Это дорест супорт? . У меня фложок ручника закис . Только молотком можно подвинуть . Нужно пройти тех осмотр правая сторона держит когда ручник вытянут а левая вообще не держит . Залил вдешкой под фражок . Завтра попробую разработать. В любом случае нужно все разобрать но нет возможности сейчас
Они должны быть одинаковые. Можно потихоньку пробовать разработать постукивая молоток в одну, затем другую сторону и поливать вд-40. Если начнет легко ходить то должен работать.
Хорошее видео но есть один очень большой минус! Нельзя использовать Графитную смазку. Александр сам говорит об использовании высокотемпературных смазок.
Для заднего сальника можно, а вот для направляющих, и поршня желательно использовать высокотемпературную смазку, хотя задние тормозные суппорта меньше подвержены высоким температурам, и как показывает практика достаточно использовать смазку для подшипников.
@@brrbrr546 Все резинки на суппорте не масло стойкие!!!!! А графика есть смазка на минеральной основе, от чего все эти резинки разбухают и перестают выполнять свои функции
видео хорошее, но на 1 год хватит, суппорта выпуска 2000-2003 имеют недоработки в конструкции, меняйте на суппорта 2004-2007 годов выпуска, я так себе сделал и забыл, а до этого перебирал каждую весну, и чтобы выкрутить механизм нужна специальная пятигранная головка на 13.
странно что мне подошли, и без проблем заменил. машинка 2003 года, да и на форумах многие меняют. да и на рестайлинг машинка не сильно смахивает www.drive2.ru/r/ford/1585694/
не ну дружище их если меняют то вместе со скобой, а она одинаково крепится к ступице 2000-2007 года, да и колодки по длине отличаются на 1 см ))) (машинка по ссылке твоя?)
Какая разница в Движке ?? Дизель или Бензин ? тормоза то Одинаковые ,ну может Седан и Универсал я пойму ,Год - свежее значит Тюнинг чего то ... у меня 2 л. бенз. универсал 2001 год Супорт Такой же или Другой ?? тоже клинит но я еще не разбирал .
он всё равно через определенное время перестанет работать из-за того что с задней стороны внешний сальник гавно, попадает влага и начинается коррозия и ремкомплекты не помогут !!!!
НУЖНО РУКИ ПООТБИВАТЬ ЗА ТАКУЮ ПЕРЕБОРКУ ,, доморощиным мастерам ,, !!! Механизм супорта вынимался --- не шлифовалась внутренняя отверстие супорта (куда входит механизм супорта), посадочное место самого механизма супорта , и не залаживалась на трущиеся детали высокотемпературной смазки ( только дурачье смазывает высоконагреваемые поверхности графиткой, через 3-5 тысяч км все колом станет, как после сварки !!! ). Для не далеких, в поршне супорта для закручивания, выкручивания ( не плоскогубцами, третьей рукой и т. д. и т. п. ) есть отверстие под шестигранник, а пыльник, чтобы не порвался, одевается очень легко при вкручинном поршне супорта !!!
+DED DEDOV Какой вы умный, а когда это отверстие под шестигранник разбито в хлам, по поводу смазки в видео я сказал о термостойкой смазке, но при её отсутствии можно воспользоваться, и той же смазкой для подшипника, или в крайнем случае графиткай(в случае высыхания образует пленку графита предотвращающие закисание узлов.) Гуглите уважаемый +DED DEDOV.Удачи.
Спасибо! Хорошеее видео. Очень полезное! Мастер!
Огромное спасибо. У меня ручной тормоз вообще заклинило намертво. Надеюсь ваш видеоролик поможет разобраться.
Это дорест супорт? . У меня фложок ручника закис . Только молотком можно подвинуть . Нужно пройти тех осмотр правая сторона держит когда ручник вытянут а левая вообще не держит . Залил вдешкой под фражок . Завтра попробую разработать. В любом случае нужно все разобрать но нет возможности сейчас
Они должны быть одинаковые. Можно потихоньку пробовать разработать постукивая молоток в одну, затем другую сторону и поливать вд-40. Если начнет легко ходить то должен работать.
Хорошее видео но есть один очень большой минус! Нельзя использовать Графитную смазку. Александр сам говорит об использовании высокотемпературных смазок.
Для заднего сальника можно, а вот для направляющих, и поршня желательно использовать высокотемпературную смазку, хотя задние тормозные суппорта меньше подвержены высоким температурам, и как показывает практика достаточно использовать смазку для подшипников.
не "желательно" а : ГРАФИТНОЙ НЕЛЬЗЯ!
@@denisb4496 шарик, ты болбес, гафитка. Самая хорошая смазка, она не сохнет и не кореет
@@brrbrr546 Все резинки на суппорте не масло стойкие!!!!! А графика есть смазка на минеральной основе, от чего все эти резинки разбухают и перестают выполнять свои функции
Я заворачивал поршень шестигранником. В торце паз под шестигранник. Гораздо проще получилось его утопит.
Там к сожалению паз под шестигранник был разбит, но так конечно гораздо проще нежели пастижами.
Алексей Сёмченко подскажите, пожалуйста, размер этого самого шестигранника
AVTO BLOG подскажите размер шестигранника. спасибо!
Вот спасибище пребольшущее!
Не за что. Удачи.
Спасибо, хорошее видео.
ох и натерпелся я с этими суппортами. любой ремонт на год в лучшем случае...
+Роман Р Одна из проблем частого закисания, очень тугая пружина (часового принцыпа) отводящая трос ручника, не позволяющая суппорту отходить обратно.
AVTO BLOG одна из.... там еще и сальник безтолковый, который грязь и моль пропускает внутрь
Автору респект. Вопрос, если помните конечно. Пыльник цилиндра можно ли заменить без снятия цилиндра?
Можно попробовать, но маловероятно.
можно, только велика вероятность порвать резинку. А так, да можно поменять лишь поршень. только потом тормозуху поменяешь в машине
видео хорошее, но на 1 год хватит, суппорта выпуска 2000-2003 имеют недоработки в конструкции, меняйте на суппорта 2004-2007 годов выпуска, я так себе сделал и забыл, а до этого перебирал каждую весну, и чтобы выкрутить механизм нужна специальная пятигранная головка на 13.
Добрый день, посоветую владельцу заменить. Авто не мое просто помог перебрать.
Deniska они не подходят к друг другу, разное расстояние между болтами
странно что мне подошли, и без проблем заменил. машинка 2003 года, да и на форумах многие меняют. да и на рестайлинг машинка не сильно смахивает www.drive2.ru/r/ford/1585694/
www.drive2.ru/l/471723474738479849/
не ну дружище их если меняют то вместе со скобой, а она одинаково крепится к ступице 2000-2007 года, да и колодки по длине отличаются на 1 см ))) (машинка по ссылке твоя?)
если пользоваться ручником регулярно -проблем не будет
Не указали что головка на 14 пятигранная!!!
+Николай Головка была обычная стандартная.
Поменяли его чтоли?
Поддерживаю. Нужна головка 5гранная на 14
Там головка 5-ти гранная 101%
Какая разница в Движке ?? Дизель или Бензин ? тормоза то Одинаковые ,ну может Седан и Универсал я пойму ,Год - свежее значит Тюнинг чего то ... у меня 2 л. бенз. универсал 2001 год Супорт Такой же или Другой ?? тоже клинит но я еще не разбирал .
Могут быть установлены нескольких производителей в зависимости от года и двигателя.
@@AVTOBLOGER ясно ,Спасибо !!!!!
лайк
Спасибо
можно больше видео про форд мондео 3)? про дизель 2.0
+Даниил Инкогнито Постараюсь снять видео о Форд Мандео 3 2.0 TDI, и рассказать о плюсах и минусах.
буду очень признателен,купил сам, хочу научиться делать, интересует вообще все. Былибы еще тех ноты, с моментами затяжек
Моменты затяжки можно поискать в тех. мануалах к даннаму авто, видео постараюсь скоро снять про само авто, сейчас к сожалению не позволяет погода.
@@ДаниилИнкогнито-й9к есть пособие ро ремонту целая книга на 1000 страниц. Там все есть. Я себе скачал. Щас ссылку не помню
так понял это мондео 3 рестайл, на дорестайле механизм ручника снимается шестигранником
+SmolniyDan да все верно
Какой рестайлинг - не вводите в заблуждение, это дорестайлинговый суппорт.
Рестайлинговый показал на своём канале.
Жаль что обзор поверхностный!
Доброго времени суток, скажите пожалуйста на бензиновых тоже такое? Спасибо!
Добрый день, если дисковые тормоза то да, будет точно такой же механизм.
@@AVTOBLOGER да диски, спасибо!
он всё равно через определенное время перестанет работать из-за того что с задней стороны внешний сальник гавно, попадает влага и начинается коррозия и ремкомплекты не помогут !!!!
+dik kid Возможно, но для того чтобы он дольше служил, я все аккуратно почистил и хорошенько смазал графиткай.
+dik kid Возможно, но для того чтобы он дольше служил, я все аккуратно почистил и хорошенько смазал графиткай.
AVTO BLOG тоже смазывал бесполезно, пока не закрыл все резиновым кожухом полностью весь задний рычаг
AVTO BLOG это их болезнь фордов 3
+dik kid То же неплохая доработка.
НУЖНО РУКИ ПООТБИВАТЬ ЗА ТАКУЮ ПЕРЕБОРКУ ,, доморощиным мастерам ,, !!! Механизм супорта вынимался --- не шлифовалась внутренняя отверстие супорта (куда входит механизм супорта), посадочное место самого механизма супорта , и не залаживалась на трущиеся детали высокотемпературной смазки ( только дурачье смазывает высоконагреваемые поверхности графиткой, через 3-5 тысяч км все колом станет, как после сварки !!! ). Для не далеких, в поршне супорта для закручивания, выкручивания ( не плоскогубцами, третьей рукой и т. д. и т. п. ) есть отверстие под шестигранник, а пыльник, чтобы не порвался, одевается очень легко при вкручинном поршне супорта !!!
+DED DEDOV Какой вы умный, а когда это отверстие под шестигранник разбито в хлам, по поводу смазки в видео я сказал о термостойкой смазке, но при её отсутствии можно воспользоваться, и той же смазкой для подшипника, или в крайнем случае графиткай(в случае высыхания образует пленку графита предотвращающие закисание узлов.) Гуглите уважаемый +DED DEDOV.Удачи.
графитка не применяется в гидравлика в графите порошок а ето наждак для резинового уплотнения
Почему у меня левая резьба на нем?
Возможно у разных производителей используют разный вид резьбы