【東海地方の譲渡車が集う】えちぜん鉄道に乗ってきた
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- 福井県の3セク鉄道、えちぜん鉄道は元々京福電気鉄道であった路線を活用して生まれ変わった鉄道路線です。
発足当初から他社の譲渡車両が多数活躍しており、2024年現在は愛知環状鉄道で走っていた100系、JR東海飯田線で走っていた119系、静岡鉄道で走っていた1000形が在籍していますが、譲渡後には形式が変更されております。
そのうち静岡鉄道にいた1000形は「恐竜列車」
専用車両となり、少々乗るのにハードルがありますが、福井県の観光列車として人気を博しております！
それぞれの地元でお世話になった方は是非福井県まで足を運んで、再会してみてはいかがでしょうか？
えちぜん鉄道
www.echizen-te...
恐竜列車
www.echizen-te...
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
当チャンネル専用BGM「Cent-sation」
• 【案内チャイムに似せた音色でスカ風に！】Tr...
「線路はつづくよどこまでも」ボサノバアレンジ「The Rail Bossa」
• 【鉄道音楽アレンジ】「線路はつづくよどこまで...
再生リスト
• 鉄道音楽アレンジ
【皆様へのお知らせ】
新型コロナウイルス感染症対策として、ナレーションは後入れメインで吹き込んでおります。
やむを得ず現地でナレーションを入れる場合は周囲に人がおらず濃厚接触などの飛沫感染を防げると判断した場合行います。
2023年3月よりマスク着用は自己判断となったものの、着用しない方針で活動しますが、着用の指示が出た場合にはそれに従い、トラブル発生や感染拡大防止に努めます。
過度な大声での会話は控える、アルコール消毒スプレーの携行、指定席車両に乗る際は出来るだけ密集しないようにシートマップで選択するなどの対策を行っております。
X(旧Twitter)にて旅の様子や日常などを配信中！
→＠Trumpetyoutube
フォローはお気軽にどうぞ！
#えちぜん鉄道
#飯田線
#愛知環状鉄道
#静岡鉄道
#119系
#100系
#1000形
このえちぜん鉄道や、大井川鐵道みたいに譲渡車両が主体の路線って飽きないから好き。
オマケに静岡鉄道1000形は、運転席がまんまと東急8000系そのままだから、ある意味JR東海＋東急の技術が合体したのでは？と思います😊
懐かしい気分に浸れますね
私は恐竜も好きですから、元静鉄1000型に乗ってみたいですね。
足回りは抵抗制御と言うことで、懐かしい走行音も楽しめそうですね。
で、最後に配られる恐竜カードいいですね。
地方ローカル私鉄の存続のためにも、こうした観光的要素の列車は重要ですよね。
恐竜博物館にも訪れながらこの列車を楽しまれてはいかがでしょうか？
このMc7000形ですけど、どうやらクーラーもJR時代に取り付けられたものをそのまま活かせているようですね。直流６００Vのえちぜん鉄道にとって、架線と同じ電圧で動かすタイプだったのは何よりだったでしょう。
活かせるところはそのまま、変えるべき機器は取り替えるなど徹底してますね！
静鉄電車もこうしてみると引く手あまたで結構
福井でも末長く活躍すると良いですね
北陸新幹線の効果を活用してほしいと思います
西武,京阪の車両が集まる富山地方鉄道と好対照ですね😂
そうですね
15:06 もしかして、これは誰かに「転轍機」を発動されましたね！その上「抑止」とか使われたら…
そうですね
お隣の福鉄には名鉄からの譲渡車と静態保存されている元名城線の602がいるため、東海地区の私鉄と縁がありますね。
ちなみにMC6101形で元から両運転台の300形由来の車両には勝山/三国港側の運転台助手側にワイパーがないという違いがあります。（乗車された6104は旧302なので4:54～を見て頂ければワイパーが付いていないのが分かります。）
これは愛環時代300形は原則高蔵寺側に連結されたため、先頭に出る機会の少ない岡崎側運転台の助手側のワイパーを省略したためと思われます。
福井って何だかんだで東海地方の車両と縁がありますよね〜
元愛環車の補足も丁寧にありがとうございます！
6000形はヘッドライトの形が独特だなと感じましたね
そうですね
次は飯田線の213系5000番台に来て欲しいんですけどねー
トイレを扱えるかどうかは怪しいですが
119系もそうだけど撤去するでしょ
汚物処理装置を持ってない会社ならそうします
もし来るならば、トイレは撤去確定だと思いますが…
飯田線を走った車両同士が揃うのは愛知県民として嬉しくなりますね！
ただ東海の213系はわざわざ近畿車輛に出してトイレを設置したのにそれを撤去するのはあまりにももったいないなーと思ってしまいました。
どちらかと言うと輸送力列車として211系6000番台の方が現実的かなーと思ってしまいます。
三岐鉄道の前例ができましたからな211系
静鉄電車変わりすぎてビックリ！
熊本電鉄はほぼ静鉄のままですが、えちぜん鉄道は面影ないくらい変わりましたね…
愛環の両運転台の車輛は300系だね❗
100「系」300「形」です
飯田線で走っていた119系は、一時、駿河シャトルという名で、東海道本線の興津↔️島田を走行していた時期があります
今年春のダイヤ改正から、東海道線静岡地区もするがシャトルダイヤになりました！