1000마력 미국 테슬라 모델X 플래드...이젠 진짜 운전이 필요 없구나!
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- Опубликовано: 9 фев 2023
- 1000마력 테슬라 모델X 플래드, 완전자율주행(FSD) 베타를 시승했습니다...미국에선 여기까지 왔네요!
* 본 영상엔 캐롯손해보험의 광고가 포함 돼 있습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr
#테슬라 #자율주행 #fsd 
Авто/Мото
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![[#유퀴즈온더블럭] 수포자는 이해 불가💦 수학자가 평생 하나 해결하기도 힘든데..😲 11개 난제 풀어버린 천재 수학자!](http://i.ytimg.com/vi/Hf8J7WmVSsU/mqdefault.jpg)
자율주행을 오늘 인정하고
"자율주행의 내일은 오늘보다 더 발전 할거야"
너무 공감 합니다 최고에요
하루하루 발전하는게 무서운거죠. 초행길 버벅해도, 다음에는 발전하는게 대박..
에요->예요
@@user-vf1tj3vg6s 뭔 ㅂㅅ이냐. 다음예는? 다음에는? ㅡㅡ
5년했는데 이정도면 못한다고 봐야하는건데 먼 ㅋㅋ
@@dd-cl4tq 5년만에 이정도면 반드시 된다고 봐야되는데 먼 ㅋㅋㅋ
보는 내내 무섭도록 대단한 기술력임을 느끼네요! 좋은 영상 감사합니다.^^
인정하지 않을수 없다 김한용 차리뷰 잘한다.
너무 조음
그냥인정 ㅋㅋㅋ 귀욥까지해.
ㅇㅈ 맨날 빡쳐있는 놈 보단 보기 더 좋음
Fsd 대박...진짜 넘사벽이네요
엄청 기술력이 올라왓군요 꾸준히 테슬라주식 계속 모아갑니다
와 엄청 기대했던 모델x플래드 첨 부터 끝까지 입벌리고 봤네요 ㅎㅎ 역시 하뇽이형 말씀을 너무 잘해~ 법으로 막으면 막을수록 자율주행을 경험하기까지는 계속 늦춰질뿐... 저도 그렇게 생각해요. 사람이 운전해도 사고 나는 판인데... 나 죽기전에 한국에서 완전자율주행 한번 느껴보자
모카님이 FSD 칭찬을 해주시니
다른 유저들이 반박못하겠네요ㅎ
자율주행의 개념 관련 한용님 생각에 적극 공감합니다. FSD 베타, 실내외 리뷰 등 상세하고 군더더기 없는 시승기 잘 봤습니다!
매번 볼때마다 감탄하는 편집자의 영상편집실력입니다. 자막, 짤, 브금까지 진지한 시승영상에 맛깔스러운 양념이 더해져 지루할틈없는 영상을 만들어주십니다. 특히 오늘 도입부에 GTA 브금은 빵터졌네요 ㅎㅎㅎ 편집자님 모카에서 계속 함께하시길!!!
편집자님이 아주 뿌듯해 하실만한 댓글이네요
어쩜 이렇게 현상황에 맞는 인사이트를 보여주시는지 ~ 항상 잘 보고 있어요😊
미국에서 모델 Y 구매한지 일주일 되었는데... 2023년도 모델은 퀄리티 정말 좋네요. 마감, 서스펜션 , 주행능력, 외관 모두 만족...완전 만족스러운 차입니다. 이전 버젼들의 단점이 대부분 보완된 느낌입니다. 다른 제조사들 정말 긴장 초긴장 해야할듯해요.강추합니다.
롱레 구입하신건가요?
서스펜션들어가있나요?
@@yjy3058 예 롱레인지 맞습니다.
컴포트 쪽으로 승차감 개선도 많이 되었나봐요~?
@@Park-tx1bf 이전 소문 듣고 그것들 가만하고 구매한건데 다 옛날 이야기인듯해요. 승차감 아주 좋습니다. 회생제동이 처음에 적응 안되어 꺼버렸더니 그것도 문제 안되고 너무 좋아요.
테슬라에서 보는 테슬라 영상.. 플래드 모델도 그렇고 fsd베타도 그렇고 빨리 한국에 들어왔으면 좋겠네요
모델x 플레드 멋지네요 진짜 최고의 차!
모델X 리뷰를 지겹도록 많이 봤는데, 모카의 리뷰는 또 새로운 차 리뷰마냥 처음부터 끝까지 다 봤네요.
리뷰 고생하셨습니다.
자율주행이 고결한 것이라고 생각하는 경향이 있다는 말씀에 크게 공감합니다.
조금씩(?) 진보하는 테슬라의 도전에 박수를 보냅니다.
진짜 모델X는 최고의 차네요. 국내도 모델X와 함께 FSD도 들어오면 좋겠습니다.
한국에 fsd베타테스터모집공고떳더라구요. 언제될지는 몰라도 하긴하는듯싶네요
@@user-hakjeong 어?? 진짜요?? 5젼
년차인 나에게 안물어보다니 ㅠㅠ
영어로 된거보니 극소수인원정도테스트하는거같네요. 일반 베타테스터는 좀걸릴거같습니다..
@@user-hakjeong 정보 감사합니다
It 갈라파고스라 저거 들어오려면 앞으로 7년은 걸릴예정 ㅋㅋ
x플레드 예약하고 기다리고 있는데
너무 마음에 드네요 간절하게 기다려지네요
테슬라는 나에게 운전 스트레스와 출퇴근 스트레스를 없애준 너무나 고마운 존재다.
이것은 돈으로 환산할 수 없을 것 같다.
👏🏻👏🏻❤
하루에 왕복 100키로 출퇴근하는데. 정말 최고입니다ㅠㅠ
@@user-rs6rh9hg7d 아주 굿이죠 ㅋ
운전기사 고용비용으로 환산할수 있습니다
모델x 플래드 한국에 물량좀 팍팍 풀어주길여~~
감사합니다 미국사람들이 하는것만 보다가 한국분이 하는것을 보니 이해가 훨씬 빠르게 돼게요
다음에 또해주셈
1. 자율주행 기능 세계 1등
2. 제로백 2.8초, 세계에서 제일 빠른 SUV
3. 미국,유럽 안전테스트 1위 SUV
4. 세계 최초 전복 불가 SUV판정 차량
테슬라를 뭘로 까? 걍 모델X가 답임.
충전환경도 슈퍼차저 넘사벽
승차감으로 까는데 모델x s는 에어서스 ㅋ
그리도 소프트웨어도 1위 ㅋ
넘사벽 충전인프라인 슈퍼차저랑 업계 최고수준의 주행거리를 빼먹었군요.. 테슬라 안살 이유가 없어요 진짜로..
시승기도 완벽했지만, 말미에 자율주행이란 완전무결한것인가, 신성불가침인가, 사고0%여야 하는가하는, 사람들의 편견에 대하여 근본적인 화두를 던지신 부분에 대해서는 큰 감동을 받았습니다. 완전 공감합니다.
던져진 화두가 어떤의미로 이야기
한것인가 이해되는 부분도 있지만..
어느 순간에서부턴가
자본, 이념논리와 사회통념이
사람생명보다 더 중요하다고
여겨지는 것이 정말 안타깝네요.
자율주행 사고로 내 가족중
한사람이 죽는 싱황이 발생했다면
동일한 마인드로 이해할 수 있을까요?
과연 생명보다 더 중요한 것이 있을까요?
자율주행이 사람죽이는 용도로 만들어진것도 아닌데..님 논리라면 위험한건 전부 하지 말아야할듯 오토바이 트럭 자동차 다 없는 세상에서 안전하게사세요😂
@@chosign 사람이 운전해도 매일 수천명이 죽어나갑니다. 자율주행으로 이 숫자를 줄일 수 있다면 인류에 유익한 기술이라고 봅니다.
@@Aaaajakq
구더기 무서워서 장담그지 말라는
위험한것 하지 말자고 이야기한게 아닙니다.
제도가 뒷받침 되어야죠.
급발진도 아직 해결이 안되고 있잖아요.
이런 안타까움을 이야기한것입니다.
@@chosign 테슬라는 급발진 없어요. 중국에서 제기한 두건 전부 브레이크 안밟은걸로 결론났습니다 기름차는 모르겠는데 전기차는 구조상 급발진 자체가 말인안돼요. 그리고 정부가 자동차 만들거 아닌이상 민간기업이 이끌고 가는거라 생각합니다.
요크스티어의 가장 큰 장점은 계기판이 잘 보이는 것이 아니라 우리는 자율주행에 자신 있고 우리는 미래를 보여줄 것이라는 이미지를 전해주는데 있다고 봅니다.
언제나 잼나게 보구 있어요 유용한 정보 감사합니다.
영상 잘 봤습니다. 깔끔한 영상덕분에 요즘 애청하는 방송이 되었네요.
X플레드 예약 걸고 기다리는데..벌써 1년이 넘었네요ㅠ 이 영상보니 기다림이..더더욱 힘들어지네요ㅠ 재미있는 리뷰영상 감사합니다.
오늘 영상은 잘 만들어진 세련된 다큐 느낌이었습니다.
너무 좋으네요
편집 하신분 대단하시네요!
한국에서 모델y에 fsd 쓰는 입장에서 농담아니라 테슬라가 운전하고 저는 보조같아요 정말 신세계예요 장거리운전도 힘 하나도 안들고 즐겁게 가고있어요 운전피로도가 진짜 80% 줄어듭니다 이거야말로 혁신아닌가 생각합니다
자율주행 기술이 타 자동차 회사들이랑 5~10년정도까지 차이가 난다더니 괜히 그런말이 나오는게 아니네요
미국에서 fsd 사용중입니다. 코너링이 심한 지역의 제한속도가 꽤 높아서 차량 속도가 높아 불안할 때 핸들에 달린 볼륨 부분을 돌돌 아래로 돌려주면 차량 속도를 낮게 조절할 수 있습니다. 다시 정산구간에 진입하면 반대로 돌려주면 되구요. 아이폰 처음 썼을 때 숨겨진 기능을 모르듯 숨겨진 기능들이 곳곳에 있습니다.
@@OwlSleepsWellAtNight 애초에 코너링이 심한 지역의 제한속도가 꽤 높다는것 자체가 그 제한속도도 가는 사람도 많다는 얘기인데...그걸 자동으로 조절해봐야 사람 성향에 따라 또 코너지역 너무 느리게 돈다고 불평하는 사람 있지 않겠나
결국 주행모드 선택하듯 코너링 모드도 선택으로 하겠지...
자동으로 되게 해준다는게 결국 사람마다 빠르다 느리다의 기준이 다른데 자동으로 되겠어?
개인 취향 선택하게 하고 선택 안하면 법규에 맞추는게 더 합리적인것 같은데
제한속도가 높다는건 그속도로 가도 된다는 얘기ㅎㅎ
코너링 구간이나 Exit으로 나갈때 항상 (이곳 뉴욕지역에서는) 노란색 속도감속 (속도줄임 표시와 권고 속도) Warning 사인이 있습니다. 그런데 FSD는 이 노란색 사인은 무시하고 이전 하얀색의 제한 속도로 달리어서 운전자와 탑승자가 좀 불안함을 느끼게 되지요. 예를 들면 곡선구간/Ramp진입전 속도제한(하얀색 속도제한 표시)은 55마일이었고 곡선구간에 접어들면 노란색 사인안에 화살표와 곡선구간 권장속도인 30마일이 있다해도 FSD는 계속 55마일로 곡선구간을 진입해서 달리죠. FSD가 곡선구간 노란색 감속 Warning Sign을 인식해서 권고대로 운행을 하던지 아니면 운전자의 선택을 줘서 곡선구간에서는 원심력을 감안해서 속도를 줄여주는 자동 Option을 추가하면 좋을것 같다는 생각을 항상하고 있습니다.
독일에서 모델Y 퍼포먼스차량 몇달 동안 운행중입니다. 주행성능은 말할 필요없고 마감 또한 생각보다 훌륭해서 만족하면서 타고 있습니다. 아우토반에서는 제한속도 없는 구간이 많아서 운전이 항상 즐겁네요ㅎㅎ
독일에선 FSD 상용화가 아직은 먼 얘기같아 구입하진 않았는데 왠지 상용화될 날이 생각보다 일찍 오지 않을까 싶네요
테슬라 구입 고민중이시라면 진심 추천합니다
자율주행도 넘사인데 내연기관슈퍼카보다 빠른 가속력에 6인승에 트렁크에 프렁크까지....진짜 테슬라가 얼마나 대단한 걸 만들었는지 모르겠습니다
6인승 대형 suv로 제로백 2초대 ㅋㅋㅋ
자율주행 넘사는 아니죠. 저정도는 다 합니다. Waymo 같이 로보택시 회사는 당연히 테슬라보다 훨 낫구요 이거 아니더라도 양산차 업계에서 xpeng만 봐도 테슬라보다 잘해요 ㅋㅋ
@@dd-cl4tq 덕지덕지 주렁주렁 달고 정해진 길만 다니는 웨이모ㅋㅋ
@@kopome1029 웨이모도 아무데나 다다니는데..
@@dd-cl4tq 뭔 말같지도 않은 소리를ㅎㅎ
차가 정말 살아있는 생물같은 느낌이 드네요-
영상편집 잘 하시네요
센스가 넘치십니다
모델x 정말 탐나네요
여직 본 테슬라 리뷰중 최고의 리뷰네요. 가감없이 팩트에 근거한 리뷰 잘 봤습니다. 오토파일럿(반자율)->fsd beta(자율)로 용어만 수정해주시면 될 것 같아요(일반사람들은 혼동할 수 있음) 북미를 제외한 나라에서는 fsd beta를 경험해보지 못하기 때문에 진가를 모를 수도 있다는 생각이 듭니다. 오토파일럿도 훌륭하지만 테슬라의 진가는 fsd beta가 전세계에 오픈되는날이 될거같아요^^ 하드웨어도 이제는 퀄리티가 높아져서 나무랄데가 없네요!
과감 -> 가감
과감하게 틀리셨네
아님 김한용기자님이 맞음. 10.69버전에서는 고속도로에서는 오토파일럿이고 시내주행만 fsd베타임 버전11부터 둘다 fsd로 바뀌는거고
항상 재밌는 방송 잘 보고 있습니다..
편집자분 편집 진짜 잘하시는듯... 너무 진지해질수 있는 자동차리뷰에서 중간중간 센스있는 웃음포인트!! 그렇다고 너무 잦거나 가볍지 않게 나와서 오히려 영상이 지식과 재미 둘다 잡는것 같습니다!!!
FSD 베타 처음 출시할때 부터 영상 계속 보고 있는데 이제서야 슬슬 대중들이 알아보기 시작하네요. 근데 아직도 사고시 책임, 라이다, 레벨을 따지는 분들은 진심.... 대단하시네요^^
사고시 책임 소재를 안 따져볼 수는 없죠. 중요한 문제 같은데요.
책임은 차주가 져야죠. 법규가 계속 그럴꺼 같아요.
따지는거 중요하죠. 테슬라는 해결책으로 테슬라보험을 통해 책임 소재를 해결하는 방향으로 가고있구요. 제 글의 핵심은 사고시 책임 문제를 거론하며 테슬라의 자율주행 기술 자체를 부정하는 근거로 활용하는 사람들을 비판하는거에요. 기술력은 기술력 자체로 판단해야지 사고시 책임 문제가 기술력을 다운 시킬수는 없거든요.
23:39 자율주행에 대한 김한용님의 접근법 말씀에 동감합니다.
모두가
자율주행의 책임을 따지기 때문에
이를 피해가기 위해서
차를 만들기 시작한 초기부터
테슬라가 보험 영업을 직접 했다는게 정말 대단한거죠.
역시 믿고 보는 채널.. 중립 정리를 정말 잘하시는것 같아요
항상 좋은 정보 감사합니다.
와~~우~~^^
공정한 평가에 고맙습니다. 화이팅~~*
FSD 최신버전 모델3에서 사용중인데 오늘은 고속도로는 아니지만 모든 차량이 시속 100킬로미터 혹은 그 이상으로 주행하는 도로에서 처음으로 사용해봤는데 정말 놀랐습니다. 기존 오파는 그냥 애들 장난이에요. 버전 11.3 너무 기대됩니다.
6인승만 차박이 어렵고 5인승7인승은 차박에 특화되어 있습니다. 최고의 차박차량
와.... FSD 미쳤네
이제야 테슬라 사고싶다는 생각이 드네여 형님 컨텐츠 최고에여^^
자율 주행에 대하여 잘 정리해주셨어요~
바로 이거지...👍
너무 재밌게 봤습니다
잘한다 모카 김한용 굿 내가 미국에서 해보고 싶은것 딱 그대로 해줘서 고마워요!
좋은영상 감사합니다. 놀라운 차이며 브랜드네요
테슬라 리뷰라서가 아니라...리뷰 맛집이야 말씀이 참 신뢰가게 자알하십니다. ~~~~ 곧 100만이라니....사람들이 인정하는 자동차 리뷰 맛집이 됐네요!!
지구상에서 양산되는 차중에는 최고의 차인듯
테슬라 오늘 다시보게 되네요... 대단^^
테슬라는 타보지 아니한 사람만깐다 타본다는건택시처럼 잠시타보는건 처주지않음 실질적인 오너들은 전부 만족하고있음
직접 가서 시승까지 해주시고 너무 감사합니다.
FSD는 이미 완성 단계에 이러렀네요!
미국에서 FSD 활성화해놓은 사람들에겐 자율주행이 이미 일상이네요.
자동차의 성능뿐 아니라 재미있고 직관적으로 편리한 요소도 너무 많네요.
리뷰 잘 봤습니다.
와 이거 대박 영상이네요. 고맙습니다.
재밋게 잘 보고갑니다 ㅎㅎㅎ진짜 꿈의 차네요 ㅎㅎㅎ
와 대박이네요. 외계인을 고문해서 만든차 같아요^^
10년 뒤가 기대됨. 나랑 차가 얘기 나누며 달릴 듯.
아름다운 영상이네요 잘봤습니다 ^^
잘 시청하고 갈게요.
저는 테쏠 3 타는데 자율주행은 아직 안하고 있는데 이런 시범주행 해주셔서 너무 감사해요. 저도 곧 자율주행 하고 싶네요!👍
저도 3와 y 두대다 운용중입니다. X예약해논상태구요. 고속도로는 99프로. 시내는 6-70프로 주행보조기능켜고다니는데... 월급주고 기사한명 쓰는것보다 나은듯.. 새벽3시에도 얘는 제운전을 대신해주니까.. 그게 정말 안타보면 모르는듯.. 차종 시승신청해서 수십대를 타보고 테슬라를 사고 주식도샀네요..이게 현실임..
미국, 캐나다, 독일, 우리나라 등 여러 나라 카 리뷰어들 채널을 두루 시청하는 편인데 모카의 자동차 리뷰는 단연 월드클라스입니다.
참으로 귀한 테스트 감사합니다
다시한번 생각하게되는 시점입니다
역시 모카 👍👍👍👍👍👍👍
대한민국 돈많은사람 진짜 많은거 같음 동호회카페보면 기다리는사람 겁내 많아
우리나라가 세계 1인당 사치품 소비순위 1위임요
음 물론 예전보다 돈많은 사람 많아진건 맞지만 그중 대다수는 넉넉지 않아도 걍 사는거임,,, ㅎㅎ
그건 또 아닌게 이번 인하에도 사람들 대기만 걸고 정작출고하는 사람은 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈없어도 사던데...
이번영상은 시승기라기보단.... 한편의 시트콤 같습니다. ㅋㅋㅋ 시작부터 산안드래아스 브금이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
대박이네요~ 잘 봤습니다.
재밌게 잘 봤습니다
리뷰 정말 최고예요! 처음부터 끝까지 눈길 한번 안돌리고 입 벌리고 봤어요~🤣🤣🤣
아아.. 정말 테슬라 최고!!!!!!! 👍👍👍
테슬라 안타본 사람들은 배터리가 어쩌니 화재 위험이 저쩌니 궁시렁 시부렁 말들이 많죠 반면 테슬라 차주들은 앞으로 내 인생에 내연기관 탈 일은 없다고 말합니다
저 21살에 첫차 사는데 테슬라 어떻게 생각하시나요? 고민중이라서요. 본가가 지방인데 수리센테나 이러한 부재가 크고 서비스센터 들어가면 오래 걸린다는 말이 있어서요
@@user-jt9qm8pu2l 사고 내지 마세요~
예전보다 단차나 결함 많이 줄었고 충전 인프라도 좋아져서 나쁘지 않습니다 그러나 고장이 생겼을 때는 지방에서는 노답입니다
@@user-jt9qm8pu2l 무조건 사세요. 그대신 충전기는 집이나 일하는 곳 둘중에 하나는 무조건 있어야 합니다. 저는 모델3 차주인데 모델x로 넘어가려고합니다.
@@danielguesukkang6964 저도 모델 x 너무 갖고 싶은데... 이번에 새로 나올 플래드 타고싶어요 근데 가격이 ㅎㄷㄷ 1억이 넘으니 사달라고 하기 죄송스러워서 ㅠㅠㅠㅠ 문짝만 멋진차라고 혼자 위로하고 있습니다.
정말 좋은 영상 잘 보았습니다.
모델 S 플레드를 생각하고 있었는데 모델 X도 고려해야 될 것 같군요. 감사합니디.
오늘 편집하신분 뭔가 병맛편집인데. 너무 재밋어욬ㅋㅋㅋ 즐거운 주말을 기대하셨나봅니다 ㅋㅋㅋ
기다리던 fsd영상이 나왔네요 ㅋ 사람이 보지 못하는거를 잡아내는것이 대단해보이네요.
Nice job, man!!! I like your comments.
와우 리뷰 최고네요
대단하네여
24:55 아 이거 내가 맨날 하는 말인데..ㅋㅋ "자율 주행 레벨 정한 놈들 그게 뭔지도 모르고 없던 시절에 만든겨~"
편집자 너무 좋아
진짜 재밌게 잘보았어요
이런 리뷰가 필요했음
미쿡에 거주하시는 분들 리뷰도 좋지만 한국에 사시는분이 미국직접가서 리뷰 ㅋㅋ
기계의 실수보다 인간의 실수가 더 많다. 완벽한 리뷰 감사합니다.
그러잖아도 test drive 해보고 싶었는데
너무 상세히 보여주셔서 그럴 필요 없게됬네요.
땡큐~~~~
기술에 발달이 엄청나게 빠르게 변화하고있구나
테슬라가 왜 전기차부문 자율주행부문 압도적 1위일수밖에없는 이유를 기자님이 보여주시네요
재미있게 봤어요
고마,,뭐,, 상식적이고 맞는말만하심
~~♡♡♡♡♡
대단하다는 말 밖에는 할말이 없군요
주주로써 뿌듯 합니다!
감사합니다.
테슬라의 자율주행은 정말 넘.사.벽
와 갖고 싶네 정말!!
감사합니다
장거리 주행을 오토파일럿으로 한번 경험하면 알게됩니다. 이제 다른차는 못타겠구나…😂
죽으면 깨닫지도 못합니다...
@@user-ko2wy8cu9l 오토파일럿 때문에 죽는다면 그사람은 아마 어느차를 몰건 죽을겁니다. 왜냐면 전방주시와 긴급사태에 대비를 하지 않는 운전자니까요.
오터파일럿이 너무 편리하다고 말하는 저도 고속도로 엑시트에서는 핸들을 직접 컨트롤하는 경우가 종종 있습니다. 그럼에도 오터파일럿은 운전의 피로감을 엄청나게 낮춰줍니다.
@@yongookguack9827 인간은 10년 무사고 20년 무사고 이런 분들 꽤 되죠.
테슬라가 정당성을 얻으려면 오토파일럿 평생 무사고 워런티를 제공하면 됩니다.
간단한거에요.
머스크 본인 먼저 자율주행으로만 10년 20만km 인증하면 되는 겁니다. 처자식에게도 자율주행을 권고하고 최소 10년 무사고 인증하면 되는거죠.
남들에게 오토파일럿을 홍보하면서 머스크는 과연 오토로 다닐지 의문이네요.
일상 운전에서 100% 자율로만 다닐까요 머스크가?
인간의 수준 혹은 그 이상의 자율주행이라 확신하면 사고시 무한책임 워런티 제공하면 되는 겁니다.
하지만 못하고 있잖아요. 그게 무얼 의미하는지 자명한겁니다.
자율운행하면 편하긴 하겠죠.
편하면 편의장비인거죠.
책임까지 질만한 완전자율 수준은 아니란 거죠.
안타본 사람들만 욕하죠 ㅎㅎ
테슬라는 자율주행으로 까는거 아니다ㅋ
승차감은 몰라도
X플래드 계약 넣고 대기 2년 채웠는데 긴 기다림에 갈증을 달래주는 리뷰 감사합니다
대기가 그렇게 오래걸려요? 저도 다음차 x뽑을 예정인데 2년뒤쯤생각하고있는데 미리 걸어놔야하나 ㅡㅡ
역시나 최고군요~!!!! 재밌게 봤습니다~!!!
감사합니다 한드래곤님
리뷰 참 맛있게 잘하세요!!!
다들 테슬라의 자율주행을 국내 언론만 인정안하고있죠.. 현대가 가능하는날이 올때까진 절대 비방만할듯
성인3명타고 suv인데 영백2.8초 라고;;
자율주행도 어마무시하고
사람발견하는것도 대박..
레알 테슬라 차중 가장 갖고 싶고 현존 가장 간지나는 suv 모델X!!!
오 엄청나네요 미래를 본거 같습니다
테슬라 주주로써 모카님의 이런 상세한 시승기는 너무 값진 영상이네요..🤣 테슬라가 가는 속도와 방향만큼 우리나라 현기도 쫌 제대로 따라가면 좋겠습니다...ㅠㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-be5lo1bh8m 암말도 없이 웃고가면 뭐 있어보임?
9분50초 남은 영상부분
클로즈 올 누르고 머리 부딪힐까봐 걱정했습니다 형님 ㅋㅋ😂 잘보았습니다
멋진 리뷰 잼나게 봤습니다 저도 모델y fsd 베타 항상 사용하고 있읍니다 캐나다에서 정말 잘됍니다 간혹 불안할때도 있지만 정말 편합니다