Pilot stories: from Tivat to Moscow
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2016
- This is the second part of the film. First:
• B737 Approach and Land...
The young first officer started flying 737s only recently, but I can say his skills are good for such an experience.
Представляю, насколько интересно и полезно смотреть подобные видео будущим лётчикам. Начиная с атмосферы, процедур и т.д.
Всегда к летчикам с большим уважением относился, а смотря Ваш канал - ещё большим проникся) Спасибо, что возите нас, удачи в работе!
Fantastic video, thanks for sharing.
Денис, спасибо огромное за порцию новых интереснейших видео!!!
Спасибо за видосы) всегда люблю посмотреть перед вылетом.
Nice job. Thanks for sharing.
I like the fact that the you and the first officer as well, flying the plane manually even in IMC conditions. Great Work!
absolutely great one, many thanks!
Brilliant video Sir, Keep it up! Regards from the UK
Огромное спасибо!
I don't know why these vids kept coming up but im glad I watched them. Now 4 hours watching lol. Thanks for the channel.
Great Video, and of my favorite aircraft. I particularly liked you correcting the FO while xchkg the FMC. I fly the PMDG 738NGX flight simulation software. Very cool aircraft simulation. Had to read a lot of the 738 Boeing manuals though🙂
Денис,видео просто супер!!Особенно смена видов+видно работу в кабине.Делайте ещё такие видео
lovely video captain!
Поздравляем с первой тысячей подписчиков!!! Ура товарищи!
Приятно смотреть!!! Круть!!! Спасибо!!!
Denis great films, best regards from EPLL :)
Мне не удалось, надеюсь, что мой сын станет пилотом гражданской авиации! Ему почти два года, а он каждый день просит показать ему Ваши видео! Нисколько за него не боюсь, он будет одним из лучших!
это здорово!
DMITRIY MARKUS почему не удалось, если не секрет?
Artur Sardaryan вкурсе сколько обучение стоит? Около 7лямов в год, вот тебе вариант одной из причин
skotcho popoikino друг, тебя кто-то жёстко нае*** :)
3 миллиона обучение в Сосово, от и до.
Артур,Сасово-предоставляет среднее проф.образование.А в Ульяновске от 5 млн,вроде.
Огромное спасибо! Супер ) брифинг правда не все разобрал, а так очень занятно. Надеюсь на новые видео)
Иван Черный причем ьут брифинг ,ты знаешь что это слово означает ?
Дай бог здоровья людям, собирающим стойки...
Great great great...more of this! :)
what a GREAT landing!
You are doing your job very well and careful.
Классно, как будто сам в кабине посидел
Captain. .u have nice eyes...compliments
ностальгия...
А что можно написать,ничего! Хочу только чтобы вы ......стали самым лучшим из всех,всех !простите за детский взгляд!❤️
Harika ♥️👍
Вот бы еще петличку повесить на рубашку, чтобы лучше голос было слышно :)
p.s. съемка в темноте у gopro явно хромает
Да с петличкой было бы класс.
Или подключиться прямо с CVR ! ))
Какой же он молодой? Сажает самолет получше чем некоторые капитаны!!! 😉👍🏻✌🏻️Молодчина!!!😇😇😇
О-о-о-очень не хватает в ролике ауидиодорожки ваших переговоров, хотя бы со стороны КВС, пора подумать насчет петлички. Флай сейф!
Nice video:)
whoops..glad he double checked the pre-flight settings😳👍🏼
экипаж прощается с вами и желает вам приятного полёта....
I'm from Brasil and I believe that everyone will to see around airplane after arrived in the destiny. I like your vídeos.
At min 37, funny how you are jumping on your seat. It seems like this runway offers a bumpy ride :)
Капитан Настоящий!
Good as always. What was up with the Tower just prior to takeoff?
Классно, только речь тяжело разобрать (
Красавчики пилоты-одно-но. Упитанные. У,нас. в моряках. все стройные были.
Видимо, у вас там не такая сидячая работа.
Отличное видео!
Единственное можно было камеру чуток вперёд, мужественное лицо и широкие плечи КВСа слегка закрывают полный обзор ...:)))
Another great video!! 👍🏻 Can I ask why you were shaking your head when lining up for dep.? Was it at ATC or your FO? Can you remember? Keep them coming, from the UK! 🇬🇧
Hello! Could you write me the time of the shaking, please?
Denis Okan about 17:03 onwards........
Oh, maybe I was little bit annoyed by the ATC. Nothing serious :)
Денис вы ответили на мой вопрос что с7 к вам не относитсяЮ здесь мне все предельно ясно) благодарю за ответ :D (саарказм)но хотя бы понимаю что происходит с самолетом когда есть некоторые сильные крены( для меня) я надеюсь впредь будет спокойнее( п,с аэробздун)и зачту вам, если бы мне сказали что в международном перелете наш пилот вы, я бы стал намного уверенее в полете, спс
В ДОМОДЕДОВО КАК НА КОНЕ))))
Теперь я понимаю почему в самолёте не хрена не понятно что говорит пилот))))
Эх, звук бы ещё с проводов...
22.09 -почему не светятся приборы ??
18.47 - звук интересный, как-будто в трубу летите. Потом этот звук пропадает. Кстати, на всех видео этот звук, что это?
Денис,скажите пожалуйста,можно пройти ВЛЭК,с татуеровкой на плече(в одежде с коротким рукавом её не видно)
Не знаю
Денис, не желаете перейти в АК "Таймыр"? Я бы тогда не боялся на ней летать😊
AspiD MAX нет, спасибо.
После посадки, веселые подпрыгивания на сиденье.
Супер! Жаль без русских титров
Thank you Captain Denis. Do you fly into Nizhnevartovsk by any chance?
Hi! No. Unfortunately, Oman Air doesn't fly to there.
👍👍👍
Денис, всегда интересовал вопрос, один рейс очень заполнился.... Летим из Турции, ночь.... все вроде хотят спать но..... пилот это бомба!!!!!!!!!!!!!!!!! Он во время полета рассказал про историю Турции, комментировал где летим, посмотрите на лево, помиотрите на право, все подробно расскзывал где что и как, высота скорость и ситуации полета, вооьбщем весь полет прошел за 10 минут =))) За это могут наказать? Это в рамках пилотной программы? Ондо скажу, такого легоко и быстрого полета никогда не было.
За это могут похвалить.
Кстати, КВС всегда держит РУД на взлёте когда второй пилот PF? Второй раз это замечаю, но только второй среди множества видео разных авторов на 737NG. Вероятно не обращал внимание.
да. Только КВС прекращает взлет.
Как зовут капитана корабля??
Здорово. У Дениса взгляд такой вкрадчивый, как у кота на котенка "что он творит" У второго пилота глаза такие: "как ошибка? не знаю, я не брал!!!!!!" Его в этот момент точно в жар бросило) Ну срезали бы чуток огородами)))))
Не думал, что все 40 минут просмотрю, затягивает, блин!
А почему стали во 2й раз докладывать Ready for departure, он же вроде всё разрешил и так?
Первое указание было только на занятие предварительного (т.е. полосы). Разворачиваясь на полосе экипаж проинформировал диспетчера о том что теперь они готовы вылетать.
А если речь про второй доклад ready for departure когда уже на полосе - первый раз их диспетчер видимо не понял.
Денис постоянно включается кнопка вы ее постоянно нажиамете Что это за кнопка? на 2.45 минуте
И ещё один глупый вопрос - при расчёте центровки масса багажа учитывается точно. а как насчёт массы пассажиров (в плане отдельного пассажира)? Есть рекомендации от Боинга или А/К?
Там на входе стоит специальный человек, который ставит отметку в журнале (дрыщ, суховатый, подкачаный, идеальный, полноватый, жирненький).
Стюардесса читает чек-лист "на борту жирненьких" оглядывает салон "восемь штук", главная осматривает салон "чект", и так по каждому типу пассажира. Потом считают сумму, и вот тебе точная центровка.
Ну, я думаю так делается.
Учитывается количество человек на борту, вес каждого человека не известен(учитывается средний вес нормального человека)
TLvat?
звук бы получше
Денис, можете ответить одним словом - главное качество, которым должен обладать пилот ?
Ответственность
Приветствую. Есть один вопрос. Если у самолёта сигнал ну что-то наподобие автомобильного сигнала? Спасибо!
Есть. Но не у всех.
Денис, что за сигнал Вы подали на 37:40?
"Начинай тормозить ногами"
@@DenisOkan простите, а что это озночает? 😂
Это же Тиват
Денеси здраствуйте вопрос?: сап капитаном на 320 летаю( по соседству от вас) есть в планах боинг переучится, начал читать фком , на даный момент autoflight и как я понял в развороте скажем автопилот не подключится?
По поводу установки эшелона на pressurization panel второй ваш поставил 390 эшелон а если мы наберем 410 или ниже то высоту надо менять на задатчике.? До fctm и соп пока не дошел так что думаю там есть инфа но раз такой случай то спросил у Вас!
Да и посмотрел уход в тивате на второй круг как то у боинга это все сложно выглядит! Может просто я еще не разобралсся и не пробывал:))) спасиб
Автопилот подключится, если нет давления на штурвал. Независимо от того, в крене или нет. При смене эшелона вверх - надо менять и значение высоты на панели. Вниз необязательно.
Denis Okan спасиб.
а что за жест рукой сразу после посадки?
раньше думал, что это благодарность наземным службам, но тут вроде ещё некому
тоже удивило (может за РУДы хотел взяться, но передумал?)
Подтверждение установки стояночного тормоза
нет, сразу после касания, на 37:40
"Тормозим плавненько" прислушайтесь! В такие моменты молодой пилот может "не слышать" наставление кэпа) Жест - визуальная подсказка. Денису как инструктору низкий поклон!
я сам с Кипра
Денис, а почему линейные пилоты не пользуются собственными гарнитурами? На вид эти вряд-ли обеспечивают высокое качество воспроизведения и передачи звука.
Поверьте, это только на вид. Как раз они-то и обеспечивают все, что надо:)
Ясно, а так и не скажешь, спасибо)
Денис, давно хотела спросить: во всех ваших видео когда вы выполняете чеклист, готовитесь перед вылетом и т.д.- в кабине стоит шум, как-будто работает кондиционер или двигатель. Что это за шум ? (первые 5 мин. видео)
Работает система кондиционирования. Ну и микрофон у камеры не лучшего качества.
Круто! Денис, подскажите всегда и везде ли на 737 обязательно выводить двигатель на взлетный режим нажатием кнопки TOGA? А то получается весь кайф поддать газку исчезает)))) P.S. На арбузах при всей, автоматизации, это пока не отняли.
если автомат тяги не работает, то рукой. На эрбасе по другой причине так сделано - у них нет кнопок TOGA и пилот, перемещая руды, не сколько режим увеличивает, сколько режим TOGA активирует.
Спасибо за ответ! Да на арбузе перемещением РУД включется А\THR и выбирается необходимый режим работы АТ.
Excellent performance. All checklist and flight outstanding skills. By the way, Moscow runway 32R is not in good conditions. Too much shaking. hahahahaha. Greatings from Panama.
sir, i just want to ask you. did you tune the ILS frequency during take off ?, Why ?
There is no ILS in Tivat. But there is a LOC colocated with a DME. This may be helpful.
@@DenisOkan oh,okay that explains it. Thank you. Have a good day.
You too!
Денис, а посадка была в режиме автопилота по глиссаде, или второй пилот руками сажал?
руками
Денис а посадка всегда проходит в ручном режиме? или прb отдельных обстоятельствах можно сажать на автопилоте если полоса оборудована ILS
Знаю по симу и Discovery Channel, что современный самолет можно посадить на автопилоте, но пилоты сажают ручками, чтобы не терять навык
Забыли про clock ete run
Зачем?
@@DenisOkan Не знаю, а зачем вообще он?! ((
Денис через какое время после взлета включаете автопилот?
Если не ошибаюсь, после набора 3000 тысяч
Зависит от обстоятельств. На этом самолете минимальная высота включения АП после взлета 400 футов.
Денис привет.
Скажите пожалуйста почему в самолёте в начале салона всегда теплее чем сзади?
Я давно заметил такую закономерность,вот до мест у крыла душно и жарко,а после крыла воздух свежее и прохладнее что и есть лучше.
В каких именно самолетах? Самолетов много - маленькие, большие, в разных самолетах по разному организована система кондиционирования воздуха. Например, в Б737-800 две зоны в пассажирском салоне, регулируемых отдельно.
@@DenisOkan в маленьких самолётах,
Б737 и А320
Может потому что кухня находится в задней части самолёта,и стюардессам жарко на кухне работать и поэтому они делают для себя в задней части самолёта прохладнее?!
@@travellingeurope8770 Стюардессы не регулируют температуру на 737.
Денис, в процедурах подготовки к полету есть пункт "протереть экран iPad"? Или каждый протирает по мере необходимости?
по необходимости.
Надо этот пункт в чеклист добавить :D
Дмитрий Новиков лишние пункты в чеклистах ни к чему
Denis Okan Правильно в чек-листе только необходимые пункты для безопасного полета
Hey Denis, love the little nudge forward on the yoke just before 80 knts....🤣 F/O must have been adding a little back pressure too early 😉😉
У меня дыхание замерло на раннем выравнивании, скажите, какой налет у второго пилота на момент съемки?
Я пересмотрел момент посадки - хм, у меня ничего не замерло. Какой налет был у парня - не помню, но не очень большой.
А, почему такая тряска в кабине на посадке? В салоне такого нет...
@@alexxprosov3518 потому что прямо под кабиной передняя стойка шасси скачет на неровностях.
@@DenisOkan Спасибо
Денис, здравствуйте. Скажите, а зачем в аэропорту базирования авиакомпании (Домодедово) вас водит машина сопровождения? Это же дополнительные деньги? Аэропорт сомневается что вы способны найти дорогу сами на стоянку/к гейту?
Потому что аэропорту хочется дополнительных денег
сколько смотрю видео и постоянно этот шум, неужели он и вам так противен и не слышно нехера?)
Как самолет ровно становится на взлетной полосе и при разгоне держит движение прямо? Подруливание ручное или автомат?
+Evg Ku ножное
Отлично! А как целиться, чтобы ровняться по полосе , ведь буквально сантиметр в сторону и слетел.
Evg Ku если бы все так было страшно, то слетали бы пачками.
Окей, мягкого полета)
@@evgku7821 там осевая линия, плюс там не сантиметр, а не менее 4, 65 см с каждой стороны. Ехать можно!
А как вы отдыхаете на выходных? Что вас восстанавливает после работы? Что даёт вам силы снова идти на работу?
Хм. Так же, как и все остальные, наверное.
Хм. Так же, как и все остальные, наверное.
@@DenisOkan у нас мужики бухают в основном. Особенно если накосячил
Если ума нет, можно и бухать.
@@DenisOkan а вы что делаете?
Прошу прощения что не совсем в тему..можно ли барражировать на 737? Если можно то какие манипуляции при этом надо выполнить. Заранее спасибо.
+вадик желтый что такое "барражировать"?
Denis Okan танкировать?))
В 3 д бы еще камеру и через VR смотреть
У вас самолёт закреплён за командой или постоянно на разных летаете?
Везде не закреплён
Очень много кнопок нужно нажать Снимите видео что и как какая кнопка за что отвечает
Прикалываешься?))))
Скажи пожалуйста,вообще есть вероятность что гражданскому разрешат зайти в кабину пилота именно во время полета ?
За такое могут пилотов уволить
@@DenisOkan Разрешается ли пилотам носить бороду ?
@@askhabmagomedkhanov4003 да
@@DenisOkan Благодарю за ответы
Добрый вечер Денис, как я понял из видео взлеты и посадки происходят на автопилоте да? И только после касания вы берете контроль самолета в ручной режим!
Вы поняли неправильно, посмотрите внимательнее.
Все увидел что левой рукой управляли!)) Видео супер! А разве можно все это снимать? И позывные и переговоры и все прочее Нав. Оборудование ? Я без сарказма спрашиваю, )))) просто я думал что такие видео запрещены!)) Если что извините если не то спросил!)
Это шпионские видео.
Весело однако вы шутите !)
@@anivan782 это все находится практически в открытом доступе. Вы же не думаете, что навигационная информация секретна.
Я тоже кагда вырастут буду пилотом вторым
Ээээм, а почему вторым?)))
@@69rus42 чтоб с Денисом летать))
Так и не понял: на какой минуте вы включили автопилот??? И запись звука с раздельных микрофонов - это разве проблема? Сейчас это реально сделать!
That landing runway needs to be seriously repaved.
Что ж так трясёт в Москве?
Уважуха!!!!А почему даже на внутренних рейсах все переговоры с землёй и между пилотами на Ангельском ???😅
Видимо политика компании. Слышал что есть такие авиакомпании, которые требуют от сотрудников вести разговор на английском. А может пилотам так удобнее.
Потому что это общепринятый язык у пилотов, на котором им удобнее общаться потому что многие схемы сделаны на английском.
Боятся ли пилоты высоты? если да , то каким образом?!!
летаю на параплане, с крылом не боюсь, т.к. внимание рассредотачивается на другие задачи, без крыла на 3х метрах коленки трясутся))
Такая же фигня, прыгаю с парашютом. На стремянке иногда страшно, а в самолете у двери страха нету
Слуште, а я хочу полюбопытствовать: а почему вы со вторым пилотом то по русски, то по английски? Тренировка? Действия по протоколу строго на английском, а различные нюансы уже на русском?
Да
Денис,можно ли валидировать американскую лицензию CPL в России?
можно
Denis Okan,спасибо.