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このころの東横線よかった
確かに良かった。
そうですね。中目黒通過時代の特急がいい感じでした
8590側面の赤帯がいかにも東急らしさがあって、本当にかっこ良かったこの頃の東横線に戻りたいですね…
いい時代でしたよね。
俺が生まれる前なんだろうな...2002年生まれなので生まれた年に田園都市線5000系デビューしてる5050系は2004年なのでデビュー当時既に生まれてた世代です…
この映像ですが、東急電鉄の８０００系が、当時は新進気鋭のみなとみらい線を走っていたのが、つい昨日の事のように思ってしまいます。 この２０年で世代交代も進みましたね‼️ しかし、東武鉄道の９０００系が、未だに音が似ているので、懐かしさも感じます。 貴重な映像を有り難うございました。😆
8000系が居なくなってから随分と経ちますが、今後は9000系の置き換えが発表されましたね。時代がどんどん変わっているような気がします。コメントありがとうございました❗️
東横線の8000系特急運用の姿が良かった、8000系だけでなく、8590系や9000系が東横線に在籍していた時が一番良かった。8500系や2000系も一時東横線に在籍していましたね。
田園都市線の8500系が風前の灯で寂しい中、懐かしい映像を楽しませていただきました！当時は何でもない光景だったのでしょうが、今となっては本当に貴重な映像ですね😊
ありがとうございます。懐かしんでいただけましたら何より嬉しいです。コメント頂きまして、改めて日常の記録というのがとても大切だと思い知らされます。
この頃の東横線が1番好きでした。東横線から界磁チョッパが消え、来年には田園都市線からも消えてしまうので寂しいです。
コメントありがとうございます。東急線内から爆音が消えてしまうのは本当に残念でなりません😢
インバーターに統一されてJR東日本に近づいていますね。😅💡
東横線のチョッパは東武9000系で使われています。
東横線の当時現役で使われてた歌舞伎カラーの8000系、懐かしいしかっけぇ〜‼️😁
設計した方が高校の先生だったんですが、授業中にあれはカッコ悪いと言ってて唖然としました
みなとみらい線の駅はずっと近未来感漂ってるんよな
馬車道駅、レンガ風に仕上げるなら駅名標も木板とか銅板にしたらよかったのになぁ…あと、元町・中華街駅が変に非武装地帯に見えるw(↑駅名決定で元町側と中華街側でバトルになった結果)
地下区間走っててもそこまで違和感がないのが8000系列の特徴かね
西武2000系は、8500系よりも8000系なんだよな。同じ8両で界磁チョッパだから。東横線から副都心線へて練馬でこの音聴くと、副都心線開業前まで東横線に8000系残してほしかったと。
昔の東横線は、どこの駅も、地上でしたね☺️元住吉駅、など。旧接近放送も、流れていますね。とても、動画を気に入りました。投稿ありがとうございます。
少しでもお役に立てましたら何よりです。地上駅懐かしいですよね😌
なんか8000系とみなとみらい線の発車メロディの組み合わせ違和感しかない...
場違い感が半端ないですよね。
いや、8000系って今では古いオンボロだとかバカにしてるけど、1969年当時の基準で今のVVVF車相当の革新的な技術を採用していたのって東急ぐらいしかなかったんだから、そういう意味で言えばみなとみらい線を走っていたり、発車メロディを組み合わせていても違和感全くないんだよな。それだけデキのいい車両だった。総武快速線の113系と発車メロディの組み合わせの方がもっと違和感ありまくりだで。
@@asokai2346 そもそも7000系のオールステンレス車体の採用で、技術革新への壁をぶっ壊した感が。「踏切事故で車体が変形したらどうするんだ」とか社内で言われてたけど、最後は「バッド社で学んだ通りに造って造り方をマスターしよう」のトップ決断だったそうで。
そ、総武線に、113系……？@@asokai2346
本当にみなとみらい21線開業初期の頃ですね。
懐かしい。僕の一番古い記憶が8000系です。
5:20リバイバルが居たんですね。見落としていました。😅💡
ありがとうございます。チョイチョイ盛り込んであります。
8000系引退して5年後、再び東横線で爆音電車が走るという()
さらに今はメトロの新車からも昔の東急8000系を彷彿させるような爆音を立てて走っているという()
いっそ西武2000系も持ってきて電車の暴〇族を()
何なら7000系の廃車発生品を使用して機器更新すれば良かったんちゃう？
みなとみらい線でも東急の通過ベル流れてたのか
8000系は伊豆急でまだ乗れます！だが、3000系への置き換えが始まったので、お早めに！
8000系って、元々ワインレッドの座席モケットだったって知っている人、どれくらいいるだろうか？
8000系と8590系の時速110キロメートルの音が良い音(日立製の低音)だったのに、インバーターに統一されて寂しいですね。😅💡
なんか三重県鈴鹿市 近鉄塩浜駅に東急電鉄らしき電車が止まってた記憶がある
養老に譲渡された7700じゃ無いかな…？
@@user-kurayuki-5178F 多分そう
@@t48017 乗る機会あれば乗ってくれ、アレ車体耐久試験80年コース真っ最中だから
@@user-kurayuki-5178F あったらね(多分相当ないと思うけど)まあ近鉄鉄道祭りがあったら行くけど
冗談でいいからSUPER GTとかの時に一緒に走らせてみたいw
うわぁ、めっちゃ懐かしい
こいつが5直にいたらなぁもっと5直が盛り上がってたのにな
あと相鉄直通も
似たような音なら東武9000系が…
みなとみらい線の渋谷方面の発車メロディーが好きで、８０００系や８５９０系・９０００系の走行音を収録した時代が懐かしいです。今の５０５０系やＹ５００系では、魅力が全然感じられません。メトロ７０００系の方ならまだマシです。
わかる。それな。😃💡そのうるさい音が快感で良い音なんですよね。😃同感です。☀️
懐かしい。
もう15年くらい前ですかね？
東横線の8000系が相鉄線に入っていたら面白かったのに
そしたら相鉄8000系同士共演が見れましたからね。
見てみたかったです
「魔改造させてくれ」といって相鉄が買いそう。
東急8000系 東横線引退し伊東、伊豆急行線に転送されました。
この頃はプリキュアショーにはまっていてあまり電車撮っていなかったですね。😅仕事も忙しかったし。💡路線バスはいすゞと日野のJバスが続々と増えた頃ですね。😃💡
そーゆー人たちのために9000系にプリキュアを貼り付けましたw
しかし最近はY500にプリキュアのラッピングもあったそうで。
09:34 目黒線が延びなかった世界線の新横浜線
この頃の東横線が1番好きだった。まだ8000系や9000系が主力だった頃が東急らしさがあったな。逆に今の東急はほぼJR東と同じような車両ばっかで面白くないね。因みに当時の私はまだ高校生でしたが8000系を必死に追っかけてました。
最高
ありがとうございます！
地下駅✕歌舞伎車はちょっと違和感ある一般塗装の8000系なら8500系が地下鉄にバンバン乗り入れてたから見慣れてるけど
東急8000系は伊豆急行とインドネシアでがんばっています！
09:08 この光景、日吉で復活してて草www
1番見てて面白かったときですね
撮影効率もよかった様に思います。
このころの東横線よかった
確かに良かった。
そうですね。中目黒通過時代の特急がいい感じでした
8590側面の赤帯がいかにも東急らしさがあって、本当にかっこ良かった
この頃の東横線に戻りたいですね…
いい時代でしたよね。
俺が生まれる前なんだろうな...
2002年生まれなので生まれた年に田園都市線5000系デビューしてる
5050系は2004年なのでデビュー当時既に生まれてた世代です…
この映像ですが、東急電鉄の８０００系が、当時は新進気鋭のみなとみらい線を走っていたのが、つい昨日の事のように思ってしまいます。 この２０年で世代交代も進みましたね‼️ しかし、東武鉄道の９０００系が、未だに音が似ているので、懐かしさも感じます。 貴重な映像を有り難うございました。😆
8000系が居なくなってから随分と経ちますが、今後は9000系の置き換えが発表されましたね。
時代がどんどん変わっているような気がします。
コメントありがとうございました❗️
東横線の8000系特急運用の姿が良かった、
8000系だけでなく、8590系や9000系が東横線に在籍していた時が一番良かった。
8500系や2000系も一時東横線に在籍していましたね。
田園都市線の8500系が風前の灯で寂しい中、懐かしい映像を楽しませていただきました！
当時は何でもない光景だったのでしょうが、今となっては本当に貴重な映像ですね😊
ありがとうございます。
懐かしんでいただけましたら何より嬉しいです。
コメント頂きまして、改めて日常の記録というのがとても大切だと思い知らされます。
この頃の東横線が1番好きでした。
東横線から界磁チョッパが消え、来年には田園都市線からも消えてしまうので寂しいです。
コメントありがとうございます。
東急線内から爆音が消えてしまうのは本当に残念でなりません😢
インバーターに統一されてJR東日本に近づいていますね。😅💡
東横線のチョッパは東武9000系で使われています。
東横線の当時現役で使われてた歌舞伎カラーの8000系、懐かしいしかっけぇ〜‼️😁
設計した方が高校の先生だったんですが、授業中にあれはカッコ悪いと言ってて唖然としました
みなとみらい線の駅はずっと近未来感漂ってるんよな
馬車道駅、レンガ風に仕上げるなら駅名標も木板とか銅板にしたらよかったのになぁ…
あと、元町・中華街駅が変に非武装地帯に見えるw
(↑駅名決定で元町側と中華街側でバトルになった結果)
地下区間走っててもそこまで違和感がないのが8000系列の特徴かね
西武2000系は、8500系よりも8000系なんだよな。同じ8両で界磁チョッパだから。東横線から副都心線へて練馬でこの音聴くと、副都心線開業前まで東横線に8000系残してほしかったと。
昔の東横線は、
どこの駅も、地上でしたね☺️
元住吉駅、など。
旧接近放送も、流れていますね。
とても、動画を気に入りました。
投稿ありがとうございます。
少しでもお役に立てましたら何よりです。
地上駅懐かしいですよね😌
なんか8000系とみなとみらい線の発車メロディの組み合わせ違和感しかない...
場違い感が半端ないですよね。
いや、8000系って今では古いオンボロだとかバカにしてるけど、1969年当時の基準で今のVVVF車相当の革新的な技術を採用していたのって東急ぐらいしかなかったんだから、そういう意味で言えばみなとみらい線を走っていたり、発車メロディを組み合わせていても違和感全くないんだよな。それだけデキのいい車両だった。総武快速線の113系と発車メロディの組み合わせの方がもっと違和感ありまくりだで。
@@asokai2346 そもそも7000系のオールステンレス車体の採用で、技術革新への壁をぶっ壊した感が。
「踏切事故で車体が変形したらどうするんだ」とか社内で言われてたけど、最後は「バッド社で学んだ通りに造って造り方をマスターしよう」のトップ決断だったそうで。
そ、総武線に、113系……？@@asokai2346
本当にみなとみらい21線開業初期の頃ですね。
懐かしい。僕の一番古い記憶が8000系です。
5:20リバイバルが居たんですね。見落としていました。😅💡
ありがとうございます。
チョイチョイ盛り込んであります。
8000系引退して5年後、再び東横線で爆音電車が走るという()
さらに今はメトロの新車からも昔の東急8000系を彷彿させるような爆音を立てて走っているという()
いっそ西武2000系も持ってきて電車の暴〇族を()
何なら7000系の廃車発生品を使用して機器更新すれば良かったんちゃう？
みなとみらい線でも東急の通過ベル流れてたのか
8000系は伊豆急でまだ乗れます！だが、3000系への置き換えが始まったので、お早めに！
8000系って、元々ワインレッドの座席モケットだったって知っている人、どれくらいいるだろうか？
8000系と8590系の時速110キロメートルの音が良い音(日立製の低音)だったのに、インバーターに統一されて寂しいですね。😅💡
なんか三重県鈴鹿市 近鉄塩浜駅に東急電鉄らしき電車が止まってた記憶がある
養老に譲渡された7700じゃ無いかな…？
@@user-kurayuki-5178F 多分そう
@@t48017 乗る機会あれば乗ってくれ、アレ車体耐久試験80年コース真っ最中だから
@@user-kurayuki-5178F あったらね(多分相当ないと思うけど)まあ近鉄鉄道祭りがあったら行くけど
冗談でいいからSUPER GTとかの時に一緒に走らせてみたいw
うわぁ、めっちゃ懐かしい
こいつが5直にいたらなぁもっと5直が盛り上がってたのにな
あと相鉄直通も
似たような音なら東武9000系が…
みなとみらい線の渋谷方面の発車メロディーが好きで、８０００系や８５９０系・９０００系の走行音を収録した時代が懐かしいです。今の５０５０系やＹ５００系では、魅力が全然感じられません。メトロ７０００系の方ならまだマシです。
わかる。それな。😃💡そのうるさい音が快感で良い音なんですよね。😃同感です。☀️
懐かしい。
もう15年くらい前ですかね？
東横線の8000系が相鉄線に入っていたら面白かったのに
そしたら相鉄8000系同士共演が見れましたからね。
見てみたかったです
「魔改造させてくれ」といって相鉄が買いそう。
東急8000系 東横線引退し伊東、伊豆急行線に転送されました。
この頃はプリキュアショーにはまっていてあまり電車撮っていなかったですね。😅仕事も忙しかったし。💡路線バスはいすゞと日野のJバスが続々と増えた頃ですね。😃💡
そーゆー人たちのために9000系にプリキュアを貼り付けましたw
しかし最近はY500にプリキュアのラッピングもあったそうで。
09:34 目黒線が延びなかった世界線の新横浜線
この頃の東横線が1番好きだった。
まだ8000系や9000系が主力だった頃が東急らしさがあったな。
逆に今の東急はほぼJR東と同じような車両ばっかで面白くないね。
因みに当時の私はまだ高校生でしたが8000系を必死に追っかけてました。
最高
ありがとうございます！
地下駅✕歌舞伎車はちょっと違和感ある
一般塗装の8000系なら8500系が地下鉄にバンバン乗り入れてたから見慣れてるけど
東急8000系は伊豆急行とインドネシアでがんばっています！
09:08 この光景、日吉で復活してて草www
1番見てて面白かったときですね
撮影効率もよかった様に思います。