Hello from New Zealand. Mine is a 2012 Spanish Nissan Navara D40 St-X Can set everything to top dead centre then remove head then replace head again?. Thanks for your video?.
Hi according to Nissan manual : CYLINDER HEAD INSTALLATION 1. Apply engine oil to bolt threads and seat surfaces. 2. Tighten bolts to 35 to 44 N×m (3.5 to 4.5 kg-m, 26 to 32 ft-lb). 3. Tighten 180° to 185° [target: 180°] (angular tightening). 4. Loosen completely to 0 N×m (0 kg-m, 0 in-lb) in the reverse order of that shown in the figure. 5. Tighten bolts to 35 to 44 N×m (3.5 to 4.5 kg-m, 26 to 32 ft-lb). 6. Tighten 90° to 95° [target: 90°] (angular tightening). 7. Tighten another 90° to 95° [target: 90°] (angular tightening and apply ONLY engine oil . With differente lubrification you will change torque parameters. Greetings from a german master technician
Hi! Thanks for this great information. Both tightening procedures are very similar. Our third stage (-90º + 4 kpm) means completely loosen and tighten again, one by one. You can find more information in our Facebook facebook.com/AjusaSpain/ and in your Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards
Hello from New Zealand. Mine is a 2012 Spanish built Nissan Navara D40 St-X Can I set everything to top dead centre then remove head then replace head again?. Do the radiator need removed?. Cheers Carl Gin
Hola Carlos! Se trata de una regla recta calibrada y una galga de 0.05mm espesor. Un saludo 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/
hola colega muy interesante tu video tutorial agradecido de que des a conocer tu saberes con la comunidad sobre este armado,yo hize el mismo trabajo pero resulta que al arrancar la camioneta esta anda mal en ralenti y tiene una fuga de aceite que viene de donde esta el depresor y la tapa de distribución , antes de desarmar el motor no la presentaba pero al momento de echarla a andar con la culata reparada fuga constantemente aceite por esa zona que mencione , mi duda seria si podría ser el nano reten que trae en la culata entre la tapa de distribucion y la culata . saludos cordiales
Hi! It could be the synchronization or the injector pump incorrectly configured. You can find more information in our Facebook facebook.com/AjusaSpain/ and in your Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards
Hi! It's copper grease, but you can use motor oil instead. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our website: twitter.com/Ajusa_Spain. Attentively
Hola Adolfo! Nuestros vídeos no incluyen audio porque se visualizan en muchos países. Realizamos el montaje paso a paso para que quede bien explicado. No obstante, si todavía le quedan dudas, puede dejarnos un comentario o contactar directamente con nuestro departamento de asistencia técnica: asistenciatecnica@ajusa.es Por cierto, nuestros nuevos vídeos ya incluyen música, esperamos que le gusten más ;) ruclips.net/video/WtLH-lrYpDo/видео.html
Hello from New Zealand.
Mine is a 2012 Spanish Nissan Navara D40 St-X
Can set everything to top dead centre then remove head then replace head again?.
Thanks for your video?.
hello again friend! It can be done as long as the synchronization does not change. Best regards
big likes on the blue bolt stretcher wrench 👍🏻👍🏻👍🏻
Thanks for your comment!
nice watching frend
Thank for your comment!
Hi
according to Nissan manual :
CYLINDER HEAD INSTALLATION
1. Apply engine oil to bolt threads and seat surfaces.
2. Tighten bolts to 35 to 44 N×m (3.5 to 4.5 kg-m, 26 to 32 ft-lb).
3. Tighten 180° to 185° [target: 180°] (angular tightening).
4. Loosen completely to 0 N×m (0 kg-m, 0 in-lb) in the reverse
order of that shown in the figure.
5. Tighten bolts to 35 to 44 N×m (3.5 to 4.5 kg-m, 26 to 32 ft-lb).
6. Tighten 90° to 95° [target: 90°] (angular tightening).
7. Tighten another 90° to 95° [target: 90°] (angular tightening
and apply ONLY engine oil . With differente lubrification you will change torque parameters.
Greetings from a german master technician
Hi! Thanks for this great information. Both tightening procedures are very similar. Our third stage (-90º + 4 kpm) means completely loosen and tighten again, one by one.
You can find more information in our Facebook facebook.com/AjusaSpain/ and in your Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards
I was looking for this procedure . thanks a lot . Cheers from Chile.
Your very welcome!
Buenas noches no lo tinen en español
Hello from New Zealand.
Mine is a 2012 Spanish built Nissan Navara D40 St-X
Can I set everything to top dead centre then remove head then replace head again?.
Do the radiator need removed?.
Cheers Carl Gin
BEST THANKS
Hola muy buenos sus videos, gracias por compartir, como se llama el instrumento que ocupa para medir el desgaste del bloque, gracias saludos.
Hola Carlos! Se trata de una regla recta calibrada y una galga de 0.05mm espesor. Un saludo
🖥️ facebook.com/AjusaSpain
📸 instagram.com/ajusa_automotive/
hola colega muy interesante tu video tutorial agradecido de que des a conocer tu saberes con la comunidad sobre este armado,yo hize el mismo trabajo pero resulta que al arrancar la camioneta esta anda mal en ralenti y tiene una fuga de aceite que viene de donde esta el depresor y la tapa de distribución , antes de desarmar el motor no la presentaba pero al momento de echarla a andar con la culata reparada fuga constantemente aceite por esa zona que mencione , mi duda seria si podría ser el nano reten que trae en la culata entre la tapa de distribucion y la culata . saludos cordiales
Hola Daniel! Muchas gracias por su comentario. Respecto a tu pregunta, sí podría ser por la zona que comenta. Un saludo
What is the defference betwene ayd25 with water to that without water
We are sorry but we have not understood your query. What do you mean exactly?
My nissan navara 2.5 wont start after done top overhaul. Please give some advise
Hi! It could be the synchronization or the injector pump incorrectly configured. You can find more information in our Facebook facebook.com/AjusaSpain/ and in your Twitter twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards
Ajusa how can i fix it?
You have to set up the timing again, as we show in the next url : ruclips.net/video/s6-12BE-gto/видео.html
Best Regards
What happens when the chain snappet to the head cylinder i.i need to replace the vaive or not for us 25 nissan navara
Help ples
Help please
We're sorry but we can't help you. We recommend you contact your trusted mechanic. Kind regards
Disculpa una pregunta cuanto llevan de torque las tapas de los árboles de levas
Hola Jesús! El torque es de 2kpm. Un saludo
what kind of grease you have applied? thank you.
Hi! It's copper grease, but you can use motor oil instead. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our website: twitter.com/Ajusa_Spain. Attentively
ти забил поставить рейку Common rail. :) Щас должен снять воздушной коллектор
Hello - your head torque values are incorrect - it is 39nM then 180 angle - loosen to zero- then 39nM +90+90 degrees
Hi! The torque values have been taken from the workshop manual, thanks for the contribution. Kind regards
Cuál es el nombre de esa regla y en dónde la consigo?
Hola César! Se trata de una regla normalizada y puede adquirirse en tiendas de herramientas para talleres. Un saludo
Kedai di mana bos?
helo! Tanya di kedai alat ganti terdekat anda. Semua yang terbaik
Un saludo ala escuela de mudos.no aga enseñansas sin ablar.gañsn
Hola Adolfo! Nuestros vídeos no incluyen audio porque se visualizan en muchos países. Realizamos el montaje paso a paso para que quede bien explicado. No obstante, si todavía le quedan dudas, puede dejarnos un comentario o contactar directamente con nuestro departamento de asistencia técnica: asistenciatecnica@ajusa.es
Por cierto, nuestros nuevos vídeos ya incluyen música, esperamos que le gusten más ;) ruclips.net/video/WtLH-lrYpDo/видео.html