gracias por tus tutoriales... parece que el problema con mi platina esta resuelto.. lave el cuerpo de aceleración y aproveche para cambiar el sensor de oxígeno siguiendo tus vídeos... gracias
Buena tarde amigo, tu vídeo es muy ilustrativo, gracias por compartir tu conocimiento, podrías incluir alguno que hable del sistema electrico del clio o platina
hola César, gracias lo la explicación. podrías enseñarnos a cambiar la banda de distribución, por favor. Excelente vídeo. realmente hay muy pocos en español.
Ya vi tu video como 5 veces y me voy a animar a hacerlo ya que solo mi compa que es que se avuenta lo hace pero no lo he visto y quisiera limpiarlo yo..saludos
+panchofito freg la vdd mi platina le hace falta mantenimiento bro y ps uno de esos es lavar el cuerpo de aceleracion entre otras cosas jeje le anda fallando el ventilador tambien bro no se que sea !!
buenas tardes CESARFLOWER, buen dato tu video. Quisisera saber si tienes algun video para explicar como reparar o reemplazar el medido "Oil Ok" que aparece antes del Kilometraje?...gracias
los orings, los venden en paquete en algunas reaccionarias especializadas en nissan, los venden como juego de juntas M.P.F.I, a mi me salieron en 85 pesos mexicanos
Excelente video tutorial Cesar! Exacto a lo que andaba buscando. Explicas muy bien, buenas tomas de imagenes y vas al grano. Muchas gracias. Buscare si tienes uno que explique limpieza ISC-idle speed control o Controlador velocidad de ralenti del Nissan Platina / Renault Clio Saludos
hola ..super explicacion acerca del desmonte, ahora quiero saber como se llaman las llaves o copas para retirar los tornillos de la admision de aire que muestras al segundo 53 del video gracias
Excelente tu vídeo carnal.... Solo necesito que me ayudes con la medida del dado que utilizaste para retirar los tornillos Torx con el desarmador amarillo !!! 😁👍
Buen día Cesar. Tengo un detalle con mi platina, hace un mes mande hacer afinación completa (con lavado de inyectores por ultrasonido). Y en esta semana fui a verificarlo, pero resulto que tengo un exceso de hidrocarburos y simplemente no paso. Me comentaron en ese momento si nunca le había cambiado el sensores de oxigeno yo les dije que hace un año (al menos el primero, el segundo no ya que me marco el check engine...actualmente no lo marca o sale código). Me comentaron que la solución seria poner Gasolina Premium y que lo sacara a carretera un rato, para que se descontaminara. (Que tan cierto es?) Ahora también tengo ya unas semanas que el carro esta acelerado en las mañanas con este frió hasta 2000 rpm o se aloca hasta los 3000 rpm. Me dijo un amigo que checara las ligas del cuerpo de aceleración y las del multiple del aire pasando un poco de gasolina o Carbuclean, ahora lo hice y absorbió el liquido por la parte del multiple pegado a los inyectores haciendo temblar el motor un poco y después se normalizo. Pregunta esto puede ser la causa del exceso de hidrocarburos y la aceleración excesiva en la mañanas. Cuando aun el Check engine no me marca nada o prende.. Espero su respuesta y Gracias. tratare de subir un vídeo para que veas el problema que te comento. Saludos desde Guadalajara, Jalisco.
Charlies23456, El cambio de banda de distribución poleas y lo demás, bien hecho no tendría porque escucharse así amigo, posiblemente lo dejaron fuera de tiempo el carro y necesite ponerlo en tiempo te recomiendo llevarlo al mecánico cuando antes puede que el sonido venga de las punterías.
Oye César he visto en otros videos en los cuales recomiendan no quitar el cuerpo de aceleración lavarlo ahí mismo esto es para todos los carros o solo para algunos yo tengo un neón 2005 tú que me recomiendas quitarlo o no? muy buenos videos y muy bien explicados gracias un saludos!!!!
Amigo gran vídeo, gracias por compartir. Tengo dos preguntas. La primera donde venden los o rings o la bandas que dijiste. Segundo, que tan bueno es ponerle un filtro de alto flujo, ayuda o sólo es estética. Gracias
Hola los encuentras en un negocio que se llama Dichtomatik las medidas son 8x70 y 6x64 Y al poner filtro se alto flujo si tienes un gasto mas de gasolina ya que enriqueces la mezcla de aire e inyectas mas gasolina y ganas unos caballos de fuerza extra saludos...
buen video viejo, tengo una pregunta. si no tengo el dado Torx para quitar el cuerpo de aceleración, de que otra forma se puede quitar? saludos desde cuernavaca
hola cómo estás César muy buenos videos gracias, una duda en algunos otros videos que he visto se recomienda no quitar el cuerpo de aceleración para lavarlo porque se descalibra si es verdad esto o solo para algunos autos yo tengo un neón 2005 se lo puedo quitar?
hola cesar te escribo de guatemala te cuento q tengo un pickup nissan modelo 97 motor ka24 pero cuando hoy en marcha y llaga alos 2000 rebuluciones por minuto tranquea y después sigue funcionando bien
buenos días cesar estoy viendo tu video del cuerpo de aceleración y del termostato y están muy buenos pero quiero hacerte una pregunta como puedo checar la precion de aceite en la dirección hidráulica ya que esta muy dura y aceite si tiene y otros problemitas no se también si te pueda dar mi numero para otras consultas
Excelente vídeo, pero tengo una duda no hay problema al mover la mariposa al limpiar? Lo que pasa es que en otros coches he leído que no es recomendable moverla
Amigo una pregunta, mi platina es año 2003 pero al momento de acelerar se escucha un tracateo pero al cambiar de velocidad se le quita, hasta que denuevo en un determinado momento de acelerar lo vuelve ah hacer hasta cambiar la velocidad, que podria ser? lo acabo de adquirir y me preocupa eso, segun al que se lo compre dice que apenas le hizo el cambio de la banda de tiempo y todo el kit, espero que me ayudes saludos exelente video por cierto
Hola Cesar, tus consejo me han permitido restaurar mi platina y mantenerlo al dia,por que no existe un solo mecanico honesto, asi qu elo tienes que hacer tu mismo. pero tube un problema con la polea damper, y el carro se valvuleo, desde que lo reparararon el carro gasta muchisima galosina , antes me daba cerca de 15t km/l y ahorita solo 6. ya revise bujias bobinas, filtro de aire, sensor de ocigeno. y no hay nada mal. que puede ser? saludos y gracias
Muy buen video amigo. Disculpa donde consegiste las ligas del cuerpo de aceleracion y cuantas vueltas debe de tener el tornillo de la mariposa osea que tanto debe de estar abierta
Buen día cesar, disculpa donde y de que medida son los dos primero tornillos que retiraste, compre un platina pero esos dos tornillos no los trae el carro se olle como si tuviera fuga de aire espero me puedas ayudar un saludo y gracias
cesar buenas noche, te comento que tengo una renault kangoo motor k4m 1.6 , 16 valvulas, el problema que acusa es que en ciudad el reloj de temperatura llega a tres cuartas partes, para mi eso no es normal ya que imagino que la aguja deberia quedarse en el medio o sea en 90 grados. ami entender el electroventilador esta arrancando despues de los 90 grados y cuando lo hace parece una turbina y no un electroventilador. si me pudieras guiar en el diagnostico te lo voy a agradecer. muchas gracias por la atencion y saludos.
Hola cesar, me encantan tus vídeos, recién me suscribí y ya vi varios de ellos, gracias por el canal, olle una pregunta tengo un neon 97, y tiembla un poco en relenti, las bujías, filtro de aire, cables, estan bien no hecha humo y trabaja bien solo el ligero temblor en relenti, crees que si lavo el cuerpo de aceleración y la válvula iac se corrija?
Hola nesesito su gran ayuda tengo un fiat tipo que me cuesta arrancar al encender quiciera que suban un video sobre ese problema le agradesere mucho saludo👋
Hola buenas noches olles una pregunta tengo un carro platina y tray una falla cuando lo prendo empiesa a cascaveliar y le aselero y como q c quiere apagar c aoga no aguanta q le aselere todo y no c q falla podria ser.. Me podria decir q falla presenta. Gracias saludos
Buen video pero no es recomendable secar la valvula iac con trapo descalibra o fuerza el eje o bastago de la valvula iac esperar que seque o con un secador con aire frio. GRACIAS AMIGO POR TUS VIDEOS
@Césarflowers Ya realizar todo el procediimiento tal cual en el video y si quedó sólo una duda la caja negra que viene atrás del.cuerpo de aceleración tenía como líquido hasta abajo quise quitarla para sacarlo y limpiarlo pero no pude, hay algún problema que se quedé así? Aparte l válvula iac se descalibra?porque de repente el carro cuando lo dejó en neutral corriendo no.baja la revolución se queda en el 1 y ya después empieza a bajar poco a poco es normal eso?o hay que calibrarla?y si es así como se hace saludoss
Hola cesar buenos días, fijate que lave el cuerpo de aceleración y cambió de las ligas o empaques del cuerpo de aceleración, pero quedó muy sonso con bajas revoluciones y tiene encendido el indicador del motor, lo lleve a escaner y marca tps en corto válvula iac, y inyector 1 en corto, que podrá hacer, se tendrán que cambiar?? hay forma de revisarlos o que me sugieres
La verdad que lo que te recomiendo es llevarlos al laboratorio a que los laven con ultrasonido y cambien microfiltros subiré un video de como quitarlos 👍🏻
amigo que cres ya busque en todas las reefa que hay aqui en morelos y no trabajan las ligas para el cuerpo de aceleracon no me podras pasar el link de mercado libre o algo que nme pueda ayudar
Que tal el filtro lo compre en autozone pero solo el filtro el tubo negro lo compre en un local donde arreglan escapes y el codo negro en una tienda que se llama artefactos de hule prácticamente lo arme todo para adaptarlo saludos, El filtro trae por dentro un pequeño ventilador de aluminio que gira solo con la entrada de aire creo que se llama turbina o mini turbo
UNA PREGUNTOTA CESAR, ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR, TENGO UN PLATINA 2006 Y EL INDICADOR DE GASOLINA EN EL TABLERO NO ME FUNCIONA, CUAL SERIA LA SOLUCION. GRACIAS.
Cesar ayudameeeee por favor hize lo de lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac solo que compre el sensor que lleva el cuerpo de aceleración para la compuerta, quisiera saber cual calibró primero.
@cesar flowers muy buen video pero tengo muchas preguntas ... las ligas del cuerpo de aceleración las venden por separado? La parte por dentro que mencionas que se tiene que lavar también esa con que la lavo?con carbuclin también o solo le paso un trapo? Al limpiar la válvula iac no se descalabrar? Otra.... Eres mecánico?Quisiera ver la posibilidad de que pudieras checar mi platina le tiembla de repente el motor y pues ahora que le lave el cuerpo de aceleración. Espero sea eso saludos y gracias por tus vídeos me han ayudado mucho
Que tal ivan si las ligas las venden por separado y puedes encontrarlas en un negocio que se llama dichtomatik, de donde eres? Si tu motor tiembla lo mas seguro es que sea una bobina amigo te recomiendo que hagas el procedimiento que muestro en el video de como saber si tus bobinas fallan, mi motor también temblaba y se soluciono, saludos y gracias por ver los videos 👍🏻
+Ivan Barron se piden como empaques para cuerpo se aceleración u o-rings para cuerpo de aceleración amm trata en autozone o diego refacciones o por mercado libre hay un chavo que las vende es de morelia mich.
Eso tambien provoca q gaste gasolina? Porq yo tengo un platina 2008. Y gasta demasiada gasolina. Me marca sensor de oxigeno y sensor de la transmision. Pero me dicen q es de limpiar nomas los sensores. Ya estoy arto lo compre porq es motor 1.6. Tenia un sentra 1.8 con el platina me gasto 700 pesos de lunes a viernes. Y con el sentra gastaba 500.
Que tal la compre en un negocio que se llama artefactos de hule pero no es especial para platina tuve que adaptarla rebajar por dentro con un mototool 👍🏻
Hola que tal, felicidades, muy interesantes tus videos, una pregunta, conoces el procedimiento para cambiar los chisgueteros de un clio o platina, puedes subir un video al respecto. Saludos
Hola que tal para retirar los chisgueteros hay que retirar el aislante térmico que esta debajo del cofre y después botar los chisgueteros hacia arriba solo están a presión no llevan tornillos, saludos.
CesarFlowers. hola cesar buen video saludos una pregunta tengo un peugeot 406 año 98 y el motor tirita algunas veces. anda muy burro lento y cuando arranca anda con tirones y en cada esquina freno y se para el motor aveces que puede ser ? barbula iac ???
Lo puedes hacer con la batería conectada pero al armar todo de nuevo antes de encenderlo habré el switch espera tres segundo y ciérralo así tres veces y listo lo enciendes normal esto es porque desconectaras la válvula IAC
gracias por tus tutoriales... parece que el problema con mi platina esta resuelto.. lave el cuerpo de aceleración y aproveche para cambiar el sensor de oxígeno siguiendo tus vídeos... gracias
excelente aportación. me sirvió de mucho. seguí los pasas y al final un buen resultado, sólo basta tener la herramienta apropiada.
Buena tarde amigo, tu vídeo es muy ilustrativo, gracias por compartir tu conocimiento, podrías incluir alguno que hable del sistema electrico del clio o platina
Buen tutorial compadre...Gracias , saludos desde Chile.
Buen video, nos anima a hacerlo nosotros mismos
Buen vídeo amigo, directo a la practica.
Saludos!!
excelente video, eso es lo que le voy hacer a mi clio, ya que tiembla la palanca y tambien se apaga, en los topes o el los altos excelente video.
hola César, gracias lo la explicación. podrías enseñarnos a cambiar la banda de distribución, por favor. Excelente vídeo. realmente hay muy pocos en español.
muy bueno te rifaste con el vídeo..
Gracias, muy didáctico y efectivo.
Ya vi tu video como 5 veces y me voy a animar a hacerlo ya que solo mi compa que es que se avuenta lo hace pero no lo he visto y quisiera limpiarlo yo..saludos
Buen video brother, lo necesitaba. Gracias (y)
Que bueno que te sirvió saludos..
muy bueno este video ,yo tengo un clio y está me ayudando bastante para entender su funcionamiento,obrigado desde brasil
Woow un gusto que llegue hasta brasil este video 👏🏻😬 no olvides compartirlo así aprendemos todos un abrazo 👍🏻
Outro abrazo,y hasta pronto
hola cesar de favor puedes hacer un video de como quitar y lavar los inyectores de un platina, gracias de antemano. y felicidades muy buenos videos.
Todo esta historia llegó a un polo super 👍👍
muy bien amigo buen vídeo. Intentare hacerlo.
Excelente explicación.
gracias bro chingon y muy bien explicado!!!!
Gracias por ver el video amigo👍🏻
+Cesar Flowers si bro la vdd a mi platina
+panchofito freg la vdd mi platina le hace falta mantenimiento bro y ps uno de esos es lavar el cuerpo de aceleracion entre otras cosas jeje le anda fallando el ventilador tambien bro no se que sea !!
hola cesar excelentes vídeos, tendrás alguno donde expliques como lavar el sensor de oxigeno si es que se puede, gracias
eres un crack bro !!!
muy bien explicado...!!
cesar m ayudo mucho gracias x todos esos tips y felicidades x tu foro una pregunta donde conpraste el cono q va al. filtro de alto flujo?
buenas tardes CESARFLOWER, buen dato tu video. Quisisera saber si tienes algun video para explicar como reparar o reemplazar el medido "Oil Ok" que aparece antes del Kilometraje?...gracias
me estoy por lanzar a esta aventura, de hágalo usted mismo. gracias buen camarada.
Vientos amigo si se puede👍🏻 suerte jeje saludos...
oye amigo cesar se me escondió el video donde noss muestras como cambiar el soporte del motor que va cerca del carter. como lo busco?
+Javier Vega que tal Javier no tengo video sobre ese soporte aún solo el del soporte superior derecho 👍🏻saludos...
los orings, los venden en paquete en algunas reaccionarias especializadas en nissan, los venden como juego de juntas M.P.F.I, a mi me salieron en 85 pesos mexicanos
Nace un buen youtuber saludos Cesar Flowers
Excelente video tutorial Cesar! Exacto a lo que andaba buscando. Explicas muy bien, buenas tomas de imagenes y vas al grano. Muchas gracias.
Buscare si tienes uno que explique limpieza ISC-idle speed control o Controlador velocidad de ralenti del Nissan
Platina / Renault Clio
Saludos
Hola muy buen video tengo una duda tengo un pointer 05 para cambiarle la válvula iac sólo la compró y la instalo!!
hola muy buen video no se si podrias hacer de como quitar los sensores del platina
tienes un video para la limpieza de filtro de alto flujo ? y que productos tengo que comprar para la limpieza ?
hola ..super explicacion acerca del desmonte, ahora quiero saber como se llaman las llaves o copas para retirar los tornillos de la admision de aire que muestras al segundo 53 del video gracias
Excelente tu vídeo carnal.... Solo necesito que me ayudes con la medida del dado que utilizaste para retirar los tornillos Torx con el desarmador amarillo !!! 😁👍
Excelente video cesar me sirvió demasiado, ahora mi platina funciona como quería, saludos. 👌🏼
Por favor pueden hacer un video de como hecharle o por donde se le hecha aceite a una trasmision automatica de nissan platina. Gracias.
Jajaja inche cesar cuando estabas todo wey para grabar! Hasta tu voz de weba saludos carnal desde zapopan jal.
Buen día Cesar.
Tengo un detalle con mi platina, hace un mes mande hacer afinación completa (con lavado de inyectores por ultrasonido).
Y en esta semana fui a verificarlo, pero resulto que tengo un exceso de hidrocarburos y simplemente no paso.
Me comentaron en ese momento si nunca le había cambiado el sensores de oxigeno yo les dije que hace un año (al menos el primero, el segundo no ya que me marco el check engine...actualmente no lo marca o sale código).
Me comentaron que la solución seria poner Gasolina Premium y que lo sacara a carretera un rato, para que se descontaminara. (Que tan cierto es?)
Ahora también tengo ya unas semanas que el carro esta acelerado en las mañanas con este frió hasta 2000 rpm o se aloca hasta los 3000 rpm.
Me dijo un amigo que checara las ligas del cuerpo de aceleración y las del multiple del aire pasando un poco de gasolina o Carbuclean, ahora lo hice y absorbió el liquido por la parte del multiple pegado a los inyectores haciendo temblar el motor un poco y después se normalizo.
Pregunta esto puede ser la causa del exceso de hidrocarburos y la aceleración excesiva en la mañanas. Cuando aun el Check engine no me marca nada o prende..
Espero su respuesta y Gracias. tratare de subir un vídeo para que veas el problema que te comento.
Saludos desde Guadalajara, Jalisco.
El porta filtro así como se quita se vuelve a poner ? No necesita silicón o algo para que se mantenga fijo o no se mueva
Amigo te consulto por esa goma que pusiste para adaptar un filtro conico de que es en que se usa saludo
Charlies23456, El cambio de banda de distribución poleas y lo demás, bien hecho no tendría porque escucharse así amigo, posiblemente lo dejaron fuera de tiempo el carro y necesite ponerlo en tiempo te recomiendo llevarlo al mecánico cuando antes puede que el sonido venga de las punterías.
hola amigo tienes un correo donde puedas darme una pequeña accesoria de un pequeño detalle de mi clio
Oye César he visto en otros videos en los cuales recomiendan no quitar el cuerpo de aceleración lavarlo ahí mismo esto es para todos los carros o solo para algunos yo tengo un neón 2005 tú que me recomiendas quitarlo o no? muy buenos videos y muy bien explicados gracias un saludos!!!!
buenos dias amigo, buen video. respecto a la limpieza del motor, tu sabes como deve hacerse??saludoss
excelentes videos, disculpa que medidas son los oring para cambiarselos al cuerpo de asceleracion y a la valvula.
Amigo gran vídeo, gracias por compartir. Tengo dos preguntas. La primera donde venden los o rings o la bandas que dijiste. Segundo, que tan bueno es ponerle un filtro de alto flujo, ayuda o sólo es estética. Gracias
Hola los encuentras en un negocio que se llama Dichtomatik las medidas son 8x70 y 6x64
Y al poner filtro se alto flujo si tienes un gasto mas de gasolina ya que enriqueces la mezcla de aire e inyectas mas gasolina y ganas unos caballos de fuerza extra saludos...
Donde compro los rings que mensionas
Buen vídeo Compa, Lo que quisiera saber es si el cuerpo de aceleración no se desprograma quitandolo. gracias!!
buen video viejo, tengo una pregunta. si no tengo el dado Torx para quitar el cuerpo de aceleración, de que otra forma se puede quitar? saludos desde cuernavaca
Cuando retiras ell cable del acelerador necesitas ajustarlo al vover a ponerlo? O adi como lo retiraste lo pones.
Sabes qué medida torx es para ajustar el chicote de acelerador ? Gracias Bro
Sirve el Wd40, para la limpieza ???
hola cómo estás César muy buenos videos gracias, una duda en algunos otros videos que he visto se recomienda no quitar el cuerpo de aceleración para lavarlo porque se descalibra si es verdad esto o solo para algunos autos yo tengo un neón 2005 se lo puedo quitar?
hola cesar te escribo de guatemala te cuento q tengo un pickup nissan modelo 97 motor ka24 pero cuando hoy en marcha y llaga alos 2000 rebuluciones por minuto tranquea y después sigue funcionando bien
Buenas tardes que medida de junta es la correcta para u. Platina 2004 automático
Que tal Ivan Después de instalarla hay que calibrarla amigo te recomiendo que entres a mi canal y busques un video de como calibrar la válvula IAC 👍🏻
Cesar Flowers
No se des ajusta el cuerpo de aceleración?? E visto comentarios que ahí ni moverle ala mariposa porque es un rollo !! En este auto no pasa eso ??
😀 tus inicios", pensevque dabas misa", ⛪, buen video
Hola buenos dias!!tengo un renault stepway y se acelera solo ya le limpiaron la valvula iac y sigue igual q me recomiendan?
Algún día podrías grabar como cambiar los o'rings del pleno de admisión de aire ? (Lleva 5) harías un favor
Hola César en Querétaro dónde se pueden conseguir los orings??
buenos días cesar estoy viendo tu video del cuerpo de aceleración y del termostato y están muy buenos pero quiero hacerte una pregunta como puedo checar la precion de aceite en la dirección hidráulica ya que esta muy dura y aceite si tiene y otros problemitas no se también si te pueda dar mi numero para otras consultas
Excelente vídeo, pero tengo una duda no hay problema al mover la mariposa al limpiar? Lo que pasa es que en otros coches he leído que no es recomendable moverla
Amigo me ayudarias con un video de cambiar el sensor de reversa en el platina no encienden mis luces de reversa
Amigo una pregunta, mi platina es año 2003 pero al momento de acelerar se escucha un tracateo pero al cambiar de velocidad se le quita, hasta que denuevo en un determinado momento de acelerar lo vuelve ah hacer hasta cambiar la velocidad, que podria ser? lo acabo de adquirir y me preocupa eso, segun al que se lo compre dice que apenas le hizo el cambio de la banda de tiempo y todo el kit, espero que me ayudes saludos exelente video por cierto
hola cesar mira yo tengo un platina 2004 y varias valbulas jak ya viene calibradas como la marca imco
Hola Cesar, tus consejo me han permitido restaurar mi platina y mantenerlo al dia,por que no existe un solo mecanico honesto, asi qu elo tienes que hacer tu mismo. pero tube un problema con la polea damper, y el carro se valvuleo, desde que lo reparararon el carro gasta muchisima galosina , antes me daba cerca de 15t km/l y ahorita solo 6. ya revise bujias bobinas, filtro de aire, sensor de ocigeno. y no hay nada mal. que puede ser? saludos y gracias
qué tal tendrás un tutorial de cómo quitar el estéreo original y poner otro más potente
cesar sabes porque en el tablero la medision de l/km no se mantiene solo sube el consumo?
Mi gustaría que supieras un vídeo más específico el como lavar el cuerpo de aceleración
Muy buen video amigo.
Disculpa donde consegiste las ligas del cuerpo de aceleracion y cuantas vueltas debe de tener el tornillo de la mariposa osea que tanto debe de estar abierta
Cesar una pregunta varían los cuerpos de aceleración de un clio a un platina
Que tal Cesar, ¿Que tipo de tornillos son lo que quitaste con el desarmador amarillo y como se llaman?
Oye carnal que medida es el dado de los tornillos largos quiero hacer el lavado yo mismo 🙏🏻
Buen día cesar, disculpa donde y de que medida son los dos primero tornillos que retiraste, compre un platina pero esos dos tornillos no los trae el carro se olle como si tuviera fuga de aire espero me puedas ayudar un saludo y gracias
cesar buenas noche, te comento que tengo una renault kangoo motor k4m 1.6 , 16 valvulas, el problema que acusa es que en ciudad el reloj de temperatura llega a tres cuartas partes, para mi eso no es normal ya que imagino que la aguja deberia quedarse en el medio o sea en 90 grados. ami entender el electroventilador esta arrancando despues de los 90 grados y cuando lo hace parece una turbina y no un electroventilador. si me pudieras guiar en el diagnostico te lo voy a agradecer. muchas gracias por la atencion y saludos.
Hola cesar, me encantan tus vídeos, recién me suscribí y ya vi varios de ellos, gracias por el canal, olle una pregunta tengo un neon 97, y tiembla un poco en relenti, las bujías, filtro de aire, cables, estan bien no hecha humo y trabaja bien solo el ligero temblor en relenti, crees que si lavo el cuerpo de aceleración y la válvula iac se corrija?
Jose Martinez gracias por ver los videos amigo, muy probablemente se corrija el error lo mas seguro es que la válvula iac este sucia, saludos👍🏻
Perdón otra pregunta cuando lo monte no quedó apretado de hecho creo que hasta flojo me puedes ayudar por favor
Hola nesesito su gran ayuda tengo un fiat tipo que me cuesta arrancar al encender quiciera que suban un video sobre ese problema le agradesere mucho saludo👋
q tal amigo tu sabes como cambiar el valero del volante cuando tiene juego
Excelente video, pero te la bañaste con lo de la gasolina, jajajajajaja.
Hola buenas noches olles una pregunta tengo un carro platina y tray una falla cuando lo prendo empiesa a cascaveliar y le aselero y como q c quiere apagar c aoga no aguanta q le aselere todo y no c q falla podria ser.. Me podria decir q falla presenta. Gracias saludos
El cuerpo de aceleración del clio 2008 se descalibra al quitarlo o se reprograma solo???
Buen video pero no es recomendable secar la valvula iac con trapo descalibra o fuerza el eje o bastago de la valvula iac esperar que seque o con un secador con aire frio. GRACIAS AMIGO POR TUS VIDEOS
@Césarflowers Ya realizar todo el procediimiento tal cual en el video y si quedó sólo una duda la caja negra que viene atrás del.cuerpo de aceleración tenía como líquido hasta abajo quise quitarla para sacarlo y limpiarlo pero no pude, hay algún problema que se quedé así? Aparte l válvula iac se descalibra?porque de repente el carro cuando lo dejó en neutral corriendo no.baja la revolución se queda en el 1 y ya después empieza a bajar poco a poco es normal eso?o hay que calibrarla?y si es así como se hace saludoss
Hola cesar buenos días, fijate que lave el cuerpo de aceleración y cambió de las ligas o empaques del cuerpo de aceleración, pero quedó muy sonso con bajas revoluciones y tiene encendido el indicador del motor, lo lleve a escaner y marca tps en corto válvula iac, y inyector 1 en corto, que podrá hacer, se tendrán que cambiar?? hay forma de revisarlos o que me sugieres
Tss buen video carnal #quieroganarmeelgolf
Oye una pregunta retire el cuerpo de aceleración y estaba metida a presión cuando cambie los empaques quedó floja que puedo hacer
Como se revisa la válvula canister para saber si funciona correctamente ??
No se des programa?
Donde puedo comprar los empaques del cuerpo de aceleracion? Soy de Monterrey
Desafio Dia busca un negocio que se llama Dichtomatik hay las encuentras amigo, saludos...
que tal bro las ligas en donde las puedo conseguir ya que en mi ciudad nos las localize, crees que autozone las ubique...saludos
Cesar y podrás subir un video de como lavar inyectores eso si seria estupendo saludos y cuando lo hagas me mandas saludar 😝
La verdad que lo que te recomiendo es llevarlos al laboratorio a que los laven con ultrasonido y cambien microfiltros subiré un video de como quitarlos 👍🏻
amigo que cres ya busque en todas las reefa que hay aqui en morelos y no trabajan las ligas para el cuerpo de aceleracon no me podras pasar el link de mercado libre o algo que nme pueda ayudar
Donde conseguiste ese filtro de aire de alto flujo? y gracias por el tutorial
Que tal el filtro lo compre en autozone pero solo el filtro el tubo negro lo compre en un local donde arreglan escapes y el codo negro en una tienda que se llama artefactos de hule prácticamente lo arme todo para adaptarlo saludos,
El filtro trae por dentro un pequeño ventilador de aluminio que gira solo con la entrada de aire creo que se llama turbina o mini turbo
UNA PREGUNTOTA CESAR, ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR, TENGO UN PLATINA 2006 Y EL INDICADOR DE GASOLINA EN EL TABLERO NO ME FUNCIONA, CUAL SERIA LA SOLUCION. GRACIAS.
Cesar ayudameeeee por favor hize lo de lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac solo que compre el sensor que lleva el cuerpo de aceleración para la compuerta, quisiera saber cual calibró primero.
@cesar flowers muy buen video pero tengo muchas preguntas ...
las ligas del cuerpo de aceleración las venden por separado?
La parte por dentro que mencionas que se tiene que lavar también esa con que la lavo?con carbuclin también o solo le paso un trapo?
Al limpiar la válvula iac no se descalabrar?
Otra.... Eres mecánico?Quisiera ver la posibilidad de que pudieras checar mi platina le tiembla de repente el motor y pues ahora que le lave el cuerpo de aceleración. Espero sea eso saludos y gracias por tus vídeos me han ayudado mucho
Que tal ivan si las ligas las venden por separado y puedes encontrarlas en un negocio que se llama dichtomatik, de donde eres? Si tu motor tiembla lo mas seguro es que sea una bobina amigo te recomiendo que hagas el procedimiento que muestro en el video de como saber si tus bobinas fallan, mi motor también temblaba y se soluciono, saludos y gracias por ver los videos 👍🏻
+Cesar Flowers muchas gracias por contestar soy de Morelos no e escuchado de esa tienda alguna que me puedas recomendar y como pido las ligas
+Ivan Barron se piden como empaques para cuerpo se aceleración u o-rings para cuerpo de aceleración amm trata en autozone o diego refacciones o por mercado libre hay un chavo que las vende es de morelia mich.
Eso tambien provoca q gaste gasolina? Porq yo tengo un platina 2008. Y gasta demasiada gasolina. Me marca sensor de oxigeno y sensor de la transmision. Pero me dicen q es de limpiar nomas los sensores. Ya estoy arto lo compre porq es motor 1.6. Tenia un sentra 1.8 con el platina me gasto 700 pesos de lunes a viernes. Y con el sentra gastaba 500.
amigo donde compraste la Unión tipo cono para el filtro de alto flujo
Que tal la compre en un negocio que se llama artefactos de hule pero no es especial para platina tuve que adaptarla rebajar por dentro con un mototool 👍🏻
Hola buen dia que marca es tu filtro de alto flujo y donde se consigue
La marca de mi filtro es REDLINE pero los coplees y tubo yo los tuve que adaptar 👍🏻
Hola que tal, felicidades, muy interesantes tus videos, una pregunta, conoces el procedimiento para cambiar los chisgueteros de un clio o platina, puedes subir un video al respecto. Saludos
Hola que tal para retirar los chisgueteros hay que retirar el aislante térmico que esta debajo del cofre y después botar los chisgueteros hacia arriba solo están a presión no llevan tornillos, saludos.
Cesar Flowers Hola que tal, perdón por responder hasta ahora mil gracias me sirvio mucho la información
Hace días subí un video para retirar los chisgueteros ojalá te sirva saludos..
CesarFlowers. hola cesar buen video saludos una pregunta tengo un peugeot 406 año 98 y el motor tirita algunas veces. anda muy burro lento y cuando arranca anda con tirones y en cada esquina freno y se para el motor aveces que puede ser ? barbula iac ???
muy bueno lo are yo mismo una pregunta para realizar el trbajo tengo que desconectar la batería o no hay problema. gracias y saludos
Lo puedes hacer con la batería conectada pero al armar todo de nuevo antes de encenderlo habré el switch espera tres segundo y ciérralo así tres veces y listo lo enciendes normal esto es porque desconectaras la válvula IAC
Alguien sabe que medida son los tornillos para quitar el cuerpo de aceleración????
Cesar es malo limpiar el cuerpo de aceleración con carbuclean por eso existe el limpiador de cuerpos de aceleración sólo es una recomendación