【音鉄♪】えちぜん鉄道MC7000形ハイブリッドSiC-VVVFサウンド集

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  • Опубликовано: 4 ноя 2024

Комментарии • 33

  • @Experience_XEALT
    @Experience_XEALT Год назад +74

    国鉄車両にハイブリッドSiCを採用してるとこが面白い

    • @HM-uv3de
      @HM-uv3de 9 месяцев назад +2

      ここ唯一?

  • @1700-2
    @1700-2 Год назад +41

    国鉄の幕車にシングルアームとSiC付けるのとち狂ってて好き

  • @AkiraAkiyama
    @AkiraAkiyama Год назад +29

    VVVF+電磁直通ブレーキってなかなか珍しい

  • @YoshiKuma1979
    @YoshiKuma1979 Год назад +8

    この間の動画でもコメントしたけど、小田急8000形より古い車両にハイブリッドSiCを世界初搭載された事にビックリ!

  • @r005526
    @r005526 Год назад +13

    15:57 この内装からVVVFの音が聴こえるなんて想像できなかった

  • @Hitachi-Jiteo
    @Hitachi-Jiteo Год назад +13

    この低〜い同期音ほんとに好き

  • @patrese_railway
    @patrese_railway Год назад +10

    元119系をVVVF化したので、当時を知る者としてはやはり違和感しかない……
    これも時代かな

  • @sm36006920
    @sm36006920 Год назад +4

    119系をハイグレードな魔改造を思いきって良くやったものだ

  • @khezu1248
    @khezu1248 Год назад +3

    この車両で一番珍しいのは、コイルばね台車にVVVF(三相誘導モータ)を使っている所w
    電磁直通ブレーキのインバータ車は比較的多くて関西の私鉄にGTO時代からの車両がまだまだたくさんいる気がする

  • @hayabusa5702
    @hayabusa5702 Год назад +3

    JR四国7200系みたいに電気指令式なのかなって思ったら電磁直通ブレーキなのびっくりw
    あっちはIGBTだけどSicってのがさらに驚き
    しかもパンタまで交換するっていうね

  • @hankyu-kyotolain-9300
    @hankyu-kyotolain-9300 Год назад +8

    こりゃまたえち鉄も大胆な改造しましたねぇ…これはもう使い倒す気満々ですね(^^:)
    国鉄型チックなブレーキ緩解音に真新しいインバーター音はなかなか面白いですね

  • @shiroisuna113-s6j
    @shiroisuna113-s6j Год назад

    えちぜん鉄道に渡ってからもJNRの扇風機が残ってるの最高!

  • @Friends-E501
    @Friends-E501 Год назад +2

    国鉄のブレーキ緩解音にSICはワロタw
    幕から変えてないのも面白いな

  • @Musashino_JM22
    @Musashino_JM22 5 месяцев назад +1

    119にSiCってスゴイですねw

  • @Koganeji381
    @Koganeji381 Год назад +4

    これが始祖のSiC-VVVFというわけですね!三菱らしい音もありますが、東武50000型に似てなくもない気がします。それにしても、国鉄車のブレーキ緩解音にVVVF音の組み合わせはシュールです(笑)

  • @y_pika5324
    @y_pika5324 10 месяцев назад

    高架部分だけ見ると、もはやこれが福井か?都心と変わらないと思っちゃいますね。

  • @user-maru-8.okugemoriyama
    @user-maru-8.okugemoriyama Год назад +1

    愛知環状鉄道線の100系時代は赤と青のトリコロールカラー風でしたから、塗装だけでも(イエローにブルー)爽やかな印象ですね。かたやMC7000形こと、国鉄(→JR東海)119系の譲渡車はまさかのVVVFインバータ(sic)を搭載するとは最初「鉄道ジャーナル」で読んだ際は想像つかなんだでした😅。前面も愛環からの譲渡車に合わせたせいか、方向幕、貫通扉、運転台窓枠が大幅に変化させましたよね😅。

  • @高須正光
    @高須正光 3 месяца назад

    鉄道コレクションえちぜん鉄道MC7000型2両セットを購入しました。それにしても近代化した高架線、駅ですね線路の真ん中は融雪溝でしょうか?高架線の駅は近代化されていますが地上の駅構内は、京福時代の面影があります。MC7000型は改造されていますがJR車両と変わらない外観でシングルアームパンタグラフが新型らしさを強調してますし、ATSのベルとチャイムはJRそのものですね。 鉄コレを購入してわかったことですが意外と床下機器がスッキリしています。軽量化のためでしょうか。トイレが設置してあったスペースはフリースペースですね。VVVFインバータの音は意外と静かです。えちぜん鉄道にいちど乗ってみたいです。

  • @Hankyuseries9300
    @Hankyuseries9300 Год назад +1

    三セク路線にSiCVVVFは珍しいですよね!

  • @篠崎すみれ
    @篠崎すみれ Год назад

    うおっ音だけ凄い都会だ!

  • @osutetsu
    @osutetsu Год назад

    電磁直通にSiCの組み合わせ、ここにもいたのすっかり忘れてたな。

  • @埼玉さかもと
    @埼玉さかもと Год назад +1

    最高!

  • @焼きそば-v9r
    @焼きそば-v9r Год назад +2

    やっぱりVVVFだと国鉄感が薄れる

  • @TIRINURUO
    @TIRINURUO Год назад +2

    見た目は国鉄
    緩解音も国鉄
    だけとVVVFは新型と…

  • @グリーン名人
    @グリーン名人 Год назад +3

    コンプレッサーの音は相変わらず大きいな

  • @路ー戸兄貴
    @路ー戸兄貴 Год назад +1

    近鉄のMi02編成も試運転した時こんな感じになってましたよねw
    南海9000系、6200系も、見た目昭和、内装令和、サウンド平成っていう凄いこっちゃになってましたけどw
    電磁直通なのもまた面白い\(//∇//)\

  • @ラッコパタ
    @ラッコパタ Год назад +3

    見た目からは元119系という事がわからねぇ・・・

  • @TobusL361
    @TobusL361 Год назад

    駆動音が他のVVVF車にない独特な音ですね
    歯車比いくつだろ

  • @まるかつ鉄道
    @まるかつ鉄道 Год назад

    大阪環状線の323系とよく似たサウンドですね。

  • @ヨンダーバード
    @ヨンダーバード Год назад

    地方にsicっていうのが面白い

  • @はじめ-p3o
    @はじめ-p3o 6 месяцев назад

    119系っ直流用だよね?

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 месяцев назад

      はい。