Не покупай Suzuki Skywave 400 ck44
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2023
- Обзор на Suzuki Skywave 400 k8, купленный по низу рынка под восстановление год назад.
Крайне не удачная покупка, в данном видео постарался рассказать про все его минусы.
#мото #suzukiskywave #мотосезон2023 
Кино
Покупайте живые аппараты.не слушайте его.Skywave он классный !!три сезона, все огонь!
Здравствуйте. Я покупал такой скутер в 2008 году новый, правда модель к4. Год выпуска был 2004 и он простоял в магазине 4 года, поэтому я купил его с большой скидкой. Я езжу на нём уже 15 лет и очень доволен. В этом году купил новый V-Strom 650 XT, и могу сказать что мопед по сравнению с мотоциклом тоже не плох. Я очень доволен этим скутером.
Спасибо за отзыв , не буду брать его
@@user-qz2ve2dz7iне слушай этого дурака
Скут после двух ДТП и по низу рынка. Действительно, что же могло пойти не так🤔🤔
Действительно, что-то здесь подозрительно не так 😂😁
Такой аппарат у меня 4 й сезон, 62т я на нем проехал, воблинг только от проблем с передней подвеской, если подшипники, резина, диски, масло в перьях норм, то и воблинга не будет. Слабое место вариатор, металл мягкий, износ быстрый, есть валкость. Но при всем этом аппарат очень надёжный. Покупайте технику не в состоянии дров, и все. В обзоре очень много личного мнения чем реального опыта эксплуатации.
Техника эта - днище. Миллион минусов против пары плюсов. Вне зависимости от состояния. Бестолковое и бесполезное убожество. Переоцененое нечто. Ума не приложу, как я вообще умудрился посмотреть в сторону такого.. Хвалите и дальше своё болото, а я, пожалуй, признаю ошибку и буду умнее впредь 🤣
@@promoto1615 Добрый день! Мопед стоит своей цены, из японских вариантов он имеет свои плюсы и минусы. Надо говорить правильно, что в России в нынешних условиях рубли ни чего не стоят.... И обслуживание этого мопеда не всякому по карману. Проблема в наших зарплатах, а не в мопеде. К сравнению в 19г цена вариатора всё до шайбочек была 40т а сейчас 100. Спасибо за видео.
@@gawryha1980 , кто мешает больше зарабатывать ? Не можешь сам себя обеспечить деньгами - не покупай Suzuki , покупай Racer . Проблема не в размере зарплат , проблема в том что чел с з/п 30к хочет жить как с з/п 100к .
Хоть кто-то нормально о минусах рассказал...Спасибо!
Согласен с автором, катал на китайском 125 куб, пробег 6000 км, ремень поменял и все. Решиликупит бургман 650 без пробега по РФ 12000км 2013г . Думал супер по верху рынка 630к буду ездить долго без проблем. .. через 5 км первой поездки встал. Отправил из Сибири в Москву на диагностику , где покупал купи скутер, вскрыли и сообщили что это не гарантий случай техника бу , сгорело сцепление фрикционы на замену 23к и ремень хорошо бы поменять 100к. Теперь продаю. У нас в Сибири их не ремонтирует ни кто . Фуфло это все со скутерами из Японии, везут нам сюда хлам, скручиваю пробеги и мажут губы перед покупкой. Японцы на хорошей технике сами ездить, а нам хлам пролают. А вообще 650 очень тяжёлый и Валерий, и двигла на него вообще мало, едет, как 250 куб средний скутер
Хороший обзор! Думал о покупке такого мопеда)
У меня Suzuki SkayWave 400 ck42A (46000 пробег) :
заменил по двигателю - передний вариатор , ремень , торк , редуктор (всё оригинал) , стало всё хорошо !
Значит ещё покатаюсь ?
Короче лукас тебе заочно, давай ещё видосы! Что следующее...
Подскажите живу в городе не хочу механику и бак между ног, предпочитаю спокойное и комфортное передвижение что тогда предпочтительнее по надежности, стоимости обслуживания и комфорту будет? В деревне будучи в отпуске на рыбалку и за ягодой с ребёнком катаемся на Yamaha bws 100 мой рост 173 вес 80, с кофром всё помещяется очень удобный татик) сидим конечно не разволившись, но не надальние расстояния в прекрасную летнюю погоду по проселочным дорогам в поля и луга это кайф, нам очень нравится! Хоть bws конечно маленький. Для города рассматривал именно в первую очередь скай 400, маджести 400 или сильвера. Спасибо за видео обзор!
В вашем случае возможно стоит присмотреться к Сильверу, но только чем свежее тем лучше, в идеале которые 2010 год, ближе туда. Маджести маленькая, меньше Ская.
Главное не ставить таких экспериментов как я и выбирать максимально живой аппарат) удачи на дорогах ✌️
@@promoto1615 Спасибо за совет🤝 именно Хонду и начал искать старенькие с мотаными пробегами не хочется, а без пробежный во Владике 2010г 590тр🤦 для меня это конечно очень дорого.. немного добавив уже можно маленькую машинку жене за эти деньги поискать
Ну я купил такой как первый серьёзный аппарат, после китайцев просто превосходный диван. 4й сезон пошёл я даже удивляться надёжности начал. Вообщем как первый диван советую, но будьте бдительны при выборе. Шкивы вариатора самое слабое место, а также колодки заднего вариатора
Да я так попал.... Пришлось потом покупать а цены просто ппц... Передние щеки 13 тысяч задние 37 аналогов не только оригинальные цены просто ппц какой то. Купил за 237 вложил уже сотку на всякие расходники ...
Ну капец! Хотел уже сегодня в почту писать - где обзор!? 😊
Скупой платит дважды. Есть такая народная мудрость.
Было желание купить это чудо, но много минусов думаю сильвер 600ка будет предпочтительней.
А смымс? Шестисотка стоит как порядочный мотоцикл
У меня был три года скай(2006)
Сейчас уже 3 года (2014)
Обслуживал всегда сам...
Единственный минус этой техники для меня это жидкая рама которая в поворотах очень напрягает.
В остальном плюсы
Скупой платит- дважды или временем или деньгами...
Рассматривал этот мопед к покупке.
Теперь однозначно нет😁
Нужен мот для поездок на работу. В среднем 100 км в день по пригородным дорогам .
Honda steed 400 или что-то подобное теперь смотрю.
Что скажешь?
Если по кайфу что-то круизерное, то почему бы и да) Но я вот лично вернулся к дорожнику. Был когда-то Бандит, по нашим ямам прыгать самое то. Сейчас хыжер, тоже проблем нет. Насчёт удобства подвесок и высоты стида я тебе не подскажу, но был VTX, я страдал))
@@promoto1615 спасибо за ответ 🖐
На мотиках катаюсь со школы. С конца 90-х уже иномарки были(кросс-эндуро). И сейчас конечно стоит в гараже мотик.
Дорожник конечно мне больше по душе но зная себя уверен что буду выкручивать из него максимум тем более что он провоцирует. А мне уж скоро полтинник)
Надоело стоять в пробках на въезде в Краснодар. Вот и смотрю спокойную и надёжную жоповозку за не большие деньги.
Истерика не важна совсем 😂
@@user-fv4yn4lv5g Да, дорожник провоцирует, особенно кубатурный))
Но вот например мой один близкий пересел со спорта на CB400, говорит по Краснодарским пробкам самое то 👌
Привет! Многое , что ты сказал по Skywave 400, могу не согласиться. Откатал на такой технике два сезона, брал конечно в отличном состоянии с аукциона. Техника для своих параметров очень даже не плохая. Согласен, есть вопросы по рулёжке, но это дела практики, как говорят в авиации - налёт часов, есть различия захода в повороты между мотоциклом и Skywave 400, по тормозам есть вопросы , но они лечаться в следующих рейсталингах АБС и ещё недостаток это вариатор, максимальный пробег до замены 10 000 км и это при учёте эксплуатации по асфальту, по грунтовкам ,экплуатация данного аппарата, вообще нежелательна. Воблинга,за два сезона эксплуатации, не наблюдал, скорее всего у тебя были какието косяки в вилке или в деформации рамы. Что думаешь про следующего "коня", какие планы? Удачи!
Однозначно буду возвращаться к кубатурному дорожнику. Просто от максискутера ожидал гораздо большего. Первое впечатление было отличным, но как только вкатался понял что слишком много у него "но"
Поддерживаю тебя он хорош если в идеале, если так как на автора набросились все замены, то это жуть, антифриз меняется просто, скидывается с движка шланг и все стекает, открываешь отверстие для стравливания воздуха и заливает нет никакого гемора, только снять лыжу и воздухан.Взял бы себе Хонду и было бы все ок
До замены вариатора 10000 км?
@@user-wx8zg4il8j да так и ходят около 10ки, снял свой осмотрел, пробег около 3500 есть небольшие выработки
@@li9027 не правда .у меня пробег 25000 и щеки в отличном состоянии.ремень тоже отлично.но решил поменять вот .поставил ремень оригинал.так как собрался в путешествие
Просто убитую купил и расхлебывает, 2 й сезон катаюсь радуюсь
Отличный байк для своих целей и задач, плавный, мягкий, в потоке едет уверенно. По посадки, самая удобная, сравниваю с новым Хонда форза и ямаха тмакс. Скай на много удобнее. 3 года катаю, проблем не знаю. Отличный круизер
Вот с этого и надо было начинать, что рост такой что в обычном авто будешь в потолок темечком тыкаться, может попробовать 650? Ибо мне с ростом 170 он очень велик. Второму номеру аналогично . надо понимать что универсального ничего нет) мне дороже хорошая защита от дождя и при любом падении не зажимает ноги. Прошивать пробки) берите ебр125. Цепь)- вариатор можно настроить под себя, что там настроишь цепью? Менять весь комплект звёздочек для настройки. Минус данного мопэда для вас походу -мало понтов- не любят все мото, прост на хрустобайке этого не успеваешь увидеть. Про достойные варианты- так со всеми тс ) ваша тема брать мот не опробовав его-отличный план, надёжный как швейцарские часы.
Спасибо за развернутый отзыв, ценю)
Оказалось так, что подобного класса техника ну вообще не моё..
Дело не в понтах, я это давно прошёл. Просто не вхожу в то количество избранных, которым такая техника по духу)) Считаю что минусов больше чем плюсов, есть основания так полагать, знаю как это чудо устроено изнутри. А пока оно новое, оно всё хорошее ))
Просто каждому своё, вот и весь секрет) Удачи на дорогах ✌️
Предвзятое отношение к этому дивану, самое главное в нем это комфорт, сидеть удобно, едет плавно, ничего не надо переключать, пробки рассекает уверено, много места багажнике (не нужны никакие кофры и прочая лабуда, приехал в магазин куртку и шлем под сиденье убрал, пошел как белый человек).
Аппарат для города, по проселочным дорогам ему тяжеловато.
Цена в мире как была так и осталась... У вас все выросло... Чисто для вас... Газ и все остальное как продавали за $€£ так и продают... А зарплаты как были в рублях так и остались... Поздравляю!
Шесть лет катаю, на КАМЧАТКЕ ,ПРАВДО 43 КУЗОВ, мануал и всё.
Так, вроде, при покупке был счастлив. 1800 классный был
Первое впечатление было очень обманчиво
Красавчик, всё по фактам раскидал.
Знакомые места, ты с Тагана бро?
Так точно, с него
Насчет высокого центра тяжести это бред у скутера мотор снизу
Три сезона катаю на Маджести 400,взял после Драги.Скут,это кайф..Машка меньше подвержена износу деталей вариатора,и по стоимости обслуживания на сезон-не чета Скаю.Подумывал,было, на Бурга 650 сменить-но ооочень кусается в обслуге...Самому нефиг в него лезть,можно закосячить...Это же касается и других топовых скутеров .Поэтому,подумываю о Сильвере рестайлинг,но он по отзывам,увалень ...Очевидно,предстоит еще сезон на Маджести..
В моём понимании топовый скут это свежее бмв какое-нибудь или априлия) но вообще максискутер как класс, он либо зашёл либо нет. Мне вот не зашёл совсем. Но если бы стоял выбор то смотрел бы в сторону Сильвера да посвежее 💪
@@promoto1615 в моём понимании топовый скут-это две трансмиссии,но это,если итальянцы-легкая наркомания от технических решений, если это Бург-профессиональное обслуживание,если БМВ или Тмах-повышенное внимание к трансмиссии.А,так,как средство передвижения -мне очень зашло.Живу в пригороде, работа вообще,за городом,С мая по октябрь -на двух колесах по всем делам,работа,дача( 100 км),магазин и,пр.Классический мотоцикл всё же менее универсален в моём случае.
@@user-tz3tg9hg9h да, в вашем случае отличный вариант получается. А в моем случае, для каждодневной езды по городским пробкам и убитым дорогам, пожалуй нужен дорожник с хорошими подвесками
Ничего ты не понял бро. Скутер крутой и технологичный для хороших дорог ! Катаю на таком по выходным на дачу с женой (вместе мы около 200кг). Везет нас со средней скоростью в 60-80 км/ч по пробкам и междурядье это его стихия. Из минусов только маленькие колеса. ТО делал сам и никаких проблем с доступом. По поводу денег ты БМВ купи и потом сделай обзор что дешевле в обслуживании. Машина а тем более мотик в РФ это уже роскошь.
Спасибо за развернутый комент, ценю ✌️ Насчёт обслуживания и его стоимости, хоть БМВ, хоть Мерседес.. знаю не по наслышке)) Владел очень разной техникой, в том числе дорогой в содержании. Обслуживал практически всегда сам. Знаю какие эмоции может дарить дорогая во владении техника. Про Скай и ему подобные, я не говорю что это космически дорого, я говорю что это не оправдано и того не стоит от слова совсем! Крайне не универсальная техника, не ресурсная, не удобная в обслуживании и не лишённая минусов.. Личное дело каждого конечно, но я не тот редкий случай, который будет восхвалять это чудо, без обид бро 😎
У меня 43 к .400ка .покупал в 13 году с пробегом 7т.км. сейчас пробег больше 100т.км. торкдрайв родной варик родной только точеный 2 раза. Более новые модели менее ресурсные...
Да, насколько я знаю у 43 шкивы торка сталь, в отличие от 44 где алюминий.
Насчёт того что 100ткм полёт нормальный охотно верю. У меня на 60++ ткм масла ни грамма не жрал
@@promoto1615 по жору масла пришлось дорабатывать, ну это единственный минус 43к!!! А так я даже перья не обслуживал ещё, всё целое всё работает на удивление🤔🤫
Когда говорят он не стоит своих денег. А какая альтернатива ?
Речь в первую очередь про стоимость запчастей. А по самому мопеду, да любой дорожный мотоцикл. Если так принципиально передачи не переключать, с учётом что достойный Скай 400 может легко стоить под пол млн рублей, лучше уж добавить 100-200к и взять например Хонду NC750. Она в разы интереснее будет, судя по отзывам
Для габаритных людей с весом 120+ , skywave самый удобный из всех максискутеров. Альтернатива ему - любой мотик с такой же кубатурой и годом.
Но у мотоцикла при такой же кубатуре и таком возрасте цена выше, багаж положить некуда, и сам мотоцикл может быть мелковат. По обслуживанию в долгосрок (более 80 тыс км) +- одинаково выходит. Если обслуживать оба по мануалу и оригинальными запчастями ( чего у нас мало кто вообще делает ).
Для примера skywave 400 2009 года с контейнера стоит +- 3000-3500 долларов с пробегом до 20 тыс. , та же cb400 такого же года будет стоить 3900-4500 долларов.
Смотрю варик вообще не настроен. У меня был предыдущий кузов, так при разгоне заднее колесо пыталось сорвать. А этот одноглазый кузов так себе не едет.
Хз. С места нормально уходил и максималка 150. Как его не настраивай это 400 куб на 200 кг веса оно ехать не будет
Конечно опыта нет и про тормоза абсурд, тормоза отличные, межрядье идет прекрасно, мотор великолепный , ездил ран ше на эндуро там точно улетишь , с бургмана упасть сложно.
Опыта нет? Вот это действительно абсурд. Устраивает Бургман? Да пожалуйста, каждому своё. Здесь главный посыл в том, что это недоразумение дико переоценено, только и всего. А вдобавок ещё и крайне узконаправленная не ресурсная техника, далеко не всем и каждому подойдёт. Как второй или третий мот для поездок на дачу например, это да. В остальном неоправданно. Стоимость владения несоизмерима с теми небольшими плюсами, ощущениями от езды и прочим
Приятель. Переложи свой рассказ на бумагу...получится современный Конек Горбунок на новый лад. Если добавишь крови про дтп...триллер.
А вообще загибай пальцы...купил по низу рынка и не за что восстанавливать. Решил это делать в сезон....э ммм. Я ничего не пропустил. Зайди на какой нибудь канал... Антохагараж...о постоянно говорит берите нормальную тезнику. И ещё...купить паркетник и поехать грязь месить, как на хантере. Зачем ты его купил😢?
Ты про какой мопед говоришь? 😂 У меня Suzuki skywave k3. Ни слова ни совпало! Жаль что тебе такой достался.
Колеса говорит маленькие. Да ты на какой-нибудь дио на 10" катках прокатись, там и 60 км/ч хватит что бы костями похрустеть, после того как якорь упадёт в ямку.
Катался я на всяком. Дио и весит как ручная кладь, а этот утюг почти две сотни кг. А колёса практически как на китайской 150-ке. И передняя подвеска дохлая. Ямы противопоказаны ему вообще, только для идеально ровных дорог
Любой мотоцикл или скутер это дорого.
Да, но вопрос насколько это оправдано. Есть с чем сравнивать. Скай 400 Ск44 это днище, в наших реалиях так точно
@@promoto1615 сам же сказал, чистый субъектевизм. На мой взгляд vtx 1800 это кусок бесполезного чугуна)). Но на сколько это так))
@@cooperativesun Вопросов нет, на вкус и цвет все фломастеры разные )) Ну не зашёл мне максик, круизер кстати тоже) а так обзор имхо, да
@@promoto1615 👍
Где?! Не вижуууууу 🧐🧐🧐
Где новая пушка-гонка? Хоть бы шортики выпустил....
Спокойствие, очень скоро всё будет)))
Нихрена у тебя приблуда в правой руке! 😂 И подсветка, и волосатый микрофон... Я в шоке 🤯
Аха, урвал просто жирный комплект) свет был
Свет помню... Качество стало огонь и звук и видео
Ну не знаю у меня 400тый 2006 года 5 лет у меня я доволен только расходники, один раз упал попал в дождь на масляное пятно пластик просто поцарапал, сам удивился что ничего не поломал ремонт копейки, если руки не туда заточены любая техника говно
Благодаря моим прямым рукам этот кусок говна наверняка до сих пор ездит и радуется. Повторюсь в сотый раз, это бесполезное нелепое чудо с кучей минусов. Независимо от состояния. Копнул от и до, имею сотню аргументов и хер ты меня переубедишь)) Покатайся на чём нибудь нормальном, поймёшь, но не факт конечно..
А ты знаешь пароль от рабочего вайфая? Задолбался в 360 смотреть
Попробуй пароль от своей учётки
Как определить адекватная или не адекватная цена на мопед???Если мы некуя ничего не производим и еще платим налог таможенный,плюс теперь утилизация....Если китайский"москвич" стоит в Китае примерно 800 тыс..,а в РФ 3 млн.руб...Может проблемы в другом)))).Если ,условно,ремень вариатора стоит в Японии 5000 руб,а в РФ 15-20 тыс,то японцы же не виноваты)))Если у нас топливо дороже уже,чем в США,а зарплаты в 10-20 раз меньше,может и тут проблемы у нас)))...
Так оно конечно так, но тут больше посыл в том, что конкретно эта техника неоправданно дорогая в эксплуатации. Жигули хорошая машина, тем что дешёвая и запчасти копейки. А новая Веста - херовые жигули, потому что стоят 2,5 ляма.. такой пример если позволите))
Я готов платить за новый ремень хоть 20, хоть 30, хоть 50 тысяч рублей.. но если техника того стоит и подарит взамен хоть какие-то эмоции, ну или удобство. Это же счастье практически лишено плюсов относительно его минусов. Вишенка на торте это крайне малый ресурс дорогущих запчастей.. считаю данную технику абсолютно не жизнеспособной в наших жестоких реалиях.
@@promoto1615 Веста это продукт импортный,платформа и комплектующие,(скрещенный с КПП и ДВС от АВТОВАЗА),созданный шведом Бу Андерссоном (генеральный директор ПАО «АВТОВАЗ» (2014-2016),поэтому в современ.условиях нормально тянуть не можем))) А так согласен))))
@@user-Volkov-g2p Да, суть и посыл такие, плюс минус километр )) удачи на дорогах ✌️
Ну и бомбёжка😂 это ты вызвал град в Ростове?
Ну если оно реально полное Г..но 😂 пусть люди знают) прокатило с паролем?
@@promoto1615 не прокатило... Guest_internet, вряд ли там будет по учетке... Скорее всего какой-то простой, но я его не знаю
Если бы ты был умнее то понял бы для кого сделан поясничный упор. Я ростом 187см езжу с доконца отодвинутым упором, а супруга 160см, двигает упор вперёд. Мораль сей басни такова, упор делали не лично для тебя, это не индивидуальный заказ
Яж и говорю, для детей и карликов) Ещё скажи при твоём росте не хочется отодвинуться немного дальше, либо чуть сильнее выдвинуть ноги вперёд, особенно при продолжительной езде)
Катаюсь девять сезонов и все хорошо. Не надо всякую ерунду гнать. Вообще то это макси скутер, а не мопед.
Гонит бабка самогон. Я рад что вам эта техника зашла, каждому своё. Для меня слишком много минусов. Не мопед, да. Мопед гораздо лучше в плане городских пробок
Главное себя утешить😂
Я так понимаю что кометы пишут малоходы.. Купил с аукциона покатался два три года и продал. Ничего не меняли ничего не чинили. Чего тогда умничать
Это и есть самая выигрышная комбинация. Пользуешься ресурсом техники, экономишь денежки. А как подходит дело к дорогим ремонтам скидываешь. И снова ты "на коне" С нормальным ресурсом
Говно а не скутер, был такой
Да цены увас там не шуточные, унас в Германии такой можно за 250000 купить с пробегом примерно 25-30 тыс.
250 тыс рублей если да, вполне была бы оправданная цена. Это как с АвтоВАЗ. Эти машины ругают, но машина то не плохая. Если бы не стоила 2 млн+ 😆