LEISTUNGSSUCHE am Ford Capri! - Prüfstandstag Halle77 - MARCO nimmt EURE Autos ran!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Heute sind eure Autos dran! :D #109 01.09.2023
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Der rotweiße Volvo ist ein Träumchen mitsamt sympathischem Besitzer❤️
Aber komplett , super geil :)
Hab mich auch richtig mit ihm gefreut
Jau, stimme ich auch zu.
Fasziniert hat mich daß der Volvo fast das selbe Drehmoment wie der Capri hatte, bei 1L weniger Hubraum 👍😃
Wegen solchen Autos gucke ich mir die Videos an. Ich bin mehr der Optikfan.
Schön wie sich der Besitzer vom Volvo gefreut hat über das Ergebnis.
Hat mir auch gefallen, macht Freude sowas zu sehen.
Autos wie der Volvo begeistern mich weitaus mehr als die ganzen Golf 2 oder E36. Aber Gott sei Dank ist für jeden was dabei. Aber ein Auto aus meinem Einschulungsjahr ist für mich immer das größere Highlight
Ich finde es klasse wenn ihr leuten helft, wie beim Capri!
Auch der Besitzer sehr sympathisch.
Ebenso beim volvo.
Klasse video!
Nachtrag zum E34 M5 nach der Leistungsmessung mit 304PS und 342NM. Fahrzeug war im Nachgang nochmal beim „Walter-GP“ wo ein defekter Drosselklappenpotentiometer und Benzindruckregler diagnostiziert wurde. Nach Abstimmung auf 102 Oktan erreichte er 332,4PS und 396,2NM es spielen halt viele Faktoren eine Rolle damit der S38 perfekt läuft!
Schade das er am Prüfstandstag nicht zu 100% abgeliefert hat 😬😉
trotzdem cooles Auto und das ist noch Freude am fahren, egal ob 3.6er oder 3.8er.
Der Dortmunder war cool, der hat sich richtig gefreut. 😂👍🏻
👌 absolut -super sympathische und herzliche Ausstrahlung der Typ 😉
Total
Ein schöner Tag mit schönen Autos und netten Menschen
Der Flieger im Bild ist ja wohl der Knaller 😂 ! Danke Maik!
Ja da mußte ich auch lachen, dachte was kommt den da?!?! 😅😅👌👌👍👍😂😂 Liebe Grüße Toni
Schöne Autos, entspannte Leute; so soll das sein. Der Volvo ist einfach nur ein Traum, herrlich!
Kurze Erklärung zum Golf:
VR6 ist nicht gleich VR6 das dürfte bekannt sein. Die Leistungsstreuung ist schon innerhalb der Serie relativ groß. (Saugrohrübergänge/Drosselklappe/Steuerkettenlänung, Kopfdichtungsvariante)
Dazu kommen Modellspezifische Unterschiede.
Auch die 2.9er laufen nie gleich> Golf Corrado & Passat sind sowohl von der Software als auch Abgasanlage anders ausgelegt.
Am besten gehn die Corrados insbesondere die letzten Modelle 94/95 mit HFM.
Der Corri hat eine durchgehende 55mm AGA & klingt hörbar aggressiver.
Der Golf3 & Passat hat als Syncro eine sehr strömungsungünstige Abgasanlage, beim Passat ab BiKat einflutig zum MSD, beim Golf Doppelflutig aber im linken MSD treffen dann beide Abgasströme mittels Y Stück fast 90° aufeinander. Zusammen mit dem Reflexions ESD wird relativ viel Potential verschenkt. Beim Passat kommt noch eine Reduzierung der Spitzenleistung auf 135kw hinzu (AGA+Software) welche von VW intern als "Reiseabstimmung" benannt wurde.
Dazu kommt das Thema Sprit: der 2.9er liefert nur mit SuperPlus/Ultimate seine volle Leistung, (ist auch Vorgabe seitens VW) Kraftstoffe geringerer Oktanzahl sind deutlich spürbar sowohl Leistung als auch Verbrauchsmäßig. Wer genügend Erfahrung hat wird auch beim Ultimate102 nochmal einen Unterschied im Laufverhalten merken.
Tipp an den Syncro Fahrer: Ruf Kompressor (Stufe2 0,5bar) verbauen, Motor & alles andere bleibt komplett Serie, aus dem Stand sind 280Ps drin & er marschiert auch obenrum richtig vorwärts😉👍 wenn du mal mitfahren willst melde dich
Ist eben auch ein altes Auto. Da kann alles dran sein.
Hat er den Motor wirklich komplett frisch gemacht, sind die Einspritzventile gut, stimmen die Steuerzeiten (Kettenlängung) und so weiter. ✌
Die Octan merke ich auch beim 2002er TT extrem. Mit 95 ist der lahm im Vergleich zu 100.
@@martinoberngruber1893 Stimmt. Und beim 2.9er ist ja 98 Pflicht.
@@martinoberngruber1893 Außerdem sind die VR Motoren prädestiniert dafür, mit um einen halben Zahn versetzten Steuerzeiten eingestellt zu werden. So gehen schonmal 20PS verloren.
Der älter man von Volvo, einfach Gänsehaut. Ein Toller Mensch, hätte mein Opa sein können. ❤❤
Dachte ich mir auch. So einen als Opa, wäre doch echt ein Traum.
(Hatte leider keinen)
Zum thema 2002, ich würd den motor auch tauschen. Und respekt an euch das ihr bei dem capri noch weiter geschaut habt. Das is nicht selbstverständlich. Übrigens, hab nen hoody bestellt und der passt perfekt. Wie massgeschneidert😘
Einfach nur cool das Marco ein Auto was nicht so richtig will nicht nach Hause schicken kann😅 sehr geile Aktion 👍🏼 genau deswegen mag ich die Halle 77 so😁
Und ja den Motor finde ich gut im 02. alte Karosserie mit neuer Technik passt in meinen Augen.
Unbedingt, gerne den Umbau machen! 😊
Ich weiß ihr seid komplett gegen Arbeiten an Kundenautos, aber wenn’s so läuft wie bei dem Capri Kollegen fände ich das ein echt tolles Format als Video-Reihe. Vielleicht überlegt ihr euch das doch nochmal.✌🏻😉
Würde ich nicht zu raten - da hast du dann eine Dienstleistung/gewerbsmäßige Tätigkeit und die entsprechenden Themen mit Haftung/Gewährleistung etc … und die ganzen Leute hinterher, auf die er schon beim Autoverkauf keine Böcke mehr hatte.
So, MAL nach Bedarf, ist es eine Art Freundschaftsdienst und es gibt keine Probleme.
der breiten dummen Masse ist halt nicht zu helfen, Halle 77 macht das schon richtig und mit Einlass jetzt auch.
Sehr süß der Besitzer des Volvos. Auch ein wirklich geiles Auto, sowohl optisch als auch von der Schweden-stahl-Technik 🙌 Letztens noch einen hier im Rheinland gesehen. Optisch wirklich toll.
Ich liebe es, wenn ihr auf Leistungssuche geht. Für mich immer ein Highlight. 👍🏻☺️
Nadine hat übrigens Recht. Erlaubt ist, was gefällt. So und nicht anders. 🙂
Mein Favorit war heute der E36 318iS. Sauberes feines Auto. 🥰
Die Halle 77 ist Garant für viele Neue Projekte! Marco ist super Authentisch, ich verpasse kein Video! Weiter so
Ich wünsche allen einen schönen Sonntag
Den Capri feiere ich alleine wegen dem Kennzeichen. Meine alte Heimat. Und jetzt bin ich im Pott, nur noch 25 Minuten von der Halle77 weg. Aber mein Kennzeichen habe ich immer noch drauf.
alles richtig gemacht.
Ich mag immer diese Momente, wo Hilfe angeboten und die Arbeiten sowie die Effekte daraus gezeigt werden.
Fühlt sich gut an, wenn derjenige mit mehr an Leistung nach Hause gehen kann.
Schöne Auswahl aus gut 55 Jahren Automobilgeschichte, oder waren es gar mehr ?
Christophorus ist der Schutzpatron der Reisenden und Marco der Patron der Schutzreisenden :D
Ich lästere ja jedesmal über Marco‘s Schutzreisenden…ist für mich schon Marco‘s Running Gag.😂
Schutzreisender Patron von Der.
@@AP-iv7px ich glaube, da sind wir nicht alleine 😂👍
@@AP-iv7px*Marcos
Sankt Marcos. Schutzpatron der Leistungssuchenden.
Ich bin auch Team Capri , der Manta ist durch die Filme bekannter , aber die Form vom Capri ist viel schöner , lange Schnautze und kurzes Heck , da passt statt dem V6 auch ganz locker ein V8 rein . In Südafrika gab es übrigens den Capri 1 Perana mit 5.0 V8 ,281PS und 423Nm , Gebaut von 01/1970 bis 01/1973
Dann schau dir mal die Serie an aus den 80igern an "Die Profis", da kommste voll auf deine Kosten mit Capri und RS2000
@@erichp.3972
Die Serie kenne ich noch sehr gut, zumal der Chef ein Granada gefahren hat, und der Granada war und ist für mich das Auto von Ford. 🙂
Ich bin immer wieder erstaunt darüber wie gross die Alters Spanne auf diesem Kanal ist freut mich persönlich sehr und find ich super toll macht immer wieder Spass die ältere Generation zu hören aber genau so die jungen zu sehen was die für schöne Autos fahren
Also ich muss ja sagen das mir der Prüfstandstag mit weniger Puplikum besser gefällt. Dafür mal lieber an nem Auto die eine oder andere Drehen um Leistung zu suchen. Sonst hat man ja nicht die Zeit dafür. Schönen Sonntag euch
Schön, dass heute ein Capri dabei war und danke, dass ihr euch die Mühe mit dem Motor gemacht habt. Der Manta A meines Vaters war klasse, aber ich bin froh dass er dann 1982 auf unseren Capri V6 und nicht auf einen Manta B umgestiegen ist (und dass er kein Glasdach einbauen ließ). Viele Grüße aus Dortmund-Wickede
Capri ist für mich immer cooler und schöner als Manta. Speziell, wenn er diese Hutze auf der Haube hat. 125 PS für einen 2,6 Vergaser V6 war die Werksleistung für die Modelle bis 1972. Der gleiche Motor war auch im Ford Granada angeboten worden. Nur der Ford Capri RS 2600 hatte schon immer 150 PS. Der hatte aber auch eine Kugelfischer Einspritzung.
Seh ich genauso
Der Capri ist echt ein Traumwagen und der Besitzer ist irgendwie Sweet.
Es ist einfach unverkennbar wenn ein VR6 zum Leben erwacht.. man hört ihn sofort unter allen anderen raus.. einfach nur Geil
Schönen Sonntag.
Mit dem Prüfstandsraum und dem Betreten. Auch wenn es sicher Leute nicht hindert, gut wäre sicher Schilder anzubringen, dass man nur nach Aufforderung den Raum betreten sollte. Könnte zumindest rechtlich rechtlich helfen wenn mal was passiert. Was wir mal nicht hoffen wollen.
Der E34 ist mein Absolutes Traumauto... Für mich eines der schönsten und zeitlosensten Autos... Egal ob M5 oder als normaler 2.0ltr... ❤
Der Sonntag ist gerettet. 😀 Ich würde gern mal wieder vorbeikommen, aber Marco hat meine drei Autos bereits gemessen.
Dann heißt es wohl neue Autos kaufen ;-).
Ich wünsche mir eine Diesel Special Folge. Gerne dann auch mit Zusatzbelüftung um die Dunkelheit aus dem Raum zu bekommen❤
mehr Licht würde ggf. auch helfen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ganz klar eine DIESEL - Spezial - Folge - da ist DIESEL-DIETER voll mit dabei...
Ich oute mich mal als absoluten Capri Fan. Es geht nichts über den unnachahmlichen Sound des Ford V6 Motors. Anfang der 80er fuhr ich selbst einen Capri MK1 und vermisse ihn noch heute. Ich hatte zwar danach auch kurze Zeit einen MK2 als 3,0 Essex, aber damit konnte ich mich nicht mehr so sehr anfreunden als zu dem MK1. Natürlich hätte ich unglaublich gerne wieder einen Capri, doch leider sind diese inzwischen für mich unerschwinglich geworden. Ich muss gestehen, dass ich in meinen MK1 ebenfalls ein Glasdach einbauen lies. Damals hat man sich einfach keine Gedanken darüber gemacht da es im Kern lediglich ein Fortbewegungsmittel war. Im Gegenteil hatte ich mich sogar gefreut, endlich die heiße Luft unter dem schwazen Vinyldach herauslassen zu können.
Ganz wichtig. Auch ein Front/Hecktriebler muss die 2te Achse zwar nicht antreiben aber der Rollwiderstand der nicht angetriebene Achse überwinden. Ein wirklicher Vergleich wäre eine Messung im Allradmodus für den direckten Vergleich zwischen Front/Heck und Allrad. Der Wagen mit der höchsten Radleistung/Drehmoment über dem Drehzahlband wird vorne liegen.
Das ist mal wieder ein spannender Prüfstandstag gewesen! Total nett, dass Ihr den Capri noch ein bisschen „frischer“ gemacht habt! Man merkt Euch den Spaß an, trotz des Mistwetters. Lasst Euch nie den Spaß und die Motivation nehmen! Weiter so!💪🏼💪🏼💪🏼
Hi hi, Marco wieder am Ehrgeizzäpfchen gekitzelt beim Capri. 😅 Großartig. 👍🏻
Ich finde Restomod auch gut , schöne alte Karosserie mit modernem Fahrwerk und Motortechnik.
Optisch hart schön und klassisch und von der Technik halt auf einem modernem und zuverlässigerem stand 😎👍!
50:40 An den Jungen Mann (der aus dem Regen kam) , mit dem Capri. Der Held in diesem Film (1970) fährt auch nen Capri. 😉
der landrover ist ja geil. überrollbügel aussen ist schon ne ansage! da weisste sofort wie der wagen genutzt wird!
wieder viele tolle geschichten zuden fahrzeugen. einfach toll.
und NADINE DARF MIT IHREM BMW MACHEN WAS SIE WILL!!!
vorallem die Schrankwand hat 500k km runter, das verdient Respekt.
Schwierig - Mein Onkel wohnte in Süddeutschland und hatte einen Manta B. Damit waren wir in den Ferien im Schwarzwald, in der Schweiz, in Südtirol. Andererseits habe ich als Kind und Jugendlicher Musik gemacht und ein schon erwachsener Musikkollege hatte als Daily (wir reden hier von den 80er und 90er Jahren) einen Capri 2,3 - als Oldtimer zur "Entschleunigung" würde man heute sagen außerdem einen Morris Minor. Also Erinnerungen habe ich an beide. Trotz der sicherlich intensiveren Erinnerungen an den Manta würde bei mir aber immer die Markenliebe durchkommen: Capri.
Die Drehzahlmesser bei Ford haben ein Kunststoffritzel das irgendwann Zahnausfall kriegt und sich bei jeder Fahrt eine neue Verzahnung "erschmilzt". Zumindest war das bei meinem Escort Mk4 damals die Ursache für den Nadeltanz.
Ich bin auch im Team CAPRI, meine Eltern hatte auch einen Capri, leider nur den 2,0L aber denoch feier ich den Capri.
Schöner Capri und eure Hilfe is wie immer Bombe... Super sympathischer Besitzer... Schönes Video, was mich echt ermutigt meinen 2,8er auch mal anzumelden 😊
Apropos Oldtimer, Tuning, Motorswap, Originalität. Mein Auto, meine Ideen, mein Geschmack, mein Eigentum. Ich finde wenn Nadine und Marco einen anderen Motor in Ihr Fahrzeug bauen wollen sollen sie machen was ihnen Spass macht, da hat doch niemand was zu meckern. Das selbe gilt wenn jemand seinen Oldie original halten will, soll er das tun.
Sympathisch das Auto , sehr sympathisch der Besitzer vom tollem Volvo . 🙋♂️👍👍👍👍👍
Interessante und sehr schöne Autos. Der BMW am Ende war wirklich beeindruckend, der Besitzer war auch sehr sympathisch !
Ist denn überhaupt kein Verteiler mehr sicher vor Marco 😅 glückwunsch für den Besitzer des E36 einfach ein geniales Auto und allzeit gute Fahrt und und viel Spaß👍👍
Der Besitzer des Volvo war ja mal total gut drauf und happy😃👍
und der Capri...hmmm😊...fein
27:46 was ein netter Chef. Habe ich zum Glück auch. Diese Menschen schätzen deine Arbeit sehr und wollen das es dir gut geht und haben auch Freude daran wenn du dir deine Träume mit deren Hilfe erfüllen kannst. Das verkörpert Marco als Chef für mich auch. 💪🏼💪🏼💪🏼
leider ist es in 50% der restlichen Firmen leider ganz anders nur Dienst nach Vorschrift und ja kein Spass haben dürfen, ekelhaft im Kapitalismus.
Danke für die Top Unterhaltung (wie immer) ❤ und was ich sagen muss heute waren alle Autos geil und die Besitzer für mich durchweg sympathisch 🙏🏻🙏🏻 wieder mal Klasse 😊
Geil, endlich ein Defender auf dem Prüfstand ❤.
Schöner Volvo, toller Landy und der BMW war auch ein prima Oldie, unverbastelt. Zu den Zündeinstellungen noch gesagt, selbst mit einer guten Bosch oder Sun Pistole konnte ich früher schon die mechanischen Zündverstellungen abblitzen. Die waren fast immer unter den max. Verstellwinkeln . Beim Boschdienst hab ich Verteiler auf dem Prüfstand gesehen. Da konnte man genau Unterdruck und Fliehkraftverstellung testen und anpassen. Dazu kommt dann noch das Spiel im Antrieb der Nebenwelle, das die Zündung unter Last nachlaufen lässt.
Mit der Abstimmung unter Last auf dem Prüfstand mit Klopfsensor bekommt man die max. Einstellung prima hin! Gruß, Rudi
Ich feiere die Prüfstand Videos Marco..mehr davon bitte💪🏼
Wenn der Capri bis Weihnachten oder kurz vor Weihnachten fertig sein sollte könnt ihr dann einen Stream aus dem Wintergarten machen ich würde mich sehr freuen
Also bei aller Liebe zu dem M5 in Orange, aber Nein Nein und nochmals Nein!😅
Wenn ich mich entscheiden dürfte zwischen diesen beiden Autos, dann würde ich zu 100.000% den nehmen auf dem Prüfstand mit der schöneren Farbe, und den wenigen Kilometern!
Überhaupt gar keine Frage…
23:50 Da sagt Marco, das sei schon laut...
Komm mal nach Flörsheim oder Mühlheim am Main. Das ist westlich und östlich des Frankfurter Flughafens. Um 05:00 Uhr am Sonntagmorgen auf dem Käfertreffen in Mühlheim saß ich senkrecht im Zelt, als der erste Flieger in den Landeanflug überging. Da konnten sämtliche 400 Teilnehmer ihre Boxermotoren voll ausdrehen lassen und wären vlt. nur ein weißes Rauschen gewesen.
Eindeutig Capri 1 RS !! Hatte ich in den70ern! Der beste Capri aller Zeiten in Blau mit weißen Streifen💞
Capri ❤ mal wieder geil zu sehen inklusive der Hilfe ., top 😊👍🏻
Finde das immer wieder klasse das Marco am Verteiler dreht. Und versucht zu helfen.😊
immer wieder Sonntags ein Träumchen Vielen Dank dem ganzen Halle 77 Team für die gute Unterhaltung
Beim Capri als Vergaser und mit Servopumpe kann man mit der Leistung zufrieden sein denke ich
@@NeverMind-pk4wz Anderer Auspuff, evtl wurde auch was an der Zündung gemacht.
@@NeverMind-pk4wz
Wenn ich das richtig sehe ist es ein Vergaser , den es aber so als 2,8 Vergaser nicht von Werk aus für den Capri gab wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
Ist halt schon ne weile her. Aber ich finde es nicht schön den mit´m Turbo Heckspoiler zu verschandeln , der neigte immer zum unschönen ndurchhängen , dann lieber den Entenbürzel ranklatschen , bei den Schaumstoffspoilern sollte man dann wegen den abdrücken auf dem Kotflügel ne klare Folie anbringen .
Guten Tag,
den 2,8 Vergaser Motor gab es nie Serienmäßig beim Capri.
Er wurde vom Vorbesitzer eingebaut und gleichzeitig mit einer Servolenkung nachgerüstet.
Wollte an dem Tag nur herausfinden welcher Motor nachgerüstet wurde, weil ich die Kennungnummern des Motors nicht gefunden habe.
Einen größeren Auspuff werde ich noch nachrüsten.
Der Turbospoiler habe ich letzte Woche gekauft sowie den Frontspoiler.
Über den Winter werde ich den Capri versuchen fertig zu stellen.
@@steveopp6765
Auf der Ansaugbrücke müsste der Hubraum mit erhabenen Ziffern stehen mit 2,8 oder 2,3 da er die Leistung vom 2,3 er mit 114 PS hatte tippe ich auf nen 2,3 er , obwohl die 2,3 er Brücke auch auf den 2,8 Block einigermassen passt , Die Sitze müssten vom 2,3 S sein , hintere tieferlegung ist nicht ganz einfach da du ja schon die Einblattfedern vom 2,8 i hast , du kannst höchstens hinten an den Blattfedern kürzere Schekel verwenden , aber viel is da nicht drin .Aufpassen , die Federn sahen so erstmal relativ neu aus ( oder überarbeitet ?) , falls neu abwarten , die setzen sich noch.
Aber Summa summarum ist es ein schöner Wagen in guten Zustand .
Wünsche Dir viel Freude mit dem Wagen und ne schöne Zeit
Der E30 318is wurde im Volksmund der kleine M3 genannt also habt ihr ja die perfekte Kombi in euren 02ern😊 und der e36 Fahrer super sympatisch wie Locker er denn Verlust genommen hat, supi👍🙂
Hey Marco, ich glaube G-Power hat mal ihre Abgasanlagen von der Firma Eisenmann fertigen lassen und es war nur statt Eisenmann eben das G-Power Logo an den Blenden zu sehen. Zumindest war das bei meinem ehemaligen e36 der Fall 😊
Wir haben 1997 einen 3türigen VR6 syncro bestellt. Als Colour Concept in schwarz. Ein echt geiles Auto.
Wenn man an der Ampel mit Hänger hinten dran schneller weg war als ein GTI damals. Schöne alte Zeit ❤
Der Volvo Amazon ist einfach eine Wucht❤❤❤
zum Landrover hätte Heino (Speed-Shop Kenia) mit Sicherheit einiges zu erzählen gehabt -der lebt die Dinger ja einfach mal 😉
Zum Thema nicht rückrüstbare Umbauten :
Bei uns in Wiesbaden gab es Ender der 80er, Anfang der 90er einen Markt der MASSA Kette, bei dem es übrigens auch reichlich KFZ Zubehör gab.
Dort war immer ein "Aufschneider" der einem anbot, in der Zeit des Einkaufes ein Glasdach ins Auto zu bauen.
Er sprach auch mich an und wollte für den Umbau an meinem Fiesta MK 1 290 Mark incl. ABE😮
Ich kam jedesmal ins Grübeln, habe es aber gelassen. Den Fiesta gibt es leider nicht mehr, und ich wusste damals schon dass er heute ein seltener Oldie wird ...
Team Capri. Ich hab mal vor langer Zeit bei Zakspeed gearbeitet. Capri war und ist immer schon mein Traum.
Bei Zakspeed?
Geil. Absoluter Traumjob.
Marco.....einfach spitze das du den leuten hilfst,obwohl nur ein Prüfstand gebucht wurde.
Macht weiter so🎉🎉🎉🎉🎉
JA geil bitte mehr richtige Geländewagen , mit Dieselpower geil ich feiere das so, Capri oder Manta als Ford fan keine Frage , grüsse aus Brasilien
Beim 02er von Nadine mit 16V super Sache, solang alles vom selben Hersteller stammt. 😊👍
Auch der Capri wahr ein bekanntes Film Auto in der Krimi Serie Die Profis, die Autos der CI5 wahren Ford Escort, Capri und Granada.
Darum bin auch ich ein Fan vom Capri und liebte die Serie über alles mit Doyle und Bodie.. 💕
Zum Umbau eines Olteimer. Wenn man auf original steht, soll man original restaurieren. Ein Olteimer mit moderner schöner zuverlässigen Technik kann nichts, im Weg stehen. Ich würde mir da keine Sorgen machen auch wenn gemeckert wird. Wenn es neue Golf 1 gebe mit heutiger Technik. Die preislich bezahlbar wäre, würde ich mir ein neuen kaufen.
Macht weiter so, bleibt wie ihr seit. Die Videos könnten noch länger gehen. Was mir noch eingefallen ist, JAN könnte auch mal für sich ein Fahrzeug bauen. ❤❤❤
Ein Balinger :) also falls der Besitzer das hier liest , ich komm auch aus der Nähe von Balingen , hab dein Auto jetzt schon einige Male auf der Straße gesehen , und sag das Auto sieht in echt noch 200x geiler aus :) wirklich sehr sehr schön :) würde mit meinem e39 gerne mal auf ne Kaffee fahrt mit dir um die Alb ziehen 😁🫶🏻
Ich bin der Sohnemann und soll mal darauf antworten ,da er nicht auf RUclips registriert ist. Würde sich freuen und gerne Kontaktdaten austauschen
Lg
Schöner Prüfstandstag. Alle Besitzer waren entspannt und sympathisch
Tolles Prüfstandsvideo 👍🏻
Ich wäre Team Capri da mich die Autos an die Ford-Modelle aus Mad Max erinnert 😄 (z.B. Ford Falcon XB GT)
Die Autos mit Story ist echt der genau richtige Weg. Der junge Mann mit dem Capri ist der Beweis.
P.S.: Ich wäre auch Team Capri, soll nicht heißen das ich den Manta schlecht finde.
Wenn ich mich recht erinnere, wohnte der Mann mit dem Volvo in den 80ern und 90ern einige Häuser von uns entfernt in Lütgendortmund (Vorort von Dortmund). Der war immer superfreundlich, hat immer nett gegrüßt und hatte immer die kuriosesten Autos. Ich meine auch, dass er oft Oldtimer am Haus stehen hatte.
Wieder mal eine tolle Mischung an Autos und sehr symphatischen Besitzern.
Team Capri oder Team Manta?
Ganz klar, Team Capri.
Da fühlt man sich doch lieber wie der coole Lewis Collins, als ein weinerlicher Til Schweiger. 😉😅
Klasse Prüfstandstag.
Besonders Volvo Amazon (P121) und der Ford Capri V6.
Einfach nur schön.
Manta oder Capri? Beide tolle Autos, wie so viele aus der Heckantrieb Ära.
Meine Wahl: CAPRI
Der wird wohl immer ein Traum bleiben.
Schön wenn ich er wenigstens durch euren Beitrag schwärmen kann.
Der Volvo ist sowie sein besitzer absolute Spitze😄 da hat man richtig Freude und fiebert mit. Aber die Leistungssuche ist der Hammer😂 ich liebe es wie sehr Marco ein Gefühl für die Zündung hat. Absolut genial.
Oh man das Flugzeug hat mir so nen Lachflash verpasst wie es da so langsam ins Bild segelt 🤣
Ich möchte einmal etwas zu den Beschleunigungsversuchen schreiben. Auch im Hinblick auf das Video mit TIPO und Co.
Für die mögliche Beschleunigung ist die Leistung am Rad entscheidend, da nur diese zur Verfügung steht um den Fahrwiderstand des Fahrzeuges zu überwinden. Hauptsächlich besteht dieser Fahrwiderstand aus der Masse des Fahrzeuges (mit Insassen), dem Luftwiderstand und dem Radwiderstand (walken und Trägheitsmoment).
Je höher die Leistung am Rad ist, umso größer ist die Beschleunigung, wenn alle anderen Konditionen gleich sind.
Es kommt bei der Betrachtung aber nicht auf die Nennleistung am Rad an, sondern um den Verlauf der Radleistung über die Drehzahl des Motors.
Die Leistung ist dabei eine konkrete Funktion (Abhängigkeit) vom Drehmoment des Motors. Heißt, die Leistung ergibt sich aus Drehmoment und Drehzahl.
Damit ist auch mit bei niedrigeren Drehzahlen und hohem Drehmoment die Leistung hoch.
Fahrzeuge mit hohem Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen sind also deutlich besser bei der Beschleunigung.
Schaut euch einfach mal die Leistungskurven bei verschiedenen Drehmomentverläufen an.
Also, es kommt nicht auf die Nennleistung an, sondern auf die Leistungskurve über die Drehzahl.
Je früher hohes Drehmoment anliegt, umso größer die Beschleunigung.
Wichtig bei der Betrachtung ist aber, dass ansonsten die gleichen Randbedingungen gelten.
Genau. Hinzu kommt aber auch noch der Beschleunigungswiderstand.
Auf dem Prüfstand ist das Fahrzeug festgebunden. Die Massenträgheit beim Beschleunigen wirkt sich also ganz anders aus.
Fronttriebler verlieren da einiges, weil das Moment das Gewicht in die Hinterachse drückt. Wenn die Achse dann aber angetrieben wird, ist das ein klarer Vorteil, weil die Trägheit hier eher zuträglich ist.
Der "alte Herr" mit dem alten Volvo macht 1.000 Saab Hochsympathie-Träger wett! Danke daß es solche Menschen gibt!
Der 2.8L Motor aus dem Scorpio hatte Motorcode PRE, Capri 2.8i hatte PRN eingeschlagen vorne aussen auf einem kleinen Vorsprung am Block bei Zylinder 4.
Ich bin eindeutig im Team Capri denn Sound, Sitzposition und Optik sind genial. Ich Depp hab meinem 2,6er "Fake" RS leider verbimmelt.
Ich sehe es auch so, wie Nadine und wenn der neue Motor top ist, würde ich umbauen, würde aber den alten Motor nicht verticken, sondern auf jeden Fall behalten. Es kann ja sein, das irgendwann einmal der Serienzustand wieder verlangt wird! Vielen Dank für das Video, vielen Dank für die Autos, auch wenn es hier ein Capri III war und kein Capri I und auf jeden Fall vielen, vielen Dank an die Erinnerungen an meinen Dad. Das war mir das wichtigste!
War früher auch Team Zündlichtpistole. Aber Marco hat mich wiedermal eines besseren belehrt 😁
ich habe früher auch immer nach Gehör eingestellt. Besonders Verteiler und Leerlauf. Und geprüft ob Fliehkraftgewichte und Unterdruckversteller funzen. Ventile mit der Fühllehre und immer 0,05 mm mehr als muss.
Die heutigen Kraftstoffe vertragen mehr Zündwinkel wegen den Ethanol-Beimischungen. Wieder ein super Video, mit sehr sympathischen Leuten.
Normalbenzin gibts ja schonmal nicht mehr.
Auf das die meisten Motoren "abgestimmt" waren.
Aber das ist ja nicht wegen Ethanol so. Das 102Oktan Zeugs hat ja keinen E Anteil
Volvo echt wunderschön und ja, da hat Marco recht, da würde nur 50s/60s Rock´n´Roll im Radio bei mir laufen :D
Capri auch echt hübsch, auch wenn ich doch eher Opel-Fraktion bin. Würde halt auch eher Camaro als Mustang fahren, schön sind trotzdem beide :)
BMW-Fan bin ich nicht wirklich, aber der Umbau am Schluss ist wirklich schön geworden. Hut ab :)
Hallo zusammen
Ich persönlich finde den Ford Capri seeeehr schön sieht noch wie n Auto aus und schön das ihr dem Besitzer geholfen habt 👍👍👍 und an Marco klasse Leistung ud daaaanke an das Media Team ihr seid alle klasse danke dafür
Auf jeden Fall machen mit dem M42B18 Motor in dem 02, ihr habt doch bisher ausnahmslos positive Erfahrungen mit moderneren Triebwerken in alten Autos gemacht, siehe:
VW Jetta VR5
VW Passat 32b mit V6
Audi 80 mit 1.8T
BMW 02 mit dem E30 M3 Motor
Der S123 mit dem 230K Motor
Der Scirocco 1 mit Golf 5 GTI Technik
Jedes einzelne der Autos fährt besser , schneller und Sparsamer als vorher von daher sehe ich nur Vorteile darin.
Geiles Projekt für euch wäre auch einen K20A2 (der Motor aus dem Civic Type R EP3 Von 2001-2005) in euren ED Civic zu bauen, die rennen wie Hölle dann mit ihren 200+ Sauger PS!
Ganz klar Capri Fraktion! Bin aus einer Ford Familie, der erste war meinem Vater seine Badewanne!!! Der blaue Capri ist ein sehr schönes Auto! Geil, was ihr da noch rausgekitzelt habt! 😂
auf der Strecke kommt extrem der Faktor "Wind" in Form von CW Wert ins Spiel -dazu natürlich am Ende eigentlich immer das Leistungsgewicht und die "Elastizität" in Form von Gang Abstufung und Achs über/untersetzung 🤷
Da bin ich ganz bei Nadin, jeder so wie es kann und mag. Tolles Video und tolle Geschichten. Weiter so.
@Marco: Ich glaube nicht, dass man es an der Radleistung pauschal festmachen kann, ob ein Auto ein Beschleunigungsrennen gewinnt oder nicht, da es ganz viele andere Parameter nicht berücksichtigt. Das Gesamtpaket muss einfach stimmen. Es fängt schon damit an, dass die Autos verschiedene Übersetzungen und Drehzahlbänder haben. Damals hatte ich einen riesigen Vorteil beim Slalomrennen, dass ich bei meinem Honda den ersten Gang bis 80 nutzen konnte, da er bis 8100 U/min drehen konnte. Da hatten bis 170km/h auch 3-Liter Autos zu kämpfen, da ich nur 2mal schalten musste und ein langes Leistungsband zur Verfügung hatte, was bei anderen Fahrzeugen nicht der Fall war. Hinzu kommt noch, dass mein Auto nur etwas über eine Tonne wog. Das macht unglaublich viel aus, bei einem Beschleunigungsrennen, da schon 100kg gute 8% der Gesamtmasse ausmacht.
Fazit: das gesamte Auto und das Können des Fahrers sind entscheidend. => Gesamtpaket
Marko, Du machst Deinen Job super,Du bist vom Fach!
Ich kommentiere eigentlich sehr selten. Like natürlich jedes Video.
Es bricht mir das Herz, wenn ich lese, wie sich Leute bei Dir verhalten.
Was du anbietest ist sooo super, Leute- was ist so schwer dankbar zu sein und ein bisschen Anstand zu haben.😢
der breiten dummen Masse ist halt nicht zu helfen, die muss man einfach lassen. Trotzdem schön, das noch Leute gibt, die noch Anstand und Respekt haben.
Den Saab-Man hättet ihr besser rausgeschnitten. Wäre wohl für alle Beteiligten besser gewesen! 🤷🏼♂️
Mich wundert immer wieder, wie gekränkt manche arrogante Besserwisser sind wenn die mal ein Shitstorm erleben. Das muss der Fall vom Saab Besitzer aus einigen Wochen gewesen sein. Einfach nur Lächerlich. 😂
Ach der Rennfahrer vom letztem mal?
Höflich, respektvoll und cool. Danke für die gute Unterhaltung 😊.
Wie toll sich der Volvofahrer gefreut hat. Das macht freude
Team Capri.....ein Auto meiner Jugendträume😊
Schöner E36, das weiß steht ihm super und der Schnitzer Umbau auch.