Mitsubishi 3000GT (GTO): легенда «золотой эпохи» японского автопрома
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2021
- Конец 1980-х, начало 1990-х поистине уникальное для японских автомобилестроителей время. Еще никогда в Японии не выпускалось столько великолепных спортивных машин. На рынке в то время были представлены такие культовые модели как Toyota Supra, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Mazda RX-7 и множество других великолепных автомобилей. Конкуренция была жесточайшая, а технологии развивались семимильными шагами. В этих условиях текущий спортивный флагман Мицубиси - Mitsubishi Starion, уже с трудом выдерживал конкуренцию, и в компании приступили к разработке новой машины, которой предстояло вобрать в себя все самые последние технические достижения фирмы. Так родился один из самых передовых японских автомобилей всех времен - Mitsubishi 3000GT (GTO).
#автоистория #mitsubishi #3000gt #autohs #gto
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru 
Авто/Мото
Еще один легендарный Мицубиси с именем GTO: ruclips.net/video/oJYPbOmrhXo/видео.html
Не так давно стал обладателем 1 поколения Mitsubishi GTO. Шикарный автомобиль.
Повезло тебе чувак! ..даже в том, что хотябы ты нашёл, 3000гт. А состояние итд - то уже второстепенные вопросы)
Тачка 🔥 недавно стал обладателем вр4 в топовой комплектации и первого поколения! Урааа! Кайфую!
Поздравляю, пусть машина только радует, и удачи на дорогах)
@@autohs-ru спасибо!!!
За сколько взял если не секрет?
@@user-sw4nw3zt1f почти даром)
Спасибо за лаконичный рассказ и за подходящие футажи! Лайк однозначно.
Толковый аппарат! Супер.
Огонь аппарат!
Топи старик , не сдавайся✌️👍🤝
Спасибо.
Интересно.
Удачи вам в дальнейшем.
Круто!
Кому какое поколение в плане вида понравилось больше других? Мне 1.
Мне тоже первое, ведь там стояли шикарные "слепые" фары!
Мне тоже Первое (так как там самый сок был), у меня в городе в Одессе есть талантливый мастер электронщик именно по Mitsubishi и у него своё СТО. Он купил себе именно первого поколения GTO VR-4 праворукую и довел что в техническом и что во внешном состоянии. Он говорит что хотел бы поклониться инженерам и пожать им руку как он сконструировали авто и как все уместили правильно и продумано в нужных местах те или иные элементы что лучше не придумаешь! ruclips.net/channel/UCKlj2ghB2jTcDaXVdDh7KPgvideos Это не реклама там есть видео с его GTO VR-4
Первое поколение конечно
добро пожаловать в мир безалкогольного пива...
Тачка классная у меня 2000 года и 300zx 91 года и Супра 95 года все турбо если по городу ездить 3000 gt она лучшая если не парковаться
У меня вопрос к тебе про 1-ую тоже легендарную начиная с 1987 года раллийную версию Galant VR-4 в кузове (Е38,Е39) сделаешь нам ролик? Как технические конструкторы инженеры и фирма пришли к созданию именно на базе её))) Ты нам упоминал про видео об эволюшене но совсем не много очень мало. Про ОТЦА Эволюшана новое поколения тоже должно знать и понимать что было в конце 80-х!
Да планирую сделать и про Galant VR-4, но немного позднее)
я за хонду, хотя и митсуба оч.
Куда делись все эти технологии??? 2023год на дворе а они ниссаны производят под брендом Митсубиси 🤦♂️
Да ну, классический американский автопром значительно интереснее и каноничнее. Нажимая на газ Challenger Hellcat или Camaro SS ZL1 чувствуешь звериную мощь уже в стоке, а тут пукающие звуки. У меня у самого Camaro 2015 Z28 7.0 в стоке 515 сейчас 595 лс на атмосфере, тюнинг копеечный и его полно в каждом магазине у нас в штатах. Достаточно изменить впуск, выпуск, поставить иной вал и все. Есть куча компрессоров на любые деньги. Никакого GTO и не хочется. Подумываю о покупке второго авто 2014 Nissan GTR в Nismo комплектации, вот и все.