In so einer Situation hätte ich überholt, ihn ausgebremst, aus dem Auto rausgeholt, seinen Schlüssel rausgezogen und irgendwo weit weit weg geworfen damit er ihn nie mehr wieder findet und evtl noch eine Schelle dazu 😅
@@VNCXFilms Er hat einen Fehler gemacht, was ist dann deine Entschuldigung? Wollen wir nur hoffen, dass du nicht tatsächlich im Besitz einer Fahrerlaubnis bist - die charakterliche Eignung dafür besitzt du jedenfalls nicht.
@@Hamoa Dieser "Fehler" hätte Menschenleben kosten können! Ich hoffe, dass dir solche Fehler nicht auch passieren. Mich würde nur interessieren, wie du in so einem Fall reagieren würdest mit evtl. Kindern am Rücksitz (ja mit Kindern an Board fährt man nicht so schnell) -> "Oh mein Auto ist schrott und ich wäre beinahe gestorben, kein Ding, gute Fahrt noch =)" so hättest du vermutlich nicht reagiert.
@@VNCXFilms Deine Idee, ihn auszubremsen und am besten noch direkt auf der Autobahn rauszuholen, ist genauso gefährlich. Gerade mit Kindern sollte man sich wirklich überlegen, ob man Unfälle provozieren möchte. Ja, ich wäre ebenfalls sauer, aber nein, ich würde keine Anstalten machen, ihn auszubremsen oder gar zur Rede stellen zu wollen - das geht auf einer Autobahn einfach nicht. Daher aufregen, Kindern die Angst nehmen und weiterfahren, in Zukunft vielleicht vorausschauender. Ich bremse immer runter, sobald ich jemanden neben mir auf der Spur sehe. Man muss halt immer mit Fehlern von anderen rechnen.
@@VNCXFilms Der Spurwechsler hat nicht ausreichend geguckt. Das war ein Fehler. Ob der Fahrer generell nicht guckt oder ob es ein Augenblicksversagen war, wissen wir nicht. Tatsache ist: Solche Fehler passieren. Viel schwerwiegender: Der Mercedes-Fahrer, der mit 240km/h in eine nicht einsehbare Kurve rast. Der Anhalteweg bei dieser Geschwindigkeit liegt jenseits der 300 Meter. Wenn da ein Stauende gewesen wäre, hätten die Rettungskräfte ein Schlachtfeld vorgefunden. Und 240 fährt man nicht aufgrund eines Augenblicksversagens. Wer so fährt, gefährdet andere grob fahrlässig, wenn nicht sogar mutwillig.
We have so many factors that can lead to this save: The tires The brakes (disc and calipers) Weight of the car (good weight distribution) And most importantly is the reaction of the driver is spot on just amazing
There is definitely always a danger when there is so much traffic. I usually do not drive much faster than 200 in this circumstance because this sort of thing has happened to me a few times. You have very good brakes in that heavy E class.
I mean, this could happen even if you drive at 100, obviously it's half the speed but still. It's not the speed that is the issue, it is stupid drivers that don't check the rear view mirror. Changing lane without checking your mirror is ALWAYS going to be dangerous, no matter the speed.
@@Skumtomten1 If a driver approaches at 240km/h there is a chance you see them far away, go for the move, and next you notice they are here. The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents. No speed limit, but if you choose to go above 130km/h you will be partially blamed always and have to adapt to the situation. With two lines congest and only one free you cannot go 110km/h more than the reccommended top speed. Skoda driver was an idiot too, but not the only one at fault.
@@1312_PV "The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents" From where you people taking this bullshit? He MAY BE blamed if it's e.g. hard turn and he goes 250km/h, and a car who's changing line haven't any chance to see him. Not in situation like this! Stop spreading nonsense! Show me ANY law which says he will be ALWAYS at some fault!? Or just say sorry for spreading BS!
Mateusz Antczak Mogę podyskutować po Polsku bo widzę że Polak, jaki z niego idiota przepraszam bardzo? W Niemczech nie ma ograniczenia, porusza się trzecim pasem, a obowiązkiem kierowcy białej Skody było uprawnienie się że może wykonać manewr, idiotą jest kierowca skody ponieważ nie spojrzał najwyraźniej.
Niestety idiotyczna to jest Twoja wypowiedź. To nieprawda, że na niemieckich autostradach nie ma ograniczenia. Są jedynie odcinki autostrad, na których możesz pruć ile fabryka dała pod pewnymi warunkami. Wśród tychże jest taki, że nie możesz sam stwarzać zagrożenia dla innych i ponadto odpowiadasz sam za następstwa takiej jazdy. To raz. Dwa, że kierowca skody w lusterku wstecznym nie jest w stanie przecież ocenić jak bardzo tamten z tyłu zapierdala. Reasumując, jak zapierdalasz musisz brać za to odpowiedzialność i nie możesz mieć pretensji, że "ktoś zajechał mi drogę". I teraz ta świadomość, że po drogach poruszają się tacy ludzie jak Ty...
Good reactions? He started breaking after 3 seconds the another guy showed turning signals. He must have foreseen it's gonna happen. At least he could deaccelarate to 200 km/h and then approach
@@JohnIdlewood Have you ever driven on the Autobahn? You flash your turning signal to indicate that you want to change lane so others can slow down and give you space. You don't show your turning signal and immediately move over. You always wait before changing until you don't endanger faster cars or someone gives you space. > "He started breaking after 3 seconds the another guy showed turning signals" LMFAO! First of all it's "other", not "another" here. Secondly the first time you can see the turning signals is at the beginning of second 0:31. At the beginning of second 0:34 that car is already in his lane, which means if he really started breaking 3 seconds after seeing that turn signal, he would've started to brake AFTER HITTING the car. > "He must have foreseen it's gonna happen." No, because 99.99% of drivers are actually able to use their mirrors in Germany. > "At least he could deaccelarate to 200 km/h and then approach" No, we would need to deaccelerate for every car then. Also 240 km/h isn't too fast. 100% white car's fault.
Mindkiller96 A81 ist eine der besten Autobahnen Deutschlands aber leider mit den größten Sonntagsfahrern. Musste auch schon des öfteren eine Vollbremsung machen, da entweder nicht oder nur kurz in den Rückspiegel geschaut würde.
You’re putting an 80kmh differential between you and the cars in lane 2. You’ve been going round a gentle right hander so the black car pretty much obscures both your view of the white car, and his view of you. From the very first moment we can see him, he has an indicator on. Whether it’s his fault or not, if you drive like this, you are forever going to put yourself in these situations. Pick your time and place better.
I have never been in the autobahn but sometimes I think that's the biggest risk: you are in the center lane and you want to overtake using the left one, you check your mirror but if someone comes too fast you don't see them and by the time you take the left lane the other is already into you
The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents. No speed limit, but if you choose to go above 130km/h you will be partially blamed always and have to adapt to the situation. With two lines congest and only one free you cannot go 110km/h more than the reccommended top speed. Skoda driver was an idiot too, but not the only one at fault.
Mirror, signal, mirror, manoeuvre. And quickly. Doubtless travelling at 240km/h has its risks, but the Skoda also knows he's on unrestricted Autobahn. Headlights must be assumed to be moving 100km/h faster than you.
The Problem is the people doesnt Look in theire fkin Mirrors! That never happened to me, that because of me Another has to brake! Not on The Streets and not on Autobahn. Because i use my mirrors ! And as you learned in the fkin drivin School, use your Middle mirror in ur car, then ur left outside mirror. Then whait and then make a Shoulder View, and then i drive on another lane! Most people are too stupid to drive a fkin car, they need to get slapped in the Face !
@@1312_PV I'm sorry but that is dumb, the driver didn't bother to check behind them. It looks like they checked less than a second then look on ahead, didn't bother to look back again or did not. It SHOULD be MAINLY that lane changer's fault for not driving safely. Prep signal light, look as long as to make sure the lane is clear to change into, move into lane and look back again. It's that simple, it's sad most drivers are slow or dumb.
Yeah it's in a bend in the road near dusk and the car coming up behind is difficult to judge in the mirror. Autobahn needs a speed limit. It was never designed for modern cars of this speed.
YgSc Gc traurigerweise ist das realität bin mal mit so einer schnecke mitgefahren fährt bei der autobahn auf die 3 spur der eine bremst ohne ende und dann sagt er was für ein schei! raser wärend ich beim beifahrersitz ihn blass angesehen habe und sagte... du fährst mit 80 kmh von ganz rechts nach ganz links... der is nichtmal 130 gefahren und du hast nichtmal geguckt ob da jmd kommt ... meine fresse
I know thank you. I'm just talking about France it was a comparison. In Germany they would tend to be extra careful to overtake on the left lane cause they know what's about. But in France they don't give a damn, even if they see you coming at 130km/h people just overtake on the left lane at 90km/h and sit there for nothing.
@@Aw4yed I'm totally agree with you. But I know there some people doing this on purpose ! Like:" oh it's limited 110km/h so I deserve to be here even if I'm overtaking a gost." Just to piss me off. What a hell of a living ! I mean let me drive fast, it's my license and my car not them. So, every body out there get out the way for sake please 😂🙏 Let us have fun.
He would have been at fault. Nobody who is driving even 120 or 130 can predict someone coming at 220+. The law is on the side of the person changing lanes.
@@Grandliseurnot true. the one who makes maneuvers is always to blame. who goes in his lane without changing the trajectory, he will be right. did you study at a driving school? if so, where?
@@oracul777 if you think that someone driving at unsafe speeds will be given the right of way, you need to study a bit, especially about European rules. With super cars being able to go 300, even 400, it is ridiculous to claim that these can put normal people's lives at risk for the sake of their insane driving. I'm quite used to driving on German Autobahns, and at 160 it becomes dangerous. It becomes nearly impossible to slow down to avoid impact when people change lanes when they are driving 130. At, 220/230 - most won't be able to. Who is at fault? The one speeding excessively. There is a driving rule that tells us to drive safely according to conditions. In traffic, 220~ is not following that rule.
I drove at 240km/h in a high powered Beamer late at night a few years back in 2010 I think it was, but the G forces became so freaky, I started sweating and almost stopped breathing and slowly worked my way back to the speed limit. Not 30 seconds later, a giant kangaroo came straight out of nowhere from the side of the highway and I swerved and just brushed it with the driver's side bumper and side mirror. Someone was watching over me that night. That night will remain with me for the rest of my days.
Going much over 180 km/h is just idiotic, no matter how experienced you are. Nature is tough and doesn't car. People are human and make mistakes. Would you want to risk getting into such a situation and being killed just for being like 15 minutes earlier or for the fun of it? People are just crazy.
As the humidity and temperature were suited for these Michelin pilot sport Cup 2 tires, aswell as the 255s in front of rear, paired with an Anti lock braking system and all round disc brakes its safe to say that this to say your statement is correct.
I was gonna say even a piece of shit cars it's brakes can brake a car to the point where the tires lock up just not 10 times in a minute like on a track. But here on the autobahn the bottleneck is at the tires
Yup, wow, couldn't get much closer. Testament to having good brakes and tyres, also good job keeping it in a straight line. Some people might have swerved and as we know, that never ends well.
What you don't know about the german autobahn is that, if you drive faster than 130 km/t and you crash, you will get 30-40 or higer of the blame, even though if it aint your fault.
I am not absolutely sure about this but I believe Germans greatly value their privacy. It's probably why Google street view is not available for their country.
Bei so nem Verkehr muss man sich das auch erst mal trauen, so auf den Pinsel zu drücken. So ein Vertrauen genießen andere Verkehrsteilnehmer nicht bei mir. Vollgas nur bei wenig bis gar kein Verkehr. Aber Respekt vor deiner Reaktion !!!
Herr L. Kann ich nur beipflichten! Hatte so eine Situation Mal bei 260km/h und es waren nur zwei Autos auf der Bahn zu sehen...und wer denkt schon dran das ein alter Fiesta (Nähmaschine) bei 100-120km/h schätze ich mal...auf einmal auf die linke Spur zieht als ich nur noch geschätze 200-250 Meter dahinter war... Ich bin so in die Eisen gegangen das ich Mühe hatte bei dem Tempo das Heck in der Spur zu halten...ein Auto verhält sich bei diesem Tempo nämlich ganz anders als bei Landstraßen-Tempo wenn man nem Reh ausweicht. Ich hatte echt Schweiß-Pfoten nach der Nummer und bin ne ganze Weile 100 gefahren...Brauch ich nicht nochmal... Deshalb Leute...denkt immer an die Dummheit anderer, jede Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied! Ihr habt da keinen Einfluss drauf 😐
+Der Dude - Deshalb gibt es auch in anderen zivilisierten Ländern Tempolimits auf den Autobahnen. Ich bin kein Autohasser und habe selbst über 300 PS unter der Haube, aber genau Situationen wie die, die man im Video sieht, sind die Ursache weshalb es hirntot ist, nicht überall auf den Autobahnen geschwindigkeitsbegrenzungen zu haben. Hier hätte der Fahrer des weissen Autos natürlich nicht nach links ziehen dürfen. Aber es hätte auch einer von hinten mit 300 Sachen ranrasen können. Das kann keiner richtig einschätzen, wenn sich von hinten ein Auto nähert, das sich in 5 Sekunden mehr als 400 Meter bewegt.
Bryan Awkwardson Ich möchte Mal behaupten, dass wenn jemand 300km/h fährt, die Straße schon ziemlich gerade sein muss und somit einige hundert Meter nach hinten ersichtlich sein muss. Wenn man nun rausziehen will und zwei Mal innerhalb von 2-3 Sekunden in den Seitenspiegel guckt, bin ich zum einen sicher das ein guter Autofahrer die Geschwindigkeit zumindest erahnen kann und zum anderen bin ich absolut sicher, dass der jenige der mit 300km/h angedonnert kommt aus einigen hundert Metern Entfernung schon sehen kann wenn jemand rauszieht und somit rechtzeitig reagieren kann. Aber ich sage ganz klar, es geht bei diesem sensiblen Thema nicht nur um Recht und Unrecht...es nützt nichts zu sagen, dass der eine ohne zu gucken auf die linke Spur gezogen ist und ich war im Recht... nützt einem ja nichts wenn man Recht hat und dafür tot ist. Der jenige der so schnell fährt hat in meinen Augen sogar die meiste Verantwortung... Ich für meinen Teil würde die 300KM/H nur bei komplett freier Bahn anpeilen. Alles andere ist in meinen Augen unverantwortlich. Es braucht ja nur Oma Else Stratmann 🤣 auf dem Weg zu Ihrer besten Freundin aus dem Kirchenchor zu sein und die macht vor Schreck nen unglücklichen Schlenker und kabooom ein riesen Trümmerfeld und mindestens zwei Tote. Ich denke wenn keine zwei Autos hintereinander auf der rechten Spur fahren (im Abstand, dass man einen Überholvorgang erahnen kann) kann man ruhig Mal 250KM/H fahren. Aber wenn ich sehe, dass zwei Autos hintereinander auf der rechten Spur sind, dann ist von der Vernunft her bei mir so bei 180-200KM/H Schluss und wenn ich dieses typische Warnsignal sehe, dass der Abstand zum Vordermann gerade noch der Mindestabstand ist oder weniger, dann bremse ich gleich auf 150KM/H runter und weiß schon was gleich kommt. 😆 Es ist wie es ist...es wird immer gefährlich bleiben schnell zu fahren, zum einen wegen Leuten die wie meine Mom noch nie schneller als 140KM/H auf der Bahn gefahren sind (Gott sei Dank bleibt meine Mum immer auf der rechten Spur 😂) und zum anderen wegen Leuten die trotz relativ hoher Verkehrsdichte meinen sie müssen mit ü 250KM/H über die Bahn scheppern. Leider kapieren es zweitere Leute nicht, dass das Risiko auf einen dieser Deppen zu treffen die Mal eben ohne richtig den nachkommenden Verkehr im Blick zu haben rüberziehen mit jedem Auto mehr auf der rechten Spur immens ansteigt. Deshalb nochmal, einfach die Dummheit anderer mit einberechnen und dann kann man die Risiken zumindest minimieren. Eliminieren kann man sie nie...es könnte so wie vor ein paar Jahren in den Nachrichten zu sehen war ein Brückenteufel nen Eimer Bauschutt von ner Autobahnbrücke werfen und man geht auch bei Tempo 100 drauf (solche Leute gehören an den Eiern aufgehängt). Oder die Straße ist komplett frei und man entscheidet sich Nachts 300KM/H zu fahren und wenige Minuten vorher hat ein Brummi ein Kantholz verlohren. Tja was soll man da noch machen? 300KM/H sind ca. 83Meter pro Sekunde, rechnet man den Bremsweg, die durchschnittliche menschliche Reaktionszeit und die begrenzte Sicht bei Nacht ein, kann man sich an fünf Fingern abzählen was passiert. Das muss aber jeder für sich entscheiden ob man das riskieren möchte. Ich hoffe echt, dass man mit solchen Kommentaren die mich genug Zeit meines Lebens kosten zumindest einige Leute nachdenklich macht, die ihr Verhalten vielleicht positiv verändern und ihr Hirn einschalten. PS: Da dürfen sich ruhig beide Parteien angesprochen fühlen, die Bleifußfraktion gleichermaßen wie die Schleicher. 😉
JA in einer perfekten wellt würde es keine Unfälle geben die gibt es aber nicht. Und warum hat zb. Frankreich mit wesentlich besseren Autobahnen und bei Nacht auch noch seitliche Streckenbeleuchtungen höhere Unfall zahlen als bei uns? fahrt mal nach Frankreich (nicht grenz nähe) und dann weiter nach Spanien und beobachtet mal am eigenen Leib wie Die Leute dar fahren. Ihr bekommt die Kriese da die kein Abstand kennen und beim überholen einen auch dann noch schneiden. Ich fahre regelmäßig runter nach Malaga und habe dort wesentlich mehr bremsliche Situationen erlebt als hier bei uns.
Russians will cut the Skoda after this, in Russia those who cuts called Teachers, because he teaches. But most people of Russia don't like teachers, and russians say Teachers cause more danger, than people who are did mistake
Bei 300 wär er einfach durch ihn durchgefahren, hätte auch geklappt. Deutsche Autos sind die direkten Nachfahren der Panzer, die durch ganz Europa damals einfach durchgefahren sind
Bin ich der einzige der das checkt? 😂 Warum wäre das bei 280+ Sachen nicht passiert? Na ist doch logisch hätte der oder die Mercedes Fahrer'in mehr drauf gehabt wäre er oder sie lange an der Stelle vorbei gewesen als dieses dumm... 🤭 Rausgezogen ist.
Passiert mir bei jeder Autobahn fahrt. Ohne blinker oder Blick nach hinten, mit 80 auf die linke Spur ziehen. Bei dämmerung ohne Licht und ohne Hirn. WISO ?!
Wenn es irgendwann mal knallt und diejenige Person die nicht in den Spiegel geschaut hat, im Krankenhaus liegt würde ich ihm sagen: "Herzlichen Glückwunsch, ich glaube nächstes mal schaust du doch in den Spiegel oder?"
Roughly the same happened with me. About 220kph in the left lane on a straight, derestricted area with headlights on in the middle of the day, and a driver from Belgium going ~120kph pulled in front of me. Missed ramming their bumper by about 10cm or so.
Usually you check your mirrors and the blindspot before putting the turning lights. So to give credits to the white car you were invisible during this period. When you replay the video he puts he's turning lights as soon as you're visible for him (so he has already check if he could turn). It could have happened even to the most experience driver. This is why speed differential is important. Imagine driving at 100 km/h next to stationary cars in a narrow city road, you would know it's dangerous, then it's the same thing when driving at 240 kph next to 140kph cars. But good braking nonetheless!
A side-view mirror (or side mirror), also known as a wing mirror, is a mirror placed on the exterior of motor vehicles for the purposes of helping the driver see areas behind and to the sides of the vehicle, outside the driver's peripheral vision (in the "blind spot"). Almost all modern cars mount their side mirrors on the doors-normally at the A-pillar-rather than the wings (the portion of the body above the wheel well) The side mirror is equipped for manual or remote vertical and horizontal adjustment so as to provide adequate coverage to drivers of differing height and seated position. Remote adjustment may be mechanical by means of bowden cables, or may be electric by means of geared motors. The mirror glass may also be electrically heated and may include electrochromic dimming to reduce glare to the driver from the headlamps of following vehicles. Increasingly, the side mirror incorporates the vehicle's turn signal repeaters. There is evidence to suggest mirror-mounted repeaters may be more effective than repeaters mounted in the previously predominant fender side location.[1]
well, wasn't his fault (he had the right of way) and was very low speed crash, so from all those times he almost crashed this seems like that was the best crash it could have happened - some bent metal and few hours of insurance headaches.
Wie viele Leute die Situation nicht erkennen, Autobahnkurve und zu hohe Geschwindigkeit sind beide Schuld. Der eine weil er zu schnell war und der Skoda weil er nicht beachtet hat, dass ihm der Mercedes hinter ihm den Blick rückwärtig in die Kurve verdeckt hat, muss man den Verkehr halt öfter mal Kontrollieren und nicht erst beim Überholen. Ich sehe in der Regel aber selbst bei 200 km/h wenn einer mit 300 von hinten angeflogen kommt, also autofahren kann der Skoda definitiv nicht.
Ja du hast recht ich ärgere mich auch immer wenn jemand man könnte teils auch denken es war Absicht raus zieht. Wir haben aber auch eine Richt Geschwindigkeit von 130km. Wer mit 200kmh einem drauf fährt hat immer schlechte Karten. Auch mit der Versicherung gibt es dann Probleme, also ein gefährliches Spiel.
Hello BBS Rene, would it possible to contact you regarding one of your videos i.e via mail? I would love to discuss a permission to use it if this is possible. Greetings!
Um noch mal meinen Senf dazu zu geben, er hat geguckt jedoch kamst du direkt danach aus der Kurve geschossen, er konnte dich nicht sehen, erst als es zu spät war, das war keine rücksichtslose Oma diese Stelle ist unpassend für 240 und spätes Bremsverhalten :/
Ich bin Motorradfahrer und fahre auch gerne schnell, aber ich habe genug Respekt vor Geschwindigkeit, so das ich der Meinung bin bei dem Verkehr war es doch sicher schon Leichtsinnigkeit!!! Rechne doch mal aus wieviel Meter das Auto bei dieser Geschwindigkeit pro Sekunde zurücklegt, man sollte doch auch nicht davon ausgehen, das alle Autofahrer eine Topreaktion haben!!! Ich glaube Tatsächlich das der Skoda Fahrer den Merc in dem Moment als er zum Ausscheren ansetzte. Wie dem auch sei, Jeder hat nur ein Leben und damit sollte
Der müsste den Benz locker gesehen haben, immerhin zog er ja ganz langsam auf die Linke Spur, da vergingen locker 5 Sekunden. Anstatt zu reagieren und wieder auf die rechte zu ziehen „Nö ich bin ja der Vordermann, der hinter mir muss aufpassen 😊“ Sowas besitzt nicht das Recht einen Führerschein zu haben, Punkt
@@c4-dok4k15 ich fahre auch oft 200 Plus, wenn ich aber so an LKW´s vorbeiballere ist es absehbar dass mal jemand raus zieht und genau das passiert. Man ist ja schließlich icht allein auf der Autobahn
@@frankmuller3198 Eben...wer bei so ner Situation 240 fährt, ist selber schuld wenn es schief geht. Solches Tempo geht nur bei absolut freier Bahn. Alles andere ist in der Tat nicht angepasste Fahrweise und unverantwortlich gegenüber anderen.
@@Adel-vs9hs the one where the computer applies the necessary braking force to the wheels to avoid a collision. A lot of 2016 and up car makers and models have a feature where the car will literally apply the brakes for you if the car thinks you will crash, it’s called active brake assist in Mercedes
Er hat einige Zeit geblinkt, es ist ein Elefantenrennen zu sehen und man fährt in einem für Autobahnen Kurvenreichen Stück (aus einer Rechtskurve), wo die Sicht weit nach vorne eingeschränkt ist, 240 Sachen? Die Geschwindigkeit war für ihn nicht wirklich einzuschätzen und er hat rein von den Signalen alles richtig gemacht. Der BMW hat die Sicht zusätzlich versperrt, so wurde ein mögliches erstes Blinken (da viele Blinker 3 mal blinken) auch übersehen, während zur Zeit des Blinkvorganges auch kein Auto zu sehen ist. Wenn man dann noch von einer Sekunde Reaktionszeit ausgeht, bleibt wenig Zeit übrig. Also: Beim überholen ein Auge immer auf den Rückspiegel, auch wenn am Anfang des Blinkens kein Auto da ist und als zügiger Nutzer der linken Spur in solchen Situationen sehr viel mehr aufpassen, damit das Bremsmanöver wie hier im Video auch gelingt. Kann mir vorstellen, dass dort mittlerweile eine Geschwindigkeitsbegrenzung herrscht. Auf Dauer ist langsamer fahren aber keine Lösung.
Also ich fahre die A81 jede Woche von Stuttgart nach Konstanz und zurück - die durchgehend 120 Schilder muss ich wohl sowohl weitläufig als auch regelmäßig übersehen.
dann schaut mal die Unfallstatistik von der A81 an seit 120km/h eingeführt wurde. Ich glaub du wärst überrascht wie viele schwäre Auffahrunfälle es jetzt mit Tempo Limit gibt. Bestes Beispiel zeigt Frankreich und Spanien die trotz leereren Autobahnen eine wesentlich höhere Anzahl von Verkehrsunfällen pro Kopf aufweisen als wir.
Former German premium limousine service driver here: This driver inside this Mercedes driving at 240 km/h in this traffic situation made mistakes that could have ended seriously! He is not a hero but the real idiot instead! In the beginning, 240 km/h ... somewhat okay! I would have preferred 200-220 km/h. At 00:21 I would have slowed down already (to about 180-200 km/h) as there is a white truck on the right lane, a car behind him that will likely switch to the middle and the blue Mercedes in the middle could have switched to the left lane. Driving 240 km/h is bold in this situation.... 😉 At 00:31 it becomes obvious something dangerous will happen as the truck changes to the middle lane. I would have anticipated the reaction of the white car and would have slowed down WAY earlier than he did, about 2 seconds earlier at 240 km/h... I would have had way more time at a speed of 200 km/h (about 1.5 s = distance of about 80 additional meters)! Of course the white car made a mistake.... however, the faster you drive the more you must take other people's mistakes into consideration. While driving standard speed you need to think one step ahead, maybe two. Driving faster than 180 km/h urges you to think AT LEAST two steps ahead and think for other drivers and their mistakes as well. You must anticipate them to be able to drive that fast.
Bei 0:29 ist der Roomster noch gar nicht zu sehen (anderes schwarzes Fahrzeug dazwischen), also sieht der dich ziemlich wahrscheinlich auch nicht, selbst wenn er Spiegel und Schulter konsultiert haben SOLLTE. Nur 3 Sekunden später bist du schon hinter ihm und er in deiner Quere. Also Leute, da können normale Verkehrsteilnehmer auch nicht mehr viel machen wenn da einer mit 240 angeschossen kommt.
Doch, auf einer unbegrenzten Piste nicht, mit 140, auf die linke ziehen, wenn man sich in einer Kurve befindet oder diese gerade verlassen hat. Vorallendingen wenn da noch ein LKW hinter dir ist, der viel verdeckt.
Absolut richtig, da sieht man wie viele hier einfach keine Ahnung haben. Als sich der Fahrer zum Spurwechsel entschied, konnte er ihn wahrscheinlich nicht mal sehen. Bei der unübersichtlichen Verkehrslage mit den Kurven mit 240 neben Autos zu fahren die vielleicht mit 130 unterwegs sind ist absolut unverantwortlich. Es gibt halt leider zu viele Leute die meinen nur weil das Speed Limit unbegrenzt ist, kann man einfach wie ein Bauer vollgas geben egal wie die aktuellen Bedienungen sind. Sagt er ja auch in der Beschreibung: "Dieser Abschnitt war bis 2015 noch offen." So nach dem Motto "ich darf das also ist alles OK was ich da mache". Dann noch mit so knapp 2 Tonnen schweren Opa Benz.
Ja dann benutz es doch endlich mal. Er darf den linken Streifen nur mit 80 nutzen wenn diejenigen auf dem mittleren und rechten Streifen deutlich langsamer als 80 fahren sollten was praktisch nie der Fall sein dürfte. Auch hat der Mercedes in diesem Fall nun mal VORFAHRT jeder auf einem Streifen links von einem hat immer Vorfahrt. Dann muss man schauen ob man sich einordnen kann ohne jemanden durch Gewalt zu einem starken abbremsen zu nötigen. Der Skoda hat 3 Spiegel, nicht nur einen linken Aussenspiegel, auch im rechten hätte er ihn sehen können und im Rückspiegel ebenfalls, die Scheinwerfer des mercedes sind an. Es ist einfach eine rücksichtslose gestalt die mit voller Absicht einfach rauszieht. laut deinen verbalen Ergüssen bist du ebenfalls so einer. Fährst du zufällig einen Roomster? Selbst ab Sekunde 30 hat der Skoda noch über 4 Sekunden zeit um zu reagieren, wer körperlich und geistig so langsam ist darf nicht Auto fahren. Nicht jeder hat wie du mehrere Sekunden oder gar Minuten Reaktionszeit sondern weniger als eine Sekunde. Da wäre mal eine MPU angebracht, abgesehen von deinen rudimentär ausgeprägten geistigen Fähigen die nach alteingesessener Familie aus der Eifel klingen hast du offensichtlich auch nicht die körperlichen Voraussetzungen um am Straßenverkehr teilzunehmen. Ich habe in meinem ganzen leben noch keine solche Situation verursacht, dir scheint so etwas ja öfters zu passieren. jetzt frag dich mal warum.
@@Hackmannhasstaudi wie bereits gesagt, Recht Unrecht, hilft niemanden weiter wenn es zu einem Unfall in der Situation kommt. Du musst auch mit unvorhersehbaren Ereignissen rechnen und an diese deine Fahrweise anpassen. Ob dir das passt oder nicht. Ich bin in meinem Leben über 500.000km gefahren und kann dir versichern das solche Ereignisse nicht die Ausnahme sondern die Regel sind. Deshalb fährt man keine 240 neben Leuten die max 130 fahren. Hoffentlich lernst du, dass noch bevor es andere und dich erwischt.
I usually slow to 80-100 mph when slipping past slower traffic, then accelerate when clear. It adds a margin of safety. But I’m no one to tell this driver how to drive - superb reaction and phenomenal brakes on that E-class!
andreas Horst mein ich dich. und es sind nicht 81. 82. sondern 85/86 - 88/90. selbst wenn es nur 1 kmh wäre. ist der überholende schuld für den langen prozess der Überholung.. weil er kurz vom gas gehen kann
Nein, nein, nein. Guck noch mal was der LKW Fahrer da macht. Er läst andere LKW auf autobahn auffahren und nicht überhölt. Da siehst du doch, ist eine beschleunigungs spur. Sorry für grammatik, bin keiner Deutscher, abber bin doch ein LKW Fahrer und habe viel mal so das oder muss bremsen und dann 10 minuten beschleunigen bis wieder meione 80kmh erreicht oder spurwecheln obwohl die PKW Fahrer muss lichthupe un mitelfinger ab und zu zeigen xD
In der Fahrschule hat man gelernt alle ca. 30 Sekunden in den Rückspiegel und Seitenspiegel zu schauen. Vor einem Spurwechsel sollte man das Kfz auf der linken Spur Beobachten um einzuschätzen wie schnell dieses angefahren kommt. Erst dann blinken und ausscheren.
Natürlich "darf" einem niemand so vor die Karre fahren. Aber wenn man mit 230 km/h fährt, obwohl auf den rechten Spuren Verkehr ist, handelt man selbst fahrlässig. Niemand ist perfekt und man muss immer mit Fehlern der anderen Verkehrsteilnehmer rechnen und die eigene Fahrweise entsprechend anpassen. Vor Gericht bekommt man nicht ohne Grund in vielen Fällen eine Teilschuld, wenn man deutlich schneller als Richtgeschwindigkeit fährt und es eben mal nicht gerade so gut geht.
Surprised this doesnt happen more often on the Autobahn.. it'd difficult for a vehicle in lane 2 to judge the closing speed of a vehicle in lane 3 when they're driving so fast. You'd see a spec in your mirror one second, change lanes and within a second they're on top of you. Glad the Merc driver was on their game and slowed without crashing, and also that they didn't yell at the yeti driver
It does happen all the time. Which is why at high speeds you are always drive with half a foot on your breaks. At those speeds you don't relax and sip your coffee. You have both hands on the wheel and are ready to brake and anticipate because sleepyheads and beginners and foreigners not checking their mirrors long enough and not having enough experience with high speeds and not watching/monitoring the traffic behind them is an every day occurrence. Since it is so common that's the reason why he didn't yell (also what is that going to accomplish?) plus at those speeds you are automatically partially at fault if something happens. On the autobahn even if you are just cruising at 130km/h you need to be very aware of the traffic and concentrate otherwise you have no place on the autobahn.
It’s actually not hard. Observe the traffic in mirror constantly, and observe it for more than 1 or 2 seconds before switching lane, don’t just check it for 0.3 s and switch lane immediately
2 Months ago i was driving 240 in my Mondeo, a truck and white small fiat came on to the autobahn and the fiat got to the left lane, never tought my brakes were that good. Down from 240 to 70kmh.. But they were very weak for the rest of the ride, i assume because they were really hot after this. The rotors are faded blue now.
Drivers don't expect to see 240 Car. The driver probably did check but your speed closed the distance before anyone knew how fast you were going. I'd say that driver probably saved your life
"Drivers don't expect to see 240 Car. " This is Germany where 240 is perfectly legal. So if he doesn't expect it his driver's licence should be taken away.
Eine Autobahn ist keine Rennstrecke. Man muss im Alltagsverkehr mit allem rechnen. Auch mit Leuten, auf die man sich nicht zu 100% verlassen kann. Wer da mit 240 km/h unterwegs ist, sollte die Schuld nicht ausschließlich bei anderen Verkehrsteilnehmern suchen.
foxi fix doch, denn rausziehen ohne sicherzustellen, dass man niemanden anderes gefährdet ist hier das Problem: dejure.org/gesetze/StVO/7.html Da es keine Geschwindigkeitsbegrenzung in diesem Bereich gibt, war sich die Verkehrsbehörde wohl sicher, dass es (allgemein, bei passender Verkehrslage (die hier echt nicht kritisch ist)) okay ist, auch 300 oder 400 zu fahren. Wenn man/das Auto das kann. Der Benz nutzt seinen rechtlichen Spielraum also. Der Skoda verstößt offensichtlich gegen das Gesetz. Und hätte, hätte der Benz nicht so toll reagiert, die komplette schuld bekommen.
maltelaue91 Bist du Jurist? Ich nämlich schon. Man kann im Video weder sehen ob der Fahrer geeignet ist so ein Tempo zu fahren, noch das Auto. Und dass der Verkehr zu dicht für diese Geschwindigkeit ist, zeigt genau dieses Video. Bei solchen Geschwindigkeiten hat man als gemäßigter Fahrer fast keine Chance vor dem Spurwechsel die Situation richtig einzuschätzen. Und ich wünsche dir viel Spaß vor einem Gericht zu argumentieren, dass 300 oder 400 km/h angemessen waren - wenn es Tote und Schwerverletzte nach einem Unfall gibt. Das ist reine Raser-Rhetorik: Dickes Auto = guter Fahrer = hat immer Recht. Wer es fürs Ego braucht, ok.
foxi fix im Internet kann jeder alles behaupten. Was wenn ich tatsächlich ein Rennfahrer bin? Oder ein ADAC Fahrsicherheitstraininer? Oder ein Verkehrsrichter? Also, halt still solange du hier nicht preis gibst wer du bist, klar?! Ich sage NICHT dass es dort jederzeit okay ist sehr schnell zu fahren. Und ja,dann kann man halt nicht als langsamerer Verkehrsteilnehmer überholen, WENN MAN NICHT SIEHT OB FREI IST. Ganz. Einfache. Kiste. Steht so in der StVO, hab ich verlinkt. Keine Ahnung was daran nicht zu verstehen ist.
maltelaue91 Man sieht ganz eindeutig, dass du rein emotional argumentierst und nicht juristisch. Dein Link ist gut und schön, aber der sagt nicht das aus, womit du argumentierst. Oder steht dort drinnen, dass sich Rennfaherer oder ADAC Mitarbeiter an keine Verkehrsregeln halten müssen? Also sei du bitte still, denn mit jedem Satz den du schreibst, zeigst du nur, wie wenig du dich eigentlich auskennst in der Welt.
foxi fix du fragtest mich, ob ich Jurist sei und behauptestest, dass man nicht wisse ob der Fahrer sein Fahrzeug beherrscht. Nun. Ein Verkehrsrichter kann dir sagen wie es sich rechtlich verhält, ein Rennfahrer kann die Situation aus fahrtechnischer Sicht erläutern, ein Fahrsicherheitstraininer beides zu einem gewissen Teil. Dass DU hier nur mit irgendwelchen halbgaren Aussagen selbst bestätigst, ohne auch nur einen Millimeter die Situation objektiv zu betrachten, deutet eher darauf hin, dass du derjenige bist, der keinerlei Ahnung von der StVO hat. Und wie gesagt, dicke Hose kann jeder im Netz. Gerade wenn er fixi Foxi oder HansWurst heißt. Der Fall wäre klar wäre es zu einem Unfall gekommen. Ob mit 5kmh schneller, genau so schnell oder schneller. Der Skoda ist rausgezogen ohne sicher zu sein, dass die Bahn frei ist. Ein anderer Fehler ist in dem Video nicht erkennbar. Er ist unmittelbar rausgezogen, als der LKW begann die Spur zu wechseln. Er war einfach zu "stolz", für andere seine Geschwindigkeit anzupassen, wenn als er rauszog. Jedoch ist es IMMER so, dass derjenige der die Spur wechselt/abbiegt darauf zu achten hat, dass niemand sonst gefährdet wird. Ganz einfach. Nennt sich Objektivität, für Emotionen ist im Straßenverkehr kein Platz.
Bin letztens mit 240 auf einer sehr freien Autobahn gefahren, auf einmal zog mehrere hundert Meter weiter ein roter Opel grundlos auf die linke Spur, also ich Lichthupe gemacht damit er auf mich aufmerksam wird und was macht er ? Warnblinkanlage und fährt auf dem Mittelstreifen.
That's why you take precaution and assume nobody is noticing your 280 km/h speed. I drive 280 when the lanes are empty i i drive 180 when theres traffic its called having common sense
The clown is the one going at that speed when there's traffic, like what's the rush? You prefer going at deadly speeds than taking care of your life and others? What the hell
Bad spot to do 240 And one always has to look at least twice in the mirror when lane changing on the autobahn. One when you plan to do so, second when you start changing.
Dämmerung? Es war hell genuch. Und ich sage es immer wieder man darf nur die Spur wechseln wenn eine Gefährdung andere zu 100% ausgeschlossen ist. Wenn die Leute nicht mehr bereit sind für 3sec den Verkehr nach hinten zu beobachten dann kann man denen auch nicht mehr helfen wenn es kracht.
@@soll211 Der konnte dich gar nicht sehen. Bei solch dichtem Verkehr und kurviger Straße so ein Tempo draufzuhaben ist geisteskrank. Du gehörst weggesperrt!
@@Highskill3r was laberst du für einen Unsinn ? Hätte der oder die alte im roomster nur für 3 Sekunden den Rückspiegel beobachtet wäre das nicht passiert Ende. Diesen Leuten gehört der Lappen abgenommen ! Wenn ich 200 fahre und jemand ist schneller als ich mache ich Platz Punkt. Aber du bist mit Sicherheit einer von der Fraktion die mit Absicht schnellere Autos ausbremst.
@@Faehrstequersiehstemehr er kommt aus einer kurve mit 240 rausgeschossen und dazwischen war auch noch ein auto. ich habe ebenfalls wenig lust da rumzudiskutieren.. bei so einem verkehr bzw straßenlage fährt man keine 240 du psychopath und anders als du provoziere ich sicherlich keinen unfall was soll das
@@Highskill3r Psychopath ? Weißt du überhaupt was das ist du Lappen? Du pisst dir wahrscheinlich in die Hose sobald du auf die Autobahn drauf fährst weil du zu blöd zum fahren bist. Deine billige Karre schafft wahrscheinlich grad so 150 du Versager.
He could not see you coming. He started overtake the moment he appeared in your dash cam view. And it was only a second you almost crashed in him. If you drive that fast. Make sure your brakes can handle such situations. But better not speed so much in turns.
@@codexTu I mean, this could happen even if you drive at 100, obviously it's half the speed but still. It's not the speed that is the issue, it is stupid drivers that don't check the rear view mirror. Changing lane without checking your mirror is ALWAYS going to be dangerous, no matter the speed.
Hätte es gekracht, hätte deine Versicherung nicht gezahlt. Bzw du hättest ordentlich zahlen dürfen. Zitat aus nem aktuellen t-online Artikel zum Thema Richtgeschwindigkeit: "Aus diesem Grund empfiehlt es sich, auf der Autobahn im Bereich der Richtgeschwindigkeit zu bleiben. Zwar begehen selbst Raser keine Ordnungswidrigkeit, geschweige denn eine Straftat. In Versicherungspolicen wird jedoch bei Unfällen eine hohe Eigenbeteiligung verlangt, die auch dann greift, wenn Sie als Fahrer schuldlos in einen Unfall verwickelt waren. Die Rechtsprechung hinsichtlich der Einhaltung der Richtgeschwindigkeit ist kontrovers und so befinden Sie sich nur dann auf der rechtlich sicheren Seite, wenn Sie diese genau einhalten." Aber es muss halt immer erst was passieren damit man draus lernt...
Phil White Ja und Nein. Erstmal: Es gibt keine pauschale Teilschuld wenn es bei Überschreitung der Richtgeschwindigkeit zu einem Unfall kommt. Dann: Die Versicherung muss nachweisen können, dass der Unfall bei niedrigerer Geschwindigkeit hätte vermieden werden können. Und das ist der Knackpunkt, bei dem es auch für den Gutachter schwierig wird. Der Aufprall wird mit durch das Bremsen reduzierter Geschwindigkeit erfolgen und es ist kaum nachweisbar, ob die Ausgangsgeschwindigkeit jetzt 220 km/h war oder Beispielsweise 150 km/h bei geringerem Abstand bei Bremsbeginn. Ein Gutachten, das den Unfallhergang hundertprozentig klären kann wird in dem Fall sehr aufwändig und teuer, wenn es bei einem Blechschaden bleibt, wird die Versicherung soetwas aus Kostengründen nicht machen lassen.
Durch das Verhalten dieser Fahrer die ohne in den Rückspiegel zu schauen von der mittleren auf die ganz linke Spur ziehen entstehen die schlimmsten Unfälle!
Dexter DOHC dadurch dass man ein auto mit 240 kmh nicht rechtzeitig sieht entstehen schlimmste unfälle. der Skoda hatte max. 5 sek den spurwechsel abzubrechen.
@@jonaslarsen5251 5 Sekunden müssen dicke im Verkehr reichen um zu reagieren. Die Reaktionszeit eines Menschen wird in allen Fahrschulen in Deutschland mit 1 Sekunde bewertet. Wenn ein Kind hinter einem Auto vor dir auf einmal auftaucht wird eine angemessene Reaktionszeit von dir erwartet. Wenn du diese nicht hast bist du entweder fahruntüchtig oder hast die Verkehrssituation falsch eingeschätzt. Der Fehler liegt ganz klar bei dem Skodafahrer der Mercedes fährt auf der linken von 3 Spuren ! Wenn man eine Autobahn mit 3 Fahrstreifen in eine Richtung und keiner Geschwindigkeitsbegrenzung befährt MUSS man erwarten dass auf der linken Spur Fahrzeuge mit wesentlich höherer Geschwindigkeit diese befahren. Des Weiteren ist ganz klar verankert dass ein Überholmanöver was der weiße PKW gerade durchgeführt abgebrochen werden MUSS wenn andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährdet werden. Fazit: Der weiße PKW hat die Verkehrssituation falsch eingeschätzt, vermutlich die Geschwindigkeit des Mercedes falsch eingeschätzt, das Überholmanöver nicht abgebrochen und eine schlechte besser gesagt gar keine Reaktionszeit gezeigt da er nicht den Fahrstreifenwechsel abgebrochen hat. Er hat mit seiner Fehleinschätzung und Verhalten den Mercedes klar in Gefahr gebracht. Über die Wahl der Geschwindigkeit des Mercedes lässt sich streiten aber es war unbegrenzt und er hat ganz klar in der Situation richtig reagiert. Der Mercedes hat eine Unfallverhütende Maßnahme ergriffen. Gut reagiert ! Und Kompliment fürs nicht fluchen !
@@quadlinger8671 Es ist ein enirmer Unterschied, ob man eine Lage in seinem gesamten Sichtfeld oder in 10 mal 10 cm erfassen muss. Zumal man in diesen 10 mal 10 cm etwas erfassen muss, das ziemlich weit weg ist. Außwerdem weiß man, dass man vorne auf einem sicheren Kollisionskurs ist. Man kann also nicht durchgängig 5 sek in den Spiegel schauen. Das das ein Fehler ist, ist trotzdem klar, aber der Mercedes Fahrer legt es mit seiner Geschwindigkeit darauf an. Vorallem bei der Verkehrsdichte.
WOW ich dacht wirklich du bist rein gefahren keine chance starkkkk Mercedes hier haben wir ein auch ein Beweis das das ein Guter Fahrer war der nicht geschlafen hat sehr Gut Reagiert !! RESPEKT
Авто/Мото
From 240/kmh to 140/kmh in less than 3 seconds good brakes Mercedes !
Yes, the brakes are really good
Yep the employees make sure to get a good meal during their breaks That’s why their brakes are so good 😂
AND without losing grip in the process.
Amazing stuff.
Brakes*
Abs activated
How did he manage not to swear in such a situation
the shock helps him to bring not a word out
@@Keyan_Keanu yeah, I couldn't even breath after that...
Or honk! He’s a better man than me lol
Cuz it's normal for him, this happend every day to him
Probably all of his emotions were focused on surviving rather than yelling. More inside focused rather than exteriorizing them.
Und direkt Kickdown gegeben nach der Vollbremsung, wahrscheinlich um zu schauen wer da am Steuer sitzt, wer kennts nicht :D
In so einer Situation hätte ich überholt, ihn ausgebremst, aus dem Auto rausgeholt, seinen Schlüssel rausgezogen und irgendwo weit weit weg geworfen damit er ihn nie mehr wieder findet und evtl noch eine Schelle dazu 😅
@@VNCXFilms Er hat einen Fehler gemacht, was ist dann deine Entschuldigung? Wollen wir nur hoffen, dass du nicht tatsächlich im Besitz einer Fahrerlaubnis bist - die charakterliche Eignung dafür besitzt du jedenfalls nicht.
@@Hamoa Dieser "Fehler" hätte Menschenleben kosten können! Ich hoffe, dass dir solche Fehler nicht auch passieren. Mich würde nur interessieren, wie du in so einem Fall reagieren würdest mit evtl. Kindern am Rücksitz (ja mit Kindern an Board fährt man nicht so schnell) -> "Oh mein Auto ist schrott und ich wäre beinahe gestorben, kein Ding, gute Fahrt noch =)" so hättest du vermutlich nicht reagiert.
@@VNCXFilms Deine Idee, ihn auszubremsen und am besten noch direkt auf der Autobahn rauszuholen, ist genauso gefährlich. Gerade mit Kindern sollte man sich wirklich überlegen, ob man Unfälle provozieren möchte.
Ja, ich wäre ebenfalls sauer, aber nein, ich würde keine Anstalten machen, ihn auszubremsen oder gar zur Rede stellen zu wollen - das geht auf einer Autobahn einfach nicht. Daher aufregen, Kindern die Angst nehmen und weiterfahren, in Zukunft vielleicht vorausschauender. Ich bremse immer runter, sobald ich jemanden neben mir auf der Spur sehe. Man muss halt immer mit Fehlern von anderen rechnen.
@@VNCXFilms Der Spurwechsler hat nicht ausreichend geguckt. Das war ein Fehler. Ob der Fahrer generell nicht guckt oder ob es ein Augenblicksversagen war, wissen wir nicht. Tatsache ist: Solche Fehler passieren.
Viel schwerwiegender: Der Mercedes-Fahrer, der mit 240km/h in eine nicht einsehbare Kurve rast. Der Anhalteweg bei dieser Geschwindigkeit liegt jenseits der 300 Meter. Wenn da ein Stauende gewesen wäre, hätten die Rettungskräfte ein Schlachtfeld vorgefunden.
Und 240 fährt man nicht aufgrund eines Augenblicksversagens. Wer so fährt, gefährdet andere grob fahrlässig, wenn nicht sogar mutwillig.
We have so many factors that can lead to this save:
The tires
The brakes (disc and calipers)
Weight of the car (good weight distribution)
And most importantly is the reaction of the driver is spot on just amazing
When you drive fast you really need to be 100% focused. Half a second could save you from crashing or having a major accident
U forgot break fluid
Here not exist most important .. without great brakes its a crash without great reaction again its a crash.. so everything is most important!
Speed being totally irrelevant, of course.
No......just a GERMAN CAR ! ...not a Pingdingchaw from China, or a Putrigupti from India !
There is definitely always a danger when there is so much traffic. I usually do not drive much faster than 200 in this circumstance because this sort of thing has happened to me a few times. You have very good brakes in that heavy E class.
I mean, this could happen even if you drive at 100, obviously it's half the speed but still. It's not the speed that is the issue, it is stupid drivers that don't check the rear view mirror. Changing lane without checking your mirror is ALWAYS going to be dangerous, no matter the speed.
@@Skumtomten1 If a driver approaches at 240km/h there is a chance you see them far away, go for the move, and next you notice they are here. The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents. No speed limit, but if you choose to go above 130km/h you will be partially blamed always and have to adapt to the situation. With two lines congest and only one free you cannot go 110km/h more than the reccommended top speed. Skoda driver was an idiot too, but not the only one at fault.
@@Skumtomten1 not really. 200km/h still gives you plenty of time to react.
@@1312_PV "The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents"
From where you people taking this bullshit?
He MAY BE blamed if it's e.g. hard turn and he goes 250km/h, and a car who's changing line haven't any chance to see him. Not in situation like this! Stop spreading nonsense!
Show me ANY law which says he will be ALWAYS at some fault!? Or just say sorry for spreading BS!
@@damianboj3809 You can do 240 if the traffic clearly allows to do it with all safety guarantees and I don't think it's the case.
it scares me..... you are lucky man!!!
Giorgi Mamardashvili he's not lucky :) he's idiot :)
Mateusz Antczak Mogę podyskutować po Polsku bo widzę że Polak, jaki z niego idiota przepraszam bardzo? W Niemczech nie ma ograniczenia, porusza się trzecim pasem, a obowiązkiem kierowcy białej Skody było uprawnienie się że może wykonać manewr, idiotą jest kierowca skody ponieważ nie spojrzał najwyraźniej.
Mateusz Antczak actually you are clearly the idiot here
Niestety idiotyczna to jest Twoja wypowiedź. To nieprawda, że na niemieckich autostradach nie ma ograniczenia. Są jedynie odcinki autostrad, na których możesz pruć ile fabryka dała pod pewnymi warunkami. Wśród tychże jest taki, że nie możesz sam stwarzać zagrożenia dla innych i ponadto odpowiadasz sam za następstwa takiej jazdy. To raz. Dwa, że kierowca skody w lusterku wstecznym nie jest w stanie przecież ocenić jak bardzo tamten z tyłu zapierdala. Reasumując, jak zapierdalasz musisz brać za to odpowiedzialność i nie możesz mieć pretensji, że "ktoś zajechał mi drogę". I teraz ta świadomość, że po drogach poruszają się tacy ludzie jak Ty...
maciekapocaliptic Gdyby każdy nie potrafił określić odległości samochodu wyprzedzającego to by było pełno wypadków.
Ich hätte niemals gedacht dass du dem nicht hinten reinfährst. Stark reagiert aber vorallem chapeau an die Bremsen.
vor allem*
@@iamapokerface8992 there always has to be that one guy
Hab das neulich schon gesehen in ner compilation, hab mir schon gedacht mercedes und autobahn da passiert nix
120 sind erlaubt der fährt 240. Kannst beurteilen, wer bei einem Unfall schuldig ist.
@@whiteshadow619 woher die Info dass dort 120 ist? Habe es mir eben nochmal angeschaut, erkenne ehrlichgesagt keine Geschwindigkeitsschilder.
Remember kids
When getting more power out of your engine
Don't forget to upgrade your brakes too
With great power comes great brakes
In our country his car would have been impounded, he would have lost his license, putting other drivers at risk.
@@JohnJohn-zn8ib autobahn has no limit. thats why he is driving at this speed in first place
All inclusive.....by Mercedes Benz !
Good reactions from the driver but also a wonderful demonstration of how effective ESP and ABS are in a situation like this.
Yes MB system is the best
Esp had nothing to do with this, abs is what did the job.
It's w210 so also BAS
Good reactions? He started breaking after 3 seconds the another guy showed turning signals. He must have foreseen it's gonna happen. At least he could deaccelarate to 200 km/h and then approach
@@JohnIdlewood Have you ever driven on the Autobahn? You flash your turning signal to indicate that you want to change lane so others can slow down and give you space. You don't show your turning signal and immediately move over. You always wait before changing until you don't endanger faster cars or someone gives you space.
> "He started breaking after 3 seconds the another guy showed turning signals"
LMFAO! First of all it's "other", not "another" here. Secondly the first time you can see the turning signals is at the beginning of second 0:31. At the beginning of second 0:34 that car is already in his lane, which means if he really started breaking 3 seconds after seeing that turn signal, he would've started to brake AFTER HITTING the car.
> "He must have foreseen it's gonna happen."
No, because 99.99% of drivers are actually able to use their mirrors in Germany.
> "At least he could deaccelarate to 200 km/h and then approach"
No, we would need to deaccelerate for every car then. Also 240 km/h isn't too fast.
100% white car's fault.
Die gute alte A81, auf der Überholspur ne Vollbremsung reinhauen ist dort Alltag.
Ja & knallen tut es auch noch jeden Tag.
a81 ist ort des krauens
Mindkiller96 A81 ist eine der besten Autobahnen Deutschlands aber leider mit den größten Sonntagsfahrern. Musste auch schon des öfteren eine Vollbremsung machen, da entweder nicht oder nur kurz in den Rückspiegel geschaut würde.
Ja gut kann ich dir recht geben, aber das Problem ist es sind einfach viel zu viele Idioten dort. gestern wieder innerhalb von 4 Stunden - 3 Unfälle..
DjTiestoFan2008 ja das ist das größte Problem, aber da kann man leider nichts dagegen machen
You’re putting an 80kmh differential between you and the cars in lane 2. You’ve been going round a gentle right hander so the black car pretty much obscures both your view of the white car, and his view of you. From the very first moment we can see him, he has an indicator on. Whether it’s his fault or not, if you drive like this, you are forever going to put yourself in these situations. Pick your time and place better.
100% Too much traffic and the turn together make the speed of 240 way too much. I'd drive 180 max.
Always know your cars limits
I have never been in the autobahn but sometimes I think that's the biggest risk: you are in the center lane and you want to overtake using the left one, you check your mirror but if someone comes too fast you don't see them and by the time you take the left lane the other is already into you
The person going 240km/h would get partially blamed (anyone going above 130km/h) in this type of accidents. No speed limit, but if you choose to go above 130km/h you will be partially blamed always and have to adapt to the situation. With two lines congest and only one free you cannot go 110km/h more than the reccommended top speed. Skoda driver was an idiot too, but not the only one at fault.
Mirror, signal, mirror, manoeuvre.
And quickly. Doubtless travelling at 240km/h has its risks, but the Skoda also knows he's on unrestricted Autobahn. Headlights must be assumed to be moving 100km/h faster than you.
The Problem is the people doesnt Look in theire fkin Mirrors!
That never happened to me, that because of me Another has to brake! Not on The Streets and not on Autobahn.
Because i use my mirrors !
And as you learned in the fkin drivin School, use your Middle mirror in ur car, then ur left outside mirror. Then whait and then make a Shoulder View, and then i drive on another lane!
Most people are too stupid to drive a fkin car, they need to get slapped in the Face !
@@1312_PV I'm sorry but that is dumb, the driver didn't bother to check behind them. It looks like they checked less than a second then look on ahead, didn't bother to look back again or did not. It SHOULD be MAINLY that lane changer's fault for not driving safely. Prep signal light, look as long as to make sure the lane is clear to change into, move into lane and look back again. It's that simple, it's sad most drivers are slow or dumb.
Yeah it's in a bend in the road near dusk and the car coming up behind is difficult to judge in the mirror. Autobahn needs a speed limit. It was never designed for modern cars of this speed.
ich wette dieser depp hat nicht mal bemerkt dass du ihm fast draufgefahren wärst
Sw1ss Man sieht wie der hin und her wackelt ich denke der bekam auch ein Schreck...
Finq08 made my day:D
YgSc Gc traurigerweise ist das realität bin mal mit so einer schnecke mitgefahren fährt bei der autobahn auf die 3 spur der eine bremst ohne ende und dann sagt er was für ein schei! raser wärend ich beim beifahrersitz ihn blass angesehen habe und sagte... du fährst mit 80 kmh von ganz rechts nach ganz links... der is nichtmal 130 gefahren und du hast nichtmal geguckt ob da jmd kommt ... meine fresse
alter kannst du mal 4 wörter geradeaus sprechen?
NemTank geradeaus sprechen? wie spricht man den geradeaus?
That's exactly why you can't drive fast in France: cause nobody care like this car.
Its the German Autobahn actually.
I know thank you.
I'm just talking about France it was a comparison.
In Germany they would tend to be extra careful to overtake on the left lane cause they know what's about.
But in France they don't give a damn, even if they see you coming at 130km/h people just overtake on the left lane at 90km/h and sit there for nothing.
@@GrenouilleDS That's the french rules not forbidden to ride at 90 on the left way so say that to u're government 😂
@@Aw4yed I'm totally agree with you.
But I know there some people doing this on purpose ! Like:" oh it's limited 110km/h so I deserve to be here even if I'm overtaking a gost." Just to piss me off. What a hell of a living ! I mean let me drive fast, it's my license and my car not them. So, every body out there get out the way for sake please 😂🙏
Let us have fun.
Et ouais... et les cons qui restent sur la voie du milieu à 120km/h.
He just continued his drive without even to press a horn. Pro attitude
He would have been at fault. Nobody who is driving even 120 or 130 can predict someone coming at 220+. The law is on the side of the person changing lanes.
@@Grandliseurwrong
@@Grandliseurnot true. the one who makes maneuvers is always to blame. who goes in his lane without changing the trajectory, he will be right. did you study at a driving school? if so, where?
How many idiots who think that the turn signal gives them an advantage on the road
@@oracul777 if you think that someone driving at unsafe speeds will be given the right of way, you need to study a bit, especially about European rules. With super cars being able to go 300, even 400, it is ridiculous to claim that these can put normal people's lives at risk for the sake of their insane driving. I'm quite used to driving on German Autobahns, and at 160 it becomes dangerous. It becomes nearly impossible to slow down to avoid impact when people change lanes when they are driving 130. At, 220/230 - most won't be able to. Who is at fault? The one speeding excessively. There is a driving rule that tells us to drive safely according to conditions. In traffic, 220~ is not following that rule.
I drove at 240km/h in a high powered Beamer late at night a few years back in 2010 I think it was, but the G forces became so freaky, I started sweating and almost stopped breathing and slowly worked my way back to the speed limit. Not 30 seconds later, a giant kangaroo came straight out of nowhere from the side of the highway and I swerved and just brushed it with the driver's side bumper and side mirror. Someone was watching over me that night. That night will remain with me for the rest of my days.
if you had kept going fast wouldnt you have missed the roo entirely
@@nickotine69 I've often thought of that but I don't know, it was just a big shock to the system. Maybe. Maybe not!!
Going much over 180 km/h is just idiotic, no matter how experienced you are. Nature is tough and doesn't car. People are human and make mistakes. Would you want to risk getting into such a situation and being killed just for being like 15 minutes earlier or for the fun of it? People are just crazy.
Der 210er geht ja krass in die Eisen... Bremsen funzen, Check!
XD
Vor allem mal eben von 240 auf 140 runtergebremst am absoluten Limit:D
Cooler Fachjargon! Sehr lässig!
Well it is not just the braks(that of course are really good) it is the tires too,good tires decrease the break distance and it is good for curves too
Yeah prolly some new ones
And the road was also good
As the humidity and temperature were suited for these Michelin pilot sport Cup 2 tires, aswell as the 255s in front of rear, paired with an Anti lock braking system and all round disc brakes its safe to say that this to say your statement is correct.
AND the driver should get credits too
I was gonna say even a piece of shit cars it's brakes can brake a car to the point where the tires lock up just not 10 times in a minute like on a track. But here on the autobahn the bottleneck is at the tires
Yup, wow, couldn't get much closer. Testament to having good brakes and tyres, also good job keeping it in a straight line. Some people might have swerved and as we know, that never ends well.
why doesnt it end well? If you know someone's not in the direction that you swerved, then its fine
@@andrepipo4542 Usually people overcorrect and end up on their roof.
0:27 nobody gonna talk about that overloaded truck there?
short lesson here, he´s probably not overloaded in terms of weight. In Germany it´s allowed that your load can overhang by one Meter.
Nope.
Don't cover the license plate. Report the driver to the Police, they deserve their driver's license taken away.
What you don't know about the german autobahn is that, if you drive faster than 130 km/t and you crash, you will get 30-40 or higer of the blame, even though if it aint your fault.
That has actually nothing to do with what he said.
+xcrossTV Explain how reporting the driver in order to give him a consequence has nothing to do with which driver is actually responsible?
I am not absolutely sure about this but I believe Germans greatly value their privacy. It's probably why Google street view is not available for their country.
Jakob Andersen
No you are wrong. Thats not correct.
Bet the road wasn't the only place to have some skid marks put on it
Hahaha
I don't get it
@@emtee9049 he means underwear
@@demedemertdemert5955 oh i thought the asshole drivers face
240 km/h kann man fahren, wenn es die Verkehrslage zulässt.
Ah a fellow merc man how do you do?
Wenn keine Geschwindigkeitsbegrenzung ist, und man sich bewusst ist was man da macht kann man es doch machen?!
Man muss immer das schwächste Glied in der Kette berücksichtigen. Und das ist nicht unbedingt der, der mit 240 angeballert kommt.
@@Hugo-Schlonzdas stimmt. Ich als arme Sau fahre auch nur ein Auto mit VMax 150 km/h
Ein paar Kilometer weiter ab Herrenberg Richtung Süden.
this was at 5am too... impressive reaction. well done
Wundert mich nicht, dass das n Roomster war.
Skomenekropolis und VW golf Plus
bullshit Gelaber
Die Quelle bitte. Vor allem die mit schlechte Fahrer und hässliche Auto. Was für ein Quark
Gay Karre
Opel Corsa B mit Plüschtiere geht knapp raus und schruppt mit 85km/h am LKW vorbei
Bei so nem Verkehr muss man sich das auch erst mal trauen, so auf den Pinsel zu drücken. So ein Vertrauen genießen andere Verkehrsteilnehmer nicht bei mir. Vollgas nur bei wenig bis gar kein Verkehr.
Aber Respekt vor deiner Reaktion !!!
Herr L. Kann ich nur beipflichten! Hatte so eine Situation Mal bei 260km/h und es waren nur zwei Autos auf der Bahn zu sehen...und wer denkt schon dran das ein alter Fiesta (Nähmaschine) bei 100-120km/h schätze ich mal...auf einmal auf die linke Spur zieht als ich nur noch geschätze 200-250 Meter dahinter war... Ich bin so in die Eisen gegangen das ich Mühe hatte bei dem Tempo das Heck in der Spur zu halten...ein Auto verhält sich bei diesem Tempo nämlich ganz anders als bei Landstraßen-Tempo wenn man nem Reh ausweicht. Ich hatte echt Schweiß-Pfoten nach der Nummer und bin ne ganze Weile 100 gefahren...Brauch ich nicht nochmal... Deshalb Leute...denkt immer an die Dummheit anderer, jede Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied!
Ihr habt da keinen Einfluss drauf 😐
+Der Dude - Deshalb gibt es auch in anderen zivilisierten Ländern Tempolimits auf den Autobahnen. Ich bin kein Autohasser und habe selbst über 300 PS unter der Haube, aber genau Situationen wie die, die man im Video sieht, sind die Ursache weshalb es hirntot ist, nicht überall auf den Autobahnen geschwindigkeitsbegrenzungen zu haben. Hier hätte der Fahrer des weissen Autos natürlich nicht nach links ziehen dürfen. Aber es hätte auch einer von hinten mit 300 Sachen ranrasen können. Das kann keiner richtig einschätzen, wenn sich von hinten ein Auto nähert, das sich in 5 Sekunden mehr als 400 Meter bewegt.
Bryan Awkwardson Ich möchte Mal behaupten, dass wenn jemand 300km/h fährt, die Straße schon ziemlich gerade sein muss und somit einige hundert Meter nach hinten ersichtlich sein muss. Wenn man nun rausziehen will und zwei Mal innerhalb von 2-3 Sekunden in den Seitenspiegel guckt, bin ich zum einen sicher das ein guter Autofahrer die Geschwindigkeit zumindest erahnen kann und zum anderen bin ich absolut sicher, dass der jenige der mit 300km/h angedonnert kommt aus einigen hundert Metern Entfernung schon sehen kann wenn jemand rauszieht und somit rechtzeitig reagieren kann. Aber ich sage ganz klar, es geht bei diesem sensiblen Thema nicht nur um Recht und Unrecht...es nützt nichts zu sagen, dass der eine ohne zu gucken auf die linke Spur gezogen ist und ich war im Recht... nützt einem ja nichts wenn man Recht hat und dafür tot ist. Der jenige der so schnell fährt hat in meinen Augen sogar die meiste Verantwortung... Ich für meinen Teil würde die 300KM/H nur bei komplett freier Bahn anpeilen. Alles andere ist in meinen Augen unverantwortlich. Es braucht ja nur Oma Else Stratmann 🤣 auf dem Weg zu Ihrer besten Freundin aus dem Kirchenchor zu sein und die macht vor Schreck nen unglücklichen Schlenker und kabooom ein riesen Trümmerfeld und mindestens zwei Tote. Ich denke wenn keine zwei Autos hintereinander auf der rechten Spur fahren (im Abstand, dass man einen Überholvorgang erahnen kann) kann man ruhig Mal 250KM/H fahren. Aber wenn ich sehe, dass zwei Autos hintereinander auf der rechten Spur sind, dann ist von der Vernunft her bei mir so bei 180-200KM/H Schluss und wenn ich dieses typische Warnsignal sehe, dass der Abstand zum Vordermann gerade noch der Mindestabstand ist oder weniger, dann bremse ich gleich auf 150KM/H runter und weiß schon was gleich kommt. 😆 Es ist wie es ist...es wird immer gefährlich bleiben schnell zu fahren, zum einen wegen Leuten die wie meine Mom noch nie schneller als 140KM/H auf der Bahn gefahren sind (Gott sei Dank bleibt meine Mum immer auf der rechten Spur 😂) und zum anderen wegen Leuten die trotz relativ hoher Verkehrsdichte meinen sie müssen mit ü 250KM/H über die Bahn scheppern. Leider kapieren es zweitere Leute nicht, dass das Risiko auf einen dieser Deppen zu treffen die Mal eben ohne richtig den nachkommenden Verkehr im Blick zu haben rüberziehen mit jedem Auto mehr auf der rechten Spur immens ansteigt. Deshalb nochmal, einfach die Dummheit anderer mit einberechnen und dann kann man die Risiken zumindest minimieren. Eliminieren kann man sie nie...es könnte so wie vor ein paar Jahren in den Nachrichten zu sehen war ein Brückenteufel nen Eimer Bauschutt von ner Autobahnbrücke werfen und man geht auch bei Tempo 100 drauf (solche Leute gehören an den Eiern aufgehängt). Oder die Straße ist komplett frei und man entscheidet sich Nachts 300KM/H zu fahren und wenige Minuten vorher hat ein Brummi ein Kantholz verlohren. Tja was soll man da noch machen? 300KM/H sind ca. 83Meter pro Sekunde, rechnet man den Bremsweg, die durchschnittliche menschliche Reaktionszeit und die begrenzte Sicht bei Nacht ein, kann man sich an fünf Fingern abzählen was passiert. Das muss aber jeder für sich entscheiden ob man das riskieren möchte. Ich hoffe echt, dass man mit solchen Kommentaren die mich genug Zeit meines Lebens kosten zumindest einige Leute nachdenklich macht, die ihr Verhalten vielleicht positiv verändern und ihr Hirn einschalten. PS: Da dürfen sich ruhig beide Parteien angesprochen fühlen, die Bleifußfraktion gleichermaßen wie die Schleicher. 😉
JA in einer perfekten wellt würde es keine Unfälle geben die gibt es aber nicht. Und warum hat zb. Frankreich mit wesentlich besseren Autobahnen und bei Nacht auch noch seitliche Streckenbeleuchtungen höhere Unfall zahlen als bei uns? fahrt mal nach Frankreich (nicht grenz nähe) und dann weiter nach Spanien und beobachtet mal am eigenen Leib wie Die Leute dar fahren. Ihr bekommt die Kriese da die kein Abstand kennen und beim überholen einen auch dann noch schneiden. Ich fahre regelmäßig runter nach Malaga und habe dort wesentlich mehr bremsliche Situationen erlebt als hier bei uns.
In Frankreich fährt man ja auch nach Gehör... 🤣
You know it's a German when he doesn't horn after a situation like this. xD
Russians will cut the Skoda after this, in Russia those who cuts called Teachers, because he teaches. But most people of Russia don't like teachers, and russians say Teachers cause more danger, than people who are did mistake
Imagine what could have happened if you hadn’t reacted quickly enough to slow down in time...
Was fährst du auch 240???
Wärst du 280 gefahren wär das nicht passiert 😂
Bei 300 wär er einfach durch ihn durchgefahren, hätte auch geklappt. Deutsche Autos sind die direkten Nachfahren der Panzer, die durch ganz Europa damals einfach durchgefahren sind
@@loliger_noob9665 made my day
Genau
Bin ich der einzige der das checkt? 😂
Warum wäre das bei 280+ Sachen nicht passiert? Na ist doch logisch hätte der oder die Mercedes Fahrer'in mehr drauf gehabt wäre er oder sie lange an der Stelle vorbei gewesen als dieses dumm... 🤭 Rausgezogen ist.
280? Omg
Passiert mir bei jeder Autobahn fahrt. Ohne blinker oder Blick nach hinten, mit 80 auf die linke Spur ziehen. Bei dämmerung ohne Licht und ohne Hirn. WISO ?!
unbewusste menschen eben
Wenn es irgendwann mal knallt und diejenige Person die nicht in den Spiegel geschaut hat, im Krankenhaus liegt würde ich ihm sagen: "Herzlichen Glückwunsch, ich glaube nächstes mal schaust du doch in den Spiegel oder?"
Er hat aber geblinkt
Der Skoda fuhr 140! Bei so einem Verkehrsaufkommen 240 zu fahren ist nicht der Verkehrssituation angepasst und unverantwortlich.
easy08154711 wollte auch gerade Fragen, warum manche nur links fahren dürfen!?
Roughly the same happened with me. About 220kph in the left lane on a straight, derestricted area with headlights on in the middle of the day, and a driver from Belgium going ~120kph pulled in front of me. Missed ramming their bumper by about 10cm or so.
I za kafe barza6 s 220 km. Za grobi6tata li , ne6tastnik.
Usually you check your mirrors and the blindspot before putting the turning lights. So to give credits to the white car you were invisible during this period. When you replay the video he puts he's turning lights as soon as you're visible for him (so he has already check if he could turn). It could have happened even to the most experience driver. This is why speed differential is important. Imagine driving at 100 km/h next to stationary cars in a narrow city road, you would know it's dangerous, then it's the same thing when driving at 240 kph next to 140kph cars. But good braking nonetheless!
Bingo. Speed differential is critical.
wow wow wow, as close as it gets, without a crash. Jebus. I almost shit myself watching. Good brakes!
Jebus? Lmao
That is real close but I’m glad it did not end up in an accident
A side-view mirror (or side mirror), also known as a wing mirror, is a mirror placed on the exterior of motor vehicles for the purposes of helping the driver see areas behind and to the sides of the vehicle, outside the driver's peripheral vision (in the "blind spot").
Almost all modern cars mount their side mirrors on the doors-normally at the A-pillar-rather than the wings (the portion of the body above the wheel well)
The side mirror is equipped for manual or remote vertical and horizontal adjustment so as to provide adequate coverage to drivers of differing height and seated position. Remote adjustment may be mechanical by means of bowden cables, or may be electric by means of geared motors. The mirror glass may also be electrically heated and may include electrochromic dimming to reduce glare to the driver from the headlamps of following vehicles. Increasingly, the side mirror incorporates the vehicle's turn signal repeaters. There is evidence to suggest mirror-mounted repeaters may be more effective than repeaters mounted in the previously predominant fender side location.[1]
Superb reactions. Great driving!
Funny how all of his videos are about him nearly crashing and on the last one he eventually crashes
Link?
@@user-pm3dx4te4f ruclips.net/video/VHTdeWQ96ZQ/видео.html
@@vmaks_official THX sir
well, wasn't his fault (he had the right of way) and was very low speed crash, so from all those times he almost crashed this seems like that was the best crash it could have happened - some bent metal and few hours of insurance headaches.
Wie viele Leute die Situation nicht erkennen, Autobahnkurve und zu hohe Geschwindigkeit sind beide Schuld. Der eine weil er zu schnell war und der Skoda weil er nicht beachtet hat, dass ihm der Mercedes hinter ihm den Blick rückwärtig in die Kurve verdeckt hat, muss man den Verkehr halt öfter mal Kontrollieren und nicht erst beim Überholen. Ich sehe in der Regel aber selbst bei 200 km/h wenn einer mit 300 von hinten angeflogen kommt, also autofahren kann der Skoda definitiv nicht.
Ja du hast recht ich ärgere mich auch immer wenn jemand man könnte teils auch denken es war Absicht raus zieht. Wir haben aber auch eine Richt Geschwindigkeit von 130km. Wer mit 200kmh einem drauf fährt hat immer schlechte Karten. Auch mit der Versicherung gibt es dann Probleme, also ein gefährliches Spiel.
Is bound to happen. Complete prick for driving that much faster than everything else on the road
It's the autobahn so it's allowed but how stupid can you be to drive at 240km/h in a semi-busy road..
Indeed. What a loser.
Hello BBS Rene, would it possible to contact you regarding one of your videos i.e via mail? I would love to discuss a permission to use it if this is possible. Greetings!
Hello Felix,
I will contact you via email
Greetings!
Good brakes, fair reaction time. Both lucky.
yes
@@soll211nope
Great breaks and reaction but I wouldn’t speed in such busy highway
he was dumb for that
Fantastic ABS Performance. Good Job, Mercedes engineers!!
Grazie per un video così istruttivo 💪 Guarderò tutti i tuoi incantesimi 👍👍👍 Saluti da Kiseljak 🇭🇷🇭🇷
I would like to see the continuing hahaha
Um noch mal meinen Senf dazu zu geben, er hat geguckt jedoch kamst du direkt danach aus der Kurve geschossen, er konnte dich nicht sehen, erst als es zu spät war, das war keine rücksichtslose Oma diese Stelle ist unpassend für 240 und spätes Bremsverhalten :/
Leon Rengshausen danach zieht man wieder nach rechts. man sieht ja das er zeit hatte weil er noch zweier gedanken war mit dem lenkrad
Ich bin Motorradfahrer und fahre auch gerne schnell, aber ich habe genug Respekt vor Geschwindigkeit, so das ich der Meinung bin bei dem Verkehr war es doch sicher schon Leichtsinnigkeit!!! Rechne doch mal aus wieviel Meter das Auto bei dieser Geschwindigkeit pro Sekunde zurücklegt, man sollte doch auch nicht davon ausgehen, das alle Autofahrer eine Topreaktion haben!!! Ich glaube Tatsächlich das der Skoda Fahrer den Merc in dem Moment als er zum Ausscheren ansetzte. Wie dem auch sei, Jeder hat nur ein Leben und damit sollte
Nicht sah, und Haushalten.
Der müsste den Benz locker gesehen haben, immerhin zog er ja ganz langsam auf die Linke Spur, da vergingen locker 5 Sekunden. Anstatt zu reagieren und wieder auf die rechte zu ziehen „Nö ich bin ja der Vordermann, der hinter mir muss aufpassen 😊“
Sowas besitzt nicht das Recht einen Führerschein zu haben, Punkt
@@VNCXFilms dummes Geschwätz. Schade, dass es keinen Führerschein für RUclips Kommentare gibt
Best reaction from the driver and BEST BRAKES from Mercedes!
Honk: 0%
Swearing: 0%
Brakes: 100%
Reaction time: 1000%
Dem Verkehr nicht angepasste Fahrweise trifft auf Fehlverhalten beim Spurwechsel.
Verkehr nicht angepasst auf de Autobahn auf de überholstreifen.
Aba sia angepasst.
Letzteres magst du recht haben.
@@c4-dok4k15 ich fahre auch oft 200 Plus, wenn ich aber so an LKW´s vorbeiballere ist es absehbar dass mal jemand raus zieht und genau das passiert. Man ist ja schließlich icht allein auf der Autobahn
@@frankmuller3198 Eben...wer bei so ner Situation 240 fährt, ist selber schuld wenn es schief geht. Solches Tempo geht nur bei absolut freier Bahn. Alles andere ist in der Tat nicht angepasste Fahrweise und unverantwortlich gegenüber anderen.
@@DerBochumer76 wieso ist denn in den Spiegel schauen zu viel verlangt?
@@holaqutal3631 ist es nicht. es ist allerdings einfach nur dumm bei der verkehrssituation 240 zu fahren.
Wow that was excellent reaction skills my friend bravo
Mercedes safety features are the best in the industry hands down. That brake assist just saved like 6 lives👏🏽👏🏽
What brake assist?
@@Adel-vs9hs the one where the computer applies the necessary braking force to the wheels to avoid a collision. A lot of 2016 and up car makers and models have a feature where the car will literally apply the brakes for you if the car thinks you will crash, it’s called active brake assist in Mercedes
@@Adel-vs9hs m.ruclips.net/video/yW5xeFAIcRA/видео.html&feature=emb_logo
OMG the abs of Mercedes is unbelievable
Er hat einige Zeit geblinkt, es ist ein Elefantenrennen zu sehen und man fährt in einem für Autobahnen Kurvenreichen Stück (aus einer Rechtskurve), wo die Sicht weit nach vorne eingeschränkt ist, 240 Sachen? Die Geschwindigkeit war für ihn nicht wirklich einzuschätzen und er hat rein von den Signalen alles richtig gemacht. Der BMW hat die Sicht zusätzlich versperrt, so wurde ein mögliches erstes Blinken (da viele Blinker 3 mal blinken) auch übersehen, während zur Zeit des Blinkvorganges auch kein Auto zu sehen ist. Wenn man dann noch von einer Sekunde Reaktionszeit ausgeht, bleibt wenig Zeit übrig.
Also: Beim überholen ein Auge immer auf den Rückspiegel, auch wenn am Anfang des Blinkens kein Auto da ist und als zügiger Nutzer der linken Spur in solchen Situationen sehr viel mehr aufpassen, damit das Bremsmanöver wie hier im Video auch gelingt.
Kann mir vorstellen, dass dort mittlerweile eine Geschwindigkeitsbegrenzung herrscht. Auf Dauer ist langsamer fahren aber keine Lösung.
Damals, als die A81 noch unbegrenzt war😍😍😍 Fahre das gezeigte Stück des öfteren, aber seit 2015 ist ja 120km/h Programm... schade😅
Also ich fahre die A81 jede Woche von Stuttgart nach Konstanz und zurück - die durchgehend 120 Schilder muss ich wohl sowohl weitläufig als auch regelmäßig übersehen.
dann schaut mal die Unfallstatistik von der A81 an seit 120km/h eingeführt wurde. Ich glaub du wärst überrascht wie viele schwäre Auffahrunfälle es jetzt mit Tempo Limit gibt. Bestes Beispiel zeigt Frankreich und Spanien die trotz leereren Autobahnen eine wesentlich höhere Anzahl von Verkehrsunfällen pro Kopf aufweisen als wir.
Es ist natürlich nicht alles 120 - aber das gezeigte Stück sehr wohl.
jep und leider ist jetzt nur noch stau auf diesen Abschniett. Da kann man sehen was ein Tempolimit für auswirkungen auf den Verkehr hatt.
That was INCREDIBLY close!!!
Former German premium limousine service driver here:
This driver inside this Mercedes driving at 240 km/h in this traffic situation made mistakes that could have ended seriously! He is not a hero but the real idiot instead!
In the beginning, 240 km/h ... somewhat okay! I would have preferred 200-220 km/h.
At 00:21 I would have slowed down already (to about 180-200 km/h) as there is a white truck on the right lane, a car behind him that will likely switch to the middle and the blue Mercedes in the middle could have switched to the left lane. Driving 240 km/h is bold in this situation.... 😉
At 00:31 it becomes obvious something dangerous will happen as the truck changes to the middle lane. I would have anticipated the reaction of the white car and would have slowed down WAY earlier than he did, about 2 seconds earlier at 240 km/h... I would have had way more time at a speed of 200 km/h (about 1.5 s = distance of about 80 additional meters)! Of course the white car made a mistake.... however, the faster you drive the more you must take other people's mistakes into consideration.
While driving standard speed you need to think one step ahead, maybe two. Driving faster than 180 km/h urges you to think AT LEAST two steps ahead and think for other drivers and their mistakes as well. You must anticipate them to be able to drive that fast.
👍
Bei 0:29 ist der Roomster noch gar nicht zu sehen (anderes schwarzes Fahrzeug dazwischen), also sieht der dich ziemlich wahrscheinlich auch nicht, selbst wenn er Spiegel und Schulter konsultiert haben SOLLTE. Nur 3 Sekunden später bist du schon hinter ihm und er in deiner Quere. Also Leute, da können normale Verkehrsteilnehmer auch nicht mehr viel machen wenn da einer mit 240 angeschossen kommt.
Doch, auf einer unbegrenzten Piste nicht, mit 140, auf die linke ziehen, wenn man sich in einer Kurve befindet oder diese gerade verlassen hat. Vorallendingen wenn da noch ein LKW hinter dir ist, der viel verdeckt.
Absolut richtig, da sieht man wie viele hier einfach keine Ahnung haben. Als sich der Fahrer zum Spurwechsel entschied, konnte er ihn wahrscheinlich nicht mal sehen. Bei der unübersichtlichen Verkehrslage mit den Kurven mit 240 neben Autos zu fahren die vielleicht mit 130 unterwegs sind ist absolut unverantwortlich. Es gibt halt leider zu viele Leute die meinen nur weil das Speed Limit unbegrenzt ist, kann man einfach wie ein Bauer vollgas geben egal wie die aktuellen Bedienungen sind. Sagt er ja auch in der Beschreibung: "Dieser Abschnitt war bis 2015 noch offen." So nach dem Motto "ich darf das also ist alles OK was ich da mache". Dann noch mit so knapp 2 Tonnen schweren Opa Benz.
So ein Blödsinn, der Mercedesfahrer hat alles richtig gemacht. Auf jeden Fall hat der Skoda den gesehen, es war ihm schlicht scheißegal.
Ja dann benutz es doch endlich mal. Er darf den linken Streifen nur mit 80 nutzen wenn diejenigen auf dem mittleren und rechten Streifen deutlich langsamer als 80 fahren sollten was praktisch nie der Fall sein dürfte. Auch hat der Mercedes in diesem Fall nun mal VORFAHRT jeder auf einem Streifen links von einem hat immer Vorfahrt. Dann muss man schauen ob man sich einordnen kann ohne jemanden durch Gewalt zu einem starken abbremsen zu nötigen.
Der Skoda hat 3 Spiegel, nicht nur einen linken Aussenspiegel, auch im rechten hätte er ihn sehen können und im Rückspiegel ebenfalls, die Scheinwerfer des mercedes sind an. Es ist einfach eine rücksichtslose gestalt die mit voller Absicht einfach rauszieht. laut deinen verbalen Ergüssen bist du ebenfalls so einer. Fährst du zufällig einen Roomster?
Selbst ab Sekunde 30 hat der Skoda noch über 4 Sekunden zeit um zu reagieren, wer körperlich und geistig so langsam ist darf nicht Auto fahren.
Nicht jeder hat wie du mehrere Sekunden oder gar Minuten Reaktionszeit sondern weniger als eine Sekunde. Da wäre mal eine MPU angebracht, abgesehen von deinen rudimentär ausgeprägten geistigen Fähigen die nach alteingesessener Familie aus der Eifel klingen hast du offensichtlich auch nicht die körperlichen Voraussetzungen um am Straßenverkehr teilzunehmen.
Ich habe in meinem ganzen leben noch keine solche Situation verursacht, dir scheint so etwas ja öfters zu passieren. jetzt frag dich mal warum.
@@Hackmannhasstaudi wie bereits gesagt, Recht Unrecht, hilft niemanden weiter wenn es zu einem Unfall in der Situation kommt. Du musst auch mit unvorhersehbaren Ereignissen rechnen und an diese deine Fahrweise anpassen. Ob dir das passt oder nicht. Ich bin in meinem Leben über 500.000km gefahren und kann dir versichern das solche Ereignisse nicht die Ausnahme sondern die Regel sind. Deshalb fährt man keine 240 neben Leuten die max 130 fahren. Hoffentlich lernst du, dass noch bevor es andere und dich erwischt.
That speed in such turns... the person in front of you has no visibility of what is coming behind him... drive with cautions!
Could someone tell me what the average speed most drivers do on the autobahn? Thanks
bro didnt even care about honking, he just wanted to survive 💀😭
ngl tho the brakes are really good
This is the problem with your Autobahn. You can't control what other people do.
Fortunately, it does not belong to the everyday life that happens
And you can on other roads?
@@Skumtomten1 On other roads you usually won't hit another car with 240 km/h.
Der Fahrer hat gar nix gesagt, das wundet mich
Es wurde geflucht nur ist das hier nicht mehr mit drauf ;)
A lesson learned: people underestimate your speed in their side mirrors
The thing i like the most: he didnt swear, scream or honk. Good boy.
Mercedes Benz bremsen 💪
Schön in einer 120 Zone 😂
... und wird noch gefeiert 🤦🏻♂️
Warte wo ist das 120?
Dort ist keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Dort sind 120, fahre da täglich in die Arbeit 😅
da sind zu 100% 120 :D
I usually slow to 80-100 mph when slipping past slower traffic, then accelerate when clear. It adds a margin of safety.
But I’m no one to tell this driver how to drive - superb reaction and phenomenal brakes on that E-class!
Best brakes and tires I ever seen
Alles nur weil ein LKW mit 82kmh am andere LKW der nur 81kmh schafft vorbei will
Andreas und das auf 500km rechne mal hoch du horst. 2. wenn man als pkw fahrer mit 100kmh an lkw mit 90kmh 100 m vorher ausschert
Hussein Eskiev Adlerhorst? Welchen Horst meinst du? Selbst LKW-Fahrer?
Joa Lastwagen Fahrer. Hoffe irgendwann gibt es extra Autobahnen für die
andreas Horst mein ich dich. und es sind nicht 81. 82. sondern 85/86 - 88/90. selbst wenn es nur 1 kmh wäre. ist der überholende schuld für den langen prozess der Überholung.. weil er kurz vom gas gehen kann
Nein, nein, nein. Guck noch mal was der LKW Fahrer da macht. Er läst andere LKW auf autobahn auffahren und nicht überhölt. Da siehst du doch, ist eine beschleunigungs spur. Sorry für grammatik, bin keiner Deutscher, abber bin doch ein LKW Fahrer und habe viel mal so das oder muss bremsen und dann 10 minuten beschleunigen bis wieder meione 80kmh erreicht oder spurwecheln obwohl die PKW Fahrer muss lichthupe un mitelfinger ab und zu zeigen xD
Genau aus dem Grund fahre ich auf der linken Spur bei dichtem Verkehr vorausschauend. Mehr möchte ich dazu nicht sagen, denn das Video zeigt alles.
Mit solchen hohen Geschwindigkeiten kann sowas öfters vorfallen
Respect that you stay calm
If i was the driver probably that day i would have a dead body in my trunk
Glad that someone got good skill with excellent brake. Phew :)
The front badge is clearly the reason why this guy is still alive
In der Fahrschule hat man gelernt alle ca. 30 Sekunden in den Rückspiegel und Seitenspiegel zu schauen. Vor einem Spurwechsel sollte man das Kfz auf der linken Spur Beobachten um einzuschätzen wie schnell dieses angefahren kommt. Erst dann blinken und ausscheren.
Stimmt, . aber diese neodeutschen Kreaturen so ab der Zeit nach 2000 wurden alle aus faulem Spe rma gezeugt...
my dad was heading towards a intersection at around 70-80 mph with me inside. Sadly the brakes wasn’t enough and we crashed. In our 2007 R350
I wish I knew what everyone here was saying. More importantly, I wish I can drive on this damn highway before I leave this planet.
Holiday in Germany is not so expensive. The right cars can rent man
Cant you wait till youre back from the ISS ?
Dude in Germany you have 240 speed limit?! Crazy, hope not!
There is no speed limit in autobahn
@@Hmzh69 Yes i'm just dumb...
Ist das Lied im Radio so 2 "alt"? Ich davhte das kamm so 2018 raus...
What chassis is this?
Natürlich "darf" einem niemand so vor die Karre fahren. Aber wenn man mit 230 km/h fährt, obwohl auf den rechten Spuren Verkehr ist, handelt man selbst fahrlässig. Niemand ist perfekt und man muss immer mit Fehlern der anderen Verkehrsteilnehmer rechnen und die eigene Fahrweise entsprechend anpassen.
Vor Gericht bekommt man nicht ohne Grund in vielen Fällen eine Teilschuld, wenn man deutlich schneller als Richtgeschwindigkeit fährt und es eben mal nicht gerade so gut geht.
Surprised this doesnt happen more often on the Autobahn.. it'd difficult for a vehicle in lane 2 to judge the closing speed of a vehicle in lane 3 when they're driving so fast. You'd see a spec in your mirror one second, change lanes and within a second they're on top of you. Glad the Merc driver was on their game and slowed without crashing, and also that they didn't yell at the yeti driver
It does happen all the time. Which is why at high speeds you are always drive with half a foot on your breaks. At those speeds you don't relax and sip your coffee. You have both hands on the wheel and are ready to brake and anticipate because sleepyheads and beginners and foreigners not checking their mirrors long enough and not having enough experience with high speeds and not watching/monitoring the traffic behind them is an every day occurrence. Since it is so common that's the reason why he didn't yell (also what is that going to accomplish?) plus at those speeds you are automatically partially at fault if something happens.
On the autobahn even if you are just cruising at 130km/h you need to be very aware of the traffic and concentrate otherwise you have no place on the autobahn.
It’s actually not hard. Observe the traffic in mirror constantly, and observe it for more than 1 or 2 seconds before switching lane, don’t just check it for 0.3 s and switch lane immediately
Hey mate. Is it okay if I use this video for my new compilation? Full credited ofc! Thanks a lot
Hello. Currently no further spreads allowed. Maybe again later. There are currently too many inquiries.
@@soll211 OK, sorry...
2 Months ago i was driving 240 in my Mondeo, a truck and white small fiat came on to the autobahn and the fiat got to the left lane, never tought my brakes were that good. Down from 240 to 70kmh.. But they were very weak for the rest of the ride, i assume because they were really hot after this. The rotors are faded blue now.
Mondeo can't reach such speed. I think you were dreaming, little boy.
Drivers don't expect to see 240 Car. The driver probably did check but your speed closed the distance before anyone knew how fast you were going. I'd say that driver probably saved your life
"Drivers don't expect to see 240 Car. "
This is Germany where 240 is perfectly legal. So if he doesn't expect it his driver's licence should be taken away.
Eine Autobahn ist keine Rennstrecke. Man muss im Alltagsverkehr mit allem rechnen. Auch mit Leuten, auf die man sich nicht zu 100% verlassen kann. Wer da mit 240 km/h unterwegs ist, sollte die Schuld nicht ausschließlich bei anderen Verkehrsteilnehmern suchen.
foxi fix doch, denn rausziehen ohne sicherzustellen, dass man niemanden anderes gefährdet ist hier das Problem: dejure.org/gesetze/StVO/7.html
Da es keine Geschwindigkeitsbegrenzung in diesem Bereich gibt, war sich die Verkehrsbehörde wohl sicher, dass es (allgemein, bei passender Verkehrslage (die hier echt nicht kritisch ist)) okay ist, auch 300 oder 400 zu fahren. Wenn man/das Auto das kann.
Der Benz nutzt seinen rechtlichen Spielraum also.
Der Skoda verstößt offensichtlich gegen das Gesetz.
Und hätte, hätte der Benz nicht so toll reagiert, die komplette schuld bekommen.
maltelaue91 Bist du Jurist? Ich nämlich schon. Man kann im Video weder sehen ob der Fahrer geeignet ist so ein Tempo zu fahren, noch das Auto. Und dass der Verkehr zu dicht für diese Geschwindigkeit ist, zeigt genau dieses Video. Bei solchen Geschwindigkeiten hat man als gemäßigter Fahrer fast keine Chance vor dem Spurwechsel die Situation richtig einzuschätzen. Und ich wünsche dir viel Spaß vor einem Gericht zu argumentieren, dass 300 oder 400 km/h angemessen waren - wenn es Tote und Schwerverletzte nach einem Unfall gibt. Das ist reine Raser-Rhetorik: Dickes Auto = guter Fahrer = hat immer Recht. Wer es fürs Ego braucht, ok.
foxi fix im Internet kann jeder alles behaupten. Was wenn ich tatsächlich ein Rennfahrer bin? Oder ein ADAC Fahrsicherheitstraininer? Oder ein Verkehrsrichter? Also, halt still solange du hier nicht preis gibst wer du bist, klar?!
Ich sage NICHT dass es dort jederzeit okay ist sehr schnell zu fahren. Und ja,dann kann man halt nicht als langsamerer Verkehrsteilnehmer überholen, WENN MAN NICHT SIEHT OB FREI IST. Ganz. Einfache. Kiste. Steht so in der StVO, hab ich verlinkt. Keine Ahnung was daran nicht zu verstehen ist.
maltelaue91 Man sieht ganz eindeutig, dass du rein emotional argumentierst und nicht juristisch. Dein Link ist gut und schön, aber der sagt nicht das aus, womit du argumentierst. Oder steht dort drinnen, dass sich Rennfaherer oder ADAC Mitarbeiter an keine Verkehrsregeln halten müssen? Also sei du bitte still, denn mit jedem Satz den du schreibst, zeigst du nur, wie wenig du dich eigentlich auskennst in der Welt.
foxi fix du fragtest mich, ob ich Jurist sei und behauptestest, dass man nicht wisse ob der Fahrer sein Fahrzeug beherrscht. Nun. Ein Verkehrsrichter kann dir sagen wie es sich rechtlich verhält, ein Rennfahrer kann die Situation aus fahrtechnischer Sicht erläutern, ein Fahrsicherheitstraininer beides zu einem gewissen Teil.
Dass DU hier nur mit irgendwelchen halbgaren Aussagen selbst bestätigst, ohne auch nur einen Millimeter die Situation objektiv zu betrachten, deutet eher darauf hin, dass du derjenige bist, der keinerlei Ahnung von der StVO hat.
Und wie gesagt, dicke Hose kann jeder im Netz. Gerade wenn er fixi Foxi oder HansWurst heißt.
Der Fall wäre klar wäre es zu einem Unfall gekommen. Ob mit 5kmh schneller, genau so schnell oder schneller. Der Skoda ist rausgezogen ohne sicher zu sein, dass die Bahn frei ist. Ein anderer Fehler ist in dem Video nicht erkennbar. Er ist unmittelbar rausgezogen, als der LKW begann die Spur zu wechseln. Er war einfach zu "stolz", für andere seine Geschwindigkeit anzupassen, wenn als er rauszog. Jedoch ist es IMMER so, dass derjenige der die Spur wechselt/abbiegt darauf zu achten hat, dass niemand sonst gefährdet wird. Ganz einfach. Nennt sich Objektivität, für Emotionen ist im Straßenverkehr kein Platz.
why don't sound the horn?
Bin letztens mit 240 auf einer sehr freien Autobahn gefahren, auf einmal zog mehrere hundert Meter weiter ein roter Opel grundlos auf die linke Spur, also ich Lichthupe gemacht damit er auf mich aufmerksam wird und was macht er ? Warnblinkanlage und fährt auf dem Mittelstreifen.
Gotta love these drivers who have absolutely no idea how to judge someone else’s speed .... glad you and your car survived this clown in one piece.
That's why you take precaution and assume nobody is noticing your 280 km/h speed. I drive 280 when the lanes are empty i i drive 180 when theres traffic its called having common sense
yeah...to be fair, how many people know how to judge 280 km/h?
The clown is the one going at that speed when there's traffic, like what's the rush? You prefer going at deadly speeds than taking care of your life and others? What the hell
@@longebane I guess checking your mirrors twice before overtaking and estimating what distance the car behind has covered in the meantime
@@longebane thats normal at the German Autobahn lol
Bad spot to do 240
And one always has to look at least twice in the mirror when lane changing on the autobahn. One when you plan to do so, second when you start changing.
You are a profesional becaus that was the problem 🙏
There is an limit with 120kmh he was speeding, it was his fould
@@herakles-.154 no there wasn’t
@@daniel_960_ im driving there every day bro...
@@herakles-.154 ok, vielleicht ist da jetzt eins? Weil im Video gabs keins zu sehen. Auch nicht nach der einen Ausfahrt.
why are you going so quick?
Song ?
Der hat Eier^^
Mit 240 herumflitzen bei Dämmerung ist allerdings ebenso dämlich. Man muss immer mit Fehlern von anderen rechnen.
Dämmerung? Es war hell genuch. Und ich sage es immer wieder man darf nur die Spur wechseln wenn eine Gefährdung andere zu 100% ausgeschlossen ist. Wenn die Leute nicht mehr bereit sind für 3sec den Verkehr nach hinten zu beobachten dann kann man denen auch nicht mehr helfen wenn es kracht.
@@soll211
Der konnte dich gar nicht sehen. Bei solch dichtem Verkehr und kurviger Straße so ein Tempo draufzuhaben ist geisteskrank. Du gehörst weggesperrt!
@@Highskill3r was laberst du für einen Unsinn ? Hätte der oder die alte im roomster nur für 3 Sekunden den Rückspiegel beobachtet wäre das nicht passiert Ende. Diesen Leuten gehört der Lappen abgenommen ! Wenn ich 200 fahre und jemand ist schneller als ich mache ich Platz Punkt. Aber du bist mit Sicherheit einer von der Fraktion die mit Absicht schnellere Autos ausbremst.
@@Faehrstequersiehstemehr
er kommt aus einer kurve mit 240 rausgeschossen und dazwischen war auch noch ein auto. ich habe ebenfalls wenig lust da rumzudiskutieren.. bei so einem verkehr bzw straßenlage fährt man keine 240 du psychopath und anders als du provoziere ich sicherlich keinen unfall was soll das
@@Highskill3r Psychopath ? Weißt du überhaupt was das ist du Lappen? Du pisst dir wahrscheinlich in die Hose sobald du auf die Autobahn drauf fährst weil du zu blöd zum fahren bist. Deine billige Karre schafft wahrscheinlich grad so 150 du Versager.
He could not see you coming.
He started overtake the moment he appeared in your dash cam view. And it was only a second you almost crashed in him.
If you drive that fast. Make sure your brakes can handle such situations.
But better not speed so much in turns.
Exactly.
Too much speed for this road conditions. What happen to white car can happen to all of us.
Idiots
@@codexTu I mean, this could happen even if you drive at 100, obviously it's half the speed but still. It's not the speed that is the issue, it is stupid drivers that don't check the rear view mirror. Changing lane without checking your mirror is ALWAYS going to be dangerous, no matter the speed.
@@Skumtomten1 based on how white car was driving he checked the mirror. but the mercedes was too fast
Good brakes and tyres are nothing without good vision and reactions.
Is it too expensive to maintain? I think the brakes are not originals, right?
Hätte es gekracht, hätte deine Versicherung nicht gezahlt. Bzw du hättest ordentlich zahlen dürfen. Zitat aus nem aktuellen t-online Artikel zum Thema Richtgeschwindigkeit:
"Aus diesem Grund empfiehlt es sich, auf der Autobahn im Bereich der Richtgeschwindigkeit zu bleiben. Zwar begehen selbst Raser keine Ordnungswidrigkeit, geschweige denn eine Straftat. In Versicherungspolicen wird jedoch bei Unfällen eine hohe Eigenbeteiligung verlangt, die auch dann greift, wenn Sie als Fahrer schuldlos in einen Unfall verwickelt waren. Die Rechtsprechung hinsichtlich der Einhaltung der Richtgeschwindigkeit ist kontrovers und so befinden Sie sich nur dann auf der rechtlich sicheren Seite, wenn Sie diese genau einhalten."
Aber es muss halt immer erst was passieren damit man draus lernt...
Phil White Ja und Nein. Erstmal: Es gibt keine pauschale Teilschuld wenn es bei Überschreitung der Richtgeschwindigkeit zu einem Unfall kommt. Dann: Die Versicherung muss nachweisen können, dass der Unfall bei niedrigerer Geschwindigkeit hätte vermieden werden können. Und das ist der Knackpunkt, bei dem es auch für den Gutachter schwierig wird. Der Aufprall wird mit durch das Bremsen reduzierter Geschwindigkeit erfolgen und es ist kaum nachweisbar, ob die Ausgangsgeschwindigkeit jetzt 220 km/h war oder Beispielsweise 150 km/h bei geringerem Abstand bei Bremsbeginn. Ein Gutachten, das den Unfallhergang hundertprozentig klären kann wird in dem Fall sehr aufwändig und teuer, wenn es bei einem Blechschaden bleibt, wird die Versicherung soetwas aus Kostengründen nicht machen lassen.
Durch das Verhalten dieser Fahrer die ohne in den Rückspiegel zu schauen von der mittleren auf die ganz linke Spur ziehen entstehen die schlimmsten Unfälle!
Dexter DOHC dadurch dass man ein auto mit 240 kmh nicht rechtzeitig sieht entstehen schlimmste unfälle. der Skoda hatte max. 5 sek den spurwechsel abzubrechen.
@@jonaslarsen5251 5 Sekunden müssen dicke im Verkehr reichen um zu reagieren. Die Reaktionszeit eines Menschen wird in allen Fahrschulen in Deutschland mit 1 Sekunde bewertet. Wenn ein Kind hinter einem Auto vor dir auf einmal auftaucht wird eine angemessene Reaktionszeit von dir erwartet. Wenn du diese nicht hast bist du entweder fahruntüchtig oder hast die Verkehrssituation falsch eingeschätzt. Der Fehler liegt ganz klar bei dem Skodafahrer der Mercedes fährt auf der linken von 3 Spuren ! Wenn man eine Autobahn mit 3 Fahrstreifen in eine Richtung und keiner Geschwindigkeitsbegrenzung befährt MUSS man erwarten dass auf der linken Spur Fahrzeuge mit wesentlich höherer Geschwindigkeit diese befahren. Des Weiteren ist ganz klar verankert dass ein Überholmanöver was der weiße PKW gerade durchgeführt abgebrochen werden MUSS wenn andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährdet werden. Fazit: Der weiße PKW hat die Verkehrssituation falsch eingeschätzt, vermutlich die Geschwindigkeit des Mercedes falsch eingeschätzt, das Überholmanöver nicht abgebrochen und eine schlechte besser gesagt gar keine Reaktionszeit gezeigt da er nicht den Fahrstreifenwechsel abgebrochen hat. Er hat mit seiner Fehleinschätzung und Verhalten den Mercedes klar in Gefahr gebracht. Über die Wahl der Geschwindigkeit des Mercedes lässt sich streiten aber es war unbegrenzt und er hat ganz klar in der Situation richtig reagiert. Der Mercedes hat eine Unfallverhütende Maßnahme ergriffen. Gut reagiert ! Und Kompliment fürs nicht fluchen !
@@quadlinger8671 Es ist ein enirmer Unterschied, ob man eine Lage in seinem gesamten Sichtfeld oder in 10 mal 10 cm erfassen muss. Zumal man in diesen 10 mal 10 cm etwas erfassen muss, das ziemlich weit weg ist. Außwerdem weiß man, dass man vorne auf einem sicheren Kollisionskurs ist. Man kann also nicht durchgängig 5 sek in den Spiegel schauen. Das das ein Fehler ist, ist trotzdem klar, aber der Mercedes Fahrer legt es mit seiner Geschwindigkeit darauf an. Vorallem bei der Verkehrsdichte.
No horn No screaming . Amazing driver
WOW ich dacht wirklich du bist rein gefahren keine chance starkkkk Mercedes hier haben wir ein auch ein Beweis das das ein Guter Fahrer war der nicht geschlafen hat sehr Gut Reagiert !! RESPEKT