Сделал это недавно, есть некоторые советы тем, кто будет делать. Лучше купить головку torx e10, она стоит 200-300р, а гемора вам знатно привалит, если не выйдет выкрутить ключом на 8. Я купил и не пожалел, один болт под торкс был слизан. Я просто набил эту головку со звёздочкой на него и всё прекрасно снялось Герметик брал abro красный(главное не купить подделку, почитайте!!), но знатоки говорят, что покатит и серый, т.к. красный аж до 340 градусов. Я его оставил сохнуть часов на 15 для надёжности, только потом залил масло. Полукольца kibi Для очистки старого герметика взял металлическую губку для сковородок и карбклинер, ей очень бодро счищается. То, что не счистилось - нагрел горелкой и дочистил этой же щёткой Поддон после очистки карбклинером и бензином свозил на мойку, там начисто вычистил от всего лишнего После снятия поддонов отвёрткой могут остаться зазубрины на поддоне и пластине. Я их немного шлифанул напильником. Главное потом всю стружку убрать Когда открутили поддон, забивайте отвёртку внимательно, можно попасть между маслоотражающей пластиной и блоком цилиндров, а нам это не надо. Надо попасть между пластиной и поддоном Прошло дней 5, полёт нормальный, всё сухо
Т.к. тачка первая и опыта мало, сделал себе распечатку из мануала со всей инфой по этой процедуре, чтобы масляными руками не марать телефон. Надеюсь, кому-то поможет dropmefiles.com/rbE5d
Здравствуйте,спасибо большое ,такая-же проблема ,сейчас пойду делать )
Добавляйте в описании артикулы зап.частей ,цены бы вам небыло,а так лайк.
Сделал это недавно, есть некоторые советы тем, кто будет делать.
Лучше купить головку torx e10, она стоит 200-300р, а гемора вам знатно привалит, если не выйдет выкрутить ключом на 8. Я купил и не пожалел, один болт под торкс был слизан. Я просто набил эту головку со звёздочкой на него и всё прекрасно снялось
Герметик брал abro красный(главное не купить подделку, почитайте!!), но знатоки говорят, что покатит и серый, т.к. красный аж до 340 градусов. Я его оставил сохнуть часов на 15 для надёжности, только потом залил масло. Полукольца kibi
Для очистки старого герметика взял металлическую губку для сковородок и карбклинер, ей очень бодро счищается. То, что не счистилось - нагрел горелкой и дочистил этой же щёткой
Поддон после очистки карбклинером и бензином свозил на мойку, там начисто вычистил от всего лишнего
После снятия поддонов отвёрткой могут остаться зазубрины на поддоне и пластине. Я их немного шлифанул напильником. Главное потом всю стружку убрать
Когда открутили поддон, забивайте отвёртку внимательно, можно попасть между маслоотражающей пластиной и блоком цилиндров, а нам это не надо. Надо попасть между пластиной и поддоном
Прошло дней 5, полёт нормальный, всё сухо
Т.к. тачка первая и опыта мало, сделал себе распечатку из мануала со всей инфой по этой процедуре, чтобы масляными руками не марать телефон. Надеюсь, кому-то поможет dropmefiles.com/rbE5d
Все по делу, согласен с вами
спасибо большое за видео👍👍👍
рад,что мое видео оказалось кому-то полезное
На 323f такая же конструкция поддона? Тоже все в масле пока не снимал
я думаю такая же
На Мазда демио dw3w тоже самое