Sehr schön gemachtes Video. Sehr gefälliger Stil! Hier kommt auch die Farbe sehr gut zur Geltung und macht das Auto zu einem Highlight in dieser Wüste der optisch halbfertigen Autos (ich meine diese ach so trendigen "Farben" zwischen Mausgrau und Nachtschwarz die wie eine Lackgrundierung aussehen). Auch innen gefällt er mir sehr gut. Wie die Nähte die Wagenfarbe aufnehmen, passt sehr schön. Würde ihn genauso nehmen.
Wieder ein gewohnt informatives Video. Danke dafür. Ok, das Design ist Geschmacksache. Ich würde den Mercedes EQE vorziehen. Soll wohl auch sparsamer im Verbrauch sein. Was ich immer ganz lustig finde, nicht nur bei dir, ist das Argument, dass ein höherer Verbrauch nicht so schlimm sei, wenn man dafür schneller nachladen kann. Das mag für die Reisedauer wohl stimmen, allerdings nicht für den Geldbeutel. Höherer Verbrauch = höhere Stromkosten.
@@hindafinga4890 die Preise des Genesis und des EQE liegen ziemlich nah beinander, abhängig von der gewählten Ausstattung. Olivers Fahrzeug lag bei über 80.000 Euro, der EQE startet bei knapp über 70.000 Euro. Deshalb erschließt sich mir deine Frage nicht. Der Vergleich zum EQE bezog sich hauptsächlich auf die Optik.
@Nes Sumsa um es noch ein letztes Mal klarzustellen: ich möchte die beiden Modelle nicht miteinander vergleichen. Das Design ist eine reine Geschmacksfrage. Hier gefällt mich der EQE einfach besser. Sollte ich ein solches Modell kaufen wollen, was ich nicht tue, würde ich nicht so tief in die Ausstattungskiste greifen. Auf der anderen Seite würde ich mir auch kein Auto mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis kaufen, wenn mir die Optik nicht gefällt. Auch diese Bemerkung ist nicht speziell auf die genannten Modelle bezogen. Meine Bemerkung zum Verbrauch vs. Ladegeschwindigkeit war eine allgemeine, nicht nur auf den Genesis bezogene. Da haben schon viele RUclipsr mit verschiedenen Fahrzeugen so getan, als wenn der Verbrauch Nebensache sei, wenn man nur schnell genug nachladen kann.
Danke für das tolle Video, lieber Oliver! Jetzt freue ich mich umso mehr auf meinen GV60, der noch im September in meiner Garage steht… Viele Grüße, Michael
Immer wieder interessant, wenn Sperrfristen ablaufen. Bei meinen abonnierten Kanälen hatte ich heute - ZACK - 6 Berichte über den GV60 und ich hab gedacht: Guck das Video von Oliver, da weißt du, was du kriegst. Ich wurde nicht enttäuscht. Alles was man wissen muss, sachlich und sympathisch präsentiert👍🏽👍🏽 Das Auto finde ich ECHT schick. Auch in der Farbe😍 Nicht mein Fall wäre das blaue Leder im Innenraum. Die virtuellen Außenspiegel finde ich persönlich überflüssig. Leider muss man sagen, dass ECHT schicke Autos oft auch ECHT heftige Preise haben🙈
Wenn man bedenkt was man mittlerweile bei unseren Deutschen „Premiumherstellern“ an Materialien in deutlich teureren Wagen geboten bekommt ist der GV 60 ein Preisknaller (Von Service und Garantie reden wir erst gar nicht, Stichwort persönlicher Betreuer und Bring-/Abholservice) In Korea läuft schon der G 70 als EV der mich als Shootingbrake mehr anspricht. Albert Biermann hat bei Genesis als Marke wirklich sein Meisterstück gemacht.
Frittentheke *lol* das kannte ich noch nicht. Schöner Bericht von Dir! Fehlenden Heckscheibenwischer und die Bildschirme für die Rückspiegel finde ich nicht gut.
Ich muss hier GANZ KLAR WIDERSPRECHEN! Bei begrenzten Ressourcen ist ein hoher Verbrauch NICHT durch eine schnelle Lademöglichkeit zu entschuldigen/relativieren. Mit dem Ioniq hatte der Konzern eines der sparsamsten Serien-eAutos (auch der kona/niro ist recht sparsam). ...und das auf einer Verbrenner-Basis. Das hätte ich mir auch für die EGMP-Autos gewünscht.
@ Nur sehr bedingt. Ich kann ja entscheiden das Auto unter 10kWh/100km zu fahren, wenn ich das im GV tu, dann wird das nicht klappen, im Ioniq schon. Außerdem: wenn ich den selben Verbrauch im einen Auto mit Spaß und im anderen nur mit extremem Hypermiling erreiche, welches Auto wähle ich dann wohl?
2 года назад+2
@@Andi_mit_E Es entscheidet der Fahrer welches Auto er fährt und welchen Verbrauch er bereit ist zu akzeptieren! Wer einen Ioniq fährt möchte wenig Verbrauch und wer einen GV dem ist er egal (oder zumindest zweitrangig). Über 400PS werden nie Öko sein. Spaß (so wie es die meisten Menschen derzeit verstehen würden) steht dem Ökologie Gedanken immer entgegen. Und wenn man anderen Kritikern Recht gibt, sind auch die Ioniq Fahrer Öko-Sünder da Individualverkehr in seiner derzeitigen Form immer schlechter ist als öffentliche Verkehrsmittel. Es ist müßig solche Dinge zu kritisieren beim Staus Quo unserer aktuellen Gesellschaft.
Tolles Elektroauto mit tollen Features und super vorgestellt, Oliver! 👍 Gefällt mir sehr gut dieser GV 60 bis auf die Felgen. Die sind weder schön noch verbrauchsmindernd. 👎
Super Vorstellung dieses tollen Elektroautos, Oliver! 👍 Gefällt mir richtig gut dieser GV 60! Bis auf die Felgen, die sind weder schön noch verbrauchsmindernd. 👎
Hallo Oliver, wieder ein toller Test. Aktuell nehmen den GV60 auch andere unter die Lupe, aber Deine Informationen sind einfach besser: Was mir gefällt - was mir nicht gefällt; was gut gelöst ist - und was vielleicht nicht so gut gelöst ist. Die Entscheidung bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Aber der entspannte Ton von Dir und die vielen kleinen Hinweise: Sitzwangen passen sich an, Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer (wo soll der bloss sein ;-), Bedienkonzept -> alles drin. Super! Gruß Stephan PS: Habt ihr in Hamburg wirklich keine Strassenbahnen??? 🙂
Nein. Aber ich habe das selber so erfahren, dass die 800V Teile alle keine Verbrauchswunder sind. Die 1 oder 2 kWh die sie mehr verbrauchen, machen Sie dann aber mit der Ladeleistung wieder wett. Und so sind sie dann auf der Langstrecke trotzdem schnell unterwegs.
@@163Grad Außer Lucid Air, der verbraucht weniger als ein Model 3 bei 100+ km/h. Die Ioniq 5, EV6 brauchen trotz höherer Ladegeschwindigkeit etwas länger auf der Langstrecke als Tesla 3 o. Y, da sie wegen schlechter Aerodynamik deutlich mehr verbrauchen und zu häufig nachladen müssen. Siehe Tests von Bjørn Nyland oder Andreas Hähnel.
Toller Review, gefällt mir besser, weil objektiver und neutraler als so manche „manische“ Fahrzeugbesprechung😇. Insbesondere hätte ich dieselben Bedenken bei den Bildschirmrückspiegel: ständige Bewegung/Spielfilmeffekt. Federung auf der Autobahn: bei 16:05/6 wurde es etwas grob durch Brücke mit Belagwechsel? Auch die Preisanmerkung sehr berechtigt: damit liegt Genesis deutlich über Volvo/Polestar, nach BMW-Rabatt, den es hier ja nicht gibt, auch auf bzw. über i4-Niveau. Heftig! Dafür gibt es dann auch in einem Jahr einen (halbnackten) Macan EV.
Blinken fällt Heute unter Datenschutz.😅 Also auch bei Euch im hohen Norden bereits Alltag. Keine Ahnung was sich die Fahrer denken beim Abbiegen. Evtl. Gedankenübertragung an den Fahrer hinter Einem. Die Kopfstützen sehen aber auch nicht gerade Genesis Premium mässig aus. Der GV60 in rot sieht aus wie im Comic Film CARS "Lightning McQueen"
Klasse Video zu einem tollen Auto, allerdings muss man das auch haben wollen in der Preisklasse. So etwas sollte es aber auch von einem Asiaten geben dürfen. Mal sehen ob sie mit ihrer Genesis Luxusmarke erfolgreicher bleiben, langfristig, und nicht so enden wie Nissan mit ihrem Infinity.
@Nes Sumsa Ich gönne jeden Erfolg eines elektroautos, BEV, irgendwo auf der Welt, gar keine Frage. Aber hier kommentieren wir in einem Video über eine Neuvorstellung in Deutschland. Und dann von Aussichten in irgendeinem Land zu sprechen hilft dann nicht, oder darum ging es mir jedenfalls nicht, aber gerne kannst du dich auch über Cyber Truck Erfolge irgendwann in USA freuen, oder über die exorbitanten Lieferzeiten des Ford Pickups.
Ich habe mir das Video jetzt nochmal angeschaut, aber leider gibt es den in Deutschland nur als AWD. Mir würde ein RWD mit 250 PS, wie in der Schweiz, völlig reichen.... Wäre sicher auch ein wenig günstiger Blöd....
2022: der neue GV60 in Lime Gelb - kurz danach: Farbe eingestellt 2023: der neue GV60-2023 in Atacama Copper - kurz danach: Farbe eingestellt Die wollen uns doch verarschen 😅
Na hoffentlich bringt Hyundai auch mal Autos für den preiswerten Einstieg in due E Mobilität! Natürlich ist der GB60 technisch gut gemacht. Ich brauche aber so viel Power und Luxus garnicht! Ich finde sogar, dass mein Ur - Ioniq besser aussieht als dieses Life-Stile SUV! Trotzdem gutes Video!
@ STEFAN JEPP, Im Moment scheint es so dass damit nicht zu rechnen ist, alle Entwicklungen gehen leider, und nicht nur bei Hyundai oder Kia, in die hochpreis Richtung. Da würde nur nach meiner Meinung eine Verschärfung der CO2 Grenzwerte europaweit helfen aber leider ist ja gestern dieser Verschärfungs Versuch nicht durchgekommen, somit werden die Hersteller weiter nur soviel bauen sie sie müssen. Ausnahmen sind die Hersteller, was sehr zu begrüßen ist, die bereits ihren Verbrenner Ausstieg verkündet haben. Viele Hersteller warten eigentlich auf eine entsprechende Regelung EU-weit.
Leider wesentlich zu klein. In der Größe eines EV6 wäre ich vermutlich schwach geworden. Aber im Format unterhalb eines Q3 nicht Familien und Langstrecken urlaubstauglich. Es sei denn man kauft sich seine Klamotten und was man sonst noch so braucht im Urlaub. Wer 80 K für ein kleines SUV erübrigen kann braucht auch nur Handgepäck. Ansonsten tolles Auto, wesentlich mehr Premium von A-Z geht kaum noch.
I own a GV-60 now. I owned an 2 Audi Q5 before. The GV-60 gives me more space inside. The videos make it look deceiving. It also look much better in reality than in videos. The ride is amazing, the tech is out of this world. Better to me than all the germans I have owned in the past 30 years. Porsche Macan, BMW 3 AND 5, AUDI S5, Q5, MERCEDES ML-320. Just my humble opinion. Oh yes, the FIAT Spyder of my teenagers years holds a special place in my heart !
@@163Grad der hat adaptive Dämpfer, so CarManiac seine Aussage. Die Frontkameras erkennen die Fahrbahnunebenheiten und der Dämpfer reagiert auch darauf.
Das System hat auch der EV60. Es geht aber um die Abstimmung des Fahrwerkes, das für Genesis wohl etwas anders sein soll. Muss es auch, da der Wagen etwas kürzer ist.
Wieder so ein Misch Masch Auto bei dem ich mich frage, wer das kaufen soll. Für Familien viel zu klein, für Singles doch eher zu groß. Optik ist ja Geschmackssache... Sau teuer auch noch...
Ja, der ist sehr gut gelungen.... nur für Otto Normal viel zu teuer, auch mit 10k€ Umweltprämie! 😎😉 Draußen steht mein Peugeot 306 Diesel, 3l/100km, Steuer 90€/Jahr, Versicherun120€/Jahr und den fahre ich, neben dem, bei Seat ist es Cupra, auch bei diesen hohen Spritpreisen weiter, denn er bleibt immer noch günstiger, wie innerhalb mehr als 10Jahren 60-80k € zu finanzieren! Die ganze Energiewende ist ein Schuss nach hinten, nur nicht für die, die es sich leisten können! LG JB C! Schade, in Frankfurt hätten wir uns mal treffen können! 👍🏼😎😘
@@marcwage😘😂🤣😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 ....dann kauf doch die teueren Scheiss Karren bei Poco Domäne, Lidl oder Aldi! Und Schenk ihn mir! 🤣😂😘😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Mann, Mann, Mann, was es hier für realitätsfremde Fatzges gibt! 🤣😂😎👍🏼
Die Bude ist nice, der Preis leider nicht heiss. Zu konserativ ist die Verpackung, welche den Preis nicht widerspiegelt. Auffällige und auch aufwändige Farbfolierungen wären da günstiger. Würde man nur kaufen, wenn man kein Model Y Performance möchte. Oder bevorzugt größere deutsche Autos. BMW iX 40 nackt, Mercedes EQS 350 nackt, Audi e-Tron Q4 50 volle Hütte, Audi e-Tron 50/55 oder gut ausgestattete "Jungfahrzeuge". Tierische Abfallprodukte aus der Massenhaltung und -schlachtung sind nun wirklich kein Kaufargument. Die eingeklatschten Navigon-Bildschirme haben so das Flair vergangener Zeiten. Der Verbrauch ist mangels Langfahrttest untergegangen - schade. Was Hyundai sich da auch immer bei gedacht hat.
nicht so sinnlos übertreiben im Video, als wäre dieses Auto das währe Auto und alle anderen Hersteller wären zu dumm dazu. Schön auf dem Boden bleiben, ist auch nur ein Auto das ein wenig was präsentieren kann, das wars dann aber auch schon. Die Konkurrenz schläft nicht !!!
![So richtest du deinen Genesis ein! - Genesis GV 60 Sport Plus [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.197](http://i.ytimg.com/vi/qBfQLjl0-Jw/mqdefault.jpg)
![So richtest du deinen Genesis ein! - Genesis GV 60 Sport Plus [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.197](/img/tr.png)
Schönes Sachliches Video in einer sehr angenehmen Länge. Genau so will ich sowas sehen. Danke dafür
Freut mich, danke!
Cooles Video, mir gefallen die edlen Materialien und die Doppelverglasung. Etwas gewöhnliches Design der Karosserie. Netter Eimer
Äaaaaq.
Kurz, trocken gut - klasse Video. Ich mag diese unaufgeregte Art von Dir,
Steht seit Ende November in meiner Garage als Sport... 🙂 Bin schwer begeistert.... 🙂
Ein wunderbares Auto, wirklich. Die Konkurrenz schläft nicht und das ist gut so. 👍
Klasse Review. Unaufgeregt, sachlich und auf das Wesentliche reduziert.
Das beste Video seit Langem. Nicht dass die anderen Videos schlecht waren aber man merkt dass es ein besonderer, dem Tester wichtiger, Test war 😎👍🏻
Solides Video, wie immer von Oliver! Vielen Dank.
Wie immer klasse Oliver!
Freut mich, danke!
Die Seitenlinie ist einfach klasse.
Sehr schön gemachtes Video. Sehr gefälliger Stil!
Hier kommt auch die Farbe sehr gut zur Geltung und macht das Auto zu einem Highlight in dieser Wüste der optisch halbfertigen Autos (ich meine diese ach so trendigen "Farben" zwischen Mausgrau und Nachtschwarz die wie eine Lackgrundierung aussehen).
Auch innen gefällt er mir sehr gut. Wie die Nähte die Wagenfarbe aufnehmen, passt sehr schön. Würde ihn genauso nehmen.
Wieder ein gewohnt informatives Video. Danke dafür. Ok, das Design ist Geschmacksache. Ich würde den Mercedes EQE vorziehen. Soll wohl auch sparsamer im Verbrauch sein. Was ich immer ganz lustig finde, nicht nur bei dir, ist das Argument, dass ein höherer Verbrauch nicht so schlimm sei, wenn man dafür schneller nachladen kann. Das mag für die Reisedauer wohl stimmen, allerdings nicht für den Geldbeutel. Höherer Verbrauch = höhere Stromkosten.
Ja, das habe ich auch schon anderswo gehört und gleich an meinen Geldbeutel gedacht 🙂 Fährt ja nicht jeder EQS 😉
Wieviel km kannst Du mit dem fahren, damit die Verbrauchskosten an den EQE Preis rankommen ?
@@hindafinga4890 die Preise des Genesis und des EQE liegen ziemlich nah beinander, abhängig von der gewählten Ausstattung. Olivers Fahrzeug lag bei über 80.000 Euro, der EQE startet bei knapp über 70.000 Euro. Deshalb erschließt sich mir deine Frage nicht. Der Vergleich zum EQE bezog sich hauptsächlich auf die Optik.
@Nes Sumsa um es noch ein letztes Mal klarzustellen: ich möchte die beiden Modelle nicht miteinander vergleichen. Das Design ist eine reine Geschmacksfrage. Hier gefällt mich der EQE einfach besser. Sollte ich ein solches Modell kaufen wollen, was ich nicht tue, würde ich nicht so tief in die Ausstattungskiste greifen. Auf der anderen Seite würde ich mir auch kein Auto mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis kaufen, wenn mir die Optik nicht gefällt. Auch diese Bemerkung ist nicht speziell auf die genannten Modelle bezogen. Meine Bemerkung zum Verbrauch vs. Ladegeschwindigkeit war eine allgemeine, nicht nur auf den Genesis bezogene. Da haben schon viele RUclipsr mit verschiedenen Fahrzeugen so getan, als wenn der Verbrauch Nebensache sei, wenn man nur schnell genug nachladen kann.
@@narrowfield6846 EQE ab 70k ist wohl kaum vergleichbar, auf der MB Webseite im Bestand findet man keinen unter 92k, ist aber auch wurscht
Blinken fällt unter Datenschutz 😂🤣🤣
Ich dachte er hätte "Artenschutz" gesagt ... :)))
Edit: Hab mich verhört. Er sagt Datenschutz.
Datenschutz.
dann müssten Licht-/Hupen oder Fingergymnastik ja auch darunter fallen, aber so viel Schutz wollen die Fahrer dann auch wieder nicht 😁
Hallo, sehr guter und aufschlussreicher Bericht für mich. Vielen Dank. Gruß Michael 👍
Applaus für die Cinematography, den Schnitt und die Professionalität. Ach ja, das Auto "ist auch toll" 😉😁😎👍💖
Vielen Dank 😊👍
Danke für das tolle Video, lieber Oliver! Jetzt freue ich mich umso mehr auf meinen GV60, der noch im September in meiner Garage steht… Viele Grüße, Michael
Immer wieder interessant, wenn Sperrfristen ablaufen. Bei meinen abonnierten Kanälen hatte ich heute - ZACK - 6 Berichte über den GV60 und ich hab gedacht: Guck das Video von Oliver, da weißt du, was du kriegst. Ich wurde nicht enttäuscht. Alles was man wissen muss, sachlich und sympathisch präsentiert👍🏽👍🏽
Das Auto finde ich ECHT schick. Auch in der Farbe😍 Nicht mein Fall wäre das blaue Leder im Innenraum.
Die virtuellen Außenspiegel finde ich persönlich überflüssig.
Leider muss man sagen, dass ECHT schicke Autos oft auch ECHT heftige Preise haben🙈
Den ersten Absatz kann ich wirklich nur bestätigen!
Von uns 100 👍, tolle Präsentation
Vielen Dank 👍
Sehr gutes und interessantes Video - Daumen hoch👍
Wenn man bedenkt was man mittlerweile bei unseren Deutschen „Premiumherstellern“ an Materialien in deutlich teureren Wagen geboten bekommt ist der GV 60 ein Preisknaller (Von Service und Garantie reden wir erst gar nicht, Stichwort persönlicher Betreuer und Bring-/Abholservice) In Korea läuft schon der G 70 als EV der mich als Shootingbrake mehr anspricht. Albert Biermann hat bei Genesis als Marke wirklich sein Meisterstück gemacht.
Der Preis ist heftig. Die Farbe finde ich super. Mehr Hersteller sollten auch mal Farbe bekennen.
hi, Oliver .bei 2,12 aussenlänge ist 451,5 meter
Frittentheke *lol* das kannte ich noch nicht. Schöner Bericht von Dir! Fehlenden Heckscheibenwischer und die Bildschirme für die Rückspiegel finde ich nicht gut.
Sehr schönes Auto gute Liene aber man muß ihn auch bezahlen können.Und wieder ein Top Video
Viele Grüße aus walsrode
Ich muss hier GANZ KLAR WIDERSPRECHEN! Bei begrenzten Ressourcen ist ein hoher Verbrauch NICHT durch eine schnelle Lademöglichkeit zu entschuldigen/relativieren. Mit dem Ioniq hatte der Konzern eines der sparsamsten Serien-eAutos (auch der kona/niro ist recht sparsam). ...und das auf einer Verbrenner-Basis. Das hätte ich mir auch für die EGMP-Autos gewünscht.
Der Ioniq ist der beste. Der 28 kWh Akku reicht für meinen Alltag völlig aus: Kleiner Akku bedeutet geringer CO2 Rucksack!
Aber entscheidet denn nicht der Fahrer über den Verbrauch?
@ Nur sehr bedingt. Ich kann ja entscheiden das Auto unter 10kWh/100km zu fahren, wenn ich das im GV tu, dann wird das nicht klappen, im Ioniq schon. Außerdem: wenn ich den selben Verbrauch im einen Auto mit Spaß und im anderen nur mit extremem Hypermiling erreiche, welches Auto wähle ich dann wohl?
@@Andi_mit_E Es entscheidet der Fahrer welches Auto er fährt und welchen Verbrauch er bereit ist zu akzeptieren! Wer einen Ioniq fährt möchte wenig Verbrauch und wer einen GV dem ist er egal (oder zumindest zweitrangig).
Über 400PS werden nie Öko sein. Spaß (so wie es die meisten Menschen derzeit verstehen würden) steht dem Ökologie Gedanken immer entgegen.
Und wenn man anderen Kritikern Recht gibt, sind auch die Ioniq Fahrer Öko-Sünder da Individualverkehr in seiner derzeitigen Form immer schlechter ist als öffentliche Verkehrsmittel.
Es ist müßig solche Dinge zu kritisieren beim Staus Quo unserer aktuellen Gesellschaft.
Die Spiegel im Innenraum sind echt klobig wie TomTom Navi :(
Danke für das Video
Gerne
Tolles Elektroauto mit tollen Features und super vorgestellt, Oliver! 👍 Gefällt mir sehr gut dieser GV 60 bis auf die Felgen. Die sind weder schön noch verbrauchsmindernd. 👎
Echt!? 🤔 Für mich sind das mit die schönsten Felgen, die ich bislang gesehen habe. Finde die total stylisch.
Super Vorstellung dieses tollen Elektroautos, Oliver! 👍 Gefällt mir richtig gut dieser GV 60! Bis auf die Felgen, die sind weder schön noch verbrauchsmindernd. 👎
Hallo Oliver, wieder ein toller Test. Aktuell nehmen den GV60 auch andere unter die Lupe, aber Deine Informationen sind einfach besser: Was mir gefällt - was mir nicht gefällt; was gut gelöst ist - und was vielleicht nicht so gut gelöst ist. Die Entscheidung bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Aber der entspannte Ton von Dir und die vielen kleinen Hinweise: Sitzwangen passen sich an, Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer (wo soll der bloss sein ;-), Bedienkonzept -> alles drin. Super! Gruß Stephan
PS: Habt ihr in Hamburg wirklich keine Strassenbahnen??? 🙂
Gibt tatsächlich nur noch eine Strassenbahn in HH: Im Museum 🤣
Looks 😍 COOL!.👍🏼👌🏼😎
Schönes Video und ordentlicher Testwagen Preis. Wenn man eigentlich dafür einen MB EQE bekommen kann. :-)
Heute blinkt keiner mehr Datenschutz :-) Das stimmt.
19:07 Wie kann das sein? Ohmsche Verluste sollten deutlich niedriger sein. Das Teil ist schwer und hat eine schwache Aerodynamik.
Der hohe Verbrauch kann nicht von der 800V Technik kommen.
Das hängt mit dem Temperaturmanagment zusammen, das bei 800V Autos aufwändiger ist und mehr Strom braucht. Ist beim Taycan z.B. auch so.
@@163Grad Das würde bedeuten, 800V bringt keine effizienten EVs hervor?
Nein. Aber ich habe das selber so erfahren, dass die 800V Teile alle keine Verbrauchswunder sind. Die 1 oder 2 kWh die sie mehr verbrauchen, machen Sie dann aber mit der Ladeleistung wieder wett. Und so sind sie dann auf der Langstrecke trotzdem schnell unterwegs.
@@163Grad Außer Lucid Air, der verbraucht weniger als ein Model 3 bei 100+ km/h.
Die Ioniq 5, EV6 brauchen trotz höherer Ladegeschwindigkeit etwas länger auf der Langstrecke als Tesla 3 o. Y, da sie wegen schlechter Aerodynamik deutlich mehr verbrauchen und zu häufig nachladen müssen. Siehe Tests von Bjørn Nyland oder Andreas Hähnel.
er gefällt mir auch der Genesis GV60
Toller Review, gefällt mir besser, weil objektiver und neutraler als so manche „manische“ Fahrzeugbesprechung😇. Insbesondere hätte ich dieselben Bedenken bei den Bildschirmrückspiegel: ständige Bewegung/Spielfilmeffekt. Federung auf der Autobahn: bei 16:05/6 wurde es etwas grob durch Brücke mit Belagwechsel? Auch die Preisanmerkung sehr berechtigt: damit liegt Genesis deutlich über Volvo/Polestar, nach BMW-Rabatt, den es hier ja nicht gibt, auch auf bzw. über i4-Niveau. Heftig! Dafür gibt es dann auch in einem Jahr einen (halbnackten) Macan EV.
Blinken fällt Heute unter Datenschutz.😅
Also auch bei Euch im hohen Norden bereits Alltag. Keine Ahnung was sich die Fahrer denken beim Abbiegen. Evtl. Gedankenübertragung an den Fahrer hinter Einem. Die Kopfstützen sehen aber auch nicht gerade Genesis Premium mässig aus.
Der GV60 in rot sieht aus wie im Comic Film CARS "Lightning McQueen"
Klasse Video zu einem tollen Auto, allerdings muss man das auch haben wollen in der Preisklasse. So etwas sollte es aber auch von einem Asiaten geben dürfen. Mal sehen ob sie mit ihrer Genesis Luxusmarke erfolgreicher bleiben, langfristig, und nicht so enden wie Nissan mit ihrem Infinity.
@Nes Sumsa Ich gönne jeden Erfolg eines elektroautos, BEV, irgendwo auf der Welt, gar keine Frage. Aber hier kommentieren wir in einem Video über eine Neuvorstellung in Deutschland. Und dann von Aussichten in irgendeinem Land zu sprechen hilft dann nicht, oder darum ging es mir jedenfalls nicht, aber gerne kannst du dich auch über Cyber Truck Erfolge irgendwann in USA freuen, oder über die exorbitanten Lieferzeiten des Ford Pickups.
Ich habe mir das Video jetzt nochmal angeschaut, aber leider gibt es den in Deutschland nur als AWD. Mir würde ein RWD mit 250 PS, wie in der Schweiz, völlig reichen.... Wäre sicher auch ein wenig günstiger Blöd....
2022: der neue GV60 in Lime Gelb - kurz danach: Farbe eingestellt
2023: der neue GV60-2023 in Atacama Copper - kurz danach: Farbe eingestellt
Die wollen uns doch verarschen 😅
👍
Warum zeigt keiner dass man mit face unlock das Auto öffnen und mit Fingerabdruck starten kann?
Weil es diese Funktion im Auto noch nicht gibt - zumindest in Europa nicht.
@@163Grad ah verstehe, schade, lieben Dank für die Antwort
@@nevermind7033 Ist ab jetzt im neuen Modelljahr Serie
besser als CarManiac geparkt , scnr
„ Es blinkt sowieso keiner. Blinken fällt heute unter Datenschutz. “ 😂😂😂. Knochentrocken.
Na hoffentlich bringt Hyundai auch mal Autos für den preiswerten Einstieg in due E Mobilität!
Natürlich ist der GB60 technisch gut gemacht. Ich brauche aber so viel Power und Luxus garnicht!
Ich finde sogar, dass mein Ur - Ioniq besser aussieht als dieses Life-Stile SUV!
Trotzdem gutes Video!
@ STEFAN JEPP, Im Moment scheint es so dass damit nicht zu rechnen ist, alle Entwicklungen gehen leider, und nicht nur bei Hyundai oder Kia, in die hochpreis Richtung. Da würde nur nach meiner Meinung eine Verschärfung der CO2 Grenzwerte europaweit helfen aber leider ist ja gestern dieser Verschärfungs Versuch nicht durchgekommen, somit werden die Hersteller weiter nur soviel bauen sie sie müssen. Ausnahmen sind die Hersteller, was sehr zu begrüßen ist, die bereits ihren Verbrenner Ausstieg verkündet haben. Viele Hersteller warten eigentlich auf eine entsprechende Regelung EU-weit.
Leider wesentlich zu klein. In der Größe eines EV6 wäre ich vermutlich schwach geworden. Aber im Format unterhalb eines Q3 nicht Familien und Langstrecken urlaubstauglich. Es sei denn man kauft sich seine Klamotten und was man sonst noch so braucht im Urlaub. Wer 80 K für ein kleines SUV erübrigen kann braucht auch nur Handgepäck. Ansonsten tolles Auto, wesentlich mehr Premium von A-Z geht kaum noch.
I own a GV-60 now. I owned an 2 Audi Q5 before. The GV-60 gives me more space inside. The videos make it look deceiving. It also look much better in reality than in videos. The ride is amazing, the tech is out of this world. Better to me than all the germans I have owned in the past 30 years. Porsche Macan, BMW 3 AND 5, AUDI S5, Q5, MERCEDES ML-320. Just my humble opinion. Oh yes, the FIAT Spyder of my teenagers years holds a special place in my heart !
In der Größe des EV6 gibt es übrigens den… EV6
CarManiac hat in seiner Vorstellung gesagt, dass das Fahrzeug auf einer eigenen Plattform steht.
Was ist denn nun richtig 🤷♂️
Das ist die E-GMP Platform, auf der auch der IONIQ5 und der EV60 stehen. Das Fahrverhalten ist aber anders abgestimmt.
@@163Grad der hat adaptive Dämpfer, so CarManiac seine Aussage. Die Frontkameras erkennen die Fahrbahnunebenheiten und der Dämpfer reagiert auch darauf.
Das System hat auch der EV60. Es geht aber um die Abstimmung des Fahrwerkes, das für Genesis wohl etwas anders sein soll. Muss es auch, da der Wagen etwas kürzer ist.
Wieder so ein Misch Masch Auto bei dem ich mich frage, wer das kaufen soll.
Für Familien viel zu klein, für Singles doch eher zu groß. Optik ist ja Geschmackssache...
Sau teuer auch noch...
Ja, der ist sehr gut gelungen.... nur für Otto Normal viel zu teuer, auch mit 10k€ Umweltprämie! 😎😉 Draußen steht mein Peugeot 306 Diesel, 3l/100km, Steuer 90€/Jahr, Versicherun120€/Jahr und den fahre ich, neben dem, bei Seat ist es Cupra, auch bei diesen hohen Spritpreisen weiter, denn er bleibt immer noch günstiger, wie innerhalb mehr als 10Jahren 60-80k € zu finanzieren! Die ganze Energiewende ist ein Schuss nach hinten, nur nicht für die, die es sich leisten können! LG JB C! Schade, in Frankfurt hätten wir uns mal treffen können! 👍🏼😎😘
Na, ein Peugeot 306 Pendant kostet ja auch nicht 60-80k €. Einen 208e hätte es bei rechtzeitiger Bestellung dieses Jahr für 25k € gegeben?
@@marcwage😘😂🤣😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 ....dann kauf doch die teueren Scheiss Karren bei Poco Domäne, Lidl oder Aldi! Und Schenk ihn mir! 🤣😂😘😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Mann, Mann, Mann, was es hier für realitätsfremde Fatzges gibt! 🤣😂😎👍🏼
84.000🤔😅
🤔 Zu viel Glitzer Opa Steil gar nicht meins
@@doc-cle1247 🤣 Dem Fall ein Opa oder ?
beim Preis bin ich dann raus
Die Bude ist nice, der Preis leider nicht heiss. Zu konserativ ist die Verpackung, welche den Preis nicht widerspiegelt. Auffällige und auch aufwändige Farbfolierungen wären da günstiger. Würde man nur kaufen, wenn man kein Model Y Performance möchte. Oder bevorzugt größere deutsche Autos. BMW iX 40 nackt, Mercedes EQS 350 nackt, Audi e-Tron Q4 50 volle Hütte, Audi e-Tron 50/55 oder gut ausgestattete "Jungfahrzeuge".
Tierische Abfallprodukte aus der Massenhaltung und -schlachtung sind nun wirklich kein Kaufargument. Die eingeklatschten Navigon-Bildschirme haben so das Flair vergangener Zeiten.
Der Verbrauch ist mangels Langfahrttest untergegangen - schade. Was Hyundai sich da auch immer bei gedacht hat.
Verbrauch ist auf dem Display in den Aufnahmen sehr gut zu sehen.
nicht so sinnlos übertreiben im Video, als wäre dieses Auto das währe Auto und alle anderen Hersteller wären zu dumm dazu.
Schön auf dem Boden bleiben, ist auch nur ein Auto das ein wenig was präsentieren kann,
das wars dann aber auch schon. Die Konkurrenz schläft nicht !!!