Hallo Bikergemeinde, ich fahre eine FZ6 Fazer ( 2006) und bin in der Saison 2016 mit einem Interact Z8 vorne und einen Interact Z6 hinten gefahren. Da ich heuer einen neuen Hinterreifen brauche werde ich den Roadtec 01 hinten aufziehen. Ich Überlegte einen Interact Z8 anzuschaffen aber dank Euren wunderbaren Beitrag viel mir die Entscheidung leicht. Also fahre ich 2017 einen Interact Z8 vorne und Roadtec 01 hinten. Macht weiter so, ihr habt immer sehr gute Beiträge und Themen!!!!! Danke an das 1000PS Team LG Andy HAB
Der Roadtec 01 schneidet beim Nasstest nochmal deutlich besser ab als der Pilot Road 4, welcher selbst schon auf einem sehr hohen Niveau ist. Es gibt zur Zeit keinen besseren Reifen für nasse Straßen. Ich habe selbst einen Satz Roadtec 01 und die interessiert eine nasse Fahrbahn wirklich nicht.
Wär der für meine 600er Hornet (BJ: 2005) was? Hab derzeit noch den "M5 Interact" vom Vorbesitzer drauf ... ist inzwischen stark verschlissen und muss an sich sofort runter (nach rund 6000 km ... 2500 vom Vorbesitzer, 3500 seit April von mir). Wie macht sich denn der "Roadtec" bei warmen Temperaturen? Gibts schon Erfahrungen zur Laufleistung? Die "eierlegende Wollmilchsau" kann der Reifen ja eigentlich auch nicht sein. Die ganze Performance bei Temperaturen unter 10 Grad interessiert mich eig. gar nicht ... selbst Nässe nicht mal sonderlich. War vor ein paar Jahren mal interessant, als meine damalige erste Maschine mein einziges Fortbewegungsmittel war und ich bei Wind und Wetter gefahren bin ^^ Inzwischen fahr ich eig. nur noch zum Spaß ... heißt: trocken und 15 Grad aufwärts, lieber 20-25 ... darüber zwar ein wenig warm, aber bei Touren im schattigen Thüringer Wald oder Harz dennoch erträglich. Schmieren dürfte er also bei wärmeren Asphalt nicht. Nässeeigenschaften sind für mich eher "nice to have". Wär der Roadtec was für mich oder lieber zu was anderem greifen? M7 RR wär für ne 97 PS-Hornet sicher ein wenig hoch gegriffen (auch wenns preislich keinen Unterschied macht). Den M5 fand ich jetzt die 2,5 Monate eig. in Ordnung ... ist aber nun auch in die Jahre gekommen und nur noch recht schwer zu beschaffen (wahrscheinlich dann auch alte DOT). Z8 ist ziemlich günstig (Vorgänger vom Roadtec) ... sind die Unterschiede so immens? Oder jemand doch noch einen ganz anderen Reifen / Hersteller als Tipp? Besten Dank!
Vergleichstest mit Pilot Road 4 wurde schon paar mal erwähnt. Viellecht paar Worte dazu oder doch einen Vergleichstest durchführen?!? Wäre vlt. ein Wunsch von beiden real?!?
Wer so ein Video "toll" findet, muss ja wohl seine vereinzelten Gehirnzellen jeden Morgen einzeln zusammensuchen. Meine Güte, was gibt es für Vollidioten...
Naja Test war das wohl schon ABER mir fehlen angaben zu effektiven Laufleistung. Alles andere was gesagt wurde konnte ich schon aus der Produktvorstellung entnehmen. (Ist halt der Marketingmanager) Und ev. ein vergleich mit dem Metzeler Sportes M7 RR (vor allem beim Trip in der Schräglage) oder dem Michelin Pilot Road 4.
Also, da ich nur Metzeler aus Überzeugung Fahre, kanm ich nur betonen das der neue 01 ein super Reifen ist. Mein Revier sind der Bayerische Wald und die Dolomiten auch der Gardasee. Ich Fahre so um die 15000 KM im Jahr mit dem Motorrad. Suzuki GSX 1250 FA ich bin also sehr zufrieden und der Z 8 hatte 10500 KM runter ohne Probleme servus und sonnige Tage
Habe nun statt Z8 interact den Z01 aufziehen lassen, bin schon gespannt wie er sich im Vergleich zum Z8 fährt, das Profil gefällt mir persönlich gut, Profiltiefe lässt auch eine längere Lebensdauer vermuten, mal sehen.
Update: Habe heute begonnen einzufahren, kann jetzt schon sagen, der Reifen ist eine eigene Liga, stabil handlich und besonders irre der Grip für einen neuen Reifen auf kaltem Asphalt ! Ist mir ein Rätsel wie man ein so gutes Produkt nochmal derart verbessern kann...Kaufempfehlung von mir !
Er hätte gleich mal erklären können warum das Profil beim Vorderreifen entgegengesetzt der Hinterreifen ist. Das spühlt ja das Wasser theoretisch in die Mitte und nicht nach außen? Das hat wohl vermutlich mit den Brems bzw Beschleunigungskräften zu tun oder?
Womit hätte der das denn erklären sollen, dafür bräuchte es doch ein Minimum an Hirn??? Guck dir die beiden Volldeppen doch mal an! Martin & Martin, wirklich schöne Namen!!! Außer sinnlosem (Werbe)Sprüchen keinerlei Tatsachen.
man hört nur das er im nassen besser is wie der z8. is er bei trockener strasse genauso gut? der piro 3 war auch auch schlechter bei nässe als der vierer , dafür kann der vierer nur nässe und is bei trockener fahrbahn scheisse. hab keine lust mir nen reinen regenreifen zu kaufen mit dem man net mehr im trockenen gasen kann. dann nehm ich lieber wieder den 40 euro billigeren satz Z8 M/O. was sagen die leut die den roadtec 01 fahren und auch am hahn ziehen (bitte keine antworten von warnwestenträgern die spritsparend die landschaft besichtigen)
Ob nass oder trocken, es gibt keinen Reifen der zur Zeit besser greift als der Roadtec 01. Generell scheint er nur eine Schwäche zu haben: Der Vorderreifen ist etwas schwer und nicht ganz so handlich wie leichte Sport-Gummis. Das ist jedoch meckern auf hohem Niveau, man kann ihn trotzdem schnell von eine Kurve in die andere werfen.
Hab den Roadtec 01 jetzt seit 4500 km auf meiner Multistrada 1200 S; gefahren bei allen möglichen Situationen, gemütlich, zügig, ziemlich sportlich, längere Tour voll beladen mit 3 Koffer, Regen, Schotterwege ... alles war dabei: hier meine rein subjektive Meinung: (hatte vorher den T30 drauf - also sehr wahrscheinlich vergleiche ich ihn jetzt ein wenig mit dem T30, auch wenn indirekt) pro: lange Laufleistung ( 4500 und noch die Hälfte da - meine Reifen sind sonst bei 4500 längst fertig) , super Grip auf vielen unterschiedlichen Belägen auch wenn der Reifen noch nicht ganz warm ist, auf der Autobahn hatte ich fast das Gefühl als wäre das Motorrad bequemer geworden- warum auch immer Con: für sportliches-rasantes Fahren ist der Reifen nichts für mich - alles ist "schwammig", kein richtiges Gefühl für die Strasse, das schnelle umlegen benötigt deutlich mehr Kraft und damit Zeit, bis zu einer gewissen Schräglage kann ich das Motorrad mühsam aber linear umlegen, dann ab einem gewissen Punkt fühlt es sich an würd das Moped jetzt umfallen wollen und ich muss "Aufstellarbeit" leisten um die Linie zu halten, Aufstellverhalten bei bremsen in der Kurve auch deutlich mehr als ich es gewohnt bin, wie gesagt: subjektive Meinung !! für mich ist der nichts... für gemütliche Langstrecken Tourer wahrscheinlich schon gut. Aber ich kann nicht ganz verstehen, warum der Reifen in jedem Testbericht "Bestnoten" erhält und gewinnt.
Nice wheels. Only the air is poisoned through the pores. It's not just me. All such an effect. You have to add 0.5 ATM. every week. The manufacturer should improve the quality of a tyre. While on the road very much.
Meiner Meinung nach hört sich der Reifen nach einer "Wahl" für Alltags-Fahrer an! Der Reifen ist "super" für nass-Fahrten geeignet und ist dennoch auch bei trockener Fahrbahn zu gebrauchen, laut Bericht. Für welche Modelle wird der Reifen in Zukunft angeboten? Meiner Meinung ist es laut diesem Bericht ein ähnlicher Reifen wie der "Ganz Jahres Reifen" für ein PKW! Der alles kann aber nix richtig! Entschuldigt bitte diese Aussage aber so kam es für mich rüber.
Nochmal angeschaut: der Vorderreifen gefällt mir optisch nicht so, aber der Hinterreifen ist schön!!! Ich denke beim bzw nach dem Fahren , wenn die Reifen gut und sicher funktionieren, dann wär mir das Aussehen egal.
Danke für den Bericht lieber Vauli. Leider kann so ein kurzer Test keine Aussage zur Laufleistung eines Reifens treffen. Wie bei vielen anderen Reifenherstellern wurde auch bei Metzeler viel getan um den Nassgrip zu verbessern. Das geht meist aber zu Lasten der Laufleistung des Reifens. Selbst wenn es gelingt den Nassgrip zu verbessern ohne die Laufleistung zu verschlechtern, durch die Entwicklung neuer Gummimischungen, so geht die Neuentwicklung gerade bei sportlichen Reifen doch stark an den Kundenwünschen vorbei. Viele Motorradfahrer die ich kenne (ich schließe mich da mit ein) wollen einen Reifen mit sehr gutem Grip bei trockenen Bedingungen und gleichzeitig eine hohe Laufleistung. Der Nassgrip ist nicht so wichtig da eh meist ausschließlich bei trockenem Wetter gefahren wird. Liebe Reifenhersteller bitte bringt mal einen Sportreifen der ruhig einen Kompromiss bei Nässe eingeht dafür aber im Trockenen UND bei der Laufleistung top ist. Von angegebenen Laufleistungen im Sport- Touring Bereich von 6000 bis 8000 km am Hinterrad kann man in der Praxis doch nur träumen. Bei mir ist ein Pirelli Angel GT oder ein Metzeler Z 7 RR schon nach 3500 km unter 1,6 mm Profiltiefe. Bei der Laufleistung gibt es noch sehr viel Potential für Verbesserungen.
Selten ein so dämliches "Interview" gesehen wie dieses Müll-Video. Ohne Inhalt, nur dummes Zeug. Dass die 1000PS-Redaktion nicht merkt, was sie da für einen Minderbemittelten am Mikro hat, spricht Bände über die ganze Firma. Gibt es in Ö keinen intelligenten Menschen, der etwas Gescheites formulieren kann? Aber "Martin" haut's ja echt raus, "Interview" gerettet!!!! Meine Fresse, ist das peinlich...
Ich muss jetzt mal was loswerden.... Martin ist ein wirklich schöner Name.
Martin Braumann Schaumlöffel auch? xD
Endlich auch mal wieder der Fakten-Vauli, der macht sich letzter Zeit sehr rar! Danke, sehr guter Beitrag!
2021 und der Reifen ist noch immer das Maß aller Dinge.
Hallo Bikergemeinde, ich fahre eine FZ6 Fazer ( 2006) und bin in der Saison 2016 mit einem Interact Z8 vorne und einen Interact Z6 hinten gefahren. Da ich heuer einen neuen Hinterreifen brauche werde ich den Roadtec 01 hinten aufziehen. Ich Überlegte einen Interact Z8 anzuschaffen aber dank Euren wunderbaren Beitrag viel mir die Entscheidung leicht. Also fahre ich 2017 einen Interact Z8 vorne und Roadtec 01 hinten.
Macht weiter so, ihr habt immer sehr gute Beiträge und Themen!!!!!
Danke an das 1000PS Team
LG Andy HAB
Lol garnet weit weg von mir hätt ich des gewusst hätt ich davor gewartet um euch mal zu sehn :D
It'd be great if you guys could add translations to your videos. Seems like lots of good info that most people can't understand.
Boxberg, in der nahe von meiner Heimat!
schöner Beitrag
Ein Vergleich zum Michelin Pilot Road 4 wäre interessant, der bewirbt sich ja auch als Nasskünstler
Der Roadtec 01 schneidet beim Nasstest nochmal deutlich besser ab als der Pilot Road 4, welcher selbst schon auf einem sehr hohen Niveau ist. Es gibt zur Zeit keinen besseren Reifen für nasse Straßen. Ich habe selbst einen Satz Roadtec 01 und die interessiert eine nasse Fahrbahn wirklich nicht.
super Bericht, der Reifen s Heinz mir tatsächlich eine Überlegung wert. 👍
Wär der für meine 600er Hornet (BJ: 2005) was?
Hab derzeit noch den "M5 Interact" vom Vorbesitzer drauf ... ist inzwischen stark verschlissen und muss an sich sofort runter (nach rund 6000 km ... 2500 vom Vorbesitzer, 3500 seit April von mir).
Wie macht sich denn der "Roadtec" bei warmen Temperaturen?
Gibts schon Erfahrungen zur Laufleistung?
Die "eierlegende Wollmilchsau" kann der Reifen ja eigentlich auch nicht sein.
Die ganze Performance bei Temperaturen unter 10 Grad interessiert mich eig. gar nicht ... selbst Nässe nicht mal sonderlich.
War vor ein paar Jahren mal interessant, als meine damalige erste Maschine mein einziges Fortbewegungsmittel war und ich bei Wind und Wetter gefahren bin ^^
Inzwischen fahr ich eig. nur noch zum Spaß ... heißt: trocken und 15 Grad aufwärts, lieber 20-25 ... darüber zwar ein wenig warm, aber bei Touren im schattigen Thüringer Wald oder Harz dennoch erträglich.
Schmieren dürfte er also bei wärmeren Asphalt nicht. Nässeeigenschaften sind für mich eher "nice to have".
Wär der Roadtec was für mich oder lieber zu was anderem greifen?
M7 RR wär für ne 97 PS-Hornet sicher ein wenig hoch gegriffen (auch wenns preislich keinen Unterschied macht).
Den M5 fand ich jetzt die 2,5 Monate eig. in Ordnung ... ist aber nun auch in die Jahre gekommen und nur noch recht schwer zu beschaffen (wahrscheinlich dann auch alte DOT).
Z8 ist ziemlich günstig (Vorgänger vom Roadtec) ... sind die Unterschiede so immens?
Oder jemand doch noch einen ganz anderen Reifen / Hersteller als Tipp?
Besten Dank!
Ein super Reifen für meine KTM 1290 Super Adventure.+ Ich kann nur sagen perfekt!
Vergleichstest mit Pilot Road 4 wurde schon paar mal erwähnt. Viellecht paar Worte dazu oder doch einen Vergleichstest durchführen?!?
Wäre vlt. ein Wunsch von beiden real?!?
Sauber Martin ! Cooler Clip Martin !
Tolles Video
Über eine Gripvergleich der einzelnen Metzelerreifen würde ich mich freuen.
Wer so ein Video "toll" findet, muss ja wohl seine vereinzelten Gehirnzellen jeden Morgen einzeln zusammensuchen. Meine Güte, was gibt es für Vollidioten...
Wird es für die BMW R1100RT auch noch eine Freigabe geben ?
lg Dirk
in 200/55 17 fehlt das Gummi, guter Beitrag Martin
Das war kein Test, das war ein Reklamevideo
Immer mehr derart von 1000PS, krieg einen Hals.
TheCutze KurvenradiusTV hat den getestet.
Naja Test war das wohl schon ABER mir fehlen angaben zu effektiven Laufleistung. Alles andere was gesagt wurde konnte ich schon aus der Produktvorstellung entnehmen. (Ist halt der Marketingmanager) Und ev. ein vergleich mit dem Metzeler Sportes M7 RR (vor allem beim Trip in der Schräglage) oder dem Michelin Pilot Road 4.
Genau die effektive Laufleistung würde mich auch mal interssieren !
Also, da ich nur Metzeler aus Überzeugung Fahre, kanm ich nur betonen das der neue 01 ein super Reifen ist. Mein Revier sind der Bayerische Wald und die Dolomiten auch der Gardasee. Ich Fahre so um die 15000 KM im Jahr mit dem Motorrad. Suzuki GSX 1250 FA ich bin also sehr zufrieden und der Z 8 hatte 10500 KM runter ohne Probleme servus und sonnige Tage
Habe nun statt Z8 interact den Z01 aufziehen lassen, bin schon gespannt wie er sich im Vergleich zum Z8 fährt, das Profil gefällt mir persönlich gut, Profiltiefe lässt auch eine längere Lebensdauer vermuten, mal sehen.
Update: Habe heute begonnen einzufahren, kann jetzt schon sagen, der Reifen ist eine eigene Liga, stabil handlich und besonders irre der Grip für einen neuen Reifen auf kaltem Asphalt ! Ist mir ein Rätsel wie man ein so gutes Produkt nochmal derart verbessern kann...Kaufempfehlung von mir !
+Niko Laus Mhm. Schaut auch wirklich super geil aus. Mal sehen, wann ich mir den Reifen holen werd :)
Er hätte gleich mal erklären können warum das Profil beim Vorderreifen entgegengesetzt der Hinterreifen ist. Das spühlt ja das Wasser theoretisch in die Mitte und nicht nach außen? Das hat wohl vermutlich mit den Brems bzw Beschleunigungskräften zu tun oder?
Womit hätte der das denn erklären sollen, dafür bräuchte es doch ein Minimum an Hirn??? Guck dir die beiden Volldeppen doch mal an! Martin & Martin, wirklich schöne Namen!!! Außer sinnlosem (Werbe)Sprüchen keinerlei Tatsachen.
wisst ihr schon wann die neue gsxr 750er raus kommt?:)
man hört nur das er im nassen besser is wie der z8. is er bei trockener strasse genauso gut?
der piro 3 war auch auch schlechter bei nässe als der vierer , dafür kann der vierer nur nässe und is bei trockener fahrbahn scheisse. hab keine lust mir nen reinen regenreifen zu kaufen mit dem man net mehr im trockenen gasen kann. dann nehm ich lieber wieder den 40 euro billigeren satz Z8 M/O. was sagen die leut die den roadtec 01 fahren und auch am hahn ziehen (bitte keine antworten von warnwestenträgern die spritsparend die landschaft besichtigen)
Ob nass oder trocken, es gibt keinen Reifen der zur Zeit besser greift als der Roadtec 01. Generell scheint er nur eine Schwäche zu haben: Der Vorderreifen ist etwas schwer und nicht ganz so handlich wie leichte Sport-Gummis. Das ist jedoch meckern auf hohem Niveau, man kann ihn trotzdem schnell von eine Kurve in die andere werfen.
Hab den Roadtec 01 jetzt seit 4500 km auf meiner Multistrada 1200 S; gefahren bei allen möglichen Situationen, gemütlich, zügig, ziemlich sportlich, längere Tour voll beladen mit 3 Koffer, Regen, Schotterwege ... alles war dabei: hier meine rein subjektive Meinung: (hatte vorher den T30 drauf - also sehr wahrscheinlich vergleiche ich ihn jetzt ein wenig mit dem T30, auch wenn indirekt)
pro:
lange Laufleistung ( 4500 und noch die Hälfte da - meine Reifen sind sonst bei 4500 längst fertig) , super Grip auf vielen unterschiedlichen Belägen auch wenn der Reifen noch nicht ganz warm ist, auf der Autobahn hatte ich fast das Gefühl als wäre das Motorrad bequemer geworden- warum auch immer
Con:
für sportliches-rasantes Fahren ist der Reifen nichts für mich - alles ist "schwammig", kein richtiges Gefühl für die Strasse, das schnelle umlegen benötigt deutlich mehr Kraft und damit Zeit, bis zu einer gewissen Schräglage kann ich das Motorrad mühsam aber linear umlegen, dann ab einem gewissen Punkt fühlt es sich an würd das Moped jetzt umfallen wollen und ich muss "Aufstellarbeit" leisten um die Linie zu halten, Aufstellverhalten bei bremsen in der Kurve auch deutlich mehr als ich es gewohnt bin,
wie gesagt: subjektive Meinung !!
für mich ist der nichts... für gemütliche Langstrecken Tourer wahrscheinlich schon gut.
Aber ich kann nicht ganz verstehen, warum der Reifen in jedem Testbericht "Bestnoten" erhält und gewinnt.
Danke, das hört sich (leider) ganz anders an, als die "Werbebotschaft"!!
#dankemartin
Nice wheels. Only the air is poisoned through the pores. It's not just me. All such an effect. You have to add 0.5 ATM. every week. The manufacturer should improve the quality of a tyre. While on the road very much.
Meiner Meinung nach hört sich der Reifen nach einer "Wahl" für Alltags-Fahrer an! Der Reifen ist "super" für nass-Fahrten geeignet und ist dennoch auch bei trockener Fahrbahn zu gebrauchen, laut Bericht. Für welche Modelle wird der Reifen in Zukunft angeboten? Meiner Meinung ist es laut diesem Bericht ein ähnlicher Reifen wie der "Ganz Jahres Reifen" für ein PKW! Der alles kann aber nix richtig!
Entschuldigt bitte diese Aussage aber so kam es für mich rüber.
Отличные шины.
Laufleistung? Wurde garnicht angesprochen. :(
hat bei mir hinten 7000 scharf gefahrene Kilometer gehalten. Der Vorderreife schafft bestimmt 12000 km.
Steffen Lehmann was für eine Maschine fährst du?
hahaha Dachte das du Vauli heißt :-)))))))))))))))))) Macht doch mal Vergleichtest mit dem Pilot Road 4
hatte auch solche Gedanken. Vergleichstest mit Pilot Road 4 ist interessant!!!
Keine Aussage zur Laufleistung ;-(( Als Tourenfahrer mit einer K1300S hoffentlich länger unterwegs, als die 9Tkm mit dem Metzler Roadtec 08
Nochmal angeschaut: der Vorderreifen gefällt mir optisch nicht so, aber der Hinterreifen ist schön!!!
Ich denke beim bzw nach dem Fahren , wenn die Reifen gut und sicher funktionieren, dann wär mir das Aussehen egal.
Wie schafft der Vauli es so oft die Gesichtsbehaarung zu wechseln. Ich wette er hat Dünger für Bärte erfunden!
+13i0Hazard666 Wahrscheinlich das Mittel vom K.OT...bei schwächeren Personen wirkt die Konzentration anscheinend viel schneller!
Bald Wortgleicher beitrag vom 14.02.16
Danke für den Bericht lieber Vauli.
Leider kann so ein kurzer Test keine Aussage zur Laufleistung eines Reifens treffen. Wie bei vielen anderen Reifenherstellern wurde auch bei Metzeler viel getan um den Nassgrip zu verbessern. Das geht meist aber zu Lasten der Laufleistung des Reifens. Selbst wenn es gelingt den Nassgrip zu verbessern ohne die Laufleistung zu verschlechtern, durch die Entwicklung neuer Gummimischungen, so geht die Neuentwicklung gerade bei sportlichen Reifen doch stark an den Kundenwünschen vorbei. Viele Motorradfahrer die ich kenne (ich schließe mich da mit ein) wollen einen Reifen mit sehr gutem Grip bei trockenen Bedingungen und gleichzeitig eine hohe Laufleistung. Der Nassgrip ist nicht so wichtig da eh meist ausschließlich bei trockenem Wetter gefahren wird.
Liebe Reifenhersteller bitte bringt mal einen Sportreifen der ruhig einen Kompromiss bei Nässe eingeht dafür aber im Trockenen UND bei der Laufleistung top ist. Von angegebenen Laufleistungen im Sport- Touring Bereich von 6000 bis 8000 km am Hinterrad kann man in der Praxis doch nur träumen. Bei mir ist ein Pirelli Angel GT oder ein Metzeler Z 7 RR schon nach 3500 km unter 1,6 mm Profiltiefe. Bei der Laufleistung gibt es noch sehr viel Potential für Verbesserungen.
Selten ein so dämliches "Interview" gesehen wie dieses Müll-Video. Ohne Inhalt, nur dummes Zeug. Dass die 1000PS-Redaktion nicht merkt, was sie da für einen Minderbemittelten am Mikro hat, spricht Bände über die ganze Firma. Gibt es in Ö keinen intelligenten Menschen, der etwas Gescheites formulieren kann? Aber "Martin" haut's ja echt raus, "Interview" gerettet!!!! Meine Fresse, ist das peinlich...