Muss ehrlich sagen dass es mir so deutlich besser gefällt wenn die Gespräche mit den Kunden länger dauern und man tolle Geschichten hört. Ein wirklich super Video mit tollen Leuten und klasse Autos !
Der erste Alfa Fahrer voll cool der liebt sein Auto. So viel Freude find ich genial. Da ist die Halle 77 nicht ganz unschuldig den Besitzern ein Lächeln ins Gesicht zu Zaubern. Danke dafür
Der Mittwoch war definitiv ein toller Tag! Hat richtig laune gemacht! Marco, Sven und Jan sind tolle Menschen. Generell ist die Halle77 ein klasse Team! Schade, dass die Halle77 für mich doch etwas weiter weg ist von Stuttgart aus. Vielen dank euch! Ach ja und zu dem Effizienz-Thema bei meinem Blaunen NB MX5. Ich habe auf der Rückfahrt nach Hause 5,9l geschafft offen bei 110km/h. Das war noch mit der 14,7 AFR (Lambda 1) abstimmung. Nächster Step: 15,7AFR (Lambda 1,1) abstimmung, und eventuell noch mal ca 0,1 bar Ladedruck mehr :D
@@tomshld Ja das macht der ohne Probleme mit. Wenn du in den Bereich Lambda 1.1 fährst sinkt sogar die brennraumtemperatur wieder. Einer meiner besten Freunde, mir dazu mal ein schönes Diagramm gezeigt, konnte es selber kaum glauben. Ich fahre seit ca. 45.000 km auf Turbo. Und hatte noch nie Probleme mit solchen Abstimmungen.
Die Auswahl der Autos is echt richtig gut geworden, seitdem Marco vorauswählt. Hab seither ständig Flashbacks in meine Jugend. Soviele unerfüllte Träume...
Ihr seid richtig ein Feel-Good Kanal. Tolle Unterhaltung, nur bodenständige und anständige Menschen, ganz viel Freude, Mega Vielfalt bei Autos und dann für mich noch ein Stück Heimat, das ich aus der Ferne sehen kann. Habt vielen Dank!
Thema Warmfahren hat nicht nur mit den beweglichen Innereien zu tun. Ein klassisches Beispiel ist der BMW M20 Motor mit Grussblock und Alukopf. Wenn sich der Brocken zu schnell erwärmt, sind Risse im Zylinderkopf vorprogrammiert durch den Zug vom Guss aufs Alu.
Viele Einsatzfahrzeuge sind 24 h im Betrieb, weil diese direkt an die Folgeschicht übergeben werden, die dann damit weiterfährt. Viele kühlen gar nicht runter.
darum wurden, nicht nur aus Gründen der Mangelwirtschaft, oftmals 2-takter dafür eingesetzt. Erst FRAMO und dann Barkas B1000 als Rettungswagen und Wartburg 311/312/353 als Polizei (überwiegend Verkehrspolizei ab dem Tag wo die russischen LADA Einzug gehalten haben).
rettungsfahreuge und feuerwehren sind an einen 240V motorheizer angeschlossen und haben deshalb keinen kaltstart. polizeiwagen sind,durch streifenfhrten nie richtig kalt.
Wäre mir auch neu. Ein guter Freund der lange als Sani gearbeitet hat, hat gemeint die hängen in der Garage natürlich immer am Strom, damit halt die Batterie nicht tot ist wenn man los muss. Aber Motorheizer?... Weiß ich nichts davon
laber nicht son bullshit sowas gibts bei uns weder bei der polizei noch bei der feuerwehr oder im krankenhaus. die stehen vorm haus und wenn es los geht, gehts los. da hat keiner was vorgeheizt.
Mich freut es das auch mal mehr Marken gezeigt werden Genau so wie bei turbo Gockel nach Gefühlt den hundertsten gemachten Golf 2 Ist einfach die Luft raus Ich bin trotzdem dankbar für jeden video was kostenlos veröffentlicht wird ❤
4:40 Ein Freund hat sich mal einen Feuerwehr-T3 gekauft. Bis dahin ewig alt und nur 30 tkm gelaufen.. wenige tausend km hatte er nen kapitalen Motorschaden. Kein Wunder, wurde ja immer kalt getreten.
Der MR2 und die Miata 😍😍🥰🥰 , echte kleine Spaßbringer auf der Landstraße. 45:19 Banausen! Das ist Domo-Kun, ein Fernsehmaskottchen aus Japan und in der JDM Scene ebenfalls das Maskottchen schlechthin 😉 (p.s. auch in meinem Eclipse ist ein Domo-Kun mit an Bord)
Tolles Video, dankeschön! Hinweis: Rettungswagen, Feuerwehr, etc. hängen permanent auf der Wache am Strom und haben Zusatzheizungen, die den Wasserkreislauf des Motors permanent auf Temperatur halten.
Die meisten Einsatzfahrzeuge heute von Rettungsdienst Feuerwehr etc haben über den externen Starkstromanschluss ne Vorwärmeeinrichtung. Bei den alten von frûher war das meist noch nicht so 😊 LG aus Ostfriesland
Direkt Gänsehaut beim Sud Sprint ... und dann noch mit 16V-Boxer. Hatte selbst mal einen 33 1.7 8V und dann einen 1.7 16V. Für 300 € in Dortmund geholt. Der Motor war richtig giftig bei nur 1000 kg Gewicht. Leider war der 33 deutlich leichter .... weil zuviel weggerostet.
Unser Feuerwehrhaus hat um Winter auch nur Frostschutztemperatur. Das Öl hat da höchstens 15° und die werden sofort volle Pulle aus der Halle raus getreten. ;)
Früher hatten die alten Diesel eine Motorvorwärmung - die Sprinter heutzutage meist nicht mehr. Aber ehrlich gesagt wird so ein RTW aktuell gar nicht mehr kalt, da er fast durchgehend rollt… :-/
Bei manchen Einsatzfahrzeugen gibt's eine Ölvorwärmung in der Ölwanne. Auch bei Schiffen der Bundeswehr (z.b. Fregatten) wird das Öl auf 60°C vorgehalten.
Wieder mal ein toller Prüfstandstag! Respekt ans Team, die Autoauswahl und auch an die Besitzer! Macht echt Spaß, sich sowas anzuschauen und zu hören, was so alles gemacht wurde. Danke dafür!
Turbo Mixxer bockt einfach, will ich auch nicht mehr missen. Preis/Leistung genial, leider nicht mehr ganz so einfach mit dem Eintragen, aber geht noch.
Wieder super schöne Fahrzeuge dabei 👍🏻👍🏻Es ist schade aber ich würde auch nicht verleihen.Weil viele haben keinen Respekt mehr vor fremden Eigentum und wenn die Straßenrambos kommen sind deine Oldtimer schnell runtergerockt oder nur noch Schrott. Macht weiter so👍🏻👍🏻Und Grüße an deine Mannschaft 😊
Zum Thema warmfahren kann ich nur sagen ich bin da extrem Pingelig. Meinen 330i M54B30 fahr ich immer penibelst warm bis grob 80 Grad Öl nicht über 2000 Umdrehungen. Kompressionsverlust auf 100tsd km Minus 0,1 Bar. Allerdings habe ich eine Webasto Heizung mit 2 Heizmodi der Motor wird wenn geplant eigentlich nur mit mindestens 60 Grad Wassertemperatur gestartet daher dauert es auch nur so 8 km Überland bis da 80 Grad Öl vorhanden sind.
So ist es auch richtig 👍 Was Marco da zum Thema warmfahren gefaselt hat, ist völliger Dünnschiss ! Wird jeder bestätigen der sich mit Motoren und Ölen auseinander gesetzt hat !
Vorweg bin auch pingelig... Aber ein Motor wird wohl wenn man es nicht übertreibt nicht beim ersten Besitzer die Grätsche machen. Er wird wohl mehr öl saufen als notwendig durch so eine Fahrweise. Kann bei meinem 200k+ Subaru auch sagen das der kein öl braucht. Ob das jetzt dadurch ist wäre nur eine Vermutung. Ich möchte es aber nicht testen 😂
Da bin ich auch überpingelig... erst starten, dann anschnallen etc dass er kurz läuft und dann kriegt er bis 50 grad Öltemp nur 2000RPM, danach bis Betriebstemp max 3000. Ist aber auch kein besonderer Motor (Nur ein Jetta 2, hat aber erst 47t km drauf ) Trotzdem wird jeder Motor sanft warmgefahren. Egal ob Mofa oder Auto.
Tretemal ein bmw 6 zyl kalt ne Runde durch die Gegend, kannste direkt den Kopf runter bauen. Warm fahren und kalt fahren ist das a und o für Langlebigkeit. Wenn die Lebensdauer egal ist dann gilt immer das Motto „ist der Motor kalt, gibt ihm 6 1/2“
Das berühmte Thema "warmfahren" / "einfahren" 😊 Ich habe Anfang der 90er die Motorenproduktion bei Mercedes besichtigt. Da liefen die V8-Motoren vom Band auf den Prüfstand, wurden an das System angeschlossen und dann sofort Vollgas, bis die Krümmer glühten! 😉
Zum Thema Feuerwehr warm fahren... die Höchstgeschwindigkeiten werden meistens ins der Stadt nicht erreicht. Deshalb dreht der Motor nicht so hoch . Zumal sind es meistens Automatik Fahrzeuge und deshalb werden auch nicht gequält. Warme beheizte Halle kommt ebenfalls dazu. Spreche aus eigener Erfahrung die ich beruflich 32 Jahre lebe.
Hallo Marko und Team, Rettungsfahrzeuge hängen immer an einer Stromleitung wodurch die elektronischen Geräte im Rettungsbereich, die Fahrzeugbatterie und auch eine Standheizung betrieben wird damit die Fahrzeuge beim Einsatz nicht versagen. Das heißt und anderem das die Fahrzeugmotoren nicht kalt getreten werden. Dies zur info und macht weiter so. LG Henning
War Zivi beim ASB Rettungsdienst.Die Rettungswagen wurden elektrisch sofort nach jedem Einsatz in der Wache "zwangsbeheizt" solange der Wagen einsatzbereit gemeldet ist. So wird der Motor nie kalt. (Wasser immer auf 60C Grad) . Darum können Einsatzfahrzeuge sofort "voll getreten" werden Marco, sie sind bzw bleiben warm gefahren!
Mein ehemaliger Golf GTI 16V KR - 266er Schrick - Gruppe A; nach der Spätschicht auch bei -15°C direkt im 1. und 2. Gang auf den Drehzahlbegrenzer bei 7200 UMin. 15W-40 Baumaschinen-Öl. Der Wagen lief bei mir bis 255.000 km, dann hab ich ihn verkauft.
Dieses mal auch wieder geniale Autos und tolle Autoliebhaber! 😍👍 Der erste Mazda MX5 mit den Klappscheinwerfern hat mich an meinen Mazda 323F (BG) GLX erinnert, ebenfalls mit den Mazda-Klappscheinwerfern, den ich geliebt habe. Der hatte leider mit seinem 1600 ccm Sauger nur 90 PS, aber aufgrund des relativ niedrigen Gewichtes war selbst das relativ flott. Leider hat sich da mal ein Pleuel verabschiedet... Kein ABS, kein ESP, keine Airbags, einfach nur Motor mit Kat, Fahrwerk, an sich (je nach Zuladung und Passagieren) recht brauchbare Bremsen und mit dem tiefen Schwerpunkt ein echt tolles Auto für Landstraßen mit möglichst vielen Kurven! Gewicht und Schwerpunkt des Autos waren hier eindeutig der Joker. Die Klappscheinwerfer haben sowohl Vor- als auch Nachteile. Sieht einfach nur klasse aus, allerdings hat die Mechanik den Nachteil, dass die Gestänge zum vibrieren neigen und dann der Lichtkegel etwas tanzt. Und bei Nachtfahrten sinkt durch den erhöhten Luftwiderstand das Maximaltempo deutlich, auch steigt der Spritverbrauch bei Tempo deutlich über 100 mit offenen Klappscheinwerfern dann überdurchschnittlich.
Mega geil! Und alle sind mehr als zufrieden mit ihrer Leistung... Besser kann es doch gar nicht laufen! Ich bin ganz Happy...🤗👍🤗 Danke liebes Team Halle77!
...richtig tolles Prüfstandsvideo und danke für die "Bockhorninfo" letzte Woche ...ich war Freitag dort und mußte feststellen ,das man an einem Tag dort bei weitem nicht alles sehen kann ...
das was um ca. 4:30 gesagt wird ist korrekt, Krankenwagen mit Dieselmotoren haben wir diverse in der Kundschaft, da sind dei Turbolader ein Verschleissteil, kommt oft genug vor dass wir da bei 100'000km schon das zweite mal die Turbolader Tauschen.
Mbz auf das warmfahren: das ist auch der grund warum hybrid fahrzeugen oft 5w30 oder sogar 0w20 oel fahren. Das lauft leicht und garantiert gute schmierung sogar bei kaltstart im winter. Mbz auf krankenwagen und feurwehr fahrzeugen: ich glaube viele von diese fahrzeugen benutzen oelwannen/ block heizung und accu unterstutzung. Also wen es da ein notfall gibt ist es stecker raus ziehen und vollgas fahren!
S.g. @@ralphkbauer Jegliches sich Bewegende sollte aufgewärmt/angewärmt werden. Ansonsten droht umso mehr Verschleiß. Dies gilt auch für Menschen, respektive deren Muskeln, Sehnen, Gelenke usw.. Auch Elektromotoren halten länger, wenn nicht sofort auf 100 % Leistung gegangen wird. Sogar viele der modernen E- Auto Motoren enthalten Öl um die Reibung, welche grundsätzlich bei Bewegung aller Art entsteht, zu reduzieren/minimieren. Ergo: Allem was sich bewegt tut "warm machen" gut respektive sorgt für weniger Verschleiss = längere Lebensdauer! (inkl.Jetantriebe, Flugzeugturbinen, Robotik etc.p.p.). Viele Grüße, Glück und Gesundheit im Besonderen.
Noch ein weiteres Renner-Projekt aber mit Straßenzulassung wäre doch langsam echt fällig, so neben Abarth, Limo, Oma, dem 2er von Herrn Wehmeyer, dem Lambo, Brutus, dem Benzer und dem Goldbarren… 😜 Habe ich noch was vergessen? Danke Phil, dass Du Dich so um die Szene bemühst, die Fahnen hochhältst und uns nebenbei noch mit Content versorgst! 👍🏼
@Halle77 Die Figur aus dem MX-5 ist Dōmo-kun (Domo Kun im Deutschen). Dōmo-kun ist ein Maskottchen aus dem japanischen Kinderfernsehen welches auch in der deutschen Asia-Szene als Maskottchen sehr beliebt ist.
Hallo lieber Marco . Ich bin seit 32 Jahren im Rettungsdienst tätig vorher kfz Mechaniker. Unsere Rettungswagen haben eine motorvorwärmung. Diese werden nach dem Einsatz ans Stromnetz angeschlossen. Nebenbei werden unsere ganzen Geräte ( EKG, Perfusoren....) geladen .
Ich saß heute auf Klo und dachte mir ey ist Sonntag da kommt doch immer eine der geilsten Sendungen bei RUclips 🤙🏻👍🏻🤝🏻🎊🎉 und dann war ich zu früh 😂 hat keinen Spaß gemacht bei Sonnenstrahlen in den gekachelten zu verweilen 😂😂 aber wieder Hammer Autos! Jedes für sich! So sehr wie ich selbst manche Marken nicht mag oder andere lieber habe, so interessiert mich jedes Auto, jede Geschichte und jeder Besitzer und natürlich jedes Leistungsdiagramm! Egal ob Sauger oder Turbo, alt oder älter oder modern, egal ob teuer oder günstig! Ich liebe die Atmosphäre unter Petrol heads 🤩🙏🏻
Geiles Video, kleine >Korrektur: den VW Porsche 914 ( Mittelmotor Targa mit Heckantrieb ) gabs schon ab 1969. Also vor Fiat X 1/9 und Toyota MR 2 welche auch tolle Autos sind. Was ebenfalls Erwähnenswert ist Simca / Matra Baghera / Murena.
Polizeiwagen werden auf jeden Fall bei einem Einsatz gedroschen! Egal ob kalt oder warm! In Niedersachsen sind es ja meistens VW und normalerweise (wenn keine teuren Schäden vorliegen) werden die ab 350000 Km ausgesondert! Die Fahrzeuge sind dann ca. 6 Jahre alt!
Hach, die TTE Felgen hatte ich damals auf meinem Corolla E10. Schwarz Metallik mit Tieferlegung und lackierten Stoßstangen sah das Oma-auto auf einmal richtig sportlich aus. Die Felgen find ich immer noch toll.
Es war ein toller Tag auf dem Prüfstand! Ich hatte viel Spaß und genoss die Gelegenheit, mein Miata in Aktion zu sehen. Nebenbei hatte ich auch noch ein nettes Gespräch mit Jan und Marco, zwei wirklich coole Leute.👍 Nur schade, dass ich später festgestellt habe, dass meine Ladedruckregelung ab 5000 ausgesetzt hat. Anstatt den gewünschten Druck (0,55-0,6bar), waren es nur 0,4 bar Dosendruck.
Was das Öl angeht kann ichs bestätigen, meinen M57 Motor verschon ich überhaupt nicht, im Winter, -10, Auto wird angeschmissen, für 30 Sekunden bei 2000 festgehalten damit sich das Öl überall verteilen kann, dann gehts direkt auf die Autobahn ( zur Arbeit ) und gib Ihm!! Ruck zuck ist der Motor warm und das mach ich so seit über 250.000 Kilometern und der Motor/Turbo laufen immer noch. Auf 10.000km müssen 500ml Öl nachgefüllt werden.
Die TTE Felgen auf dem MR2 sind auch nicht billig gewesen. Ich bin 7jh lang einen 2005er Yaris P1f Edition S gefahren. 87ps mit TTE Paket. Die Felgen waren 15" und haben im Katalog 480euro pro Stück ohne Reifen gekostet. in 16" 560 Euro! Zum Vergleich eine BMW E46 17" M Felge hat damals nicht mal 500 gekostet!
Einige meiner 02's hatten vorne keine Stoßstange dafür einen Frontspoiler mit Stoßstangenansatz (Kamei??). Beim Ti hab ich auch die hintere abgebaut, da erforderte halt die TÜV Abnahme wegen der Nummernschildbeleuchtung eine 2te Vorführung.
Bei der giulia musste ich so an früher denken,als wir an unseren fiesta,polo und co.die stoßstangen abgebaut schrothgurte und sportlenkrad reingeschraubt haben.haben. Wir hatten im nachbarort bis 1991 alljährlich ein bergrennen. Selbst fahren konnten wir uns nicht leisten. Dann haben wir halt unsere autos so umgebaut. War ne geile zeit. Würd ich persönlich heute wieder so machen. Oo=v=oO
Wirklich erforderlich ist das behutsame warm-und kaltfahren bei den Turbomotoren, bei denen das Öl die Welle des Turboladers kühlt. Sprich Motoren aus den 70 und 80ern z.B. BMW 2002 Turbo, Lancia Delta Integrale. Da sind viele Lader den Tod gestorben. Heute bei den aktuellen Motoren ist es dem Durchschnittsfahrer nicht mehr zuzumuten, dass er den Motor kaltfährt. Der Turbolader wird inzwischen ja auch mit Wasser gekühlt und nicht mit Öl. Und kaltfahren tut automatisch jeder, der von der Autobahn abfährt um in die Stadt zu kommen. Und dabei normal fährt.
Viele Turbo Motoren sind damals den Helden Tod gestorben weil die Besitzer nach schnelle Fahrt auf eine Autobahn diesen gleich ausgeschaltet haben. Da die Welle vom Turbo kein klassische Rollen oder Kegel Rollen Lager ist sondern nur von Öl geschmiert/gelarget ist gab's hier Probleme. Nach so ein heiße Fahrt gab's noch eine Zeitlang hier enorme Wärme und dann verbrannte förmlich das Öl. Einfache Abhilfe 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen und alles ist gut
@@tt-rs1457 Andere Hersteller waren sogar schon früher mit solche Lösungen dabei. Fakt ist die Welle vom Turbo Lader ist ein kritisch Punkt. Beim Thema warm fahren sind die Motoren Öle von heute deutlich besser wie früher. Jedoch ein etwas behutsame warm fahren schadet auf keinen Fall
@@peterausfranken Das glaube ich gern. Die aktuellen Motoren (gibt ja nur noch mit Zwangsbeatmung) haben das aber wohl nicht mehr. Meinen Hemi fahre ich auch immer warm, obwohl der echt rasch auf Öltemp kommt. Auf Grund der strengeren Abgaswerte laufen die auch alle wärmer. Aber wie bereits geschrieben wurde, ein seperates Kaltfahren ist grundsätzlich nicht nötig, es sei denn, dass man mit 426km/h direkt auf die Raststätte fährt und abstellt 🙂 Das etwas gesittete Fahren reicht da bereits.
die unterschiede beim mr2 aw11 vor- und facelift liegen im technisch wie auch optischen. dem marco ist schon gut aufgefallen, dass der tacho etwas anders ist, ebenso die position des handbremshebels, mittelkonsole/ aschenbecher, die schalter für licht- und wischerbedienung, das heizbedienteil, türverkleidung, himmelbezug und, ganz auffällig, die schönen vorfaceliftsitze mit den farbigen bezügen. ansonsten ist beim facelift einiges im bereich fahrwerk und bremse verändert bzw. vergrößert worden, auch der motor ist standfester, wenn auch etwas seiner spritzigkeit durch luftmengenmesser, zahmeren nockenwellen und katalysator beraubt. ansonsten sind optisch einige veränderungen, auch vieles im detail, worüber man sich heute in der gemeinschaft noch nicht 100% sicher ist, weil gerade im jahrgang 87 viel mischverbau war, als man den aw11 auf facelift umgestellt hatte. dazu kommen länderspezifische unterschiede.
Ja das stimmt allerdings 😅 werden ja immer als Frisör Autos verschrien. Deshalb steht auf meinem in Japanisch Hairdesser drauf (der blaue aus dem Video 😅)
Ich bin jetzt seit über 20 Jahren in der Rettung und wir hatten noch nie einen Motorschaden, weil der Wagen nicht warmgefahren wurde. Und das unabhängig davon, ob mit Motorvorwärmung oder nicht. Selbige haben wir schon seit Jahren nicht mehr verbaut, da gabs tatsächlich nur Probleme, weil die ständig Kühlwasser verloren haben. Wenn ich mich recht erinnere, gab es zwei kapitale Schäden und das war dann eher auf die Gesamtbelastung und die Laufleistung zurückzuführen.
Wie schön sich der erste Alfa-Fahrer freut. ☺️ Cooler Typ✌️
Herrlich wie der Herr sich freut 😂 schönen Sonntag allerseits
Wie ein Kind beim Geschenke auspacken unterm Weihnachtsbaum. Einfach nur sympathisch.
Muss ehrlich sagen dass es mir so deutlich besser gefällt wenn die Gespräche mit den Kunden länger dauern und man tolle Geschichten hört.
Ein wirklich super Video mit tollen Leuten und klasse Autos !
0:49 Alfasud Sprint
11:08 Toyota MR2 AW11
18:45 Alfa Romeo Giulia Super 1.6
29:44 VW Golf 2 GTI 16V
40:18 Mazda MX5 NA
47:20 Mazda MX5 NB
Kuss auf die Nuss 😚
Danke
Danke!
Der erste Alfa Fahrer voll cool der liebt sein Auto. So viel Freude find ich genial. Da ist die Halle 77 nicht ganz unschuldig den Besitzern ein Lächeln ins Gesicht zu Zaubern. Danke dafür
Der Mittwoch war definitiv ein toller Tag! Hat richtig laune gemacht! Marco, Sven und Jan sind tolle Menschen. Generell ist die Halle77 ein klasse Team! Schade, dass die Halle77 für mich doch etwas weiter weg ist von Stuttgart aus.
Vielen dank euch!
Ach ja und zu dem Effizienz-Thema bei meinem Blaunen NB MX5. Ich habe auf der Rückfahrt nach Hause 5,9l geschafft offen bei 110km/h. Das war noch mit der 14,7 AFR (Lambda 1) abstimmung. Nächster Step: 15,7AFR (Lambda 1,1) abstimmung, und eventuell noch mal ca 0,1 bar Ladedruck mehr :D
Und das macht der Motor mit wenn er so lange so mager läuft? Geht da nicht die AGT durch die Deck?
@@tomshld Ja das macht der ohne Probleme mit. Wenn du in den Bereich Lambda 1.1 fährst sinkt sogar die brennraumtemperatur wieder. Einer meiner besten Freunde, mir dazu mal ein schönes Diagramm gezeigt, konnte es selber kaum glauben.
Ich fahre seit ca. 45.000 km auf Turbo. Und hatte noch nie Probleme mit solchen Abstimmungen.
@@PSP-Hacker Bis zu welcher Last bzw. Drehzahl fährst du denn bei dir Lambda 1,1 ?
Naja, bin bald auch da, schaffe es aber zeitlich bedingt. Vielleicht ergibt sich Mal was, mit Fahrgemeinschaft: Ich hin, du zurück. 😉
@@PSP-Hacker vielleicht gefällt Dir ja noch ein anderer Kanal ausm Pott??? Dann kann man es als Wochenende planen.
Der Herr mit der Giulia ist sehr sympathisch. Wunderschönes KFZ. Marco hat wie immer ne sehr gute Auswahl von Autos getroffen. Beste Channel ever.
Die Auswahl der Autos is echt richtig gut geworden, seitdem Marco vorauswählt. Hab seither ständig Flashbacks in meine Jugend. Soviele unerfüllte Träume...
Ihr seid richtig ein Feel-Good Kanal. Tolle Unterhaltung, nur bodenständige und anständige Menschen, ganz viel Freude, Mega Vielfalt bei Autos und dann für mich noch ein Stück Heimat, das ich aus der Ferne sehen kann. Habt vielen Dank!
Thema Warmfahren hat nicht nur mit den beweglichen Innereien zu tun. Ein klassisches Beispiel ist der BMW M20 Motor mit Grussblock und Alukopf. Wenn sich der Brocken zu schnell erwärmt, sind Risse im Zylinderkopf vorprogrammiert durch den Zug vom Guss aufs Alu.
Ich meine, dass die meisten Rettungsfahrzeuge eine Kühlwasservorwärmung haben.
Also ich kann nur Sagen in Österreich hat jedes Rettungsfahrzeug eine Vorwärmung verbaut und ist auch bei denn Dienststellen immer angeschloßen.
Viele Einsatzfahrzeuge sind 24 h im Betrieb, weil diese direkt an die Folgeschicht übergeben werden, die dann damit weiterfährt. Viele kühlen gar nicht runter.
Also bei RTWs sterben die Turbolader trotzdem früh und regelmäßig.
darum wurden, nicht nur aus Gründen der Mangelwirtschaft, oftmals 2-takter dafür eingesetzt. Erst FRAMO und dann Barkas B1000 als Rettungswagen und Wartburg 311/312/353 als Polizei (überwiegend Verkehrspolizei ab dem Tag wo die russischen LADA Einzug gehalten haben).
@@karlmueller144 Gab ja auch nichts anderes...
rettungsfahreuge und feuerwehren sind an einen 240V motorheizer angeschlossen und haben deshalb keinen kaltstart.
polizeiwagen sind,durch streifenfhrten nie richtig kalt.
Kenne keine einzige Feuerwehr die ihre Motoren vorheizt
Klar die Polizei fährt ja auch ununterbrochen streife..
Wäre mir auch neu. Ein guter Freund der lange als Sani gearbeitet hat, hat gemeint die hängen in der Garage natürlich immer am Strom, damit halt die Batterie nicht tot ist wenn man los muss. Aber Motorheizer?... Weiß ich nichts davon
Es wärauch allen Fahrern dieser Fahrzeuge egal, sind Arbeitsmittel
laber nicht son bullshit sowas gibts bei uns weder bei der polizei noch bei der feuerwehr oder im krankenhaus. die stehen vorm haus und wenn es los geht, gehts los. da hat keiner was vorgeheizt.
Mich freut es das auch mal mehr Marken gezeigt werden
Genau so wie bei turbo Gockel nach Gefühlt den hundertsten gemachten Golf 2 Ist einfach die Luft raus
Ich bin trotzdem dankbar für jeden video was kostenlos veröffentlicht wird ❤
8:34 ... heeeeerrlich wie er sich wie ein kleiner junge freut. Da kann man sich einfach nur mit freuen und grinsen. Mega schön :)
lt. Björn Pieper ist es wichtiger, dass das Kühlwasser auf Temperatur ist. Weniger das Öl. Es geht dabei um die Wärmeausdehnung Kolben vs. Zylinder
4:40 Ein Freund hat sich mal einen Feuerwehr-T3 gekauft. Bis dahin ewig alt und nur 30 tkm gelaufen.. wenige tausend km hatte er nen kapitalen Motorschaden. Kein Wunder, wurde ja immer kalt getreten.
Der letzte MX5 war ja mal ein sagenhaft geiler Umbau... Respekt an die Menschen die sich darum gekümmert haben 👌
Der MR2 und die Miata 😍😍🥰🥰 , echte kleine Spaßbringer auf der Landstraße.
45:19 Banausen! Das ist Domo-Kun, ein Fernsehmaskottchen aus Japan und in der JDM Scene ebenfalls das Maskottchen schlechthin 😉 (p.s. auch in meinem Eclipse ist ein Domo-Kun mit an Bord)
Fred vom Jupiter ist halt einfacher zu merken 😜😁.
toller Prüfstands-Mittwoch. Schön, dass Zeit für gute Gespräche gefunden wurde.
Tolles Video, dankeschön! Hinweis: Rettungswagen, Feuerwehr, etc. hängen permanent auf der Wache am Strom und haben Zusatzheizungen, die den Wasserkreislauf des Motors permanent auf Temperatur halten.
Bin wieder gespannt was heute so kommt
servus Mutlu^^ lässt du dein "S2" Projekt auch bei Marco aufm Prüfstand abstimmen oder machst du das selber ?!
Wann sehen wir Mal wieder was von dir auf dem Prüfstand?!Wir warten gespannt drauf!!
@@lima82lucas bald
@@Mister_G_Point6969 werden wir bei Marco machen
Die meisten Einsatzfahrzeuge heute von Rettungsdienst Feuerwehr etc haben über den externen Starkstromanschluss ne Vorwärmeeinrichtung. Bei den alten von frûher war das meist noch nicht so 😊 LG aus Ostfriesland
Direkt Gänsehaut beim Sud Sprint ... und dann noch mit 16V-Boxer. Hatte selbst mal einen 33 1.7 8V und dann einen 1.7 16V. Für 300 € in Dortmund geholt. Der Motor war richtig giftig bei nur 1000 kg Gewicht. Leider war der 33 deutlich leichter .... weil zuviel weggerostet.
Der Typ im Alfa Sud is richtig Happy. Das ding geht mit 144 PS bestimmt nicht schlecht 😄 Sehr Schönes Auto
Und jeden Sonntag grüßt das Prüfstands Murmeltier..😅😅
😂😂👍
Der is gut😂😂
Zum Glück grüßt das 😄
Jeden Sonntag steh ich abends in der Küche, koche essen und guck das Prüfstandsvideo 😁
oder Montags gucken, dann ist der Tag nicht so ätzend.
Immer wieder GEIL der Sonntag. TOP 😃
Danke für die Zugabe, zu geil. Toller Umbau der beiden MX5
Wie sich der Alfa-Fahrer freut und dann noch Ersatzteile dalässt 👍🏻 Ein richtiger Enthusiast 👍🏻❤
3 japanische klassiker in einer folge! Endlich mal n bisschen liebe. 🙏
Und das Zwitschern vom TD04 Lader... Herrlich!
Zur Info: Rettungsfahrzeuge haben eine Motorvorwärmung 😉
Wollt ich auch gerade schreiben. Stimme ich so zu. ^^
Aber nicht alle
Die meisten haben es nicht zb beinder freiwilligen feuerwehr
Doch die stehen im Wehrhaus und das ist warm
Unser Feuerwehrhaus hat um Winter auch nur Frostschutztemperatur. Das Öl hat da höchstens 15° und die werden sofort volle Pulle aus der Halle raus getreten. ;)
Früher hatten die alten Diesel eine Motorvorwärmung - die Sprinter heutzutage meist nicht mehr.
Aber ehrlich gesagt wird so ein RTW aktuell gar nicht mehr kalt, da er fast durchgehend rollt… :-/
Bei manchen Einsatzfahrzeugen gibt's eine Ölvorwärmung in der Ölwanne.
Auch bei Schiffen der Bundeswehr (z.b. Fregatten) wird das Öl auf 60°C vorgehalten.
prüfstand prüfstand prüfstand! Das geilste Format!!! Pflichtprogramm!!!
Boah die Farbkombi bei der Giulia ist traumhaft!
Wieder mal ein toller Prüfstandstag! Respekt ans Team, die Autoauswahl und auch an die Besitzer! Macht echt Spaß, sich sowas anzuschauen und zu hören, was so alles gemacht wurde. Danke dafür!
Wann kommt wieder ein Samstagabend Livestream "Zu Gast in Halle77"???
Turbo Mixxer bockt einfach, will ich auch nicht mehr missen. Preis/Leistung genial, leider nicht mehr ganz so einfach mit dem Eintragen, aber geht noch.
Wieder super schöne Fahrzeuge dabei 👍🏻👍🏻Es ist schade aber ich würde auch nicht verleihen.Weil viele haben keinen Respekt mehr vor fremden Eigentum und wenn die Straßenrambos kommen sind deine Oldtimer schnell runtergerockt oder nur noch Schrott. Macht weiter so👍🏻👍🏻Und Grüße an deine Mannschaft 😊
👍macht einfach nur Spaß die Autos auf der Rolle zu sehen
Zum Thema warmfahren kann ich nur sagen ich bin da extrem Pingelig. Meinen 330i M54B30 fahr ich immer penibelst warm bis grob 80 Grad Öl nicht über 2000 Umdrehungen. Kompressionsverlust auf 100tsd km Minus 0,1 Bar. Allerdings habe ich eine Webasto Heizung mit 2 Heizmodi der Motor wird wenn geplant eigentlich nur mit mindestens 60 Grad Wassertemperatur gestartet daher dauert es auch nur so 8 km Überland bis da 80 Grad Öl vorhanden sind.
So ist es auch richtig 👍
Was Marco da zum Thema warmfahren gefaselt hat, ist völliger Dünnschiss !
Wird jeder bestätigen der sich mit Motoren und Ölen auseinander gesetzt hat !
Vorweg bin auch pingelig... Aber ein Motor wird wohl wenn man es nicht übertreibt nicht beim ersten Besitzer die Grätsche machen. Er wird wohl mehr öl saufen als notwendig durch so eine Fahrweise. Kann bei meinem 200k+ Subaru auch sagen das der kein öl braucht. Ob das jetzt dadurch ist wäre nur eine Vermutung. Ich möchte es aber nicht testen 😂
Da bin ich auch überpingelig... erst starten, dann anschnallen etc dass er kurz läuft und dann kriegt er bis 50 grad Öltemp nur 2000RPM, danach bis Betriebstemp max 3000.
Ist aber auch kein besonderer Motor (Nur ein Jetta 2, hat aber erst 47t km drauf ) Trotzdem wird jeder Motor sanft warmgefahren. Egal ob Mofa oder Auto.
Tretemal ein bmw 6 zyl kalt ne Runde durch die Gegend, kannste direkt den Kopf runter bauen. Warm fahren und kalt fahren ist das a und o für Langlebigkeit. Wenn die Lebensdauer egal ist dann gilt immer das Motto „ist der Motor kalt, gibt ihm 6 1/2“
Der 4AGE Motor wie in dem Celica war doch auch im legendären AE86 verbaut. Die sind ja auch dafür bekannt sehr fix zu sein für die Leistung
Wieder mal eine tolle Auswahl, interessante Autos!! Vielen Dank ✌🏻🍀❤🫡👍🏻👍🏻👍🏻
Wäre interessant mal den DHL-Transporter durch den Prüfstand zu jagen.😂😂
da kannste den motor danach in teilen wieder mitnehmen😂
Möglicherweise😂😂.
Da gibt es ein paar mit stage1...
Schade dass es nicht für jeden immer so gut läuft wie heute. Aber so ist das eben. Tolles Video, Danke euch ❤🫶
😀 Herrlich wie sich der Alfasud-Eigner freut, da freut man sich mit.
Dieser wunderschöne Initial D Sound vom MR2 ach wie schön
Das berühmte Thema "warmfahren" / "einfahren" 😊
Ich habe Anfang der 90er die Motorenproduktion bei Mercedes besichtigt. Da liefen die V8-Motoren vom Band auf den Prüfstand, wurden an das System angeschlossen und dann sofort Vollgas, bis die Krümmer glühten!
😉
Herrlich, Vater und Sohn mit dem tollen roten MR2. Da freut man sich gleich mit. Immer weiter, sehr schöne Eindrücke!!!
Zum Thema Feuerwehr warm fahren... die Höchstgeschwindigkeiten werden meistens ins der Stadt nicht erreicht. Deshalb dreht der Motor nicht so hoch . Zumal sind es meistens Automatik Fahrzeuge und deshalb werden auch nicht gequält. Warme beheizte Halle kommt ebenfalls dazu. Spreche aus eigener Erfahrung die ich beruflich 32 Jahre lebe.
Hallo Marko und Team, Rettungsfahrzeuge hängen immer an einer Stromleitung wodurch die elektronischen Geräte im Rettungsbereich, die Fahrzeugbatterie und auch eine Standheizung betrieben wird damit die Fahrzeuge beim Einsatz nicht versagen. Das heißt und anderem das die Fahrzeugmotoren nicht kalt getreten werden. Dies zur info und macht weiter so.
LG Henning
Das ist für uns hier mittlerweile der Testort am Sontag (Tatort) nur emotionaler spannender und abwechslungsreicher, 👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍 wir lieben es,
In der Giulia gab es nur 1300er und 1600er, wie beim Bertone (GT-Junior). 1750 und 2000er waren dann GTV
War Zivi beim ASB Rettungsdienst.Die Rettungswagen wurden elektrisch sofort nach jedem Einsatz in der Wache "zwangsbeheizt" solange der Wagen einsatzbereit gemeldet ist. So wird der Motor nie kalt. (Wasser immer auf 60C Grad) . Darum können Einsatzfahrzeuge sofort "voll getreten" werden Marco, sie sind bzw bleiben warm gefahren!
Mein ehemaliger Golf GTI 16V KR - 266er Schrick - Gruppe A;
nach der Spätschicht auch bei -15°C direkt im 1. und 2. Gang auf den Drehzahlbegrenzer bei 7200 UMin.
15W-40 Baumaschinen-Öl. Der Wagen lief bei mir bis 255.000 km, dann hab ich ihn verkauft.
Gerade beim Sport angekommen - neues Video. Perfekt!
Dieses mal auch wieder geniale Autos und tolle Autoliebhaber! 😍👍 Der erste Mazda MX5 mit den Klappscheinwerfern hat mich an meinen Mazda 323F (BG) GLX erinnert, ebenfalls mit den Mazda-Klappscheinwerfern, den ich geliebt habe. Der hatte leider mit seinem 1600 ccm Sauger nur 90 PS, aber aufgrund des relativ niedrigen Gewichtes war selbst das relativ flott. Leider hat sich da mal ein Pleuel verabschiedet... Kein ABS, kein ESP, keine Airbags, einfach nur Motor mit Kat, Fahrwerk, an sich (je nach Zuladung und Passagieren) recht brauchbare Bremsen und mit dem tiefen Schwerpunkt ein echt tolles Auto für Landstraßen mit möglichst vielen Kurven! Gewicht und Schwerpunkt des Autos waren hier eindeutig der Joker.
Die Klappscheinwerfer haben sowohl Vor- als auch Nachteile. Sieht einfach nur klasse aus, allerdings hat die Mechanik den Nachteil, dass die Gestänge zum vibrieren neigen und dann der Lichtkegel etwas tanzt. Und bei Nachtfahrten sinkt durch den erhöhten Luftwiderstand das Maximaltempo deutlich, auch steigt der Spritverbrauch bei Tempo deutlich über 100 mit offenen Klappscheinwerfern dann überdurchschnittlich.
Mega geil! Und alle sind mehr als zufrieden mit ihrer Leistung... Besser kann es doch gar nicht laufen! Ich bin ganz Happy...🤗👍🤗 Danke liebes Team Halle77!
Heutzutage würde der MR2 still gelegt werden bei 20% mehr Leistung wie Serie 😋 bestes Auto heute.
...richtig tolles Prüfstandsvideo und danke für die "Bockhorninfo" letzte Woche ...ich war Freitag dort und mußte feststellen ,das man an einem Tag dort bei weitem nicht alles sehen kann ...
das was um ca. 4:30 gesagt wird ist korrekt, Krankenwagen mit Dieselmotoren haben wir diverse in der Kundschaft, da sind dei Turbolader ein Verschleissteil, kommt oft genug vor dass wir da bei 100'000km schon das zweite mal die Turbolader Tauschen.
Mal wieder ein echt abwechslungsreicher und interessanter Prüfstandsfreitag an einem Mittwoch 😄
Richtig geiler Prüfstandstag! Nur Hammer Autos mit tollen Ergebnissen und tollen Geschichten :)
Die beiden MX5-Besitzer sind super sympathisch! 😍👍🏻
Einfach top, was der Mike da immer alles in die Videos mit einbaut. Guter Mann!!!
Mbz auf das warmfahren: das ist auch der grund warum hybrid fahrzeugen oft 5w30 oder sogar 0w20 oel fahren. Das lauft leicht und garantiert gute schmierung sogar bei kaltstart im winter.
Mbz auf krankenwagen und feurwehr fahrzeugen: ich glaube viele von diese fahrzeugen benutzen oelwannen/ block heizung und accu unterstutzung. Also wen es da ein notfall gibt ist es stecker raus ziehen und vollgas fahren!
👍🏻Ich war wie immer begeistert,Toll ! 👍🏻
Ich finde es echt cool das ihr diese Events macht und uns petrolheads so gut unterhaltet.
Du hast recht, Marco. Das Lied Fred vom Jupiter gibt's tatsächlich. Der Sänger war Andreas Dorau.
👍👌👏 2) IMMER alle Motoren in jeglichem Fahrzeug warm fahren! Versteht sich aber eigentlich von selbst.
Zumindest in Verbrennern. Die modernen Autos haben dieses Problem nicht mehr.
S.g. @@ralphkbauer
Jegliches sich Bewegende sollte aufgewärmt/angewärmt werden. Ansonsten droht umso mehr Verschleiß. Dies gilt auch für Menschen, respektive deren Muskeln, Sehnen, Gelenke usw.. Auch Elektromotoren halten länger, wenn nicht sofort auf 100 % Leistung gegangen wird. Sogar viele der modernen E- Auto Motoren enthalten Öl um die Reibung, welche grundsätzlich bei Bewegung aller Art entsteht, zu reduzieren/minimieren. Ergo: Allem was sich bewegt tut "warm machen" gut respektive sorgt für weniger Verschleiss = längere Lebensdauer! (inkl.Jetantriebe, Flugzeugturbinen, Robotik etc.p.p.).
Viele Grüße, Glück und Gesundheit im Besonderen.
Noch ein weiteres Renner-Projekt aber mit Straßenzulassung wäre doch langsam echt fällig, so neben Abarth, Limo, Oma, dem 2er von Herrn Wehmeyer, dem Lambo, Brutus, dem Benzer und dem Goldbarren… 😜
Habe ich noch was vergessen?
Danke Phil, dass Du Dich so um die Szene bemühst, die Fahnen hochhältst und uns nebenbei noch mit Content versorgst! 👍🏼
@Halle77 Die Figur aus dem MX-5 ist Dōmo-kun (Domo Kun im Deutschen). Dōmo-kun ist ein Maskottchen aus dem japanischen Kinderfernsehen welches auch in der deutschen Asia-Szene als Maskottchen sehr beliebt ist.
Ich gucke jetzt seit 1 Minute das Video und bin schon gehyped von den ersten Autos. 🥹👍
Warum weinst du 😂😂😂
@@Hi-ts7dk vor Freude
Hallo lieber Marco .
Ich bin seit 32 Jahren im Rettungsdienst tätig vorher kfz Mechaniker. Unsere Rettungswagen haben eine motorvorwärmung. Diese werden nach dem Einsatz ans Stromnetz angeschlossen. Nebenbei werden unsere ganzen Geräte ( EKG, Perfusoren....) geladen .
Ich saß heute auf Klo und dachte mir ey ist Sonntag da kommt doch immer eine der geilsten Sendungen bei RUclips 🤙🏻👍🏻🤝🏻🎊🎉 und dann war ich zu früh 😂 hat keinen Spaß gemacht bei Sonnenstrahlen in den gekachelten zu verweilen 😂😂 aber wieder Hammer Autos! Jedes für sich! So sehr wie ich selbst manche Marken nicht mag oder andere lieber habe, so interessiert mich jedes Auto, jede Geschichte und jeder Besitzer und natürlich jedes Leistungsdiagramm! Egal ob Sauger oder Turbo, alt oder älter oder modern, egal ob teuer oder günstig! Ich liebe die Atmosphäre unter Petrol heads 🤩🙏🏻
Geiles Video, kleine >Korrektur: den VW Porsche 914 ( Mittelmotor Targa mit Heckantrieb ) gabs schon ab 1969. Also vor Fiat X 1/9 und Toyota MR 2 welche auch tolle Autos sind. Was ebenfalls Erwähnenswert ist Simca / Matra Baghera / Murena.
Polizeiwagen werden auf jeden Fall bei einem Einsatz gedroschen! Egal ob kalt oder warm! In Niedersachsen sind es ja meistens VW und normalerweise (wenn keine teuren Schäden vorliegen) werden die ab 350000 Km ausgesondert! Die Fahrzeuge sind dann ca. 6 Jahre alt!
Einfach das beste am Sonntag
Edit: beide mx5 waren mein persönliches Highlight Respekt Gentleman 🫡
Und los geht es… happy Sonntag!
Hach, die TTE Felgen hatte ich damals auf meinem Corolla E10. Schwarz Metallik mit Tieferlegung und lackierten Stoßstangen sah das Oma-auto auf einmal richtig sportlich aus. Die Felgen find ich immer noch toll.
Geile Autos, als ehemaliger Alfasud QV Fahrer fand ich den Sprint natürlich toll…
Wie er sich freut bei 8:40 🥳
Glückwunsch dom,es ist immer ein Erfolgserlebnis,seine Träume zu verwirklichen.
Achso,ich denke dein alter orangener Audi 80 lebt noch.
Mega der Alfasud Sprint!
Es war ein toller Tag auf dem Prüfstand! Ich hatte viel Spaß und genoss die Gelegenheit, mein Miata in Aktion zu sehen. Nebenbei hatte ich auch noch ein nettes Gespräch mit Jan und Marco, zwei wirklich coole Leute.👍
Nur schade, dass ich später festgestellt habe, dass meine Ladedruckregelung ab 5000 ausgesetzt hat. Anstatt den gewünschten Druck (0,55-0,6bar), waren es nur 0,4 bar Dosendruck.
@Retromania22 danke 👍🏼 Mann muss aber auch sagen das Ding macht Serie ja schon verdammt viel Laune 😄
Ja das problem hatten wir ja schon mal gehabt, dass deine MS2 so faxen gemacht hat^^
@Retromania22 ja sagt mir was 😄
Mazda hat einfach super Autos auch noch aktuelle Modelle finde ich.
@Retromania22 eigentlich ja Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze 😂
@Retromania22 oder auch Platz da ...für mein Mazda 😂
Was das Öl angeht kann ichs bestätigen, meinen M57 Motor verschon ich überhaupt nicht, im Winter, -10, Auto wird angeschmissen, für 30 Sekunden bei 2000 festgehalten damit sich das Öl überall verteilen kann, dann gehts direkt auf die Autobahn ( zur Arbeit ) und gib Ihm!! Ruck zuck ist der Motor warm und das mach ich so seit über 250.000 Kilometern und der Motor/Turbo laufen immer noch. Auf 10.000km müssen 500ml Öl nachgefüllt werden.
Den Sprint fand ich als Kind 1980 schon super toll. Lange nicht mehr gesehen. Die Form ist schon der Hammer. Ähnlich wie vom Audi Coupe. 👍💯
Der Scirocco 1 ist vom gleichen Designer , hat Giugaro damals gemacht , finde ich auch sehr gelungen.😊
Video Überschrift: *Leistungsplus* 🤘
Die TTE Felgen auf dem MR2 sind auch nicht billig gewesen.
Ich bin 7jh lang einen 2005er Yaris P1f Edition S gefahren. 87ps mit TTE Paket. Die Felgen waren 15" und haben im Katalog 480euro pro Stück ohne Reifen gekostet. in 16" 560 Euro! Zum Vergleich eine BMW E46 17" M Felge hat damals nicht mal 500 gekostet!
Votex ist der Orginal Zubehör Shop von VW gewesen. Darüber hat der VAG Konzern orginal Zubehör Teile vertrieben.
@4:36 Boxermotor über der angetrieben Achse und Zündschloss links.
Hab mich mit den Alfa Fahrer mitgefreut! Einfach nur schön!!
Einige meiner 02's hatten vorne keine Stoßstange dafür einen Frontspoiler mit Stoßstangenansatz (Kamei??). Beim Ti hab ich auch die hintere abgebaut, da erforderte halt die TÜV Abnahme wegen der Nummernschildbeleuchtung eine 2te Vorführung.
Bei der giulia musste ich so an früher denken,als wir an unseren fiesta,polo und co.die stoßstangen abgebaut schrothgurte und sportlenkrad reingeschraubt haben.haben. Wir hatten im nachbarort bis 1991 alljährlich ein bergrennen. Selbst fahren konnten wir uns nicht leisten. Dann haben wir halt unsere autos so umgebaut. War ne geile zeit. Würd ich persönlich heute wieder so machen. Oo=v=oO
Grüße aus Österreich an Alle 🤟🍺🇦🇹🍺
🤟🍻🇦🇹🍻
Wirklich erforderlich ist das behutsame warm-und kaltfahren bei den Turbomotoren, bei denen das Öl die Welle des Turboladers kühlt. Sprich Motoren aus den 70 und 80ern z.B. BMW 2002 Turbo, Lancia Delta Integrale. Da sind viele Lader den Tod gestorben. Heute bei den aktuellen Motoren ist es dem Durchschnittsfahrer nicht mehr zuzumuten, dass er den Motor kaltfährt. Der Turbolader wird inzwischen ja auch mit Wasser gekühlt und nicht mit Öl. Und kaltfahren tut automatisch jeder, der von der Autobahn abfährt um in die Stadt zu kommen. Und dabei normal fährt.
Viele Turbo Motoren sind damals den Helden Tod gestorben weil die Besitzer nach schnelle Fahrt auf eine Autobahn diesen gleich ausgeschaltet haben. Da die Welle vom Turbo kein klassische Rollen oder Kegel Rollen Lager ist sondern nur von Öl geschmiert/gelarget ist gab's hier Probleme. Nach so ein heiße Fahrt gab's noch eine Zeitlang hier enorme Wärme und dann verbrannte förmlich das Öl. Einfache Abhilfe 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen und alles ist gut
Die alten 224er 1.8T und die VR5 und 6 hatten auch auch nen Zusatzwasserpumpe....da braucht man nicht noch weiter kat zu fahren....
@@tt-rs1457 Andere Hersteller waren sogar schon früher mit solche Lösungen dabei. Fakt ist die Welle vom Turbo Lader ist ein kritisch Punkt.
Beim Thema warm fahren sind die Motoren Öle von heute deutlich besser wie früher. Jedoch ein etwas behutsame warm fahren schadet auf keinen Fall
@@peterausfranken
Das glaube ich gern.
Die aktuellen Motoren (gibt ja nur noch mit Zwangsbeatmung) haben das aber wohl nicht mehr.
Meinen Hemi fahre ich auch immer warm, obwohl der echt rasch auf Öltemp kommt.
Auf Grund der strengeren Abgaswerte laufen die auch alle wärmer.
Aber wie bereits geschrieben wurde, ein seperates Kaltfahren ist grundsätzlich nicht nötig, es sei denn, dass man mit 426km/h direkt auf die Raststätte fährt und abstellt 🙂
Das etwas gesittete Fahren reicht da bereits.
die unterschiede beim mr2 aw11 vor- und facelift liegen im technisch wie auch optischen. dem marco ist schon gut aufgefallen, dass der tacho etwas anders ist, ebenso die position des handbremshebels, mittelkonsole/ aschenbecher, die schalter für licht- und wischerbedienung, das heizbedienteil, türverkleidung, himmelbezug und, ganz auffällig, die schönen vorfaceliftsitze mit den farbigen bezügen.
ansonsten ist beim facelift einiges im bereich fahrwerk und bremse verändert bzw. vergrößert worden, auch der motor ist standfester, wenn auch etwas seiner spritzigkeit durch luftmengenmesser, zahmeren nockenwellen und katalysator beraubt.
ansonsten sind optisch einige veränderungen, auch vieles im detail, worüber man sich heute in der gemeinschaft noch nicht 100% sicher ist, weil gerade im jahrgang 87 viel mischverbau war, als man den aw11 auf facelift umgestellt hatte. dazu kommen länderspezifische unterschiede.
Tolle Autos, super Vodeo, Hammer Sound 👍
Danke für's zeigen. 😊
Ichwürde auch den na dem nb bevorzugen wegen der klappscheinwerfer😅
Herrlich direkt zwei MX5 zu sehen!
Sind sehr unterschätzte Autos.
Ja das stimmt allerdings 😅 werden ja immer als Frisör Autos verschrien. Deshalb steht auf meinem in Japanisch Hairdesser drauf (der blaue aus dem Video 😅)
Wieder Mal ein Super Prüfstands Video.
Fred vom Jupiter war ein Song der Band Andreas Dorau und die Marinas, 1981 ...
Ich bin jetzt seit über 20 Jahren in der Rettung und wir hatten noch nie einen Motorschaden, weil der Wagen nicht warmgefahren wurde. Und das unabhängig davon, ob mit Motorvorwärmung oder nicht. Selbige haben wir schon seit Jahren nicht mehr verbaut, da gabs tatsächlich nur Probleme, weil die ständig Kühlwasser verloren haben.
Wenn ich mich recht erinnere, gab es zwei kapitale Schäden und das war dann eher auf die Gesamtbelastung und die Laufleistung zurückzuführen.