Buenos días amigo Eduardo, como siempre un placer ver tus clases. Buena esplicacion sobre el sistema GDI, cada vez más parecido a los common rail diesel, ya asta con su sensor de presión en el riel. Gracias por la clase, un abrazo amido
Gracias amigo Nunez por laa enseñanzas ni idea que existia esa cantidad enorme de presion no hay duda que hay que estar actualizado nuevamente gracias por tan importante informacion bendiciones
Excelente video amigo , yo tengo in 2015 conectado a la aplicacion BlueLink pero este video me ayuda a comprender mejor la clase de sistema que tiene este carro , buenos carros pero hay que saber muy cuidadoso cuando trabajamos en el motor . 😎👍
Perron este vídeo me encanto había escuchado de la inyección directa pero no sabía de cómo o dónde iba inyectada la gasolina, gracias por compartir esta información dios te bendiga
Gracias ing Eduardo ud tiene bien claro como funcinan las piezas y la informacion muy bien explicado quisiera por fabor nos esplique del vacumetro saludos
Exelente video profe hianday trabaja su sistema de forma muy particular y ud. con su Scaner y la información de fabricante , se entiende muy profesional, saludos cordiales atte. VILLO Técnico Mecanico en fuel Injection...Mexico..........
Me gusta mucho su video gracias por la explicación pero por qué pasa eso por que falla el actuador a qué se debe llevo 3 veces que lo cambio saludos desde tx
Excelente el video gracias. Ahora un dato muy importante que faltó fue mostrar cómo cambiar esa pieza y sobre todo quitar esa palanquita que está como complicada quitarla
Excelente video Eduardo, a ese tipo de motores modernos de inyección directa, puede ser que se les forme en las pipas o puertos de admisión de la culata carbón por el sistema pcv, al no tener mas el inyector pulverizando arriva de las válvulas de admisión? Saludos.
gracias por el tiempo que te tomas para grabar, diagnosticar y a la vez enseñarnos este nuevo sistema GDI que hasta hace unos momentos para mi era desconocido saludos maestro.
Exelente video, amigo soy asiduo a su canal, podrias hacer un video compartiendo mas profundamente sobre el gdi, a mi taller llegan muchos vehiculos con inyeccion directa y aunque conosco el funcionamiento, desconozco la manera de prestarle servicio, y es un vacio grande que hay a nivel de talleres independientes... mil gracias por compartir tus conocimientos
Muy buenas tardes muy buena la información una pregunta donde lleva el filtro de gasolina mi carro es sonata 16 pero cundo aselero o arrancarme es esccocha tratrac
Buen video compañero yo tambien soy tecnico automotriz espero pronto hacer mi canal tambien aqui en el taller han traido automoviles de inyeccion directa con problemas de mezcla debido a que en otros talleres les lavan los inyectores con la boya y eso es un error grandisimo que bueno que recomiendas que si no se tiene buen conocimiento del sistema vale mas no moverle nada saludos desde Hermosillo, Sonora, Mexico
saludos Eduardo como siempre buenas explicaciones sigo tu canal Excelente. ojala y mucha gente vea lo bueno que eres y sobre todo que les das soluciones a tus clientes. y que se multiplique en trabajo. saludos.
como siempre maestro mis felicitaciones, usted siempre un paso adelante , un saludo enorme para usted y su apreciable familia. aprovecho para saludar al grupo de eurolatam
Bien tocayo excelente el video, ya habia oido algo de ese sistema en un modelo cadillac, sin embargo, lo dejaste mucho mas claro. Saludos. Gracias por compartir.
hola buenos dias de RD como siempre deseándole muchas bendicones a usted y su familia quiero saber si es sistema los usan totos lo HYUNDAI moderno o solo el sistema GDI GRACIAS
Buen dia Eduardo, una vez mas excelente video ! Una cuestion solamente de unidades, 100 KPa = 1at = 14,6 Lbs/plg 2, entonces si tenemos con el motor regulando en casi 42 at esto sera casi 628 Lbs/plg2, realmente alta presion , cierto?. Lo sigo a Usted como al Amigo Felipe, los felicito desde Argentina por compartir los videos, Un Abrazo! Carlos
Buenos di saludos amigo una pregunta hicieron el motor a mi carro un sonata turbo 2015 Y c me apagó no tiene compresión y sus puntos d tiempo están buenos
Muy buenas noches mi estimado , quiero realizar una pregunta . Tengo una kia sportage 2017 y tengo este problema con esta pieza VCM y ya le hemos puesta varías computadoras y tira el mismo error . La mande a pedir pero sigo andando con el vehículo y tiene el cheking prendio , qué daños me puede causar en andar en el vehículo con esta pieza mala , se que me puede aumentar el consumo pero me le puede hacer daño al motor .
Que tal buen día mi estimado, me pareció bastante exelente la explicación de este sistema, ya que yo la verdad no se mucho pero me intereso bastante, bien tengo ese mismo carro Hyundai Sonata 2017 son casi identificas, el problema esta en que me prendió la luz de check engine, pienso que debe ser el mismo problema solo que mi carro no pierde fuerza mucho menos ese ruido, lo lleve al mecánico y me dicen que la luz me prendió por que le di un aceleron fuerte y me hablo de las tapitas que se abren co la presión, me dijo que solo era un aviso, el chiste es que se quito la luz pero me bolvio a prender y eso me tiene un poco no preocupado, pero no me gusta ver esa luz. Que puedo hacer. Ando investigando así es como llegue a su video, ME SUSCRIBO. ayúdeme por favor
Disculpen tengo un sonata 2013 se cabrio el filter de aceite y se agarro el motor ya lo abrieron y ocupo sigueñal alcanza corte pero no encuentro refaccion en mexico aqui donde l ok puedo encontrar en caso de que no alcanzara corte y metales
Buenas tardes , disculpe yo tengo un problema parecido es un sonata 2015 pero al llegar alas 2000 revoluciones corta y de ahí no pasa . Solo puede llegar a la velocidad de 80km y con acelerador a fondo .. lo lleve a revisar y me dijeron que eran las bujías , se las puse y continuó la falla lo lleve de nuevo me dicen que es el sensor de golpe ya se lo compre y lo instalaron y siguió la falla y me dicen que es la bomba de alto flujo o de presión y pss ya no se que hacer
Ey amigo como esta espero me pueda ayudar tengo un sonata 2.0 turbo 2012 y cuando lo enciendo se enciende el sensor de estabilidad y flashean laluz de parking el abs y las aujas del las revoluciones y las millas se vuelven locas y cuando manejo el carro se siente frenado lo lleve al taller y no le encuentran dicen que es un problema de comunicacion ya le cambie bobinas alternador pensando en algo electrico y no funciono de antemano gracias
igual que la chevrolet orlando esa vaina tiene una presion arrechisima... y con respecto a ese motorcito no se le puede reemplazar los engranes? osea agarro los engranes me voy a pa un tornero y se acabo? porque imagino por ser plasticos se desgastan con mas facilidad que unos metalicos?
bueno mira el sytema gdi . si notas los pulsos a los injectores ves que sin fijos como 2.4 mls varían de maracas pero todos son casi fijo y cuando quieren acelerar incrementan la precion de gasolina. nesecita mucho mantenimiento de limpieza por medio del manifold de admisión . varios de estos gm los códigos p0300 los reparo nomas limpiando el sytema de admisión. que ocurre como la injeccion es directa a lo cámara de combustión . las válvulas de admisión hacen carbón en exceso al punto que el aire no puede entrar bien. ( los systemas múltiport limpian solos el inyector spralla detrás de la valvula . aqui hay motores de unos 4 años después de echos que los se acabaron por que se saturaron de carbón
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Bonitos carros muy modernos pero q tal para conseguir las piezas y ni q decir d los precios d las mismas, m toco arreglar un alternador d esa misma marca nada más q modelo 2005, ni encontré piezas en el Df y toco q m lo mandarán d Estados Unidos y hasta los 2 meses pude entregar el carro salu2.
my 2015 did the same thing,, i drove it to the dealership and they replaced my engine,, it had 151k,, it now has 14k... but they never fixed my problem,,, now i just clear the code and keep driving...
Buenos días, he leído sobre fallas del motor 2.4 en los Sonatas 2011 y 2012, que tan grave son? Es recomendable no comprar esos modelos por esas fallas?
@@AutodiagnosticoDetroit Hola Eduatdo, tengo ese problema el scanner dice error P0200A, le cambiamos esa pieza 2 veces y sigue prendiendo la luz del motor... que puede ser ???? Auxilio... rubi2202@gmail.com
@@RM-xu2cq saludos Rubi! ese es el problema de cambiar piezas sin antes hacer un buen diagnostico, el scanner es solo parte del diagnostico, hay que seguir la carta de diagnostico según el código de falla.
Muy buen video Eduardo, no cabe duda que el sistema gdi no es cualquier cosa y hay que conocer bien.
Saluos
Donde direction
Buenos días amigo Eduardo, como siempre un placer ver tus clases. Buena esplicacion sobre el sistema GDI, cada vez más parecido a los common rail diesel, ya asta con su sensor de presión en el riel. Gracias por la clase, un abrazo amido
Excelente clase amigo Eduardo como siempre. Tus videos son garantía no veremos malos videos en tu canal jamás, felicidades.
gracias por el apoyo amigo y colega Misael!!! tus videos son muy buenos también! saludos!!!!
Saludos caballero. Cristian le escribe desde República Dominicana. deseo saber que usted piensa del sonata 2016. americano. versión sport. gracias.
Gracias amigo Nunez por laa enseñanzas ni idea que existia esa cantidad enorme de presion no hay duda que hay que estar actualizado nuevamente gracias por tan importante informacion bendiciones
BUENAS NOCHES EDUARDO; COMO BIEN DICE FELIPE DE ABREU, CADA VIDEO SUYO UNA CLASE. MUCHAS GRACIAS. ALBERTO, ANTOFAGASTA (CHILE).-
gracias Alberto por el apoyo que nos das!!! saludos cordiales!!!
Excelente video amigo , yo tengo in 2015 conectado a la aplicacion BlueLink pero este video me ayuda a comprender mejor la clase de sistema que tiene este carro , buenos carros pero hay que saber muy cuidadoso cuando trabajamos en el motor .
😎👍
Nos alegra poder ayudarlo! Sí, siempre debemos saber trabajarlos para evitar empeorar la falla! Saludos
Perron este vídeo me encanto había escuchado de la inyección directa pero no sabía de cómo o dónde iba inyectada la gasolina, gracias por compartir esta información dios te bendiga
Gracias ing Eduardo ud tiene bien claro como funcinan las piezas y la informacion muy bien explicado quisiera por fabor nos esplique del vacumetro saludos
Exelente video profe hianday trabaja su sistema de forma muy particular y ud. con su Scaner y la información de fabricante , se entiende muy profesional, saludos cordiales atte. VILLO Técnico Mecanico en fuel Injection...Mexico..........
Maestro Eduardo muy buena reparación gracias por toda la información compartida bendición
Me gusta mucho su video gracias por la explicación pero por qué pasa eso por que falla el actuador a qué se debe llevo 3 veces que lo cambio saludos desde tx
Excelente maestro, que gran aporte , se aprende mucho , gracias por la explicación .. saludos desde Argentina
Que bueno Eduardo sencillo pero preciso como siempre tus diagnosticos
Excelente profe Eduardo, cada día aprendiendo con sus videos, muy buen diagnóstico, excelente explicación, gracias y saludos desde el estado Barinas
Excelente el video gracias. Ahora un dato muy importante que faltó fue mostrar cómo cambiar esa pieza y sobre todo quitar esa palanquita que está como complicada quitarla
excelente diagnostico ,y gracias por la clase de este sistema gdi es muy interesante lo voy a investigar mas profunfo ,bendiciones Eduardo ,,,,,,
Excelente video Eduardo, a ese tipo de motores modernos de inyección directa, puede ser que se les forme en las pipas o puertos de admisión de la culata carbón por el sistema pcv, al no tener mas el inyector pulverizando arriva de las válvulas de admisión? Saludos.
gracias por el apoyo amigo Fabricio! si es posible que se forme carbón amigo Fabricio. saludos!!!
gracias maestro Eduardo por compartir dios lo bendice a Ud. y a todo el componente familiar y tambien al grupo Eurolatan
gracias amigo Angel! bendiciones para usted también!!!
gracias por el tiempo que te tomas para grabar, diagnosticar y a la vez enseñarnos este nuevo sistema GDI que hasta hace unos momentos para mi era desconocido saludos maestro.
gracias igual por el apoyo! saludos!!!
Maestro Dios lo bendiga al nuevo aprendí oy gracias a sus vídeos
buen dia maestro,,, que la pase super bien y gracias por las clases..... que la vida me le bendiga...
Exelente video, amigo soy asiduo a su canal, podrias hacer un video compartiendo mas profundamente sobre el gdi, a mi taller llegan muchos vehiculos con inyeccion directa y aunque conosco el funcionamiento, desconozco la manera de prestarle servicio, y es un vacio grande que hay a nivel de talleres independientes... mil gracias por compartir tus conocimientos
Gracias maestro por la enseñanza es nuevo para mi muy importante ese sistema saludos
Muy buenas tardes muy buena la información una pregunta donde lleva el filtro de gasolina mi carro es sonata 16 pero cundo aselero o arrancarme es esccocha tratrac
Maestro, muchas gracias por el tiempo para grabar los videos y por la excelente explicación. saludos desde Chile.
Que tal, podría hacer un vídeo de la ubicación del VVT selenoide del Intake !!
Saludos senor Edwardo, gracias por compartir sus experiencia, Dios le siga bendiciendo
Excelente video, gracias por explicar con detalle como funciona este sistema GDI
Diagnóstico certero profesor eduardo felicitaciones
Saludos, muy buen video, Ese sistema de inyección por lo que explicaste es parecido al sistema de inyección de diesel
Excelente,amigo Eduardo,gracias x compartir conocimientos,exitos y bendiciones,saludos desde Valencia.
Me encantan tus vídeos amigo son muy fáciles de entender gracias .
Gran maestro, espectacular video mil gracias. Saludos desde chile.
exelente video sr eduardo sobre todo porque es un tema muy actual gracias por compartir saludos desde monterrey mexico
asi es amigo! saludos cordiales!!!
Donde la encargó buen hombre? Tengo exactamente la misma falla en este momento
Excelente!!!! Eduardo mil gracias. tremenda mini clase del sistema gdi
Excelente clase mi estimado Eduardo, gracias por el video, saludos y fuerte abrazo.
gracias amigo ygonzales7! saludos!!!
Excelente video saludos desde Culiacán Sinaloa México
Gracias, saludos cordiales desde Venezuela hasta México 👋
Buen video compañero yo tambien soy tecnico automotriz espero pronto hacer mi canal tambien aqui en el taller han traido automoviles de inyeccion directa con problemas de mezcla debido a que en otros talleres les lavan los inyectores con la boya y eso es un error grandisimo que bueno que recomiendas que si no se tiene buen conocimiento del sistema vale mas no moverle nada saludos desde Hermosillo, Sonora, Mexico
así es amigo julio! hay que trabajar con precaución y conocimiento. me alegra que quieras abrir un canal en youtube. bienvenido amigo julio!!!
excelente,clase magistral
saludos Eduardo como siempre buenas explicaciones sigo tu canal Excelente. ojala y mucha gente vea lo bueno que eres y sobre todo que les das soluciones a tus clientes. y que se multiplique en trabajo. saludos.
como siempre maestro mis felicitaciones, usted siempre un paso adelante , un saludo enorme para usted y su apreciable familia. aprovecho para saludar al grupo de eurolatam
francisco heredia maciel gracias saludos
Bien tocayo excelente el video, ya habia oido algo de ese sistema en un modelo cadillac, sin embargo, lo dejaste mucho mas claro. Saludos. Gracias por compartir.
Gracias por compartir bendiciones de verdad aprendo mucho con los diagnostico que ase de verdad muchas gracias 😊
siempre a la orden amigo Alejandro! saludos cordiales!!!
Eduardo cual es el numero de la pieza que se cambio y saber el precio de la refaccion
hola buenos dias de RD como siempre deseándole muchas bendicones a usted y su familia quiero saber si es sistema
los usan totos lo HYUNDAI moderno o solo el sistema GDI GRACIAS
gracias por el apoyo amigo carlos!no solo hyundai, la mayoría de los carros 2016 en adelante son GDI. saludos!!!
Buen dia Eduardo, una vez mas excelente video ! Una cuestion solamente de unidades, 100 KPa = 1at = 14,6 Lbs/plg 2, entonces si tenemos con el motor regulando en casi 42 at esto sera casi 628 Lbs/plg2, realmente alta presion , cierto?. Lo sigo a Usted como al Amigo Felipe, los felicito desde Argentina por compartir los videos, Un Abrazo! Carlos
saludos amigo Carlos! si, eso es correcto, esos sistemas trabajan hasta 2500 psi.
Excelente video, muchas gracias por compartir sus conocimientos , bendiciones !!! :)
Buenos di saludos amigo una pregunta hicieron el motor a mi carro un sonata turbo 2015
Y c me apagó no tiene compresión y sus puntos d tiempo están buenos
Saludos! Pueden ser varios los motivos por lo que sucede esto. Hay que hacer el diagnóstico y las pruebas respectivas para ver donde está la falla
Exelente Informacion amigo Eduardo...gracias por compartir
saludos amigo la interfas don de lacomprastes al amigo rafael rendon , tu lo recomendarias
Muy valiosa información gracias maestro
gracias x compartir sus conocimientos exelente bendiciones
Tengo una duda profe si esa pieza que usted cambio se rompe completamente el carro puede dejar de prender ? Saludos
Muy buenas noches mi estimado , quiero realizar una pregunta . Tengo una kia sportage 2017 y tengo este problema con esta pieza VCM y ya le hemos puesta varías computadoras y tira el mismo error . La mande a pedir pero sigo andando con el vehículo y tiene el cheking prendio , qué daños me puede causar en andar en el vehículo con esta pieza mala , se que me puede aumentar el consumo pero me le puede hacer daño al motor .
hola bien una pregunta ese escaner es la eaysi diag la interface cierto
Se me hace muy propenso a fallas ese sistema. Gracias por la información.
saludos desde venezuela sube un video de ford como trabaja el regulador de precion de gasolina
super bien explicado.Perfecto gracias
Exelente amigo muy bien explicado felicidades 🎊
gracias por el apoyo amigo Ricardo! saludos!!!
Saludos, donde estas ubicado.?
Excelente información saludos amigo Eduardo
Excelente video gracias x compartir.
Que tal buen día mi estimado, me pareció bastante exelente la explicación de este sistema, ya que yo la verdad no se mucho pero me intereso bastante, bien tengo ese mismo carro Hyundai Sonata 2017 son casi identificas, el problema esta en que me prendió la luz de check engine, pienso que debe ser el mismo problema solo que mi carro no pierde fuerza mucho menos ese ruido, lo lleve al mecánico y me dicen que la luz me prendió por que le di un aceleron fuerte y me hablo de las tapitas que se abren co la presión, me dijo que solo era un aviso, el chiste es que se quito la luz pero me bolvio a prender y eso me tiene un poco no preocupado, pero no me gusta ver esa luz. Que puedo hacer. Ando investigando así es como llegue a su video, ME SUSCRIBO. ayúdeme por favor
saludos AMC! tienes que seguir los pasos de diagnostico del código de falla. no hay de otra.
Para qué desaparezca y ya no mires el check engine!!!! Pon una foto de tu morra o de un hijo!!!!😎😎😎😎
Una pregunta eso lo mismo qe tiene mi carro onde puedo conseguir la pieza esa o donde la encargo si me pudieran decir cómo os pido ??
Buen video maestro, reciba un saludo desde denver colorado.
Saludos amigo chido el video sienpre haprendo algo de sus videos buen travajo...
SALUDO COMO SE LLAMA LA PIEZA QUE CAMBIASTE ? LA DEL MOTORCITO QUE SE LE ROMPIERON LOS DIENTES
Disculpen tengo un sonata 2013 se cabrio el filter de aceite y se agarro el motor ya lo abrieron y ocupo sigueñal alcanza corte pero no encuentro refaccion en mexico aqui donde l ok puedo encontrar en caso de que no alcanzara corte y metales
¿Donde se puede conseguir este repuesto?
Buenas tardes , disculpe yo tengo un problema parecido es un sonata 2015 pero al llegar alas 2000 revoluciones corta y de ahí no pasa .
Solo puede llegar a la velocidad de 80km y con acelerador a fondo .. lo lleve a revisar y me dijeron que eran las bujías , se las puse y continuó la falla lo lleve de nuevo me dicen que es el sensor de golpe ya se lo compre y lo instalaron y siguió la falla y me dicen que es la bomba de alto flujo o de presión y pss ya no se que hacer
Ey amigo como esta espero me pueda ayudar tengo un sonata 2.0 turbo 2012 y cuando lo enciendo se enciende el sensor de estabilidad y flashean laluz de parking el abs y las aujas del las revoluciones y las millas se vuelven locas y cuando manejo el carro se siente frenado lo lleve al taller y no le encuentran dicen que es un problema de comunicacion ya le cambie bobinas alternador pensando en algo electrico y no funciono de antemano gracias
Tengo el mismo problema igual se me rompio un engrane cuál es su costo yo me encuentro en México y dónde lo compro
igual que la chevrolet orlando esa vaina tiene una presion arrechisima... y con respecto a ese motorcito no se le puede reemplazar los engranes? osea agarro los engranes me voy a pa un tornero y se acabo? porque imagino por ser plasticos se desgastan con mas facilidad que unos metalicos?
bueno mira el sytema gdi . si notas los pulsos a los injectores ves que sin fijos como 2.4 mls varían de maracas pero todos son casi fijo y cuando quieren acelerar incrementan la precion de gasolina.
nesecita mucho mantenimiento de limpieza por medio del manifold de admisión . varios de estos gm los códigos p0300 los reparo nomas limpiando el sytema de admisión.
que ocurre como la injeccion es directa a lo cámara de combustión . las válvulas de admisión hacen carbón en exceso al punto que el aire no puede entrar bien. ( los systemas múltiport limpian solos el inyector spralla detrás de la valvula .
aqui hay motores de unos 4 años después de echos que los se acabaron por que se saturaron de carbón
que buen dato amigo joel!! lo tomare en cuenta!!! gracias colega! saludos!!!
Buen día amigo, tengo un sonata y me cascavelea ya le cambié las bujías y le lave los inyectores y sigue igual ?
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Saludo maestro como consigo los diagramas electrónico
Hola y sabes como es con el sonata cvvl motor 2.0 2016
Excelente amigo , saludos
gracias amigo joel!
Como siempre casos interesantes.. Saludos!
Excelente daddy.
Buen video
Buenas mi auto no enciende en frio ya revise la bomba y toda esta bien que otra falla puede ser muchas gracias
Mi auto es un aveo activo 2008
? El mio es un LF 2016 le puse un tanque con la bombba de y20 aver si era eso y solo se queda prendio cuando acelero
Muy bueno
Saludo como consigo el diagrama por favor
Por que tiene olor a gasolina el acetre del motor si pudieras darme una y fea el que seda esa situación Grasias soy nuevo en tucanal
Soy Mauricio
GRACIAS BENDICIONES QUEDEN CON PAPÁ DÍOS
Que kilómetro por galón da ?
Saludo de que País es edwardo
Venezuela amigo! Saludos.
buen video
gracias sistema de admisión variable (VIS)
Tengo una duda así suenan todos los carros como ese acabo de comprar uno y se me hace raro que suene así jeje
Bonitos carros muy modernos pero q tal para conseguir las piezas y ni q decir d los precios d las mismas, m toco arreglar un alternador d esa misma marca nada más q modelo 2005, ni encontré piezas en el Df y toco q m lo mandarán d Estados Unidos y hasta los 2 meses pude entregar el carro salu2.
totalmente cierto amigo Alvaro. saludos!!!
maestro ahora en peru..,, bendiciones
Saludos hermano tengo un Hiunday y20 2011 aveces cuándo aceleró se agacha y luego acelera que puede ser?
saludos! puede ser muchas causas, te recomiendo hacerle un buen diagnostico.
my 2015 did the same thing,, i drove it to the dealership and they replaced my engine,, it had 151k,, it now has 14k... but they never fixed my problem,,, now i just clear the code and keep driving...
Tengo un problema con el motor de mi Hyundai sonata está pasando aceite al múltiple de admisión ¿Porque?
Buenos días, he leído sobre fallas del motor 2.4 en los Sonatas 2011 y 2012, que tan grave son? Es recomendable no comprar esos modelos por esas fallas?
No dan muchos problemas no lo digo yo lo dicen los que saben
Tengo el mismo problema como se llama esa pieza y dónde la puedo conseguir soy del estado de mexico
la pieza se llama solenoide VCM y la compras en u.s.a
@@AutodiagnosticoDetroit Hola Eduatdo, tengo ese problema el scanner dice error P0200A, le cambiamos esa pieza 2 veces y sigue prendiendo la luz del motor... que puede ser ???? Auxilio... rubi2202@gmail.com
@@RM-xu2cq saludos Rubi! ese es el problema de cambiar piezas sin antes hacer un buen diagnostico, el scanner es solo parte del diagnostico, hay que seguir la carta de diagnostico según el código de falla.