【速度計 前面展望】近鉄特急 ひのとり 10列車★大阪難波→近鉄名古屋★4K/60fps【Japan Train】Cab view 路程景
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- Опубликовано: 28 май 2020
- 大阪難波駅10時00分発 近鉄名古屋行き 特急ひのとり10列車
平日ダイヤの列車です。
大阪上本町を出て地上に出たところから鶴橋駅到着まで白飛びしています。ご了承ください。
※東青山駅の英語表記が間違っています。正しくは「Higashi-Aoyama」です。
途中の停車駅
大阪上本町 4:05
鶴橋 6:44
大和八木 30:32
津 1:24:19
※速度計はGPSアプリで計測しています。電波状況の悪い場所ではかなりの誤差が生じます。
実際の速度を正確に表しているものではありません。 
Авто/Мото
ひのとりの発車メロディ🎶、鐘の音🔔が心地よくてメチャ気に入っています😊。🎉
Super video!!!
運転席がロケットのコクピットみたいで 迫力を感じますね
カメラベストポジションですね！ 見やすいです
乗りたい...
布施駅での近鉄大阪線運用のシリーズ21高安行普通列車5820系とのすれ違い。🚃🚉
ついに、夏休みのツアー中止分を取り替えることが出来た。
新年早々に近鉄名阪特急ひのとりHINOTORI往復乗車ツアーを開催予定となりました。😊🚃🚉
プレミアムシート💺とレギュラーシート💺との乗り比べ早くやりたい。😆💜
特急ひのとりは大和八木で一部通過する列車がありますので、ご注意ください。
車体長が短い阪神なんば線直通用1000系との並び。
以前、別の｢ひのとり｣映像で文句を言った者です。
このくらいズームしていただくと見やすいです。近鉄特急が大好きですが、関東在住のためになかなか乗りに行けません。これからも楽しみにしています。
PS 当然ですが説明文にIDも記載させていただきます
コロナウイルス肺炎症患者多発国家非常事態宣言のせいで、宿泊先のホテルをキャンセルしました。😥⤵️夏休みに乗りたかったのに残念。
来年春には、近鉄名阪甲特急が全てひのとりHINOTORIになる予定です。😊🚃🚉
その際には、近鉄名阪甲特急ひのとりHINOTORIと名阪乙特急アーバンライナーを乗り比べて見たいです。😊🚃🚉
特に大和八木駅は全便停車して欲しいですね。
私は逆にひのとり全列車通過して欲しいです...
とても見やすいですね。車両の真ん中からはなかなか見れません。画面も奇麗だしいいのですが、何か特急なのにスピード感が無いような、カメラのレンズの関係でしょうか？
いろいろ別の物も見てきましたが、特急でもない京急の動画の方が早さを感じるのは私だけでしょうか。
ありがとうございます。これでもエンコードでかなり圧縮したので元の映像よりは画質は落ちてる感じです(^^;
スピード感が損なわれているのはズームで撮影しているからだと思います。
コロナ肺炎患者多発が落ち着いたら、ひのとりHINOTORI往復プレミアムシート💺に乗りたい。
弁当とビール🍺と酒🍷飲みたい。😊🚃🚉🚄🚅
時速100km以上でも静かですね。
ひのとりは静かで座り心地最高なので、毎回睡魔との戦いです(笑)
乗車日の時は座席は満席でしたか？
1号車はそこそこ埋まっていました。
あのね！箕田駅を通過してる時が1番スピード出てるのよ
このひのとりの展望シーン、音楽の動画に使わせていただけませんでしょうか？
申し訳ありませんが動画の転載等はお断りさせて頂いてます。一人に認めると大変な事になるので。
了解しました、失礼しました。
今更ですけど、五位堂に青の交響曲居ません？
確かに止まってますね！
祝‼️近鉄名阪特急ひのとりHINOTORI.JRC認定第64回ブルーリボン賞受賞‼️🎊🎉🚃💺😆
どうやって撮影していますか？
正面にあるガラス面ギリギリにセットしてます
私は以前の広角映像の方が遠近強調効果でスピード感があって好みですね。環境映像として楽しんでいる薄いファンの無責任な意見です。
「ひのとり10号」ではなく「10列車」と表記するのは、近鉄の伝統的呼称なんですかね？私のような素人は、十両編成と早合点してしまいまして、英語アナウンスの”No.10"で誤解に気づいた次第です。
私も素人なのですが、知る限りでは「〇〇列車」と呼ばれるのは初めてかと思います。
10時に出発するので「10列車」となっていると思います。
なるほど！と言うことは『ひのとり』必ず正時出発なんですね。そうでないと数字に小数点が付いてしまいますから。『～列車』は正時出発という特権を許された特急にのみ冠される名誉ある呼称ということになります。余談ですけど、本列車の車掌さんはぞくぞくするような美声ですな。
確かに大阪難波駅を８時代から20時代に出発する列車の番号は、出発時刻と列車番号が一致しています。
しかし、土休日発車の16時20分発が716列車であったり、近鉄名古屋発のひのとりでは、全て700番代か60番台であったりと、不規則な場合もあるらしいです。ダイヤの問題とはいえ、複雑ですね。
QUE TIPO DE TREN Y SERVICIO ES ?
Son nuevos trenes interurbanos dirigidos a los viajeros de negocios.
Son trenes de lujo que cobran una tarifa especial además de la tarifa exprés.
Los coches generales cuestan 1,4 euros y los premium, 6,4 euros más.
No hay asistentes a bordo y el café y los aperitivos pueden comprarse en las máquinas expendedoras de a bordo.
@@ys-train entonces es como un tren metro pero premium?
Se trata de trenes exprés que circulan entre Osaka y Nagoya (190 km), en lugar de trenes que sólo circulan por zonas urbanas como el metro.
No hay página de inicio en español, pero visite la página de inicio de Kintetsu Railway.
www.kintetsu.co.jp/foreign/english/about/limited_express/type.html
@@ys-train me encataria ser chofer de trenes en japon es un sueño. cuando veo los diferentes trenes y muy bonitos me dan ganas de vivir en japon :(
東青山のローマ字ワイプが西青山になってます。
見つけてくれてありがとうございます！
説明欄にて訂正を記載しましたm(__)m
この運転さん、トンネルに、入っても、ライトを点けないけども‼️
走行中はライトは必ず点灯しているはずなので、ハイビームにしていないだけかと思います💦
15:25
高安検車区
57:22
回送？とはいえ同系列の退避がいいね
1:59:14
富吉検車区 先輩12200系が後輩80000系を見送るシーン
弥刀-久宝寺口間での回送中の伊勢志摩観光特急列車しまかぜとのすれ違い。
特急券じゃなくなったんだねひのとり特別車両券て，しまかぜも確か特急券って言う名前じゃなかった気が…
発券は1枚ですが、特急料金とプレミアム料金、レギュラー料金は別になっています。しまかぜは「しまかぜ特別車両券」となっています。