@@АлександрК-о4щ1и Для бедных? 😅 Там и изначальная цена сопоставима с Феррари. А уж учитывая рекордное падение цены на вторичке (в отличие от Феррари), то Мазерати - это скорее Феррари для супербогатых.
Сзади дизайн супер, а вот передок у старой был красивее. Там бы только наполнение фар поменять и все. Форму оставить, сделать матричные фары, диодные зодовые какие-нибудь... Ну и с ценой конечно промазали. Но уверен, что уже через 2 года она в салонах будет стоять максимум по 150 тыс (хотя для меня в любом случае это недостижимые сумсы)
Эх dag не прав ты старый гран-туризмо восхваляли за его великолепный мотор от Ferrari и просто божественный звук а уж потом дизайн и прощали ему просто адски ненадёжно коробку передач
Кстати говоря, я когда смотрел первые пять минут думал что это обзор старого мазерати которому 15 лет, а потом понял что долблюсь в уши и это новая мазерати, и понял о чем он говорил когда говорил про устаревший стайлинг))
Салон вполне себе, кроме экрана климата, красивые кнопки и крутилки смотрелись бы лучше, экран часов здорово, другим производителям так-же бы делать, давно уже думал над этим, почему другие производители такие часы не ставят в более дешёвые машины, хорошая фишка, краше чем часы на основном экране или на бортовом экране. На своей Гранте думал внедрить смартчасы в торпедо, но не хочется резать пластик, придумывать велосипед😂
Вот всем кого знаю не нравятся экраны для управления всем и везде! мир отстоен без тактильных ощущений!живое общение мы уже почти потеряли, теряем и это! В 2000е было гораздо лучше! Все общались, тусовались , собирались вместе, у девушек была нормальная одежда, а не мешки с помойки.. не так как сейчас - все сидят и д..чат в соц сетях тапая по сенсорам
@@gttchoppag631 согласен, есть такое дело) но! Такого сильного изменения ещё не случалось! Этим настолько ничего не интересно и не нужно, что согласно исследованиям они даже кексом толком не занимаются !
Ну так себе,самое интересное это функциональные и красивые часы в этой тачке,ну и салон в общем 😂 Первая или старая версия с V8 не сомненно лучше выглядит и звучит,и дешевле в разы)
Вот что бывает, когда за создание машин отвечают эффективные менеджеры и маркетологи. Вместо нормальных кнопок и регуляторов напихали кучу экранов, которыми неудобно пользоваться.
Хватит повторять один и тот же бред. Над машиной работают инженеры, в это конкретно nettuno фактически вершина моторостроения, который при своей мощности и отзывчивости легко проходит требования последнего евро, даже 6d temp, плюс подвеска, плюс шасси. Даже над экранами работают инженеры - железячники, программисты.
@@I_____S Да чёрт с этим мотором. Климат контроль и кучу других функций засунули в экран. Зачем? А всё потому что это тупо дешевле, чем делать удобные органы управления с физическими кнопками из приятных материалов. Всем плевать что это неудобно и не безопасно. Даже на часах сэкономили, выглядит как экранчик из обычных фитнес браслетов. Машина стоит сотни тысяч долларов!
@@alexroot7666 с одной стороны всё так, а с другой стороны, на этот экран вынесены функции, которые используются не так часто - у меня например климат круглогодично включен на 22-23, все что я делаю, это периодически выключаю его, когда в кайф поездить с открытыми окнами, раз в полгода включаю и выключаю попогрей. Сидения настраивают обычно один раз и пользуются памятью, свет на авто, всё. Эти функции можно вообще можно было вынести на основной экран и на этом закончить. Обзорщиков можно понять - они постоянно обозревают новые автомобили, которые им приходится настраивать под себя, все эти непонятные экраны, вот они и агрятся на эргономику. Но для постоянного пользователя эти проблемы несущественны, раз настроил и забыл.
@@I_____S инженер никогда не засунул бы включение фар в меню тачскрина! Инженер понимает, что отводить глаза от дороги на экран, когда на дороге сниженная дальность обзора (темно, тебе фары нужны) - это жесточайший удар по безопасности.
Плавник инороден. Тыльные обводы задних боковых форточек просто ужасно нарисованы - то что прям отталкивало от дизайна предыдущего поколения, и тут они сохранили эту ошибку. Корма - то ли Астон, то ли ягуар. Короче кризис дизайнерской фантазии...
Как же всрато выглядит кнопка "старт" на руле, ну зачеееем. Очевидно на руле надо располагать те кнопки, которые нужно нажимать, не отвлекаясь от дороги, причем тут "старт" блин
У меня на Гибли аналоговые приборы , и она выглядят гараздо лучше чем эти китайские приборы .. через 5-7 лет мы будем доплачивать за аналоговые приборы .. на электрических щитках будут ездить только бедные
@@eddzilla9888 4 года назад на этом же канале w12 стоил чуть меньше 275к, два мес назад наваленый Speed "немного больше" 300к НО объективно разница на лицо.. и скорее это машина и полмашины. Однако если дело вкуса о чем разговор?!?)
Скучно, одна болтовня про значки на ремнях, а когда ездит то снимает на одну камеру и с одного ракурса, денег на норм. съёмку нет, орендавать камера машину чтобы снимала на ходу и т.д. Отстой.....как то так
Современный автомобиль определяется ни формой,а технологиями, с помощью которых идеи дизайнеров воплощаются, Мазерати собрана также как старая гранд туризмо. Сильно портит внешний вид разная ширина зазоров, багажник как будто не закрыт.
Какую бы машину Даг не обозревал, всегда в комментах обозначится эксперт, который напишет "А вот тачка ХХ намного лучше". Хотя и ту, и другую, скорее всего, видел только на картинках 😄
@@sassdsas2084 ещё до того, как стемнело включать - интересная идея... Авто режим не включит дальний на пустой трассе. А это - GT, автомобиль для длительных поездок по трассам.
@@egigd датичк света уже десятки лет управляет дальним и ближним. Я конечно понимаю, что да это уже слишком, прятать в экран переключатель света, согласен. Но все же в этом нет ничего страшного и все будет работать как надо
@@neurotok С хрена не факт? Смотри в тестах, с кем сравнивают. 911 - спорткар, если что. Мазер - Гран туризмо. Термины понимаешь? МС20 - спорткар. Мерин ГТ - недоспорткар. Сам не знает, кому конкурент.
@@wwr2224 в новом поколении AMG GT появились задние сидения и вместительный багажник, то есть он стал прямым конкурентом 911. Гран туризмо- это машина для активных водителей и путешествий в небольшой компании. То есть мазик, 911, AMG GT, M8, Aston DB11, Bentley Continental - это всё гран туризмо. А спорт кары- это по сути быстрые картинги без возможности нормальной перевозки багажа и пассажиров по типу Huracan, Vantage, Corvette, Chiron
"Новый дизайн придумывают те, у кого старый дизайн плохой" - Порше
Это другое ™
"новые модели придумывают те, у кого старые плохие" - УАЗ
Но дизайна салона Порше это точно не касается!))
"Новый автомат придумывают те, у кого старый плохой"!(С)
Михаил Тимофеевич Калашников.
😂
(С) автоваз. Нива
Считаю что у таких машин должно быть все аналоговое теплое лампоаое
По мне так офигенный дизайн , такой плавный переход к следующему поколению как у Порше, нюанс лишь в том что Мазерати это не Порше!!)))
Мазерати это феррари "для бедных", именно такое место они занимают в иерархии Стелантиса. Мотивы старой 599 феррари в передке видны.
@@АлександрК-о4щ1и Для бедных? 😅 Там и изначальная цена сопоставима с Феррари. А уж учитывая рекордное падение цены на вторичке (в отличие от Феррари), то Мазерати - это скорее Феррари для супербогатых.
@@АлександрК-о4щ1и их роднит с феррари только общая страна производствп
чего Даг так прикопался к стайлингу? Машина красивая, что в прошлом поколении, что в этом
Во во. Машина красивая. Новая даже больше привлекает чем дорестайл.
@@ДэвидОплетаев какой еще дорестайл
Всегда считал, что Мазерати ГранТуризмо - одна из самых красивых машин в принципе. И новая тачка, как мне кажется, не выглядит лучше, чем дорестайл
Сзади дизайн супер, а вот передок у старой был красивее. Там бы только наполнение фар поменять и все. Форму оставить, сделать матричные фары, диодные зодовые какие-нибудь...
Ну и с ценой конечно промазали. Но уверен, что уже через 2 года она в салонах будет стоять максимум по 150 тыс (хотя для меня в любом случае это недостижимые сумсы)
Пока на скорости с экраном климата разберёшься на стол намотаешься
Разделочный?
А ты не разбирайся!что за необходимость?
Со своими экранами с ума посходили все
Тоже думаю, что 10 дюймов более чем достаточно. Я же не в кино иду, а мне просто жопу до магазина/работы довести.
Не твои-вот ты и бесишься 😂
@@ZloyLobokдля этого есть лада
Хватит сжигать Ситроены ради мемов!
обьясните в чем прикол с этими ситроенами?
а сжигания нет, дэун
Да пусть горят. Машины всё равно так себе.
@@bernvici3135медведь в машине не понимает тоже
Помоему это офигенно получить красивую/любимую машину из прошлого с современной начинкой от производителя.
Только начинка наверняка кривая и капризная!))как у всех итальях!
Большое спасибо за перевод)
Можно мне экран вместо лобового, а то чет скучно, обычная жизнь, улицы.
Нет тут никакого промаха. Ее специально развели по параметрам с Ромой. И его цена сопоставима с аналогами.
Такая же тема происходит и с Aston Martin DB12, дизайн почти не изменился, а задний ряд сидений очень тесный, и они предназначены для детей.
Через несколько лет все эти экраны буду выглядить устаревшими
Они уже устаревшие, тусклые и убогие!)
Эх dag не прав ты старый гран-туризмо восхваляли за его великолепный мотор от Ferrari и просто божественный звук а уж потом дизайн и прощали ему просто адски ненадёжно коробку передач
Когда видишь такое удешевление в виде экранов в машине такого класса и за такую цену, становится грустно
Кстати говоря, я когда смотрел первые пять минут думал что это обзор старого мазерати которому 15 лет, а потом понял что долблюсь в уши и это новая мазерати, и понял о чем он говорил когда говорил про устаревший стайлинг))
А Даг не поцарапал водительскую сторону ручкой кресла?)
Лел, этот мем был бы действительно сногсшибательным, если б я таки купил тот Ситроен полгода назад)
Дима, спасибо)! Зачёт)).
Газ и тормоз тоже надо было на экран
Мне одному показалось что на 14:01 из выхлопа капает масло? На воду уж очень не похоже.
Одному
Я считаю что дизайн и не стоило менять слишком радикально. Главное что обновили салон.
Интро топ Оставляй😂😂😂
Какой-то заговор производителей, чтоб ты убился пока играешься со всеми этими экранчиками, не говоря уже о том что всё это смотрится как дешёвка
я думал китайцы извращенцы с их дисплеями, но вынужден признать, что ошибся. это ж надо так забить панель климы!!!
Салон вполне себе, кроме экрана климата, красивые кнопки и крутилки смотрелись бы лучше, экран часов здорово, другим производителям так-же бы делать, давно уже думал над этим, почему другие производители такие часы не ставят в более дешёвые машины, хорошая фишка, краше чем часы на основном экране или на бортовом экране. На своей Гранте думал внедрить смартчасы в торпедо, но не хочется резать пластик, придумывать велосипед😂
Что за песня из мема?
Когда выпуск Hyundai n?
Автопроизводители не знают как же ещё извращнуться.
Неадекватная цена.
Вы получаете так мало машины за эти деньги
Я бы на месте Дага постеснялся выкладывать этот звук выхлопа, как будто срущий гиппопотам
Не знаю, очень нравится дизайн Мазерати, у них довольно красивые машины, особенно эта решетка с тризубцем.
Maserati как всегда 😄😄
Вот всем кого знаю не нравятся экраны для управления всем и везде! мир отстоен без тактильных ощущений!живое общение мы уже почти потеряли, теряем и это! В 2000е было гораздо лучше! Все общались, тусовались , собирались вместе, у девушек была нормальная одежда, а не мешки с помойки.. не так как сейчас - все сидят и д..чат в соц сетях тапая по сенсорам
Золотые слова!
@@dmitriizharichev9699 спасибо) жаль что правдивые
Дед, спокуха
Абсолютно любое поколение людей возмущались на новое поколение.
@@gttchoppag631 согласен, есть такое дело) но! Такого сильного изменения ещё не случалось! Этим настолько ничего не интересно и не нужно, что согласно исследованиям они даже кексом толком не занимаются !
Ну так себе,самое интересное это функциональные и красивые часы в этой тачке,ну и салон в общем 😂
Первая или старая версия с V8 не сомненно лучше выглядит и звучит,и дешевле в разы)
Вот что бывает, когда за создание машин отвечают эффективные менеджеры и маркетологи. Вместо нормальных кнопок и регуляторов напихали кучу экранов, которыми неудобно пользоваться.
Хватит повторять один и тот же бред. Над машиной работают инженеры, в это конкретно nettuno фактически вершина моторостроения, который при своей мощности и отзывчивости легко проходит требования последнего евро, даже 6d temp, плюс подвеска, плюс шасси. Даже над экранами работают инженеры - железячники, программисты.
@@I_____S Да чёрт с этим мотором. Климат контроль и кучу других функций засунули в экран. Зачем? А всё потому что это тупо дешевле, чем делать удобные органы управления с физическими кнопками из приятных материалов. Всем плевать что это неудобно и не безопасно. Даже на часах сэкономили, выглядит как экранчик из обычных фитнес браслетов. Машина стоит сотни тысяч долларов!
@@alexroot7666 с одной стороны всё так, а с другой стороны, на этот экран вынесены функции, которые используются не так часто - у меня например климат круглогодично включен на 22-23, все что я делаю, это периодически выключаю его, когда в кайф поездить с открытыми окнами, раз в полгода включаю и выключаю попогрей. Сидения настраивают обычно один раз и пользуются памятью, свет на авто, всё. Эти функции можно вообще можно было вынести на основной экран и на этом закончить. Обзорщиков можно понять - они постоянно обозревают новые автомобили, которые им приходится настраивать под себя, все эти непонятные экраны, вот они и агрятся на эргономику. Но для постоянного пользователя эти проблемы несущественны, раз настроил и забыл.
@@I_____S инженер никогда не засунул бы включение фар в меню тачскрина! Инженер понимает, что отводить глаза от дороги на экран, когда на дороге сниженная дальность обзора (темно, тебе фары нужны) - это жесточайший удар по безопасности.
@@egigd авторежим
Сожги свой музыкальный вкус!
Плавник инороден. Тыльные обводы задних боковых форточек просто ужасно нарисованы - то что прям отталкивало от дизайна предыдущего поколения, и тут они сохранили эту ошибку. Корма - то ли Астон, то ли ягуар. Короче кризис дизайнерской фантазии...
Сбоку старый Феррари 599
Как же всрато выглядит кнопка "старт" на руле, ну зачеееем. Очевидно на руле надо располагать те кнопки, которые нужно нажимать, не отвлекаясь от дороги, причем тут "старт" блин
удивительно как мазерати еще окончательно не загнулась
Все итальянские автомобили интересные
АвтоВАЗ: меняет фары и бампер на Весте и объявляет её НОВОЙ моделью
Мазератти: А что, так можно было что ли?
Очень элегантная машина
Гибриды это же очень спорно. Никакой экологии в этом нет. А ещё их нужно постоянно заряжать.
🎉
Что за хрень периодически появляется от переводчика!? Без оригинального контента Дага вы просто пустое место, не забывайте Дмитрий.
👍
Электричка уже вышла.
💥💯🔥💯💥💯🔥💯💥💯🔥💯💥
Блин ролик с 2.50
Даг, дорогой, когда будет обзор на мою Ладу Калину? Жду тебя в моём посёлке. Если что, то удобства на улице, и самогон в холодильнике... 😅
продал старую бмв и купил НОВОГО китайца. РАД.
Это идеальный дизайн. Его улучшать - только портить. Посмотрите на последние модели Тойоты и БМВ - это же уродство!!!
эта нетрадиционная ручка -))))))))
Бастард Ниссана
За такие деньги лучше б/у Ferrari или Lamborghini брать! Цена слишком завышена, дизайн авто скучен!
У меня на Гибли аналоговые приборы , и она выглядят гараздо лучше чем эти китайские приборы .. через 5-7 лет мы будем доплачивать за аналоговые приборы .. на электрических щитках будут ездить только бедные
Я думаю никто в здравом уме не покупает мазерати новым, вот годовалую в 3 раза дешевле еще как то можно понять!!!!)))
Годовалую в 3 раза дороже можно купить, после пары встреч в ограждение трассы, ремонт на пару машин потянет поэтому страховые их списывают в утиль.
Или за 300к Бентли с w12, там хоть машины много...
За 300к только v8 на гибриде, w12 от 400 идет. И тут 2 разные авто..
@@eddzilla9888 4 года назад на этом же канале w12 стоил чуть меньше 275к, два мес назад наваленый Speed "немного больше" 300к НО объективно разница на лицо.. и скорее это машина и полмашины. Однако если дело вкуса о чем разговор?!?)
@@werty3524 года назад
Ну и нахера он теперь нужен с таким v6 когда он был v8 от Ferrari и просто божественным звуком
если бы мужик отошел еще дальше, то машинка бы выглядела ну очень большой.
Что за кринжовая песня теперь в начале каждого видео? Зачем?
🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾
Скучно, одна болтовня про значки на ремнях, а когда ездит то снимает на одну камеру и с одного ракурса, денег на норм. съёмку нет, орендавать камера машину чтобы снимала на ходу и т.д.
Отстой.....как то так
Не смотри
Ощущение что Maserati решили сдохнуть и решили сделать это красиво.v6 вместо v8 а ещё электрическая версия, и всё это за 200 000, молодцы
Современный автомобиль определяется ни формой,а технологиями, с помощью которых идеи дизайнеров воплощаются, Мазерати собрана также как старая гранд туризмо. Сильно портит внешний вид разная ширина зазоров, багажник как будто не закрыт.
Отличный дизайн - очевидно что-то личное у него
Морда как у старого ferrari 599
Мега переоценена. Поэтому и сильно обесценивается.
Кто ее купит за такие деньги даже в Америке? Бмв м8 намного мускулистей во всем
если не можешь беглым взглядом отличить предыдущую от следующей, то..... дезигнеров на мыло!
Это комментарий для продвижения канала
Состарился наш Даг , одряхлел , на стульчике уже в кадре .
Дизайн прекрасен, салон ужасен
Мазерати для Азерати 😂
А почему зазоры настолько кривые ? ( я не про углубления га капоте, а про багажник , бампер и фара справа и т.д) wtf
Это же итальянцы. Хорошо, что колеса прикрутили. Наверное.
И так пойдет
Тупо машина хуже обычной M8 Competition. Бред какой-то. Даже не представляю себе с какой скоростью она будет терять в цене.
За 14 тысяч долларов , массерати спортивный можно купить в омерике
В России Веста дороже
Кто на -что учился- кто как права качал в общем
Quattroporte вполне можно но там коробка мало ходит и стоит как машина
Та за 14 к можно и Бентли континенталь и мазерати взять, только доедешь ты максимум до автосервиса на них и то не факт )
Только почему-то их не покупают
новый спереди как приора
предыдущий -как акула
Таки за шо такие бабки!?
За то, что это Мазерати
Мазарати не на v8 не мазарати
Nettuno лучше, почитай про него.
Это кто сказал?)
@@mrrakalanov это база
Бэнтли континенталь ГТ намного лучше
В чем? По управляемости он рвет соперников. Хоть тесты нормальные посмотри (не от Давыдыча и всяких аналогов)
Бентли совсем в другом ряду находится,
@@anton952 В каком? Где грузовики? Хрень полная...
@@wwr2224 другая целевая аудитория с иными требованиями к авто!!!....неужели не догадаться?)
Какую бы машину Даг не обозревал, всегда в комментах обозначится эксперт, который напишет "А вот тачка ХХ намного лучше". Хотя и ту, и другую, скорее всего, видел только на картинках 😄
хейтеры экранов это те люди, которые очень хотели бы иметь в своей машине хотя бы один, но они держат это в секрете)
Враньё
А ты хочешь в темноте, когда и так плохо видно, ещё и переводить взгляд с дороги на экран тачскрина чтобы включить фары?..
@@egigd фары надо включать до начала движения, но вообще в таких машинах есть авторежим и ничего там не надо нажимать
@@sassdsas2084 ещё до того, как стемнело включать - интересная идея...
Авто режим не включит дальний на пустой трассе. А это - GT, автомобиль для длительных поездок по трассам.
@@egigd датичк света уже десятки лет управляет дальним и ближним. Я конечно понимаю, что да это уже слишком, прятать в экран переключатель света, согласен. Но все же в этом нет ничего страшного и все будет работать как надо
Регулятор бардачка , аха 😮
Я думаю эта машина выглядит архаично и поэтому проиграет конкуренцию 911 и AMG GT
А ты не думай. 911 с какого боку конкурент? Это соперник Астон или Бентли.
@@wwr2224 вообще не факт
@@neurotok С хрена не факт? Смотри в тестах, с кем сравнивают. 911 - спорткар, если что. Мазер - Гран туризмо. Термины понимаешь? МС20 - спорткар.
Мерин ГТ - недоспорткар. Сам не знает, кому конкурент.
@@wwr2224 в новом поколении AMG GT появились задние сидения и вместительный багажник, то есть он стал прямым конкурентом 911. Гран туризмо- это машина для активных водителей и путешествий в небольшой компании. То есть мазик, 911, AMG GT, M8, Aston DB11, Bentley Continental - это всё гран туризмо. А спорт кары- это по сути быстрые картинги без возможности нормальной перевозки багажа и пассажиров по типу Huracan, Vantage, Corvette, Chiron
@@wwr2224ну уж точно не Бентли, Астон да, согласен.
за 20млн такой кал, писе дожили.
Рифма не твоё, Дима, еще со времён "кольца моей решетки, те что на передке" сказать хотел)
За эти бабки взял бы Крузак и купил хату. Этот кар через год будет стоить в два раза меньше