Hay que valorar tu canal y no suelo comentar, pero es un placer aprender gracias a ti y tus vídeos. Se hacen muy amenos y es un contenido de calidad que poca gente hace. A mi personalmente me gustaría un video recomendando talleres por España, porque me imagino que tendrás bastantes experiencias. Y te animo a seguir así, porque tus vídeos ahora en invierno son para prepararte un café en casa calentito y simplemente disfrutar. Gracias Axel!
El tema del mantenimiento de las pinzas de freno hay mucha gente que lo desconoce y so queremos que nuestras pinzas y frenos aguanten muchos kilómetros son necesarios. Buen video como siempre.
Video super interesante a la vez que didáctico ya que es un mantenimiento que en coches "de calle" no se suele hacer ni los propios talleres lo miran mi recomiendan pero siendo un coche al que se le quiere sacar cierto rendimiento.. que mejor tenerlo todo ok para no tener sustos y poder disfrutar tanto en calle como circuito. Gracias por el aporte!
Gracias por compartir este vídeo de mantenimiento de frenos, un tema com toda su importancia. Hai outra cosa que verdad en tus comentarios que es sobre los discos Audi Sport performance, yo com tantos otros sentimos que no son así tanto bueno ou increíbles. Quando hago un tramo de Montaña y al final de la bajada sinto que se han fatigado y que es el momento de los esfriar! Personalmente quando se acabará la garantía, los cambiaré por otra marca, Zimmerman o otras más.
Interesante vídeo como siempre. Gracias por el aporte y para que podamos ver lo necesario que es hacer mantenimiento de esta parte del coche tan olvidados. Tanto si le metemos caña como que no. Y este siente automático siempre se abusa de los frenos!. salu2 desde Málaga!
Muy buen vídeo Axel !!!! Me resulta muy didáctico, porque siendo sincero no tenia ni idea del mantenimiento de las pinzas así que ahora ya sé lo que toca. Muchas gracias campeón 👍🤓
Hay Que asumir, no siendo un equipo de competición donde te montan, desmontan y revisan muchas piezas post carrera, alguna cosilla siempre va a ir pasando a pesar de llevar un mantenimiento impecable como en tus coches.
Las placas de titanio son una barrera termica q previene esto en gran medida ya te enseñare las que llevo yo que te podrian solucionar gran parte de esto!
Nada, los frenos no son importantes, sólo el acelerador🤣🤣🤣, fuera de bromas, creo que cuando vamos a usar el coche al límite, lo más importante es que los frenos no te dejen tirado, y sí, es caro, pero es más caro que te fallen cuando más los necesitas. Muy buen vídeo, tomamos nota👍👏👏👏
Buen vídeo y bien explicado, gracias por dar este tipo de info tan detallada! Dónde se puede conseguir ese kit de reparación de pinzas? Alguna página concreta? Gracias y un saludo!
@@AxelEspxnur Lo que también sería interesante conocer es qué modelo de pastilla Pagid monta con el opcional TOURING PACK ( ¿ Street Plus ?) y en el acabado CIRCUIT PACK.
Axel, tengo una pregunta y duda que gustaría tener sua ajuda! Hace tiempo que me gustaría meter unos tornillos de jantas como los que tiene en la R ST. Pero me miete medo por el tema de seguridad! Que consejo me dás ? Ese tipo de tornillos para arreglar las ruedas es fiable seguro? Poderá me enviar las medidas, referencias del tipo o modelo de tornillos adaptados para las R ST. Mi idea es aplicar desde ahora una tuercas y non tornillos como los de origem! Gracias por su respuesta y ajuda 🙏🤗
Hola AXEL! Dónde se pueden comprar esos discos AP Racing? Tengo problemas con mi pack performance. He doblado mi segunda pareja de discos, unos zimmermann...
Este vídeo me viene como anillo al dedo , muchísimas gracias por este contenido . Tengo esa misma pinza y le haré el mantenimiento que siempre viene bien. Muchas gracias!!!
Una duda... El kit de tornilleria bobbin, se aprieta tal cual a 14nm? Como se saca la tolerancia? 0.08? Ya que si se aprieta a 14nm el tornillo extrangula y ya se queda sin tolerancia... no se si me explico. Un saludo
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Hay que valorar tu canal y no suelo comentar, pero es un placer aprender gracias a ti y tus vídeos. Se hacen muy amenos y es un contenido de calidad que poca gente hace.
A mi personalmente me gustaría un video recomendando talleres por España, porque me imagino que tendrás bastantes experiencias.
Y te animo a seguir así, porque tus vídeos ahora en invierno son para prepararte un café en casa calentito y simplemente disfrutar. Gracias Axel!
Muchas gracias David, tienes una lista de vídeos especiales de talleres
Muy interesante. Sabía que esto se hacía pero nunca lo había visto. Muchas gracias por compartirlo!!
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Interesante la primera parte, pero el tutorial de discos flotantes que te has marcado después es de 10!
Y un video sobre pinzas de frenos? Poca informacion sobre modelos precios y demas
El tema del mantenimiento de las pinzas de freno hay mucha gente que lo desconoce y so queremos que nuestras pinzas y frenos aguanten muchos kilómetros son necesarios. Buen video como siempre.
Efectivamente y como el resto de piezas, también necesitas mantenimiento
Buen material didáctica como siempre, y para mi gusto, uno de los puntos fuertes de este canal 😉👌🏽!
Y uno de los puntos débiles de nuestros Cupras, estas pinzas, cuatro pistones, Brembo necesitan un poquito de cariño
@@AxelEspxnur con un poco de cariño y un poco de atención todo controlado 👌🏽!
En que taller trabaja este chaval? es una máquina
Video super interesante a la vez que didáctico ya que es un mantenimiento que en coches "de calle" no se suele hacer ni los propios talleres lo miran mi recomiendan pero siendo un coche al que se le quiere sacar cierto rendimiento.. que mejor tenerlo todo ok para no tener sustos y poder disfrutar tanto en calle como circuito.
Gracias por el aporte!
Al final más esfuerzo, necesitas más mantenimiento, un saludo
Por curiosidad, cuanto cuesta aproximadamente desde mantenimiento de pinzas para limpiar y sustituir retenes??
Gracias por compartir este vídeo de mantenimiento de frenos, un tema com toda su importancia. Hai outra cosa que verdad en tus comentarios que es sobre los discos Audi Sport performance, yo com tantos otros sentimos que no son así tanto bueno ou increíbles. Quando hago un tramo de Montaña y al final de la bajada sinto que se han fatigado y que es el momento de los esfriar! Personalmente quando se acabará la garantía, los cambiaré por otra marca, Zimmerman o otras más.
Lamentablemente no son de la calidad que el resto de sistema de frenos necesita
Interesante vídeo como siempre. Gracias por el aporte y para que podamos ver lo necesario que es hacer mantenimiento de esta parte del coche tan olvidados. Tanto si le metemos caña como que no. Y este siente automático siempre se abusa de los frenos!. salu2 desde Málaga!
Si entras en circuito, el mantenimiento tiene que ser exhaustivo
Videaco,..mola. ese amsoil de fondo, bien de PAO y ESTER para el motor.
👍🤩
La verdad es un mantenimiento que lo hace muy poca gente, que yo conozca, a nivel particular, equipos profesionales seguro que si lo hacen 🏁
Es algo que nadie mira y claro después pasan estas cosa s
Ostras! no tenía ni idea de esto, gracias por el vídeo y la información que nos ofreces, ahora ya sé dónde más tengo que mirar en mis Brembo!
Es algo que normalmente no se suele mirar, un saludo
@@AxelEspxnur Cada día conociendo un poquito más a nuestros Cupras y sus cosillas. Gracias y saludos!
eso si en el coche no se escatima , ruedas y frenos …de lo mejorcito
Muy buen vídeo Axel !!!! Me resulta muy didáctico, porque siendo sincero no tenia ni idea del mantenimiento de las pinzas así que ahora ya sé lo que toca. Muchas gracias campeón 👍🤓
No cuesta nada echarle un vistazo 👍
Supongo que si no le metes en circuito igual te aguantan más las pinzas sin hacer nada no????un saludo y gracias por tan buenos videos detallando todo
Efectivamente, todo el problema viene por el sobrecalentamiento en circuito
Buen video de mantenimiento de las pinzas
Gracias
Lo que sabe este hombre, madre mía...
Es una eminencia en frenos
Hay Que asumir, no siendo un equipo de competición donde te montan, desmontan y revisan muchas piezas post carrera, alguna cosilla siempre va a ir pasando a pesar de llevar un mantenimiento impecable como en tus coches.
La culpa fue mía, me lo dijo Martin y se me paso hacerlo
@@AxelEspxnur Implacable Martin
Muy buen aporte, me lo apunto para las proximas pastillas mirar las pinzas que llevo las mismas =)
Es una costumbre fácil de coger y que te puede salvar de un problema
Cada vez vas más a fondo 😛😛.
Lo raro es que te pase esto a ti, que cuidas tanto el mantenimiento.
Yo lo desconocía por completo.
Fue culpa mía, alguna vez me olvido de cosas y pasa esto
Buen video para seguir aprendiendo. Muchas gracias. Los discos rayados tuviste que homologados ya que de serie venían perforados?
No están homologados y habría que ver si pasan o no ITV
Gracias por el vídeo. Muy interesante
Muchas Gracias 🤩
Buena info, muy interesante, gracias Axel
Gracias
Las placas de titanio son una barrera termica q previene esto en gran medida ya te enseñare las que llevo yo que te podrian solucionar gran parte de esto!
Las probaré en el Master Drivers
@@AxelEspxnur que liquidi refrigerante llevas en tu cupra, lo comentastes en el vídeo de ponerlo en venda pero no entraste mas
Nada, los frenos no son importantes, sólo el acelerador🤣🤣🤣, fuera de bromas, creo que cuando vamos a usar el coche al límite, lo más importante es que los frenos no te dejen tirado, y sí, es caro, pero es más caro que te fallen cuando más los necesitas.
Muy buen vídeo, tomamos nota👍👏👏👏
Al final es mantenimiento exhaustivo, un saludo
Buen vídeo y bien explicado, gracias por dar este tipo de info tan detallada!
Dónde se puede conseguir ese kit de reparación de pinzas? Alguna página concreta? Gracias y un saludo!
Buenas noches, lo puedes conseguir en Volkswagen, en Audi, etc. ya que son recambios originales
Axel puedes poner referencia del kit
Gran video....una duda que tengo sobre limpiar los.discos de freno ¿con liquido limpia frenos no seria suficiente?
Un saludo
No vas a conseguir sacar los restos de ferodo
Preguntale a Nacho si tiene algo que ver con los frenos ap racing que le han puesto al gr86 je
Le voy a preguntar
Efectivamente, con el opcional CIRCUIT PACK ( 6.000€ de sobrecoste ).
@@AxelEspxnur Lo que también sería interesante conocer es qué modelo de pastilla Pagid monta con el opcional TOURING PACK ( ¿ Street Plus ?) y en el acabado CIRCUIT PACK.
Interesante
¿ Qué líquido de frenos estás utilizando en el Leon ?. En pocos canales vamos a ver lo que hoy nos muestra. Gracias.
Ferodo 340
@@AxelEspxnur O.k. Gracias por tu respuesta.
Axel, tengo una pregunta y duda que gustaría tener sua ajuda! Hace tiempo que me gustaría meter unos tornillos de jantas como los que tiene en la R ST. Pero me miete medo por el tema de seguridad! Que consejo me dás ? Ese tipo de tornillos para arreglar las ruedas es fiable seguro?
Poderá me enviar las medidas, referencias del tipo o modelo de tornillos adaptados para las R ST. Mi idea es aplicar desde ahora una tuercas y non tornillos como los de origem!
Gracias por su respuesta y ajuda 🙏🤗
Espárrago y tuercas vienen en un Pack, los pides para tu coche y listo, aquí los tienen m.facebook.com/pitwheel
@@AxelEspxnur
Muchas gracias 🙏🤗
Hola AXEL! Dónde se pueden comprar esos discos AP Racing? Tengo problemas con mi pack performance. He doblado mi segunda pareja de discos, unos zimmermann...
Buenos días ventas@racingimport.com
@@AxelEspxnur Muchas gracias Axel! ;)
Que buen video!!!
Gracias guille gran parte es la culpa es tuya 👍
¿Que marca de esparragos y tuercas recomiendas?
Yo llevo de petwheel
Quizá Axel las plaquetas térmicas que enseñaste quizá evitan que entre suciedad...
Puedes ser y sobre todo ayudará a que los pistones tengan que soportar menos temperatura
@@AxelEspxnur sisi eso ovvio, donde se compran porque es interesante saberlo.
Este vídeo me viene como anillo al dedo , muchísimas gracias por este contenido . Tengo esa misma pinza y le haré el mantenimiento que siempre viene bien. Muchas gracias!!!
Gracias a ti por comentar 👍
Vamos a por los 100000 joe!!? 💪
Ya no queda nada, a ver si antes de fin de año lo logró
mi ex audi a4 1.9TDI con 320000 km no se gripo nunca la pinza y llevo traya
Uso de calle no suelen dar problemas
yo con 21 000 km se me jodieron los discos de la berlingo porque llevaba las pastillas gastadas y los discos acabaron azules
Caray, ¿ sólo con 21.000km se te gastaron las pastillas en una Citroen Berlingo ?.
Una duda...
El kit de tornilleria bobbin, se aprieta tal cual a 14nm? Como se saca la tolerancia? 0.08? Ya que si se aprieta a 14nm el tornillo extrangula y ya se queda sin tolerancia... no se si me explico.
Un saludo
No sabría decirte eso ya es una pregunta para los chicos de Racing import
@@toro4620 compro una coma y resuelvo😅
Si señor,toma vídeo bueno,te lo curras de 10
Muchas Gracias
ya es caro ya yo llevo discos rayados brembo y ventilados para la furgo le sobra
Que tal la ITV amigo?
🔥🔥🔥🔥
Que alegria tener billetes ¡¡¡¡
Cuestión genéralos
@@AxelEspxnur Lo intento lo intento... pero ya sabes que cuesta 😂
Es que si entras en circuito los mantenimientos tienen que ser mega exhaustivos.me paso a mí en una trasera y no hago nada con el coche…
Culpa mía, que lo sabía y se me paso
pasa en las mejores casas eso...
Microgrietas???madre mia
El mecánico es venezolano cierto
Si
Orgullo ese es la verdadera gente que nos representa y nuestro léxico es inconfundible aunque su acento es muy neutro
Ostras un RCZ ... Habra petao el motor? 🤣🤣
No