Bonjour les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci $ " juste en dessous de nos vidéos. Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏🏻
Quel bonheur ! La marque Simca a bercé mon enfance (P60 Monthléry, 1500 break, 1301...). Des autos formidables ! Grand merci a Mme Pigozzi et que le souvenir de la marque perdure éternellement !
Bonjour, enfant, je me faisais une fête de me rendre à la concession simca de Bourges pour baver devant les voitures en exposition. Parents et grands parents simcaiste j'ai toujours une simca dans mon garage après avoir utilisé quelques modèles. Une autre époque...
Une grande et belle Dame, forte et sincère. Papa avait une SIMCA 1️⃣1️⃣0️⃣0️⃣, il n’y connaissait rien en voitures et du 1er coup a fait le bon choix. Bien à nous tous !🍀🏆🍀💫
Monsieur Pigozzi, un grand industriel avec de grandes idées. Quel dommage que SIMCA ne soit plus de ce monde, je crois qu’il n’y a pas une famille française qui n’ait pas eu de près ou de loin une histoire avec SIMCA. Pour ma part on a vu des Arondes, des Versailles, des 1300, des 1000, des 1308.
Que de bon souvenir....en 60 mon père avait acheté une belle Aronde d'un beau vert foncé..je me souviens aussi des simca 1000 rallyes 1 et 2 aussi les 1100. Merci pour cette vidéo retour dans le temps. ❤
Magnifique !👍 Pigozzi un grand de l’automobile Une belle marque vraiment 🎩 Merci madame Caroline Pigozzi d’en parler si bien Toutes ses petites voitures me font rêver
Merci beaucoup pour cette superbe interview ! Mon père adorait Simca, il a eu des aronde, des 1100, des 1500, et pour finir une Simca Chrysler en 2 litres, une vraie merveille ! J'ai beaucoup aimé les anecdotes de la fille du fondateur de Simca, c'est très émouvant !
J’ai eu plusieurs simca 1100, super auto, jamais eu de problème mécanique, j’ai des bons souvenirs, mais le temps est passé par la, on a tous vieilli, mais les souvenirs sont toujours là, bonne soirée à vous tous
Quel plaisir d'écouter ces souvenirs, très humains, et des pans de l'histoire personnelle et entrepreneuriale de HT Pigozzi et d'avoir le droit d'entrer dans la famille Pigozzi pour une courte heure, grâce à la passion de Caroline Pigozzi, qui sait nous captiver. J'apprécie ici aussi, comme chez Yves Dubernard, de voir une adulte qui sait encore "jouer" avec des miniatures icôniques. Je me permets au passage de signaler que la Présidence landaulet 2 et 4 portes a été dessinée par Robert Opron lors de ses années chez Simca (59-60).
Catherine Pigozzi, la GRANDE CLASSE, dans une totale simplicité. SIMCA jusqu'au moindre détail, de sa tenue vestimentaire, aux couleurs de l'écu de la marque, au médaillon SIMCA. Encore un excellent document.
@@RassoOuest J'étais branché sur la "Grande Catherine" et c'est elle qui s'est imposée. Pourtant, je connais Caroline non pour SIMCA mais pour son travail de vaticaniste. Une Catherine peut cacher une Caroline mais c'était bien de cette dernière dont je voulais parler ! 😉😉😇
Merci, je viens juste de regarder. Ce Monsieur a eu du génie à une époque où créer une marque était une gageure. Bien que bien aidé par sa relation avec Fiat, il a su coller , s'adapter à son époque, suicidé ensuite par Chrysler qui fit de même et Peugeot pas mieux. Des voitures intemporelles et si colorées, des mécaniques qui ont su briller et hélas pas renouvelées à temps. Comment ne pas regretter qu'on ait pas repris et valorisé tout ce travail Un des derniers capitaine d'industrie et ce côté familial qui manque dans ce monde financé ! Et merci pour les Bio.
mon beau-pere etait le chauffeur de la secretaire particuliere de mr Pigozzi et j'ai eu des souvenirs de Simca que j'ai pu donner a Mme Pigozzi dont le beau cadre en alu de son pere que l'on voit dans l'interwiew.
Encore une magnifique interview, vous placez la barre très haut ! Après Mssr Poiraud et Godefroy, la fille de M. Pigozzi. Merci pour cette video, qui nous ramène dans ces souvenirs de marque qui n'existent plus. Félicitations et merci de nous surprendre encore prochainement.
Ma grand-mère maternelle a travaillé toute sa vie "chez Simca" d'abord à Nanterre puis à Poissy où elle a terminé qualifiée P3 en sellerie. Elle se souvenait de Pigozzi qu'elle voyait de temps en temps dans l'usine, et un souvenir qui l'avait marquée particulièrement, comme c'est évoqué dans l'interview, c'est la visite de l'impératrice Farah Diba qui, racontait elle, était passée "juste là devant mon poste de travail" Bien qu'elle n'ait jamais eu son permis de conduire, elle avait une voiture préférée citée dans l'interview : le coupé Simca 1000 Bertone qu'elle admirait beaucoup. De nombreuses autres personnes de ma famille ont également travaillé plus ou moins longtemps "chez Simca" et le seul souvenir marquant personnel reste un modèle réduit de la famille Ariane, Versailles, etc.., reçu pour Noël, de couleur bleu ciel, non pas radio-commandé mais télécommandé par un boitier déporté reproduisant un tableau de bord avec commande de la direction par un mini volant actionnant un câble flexible, feux à ampoules etc... Une merveille de mécanique que bien plus tard j'ai mis en pièces détachées... En moins réjouissant je me souviens aussi avoir entendu parler du "syndicat indépendant" maison auquel il valait mieux "prendre sa carte" pour être tranquille, du travail de nuit auquel les femmes étaient aussi astreintes, des aller-retour en autocar jusqu'à sa retraite et pour ma part je me souviens des années qui ont suivies, au cours desquelles de manière surprenante j'ai vu ma grand-mère rajeunir ! Preuve que le travail ce n'était pas forcément la santé.... surtout sur la chaine en usine; malgré tout, de tous les souvenirs racontés, c'était toujours les meilleurs qui étaient restés. Merci pour ce reportage qui a en a fait ressurgir quelques uns.
Chere Caroline ! I was really happy to see you in this recent interview. My husband Pierre always told me we had to go and see your Simca museum..Unfortunately he passed last January😢....
C'est toujours interessant d'entendre parler des gents qui ont faient l'automobile, ces plans là de caméra baladeuse duran l'entretiens je les aurais aimé plus nombreux (surtout pour les modèles colectioner) mai voyez plutot ça comme de la pinaillerie
La simca 1000 dangereuse ? Moi je dis non, excellente voiture qui comme toute les autos à moteur arrière de l'époque la rendait un peu baladeuse du fessier, mais beaucoup moins qu'une R8 qui était plus haute sur pattes, j'ai possédé à l'époque les deux, et niveau finitions et tenue de route, il n'y avait pas photo....
Mon père a eu si je ne me trompe le dernier modèle la simca 1100ti couleur caramel avec ses poignées dont je me souviendrais... voiture nerveuse... sportive... pour la montagne c était l idéal.... on partait de la Seine et Marne pour aller en Savoie on s arrêtait qu une fois...elle cavalait...
En Amérique du Nord, Chrysler a été sauvé par Simca avec l'Horizon. Mais, Chrysler a éliminé Simca ensuite Peugeot et Renault aux USA et Canada. Rappelons que pour vendre la Peugeot 505, PSA avait signé une entente avec Chrysler pour la vendre dans le réseau Chrysler. J'ai moi-même fait du shopping pour mon père à Montréal et le vendeur ne voulait pas que j'essaie la 505 GTi car pas assez chic pour quelqu'un qui remplacait sa Buick Electra. J'ai insisté et j'ai ne pas pu. Plus tard, j'ai esseyé une Eagle Medaillon qui était la version américaine de la Renault 21 que Chrysler avait récupéré en rachetant AMC à Renault. Encore là, Chrysler a tout fait pour seulement vendre des Mitsubishi et de laisser tomber Renault. Il ya avait même une version de la 25 vendue comme Eagle Premier et Dodge Monaco. Je n'ai plus jamais racheté chez Chrysler.
Ma première voiture fût une simca 1100 S pour mes 18ans en 1988 elle était bleue métal de 1975 avec les jantes de 1100Ti ... Pour 5000 frc pour un été de boulot chez Peugeot (usine Simca) ou on montait des 309...et bien elle avait une meilleure tenue de route 😂...
Temoignage tres interressant, Mme Pigozzi a le don de bien raconter, j'ai travaillé chez Simca Chrysler en 1970 et je n'ai pas connu ce grand homme, c'était deja le regne de Mr Gillespie....
L ambassadrice talentueuse et emouvante d une epoque formidable ou l humain authentique presidait aux destinees des plus humbles le travail l l honnetete loin des modes et des prejuges de classe suffisaient pour progresser et se promouvoir parce su un homme ou une femme vous tirait vers le haut
Peugeot a fait tant de mal à Simca et à Citroën que je ne vois aucune raison de pleurer sur le sort du groupe PSA avalé par les faiseurs de fric de Stellantis. Simca, une marque géniale, des voitures avec une âme et une personnalité, même dans leurs versions de base. Il faut avoir conduit des Aronde, 1301 S, 1501 S ou 1100 pour comprendre...
Mon frère avait une Simca 1000, c'était sympa, la corrosion était légion. On se souvient d'une crevaison et notre surprise fût comblée par un cric traversant le bas de caisse 😂
Nous avions une aronde Simca qui reculait dans les côtes lorsque le frein était appuyé à fond, c'était des sueurs froides hitchcockiennes.A l'époque les teuf teuf n'étaient pas révisées. Ça me fait penser aujourd'hui à la machina de Zampano.
Bonjour les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci $ " juste en dessous de nos vidéos. Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏🏻
Encore merci pour cet interview qui laisse l’invité s’exprimer sans l’interrompre. Simcaiste depuis plus de 40ans encore merci😊
De la part d’un fan de la marque ça nous fait plaisir 👌🏻
😊
Quel bonheur ! La marque Simca a bercé mon enfance (P60 Monthléry, 1500 break, 1301...). Des autos formidables ! Grand merci a Mme Pigozzi et que le souvenir de la marque perdure éternellement !
Un grand merci d’avoir regardé notre vidéo 👌🏻🙏🏻
Ancien vendeur simca dans les annees 70 a la filiale de Levallois. Que de bons souvenirs.
Ça devait être top d’avoir les nouveaux modèles dès leurs sorties 👌🏻
Oui oui tout a fait. Mais savez vous ce que voulait dire SIMCA. Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile.😮
@@cpm7544 oui tout à fait, pourquoi ?
Oh tout simplement pour info, car il n'est pas fait mention de ceci dans le reportage et il me semblait utile de le faire savoir.
Bonjour, enfant, je me faisais une fête de me rendre à la concession simca de Bourges pour baver devant les voitures en exposition. Parents et grands parents simcaiste j'ai toujours une simca dans mon garage après avoir utilisé quelques modèles. Une autre époque...
Personnage splendide, attachant. Grand respect.
Un grand merci pour elle 👌🏻🙏🏻
Merci de ce bon moment passé à votre écoute... j'ai revécu des moments forts de ma jeunesse en lien avec Simca
Un grand merci pour ce gentil commentaire 👌🏻🙏🏻
Une grande et belle Dame, forte et sincère. Papa avait une SIMCA 1️⃣1️⃣0️⃣0️⃣, il n’y connaissait rien en voitures et du 1er coup a fait le bon choix.
Bien à nous tous !🍀🏆🍀💫
Aahah effectivement il a eu le nez creux 👌🏻
Monsieur Pigozzi, un grand industriel avec de grandes idées. Quel dommage que SIMCA ne soit plus de ce monde, je crois qu’il n’y a pas une famille française qui n’ait pas eu de près ou de loin une histoire avec SIMCA. Pour ma part on a vu des Arondes, des Versailles, des 1300, des 1000, des 1308.
Que de bon souvenir....en 60 mon père avait acheté une belle Aronde d'un beau vert foncé..je me souviens aussi des simca 1000 rallyes 1 et 2 aussi les 1100. Merci pour cette vidéo retour dans le temps. ❤
Merci de l'avoir regardé Jean 🙏🏻👌🏻
Merci pour ce beau reportage sur un homme et sa marque trop souvent oublié dans le monde de l'automobile aujourd'hui.
C’est vrai qu’on en voit que trop rarement 👌🏻
Magnifique !👍
Pigozzi un grand de l’automobile
Une belle marque vraiment 🎩
Merci madame Caroline Pigozzi d’en parler si bien
Toutes ses petites voitures me font rêver
C’est une belle et grande collection 👌🏻 merci à toi
Exceptionnel et passionnant ! Merveilleuse interview. Un grand bravo, à vous comme à Mme Pigozzi, et un grand merci.
Et bien merci à toi de l’avoir regardé 👌🏻
Merci beaucoup pour cette superbe interview ! Mon père adorait Simca, il a eu des aronde, des 1100, des 1500, et pour finir une Simca Chrysler en 2 litres, une vraie merveille ! J'ai beaucoup aimé les anecdotes de la fille du fondateur de Simca, c'est très émouvant !
Merci beaucoup, ça fait vraiment plaisir 👌🏻🙏🏻
Moi c'est la Versaille qui trônait à la maison !!! Quelle beauté cette voiture de mon papa ...!
J’ai eu plusieurs simca 1100, super auto, jamais eu de problème mécanique, j’ai des bons souvenirs, mais le temps est passé par la, on a tous vieilli, mais les souvenirs sont toujours là, bonne soirée à vous tous
Un petit moment de nostalgie alors
Remarquable interview ! Bravo et merci !
Merci à toi ça fait plaisir 🙏🏻
Quel plaisir d'écouter ces souvenirs, très humains, et des pans de l'histoire personnelle et entrepreneuriale de HT Pigozzi et d'avoir le droit d'entrer dans la famille Pigozzi pour une courte heure, grâce à la passion de Caroline Pigozzi, qui sait nous captiver. J'apprécie ici aussi, comme chez Yves Dubernard, de voir une adulte qui sait encore "jouer" avec des miniatures icôniques. Je me permets au passage de signaler que la Présidence landaulet 2 et 4 portes a été dessinée par Robert Opron lors de ses années chez Simca (59-60).
Merci beaucoup Stéphane, vous allez par avoir regardé tous les épisodes 😅 Vous trouvez des points communs entre chaque interview ?
Vraiment intéressant cette femme pleine de tacte en plus.Merci simca
Catherine Pigozzi, la GRANDE CLASSE, dans une totale simplicité. SIMCA jusqu'au moindre détail, de sa tenue vestimentaire, aux couleurs de l'écu de la marque, au médaillon SIMCA. Encore un excellent document.
C’est dommage qu’on est interviewé Caroline car cette Catherine a l’air vraiment sympathique aussi 😂😂😂😂😂
Un grand merci pour ton commentaire
@@RassoOuest J'étais branché sur la "Grande Catherine" et c'est elle qui s'est imposée. Pourtant, je connais Caroline non pour SIMCA mais pour son travail de vaticaniste. Une Catherine peut cacher une Caroline mais c'était bien de cette dernière dont je voulais parler ! 😉😉😇
@@ubik-artvirtuelecriture4329 oui je sais bien je plaisantais 😉
@@RassoOuest J'avais bien compris !! Et c'est bien normal. Rire... le meilleur remède.
Quelle Grande dame Mme Simca !
Quel histoire vraiment un super moment...
MERCI ❤
Merci beaucoup d’avoir regardé notre vidéo 👌🏻
Encore une superbe video :)
De plus, Mme est une grande Journaliste, merci à elle d’entretenir la mémoire
Un grand merci d’avoir regardé notre vidéo 👌🏻🙏🏻
Superbe vidéo ,mon grand père m emmenait à l école en Versailles ,il a eu beaucoup plus tard une 1000 ,et ma mère une 1300 break ,merci simca
De belles autos pour de beaux souvenirs !
miss caroline ! chapeau !
Merci, je viens juste de regarder.
Ce Monsieur a eu du génie à une époque où créer une marque était une gageure.
Bien que bien aidé par sa relation avec Fiat, il a su coller , s'adapter à son époque, suicidé ensuite par Chrysler qui fit de même et Peugeot pas mieux.
Des voitures intemporelles et si colorées, des mécaniques qui ont su briller et hélas pas renouvelées à temps.
Comment ne pas regretter qu'on ait pas repris et valorisé tout ce travail
Un des derniers capitaine d'industrie et ce côté familial qui manque dans ce monde financé !
Et merci pour les Bio.
Je confirme qu'à Vanves nous réservons à Caroline ce qui concerne SIMCA.
Son « réseau » est donc bien une réalité 👌🏻 Merci pour votre commentaire 🙏🏻
De tels destins ça donne le vertige! Quelle vie, quelle aventure!
C’est vrai que c’est un parcours hors norme
Merci pour cette interview de qualité comme toujours 😉 Une histoire passionnante!
Merci beaucoup ça fait plaisir 🙏🏻
mon beau-pere etait le chauffeur de la secretaire particuliere de mr Pigozzi et j'ai eu des souvenirs de Simca que j'ai pu donner a Mme Pigozzi dont le beau cadre en alu de son pere que l'on voit dans l'interwiew.
Vous avez donc en quelque sorte contribué à étoffer la collection de ce musée 👌🏻👌🏻
Merci pour votre commentaire
entre autre des lettres concernant l’héritage pour chaque héritier.@@RassoOuest
Ma première voiture était une simca 1100 TI d'occasion en 1982. J'aimais beaucoup cette marque qui exportait aux USA.
Belle et intéressante ! Merci à vous deux pour ce chapeau bas et coeur fidèle !
Merci beaucoup 🙏🏻
mon frere avait une Simca 1000 dans les années 70, c'etait une petite bombe :)
👌🏻👌🏻
Encore une interview fantastique ! Merci et on en redemande 👍
Merci beaucoup Lionel 🙏🏻
Encore une magnifique interview, vous placez la barre très haut ! Après Mssr Poiraud et Godefroy, la fille de M. Pigozzi. Merci pour cette video, qui nous ramène dans ces souvenirs de marque qui n'existent plus. Félicitations et merci de nous surprendre encore prochainement.
Merci pour ce gentil commentaire Nicolas. 👌🏻🙏🏻
Ma grand-mère maternelle a travaillé toute sa vie "chez Simca" d'abord à Nanterre puis à Poissy où elle a terminé qualifiée P3 en sellerie. Elle se souvenait de Pigozzi qu'elle voyait de temps en temps dans l'usine, et un souvenir qui l'avait marquée particulièrement, comme c'est évoqué dans l'interview, c'est la visite de l'impératrice Farah Diba qui, racontait elle, était passée "juste là devant mon poste de travail" Bien qu'elle n'ait jamais eu son permis de conduire, elle avait une voiture préférée citée dans l'interview : le coupé Simca 1000 Bertone qu'elle admirait beaucoup. De nombreuses autres personnes de ma famille ont également travaillé plus ou moins longtemps "chez Simca" et le seul souvenir marquant personnel reste un modèle réduit de la famille Ariane, Versailles, etc.., reçu pour Noël, de couleur bleu ciel, non pas radio-commandé mais télécommandé par un boitier déporté reproduisant un tableau de bord avec commande de la direction par un mini volant actionnant un câble flexible, feux à ampoules etc... Une merveille de mécanique que bien plus tard j'ai mis en pièces détachées... En moins réjouissant je me souviens aussi avoir entendu parler du "syndicat indépendant" maison auquel il valait mieux "prendre sa carte" pour être tranquille, du travail de nuit auquel les femmes étaient aussi astreintes, des aller-retour en autocar jusqu'à sa retraite et pour ma part je me souviens des années qui ont suivies, au cours desquelles de manière surprenante j'ai vu ma grand-mère rajeunir ! Preuve que le travail ce n'était pas forcément la santé.... surtout sur la chaine en usine; malgré tout, de tous les souvenirs racontés, c'était toujours les meilleurs qui étaient restés. Merci pour ce reportage qui a en a fait ressurgir quelques uns.
Un grand merci pour votre témoignage 👌🏻🙏🏻
Chere Caroline ! I was really happy to see you in this recent interview. My husband Pierre always told me we had to go and see your Simca museum..Unfortunately he passed last January😢....
MERCI MADAME !!!
C'est toujours interessant d'entendre parler des gents qui ont faient l'automobile, ces plans là de caméra baladeuse duran l'entretiens je les aurais aimé plus nombreux (surtout pour les modèles colectioner) mai voyez plutot ça comme de la pinaillerie
Ahah malheureusement le timing était serré pour réaliser les plans
Bonjour
Très belle interview, que de souvenirs.
Ma première voiture fut une simca 1000.
👍❤️
Merci beaucoup 👌🏻🙏🏻
@@RassoOuest salut les gars et en plus vous avez un nouvel abonné 👌
@@jorge4958 Bienvenue sur notre chaîne 👌🏻
Quelle grande dame, merci madame
Merci d'avoir regardé notre interview 👌🏻🙏🏻
ce documentaire est un bijou .
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 👌🏻
La simca 1000 dangereuse ? Moi je dis non, excellente voiture qui comme toute les autos à moteur arrière de l'époque la rendait un peu baladeuse du fessier, mais beaucoup moins qu'une R8 qui était plus haute sur pattes, j'ai possédé à l'époque les deux, et niveau finitions et tenue de route, il n'y avait pas photo....
Oui c’est vrai que ça se balade toujours moins qu’une R8 mais quand même ça bouge un peu !
Bonjour, pourriez vous faire un reportage sur les voitures les plus efficaces pour piloter sur la neige? L'hiver approche...merci
Une grande dame !!;
Vidéo captivante, l’interviewer a une voix sublimissime.
Un grand merci pour ce gentil compliment 👌🏻🙏🏻
Je me souviens des anciennes des années 60. Donc un break. La vitre arrière s'ouvrait, il me semble bien avec une manivelle.
Magnifique ❤
Merci beaucoup 👌🏻🙏🏻
vraiment une tres belle marque simca...avec la Versailles .. la chambord...la 1100....dommage que talbot à fagocité simca...
Mon père a eu si je ne me trompe le dernier modèle la simca 1100ti couleur caramel avec ses poignées dont je me souviendrais... voiture nerveuse... sportive... pour la montagne c était l idéal.... on partait de la Seine et Marne pour aller en Savoie on s arrêtait qu une fois...elle cavalait...
Tu m’étonnes c’était vraiment une super voiture 👌🏻
Très intéressant ; merci beaucoup.
Merci de l’avoir regardé 🙏🏻
Son père s’y connaissait en soupapes
Sa fille est devenue spécialiste des papes
En quelque sorte c’est ça 😂😅
Une très belle interview.
Un grand merci 👌🏻🙏🏻
En Amérique du Nord, Chrysler a été sauvé par Simca avec l'Horizon. Mais, Chrysler a éliminé Simca ensuite Peugeot et Renault aux USA et Canada. Rappelons que pour vendre la Peugeot 505, PSA avait signé une entente avec Chrysler pour la vendre dans le réseau Chrysler. J'ai moi-même fait du shopping pour mon père à Montréal et le vendeur ne voulait pas que j'essaie la 505 GTi car pas assez chic pour quelqu'un qui remplacait sa Buick Electra. J'ai insisté et j'ai ne pas pu.
Plus tard, j'ai esseyé une Eagle Medaillon qui était la version américaine de la Renault 21 que Chrysler avait récupéré en rachetant AMC à Renault. Encore là, Chrysler a tout fait pour seulement vendre des Mitsubishi et de laisser tomber Renault. Il ya avait même une version de la 25 vendue comme Eagle Premier et Dodge Monaco.
Je n'ai plus jamais racheté chez Chrysler.
une grande dame!
Ma première voiture fût une simca 1100 S pour mes 18ans en 1988 elle était bleue métal de 1975 avec les jantes de 1100Ti ... Pour 5000 frc pour un été de boulot chez Peugeot (usine Simca) ou on montait des 309...et bien elle avait une meilleure tenue de route 😂...
C’est génial comme première voiture !
Merci 👍
Superbe interview !
Merci beaucoup 👌🏻🙏🏻
J'étais surpris que des SIMCA ont été vendu en Amérique du Nord.
Temoignage tres interressant, Mme Pigozzi a le don de bien raconter, j'ai travaillé chez Simca Chrysler en 1970 et je n'ai pas connu ce grand homme, c'était deja le regne de Mr Gillespie....
Merci pour votre commentaire Denis 👌🏻🙏🏻
Il me semble d'avoir déjà vu ce reportage ?
Non, seulement un petit extrait 👌🏻
L ambassadrice talentueuse et emouvante d une epoque formidable ou l humain authentique presidait aux destinees des plus humbles le travail l l honnetete loin des modes et des prejuges de classe suffisaient pour progresser et se promouvoir parce su un homme ou une femme vous tirait vers le haut
Belle dame
un monde !
Peugeot a fait tant de mal à Simca et à Citroën que je ne vois aucune raison de pleurer sur le sort du groupe PSA avalé par les faiseurs de fric de Stellantis. Simca, une marque géniale, des voitures avec une âme et une personnalité, même dans leurs versions de base. Il faut avoir conduit des Aronde, 1301 S, 1501 S ou 1100 pour comprendre...
Mon frère avait une Simca 1000, c'était sympa, la corrosion était légion.
On se souvient d'une crevaison et notre surprise fût comblée par un cric traversant le bas de caisse 😂
Nous avions une aronde Simca qui reculait dans les côtes lorsque le frein était appuyé à fond, c'était des sueurs froides hitchcockiennes.A l'époque les teuf teuf n'étaient pas révisées.
Ça me fait penser aujourd'hui à la machina de Zampano.
Merci beaucoup d’avoir regardé notre vidéo Patrick et de partager vos souvenirs avec nous 👌🏻🙏🏻
@@RassoOuestC'est moi qui vous remercie car c'était l'époque bénie des années 60 et je souscris à ce que dit la fille de ce grand fondateur de Simca.
Regarde-le sur sa onewheel lui XD
😂😂 on s’amuse comme on peut
Grande donna🎉 peccato per la fabbrica Simca, ha attraversato periodi molto buoni con automobili interessanti, peccato.😢