Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
小田急1000形の三菱GTOはホントに良い音。純電気Bのブレーキ解除音もこれまた良き…
小田急からは消え、新京成だけとなってしまった三菱初期型VVVFのお化けインバータ。こっちの停車音も大好き。理由→完全に直流モーター車みたいな音をしてるから
ソフト未更新車は、近鉄3200系と同じVVVFだったんです。
道理で近鉄感なわけですね。
19:44~25:19
本当に江ノ島線 多摩線乗る時は絶対に1000形未更新を待ってから乗ってたくらいに好きな車両そして大好きな三菱GTOでした、もうそれとお別れしてから2年も経ったとか信じられない、😭
関西人の我々が聞くと、「近鉄感」の強い音色ですね。実家のような安心感です。
小田急電鉄1000系のインバーターの音は起動がバイオリンで加速が野太い吊り掛け式モーターそして高回転域への移行が旋風の様と段階的に変わる所が、私の興味をそそりましたね。車体もワイドドア・通常の青い帯・箱根登山鉄道に倣った赤系の帯というヴァリエーションも素敵です。2024.11.4
この重々しくて粘り強い非同期音が好きでした。変調時に車体に響く感じ懐かしいです。懐かしい動画ありがとうございます(^o^)
ソフト更新後もいいけど、やはり未更新の音が一番ですね😊!特にロマンスカーVSEとの並びは、今となっては貴重ですね
確かに、未更新の音の方が好きという声は多いですよね。
新京成沿線民からするとどうしても8800形を思い出します笑あと、ワイドドア車で外から見るとドアが開き切ってないのをずっと故障だと思ってました笑
この列車はGTO-VVVFを搭載した別の列車を思い出させます。駅に入ってくるととてもかっこいいです
久々に聞いた🎉
懐かしいなぁ、高校の頃よく友達と乗りに行ったもんだよ…
小田急1000形は東急9000系や2000系と共にGTOVVVFに興味を持つきっかけになった電車です。特にソフト変更前のリズミカルで太い音が初期の三菱VVVFらしさが出ていて良いです。模型でもグリーンマックスの完成品(ブランドマーク付き4＋6両の10両編成と10両固定編成、菱形パンタグラフの6両編成)を買いました。今後の増備も考え中です(笑)。
なんだろ..まだ1000系はたくさん残っているはずなのに全廃されてしまった気持ちなんよな..
ええ音やなぁ〜
一番古い個体で登場から37年か・・・
1000形の最古参は1988年～だからな…今も更新車であれば現役で走ってるけど暫くは走るだろうな…
やっぱ1000形の音って新京成8800形と似てるんだよな〜
新京成も小田急もいいいですね。特に5パルス（わかる人いるかな…）あたりの音がいいですね。
猛牛みたいなインバータって印象が残ってる
近鉄バファローズみたい
猛牛インバータですかｗ
センミコと3000のおかげでvvvfに目覚めたので、もう乗れないというのが未だに信じられないです。3000形1,2次車とセンミコの連結大好きでした…
自分は3000初めて乗った時のピカピカな外装とデビュー広告と自動放送と内装に感激したのがいまだに忘れられません
ソフト未更新車の10連の快速急行をいつも狙って乗ってたのが懐かしいw
ソフト未更新時代が小田急の中で一番好きなんですがきれいな動画素材って持ってる人少ないですよね…あと、二番目に2600形の音も好き(というか2000年代初頭の小田急といえばこの二つの音の印象が強い)なんですがさらに少し古いためか僅かしかないのが残念です…
地下鉄千代田線直通対応車の小田急1000形は阪急8000系の vvvfも似合いそう
大野で昼寝状態（？）の1062F、8637Fみたいに動態保存すべきですよ！
小田急はワイドドア仕様の1000形を先に廃車しましたね。あとは８連固定の1081Fもサハだけはリニューアルする編成に組み込む関係で外して廃車した記憶があります。
2002年頃には1053+1059の8連が存在しましたね。(2002.4.28~11？)前4両(1053F)はソフト更新車で菱形のPT42搭載、後ろ4両(1059F)はソフト未更新でシングルアームのPT71Cを搭載していました。同形式ながら乗り心地は良くなかったそうで。
20:58 まもなく が抜けたアナウンス懐かしいですね3000形が登場する前ですかね？
3000形が登場して浅い2005年録音ですね！
お化けお化け言われてましたけど自分の中では牛でした
自分の中では牛は東急8000系列の加速音でしたｗ加速時に もうぅぅ〜 って感じ音が出る車両が居て牛電車と幼い頃に呼んでました！
これに似たのは関東だともう新京成だけか。ぼくは特に非同期音がGTOが好きです
高一のころは普通に走ってたからちゃんと記録しておけば良かった😭
18:37 今では見られない1057F(現在SICに更新済)+82??F(三菱IGBT)だなんて珍しいですね…
懐かしい…高校生の頃登下校で乗ったり、塾の行き帰りとかでよく乗りました…泣きそうなくらい懐かしいです…素晴らしい動画をありがとうございますm(_ _)m
視聴ありがとうございます！
ソフト変更前はVVVF異音のバリエーションが多かったのが特徴でした。特定の号車(デハ1040)のみ異音が発生しやすかったり、音ズレが起きていたり。(デハ1204-1304)３次車(1062F)以降の編成は異音車率が高いです。逆に1次車はあまり見ません。私は2年程1000形について研究していますが、VVVF異音に関しては資料の少なさから調査が困難です。その内、小田急1000形を纏めた本を出版出来ればいいのですが…
1000形の音は奥深いですね！
うおおおおおおおおなつかしいいいいいいい引退から2年経っても未だに俺の中で小田急はこの音のイメージ。最高。あの独特な車内の匂い。シンプルなデザイン。フカフカ座席。全てが好きだったなあ。もっと記録しておけばよかった。8000形も記録しておかないと！
9:38 チャプターに駅不明ってあるけど、もろに「桜ヶ丘」って駅名標があるやんｗ
そうですねｗチャプターを修正します。
非同期後は都営5300と同じですね
4:25 黄色い線って昔のアナウンスだよな！？
このシーンは2017年撮影ですね。
@TOQBOX へぇー
未更新車のソフト未更新時代あったら作って欲しいです
ソフト未更新とかあるの？
@@centerpool 昔､千代田線に直通してた時代のvvvfと動画の時のvvvfは違ったんですよ
コレしか知らんかった！！ありがどうございます🙇
19:42秒からソフト更新前の走行音あるで！
@@横浜純正-p6hありがとうございます。
赤1000って今居ましたっけ？
残念ながらいません。
せめて箱根登山は残しててほしかったかも
![個性的な最多数派・小田急3000形 全47編成を紹介！ [ゆっくり解説]](/img/1.gif)
小田急1000形の三菱GTOはホントに良い音。純電気Bのブレーキ解除音もこれまた良き…
小田急からは消え、新京成だけとなってしまった三菱初期型VVVFのお化けインバータ。
こっちの停車音も大好き。理由→完全に直流モーター車みたいな音をしてるから
ソフト未更新車は、
近鉄3200系と同じVVVFだったんです。
道理で近鉄感なわけですね。
19:44~25:19
本当に江ノ島線 多摩線乗る時は絶対に1000形未更新を待ってから乗ってたくらいに好きな車両そして大好きな三菱GTOでした、もうそれとお別れしてから2年も経ったとか信じられない、😭
関西人の我々が聞くと、「近鉄感」の強い音色ですね。実家のような安心感です。
小田急電鉄1000系のインバーターの音は起動がバイオリンで加速が野太い吊り掛け式モーターそして高回転域への移行が旋風の様と段階的に変わる所が、私の興味をそそりましたね。車体もワイドドア・通常の青い帯・箱根登山鉄道に倣った赤系の帯というヴァリエーションも素敵です。
2024.11.4
この重々しくて粘り強い非同期音が好きでした。変調時に車体に響く感じ懐かしいです。
懐かしい動画ありがとうございます(^o^)
ソフト更新後もいいけど、やはり未更新の音が一番ですね😊!
特にロマンスカーVSEとの並びは、今となっては貴重ですね
確かに、未更新の音の方が好きという声は多いですよね。
新京成沿線民からすると
どうしても8800形を思い出します笑
あと、ワイドドア車で外から見るとドアが開き切ってないのをずっと故障だと思ってました笑
この列車はGTO-VVVFを搭載した別の列車を思い出させます。駅に入ってくるととてもかっこいいです
久々に聞いた🎉
懐かしいなぁ、高校の頃よく友達と乗りに行ったもんだよ…
小田急1000形は東急9000系や2000系と共にGTOVVVFに興味を持つきっかけになった電車です。特にソフト変更前のリズミカルで太い音が初期の三菱VVVFらしさが出ていて良いです。模型でもグリーンマックスの完成品(ブランドマーク付き4＋6両の10両編成と10両固定編成、菱形パンタグラフの6両編成)を買いました。今後の増備も考え中です(笑)。
なんだろ..
まだ1000系はたくさん残っているはずなのに全廃されてしまった気持ちなんよな..
ええ音やなぁ〜
一番古い個体で登場から37年か・・・
1000形の最古参は1988年～だからな…
今も更新車であれば現役で走ってるけど暫くは走るだろうな…
やっぱ1000形の音って新京成8800形と似てるんだよな〜
新京成も小田急もいいいですね。特に5パルス（わかる人いるかな…）あたりの音がいいですね。
猛牛みたいなインバータって印象が残ってる
近鉄バファローズみたい
猛牛インバータですかｗ
センミコと3000のおかげでvvvfに目覚めたので、もう乗れないというのが未だに信じられないです。
3000形1,2次車とセンミコの連結大好きでした…
自分は3000初めて乗った時のピカピカな外装とデビュー広告と自動放送と内装に感激したのがいまだに忘れられません
ソフト未更新車の10連の快速急行をいつも狙って乗ってたのが懐かしいw
ソフト未更新時代が小田急の中で一番好きなんですがきれいな動画素材って持ってる人少ないですよね…
あと、二番目に2600形の音も好き(というか2000年代初頭の小田急といえばこの二つの音の印象が強い)なんですがさらに少し古いためか僅かしかないのが残念です…
地下鉄千代田線直通対応車の小田急1000形は阪急8000系の vvvfも似合いそう
大野で昼寝状態（？）の1062F、8637Fみたいに動態保存すべきですよ！
小田急はワイドドア仕様の1000形を先に廃車しましたね。あとは８連固定の1081Fもサハだけはリニューアルする編成に組み込む関係で外して廃車した記憶があります。
2002年頃には1053+1059の8連が存在しましたね。(2002.4.28~11？)
前4両(1053F)はソフト更新車で菱形のPT42搭載、後ろ4両(1059F)はソフト未更新でシングルアームのPT71Cを搭載していました。
同形式ながら乗り心地は良くなかったそうで。
20:58 まもなく が抜けたアナウンス懐かしいですね
3000形が登場する前ですかね？
3000形が登場して浅い2005年録音ですね！
お化けお化け言われてましたけど自分の中では牛でした
自分の中では牛は東急8000系列の加速音でしたｗ
加速時に もうぅぅ〜 って感じ音が出る車両が居て牛電車と幼い頃に呼んでました！
これに似たのは関東だともう新京成だけか。ぼくは特に非同期音がGTOが好きです
高一のころは普通に走ってたからちゃんと記録しておけば良かった😭
18:37 今では見られない1057F(現在SICに更新済)+82??F(三菱IGBT)だなんて珍しいですね…
懐かしい…
高校生の頃登下校で乗ったり、塾の行き帰りとかでよく乗りました…
泣きそうなくらい懐かしいです…
素晴らしい動画をありがとうございますm(_ _)m
視聴ありがとうございます！
ソフト変更前はVVVF異音のバリエーションが多かったのが特徴でした。
特定の号車(デハ1040)のみ異音が発生しやすかったり、音ズレが起きていたり。(デハ1204-1304)
３次車(1062F)以降の編成は異音車率が高いです。逆に1次車はあまり見ません。
私は2年程1000形について研究していますが、VVVF異音に関しては資料の少なさから調査が困難です。
その内、小田急1000形を纏めた本を出版出来ればいいのですが…
1000形の音は奥深いですね！
うおおおおおおおおなつかしいいいいいいい引退から2年経っても未だに俺の中で小田急はこの音のイメージ。最高。あの独特な車内の匂い。シンプルなデザイン。フカフカ座席。全てが好きだったなあ。もっと記録しておけばよかった。8000形も記録しておかないと！
9:38 チャプターに駅不明ってあるけど、もろに「桜ヶ丘」って駅名標があるやんｗ
そうですねｗ
チャプターを修正します。
非同期後は都営5300と同じですね
4:25 黄色い線って昔のアナウンスだよな！？
このシーンは2017年撮影ですね。
@TOQBOX へぇー
未更新車のソフト未更新時代あったら作って欲しいです
ソフト未更新とかあるの？
@@centerpool 昔､千代田線に直通してた時代のvvvfと動画の時のvvvfは違ったんですよ
コレしか知らんかった！！
ありがどうございます🙇
19:42秒からソフト更新前の走行音あるで！
@@横浜純正-p6hありがとうございます。
赤1000って今居ましたっけ？
残念ながらいません。
せめて箱根登山は残しててほしかったかも