東横線渋谷駅 懐かしの地上ホーム

地下化される前に、東急東横線渋谷駅をたっぷり撮りました。
Before being underground, I've taken a lot of video of Shibuya Station Tokyu Toyoko Line.
지하화되기 전에, 나는 토큐 도요 코센 시부야 역의 동영상을 많이 촬영했다.

[@SU-dy1ch]

行き交う人々の服装で平成を感じる。もう11年経ってしまったんだなぁ。。

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

この雰囲気が凄い好きだった時代でしたね。

[@Mr.Raipachi]

僕は、この東横線地上ホームを無くす必要はあったのかと思う、現在東横線は超過密ダイヤで、もう地下の渋谷駅は限界に達している、そこで、渋谷行きの電車をこの地上ホームで折り返させれば、そこまで過密にはならなかったと思う。

[@h.t9694]

関東、中京、関西、九州の大手私鉄もいくら変貌をしてもやはりターミナルは変えてませんね。
阪急や阪神、近鉄は直通運転とは別にターミナルはしっかり残すというスタンスを持っているのでやはりそういう点では関西が一枚上手だと感じました。もちろん西武、小田急、京王、東武、相鉄などもやってますが...

[@TAK779]

みなとみらい線、東急線方向から来る渋谷止の列車はそうしたらいいですね。

[@abczyx1037]

え、東横線10両化も池袋からの直通もなかったけどそれでええん？

[@mtk134]

物理的に不可能です(土地が無いので､旧線の真下にトンネルの入り口を設けたから)

[@h.t9694]

大阪に行くとこんな光景しょっちゅう見るんですが、やっぱなくなるのはなんか嫌ですよね...
ターミナルを見れることに感謝ですね。

[@pandapanda3122]

うーん❗懐かしい‼️

[@Haru785]

10:34これ私

[@user-oc1xy8rx6d]

よく分かりましたねw

[@user-un9lo3me7v]

昔の11年前の動画ってかなり古い(画質が悪い)だったのがこの動画だとそうでもない

[@ryoyoshimu]

果たして直通運転、本当にするべきだったのだろうか。地下奥深くへ毎回行かなきゃならない今の東横線渋谷駅を利用してる自分から見て、この地上の明るく活気ある感じが、羨ましい。

[@nao.kanayan]

ついでに直通運転開始のほんの少し後くらいにギャル激減→渋谷が活気を失う・・・