さよなら 元阪神初代赤胴車 えちぜん鉄道2204号

[@FEB021961]

MC2204の引退、とても残念です。昭和62年5月、京福電鉄時代に福井口から本荘までこの電車に乗車しました。多少なりとも長く現役でいてほしかったのですが、これもMC7000に交代

[@user-lk4ex5wv7z]

下半分が青いのでこれもある意味青銅車ですね！

[@user-cz7le9vs3b]

伊賀鉄道860系の分まで良く長生きしましたね

[@user-dx7we2xd3u]

すべてのスマホアクセサリーや食器やメダルやアスファルトや埋め立て地などへ生まれ変わってきますよ。だから忘れてはダメだこりゃ。悲しみますよ。

[@thunderbird1691]

この電車の模型を持っています。福井口駅も高架化されて、この踏切もなくなった。

[@user-rf5fu6zc9y]

福井鉄道、福井駅のポイントは当時ガタガタでよく脱線しないなぁって思ってました。
電車もかなり揺れてましたね。

[@user-pd2nm9zr8n]

2000系も福井口も懐かしすぎる笑笑

[@rhscm989]

阪神時代、そして京福電鉄福井支社（のちにえちぜん鉄道）時代各28年ずつ活躍してきた2204号車ですが、阪神時代に冷房化改造を一応受けたものの床下スペースの関係で大容量MG（電動発電機）を搭載するスペースがなかったために阪神時代晩期の武庫川線での単行使用時には冷房が使用できず、いかにも「宝の持ち腐れ」って感じでした。しかし京福への譲渡時に足回りを国鉄101系のものに置き換えた際に大容量MGを搭載する余裕が生まれたため、やっと冷房を単行でも使用できるようになりました。しかしえちぜん鉄道時代というか、2010年代に入ると陳腐化は隠せず、結果的にMC7000形に役目を明け渡すこととなって、阪神時代から通算して56年の歴史に幕を下ろしたということです。

[@naoo15]

ジャンジャン鳴る踏み切り…

[@user-rz8my6zx9s]

阪急3000系も2020年まで残りましたね

[@user-dx7we2xd3u]

すべてのスマホアクセサリーや食器やメダルやアスファルトや埋め立て地などへ生まれ変わってきますよ。だから忘れてはダメだこりゃ。悲しみますよ。スマートリサイクルですよね。

[@dexrain1916]

青色が濃いからペンギンに見える🐧

[@user-dx7we2xd3u]

それならば役目を終えた電車などからにも全てのスマホのタッチペンなどへリサイクルして行くみたいですので最高の資源ですよ。だからスマホの利用者が待っていますよ。めちゃめちゃ楽しいですよね。旅先にぴったりですよね。だから忘れてしまうのは嫌ですよ。宇宙へ行くときにはパスポートかなと思いますよ。宇宙人と仲良くしなさいよ。繋がる世界を大切にしたいでしょうね。

[@FEB021961]

（前から続き）の為、さびしいけれども我慢。最終運用(10/26)まで頑張って元気に走って欲しいです。

[@user-yj9br4cu9c]

FEB021961 えちぜん鉄道は京福電鉄時代に越前本線が昭和49年迄は勝山から京福大野までありましたが、赤字転落により廃止されました。廃線跡は下荒井トンネルと大袋駅跡の架線柱でわかります!

[@saetakada9890]

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[@user-dx7we2xd3u]

将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。だから忘れてはダメだこりゃ。それだけではありませんでした。教育に収まりつつありますよ。清々しくなりつつありますよ。スーパーリサイクルですよね。