Znajomy miał jednego z pierwszych wyprodukowanych Lublinów. Dosłownie. Też w takiej „budzie” - blaszak. Jechaliśmy takim blaszakiem na pace, siedzieliśmy na drewnianych ławkach do kuzyna na przysięgę wojskową do Rembertowa. W środku piec gazowy do ogrzewania się. Stare czasy. Dzisiaj by to nie przeszło, a jakby policja zatrzymała, to bylibyśmy zaraz w internetach :)
pozdrowienia Jarek ode mnie i mojego syna 3 letniego wielkiego Twojego fana. Zna wszystkie Twoje piosenki na pamięć i śpiewa ;) Teraz "ciągle musi odśnieżać". Dzięki że jesteś Jarek!
Miałem wszystkie numery czasopisma "VanEkstra" z czasów Intrall Polska. Lublin 3Mi był tam często opisywany. Pamiętam te elementy wyposażenia dodatkowego jak elektryczne sterowanie lusterkami czy ABS firmy Wabco. Czasopisma przekazałem po 2010 r. bibliotece Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej (obecnie Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa).
110-120 to w blaszaku z Andoria Turbo bez problemu się leci. Zdrowa Andoria bardzo dobrze sie sprawuje i jest to najmniej zawodna rzecz w Lublinie który mam w domu. W trasie nigdy nie zawiodła.
Przepiękny Lublin, od razu słychać że inny silnik, andoria ma swój odgłos :), Jeździłem andoriami, bardzo fajne auta. Bardzo miło wspominam też żółtego 2.2 LPG z z Holdena - skrzynia dogleg jak w m3 e30... Klasyki. Lublin jest kozak i to auto naprawdę zmotoryzowało Polskę jeśli chodzi o małe dostawczaki... Pozdrawiam i czekam na następne super filmy z "gratami"
W Katowicach jeździł jeszcze z 2 lata temu zielony lublin wersja blaszak z delatacją między kabiną a paką było około 5 cm luzu. wszystko wyglądało seryjnie i wątpię ,że była to jakaś samoróbka.
Odpowiedź jest prosta, w pierwszych latach produkcji fabryki nie było stać żeby uruchomić produkcję blaszaka, więc paka była z laminatu robiona przez oddzielna firmę i montowana na podwozie.Nie wiem tylko czy operacja była robiona w fabryce, czy jak.
Galanty odcinek.Lublin w tym zimowym sloncu,w tym kolorze ,ja tez chce za kierownice,silnik sie rozgrzal i chodzijak zegarek ,i jedzie w pieknej scenerii gratulacje
W okolicach 2009 10 r miałem możliwość porównać sześcioletniego Lublina z Peugeotem bokserem jednorocznym. I o dziwo w Peugeocie wszystko się trzęsło latało trzeszcza a w Lublinie więcej było komfortu hot silnik dało się wyczuć że odstaje. Według mnie Lublin to fajna fura.
Co do drzwi do drugiego rzędu siedzeń w Lublinie to przypominają mi się również drzwi przesuwne do Fiata Ducato jedynki. Które były identyczne do tylnej klapy w wersji z podnoszona klapą z tyłu To było piękne w starych dostawczakach że były robione jak najprościej bo to ma latać a nie wyglądać
Mieszkam we wloszech , miasto Ladispoli nad morzem , jezdzi tutaj Lublin 3 bialy w wersji max .Uzywaja go hindusi na chandel na bazarach , zero rdzy , kiedys zapytalem powiedzieli ze ma 18 lat i kupili go w indiach bo byl najtanszy z aut dostawczych
Kolega ma właśnie takiego lubinka z Iveco z krótką szoferką. Kupił po zdemontowanej izotermie , gdzieś na OLXie wyczaił nową kabinę kupił. Lakiernik mu to przemalował to na pomrańczowo przerobił najazdy z Sprintera i zrobił z niego lawetę; ;-) Lublinek pracuje legancko bo kolega prowadzi warsztat samochodowy i nie klęka ;-)
Mi też się podoba... trzymam kciuki Robert, żebyś znalazł czas na zrobienie prawo jazdy kat.C. Zróbcie odcinki z gratami z Ciepielowa i innymi pojazdami Piotra. Super odcinek
Szacunek ze przetrwal Pan trudne chwile i nie ugiol sie. Ciesze sie ze dalej moge ogladac wasze odcinki, czekam na nie caly tydzien, rano Graczyk po poludniu Brykala i niedziela robi sie fajna.
Produkcja 1142 pełna parą ruszyła właśnie w 1988, co ciekawe Chińczycy byli zainteresowani tak jak wcześniej starami 200.... 86 to data pierwszych prototypów, wszystko jest w książce " star kolebka Polskiej motoryzacji" polecam wszystkim;) prawdę o Starach.
Takim Intrallem , dojechałem do Hamburga , z powrotem do domu zapalił mi się alternator :) pod Poznaniem , w serwisie wymienili i dojechałem do domu :))))
Super pasja,ciekawe auta,szczera ekscytacja aurora. Z punktu widzenia starego mechanika,laik i ... trochę KAT.Zimny silnik i gaz ,żeby się zagrzał.... Poza tym zdrowo zazdroszczę,kolekcji,zaangażowania i wiedzy,(nie koniecznie mechanicznej)
Super historia. Bylem e fabryce Lublina w 2006 roku. Był tam projekt zupełnie innego przodu do Lublina. Makieta zrobiona ze styropianu i gipsu. Część muzealną też obejrzałem.
Jakieś 8 lat temu pracowałem we Wrocławiu w Serwis Aut Ciężarowych LKW Zenon Zawada i tam na placu stał Lublin na podwoziu Iveco. Pamiętam był zrobiony na szambiarkę z WC serwisu.
Kierownica z mastera 2 movano 98-03. Miałem mastera z takim silnikiem przejechał około 850 tys km. I pojechał parę lat temu na wschód Europy. Pompa tam była zwykła bosch pancerne urządzenie nie do zabicia.
Ja lublinkiem3 z Andoria regularnie latalem po 130. Zdrowy motór miał coś koło 200kkn, prawdziwego nalotu bo od nowości w spoołem u mnie w mieście jeździł. Mi też🎉
Ze 3 lata temu zamówiłem korę w workach do ogrodu. Przyjechał gość z Wolomina , Lublin dziwnie chodzący i tak na 99 procent był na bliźniakach. Silnik i cały napęd (rama?) z Iveco. Buda Lublin. Ciekawy samochód.
Czemu nazywacie ten silnik "silnikiem z Iveco"?przecież to Sofim 814043s bardzo popularny silnik montowany tez w ducato/jumper/boxer oraz masterze. Dawno temu miałem Boxera z tym silnikiem. Super auto, a ten silnik naprawde mocny.
Graczyk się z wami rozprawi za ten przetarg,już nie będziecie śmieszkować😀😀Robicie świetną robote.Super materiał i szacunek za ratowanie Polskiej motoryzacji.Jest jaka jest,ale jest nasza.Sąsiad miał nówke lublina do pracy,średnio wspomina ale sentyment ma do dzisiaj.Pozdrawiam.
bialy pasagon (z materialow reklamowych) sie zachowal, widzialem go w krakowie (fotki mam) a lata temu zielonego skrzyniowego tez widzialem w woj slaskim, dopiero niedawno sie dowiedzialem, ze to byl prototyp hybrydy, ktora na wale miala silnik elektryczny
Co do Lublinów z Iveco to fajnie gdybyście wyjaśnili kwestę frontów bo były wersję z tam przodem jak wasz jak i z takim jaki był stosowany w wersji 4.6t. Byłoby miło poznać wyjaśnienie.
W 4,6 silnik był przesunięty do przodu, dlatego wymagał "ryjka" żeby się zmieścić. Przedni pas był wówczas jednym elementem z atrapą. Plusem było więcej miejsca na nogi środkowego pasażera. Intrall kombinował z ujednoliceniem tematu bo pojawiły się przynajmniej dwie sztuki zwykłych Lublinów z "ryjkami" ale finałem miało być Lubo, których kabiny są o 30cm dłuższe niż w Lublinie.
@@Mikry300 4.6 wiem bo tam jest rzeźba aby siadła kabina Lublina na Iveco ale właśnie pare razy trafiłem na olx zwykłego Lublina z tym ryjem i mnie zastanawiało. Dzięki za wyjaśnienie że chcieli ujednolicić ale to wyglądało okropnie zwłaszcza że dało się zrobić to schludnie. Co do Lublinów na podwoziu Iveco dodajmy że można było je zamówić w wersji 3.5t i 4.6t.
Może Nikt nie myślał o elektrykach ale możliwości leasingowe ludzie brali VW , Fordy , Ople , Renault czy też Iveco czy Fiat od podstaw ich produkcji które były mega w porównaniu z tą archeologią
Przejeżdżałem kilka dni temu autostrada we Włoszech niedaleko Turynu i widziałem Zielonego Lublina na blizniakach ze znaczkiem Daewoo na masce. Nie wiem co to za model ale zrobiłem zdjęcie 📸 stoi tam juz ok 3 lat. Pozdrawiam
Prosimy o to zdjęcie! Mam bowiem przesłanki, że któryś z importerów Lublinów na własną rękę zaopatrywał je w bliźniaki. Nie mam tylko pewności czy to importer z Włoch czy Hiszpanii.
jezdziłem takim do Monachium , :)) przy każdej kontroli niemieckiej drogówki , pytali co to jest ? kto to produkuje ! , dla nich to był "Wynalazek" :)))
Mam pytanie, czy macie wiedzę o Lublinach Intralach, w ktorych przednie zawieszenie nie miało resorów piórowych tylko na sprężynach. Parę takich sztuk widziałem jeżdżących po ulicach Lublina? Czy to były Lublinki oparte na podwoziu Iveco?
Dlatego,że zaprzestaliśmy produkcji własnych silników śmiercią tragiczną umarł Ursus i Lublin.Nie ma nic gorszego jak wkładanie do własnych nadwozi obcych silników.To właśnie rodzima jednostka napędowa daje impuls rozwoju technologicznego.Zrezygnowaliśmy z własnego silnika przez co nie mamy własnej motoryzacji wojskowej ,cywilnej ,rolniczej i transportowej.Polska popadła w stagnację technologiczną.Został nam wóz drabiniasty.A to nie jest powodem do dumy .
O! i oczko lancii lybry w ostaniej minucie się pojawiło! A może jakieś info o honkerze cargo? Czy powstała ta prototypowa kabina projektowana przez Pana Kaniewskiego dla Lublina?
Zaczęli ją ulepiać z wpasowanym reflektorem podobnym do tego z "wizji". Kabinę tą było widać na filmie, gdy pan Tymiński oprowadzał redaktora po fabryce. O kabinie tej wspomniano też już tu w komentarzach ale finalnie usunięto z niej te wszystkie styropiany i gipsy i widziałem ją w ogłoszeniu w charakterze części zamiennej jako normalną, nową kabinę do Lublina.
Panie Robercie takie same zadanie jak z Polonezami roy i dc który z nich jest dłuższy to na takie małe zadanie na weekend. "Czy deska rozdzielcza z Poloneza Caro plus jest tej samej długości czy pasowała by do Lublina 3!. I Czy jest taka sama jak w Lublinie.
![Road Trip 2024 Zakopane | najlepsze zimowe trasy w polskich i słowackich Tatrach! [ #showtestuje ]](http://i.ytimg.com/vi/IYgzzYNy2e8/mqdefault.jpg)
U Brykały nawet Lublin musi być Giallo Ginestra 😀
To już 2 hahahah 😂😂
Znajomy miał jednego z pierwszych wyprodukowanych Lublinów. Dosłownie. Też w takiej „budzie” - blaszak. Jechaliśmy takim blaszakiem na pace, siedzieliśmy na drewnianych ławkach do kuzyna na przysięgę wojskową do Rembertowa. W środku piec gazowy do ogrzewania się. Stare czasy. Dzisiaj by to nie przeszło, a jakby policja zatrzymała, to bylibyśmy zaraz w internetach :)
Moje rejony :) Pozdrawiam
Ciepielów?😊
O Jarek ogląda Muzeum Skarb Narodów.
pozdrowienia Jarek ode mnie i mojego syna 3 letniego wielkiego Twojego fana. Zna wszystkie Twoje piosenki na pamięć i śpiewa ;) Teraz "ciągle musi odśnieżać". Dzięki że jesteś Jarek!
Jarek Lublin do twego Żuka by pasował. Do kolekcji.
Droga ekspresowa jak cholera 😁
Coraz ciekawsze odcinki są oglądane przez nas, widzów i fanów motoryzacji, a zwłaszcza Muzeum Skarb Narodu
Miałem wszystkie numery czasopisma "VanEkstra" z czasów Intrall Polska. Lublin 3Mi był tam często opisywany. Pamiętam te elementy wyposażenia dodatkowego jak elektryczne sterowanie lusterkami czy ABS firmy Wabco. Czasopisma przekazałem po 2010 r. bibliotece Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej (obecnie Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa).
Bardzo miło ogląda się wreszcie szczerze uśmiechniętego Pana Roberta
110-120 to w blaszaku z Andoria Turbo bez problemu się leci. Zdrowa Andoria bardzo dobrze sie sprawuje i jest to najmniej zawodna rzecz w Lublinie który mam w domu. W trasie nigdy nie zawiodła.
Niedzielny rytuał, czyli wieczór z Brykałą uważam za zaliczony.😁😁 Jak zawsze fajny odcinek. Pozdrawiam.
U mnie to już standard. Przy kolacji cała familja ogląda.
Przepiękny Lublin, od razu słychać że inny silnik, andoria ma swój odgłos :), Jeździłem andoriami, bardzo fajne auta. Bardzo miło wspominam też żółtego 2.2 LPG z z Holdena - skrzynia dogleg jak w m3 e30... Klasyki. Lublin jest kozak i to auto naprawdę zmotoryzowało Polskę jeśli chodzi o małe dostawczaki... Pozdrawiam i czekam na następne super filmy z "gratami"
W Katowicach jeździł jeszcze z 2 lata temu zielony lublin wersja blaszak z delatacją między kabiną a paką było około 5 cm luzu. wszystko wyglądało seryjnie i wątpię ,że była to jakaś samoróbka.
Odpowiedź jest prosta, w pierwszych latach produkcji fabryki nie było stać żeby uruchomić produkcję blaszaka, więc paka była z laminatu robiona przez oddzielna firmę i montowana na podwozie.Nie wiem tylko czy operacja była robiona w fabryce, czy jak.
To był model 3392 - laminatowy furgon, czy raczej Towos. Fabryczny wyrób do czasu wprowadzenia blaszanych furgonów.
Mhy wielkie dzięki za info. nurtowało mnie to.@@Mikry300
Super 💯💥🇵🇱👍
Galanty odcinek.Lublin w tym zimowym sloncu,w tym kolorze ,ja tez chce za kierownice,silnik sie rozgrzal i chodzijak zegarek ,i jedzie w pieknej scenerii gratulacje
W okolicach 2009 10 r miałem możliwość porównać sześcioletniego Lublina z Peugeotem bokserem jednorocznym. I o dziwo w Peugeocie wszystko się trzęsło latało trzeszcza a w Lublinie więcej było komfortu hot silnik dało się wyczuć że odstaje. Według mnie Lublin to fajna fura.
Co do drzwi do drugiego rzędu siedzeń w Lublinie to przypominają mi się również drzwi przesuwne do Fiata Ducato jedynki. Które były identyczne do tylnej klapy w wersji z podnoszona klapą z tyłu
To było piękne w starych dostawczakach że były robione jak najprościej bo to ma latać a nie wyglądać
są bardzo podobne. Nawet klamki mają po obu stronach. Z resztą zamki też pasują
Mieszkam we wloszech , miasto Ladispoli nad morzem , jezdzi tutaj Lublin 3 bialy w wersji max .Uzywaja go hindusi na chandel na bazarach , zero rdzy , kiedys zapytalem powiedzieli ze ma 18 lat i kupili go w indiach bo byl najtanszy z aut dostawczych
Kolega ma właśnie takiego lubinka z Iveco z krótką szoferką. Kupił po zdemontowanej izotermie , gdzieś na OLXie wyczaił nową kabinę kupił. Lakiernik mu to przemalował to na pomrańczowo przerobił najazdy z Sprintera i zrobił z niego lawetę; ;-) Lublinek pracuje legancko bo kolega prowadzi warsztat samochodowy i nie klęka ;-)
Ale Lubię Wasze Odcinki😃
W Łodzi na Nowych Sadach stoi Lublin 3 furgon blaszak należący do Łódzkiego Zakładu Usług Komunalnych 😀. Tak naprawdę to Andoria Lublin 3
Intrall ?
@@dariods4697 Tak naprawdę to Andoria Lublin 3
Super odcinek i super Lublin. Dzisiaj nawet byłem przy samej fabryce bo studiuje na wsei
Ciekawy Odcinek
Pozdrawiam Autora
🎉🎉✌️👍
Czekanie na nowy odcinek jest satysfakcjonujące
Lublin daje radę
Mi też się podoba... trzymam kciuki Robert, żebyś znalazł czas na zrobienie prawo jazdy kat.C. Zróbcie odcinki z gratami z Ciepielowa i innymi pojazdami Piotra. Super odcinek
Interesujące auto panie Brykała oby więcej takich 👍👌
W latach 1997-2000 przejechałem prawie 500 tys kilometrów Lublin 2 awaria prawie wcale. Lubię was
Bylem kierowca w Pks Hrubieszow przewoził em. Prasy do wyciskania blach sam Lublin z zakładów KIrowa z Petersburga doLUblina 9:44
Szacunek ze przetrwal Pan trudne chwile i nie ugiol sie. Ciesze sie ze dalej moge ogladac wasze odcinki, czekam na nie caly tydzien, rano Graczyk po poludniu Brykala i niedziela robi sie fajna.
A gdzie zlomnik i motobiedak?
Piękny egzemplarz. 3Mi to był bardzo udany lifting.
Jutro takim blaszakiem zielonym z 1997r. 152tys km przebiegu jade na rynek ze zbożem. Ok 1.2t na pace ;)))
Nie dużo. Mój realnie ma 2t ładowności i to tak na spokojnie. Myśle że 3t by weszło ale to już słaba jazda. Blaszak 3514.
Kolor identyko jak w pocztowych Lublinach 👍
Lubliny 3 dla Poczty miały klimatyzację!!!
To naprawdę był świetny samochód
Piękny pozdrawiam chłopaki
Witam , fajny odcinek . Pozdrawiam.
Fajny odcinek.
Widać że w ekipie jest nowa energia 👍
Produkcja 1142 pełna parą ruszyła właśnie w 1988, co ciekawe Chińczycy byli zainteresowani tak jak wcześniej starami 200.... 86 to data pierwszych prototypów, wszystko jest w książce " star kolebka Polskiej motoryzacji" polecam wszystkim;) prawdę o Starach.
Bardzo fajny i odcinek, Piotr pozytywny gość.
Pozdrawiam.
Takim Intrallem , dojechałem do Hamburga , z powrotem do domu zapalił mi się alternator :) pod Poznaniem , w serwisie wymienili i dojechałem do domu :))))
Super pasja,ciekawe auta,szczera ekscytacja aurora.
Z punktu widzenia starego mechanika,laik i ... trochę KAT.Zimny silnik i gaz ,żeby się zagrzał....
Poza tym zdrowo zazdroszczę,kolekcji,zaangażowania i wiedzy,(nie koniecznie mechanicznej)
Super historia. Bylem e fabryce Lublina w 2006 roku. Był tam projekt zupełnie innego przodu do Lublina. Makieta zrobiona ze styropianu i gipsu. Część muzealną też obejrzałem.
świetny odcinek, prawdziwa spalinowa motoryzacja, może z problemami ale działa, elektryki stoją
Wiele lat temu w siedzibie straży miejskiej w Warszawie na Powiślu (prawie na przeciwko stadionu Legii koło liceum) stał lublin 4x4 .
Dobra robota 👏
Największy gaduła wśród wszystkich mototoutuberów ale uwielbiam go słuchać.
Pozdrawiam Panie Robercie.
Jakieś 8 lat temu pracowałem we Wrocławiu w Serwis Aut Ciężarowych LKW Zenon Zawada i tam na placu stał Lublin na podwoziu Iveco. Pamiętam był zrobiony na szambiarkę z WC serwisu.
Szyja goła, czapki brak, rękawiczek też... 👍
Fajny ten Lublin tylne światła ciekawe z reguły są podłużne. Pozdrawiam
blaszak lublin 3 miał od klosze od mercedesa kaczki
Świetny odcinek, pozdrawiam
Nie mogę się doczekać kolejnych filmów😁
Prawdziwi Pasjonaci 👍👌
Nawet nie sądziłem że jakikolwiek prototyp się uchował.
Kierownica z mastera 2 movano 98-03. Miałem mastera z takim silnikiem przejechał około 850 tys km. I pojechał parę lat temu na wschód Europy. Pompa tam była zwykła bosch pancerne urządzenie nie do zabicia.
No ten gościu co odpowiada to tak mi przypomina tego z filmów "Podrywacze" że masakra, głos identyczny 😁🤣
Tylko tematyka trochę inna😂
He he ciekawe rzeczy oglądasz.
@@zdzislawgicior nie oglądam, kiedyś za małolata widziałem przypadkiem i jego wygląd i głos mi się skojarzyły 🤣
LUBLIN z LUBLINA.....piękności
NIE MA JAK ŻUK 😮😢😊
Jako fan żuka chętnie obejrzę odcinek o synu żuka
Paweł ma jeszcze jednego unikatowego Stara...ale nie będę kradł niespodzianki :)
Ja lublinkiem3 z Andoria regularnie latalem po 130.
Zdrowy motór miał coś koło 200kkn, prawdziwego nalotu bo od nowości w spoołem u mnie w mieście jeździł.
Mi też🎉
Ja pamiętam Lubliny jako meblowy z Bodzio Meble
Żółta Moc!!! Pieruna, to może byc dobry wóż na dojazdy na tor. koniecznie z silnikiem IVECO.
Świetny odcinek, pozdrawiam!
Letnie palowo, trzeba by wlać kilka litrów benzyny, parafina zapchała filtr, wstawić w cieplejsze miejsce. Potem zalać zimową ropą
Ze 3 lata temu zamówiłem korę w workach do ogrodu. Przyjechał gość z Wolomina , Lublin dziwnie chodzący i tak na 99 procent był na bliźniakach. Silnik i cały napęd (rama?) z Iveco. Buda Lublin. Ciekawy samochód.
Czemu nazywacie ten silnik "silnikiem z Iveco"?przecież to Sofim 814043s bardzo popularny silnik montowany tez w ducato/jumper/boxer oraz masterze. Dawno temu miałem Boxera z tym silnikiem. Super auto, a ten silnik naprawde mocny.
Dokładnie. I nie ma pompy Boscha tylko common rail. Mam w Ducato ten silnik i jest on zdecydowanie najmocniejszą stroną tego auta.
@@wojciechd ale ten układ wtrysku CR jest Boscha. Tak więc stwierdzenie że pompa (wysokiego ciśnienia) jest Boscha jest prawdziwe :)
@@Marcin-ji6su no tak, racja 😀
Graczyk się z wami rozprawi za ten przetarg,już nie będziecie śmieszkować😀😀Robicie świetną robote.Super materiał i szacunek za ratowanie Polskiej motoryzacji.Jest jaka jest,ale jest nasza.Sąsiad miał nówke lublina do pracy,średnio wspomina ale sentyment ma do dzisiaj.Pozdrawiam.
Ładny kolor! Ale okrągłe tylne światła nie pasują do takiego nadwozia. Prostokątne będą wyglądać lepiej.
Jeździłem Intralem. Jeżeli ktoś dbał to były bardzo przyjemne samochody.
Bardzo fajny film zlubinlem 😂
To nie filtr powietrza tylko wlot powietrza do nagrzewnicy 😊
ja swoim intrallem z andoria leciałem 140
27:43 Wygląda trochę jak intro z mlecznego człowieka 😉
Dla zasięgu 💪💪💪🍻
Mam Lublina 2 z silnikiem Andorii rocznik 1998. Na moje potrzeby wystarczy.
bialy pasagon (z materialow reklamowych) sie zachowal, widzialem go w krakowie (fotki mam) a lata temu zielonego skrzyniowego tez widzialem w woj slaskim, dopiero niedawno sie dowiedzialem, ze to byl prototyp hybrydy, ktora na wale miala silnik elektryczny
Polecam filmik"uwaga ostatni polski samochod"
Ach ten dźwięk SOFIMa ❤
Co do Lublinów z Iveco to fajnie gdybyście wyjaśnili kwestę frontów bo były wersję z tam przodem jak wasz jak i z takim jaki był stosowany w wersji 4.6t. Byłoby miło poznać wyjaśnienie.
W 4,6 silnik był przesunięty do przodu, dlatego wymagał "ryjka" żeby się zmieścić. Przedni pas był wówczas jednym elementem z atrapą. Plusem było więcej miejsca na nogi środkowego pasażera. Intrall kombinował z ujednoliceniem tematu bo pojawiły się przynajmniej dwie sztuki zwykłych Lublinów z "ryjkami" ale finałem miało być Lubo, których kabiny są o 30cm dłuższe niż w Lublinie.
@@Mikry300 4.6 wiem bo tam jest rzeźba aby siadła kabina Lublina na Iveco ale właśnie pare razy trafiłem na olx zwykłego Lublina z tym ryjem i mnie zastanawiało. Dzięki za wyjaśnienie że chcieli ujednolicić ale to wyglądało okropnie zwłaszcza że dało się zrobić to schludnie. Co do Lublinów na podwoziu Iveco dodajmy że można było je zamówić w wersji 3.5t i 4.6t.
Masz Iveco, nie jedź daleko 😁
Może
Nikt nie myślał o elektrykach ale możliwości leasingowe ludzie brali VW , Fordy , Ople , Renault czy też Iveco czy Fiat od podstaw ich produkcji które były mega w porównaniu z tą archeologią
Lubliny montowane na Białorusi były wyposażone w silnik Iveco
jesli chodzi o mnogosc swiateł na tylniej scianie, to chyba krolem jest DAB 1200
Bardzo ładny egzemplarz. Chciałbym go. Dumnie przemierzalbym ulice Łodzi w przerywnikach między godzinami z otwartą maską.
Moja andoria nie pyta sie ile na zewnatrz tylko pali😅, kazdy lublin lubi w zime gdy ma na pace
Przejeżdżałem kilka dni temu autostrada we Włoszech niedaleko Turynu i widziałem Zielonego Lublina na blizniakach ze znaczkiem Daewoo na masce. Nie wiem co to za model ale zrobiłem zdjęcie 📸 stoi tam juz ok 3 lat. Pozdrawiam
Prosimy o to zdjęcie! Mam bowiem przesłanki, że któryś z importerów Lublinów na własną rękę zaopatrywał je w bliźniaki. Nie mam tylko pewności czy to importer z Włoch czy Hiszpanii.
Jak miałem praktyki w FSO, to pewien pracownik z taśmy tłukąc, n-te FSO 1500 po n-tej modyfikacji, powiedział "robienie z gówna czekolady".
Żebyś słyszał co mówili doświadczeni ślusarze na narzędziowni, którzy nie mogli złapać osi w totalnie rozkalibrowanych tłocznikach.
Popsuty żółty Lublin to pewnie miał na myśli lawetę Lublin
jezdziłem takim do Monachium , :)) przy każdej kontroli niemieckiej drogówki , pytali co to jest ? kto to produkuje ! , dla nich to był "Wynalazek" :)))
Fajny
W Gorzowie Wielkopolskim stoi intrall z przebiegiem 670tys. Kierownica jest zdarta do druta
Daewoo robiło podwójną kabinę z normalnymi drzwiami z tyłu, mieliśmy taki, teraz ma go kuzyn.
Takie lampy tylne byly tez w bialym prototypie poloneza analoga z kabiną od roya
Lubliny było w wiekszosc z Andoria i mała seria benzyna Holden jak dobrze pamietam. To nie jest prototyp tylko takie zmiany wprowadził Intral
Mam pytanie, czy macie wiedzę o Lublinach Intralach, w ktorych przednie zawieszenie nie miało resorów piórowych tylko na sprężynach. Parę takich sztuk widziałem jeżdżących po ulicach Lublina? Czy to były Lublinki oparte na podwoziu Iveco?
Te na podwoziu Iveco miały resor poprzeczny, ukryty w belce przedniego zawieszenia.
Dlatego,że zaprzestaliśmy produkcji własnych silników śmiercią tragiczną umarł Ursus i Lublin.Nie ma nic gorszego jak wkładanie do własnych nadwozi obcych silników.To właśnie rodzima jednostka napędowa daje impuls rozwoju technologicznego.Zrezygnowaliśmy z własnego silnika przez co nie mamy własnej motoryzacji wojskowej ,cywilnej ,rolniczej i transportowej.Polska popadła w stagnację technologiczną.Został nam wóz drabiniasty.A to nie jest powodem do dumy .
Nie jeżdżę daleko bo mam silnik Iveco😜
Przysiągł bym, że miałem identyczne przyciski otwierania elektrycznie okien w Nexii 1.5 GLX z 1996.
Wlasnie takiego u mnie w pracy oddali na zlom, 650tys przebiegu
Witam . Miałem w wojsku na stanie lublina 3 z 2000 roku Bezproblemowy ,, a ile wspomnień,, Lato 03-04
O! i oczko lancii lybry w ostaniej minucie się pojawiło!
A może jakieś info o honkerze cargo? Czy powstała ta prototypowa kabina projektowana przez Pana Kaniewskiego dla Lublina?
Zaczęli ją ulepiać z wpasowanym reflektorem podobnym do tego z "wizji". Kabinę tą było widać na filmie, gdy pan Tymiński oprowadzał redaktora po fabryce. O kabinie tej wspomniano też już tu w komentarzach ale finalnie usunięto z niej te wszystkie styropiany i gipsy i widziałem ją w ogłoszeniu w charakterze części zamiennej jako normalną, nową kabinę do Lublina.
Dzięki za info@@Mikry300
Czy to jest ten sam Mikry co siedział 20 lat temu na forum motonews?
Ten sam
@@MuzeumSkarbNarodu dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam zatem.
bartong44 od Browna ✌️
FPM wiecznie żywy! Chociaż już nie;-) Pozdrowienia.
Panie Robercie takie same zadanie jak z Polonezami roy i dc który z nich jest dłuższy to na takie małe zadanie na weekend. "Czy deska rozdzielcza z Poloneza Caro plus jest tej samej długości czy pasowała by do Lublina 3!. I Czy jest taka sama jak w Lublinie.
bierzesz Iveco, nie jedź daleko 😉