Шипы или липучка - очень просто. Плюсы и минусы - ответ в истории создания зимних шин.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
RUclips канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Вопрос выбора «зимних» шин интересует большинство автомобилистов. Некоторые еще не определились с выбором, некоторые же, установив новую резину, терзают себя вопросом, а правильный ли выбор они сделали.
Что лучше шипы или липучка?
Чтобы выяснить, какая резина лучше: "липучка" или шипованная, необходимо подробно рассмотреть все преимущества и недостатки этих типов автомобильной резины. А еще лучше углубиться в историю создания зимней резины!
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Наша группа в контакте:
club116...
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Мой канал на RUclips:
/ projectx55
зимняя резина
зимние шины
шипы или липучка
выбор зимней резины
В мои «липучки» набивается так много мелких камней, что езжу как на шипах!)))
Это да. У меня стоянка крупным отсевом засыпана, пока развернёшься-выедешь - дальше, как на когтях.
Значит у тебя липучка дешевая , в ВРХ ниче не забивается
@@KIRIllType 😂😂😂😂. Насмешил. Конечно она у вас особенная, крошку отталкивающая и нарушающая законы физики))).
@@bronekkomorowski6606 В шиповку набьете точно такое же количество отсева))
@@VIKTORKARETNIKOV заебатая резина , я те отвечаю. Я зимой езжу на 225/40/18 , а летом на 225/35/19
Езжу на липучке 15 лет в Липецке. Кайфую от тишины и комфорта. Единственное в гололёд надо ездить поспокойнее. Я выбрал комфорт, особенно в городе.
Завязывай вставлять везде "на порядок", это редко соответствует смыслу данного выражения. Ведь на порядок - означает в 10 раз!
С какого это на порядок это в 10 раз
@@DIMA_SENSEi вы бы погуглили, если школа уже забылась)
Порядок - это степень десятки в экспоненциальной форме записи числа. Например, одиннадцать - на порядок больше девяти. Девяносто девять и девять десятых - тоже на порядок больше девяти. Полтора миллиона - одного порядка с восемью миллионами. "Тойо на порядок лучше Камы Евро" - чушь от неграмотного балабола.
@@DIMA_SENSEi ахахахха, вот люди))) да с такого! На порядок=в 10 раз. Изучите.
@@dnsk83 Вы путаете порядки и классы чисел. На порядок - в 10 раз, на два порядка - в 100 раз и т.д.
Однажды в Ростовской области пошёл дождь при минус 5 градусов что даже лобовое стекло не успевало оттаивать а на дороге тонкий лёд! Так ехать смогли только ошипованные автомобили остальные стояли . С тех пор только шипы .
В Липецке за 25 лет такой необходимости не было. Езжу на липучке пятнадцать лет.
@@РоманБелозеров-о4з а есть те, кто на летней всю жизнь. Каждому свое.
Начинайте смотреть с 12:50...
На Севере только шипы. И по поводу того, что в сильный мороз "липучка" лучше к чему то там липнет. "Липучка" по факту никакой липучкой не является и ни к чему не липнет. Просто за счёт рисунка, протектор в них быстро освобождается от всякого дорожного овна, и за это самое овно цепляется. Но у современных шипованых шинах с проектором и резиной тоже всё в порядке. Поэтому там, где настоящие и долгие зимы, альтернативы шипам нет. Ну а эксперименты ставить саободолюбивым гражданам никто запретить не может конечно.
Во Владивосток часто на зиму на 2 месяца приезжаю при этом еду через всю Россию на gs450h на бриджстоуне vrx2 задний привод, 300 сил, поверь мне лучшая резина , а твои мишлены, камы, континенатали, нокианы, Пирелли, сделанные в России по пьяни уже совсем отличаются от тех же настоящих европейских )
@@aslanabdulov3993 а при чём тут Владивосток?
Ждем зимние тесты, нужно залить льдом подъем в 45 градусов и при разной температуре за бортом посмотреть как один класс авто будет подниматься на одинаковой коробке, желательно одна марка авто.
Ты как себе представляешь подъем в 45 градусов ?? На такой подъем ни одна гражданская машина не заедет.
В 45 градусов и пешком на четвереньках то не залезешь.. А на машине да без разгона не получиться ни че..
не оценил народ твой юмор (((
Ну с одной стороны он прав, даже градусов 5-10 и ледок и не заедешь на липучке.катаюсь на липе второй год,ну с такими зимами ещё можно ездить,но конечно опаснее.
Живу в Сибири езжу на липучке Пирелли айс Винтер , езжу третью зиму .Главный фактор надо ездить аккуратней. На шипах ездил немного агресивней
Спасибо. Хоть и так все было понятно, но смотреть все равно интересно. Про смену манеры езды у нас многие забывают, оттуда и большенство проблем. Живу в Сибири, предпочитаю шипы, хоть и большая часть езды асфальт, но выехал с асфальта и началось веселье, особенно закатанные подъёмы и спуски.
Артем, нафиг шины!!!! Давай результаты раскоксовки!!!!
Или лучше промывку кондиционера!
Так я то мою два раза в год и все ок, вот только у артемика есть видио где он гласит что промывки кондиционера все не очем!
Раскоксовки - это к Андрею тоскину
Вечный спор! Шипы или Липучка. Пробуйте и то, и другое. Сами узнаете на своём опыте что лучше
Спасибо за видео! Главное зимой - дистанция и скоростной режим и всё будет ок, ну или почти всё... :)
Липучка - маркетинговое название, чтобы в голове покупателя представилось, как она прилипает к покрытию и можно гонять как летом. Ни одна резина не даст тебе ездить как летом (как и шипованная). Мягкий климат - бери без шипов, заснеженные дороги, лёд - шипы. Че тут думать.
А если снег по пояс во дворах , через три дня почистили и лёд, ещё , через три дня засыпали реагентами и сырой асфальт ?
@@ProstoRoman64 ,шипы однозначно,и не важно какой климат,вот будет жуткий гололёд даже на день,два а вам именно в этот день надо ехать,не дай бог,потом локти кусать.
Минус у шиповки только один "шипят" громко,но лично мне на это начать, безопасность важнее.
Шипы повреждают асфальт, когда одеты на большегруз с перегрузом. 😂
3 вида зимних шин! Шипы, ламель европа, ламель скандинавия. в Скандинавской липучке смесь другая с крошкой кремния обычно! Привет из Финляндии)
А про ламель тойо(со шкорлупой грецкого ореха) не слыхали? Так вот ребятишки хочу вам поведать, первая липа была континенталь, вторая мишелен искатал их напрочь! Напрочь, это две зимы по 50 000 км за зиму, потом поставил тойо (орехи) также искатал напрочь. Мои впечатления, по льду укатанному снегу они ведут себя одиинаково , замеры я не делал это мое ощущение, но по рыхлому снегу и каше снежной континенталь и мишелен , отдыхают в сторонке по сравнению с тойо, это мой личный опыт пробега на липучках 300 000 км, так что вот так вот ребятишки! А если виатти лысому листанет чуть чуть денег ,то он ее поставит на первое место в рейтинге, хотя обычно виатти покупают в полисадник под цветы!🤣😂
Междугороднее Такси Самара Аэропорт я написал, что обычно с кремнием.. Как тесты делаются я знаю, был сам на полигоне нокиан, когда тебя не пускают проверить давление в шинах, уже о многом говорит. А сене и грязь, это любая мска нормально идёт, для льда только скан ламель, либо шипы. Всегда уточняйте, какая липучка использовалась, заебали. Разница есть 😀
@@WELICHSpb Конечно есть разница, каждый год сижу с попкорном у монитора, и смотрю как Владивосток тестит Японскую липучку!=)
@@МеждугороднееТаксиСамараАэропо здравствуйте Тоио говорите брать
Второй год мучаюсь на липучках, приходится всё очень аккуратно и старт и ТОРМОЗ!!!
Кхеканья вроде уже меньше 💪💪 Аккорд с распиленным движком в студию!!!
Nokian раньше называлась Nokia? Как телефон?
@@topraqru6735 а ещё они резиновые сапоги выпускают.
Нокия начинала свою историю с резинотехнических изделей
Артём, всё хорошо рассказал, много нового узнал. Сам долго межевался - шипы или липучку взять на вновь приобретённый паркетник. В итоге решил случай - взял мишлен xin 4 20 г.в. из наличия. Но мысль когда-нибудь попробовать липучку не покидает
Липучка почти бесшумная, примерно как летняя. Ездить можно, но раза в 1.5 аккуратнее, чем на шипах (если шипы из самого дешевого сегмента, то липучки из среднего ценового сегмента гораздо лучше будут)
Липучка збсь везде, но есть риск въехать в жопу кому нибудь, или ощутить все прелести внезапного заноса на обледенелой кривой трассе или на мосту например. Шипы эти моменты почти исключают.
С кнопки шипы это наверное лучшее что может быть. Цена походу будет конь и не понятен принцип действия. +
Правильно ! зимой хоть липучка или шипы но только не летнюю.
Второй
ЦЕПИ! Самая лучшая резина зимою !!!
Стою в магазине и слушаю монолог про какую-то историю... Оно мне нахрен надо? Можно кратко в двух словах сказать преимущества той или этой, а потом уже кому нужно будут слушать про то кто придумал, зачем и тд
Все верно сказано. Я на одной и той же машине попробовал сначала фрикционные шины бриджстоун близзак Рево, потом шипованные нокиан нордман5 , а через зиму гудьир айс арктик. Так как езжу везде (и город и загород и трассы с разным покрытием) то мне больше понравилось поведение машины на шипованных шинах, а не фрикционных. Нордман5 не понравились, продал после первой же зимы. Гудьир зашли отлично.
Сейчас езжу на хакке 8 - отличные шины.
На шум лично мне пофигу!
А как когда чистый асфальт. Как тормозят шипы? И расход на шипах больше?
@@СергейШвец-ч3опосмотрите тесты, на чистом асфальте что шипы что липучка, почти одинаково тормозят, а вот на льду, особенно на мокром указанном снеге липучка отказывается тормозить, в то время шипы цепляются и хоть как то пытаются остановить авто.
Один из немногих блогеров которых я люблю смотреть и верю ему.👍
Поддержу. Он ещё обещал снять видео про себя и рекламу на канале. Интересно его мнение.
Да ему нокиан зенесла на волосы😂
Мало занесли блогер начинающий
@@mobile_connection будет с волосами-отпишусь)
@Mansur Mansur почему?
В Канаде шипы запрещены везде кроме северных территорий. При выезде с них, необходимо переобуться на не шипованную
Самый правильный подход будет такой. Если не имеешь шипованных колёс для езды по льду, то имей хотя бы липучку. Везде, кроме льда, липучка ведёт себя не хуже шипов. Но даже на льду, она гораздо лучше летней резины.Это гораздо лучше, чем ездить на летней резине.
как выяснилось на практике липучка лучше тормозит на льду... а вот трогаться с места со льда лучше на шипованной
Липучка на льду - рядом с шипами не стоит. Расскажите зимним дрифтерам и раллистам про липучку на льду.
@@ProjectX55 ты немного не по теме пишешь. Я нигде не сказал, что липучка на льду не хуже шипов. Прочитай внимательнее мой коммент. Там написано, что липучка ведёт себя не хуже шипов ВЕЗДЕ, КРОМЕ ЛЬДА.
@@zhuchillo5485 Я тоже заметил, что липучка лучше тормозит, на заледеневшем асфальте. Шипы по асфальту скользят.
Это не вам комент, если что. А жучилле
Шо, опять??? Сколькож можно??? Всё намного проще. Колючкодрочерам - шипы, липкодрочерам - фрикционка.
Новосибирск, сегодня 8.10.2020 первый снегопад, всем удачной дороги домой.
@Макс Фрай у меня машина только летом эксплуатируется. Я подснежник )
@Макс Фрай вчера вечером на работе два любителя летней резины встретились... Один в горку другой с горки... У меня все знакомые на шипах.
@Макс Фрай доброго теста
@Макс Фрай ну и как результаты тестирования??))
Шипы оставляют насечку еа льду. Одни фрикционки раскатали бы лёд до зеркала.
Если бы не шиповки , то липучкам не за что было бы цепляться.
11:51 Мишлен была не "проходимцем", а "первопроходцем"
Может поэтому ice north 4 - лучшая зимняя шина, по крайней мере в прошлом году ))))
@@masterjest666 мне то откуда знать, лучшим он был, или не лучшим, и по какому параметру это считается.
@@RobMelbu Главный параметр зимних шин это держак. Держак на льду. И Мишлен 4 тут исключительный лидер.
@@masterjest666 там больше всего шипов
@@sergeydudich9108 при том, что она очень тихая. Резина получилась просто огонь
Впервые купил себе липучку, сегодня была поездка по трассе в нулевую температуру со снегом, асфальт покрыт снежной кашей, в горах местами был даже лёд, и мне вполне понравилось, липучка себя повела вполне достойно. До этого всегда ездил на шипах и считал что липучка это ерунда для асфальта, а сейчас думаю что липучка это вполне рабочий вариант, тем более на шиповках шипы выпадают, в последствии через выпавшие шипы возможно стравленивание давления.
Причем резина cordiant winter drive 2
@@The_Junkman ну счастливо пути на шиповке без шипов))))))))))
@@The_Junkman кому как но как по мне уж лучше липучку взять и не париться о шипах, как ни крути шипы это лишняя заморочка, то выпадут, то дошиповать, а если резина из дешёвых то ещё и спустит
Одно замечание. ИМХО липучка на голом льду в - 20 и - 30 ведёт себя прекрасно. Самое нежелательная эксплуатация на льду =5 до +5. Тормозной путь при этом резко увеличивается.
Ещё одно замечание, скорее ощущение от липучки: при жёстком оттормаживании кажется, что первые 5 метров колёса не тормозят от слова совсем, но потом начинается торможение как на чистом асфальте.
@@МистерАндерсон-й9э 🤦♂️
Я посмотрю на любое авто по гололёд у на "липучке", на подъёме/склоне с углом в 30°...
@@vladimirivanovichkud На 5летней каме?
@Шкода на севере значит я живу в деревне 250 тыс чел. У нас мэра многократно через инстаграм попросили не лить реагенты. Он с сожелением, но согласился с большинством горожан.
@@vladimirivanovichkud я бы и на шипах бы посмотрел 30°, это крутой подъем. Всем же известно шоу под названием "первый снег во Владивостоке". Что думаешь там исключительно одни дебилы на лысой летней резине?
Из за аномальных теплых зим у нас зимой -20 бывает только один день за всю зиму, в основном -5, снега почти нету, асфальт чистый, но в месяц 1 раз из-за дождей гололед бывает. Что в этом случае покупать, липучки или шипованные?
Какой же актуальный вопрос!
Скажите как вам ответят
Дархан Юсупов
Главное чтобы резина не была лысой, все остальное при выборе чисто вкусовщина
Если ты водитель, а ни олень резина по барабану. В СССР не было зима и лето. были водители, а олени,то рога мешают в зеркало посмотреть,то копыта поворотник включить.
Комета - это модель шипов(или марка, производитель шипов), а не шины.
Сначал рассказываешь что первые шины были были без шипов, а потом говоришь что первые были с шипами. Ты уж определись
Послушай внимательно) есть легковые и грузовые шины
@@ProjectX55 ты говоришь что в 36 году появились нешипованные, а в 61 уже шипы. А потом уже меняешь свои же собственные слова.
Внимательно)
@@ProjectX55 так что я там должен был увидеть внимательно?
У меня шины Dunlop made in Japan шипованные!
Куча воды. Устал ждать ответ на вопрос из названия. Дизлайк
Плохо осведомлен, в скандинавии асфальт делают из гранита и он не создает пыль, о которой ты говорил. Там в определенные месяцы года без шипов ездить вообще запрещено!
В смысле из гранита? Вместо щебенки используют гранит?
Или гранитом дороги выкладывают?
@@ДарханЮсупов-с6м гранитный щебень
И ребят меняйте резину заранее, лучше на шипах по сухому асфальту, чем на летней в кувете.
кайфовал после того как липучку купил - тихо, мягко... только шлифует постоянно ( кроме асфальта сухого и мокрого) и стирается за сезон сильнее. для себя решил , что лучше клацать по асфальту всю зиму и в итоге не влететь кому в бампер,чем тихо средненько кататься, всё равно по тестам(проплаченным или нет) на сухом покрытии что липучка,что шипы одинаково тормозят.мой город убирают и с утра до вечера раскидывают реагенты(когда погода хорошая- странно да?), но бывает и не убирают и все скользят(когда снегопад идёт и неделю после него , это москва:-)).жил бы южнее и не катался по межгороду может и липучку бы приобрёл.в хорошей шиповке и шип от температуры выступает больше-меньше и ламели есть как на липучке мягкие, только стоит дорого возможно и не оправданно.
Артем, с тобой соседи - живу в Новосибирской области. предприятие под названием "новосибирскавтодор" через пень-колода работает. в основном чистят только улицы которые считаются центральными в городе. и по всему городу колейность, ледяной накат. липучка нах.. не нужна - только шипы! москва, питер, юго и юго-запад страны это для них липа создана, так как они холодов и морозов никогда не видели.
Артём, вот сейчас получился очень достойный и объективный ролик. Лови лайк)
1/. липучка.
2. повреждают покрытие дорог.
Угу. На Энтузиастах асфальт и года не пролежал, начал отваливаться кусками. Не иначе любители шипов постарались. ))))
Больше перелистываний богу перелистываний!
Первый)
Под гололед, лучше шипы. Шипы портят дорожное покрытие.
Фрикционки постепенно вытесняют шипы, этому сопутствуют езда только по асфальту в чистящих городах от снега и обработкой реагентами, но всё же шипы рулят. Где минус шипов- на асфальте, но по факту они там либо не проигрывают, либо проигрывают с небольшой долей, с обратной же стороны минус Фрикционок- лёд, в большей и меньшей степени в зависимости от температуры и плотности, тут же шипы существенно лучше Фрикционок
Остановился на шипах Данлоп винтер 03 комфортно управляются, не шумные
В 1975 году было трудно достать летнюю резину за зимнюю Юры речи никакой не было ездили всегда на летней и вопросов никто никаких не задавал
в 500 до н.э было сложно с выживанием,ну ничего справлялись
У кого включился окей гугл?)
Третий
Была одно время шина ниишпа ралли. Я был в шоке от её возможностей. Зимой и летом каталка. Кто её помнит, тот тоже помнит.
Я ездил на такой резине и кайфовал. Были они шумными, но дорогу держала не хуже шиповки, а по грязи гребли как на целях. И по болоту, и по сугробам гонял.
Было бы интересно услышать ваше мнение о китайской резине. Именно с анализом, а не просто мысли.
Производителей очень много разных.Нельзя судить обо всех сразу.Была резина 12 лет назад Kingstar w411 шипы.Скользкая , состав резины как пластмасса но морозе,НО плюс в том что резина изнашивалась очень медленно. Продал её после 4-х лет эксплуатации.
Хорошая резина! 4.5 из 5.0
Порядок-в 10 раз. Говорите правильно
Двадцать первый.
Очко!
Где есть настоящая зима, там конечно шипы. Не зря придумали финны, уж они то знают, что такое зима. Южане не поймут. Поэтому я езжу в центре России на шипованной Danlop winter ice 03, и горя не знаю. А за информацию, спасибо. Да, и зимой всё должно быть плавно.
За историю лайк. Об остальном можно спорить долго. Пока не попробуешь не узнаешь. Я без шипов уже лет 8 и привык к липам и только липки! На льду с водой ничто вас не спасёт. Но это только моё мнение. Ps про калию не согласен.
Первая резина конечно без шипов было
Липучка дешевые и долговечные) Уже 4 год езжу на ханкок на своей семерке)
Шипы и проходимость на снегу? А я и не знал.
На шипах как на коньках, это не про торможение а про езду на сухом асфальте на больших скоростях.
согласен, лично проверено на своём опыте чуть в зад не вьехал пару раз,страшновато было.
Нахрена история, расскажи по факту
Липучки, первый второй сезон ведут себя хорошо, из какого пробега в год ты исходишь?
Могу предположить,что это зависит от времени,так как с годами резина становиться жесткой,а первые два сезона она мягкая)
В умеренном зимнем климате шипы, в морозных, сухих местах липучка. Без вариантов. У нас тут морозы бабахнули, прокатился на шипах (служебка) в температуру ниже 36°C, спасибо не надо. После покатался на своём ТЛК на липучках - небо и земля. В морозы однозначно- фрикционные шины. Температуры эксплуатации от +5°С до -50°С. А вот шипованные шины отлично ведут себя при температурах от 0° до -25°С, если ниже то они превращаются в этакие резинольдышки, которые цепляются за асфальт только шипами, резина вообще перестаёт работать!
Всесезонка была первой)
1 сначало была шепованная резины потом придумали липучку . 2 шипи в запрете из за вреда асфальто-бетонному покрытию и опасность для людей видимо .
Слишком много лишней информации
Давай видос по установки счётчика моточасов
Знакомый улетел на липучке с трассы. Зарекся покупать без шипов. В то же время факт, что при температуре за - 10 липучка лучше, т. к. шипы не могут вгрызаться в твёрдый лёд и тормозной путь увеличивается. Можно брать любые, просто ехать аккуратно на льду.
В точку. А у людей стериотип - если часто температура переходит через ноль, то лучше липучка. А потом сильно удивляются, сидя в кувете 👍
Москва. Покупаю только липучку/фрикционку. 1. В салоне тихо. 2. Экология, я не порчу асфальт. 3. При прочих равных фрикционка (за счёт мягкости) лучше останавливается на мокром асфальте. 4. Раньше была опция в Европу поехать на своей машине. В Польшу на шипах не пускали. Сейчас уже не актуально. Но фрикционка всё-равно удобнее, плавнее, её не надо обкатывать и т.д.
Кроме тишины, все остальное ерунда полная. Да и то, под вопросом, на каком ведре нужно ездить, чтобы звук шипов раздражал, наверное на тазу без крыши 😁
Хорошая шина та, которая правильно подобрана под условия. При выборе очень много моментов надо учитывать, автомобиль, привод, стиль езды, география поездок (город трасса ) опыт вождения. Ниодна шина на 100% не обезопасит, сократит тормозной путь-да, важно соблюдать дистанцию и скоростной режим, потому что тормозной путь отличается от летнего. В тестах ни раз доказано что хорошие шипованные шины безопаснее имеют более короткий тормозной путь, есть минусы такие как акустический комфорт чуть шумнее, чуть жёстче так как усилиленные блоки под шипы, опять же зависит от производителя. Есть фрикционные шины не уступающие шипованным. Повторюсь подбирайте правильно под условия!!!
Думаю вначале придумали шипы а в Европе запрет связан с порчей дорожного полотна, ничего не гуглил
хаха:)) если вы собираетесь ездить))) как погода будет,так и ездим. вечером вода и снег, утром лед.
Интересно..
зимой у нас в городе не посыпают реагентом дороги, в поворотах, даже на малой скорости заносит (шины на шипах)
Спасибо друг, очень интересный и познавательный обзор 👍
А как же фрикционная резина "Еврозима"? Хотелось бы услышать мнение о них
"Зимой всё должно быть плавно"!!! ....5 баллов за фразу!!!)
Схерали взрослых? Не копируй Илью
Денис Миллер Ну да, судя по коменту то еще не совсем взрослых
@@ProjectX55 Постарше тебя. Прост бухой, и вижу закос под клубный сервис. И это, перестань уже "кхэкать"
@@ProjectX55 и когда ты уже звук выравняешь.....
@@ProjectX55 Ну а в целом норм канал
Нравится подача Ильи, стараюсь брать хорошее что то с таких каналов. Так не пятница же, рано бухать) Звук заепал уже, это микрофон исполняет, ну а кхекаю как то по привычке наверное)
А если я живу в деревне и у нас посыпают дорогу гравием?шипы отлетают в первый месяц зимы.
Магаз у тебя большой, резины много
Такой у каждого может быть, немного графики..)))
Или хромокей
А вопросы задают для рейтинга канала. Хитрый ход.
Я тоже тебя рад видеть!
Всю жизнь езжу на шипах. Прокатился 1 раз на липучке, машина стала как желеобразная масса.Покатался 2 часа и снял ее, точно кого нибудь догонишь.Она еще стирается быстро.В гору на первой скорости не поднимишся. Пусть москвичи по асфальту на ней ездят)))
Ужас что вы там одевали?))). Всю жизнь гоняю на липучке. Раз ставил шипы, снял через неделю и продал. Так что кому как
@@VIKTORKARETNIKOV небось один из краснодара а второй из норильска
ручками машет
Что удивительного в том, что первая зимняя резина была без шипов?
Тогда вот еще удивительный факт:
Первые колеса были без резины.)
Зимой только шипы, а если у вас нету зимы то можно и калошах побегать... коротко и ясно.
После трех сношенных комплектов шиповки, купил липучку, Хакапелита R-2 на гололеде го-но полное, следующие шины только шипы !!!
После шести комплектов липучки мой выбор ЛИПУЧКА максимум 2 сезона. Лёд я вижу 3дня в году, в эти дни проще спокойно поездить. А на ледяных светофорах я частенько трогаюсь быстрее чем умники на шипах - стоят шлифуют в отсечку и не могут тронуться...
Вобщем понимание условий и опыт в большинстве случаев решают больше чем тип резины
В больших городах часто бывает слякоть. Выехал за город - всё наоборот. Как-то видел паркетник буксовал на льду - не очень приятно для водителя и в такую ситуацию можно попасть один раз за сезан с зимами в центральном регионе...
я на липучке второй сезон, до этого шипы были. липучка лучше гораздо. на льду даже лучше, как то предсказуемей чтоли. у нас бывали дня три когда в лед все превращалось, многие во дворы заехать не могли. причем на тяжелых паркетниках с огромными калесами. казалось бы тяжелая машина, большие колеса, заезжай... а мой легонький логан с липучками везде заезжал прекрасно. просто секрет в том, что состав настолько мягкий, пальцем по нему ведешь и чувствуешь реально мягкую липкую резину. а зима была континенталь у меня, резина дубовая но зато типа шипы!!! зимняя у меня на льду даже хуже ехала, нихрена эти шипы не помогают.
@@kilosbxl колёса большие - это реальное преимущество перед маленькими, а вот масса машины совершенно не при чём.
Кто всю Россию научил говорить асВальт,асвальте,асвальтом и так далее??? Бесит. АСФАЛЬТ!!! Единственно правильное произношение и написание этого слова.
Самое главное чтобы прокладка между рулём и сиденьем была адекватная.многие думают если шипы,то можно зимой гонки устраивать,а шипы для нормальных людей.
Яйцо или курица? Ясно что яйцо намного намного раньше курицы ибо яйца откладывали ещё динозавры и доисторические крокодилы, куриц ещё в помине не было
Можно подумать на скользком льду на шипах как по рельсам поедешь. На любых шинах нужно быть осторожным в первую очередь. У меня была хаккапелита 5, старая, со сточенными шипами - оказалась гораздо хуже фрикционки, которую поставил на замену.
В Сибири шипы. В ЮФО, СКФО липучка. Если в горы не ездить!)) Проверено!
Липы или шипучка! это важнее...
Правильно: в Европе - там климат более менее однородный, и он определяется либо тёплым атлантическим течением Гольфстрим, либо, что ещё более теплым Средиземноморским климатом. Посему низких температур там нет. Нет экстрима. И там выпавший снег- мягкий, льда практически нет. Россия, в которой на одном конце страны солнце встаёт, а на противоположном заходит, находиться в различных климатических условиях. В ее европейской части, и тем более в Южных регионах - относительно тёплые и комфортные дорожные условия. В этих климатических зонах возможно эксплуатировать липучки. Но чем дальше Вы идёте на восток от европейской части , тем климат суровее. И зима уже осенью наступает, и весной только заканчивается, устанешь лета дожидаться. Здесь только однозначно- использование зимней шипованный резины.