농담 않고 모델3퍼포도 제로백 3.4초로 풀악셀시 피가 찌릿해집니다.. 2.1초 플래드는 대부분의 사람들이 함부로 엑셀링도 못할 마력이에요. 자동차 전문 기자가 무서울정도면 보통사람들은 진짜 공포로 패닉이 올 수준일겁니다. 대부분 오너들이 플래드 사놓고 컴포트로 다닐것같네요. 그래서 더욱이 그 출력을 갖는단게 남자로써 미칠정도로 매력적입니다. 너무너무 사고싶네요.
솔직히 넥서스 es300h타보고 다타봐도 더좋은차는 찾기힘들었는데 독일3사는 이제 뒤쳐지는 느낌임 모델s는 es300h를 뛰어넘는 느낌이였음 좌우 차량크기가 너무커서 주차할때 조금 힘든거 감안하면 평소때는 그냥 슈퍼카 타는 느낌입니다 차를 타는느낌이 왜 이렇게 재밌지 일상인데 자동차게임하고 있는것처럼 주행이 재밌습니다
사람들이 플래드 가성비(?) 좋다고 해서 예약 막 걸던데(롱레인지 대비해서..) 3나 Y 퍼포 좀 타봤다 하면서(난 잘쏜다, 속도감 좀 즐긴다) 플래드로 엄청 속도감 기대하던데 진짜 무시무시한 출력인데(플래드로 드래그 하는게 아니더라도) 너무 쉽게 생각하는듯..한용님도 영상에서 슬쩍 반농담식으로 얘기하셨지만 진짜 조금만 까딱 잘못하면 바로 어디론가 날아가는 수준으로 때려박을수 있는차.., 1000마력이 넘는 차를 사람들이 너무 쉽게 생각하는듯..(혼자가면 다행인데 도로는 혼자 이용하는게 아니니..) 전 계약당시 플래드가 훨씬 비쌌기도 했고 운전을 할배운전 스타일인데도 플래드의 성능은 무서워서 그냥 롱레인지로 계약..근데 알아보니 X롱레인지도 600마력이 넘는 차..
Y받은지 한달됐는데 많이 만족하고있어요. 아이 둘 있어서 혼다오딧시 타다가 공간이 너무 부족하지 않을까 고민많았는데 생각보다 프렁크나 트렁크 밑 수납공간이 정말 깊고 넓어서 좋더라구요. 근데 7열시트 샀는데 3번째 열은 초등 저학년까지만 앉을 수 있을거같아서 만드는 이유를 잘 모르겠네요😂
모델X,S 공식 1020마력이지만 트랙모드 경우에는 1101.2마력 905.4 ft lb(1227 Nm 이상)였습니다. 4.0칩셋에 5나노 공정으로 AMD 나비가 들어가 있으며 덕분에 GPU 덕분에 스팀 계정만 있다면 모든 고사양 게임을 플레드 차량에서 다 해볼수 있습니다! PS5칩셋이랑 같다고 보시면됨니다. 17인치 터치스크린은 2200 x 1300 해상도에서 그래픽에서 변화 느낌은 있습니다. 이상입니다 ^^7
테슬라가 무엇보다 좋은건 '어떤 상황에서도' 충돌안전성이 확보되어있을 것이라는 믿음이겠죠. 시험성적에만 딱 맞추는 브랜드들과는 궤를 달리하는 브랜드라는 생각이 듭니다. 모델3 보다 모델S가 좋은 것은 역시 비교할 수 없는 승차감이 가장 큰 것 같습니다. 신형 하이랜더 모델 3는 달라지겠지만 말입니다. ㅎㅎ
9:41 ~ 10:11 사실 제가 테슬라에서 제일 감탄하고 좋아하는 철학과 정신 중 하나가 바로 이런 것입니다. 21세기 정보 통신 시대에, 사용자가 메이커하고, 메이커의 정신이 깃들은 차하고 직접 소통할 수 있다는 거는 정말 엄청난 장점이거든요. 몇몇 사람들은 그것을 뭐라 뭐 그 완성되지도 않은 차를 파냐, 이렇게 말할수도 있지만, 차를 진정 좋아하고 사랑하고 이해하는 사람이라면, 당신이 진정 테슬라를, 모바일리티를, 차를 좋아하는 사람이라면, 운전자 본인이 직접 꾸미고 소통하고 이해해 갈 수 있게 하는 이 과정을 절대 싫어할 수 없을겁니다. 저는 그런 점에서 테슬라를(, 나아가 일론 머스크의 사업 방향에 대한 사유와 사고의 그것을,) 애플과는 그 궤를 같이하지만, 방향성은 완전 다른 회사라고 생각합니다. 애플은 뭐 하나를 자기들이 뽐내고 선보이는 느낌이라면, 테슬라는 그것에 대한 이해를 공유하고 향유하는 것의 가치를 직접 알고 제 1요소로 설정하는, 일론 머스크가 사실 밈과 유머를 좋아하는 성격에서도 알 수 있듯, 생각과 미학, 즐기는 것 그 자체를 좋아하고 가치를 인식, 가치를 사업하고 유보함이 느껴진다고 저는 생각합니다. 그러한 학(學)의 가치를 공유함이 얼마나 소중하고 큰 가치인지를 아는 사람이 일론 머스크임을 저는 알기에, 그 사람이 곧 세상을 바꿀 사람이고, 진정 능력 있는 사람임을 저는 확신합니다.
@@nomve9123 회사의 가치를 주가 하나로만 평가 하지못함 님 말대로면 주식시장에 광기란건 존재할수가 없지. 이익내면 오르기만 해야지. 근데 안그렇잖아? 특히 도요타랑 현대는 분단상황, 경직된 노동시장 등의 차이도 존재. 결국 반박은 못하고 되묻고 있네 ㅋㅋ 대답부터 하고 묻는게 어때?
fastestlaps.com/tracks/nordschleife-full MODEL S 플래드가 뉘르부르크링 기록에서도 세계에서 가장 빠른 4인승 차량으로... 등극했네요.
닷지 데몬이 s플래드보다 빠르던데요
@@Hdhd-n3m5u 아닌데요? 팩트 가져와보세요
차량의 최대 성능이 지금의 물리로서는 한계라는 말이 정말 대단하게 느껴집니다
양산차는 아니지만 F1은 수십년전부터 제로백 1초대가 나왔고, 미국의 드래그 레이싱 드래싱 중 '탑퓨얼' 장르는 제로백이 0.4~0.5초에 제로~544km/h가 3초 중후반대가 나오긴하죠.
@@enozder9987 테슬라도 f1차처럼 윗부분없애서 공가저항없애면 저 정도나오지않을까요
@@feratube
로드스터2
스퍼이스엑스 패키지 달면
이론상 제로백 1.1초 가능
@@enozder9987 그건 뒤에부스터까지 달아서 그정도나오는거죠.. 바퀴로만가속하는건 1.5~2초정도가 한계입니다
@@user-hakjeong 탑퓨얼 드래그 레이싱은 뒤에 로켓추진 장치 같은거 없이 순수 엔진힘을 이용해서 후륜으로만 가속합니다. 제로백 0.5초에 제로이백이 1초대이고 제로544이 3초대 나옵니다.
23:44 코너탈출하면서 가속되는게 진짜 진심으로 충격적이네요..
진짜 현실판 RC카의 압도적 토크를 맛볼 수 있는듯
@@Park-tx1bf 진짜 저도 딱 그생각했네요 rc카 같다
개 돌았
오바 좀 많이 보태서 F1카 느낌이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너 도는건 별로지만 탈출 후 가속하는 모습이 기가막히네
빗물 덕분인지 마치 사이버포뮬러에서 코너 돌고 탈출할 때 효과 넣은 것처럼 튀어나가네요
역시 테슬라 오너라서 그런지 엄청 행복해보이시네요 ㅋㅋㅋ..
저도 언젠가.. 모델3 팔고.. s/x 살 수 있는 날이 오기를...
저는 가솔린 오너라… 모델3라도 엄청 만족할 듯요 ㅎㅎ 이 놈의 유류비…
자동차 유튜브가 굉장히 많은데 모카님 영상은 끝까지 다보게됨...너무재밋음
x refresh 4개월째 타고있는데요, 컴포트모드와 스포츠모드 놓고 달리면 너무 재밌어요. 정말 차이가 느껴짐요.
와.. 플래드 리뷰가 한국에서 올라오다니! ㅎㅎㅎ 보는 내내 진짜 신납니다.
이래서 테슬라 테슬라 하는구나
테슬라 로드스터에부스터달면 1.9초라는데 2억대랍니다
고오급차 다 죽는거죠
@@김현진-w9r6w 3억 3000아닌가요?
@@helloworld-i9v야호
모델3 퍼포먼스면 제로백이 3.5초가 안될텐데 그걸 느려터진 차로 보이게 만드는 저 가속력.. 진짜 미쳤네요.
퍼포먼스 3.3초 입니다 ^^
@@Julien-g6r예아
26:54 Cheetah Launch Mode (치타모드)
영상 재밌게 잘 봤습니다.
모델 S 플래드 차량 리뷰, 설명 너무 깔끔하게 해주셔서 감사합니다.
항상 즐겨보고있습니다 👍
철X > 알루미늄O
철…… ㅋㅋㅋㅋ
와 바퀴가 차체로 아예 들어가네요
비가와서 주행영상이 더 감성적으로 담긴것 같아요. 모삼도 영화볼때 돌비시어터에서 듣는느낌나요 😊 차알못이라 처음받고 사운드에 놀램
이런 테슬라에 비빌려는 현대라고 광고해대는 오토기어…… 현다이가 테슬라랑 세계 전기차 2강체제라고?ㅋㅋㅋㅋ
2강체제 맞는데?
진짜 가성비 지리네... 와 모델Y 롱 타도 엄청 잘나간다고 느끼는데 ㅋㅋㅋ 3퍼포가 빽점이라니...
테슬라 s1 억 넘지 않나요?
@@김태희-x2w스펙대비 엄청 싼겁니다 보통 1000마력 넘는 하이퍼카들 기본 10억에서 20억 이상임..
@@jjyoo 그렇죠 유지비에서도 4인승 세단인것도... 트렁크 프렁크 공간도... ㅋㅋ
제가 모델 3 롱레인지 가속 부스트된 놈과 Y 롱레인지 타는데.. Y롱 많이 느립니다. ㅎㅎㅎ 3초대냐 4초대냐에서 엄청난 차이가 또 나오더라구요.
낭만이없잖수....ㅎ..
궁금합니다
혹시
모델s와
모델x 중에 구매를 하신다면 뭘 하시겠습니까?
그리고
포르쉐
타이탄과 타이칸투리스모 중에 선택을 한다면?
궁금합니다
차가 한대라면 모델X
두대면 보완해 줄 수 있는차를 사죠.
저는 모델3롱 모델x조합입니다.
와아~ 이특님이시다!! S랑X가 성향이 달라서 성향따라 가시는게 맞을거같아요~! 세단과 SUV인걸욤! 밟는속도 좋아하고 사람별로 안타면 S 여럿 타면 X 아닐까요?ㅎㅎ
와우!! 모3타시는 이특님이다!!
저라면 모델x 플래드에 한표요!!
디자인과 가속은 모델S가 훨씬 좋지만… 팔콘윙과 오토도어 간지 모델x를 선택할 것 같아요😊
X플레드에 색상은 어떤거 하실건가요? 답변들 감사합니다!!!
@@LEETEUK0701 새로나온 울트라레드 이쁜거같습니다!!ㅎ
어마무시하네요 진짜 ㄷㄷㄷ 어렸을 때 보면 사이버포뮬러 만화영화 생각나네요. 테슬라 이 양반들 나중엔 아스라다같은거도 만드는거 아닌지 ㄷㄷ
난 솔찍히 디자인도 너무 멋있다…
미국에 거주 하고 s 플레이드 타고 있습니다.깜박이 안꺼도 되요ㅋㅋ차선 변경하면 저절로 꺼져요😀👍
농담 않고 모델3퍼포도 제로백 3.4초로 풀악셀시 피가 찌릿해집니다.. 2.1초 플래드는 대부분의 사람들이 함부로 엑셀링도 못할 마력이에요. 자동차 전문 기자가 무서울정도면 보통사람들은 진짜 공포로 패닉이 올 수준일겁니다. 대부분 오너들이 플래드 사놓고 컴포트로 다닐것같네요. 그래서 더욱이 그 출력을 갖는단게 남자로써 미칠정도로 매력적입니다. 너무너무 사고싶네요.
와 진짜 빠르다는게 영상이지만 느껴지네요 ㄷ ㄷ ㄷ
5초때도 놀라운데 그 이하의 영역은 상상이 안가네요 ;;
5초때× 5초 대ㅇ
테슬라 디자인을 별로 좋아하지 않지만 이 모델은 정말 맘에드네요
물론 제가 살수 있는차가 아니지만 ㅎ
처음으로 테슬라에 관심이 가네요
같은생각입니다.
처음으로 마음에 드네요
타이칸 개 쓰레기차라는게 s 때문에 밝혀짐.. ㅋ
심지어 5도어 세단이 슈퍼카라니, 어나덜 레벨이죠. 람부로니기, 페라리 4명 못태우고, 차값이 서울 아파트값이지만, 저차는 샐러리맨도 좀 무리하면 살 수 있음
많은분들이 오해하시네요. 양산차 중에서 가장 빠른차 입니다.
난독을 가진게 아니라면 바로 무슨말인지 이해가능하시겠죠?
역시 이래서 전기차는 테슬라 테슬라 하는 군아 그리고 디자인은 왜 또 너무 이쁘네...
오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다 테슬라 점점 완벽에 가까워지고 있는듯 하네요
모든 튜닝전문가들이 이모델보고 자기인생이 허무했다는 한탄을 했죠 ㅋㅋㅋ
그러게요 엔진 기술자들이 너무 허무할 것 같아요
볼때마다 느낀는데 운전도 참 잘하시는거 같아요~
솔직히 넥서스 es300h타보고 다타봐도 더좋은차는 찾기힘들었는데 독일3사는 이제
뒤쳐지는 느낌임
모델s는 es300h를 뛰어넘는
느낌이였음 좌우 차량크기가 너무커서 주차할때 조금 힘든거
감안하면 평소때는 그냥 슈퍼카 타는 느낌입니다
차를 타는느낌이 왜 이렇게 재밌지
일상인데 자동차게임하고 있는것처럼 주행이 재밌습니다
독일차가 실내외 고급감으로 승부보고 미국차가 동력성능, 경량화로 승부보는 시대가 오다니...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이세계
독일차가 성능으로 승부보고 미국차가 가성비로 승부보는거 아니었음?
@@성이름-g9k7p 테슬라가 성능을 잡았으니까요
그래서 돈버는거는 테슬라고 그돈으로 성능개선하니
독일차도 위태로움 인테리어야 테슬라가 순익만 낮추면 가능하니
유일하게 테슬라 따라가는게 현기차
적당한 가격에 우수한 성능 기존의 인테리어 기술
전기차는 테슬라따라 2등만해도 괜찮을듯
독일이 못만드는게 아님. 그냥 전기차감성은 싫어서 무작정 날아다니는거같이는 안만드는거지. 폭스바겐이 인수한 리막이 1초대인데. 기술이 없겠냐...
사람들이 플래드 가성비(?) 좋다고 해서 예약 막 걸던데(롱레인지 대비해서..) 3나 Y 퍼포 좀 타봤다 하면서(난 잘쏜다, 속도감 좀 즐긴다) 플래드로 엄청 속도감 기대하던데 진짜 무시무시한 출력인데(플래드로 드래그 하는게 아니더라도) 너무 쉽게 생각하는듯..한용님도 영상에서 슬쩍 반농담식으로 얘기하셨지만 진짜 조금만 까딱 잘못하면 바로 어디론가 날아가는 수준으로 때려박을수 있는차..,
1000마력이 넘는 차를 사람들이 너무 쉽게 생각하는듯..(혼자가면 다행인데 도로는 혼자 이용하는게 아니니..)
전 계약당시 플래드가 훨씬 비쌌기도 했고 운전을 할배운전 스타일인데도 플래드의 성능은 무서워서 그냥 롱레인지로 계약..근데 알아보니 X롱레인지도 600마력이 넘는 차..
500마력도 위험함..
그래도 젖은 노면에서 저 정도 할수있다는게 신기하네요.
테슬라 스피커가 s1nn것이 들어가고 하만카돈계열사니 하드웨어는 삼성의 스피커가 들어갔다고해도 크게 틀린말은아니죠 ㅎㅎ
더불어 사운드 엔지니어링을 또 잘하니 하드웨어 체급에 비해 훨씬 좋은것 같아요
Y받은지 한달됐는데 많이 만족하고있어요. 아이 둘 있어서 혼다오딧시 타다가 공간이 너무 부족하지 않을까 고민많았는데 생각보다 프렁크나 트렁크 밑 수납공간이 정말 깊고 넓어서 좋더라구요. 근데 7열시트 샀는데 3번째 열은 초등 저학년까지만 앉을 수 있을거같아서 만드는 이유를 잘 모르겠네요😂
미국은 Y 3열도 있을까요?? 국내는 없는 사양이라 신기하네요!
근데 오딧세이타시다가 승차감 차이는 크실텐데 적응 되셨어요?
150cm 까지는 타는 것 같더라고요.. 발 놓는 곳이 좀 많이 부족하긴 합니다. 애들이랑 7명탈때 간이적으로 사용가능 한 것 같해요.
@@arvinnoh464 미국은 3열 나와욭
@@raikkokr 개인적으로 하이웨이에서는 오딧세이가 묵직한 느낌이지만 하이웨이 아닌 도로에서는 테슬라가 훨씬 부드럽고 매끈하게 달리는 느낌이에요 ㅎㅎ
전기차를 3년타보니 저렴한 유지비가 최대강점인듯요~ 서비스센터를 갈 일이없다는것두~
저도 개공감.. 메인터넌스가 할게없는게 최대장점
모델X,S 공식 1020마력이지만 트랙모드 경우에는 1101.2마력 905.4 ft lb(1227 Nm 이상)였습니다.
4.0칩셋에 5나노 공정으로 AMD 나비가 들어가 있으며 덕분에 GPU 덕분에 스팀 계정만 있다면 모든 고사양 게임을 플레드 차량에서 다 해볼수 있습니다!
PS5칩셋이랑 같다고 보시면됨니다.
17인치 터치스크린은 2200 x 1300 해상도에서 그래픽에서 변화 느낌은 있습니다. 이상입니다 ^^7
2년전인 21년도 1월부터 얘기가 과장되서 퍼졌는데 처리성능이 10테라플롭스로 비슷하지 그렇다고 ps5 칩셋이랑 똑같다고 하기엔 어패가있습니다.
@@kik310 OS나 셋팅빼고는 둘다 RDNA2로 같은건 맞습니다
@@dibi0214 rdna2는 라이젠7000시리즈는 내장그래픽으로 달아주는게 rdna2입니다 그렇다고 내장그래픽으론 플스5 퍼포먼스는 못내죠. 마찬가지로 플스의 10테라플롭스면 지포스 2060이 딱 10테라플롭인데 그렇다고 지포스 2060이 플스5급 퍼포먼스내는 그래픽카드는 아닌것처럼요. 실제 플스5는 2080+ 의 성능을 내죠
@@AudaCity-h6g 서민은 맞는데 모델3 탑니다. E클 5시리즈랑 가격차이는 없으니 똥차는 맞으려나?
@@AudaCity-h6g 테슬라에 뇌가 절여졌네 ㅋㅋㅋ 왜그러고 사냐 현대였으면 알바소리 들었을 놈이네
공도에서 m3 부터해서 슈퍼카들 숨도 못쉬고 빽점당하겟네...제로230은 부가티도 못따라오네 ㅋㅋㅋ
유튜브에 있음 800만회
사람들이 플래드 비싸다 어쩌다 하는데 1000마력 넘는 하이퍼카들 기본 10억 이상인데 플래드 1억대?? 개 혜자임ㅋㅋㅋㅋㅋ
완전 혜자 가격이죠 일반인이 살수 있는 가격
그짓거리 안하고다닙니다
양아치들이나 하지
@@kph1948 혹시 친구없죠
포르쉐 타이칸 호구 인증 맞네........................... 경량화가 중요하다는걸 진자.... 테슬라 현대를 보면 확실이 느껴지네.
테슬라가 무엇보다 좋은건 '어떤 상황에서도' 충돌안전성이 확보되어있을 것이라는 믿음이겠죠. 시험성적에만 딱 맞추는 브랜드들과는 궤를 달리하는 브랜드라는 생각이 듭니다. 모델3 보다 모델S가 좋은 것은 역시 비교할 수 없는 승차감이 가장 큰 것 같습니다. 신형 하이랜더 모델 3는 달라지겠지만 말입니다. ㅎㅎ
딱히 어떤상황에서도 안전성이 보장될거 같지는않네요 워낙 빨라서ㅋㅋ
@@0l명박 그래도 평소 주행하다가 사고났을때는 안전하죠
출시전 미국에서 올라온 포르쉐와 비교시승기에 포르쉐보다 낮은 부분이 나오니 바로 부품 스펙 변경하여서 칼같은 핸들링 나오도록 했다는…
26:00 와 가속력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개재밋겠네
9:41 ~ 10:11
사실 제가 테슬라에서 제일 감탄하고 좋아하는 철학과 정신 중 하나가 바로 이런 것입니다. 21세기 정보 통신 시대에, 사용자가 메이커하고, 메이커의 정신이 깃들은 차하고 직접 소통할 수 있다는 거는 정말 엄청난 장점이거든요.
몇몇 사람들은 그것을 뭐라 뭐 그 완성되지도 않은 차를 파냐, 이렇게 말할수도 있지만, 차를 진정 좋아하고 사랑하고 이해하는 사람이라면, 당신이 진정 테슬라를, 모바일리티를, 차를 좋아하는 사람이라면, 운전자 본인이 직접 꾸미고 소통하고 이해해 갈 수 있게 하는 이 과정을 절대 싫어할 수 없을겁니다.
저는 그런 점에서 테슬라를(, 나아가 일론 머스크의 사업 방향에 대한 사유와 사고의 그것을,) 애플과는 그 궤를 같이하지만, 방향성은 완전 다른 회사라고 생각합니다. 애플은 뭐 하나를 자기들이 뽐내고 선보이는 느낌이라면, 테슬라는 그것에 대한 이해를 공유하고 향유하는 것의 가치를 직접 알고 제 1요소로 설정하는, 일론 머스크가 사실 밈과 유머를 좋아하는 성격에서도 알 수 있듯, 생각과 미학, 즐기는 것 그 자체를 좋아하고 가치를 인식, 가치를 사업하고 유보함이 느껴진다고 저는 생각합니다. 그러한 학(學)의 가치를 공유함이 얼마나 소중하고 큰 가치인지를 아는 사람이 일론 머스크임을 저는 알기에, 그 사람이 곧 세상을 바꿀 사람이고, 진정 능력 있는 사람임을 저는 확신합니다.
테슬라 왜탐? 애국주의 현기차! Ev6타면되는데~
한국인을 호갱으로 보더라도
애국을 위해 현기차 타야징~
아몰랑 현기차 최고~~~
테슬라 차 디자인은 그저 무난하고 이쁘다는 생각을 전혀 못했는데 S보고는 뒤태랑 라인이 참 이쁘다는 생각이 들었음 ㅎㅎ
테슬라 실물보면 싫증도 나지않는 은근히 예쁘고 매력이 느껴지는 디자인입니다 그게 참 이상한게 실제보면 디자인이 단순한데도 다른 회사 예쁘다는 차들과 같이 놓고봐도 묘하게 예뻐요 화면으로 보이는 것보다 훨씬 예쁩니다.
@@BcA-jj3fq 맞아요 오너 입장에서 보면 묘하게 이뻐요
가성비 끝판왕 전기차....ㅎㄷㄷ
이런 테슬라의 기술력, 판매량을 보고서도
테슬라를 까내리는건 정신병이다
드림카지만 욕심부리면 살 수 있는 세계 최강에 가까운 🚗
와... 진짜 갖고 싶어지는 차 오래간만이네요. ㄷㄷㄷ 로또 복권 사러 지금 갑니다. ㅋㅋㅋ
드림카 ㄷㄷ 시승기 꿀잼이네요❤
1억 3천에 저 정도의 성능이면 엄청난 가성비인거..
하이퍼카 스펙을 1억원대에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타사였으면 20억임
1억에 못생긴 타이칸 상타치
옵션 추가하니 거의 1.9나옴
옵 추가할것도없다 fsd 어차피 안되고
근데 하차감 디자인 승차감 고려하면 타이칸은 어떨까요?
테슬라에비하면 아직 현대기아는 갈길이 멀구나..라는걸 새삼 느껴봅니다. 시승기 최고!!
무조건 삽니다. 모델S 롱레인지라도. 모3 롱타는데 다음차는 S입니다. ㅋ
양산차중 가장 삐른차가 단돈 1.4억?!
한정판,내연기관인데 1050마력에 1억3천인 닷지 데몬은 전설...
트랙모드 누르면 1102마력으로 올라감
@@allwayshapppyminjae
데몬은 한정판이라
플레드는 한정판이 아니라
계속 생산
비싼데 싸다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아,,, 테슬라중에서 디자인 가장 좋네요.. .갖고싶다!
와 360턴을 저렇게 자유롭게
드디어 한국에서 이 차를 보네... 요크의 낭만ㅋㅋ
26:28 비 내려서 젖은 노면, 최적의 성능 아님 근데 2.64
테슬라 깜빡이는 차선변경후 자동으로 꺼지는 옵션을 제공합니다. 다시 끄는 번거로움은 많이 줄죠.
카스테레오가 정말 허풍선이죠. 초 고가 브랜드 스피커 하나 가격은 삼사만원. (이백만원 받죠) 카스테레오는 그런겁니다.
브랜드딱지 없어도 훌륭할 수 있어요.
리비안 r1s r1t 타는데 메리디언 사운드 시스템이 들어가 있는데 이번에 r1s 인수 받을때 원가 절감으로 리비안 자체 사운드 시스템으로 바뀌었는데 오히려 자체 사운드 시스템이 더 나은것 같더라고요 포럼 같은데서도 호평이고요
@@wililye 유명 오디오 브랜드의 뱃지를 달았다 해도 그 브렌드가 직접 차량 음향시스템 튜닝 절대 안 해주거든요. 그냥 예쁜 뱃지일 뿐 입니다. 특히 허풍이 꽉 찬 것이 스피커 입니다.
@@DaddyBrownbr 기본적인 측정치도 안하는거 확실한가요? 그럼 알갈이밖에 안하는 수준인건데..
@@macopuhac 그건 자동차 메이커가 합니다. 자동차 메이커의 전장팀 오디오 부서에서 측정하고 세팅하고 튜닝을 합니다. 오디오 메이커가 해 주지 않습니다.
@@DaddyBrownbr 정보 감사합니다! 기본 오디오만 써두 충분할거 같네요
전기차의 끝판왕
드뎌 국내에 출시 했네요
영상 잘 봤습니다
전기차 끝판왕은 루시드
전기차 판매왕은 테슬라
@@김민규-l6d 자율주행, A/S, 슈퍼차저, OTA, 성능, 가격, 시장선호도, 가성비 무엇하나 루시드가 이기는게 없군요. 성능말씀하시겠지만 로드스터 대기중인데요? 루시드도 성능모델은 출시 안했습니다.
@@ASCL97 이게 맞죠.
와.....플래드 미쳤다.....ㅎㅎㅎㅎㅎ
내 모3퍼포가 ....쩜이되다니...ㅋㅋㅋㅋ
모델S 플래드 정말 사고 싶드아~~~
최소 5억 짜리 슈퍼카를 1억 3천에 사는 거.
와 이제 인플루언서들에게 공개되는군요 !!!
서킷 달려보는건 정말 부러워요 드론갖고 가서 따라가면서 레이싱 촬영하고 싶네요 ㅎㅎ
아…… S보다가 3보니 오징어…
세단엔 관심이 1도 없던 날 사고싶게 만들었어 한용이형 역시 최고!!
난 테슬라 디자인 이쁘던데 한국사람은 왜 다들 저럴까?
취존
차체 80%가 알루미늄이고 20% steel입니다. 반대로 모델3나 Y는
70% steel 30% 알루미늄입니다.
영상에서 두드려 보신 hood는 알루미늄이예요
옛날 초창기 모델S가 그렇지 이건아니에요
자석으로 테스트해 보세요 붙으면 steel이고 안 붙으면 알루미늄입니다. 자석으로 아무리 붙여 보려고 해도 붙질 않네요.
스펙이 저렇게 좋은데 무게차이가 또 엄청나네요 ㄷㄷ 어떻게 한거지
테슬라는 소수모델에 집중해서 그럼 다른차들 3~4년에한 번씩바뀔때 같은차종만 10년이상개선작업만 하니까
미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와……..
모델S 멋지다…..
테슬라 네이버 댓글 보면 가관임 타보지도 않고 헛소리하는 댓글밖에 없음
플래드는 정말 대박
오토파일럿은 넘사벽 인정.
현기뿐만 아니라 테슬라 빼고나면 다 고만고만
어디서 들은건데 국내에서 드래그레이싱 하면 테슬라가 다따고다닌다던데....실화인가요
최고의 컨탠츠였습니다.
처음으로 차에 대한 욕심이 나네요.
갖고 싶은 차가 생겼습니다. 3000만....
지금 y 오너인데 다음차는 s나X 플레드 생각중입니다 진짜 많은 도움이 되는 리뷰입니다 항상 좋은정보 감사합니다 ^^
지금 아이오닉6 타고 있는데 테슬라 욕심 나네요
깜박이 전 좋은거같은데요 익숙해지면 세상 편할듯싶습니다
모델3 빽점 만드네 ㄷㄷ 플레드 압도적성능 ㄷㄷㄷ
ev6gt때도 고마력 전기차는 추가적인 운전면허 시험 봐야한다 소리 나왔는데 진짜 필요한듯... 총알이네 무슨
테슬라의 지구정복🎉 삼만슬라 가즈아
미치게 사고싶다
19:25 팔걸이 디스플레이도 조만간 슬라이딩 기능 넣어서 높낮이 조절도 가능하겠끔 나오겠네요
머리 숙여 볼려면 멀미 할 수 있으니.....
🔥Tesla plaid S is smart car~
현기가 하겠다고 공표한걸 이미 다하고 있던 제조업체
그럼에도 글로벌 차 회사 중 제일 품질 안좋은 현기빠들의 유일한 품질딸이 가능해서 먹잇감으로 던져지는 차
애석하게 2026년도에는 판매량이 토요타를 능가해서 세계1위를 예상한답니다.삼성증권에서.
@@donbu-ahn 판매량 따라잡앗다고 회사가 1위가 되나 삼성이 폰 점유율1의라도 애플 위라고생각함? i30이나 투싼같은거 박리다매로 팔아서 판매량 끌어올린건데 괜히 시가총액이 아직도 40조대 인게아님ㅋ
@@nomve9123 핸드폰 시장이랑 자동차 시장의 1위자리는 격이다르죠 님이 하는 말은 지금 도요타그룹도 별거아니라고 내려까는 수준인 겁니다;; 그리고 대중브랜드가 박리다매지 뭘 어케함ㅋㅋㅋㅋㅋ현대그룹 위의 도요타는 달라? 폭바그룹은 달라?
@@v3ronica743 그래서 회사가치의 지표인 현대 시가총액이 왜 도요타한테 한참쳐발리는지??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@nomve9123 회사의 가치를 주가 하나로만 평가 하지못함 님 말대로면 주식시장에 광기란건 존재할수가 없지. 이익내면 오르기만 해야지. 근데 안그렇잖아? 특히 도요타랑 현대는 분단상황, 경직된 노동시장 등의 차이도 존재. 결국 반박은 못하고 되묻고 있네 ㅋㅋ 대답부터 하고 묻는게 어때?
😊양산차 2초대 넘볼수있는가격 머스크형 고마워요
너무 사고 싶네요
제조사들이 CD값 말고 CDA값도 알려줬으면 좋겠네요
진짜 너무 갖고싶다....
이런차가 1억3천? ㅋㅋ
애플빠도 아니고
인자 테슬라빠들이 넘처나네요
핸들이 편하다고 하니..ㅡㅡ..
시아확보빼면 목숨을 담보로하는것입니다..
차량을 잘모르고 이차핸들돌리면
잘못하면 사고납니다
시아때문이면 경주용작은 핸들이
더 좋읍니다.
모델s운전할려면
일반인은 운전습관을 다시배워야합니다...
작동부터 모든것이 일반차와는
틀리니 이분영상에 열광하는것을 믿지말고
꼭시승해보는것을 추천합니다
나이가 어리고 차를 좋아하는사람은
한번도전해볼만 시스템의차지만..
20ㅡ30년 일반차에 익숙한 중년은
절때 비추입니다...
역시 좋은차 타보고 싶다.
처음 영상이 탑기어코리아 같아요
영상 멋지네요 유튜브가 이렇게 잘찍어도되마요~~ 🎉
와이 유저지만… s 너무 사고싶네여 ㅠㅠ
자동차 리뷰 유튜버들 중 가장 훌륭하신 분이라고 생각합니다. 모델S 차량 관심이 많은데 자세히 알려주셔서 감사합니다^^
S 볼떄마다
전승용 기자가 S 탔을때 주식 샀었어야 했는데...
전승용기자 지금 기아 정도는 살 수 있지 않나요?
모델3 페이스리프트 포착되었다던데 다뤄주세요.
자... 이제 내 2022MYL의 중고가와 내 통장잔고가 얼만지 확인해 볼 시간이군.
테슬라중엔 s가 제일 라인도 이쁘고 비싸보임
굳이 계기반을 그렇게 자주 봐야데? hud로 보면 되자나???