Точно такую 21013 пригонял с Германии. В 1992 году. Брал в Цоссене, под Берлином. Первая машина, как Первая Любовь. Это на всю жизнь впечатления!!! Салон был наподобие такой же. Стдения наподобие и дверные карты чуть отличались от данных на этой машине. Фаркоп был один в один. Машина была Бомба!!!
У меня была 013 , 1984 года выпуска реэкспортная из Германии , была приобретена в 1997 году с пробегом в 59 тыс.км и я отъездил на ней до 2012 года и накатал 230000 и продал и она до сих пор бегает . Что хотел бы сказать о ней , цвет такой же т. беж из опций : сиденья с подголовниками , ремни инерционные ( передние и задние ) вакумный усилитель тормозов ( для внутреннего рынка не было ) , подогрев заднего стекла , противотуманный фонарь , аварийка , на дверных накладках встроены пепельницы , оптика чехословакия , молдинги , утеплитель под капотом , клыки на заднем бампере ( на этом авто их нет ) , своеообразный корпус воздушного фильтра с изгибом ( не встречал больше такого на вазовских машинах) внутри салона было относительно тихо ( днище обработано мастикой ) ничего не гремело . Когда я ее купил было ощущение что машина только с завода , так немец за ней ухаживал ( была вся документация с ней и было видно по записям что машина проходила все ТО как принято у гансов. Я с ней проблем не испытывал , по двигателю на 180000 поменял кольца , сцепление, менял расходники , резину и по мелочам. Машинка была ОГОНЬ до сих пор вспоминаю добрым словом , почему делали на экспорт такие а для внутреннего потребителя по другому, как будто советский человек и без излишеств обойдется.
Приятно увидеть себя в телевизоре, но еще приятнее было пообщаться с Сергеем и его друзьями. Спасибо группировке Гараж ЛД и Сергею, особенно, за теплую и интересную встречу. Ждем вас в гости в любое удобное для вас время.
Добрый день! Гонял машины с Германии Бельгии Голландии и Франции, но таких салонов не видел, один раз купили ваз 2109 с кожаный салон деревянный руль ,и иногда попадалась CARLOTA Бельгийский сборки
Тут , в Сиэттле такую легко зв 10-12 тысяч долларов продать не проблема. Я для отца найти пытаюсь, ностальгия, так меньше чем за $15К, и в Лос Анджелесе, не найти. Тут советская техника редкость. Спасибо за видео.
Привет из Молдавии,у отца была такая же и с таким цветом из1987 года,отец пригнал из Венгрии1995 с пробегом 20к.Продал с пробегом 200к.двери закрывались как у холодильника),и купил дастер и жалеет(,хочет её обратно.
Саабовский салон - такое словосочетание часто можно было встретить раньше в объявлениях по продаже Жигулей в Птз. Сиденья, вроде бы, от Сааба 900. Подогревы двигателя от розетки ещё встречались на авто из Финляндии (у них нельзя завести двигатель и стоять прогревать его, нужно сразу ехать) Обычно на авто из Финляндии была овальна наклейка на заднем стекле или на форточке задней двери с буквами SU (вероятно, Суоми). Видел в 90-х 21013 из Голландии, у неё стояло штатное газовое оборудование.
Это все не так почему пояаилась Нива 1300 см3 т к в Европе люди жили экономичные, бензин ьыл дорогой и любили машины экономичные с маленьким обьемом двигателя
Глупые люди считают, что фаркоп на малолитражке - это круто. Быстро угробить трансмиссию это да, круто. Фаркоп оправдано ставить на тяжёлые, мощные автомобили, и то, если есть постоянная необходимость, что то таскать. Прицеп, кемпер и т. д.
Редчайшая 013 я, ещё и реэкспортная, сохран вообще песня, спасибо что показали её
Вы первый человек на Ютубе который не назвал эту модель тупо "копейка".
Я и копейку называю Еденичка ✌
Точно такую 21013 пригонял с Германии. В 1992 году. Брал в Цоссене, под Берлином. Первая машина, как Первая Любовь. Это на всю жизнь впечатления!!! Салон был наподобие такой же. Стдения наподобие и дверные карты чуть отличались от данных на этой машине. Фаркоп был один в один. Машина была Бомба!!!
Имел счастье владеть целых 9 лет! 21013 экспортная, темный беж на черном салоне! Выпуск декабрь 85-го. Молдинг, кажется, алюминий. Ещё жива где-то ездит! Правда, уже переваренная...
У меня была 013 , 1984 года выпуска реэкспортная из Германии , была приобретена в 1997 году с пробегом в 59 тыс.км и я отъездил на ней до 2012 года и накатал 230000 и продал и она до сих пор бегает . Что хотел бы сказать о ней , цвет такой же т. беж из опций : сиденья с подголовниками , ремни инерционные ( передние и задние ) вакумный усилитель тормозов ( для внутреннего рынка не было ) , подогрев заднего стекла , противотуманный фонарь , аварийка , на дверных накладках встроены пепельницы , оптика чехословакия , молдинги , утеплитель под капотом , клыки на заднем бампере ( на этом авто их нет ) , своеообразный корпус воздушного фильтра с изгибом ( не встречал больше такого на вазовских машинах) внутри салона было относительно тихо ( днище обработано мастикой ) ничего не гремело . Когда я ее купил было ощущение что машина только с завода , так немец за ней ухаживал ( была вся документация с ней и было видно по записям что машина проходила все ТО как принято у гансов. Я с ней проблем не испытывал , по двигателю на 180000 поменял кольца , сцепление, менял расходники , резину и по мелочам. Машинка была ОГОНЬ до сих пор вспоминаю добрым словом , почему делали на экспорт такие а для внутреннего потребителя по другому, как будто советский человек и без излишеств обойдется.
Привет всем! Ребята молодцы, что заехали на чай к Сергею. Показали очень интересный автомобиль. Всем удачи!!!
Шикарный автомобиль жигули тринадцатая модель.
Приятно увидеть себя в телевизоре, но еще приятнее было пообщаться с Сергеем и его друзьями. Спасибо группировке Гараж ЛД и Сергею, особенно, за теплую и интересную встречу. Ждем вас в гости в любое удобное для вас время.
🤝
Спасибо большое вам Киргизстан
Добрый день! Гонял машины с Германии Бельгии Голландии и Франции, но таких салонов не видел, один раз купили ваз 2109 с кожаный салон деревянный руль ,и иногда попадалась CARLOTA Бельгийский сборки
Тут , в Сиэттле такую легко зв 10-12 тысяч долларов продать не проблема. Я для отца найти пытаюсь, ностальгия, так меньше чем за $15К, и в Лос Анджелесе, не найти. Тут советская техника редкость.
Спасибо за видео.
Привет из Молдавии,у отца была такая же и с таким цветом из1987 года,отец пригнал из Венгрии1995 с пробегом 20к.Продал с пробегом 200к.двери закрывались как у холодильника),и купил дастер и жалеет(,хочет её обратно.
Да много было таких в птз но в основном семерки с салоном сааб
Честно первый раз вижу такой салон и атрибуты интересно интересно
Такая же ерунда, даже в Тольятти такого я не встречал
А как там в Тольятти увидишь....передавали их за границей.....до Тольятти уже не доехать...
@@Роман-е9э8ь 2106 канадка была, тоже очень редкая позиция и естественно пару праворуких
Аварийка родная экспортная стоит на правильном месте, одобрена быоа усиановка аварийки Автовазом
Позитивный хороший видос
Саабовский салон - такое словосочетание часто можно было встретить раньше в объявлениях по продаже Жигулей в Птз. Сиденья, вроде бы, от Сааба 900. Подогревы двигателя от розетки ещё встречались на авто из Финляндии (у них нельзя завести двигатель и стоять прогревать его, нужно сразу ехать) Обычно на авто из Финляндии была овальна наклейка на заднем стекле или на форточке задней двери с буквами SU (вероятно, Суоми). Видел в 90-х 21013 из Голландии, у неё стояло штатное газовое оборудование.
SF (Suomi Finland)
Да настоящая финка
Обогрев ставили по желанию заказчика, мог выбирать и закааазывать комплектацию автомобиля
Была такая,только 1985 год
Получается из последних.
По чем машина?
У меня тоже 013 и номер 961
У меня тоже такая копейка )) ток состояние лучше
Nice video
ФИННЫ ДОБРАЛИСЬ!!!!
У финов отжимаем
МОЖНО НА 522 НИСУ ОБЗОРЧИК
Есть на канале, Где-то внизу
@@Olegovi4a-san спасибо
А щётки на фарах не дожили,бачок омывайки большой
Говорят на 01 не было
@@Olegovi4a-san
Приветствую!
Видел сам дворники на фарах на копейках( 11,13)
Стоят как на нивах, только моторчик сверху.
@@СпортРетроСервис может сам опал, ребята говорят небыло
Это все не так почему пояаилась Нива 1300 см3 т к в Европе люди жили экономичные, бензин ьыл дорогой и любили машины экономичные с маленьким обьемом двигателя
Глупые люди считают, что фаркоп на малолитражке - это круто. Быстро угробить трансмиссию это да, круто. Фаркоп оправдано ставить на тяжёлые, мощные автомобили, и то, если есть постоянная необходимость, что то таскать. Прицеп, кемпер и т. д.
Родной молдинг...никелированный
Родной молдинг из нержавеющей стали, а на последних 011 и 013 он был именно резиновый!