【京阪電車】昭和を代表する名車 『 初代3000系テレビカー』 映像集

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • 京阪電車を代表する昭和の名車として長年活躍し、2013年3月末で惜しまれつつ引退した『初代3000系テレビカー』。
    2008年の京阪中之島線開業と同時にデビューした”2代目3000系”と形式番号が重複する為、8000系に編入され”8000系30番台”となり『旧3000系』などと呼ばれるようになりましたが、それでも昭和の名車としての威厳はしっかりと残っていました。
    今回は、京阪初代3000系の撮り貯めていた映像をまとめてみました。
    京阪を代表する昭和の名車の雄姿を是非ご覧ください。
    #京阪電車  #京阪3000系  #テレビカー

Комментарии • 26

  • @ヤンキー-w5x
    @ヤンキー-w5x Год назад +1

    子供の時に、何度も、乗りました。

  • @Makoto-channel
    @Makoto-channel Год назад +3

    動画で昭和の名車を
    見せていただき楽しかったです(^_^)v
    古川橋のところが気に入りました👍

  • @user-bu6ii1di6n
    @user-bu6ii1di6n Год назад +2

    これが初代...スゴスギィ!

  • @WPC3059
    @WPC3059 Год назад +3

    旧3000系特急車、晩年は新3000系「コンフォートサルーン」が登場したため8000系30番台として余生を過ごしましたね。

  • @user-pb5qb3ds4h
    @user-pb5qb3ds4h Год назад +1

    こんばんは😀インスタから来ました。懐かし貴重な映像ですね、今後も頑張って下さいね!

  • @user-nk9wq8fd3t
    @user-nk9wq8fd3t Год назад +1

    2021年に生誕50周年を迎えた、旧3000系。

  • @ac-studio
    @ac-studio Год назад +1

    3000 series is my favorite train. I went to the KUZUHA MALL in 2018 & 2019 to see the train in display. The 5000 Series will be displayed in a few months time, I will definitely travel to Japan to see it! 3000系は好きな電車です。 2018年と2019年にくずはモールに電車の展示を見に行ってきました。 5000 シリーズは数か月後に展示されるので、ぜひ日本に行って見に行きます!

  • @morichan9390
    @morichan9390 Год назад +1

    テレビカー憧れましたね
    阪急沿線だったので京阪を使うのは枚方の親戚に行くときくらい
    当時は家庭でもまだまだモノクロテレビ全盛の時代でした
    また当時は京橋を出ると七条までノンストップでしたので枚方市駅はスルー
    3000系に乗る人を横目で羨ましく見てました🤣

  • @ヤンキー-w5x
    @ヤンキー-w5x Год назад +3

    ただし、止まっている時は、はっきり見れますが、走っている時は電波が、乱れるので、波を、うっていました。

  • @panda-uq2wm
    @panda-uq2wm Год назад

    懐かしいテレビCARだよね😃👍

  • @ryu1san
    @ryu1san Год назад +1

    やっぱり京阪特急はこの色ですね。

  • @user-co6ns3zl6y
    @user-co6ns3zl6y Год назад

    600V時代の京阪電鉄を知る旧3000系、特急看板の鳩マークが誇らしい、さらに後年は2階建て車両を組み込む8連運用され、8000系と共に特急運用についた京阪電鉄を代表する車両、

  • @雅人堀
    @雅人堀 Год назад +3

    駅や車内におられる乗客の方がノーマスクなのも、逆に新鮮ですね。。

  • @timpokomon_center_chief_crew
    @timpokomon_center_chief_crew Год назад

    特急料金不要の列車としては最高クラスだったけど、今はプレミアムカーが有料だからなあ。完全無料でなくなったのが残念。

  • @user-vc7sk5cy5u
    @user-vc7sk5cy5u Год назад

    富山地鉄に転出した車両のテレビは生きているんですかね?

  • @bluesky-qz3pe
    @bluesky-qz3pe Год назад +1

    ヘッドに団体とありますが、貸切が可能だったのですか、また運転手がドアの開閉しているということはワンマンなんですか?
    先月初京阪特急乗った初心者です。

    • @user-gr8pu1cu8r
      @user-gr8pu1cu8r Год назад

      運転手はドアの開閉してないと思いますよ。

  • @user-eo8yx5pr6b
    @user-eo8yx5pr6b Год назад

    サムネの景観が東武東上線の大山駅と似ている。

  • @あいうえお-p6w
    @あいうえお-p6w Год назад +1

    3000系のはずやのに8000系って書いてる

  • @user-qw3ds1tl8u
    @user-qw3ds1tl8u Год назад

    客観的に見れば、1900系のマイナーチェンジという趣の強い系列だよね。
    側面のデザインなんか殆ど同じだったうえに、ブレーキも当初は1900系と同じ。シート柄も然り。
    多数派だったFS-381系台車は乗り心地も良く無かった。

  • @ex9790
    @ex9790 Год назад

    テレビカー無くなったのは!NHK対策?1編成毎にアンテナとテレビあったから?

  • @_catmask
    @_catmask Год назад +1

    【テレビカーじゃない】   
    ダブルデッカー投入後は
    テレビはなくなったはず。
    学生時代は通学に遣った。
    4両+3両の7両編成で
    夜遅くには3両で走った。
    -
    7時過ぎだとニュースの
    時間だっだが切られてた。
    帰る時間はしょーもない
    番組を垂れ流してました。
    -
    テレビが珍しかった頃は
    意味があっただろうけど
    私が乗ってた頃はあまり
    意味あると思わなかった。

    • @RAYLA1520
      @RAYLA1520 Год назад

      8000系30番台(旧3000系)だけは、引退するまでテレビカーが連結されてましたよ。
      もちろんテレビ付いてました。

    • @_catmask
      @_catmask Год назад

      @@RAYLA1520 さん
      【御指摘感謝です】   
      有難うございました。
      8000系は4回生の頃
      走り始めだったので
      全部の置き換わりを
      知らなかったために
      うそを書いてしまい
      申しわけありません。

      途中乗車で補助席の
      確保のためにダブル
      デッカー避けました。
      -
      朝7時台の登校の時、
      ニュース放送しない、
      TVカー役に立たず
      というイメージです。

    • @RAYLA1520
      @RAYLA1520 Год назад

      @@_catmask
      ということは、僕より年上ですね。
      8000系がデビューしたのは、僕が小学校4年生の頃でした。
      (確か、当時の3000系の中間車に8000系が1両組み込まれる変な編成での運転があったのを覚えてます)