Китайская шиповка норм, что триангл, что федерал. Но первые 3 года, потом свойства сильно ухудшаются. Их шиповка по итогу лучше хороших липучек из Японии и Европы. Липучка у них говнище это 100%.
За 24 года водительского стажа только шипы. Никого никогда не убеждал и не собираюсь, а для себя выводы сделал уже давно. Главное - всем ровных и нескользких дорог, на каких бы зимних шинах ни ездили.
был за 24 года опыт использования фрикционных шин? или только шипы, и поэтому выбираете только шипы и всем советуете? в каких условиях авто эксплуатируется, какой регион?
Откатал 4 разных комплекта липучек, лет за 12 примерно, всегда топил за липучки, но в прошлом году обул шипы(жена начала ездить на работу, решил перестраховаться). Так вот, на шипах еду и отдыхаю, они запаса на манёвр дают больше, ехать гораздо спокойнее получается. Думаю на шипах и останусь теперь.
Топить за липучку, не попробовав шипы, странно. Адептов липучки так много, что иногда мне кажется что мы живём в разных климатических зонах. Мой двор постоянно в гололёде, нечищен по пол зимы, перед свеиофором накаты, на трассах лёд. Какие нах липучки?
@@SlidingStone на первой машине были шипы, но самые дешёвые, уже марку не помню, может Кама. Это был 2007 год. Через пол года я сел на калину, которая была с Москвы и в комплекте досталась липучка Nokian. На тот момент я решил, что мне её достаточно и шипы это очень шумно 😁
@@SlidingStone откуда ты взял, что непопробовав? Малыши, жяди давно уже порробовали все и сделали правильный выбор. Если ты конечно живешь в мухосранске, где дороги ни хера не чистят, то тебе вообще ничего не поможет , кроме танка.
По началу так же, но когда остановиться не смог на раскатанном снегу в лёд на перекрёстке, задумался о шипах, потом в лёгкую горку не смог тронуться на мокром льду. Ещё в колее ледяной крестовой снос поймал несколько раз. Перешёл на шипы, не жалею.
@@Za_RVSN перешел на шипы по причине что было, ушел в свечку на лежачем полицейском. на фрикционках такой же маневр проходил без проблем. Да и вытаскиваю в сибири последнее время только шипованных. Но не по причине плохих шин, а по причине уверования в то, что шип идеально держит.
10 лет езжу на липучках, чисто по городу и ни разу не испытывал проблем. На этот сезон снова купил липучки goodyear ultragrip ice2 То что в этом видео сказали будто шипованные не сильно отличаются по шуму от фрикционных - не правда. В потоке едешь рядом с машиной на шипах - от неё цокот стоит на всю улицу!
Этот перец сказал, что не сильно, на 1-2 децибела. Наверное думает, что это примерно то же, что на 1-2 процента. А между тем увеличение громкости на 3 децибела, - это повышение звукового давления в два раза!
да да...размер разный, рисунок разный, и что кунг придавливает заднюю ось сильнее и дает дополнительную массу при разгоне - торможении...забили на все, что можно
Помимо всего банально настройка АБС значительно влияет на эффективность торможения, поэтому сравнивать разную резину на разных авто бессмысленно - тут и одинаковая будет себя по-разному показывать.
Езжу по городу и часто слышу скрежет шипов. И это летом. Делаю вывод что нынче модно в жару на шипах. А зимой...... После шипов летом, уже все похер. Так и живем.
@@NikolayKadnikov Ценник скакнул ещё по осени 2021, а наличие шипованной резины летом я наблюдаю чаще на 20+ летних иномарках (бэхи, мэрсы) с молодыми водителями - на понты денег хватило, а на все остальное нет (обычно у них нет ни страховки, ни денег банально ТО вовремя пройти) - эта ситуация уже минимум года 3 идет. Меня вот больше всего напрягла ситуация когда я продавал 7+ летнюю зимнюю резину с заметным износом, так ко мне приехал владелец 5-летней аудюхи. Деньги на машину есть, а на резину - нет. В этом ролике надо понимать самая обычная реклама триангл - типа крутая хоть липучка, хоть шипованная.
@@MrDanmakerтам где я езжу переобуваться на летнюю приходится на 2,5 месяца, а если ещё в отпуск на самолете недели на 3 то вообще непонятно сколько времени на летней проездишь.
Шипы. Только шипы. Ездил и на том, и на другом. Если ты не очень думаешь, во что обута машина - то чуть большую шумность от шипов не замечаешь. Но ты замечаешь их наличие, когда прозевал красный свет, а перед тобой резко остановилось на перекрестке авто. Чертовы шипы реально спасают. Лишний метр - это потенциальное ДТП "в задницу". Даже если есть страховка - геморроя - часа на два. Ну а если её нет...
еще тут не указали те же 1-5м и какая скорость, на момент когда шипы уже встали, а фрикционка катится, ну и держать в голове на 20км/ч уже вся оптика под замену и капот домиком.
Преимущества есть, но не значительны, главное, как ездить зимой, без резких ускорений, виляний рулём, заблаговременно тормозить, а иначе никакие шины не спасут.
Скрытый рекламный ролик не самой хорошей резины на не самом хорошем в управляемости авто. Тесты шин делаются на одном автомобиле для сходимости результатов. Поучитесь у «Авто-Ревю». А тут два сильно б/у пикапа. Голимая реклама. Стыдоба.
Раньше "ЗР" так и делали. Как раз "АвтоРевю" у них и - скопировали. К примеру, в 2014 году именно по результатам тестов "ЗР" я и выбрал нешипованную Нокиан Хаккапелитта R2. До сих пор на ней и передвигаюсь по РФ. Отличная Резина!! Но сейчас пришли иные редакторы и иные технари. Вот и результат.
Шипы или не шипы это личный выбор каждого, проблема шипов в том, что свято-уверовавшие в шипы всегда надеяться на чудо, а катающиеся на фрикционках всегда рассчитывают маневр. Все зависит от условий эксплуатации и погодных условий. по сути шипы имеют приоритет только на твердой поверхности типа льда.
Японцы примерно на одной широте и знают, что такое зима и мороз. В Японии есть места, где условия схожие с Российскими. Поэтому делают отличные зимние и летние шины. Bridgestone Blizzak vrx первого поколения катал, отлично зимой и в Москве и МО. По моему мнению не уступает ничем финским шинам. 😊
По длине тормозного пути шиповки одержали уверенную победу над липучками. Почему же тогда авторы ролика советуют в городе выбирать липучки? Да потому, что шипы выгрызают асфальт, а для городских властей сохранность асфальта важнее, чем сохранность чьего-то там автомобиля, а может быть и жизни.
Думаете Зарулем-лоббисты подрядных организаций?)Колейность устраняется за счет налогоплательщиков-чем чаще нужно менять асфальт,тем им лучше.Отсюда-постоянные летние ремонты и пробки на каде!И колея действительно образуется от шипов,вернее от ударных нагрузок и большой скорости.Частицы асфальта превращаются в мелкую пыль,которой мы дышим.Дорожные службы и их лоббисты в администрациях городов педалируют тему реагентов,которые разрушают металл,асфальт и здоровье жителей.В ЕС кроме финки-шипы кстати запрещены,ездят на липучке скандинавского или европейского типа.Народ распущенный просто стал-нагло ездят,головой не думают,машина кредитная,в телефончике залипают и тд.Если гололед и не обработали дорогу-куча дтп,бегут жаловаться в инстанции.Так что властям проще разрешить шипы и реагенты,чем заставить людей соблюдать дисциплину и сохранить экологию городов
Если бы была сохранность асфальта важна, давно шипы отменили бы, делов то. Просто липуны надо продавать, и нужна реклама. Как надо продавать излишки масла, вот и напевают доверчивым про мото-педо-вело часы, про замену каждый день.
@@dimone73mailru важна кому-патриотическм башням?У них другие проблемы,а дорожникам еще лучше-замена колейности.Если запретить-cразу начнется вой-Кремль убивает своих граждан,Сибирь и ДВ выживают без дотаций Москвы на дороги а тут еще запрет на шипы,это геноцид-напишут западные таблойды,транскорпорации шинные тоже подкинут дровишек-в России нет демократии!(а то,что вы суки в три ряда шипуете только для РФ шины-никого не волнует?ни зеленых,ни гринпис,ни дорожные ассоциации?) Масло тоже нужно менять вовремя или делать его другим.Ваги,Мондео и фокусы после регламента в 15-20 тысяч убивают катализатор и просто сжигают масло из-за залегания колец и общей закоксовки и загазовывают атмосферу
Забавно то, что 16-е колёса по "финальному" диаметру оказались больше 17-х.))) Уточняйте ударения в словах перед съёмкой - "ламЕль". А ещё с местоимениями разберитесь - "на ОБЕИХ моделях".
@@TomskikhAA да у них автомат и 300+ сил. там внатяг никак не получится. Я на механике со 105 силами не вовремя переобуля, пришлось на лете горку атаковать. ниче, справился. На следующий день на зиме, вообще без напряга. Уверен на шиповках поехал бы легче, но нафиг нужно. Аккуратное вождение выручает уже 20 лет, и экономит средства. А сдуру( при невезении) и шиповка может невыручить.
@@Dmitry_Krasovskij автомат,300+ коней и задний привод это не для зимних дорог. по крайней мере азарт будет точно, но вот с последствиями или нет - рулетка. Про аккуратное вождение согласен полностью. Зимой вообще резкие движения противопоказаны.
Использую BF GOODRICH Urban Terrain и зимние фрикционные, и летние. Очень довлен. В ЮФО шипы не нужны, моё мнение. Кому-то может и надо, но не мне. Если вдруг случится страшный гололёд, то на 1-2 дня и можно на такси перебиться в эти дни.
Самое главное в видео - доказано ещё раз, что утверждение "на шипах на асфальте как корова на льду" - ложь. У шиповок всего два минуса - они в среднем шумнее фрикционок и теряют шипы при длительном движении по сухому асфальту на скорости выше 110 км/ч. С потерей шипов на асфальте легко бороться приотпустив педаль газа, шум "шиповкам" прощаешь даже один раз за зиму попав в опасную ситуацию на раскатанном льду. А если есть деньги на "шиповки" подороже, то и шум не придётся терпеть - мои зимние шипованные Continental IceContact 3 не сильно шумнее летних Continental PremiumContact 6. При этом я не против "липучек", у них есть существенный плюс, особенно у "европеек" - они позволяют разгоняться на чистых от снега и льда зимних трассах до летних скоростей, что не позволяют шиповки без риска массовой потери шипов. Всё написанное выше - моё личное мнение которое я никому не навязываю, но и менять не собираюсь потому, что ещё не придумали фрикционных шин которые держались бы на раскатанном или мокром льду лучше "шиповок", что, лично для меня, важнейшее свойство зимних шин, потому что выше 110 км/ч зимой я обычно не разгоняюсь - дорог, где можно разогнаться быстрее без риска получить штраф в моём регионе кот наплакал, а переход через ноль с образованием льда или изморози на дорогах - обычное явление зимой.
Я вчера, 2 января в центре Москвы чуть в штаны не наделал, вечером дождь, ночью мороз, утром появился черный лед, летел с горки как на санях, даже на новых шиповках. Так, что я для себя этот вопрос закрыл. Только шипы.!
Странное сравнение... сравниваете вроде шипы/не шипы, но при этом у сравниваемых шин разный профиль и рисунок - результат явно не объективен. Сам ездил всегда на шипах, но прошлой зимой решил опробовать фрикционки и остался доволен, и получил даже сверхожидания, теперь на шипы вообще не хочется возвращаться.
Если зимой нужно ездить каждый день, несмотря на любые погоднве условия, то предпочтительны шипы. Одного такого выезда может хватить, чтобы решить спор "что зимой лучше?". А по поводу проведённого теста, то он не вполне корректен. Машины, даже одной модели не бывают одинаковыми. По разному работают тормоза, двигатели, да и наличие кунга меняет развесовку. Вот если бы вы не поленились и меняли бы колёса, взяв одну машину, то тогда было бы точнее!
друг, тут нужен материал на сайт и на канал, а не объективность..) Давно заметил, что ЗР - рекламщики и халтурщики. В этом отношении АвтоРевю интереснее. Хотя реклама есть везде. Но там хоть объективности побольше
Есть предложение сравнить одинаковые покрышки но с разной датой производства. Бытует мнение что спустя пару лет после выпуска состав резины меняется, меняются характеристики шины в тестах.
У 501 резины очень ограниченный размерный ряд. По цене вроде неплохо, но не подобрать. Поэтому на рынке в лидерах продаж сейчас и саулун втх3. Я б себе взял нордман7. Золотая середина. Шипы заводские. У китая и корея хз где шипуют.
Для себя сделал вывод, только шипы ! Брал на пробу «липучки» вообще не понравилось, причем брал брендовые goodyear. Продал через 1500 км и взял опять шипы. Езжу в Москве. Если жить на югах, то «липучки» вполне сгодятся или же в Европу ездить.
Ну я живу на юге,Астраханская обл.только шипы!Снег выпадает и этим же днем тает,а вот охлажденная каша,через пару дней во дворах превращается в лёд и не тает!И так всю зиму -3-5 +5.Так что "юга" тоже очень разные...
Мне липучки нравятся больше,у них только один основной минус,это торможение на льду,но они тише,мягше,и мне это больше нравится,да и люблю спокойный стиль езды,поэтому мне этот варипнт подходит. В любом случае,зимой надо менять стиль езды,дистанцию больше,скорость меньше,и будет счастье!
Китайским шинам плохо не отношусь, есть опыт уже не первого комплекта летней резины. Есть аТ шина tr292. Но зиму пока брать опасение. И вот почему: на бумаге и по ценам конечно сразу в плюсе они. Но зайдите на рынок, магазин и потрогайте эти шины на мягкость смеси. Сразу ощущается не такая эластичная как мишлен бриджстоун нокиан гудер. Ламели очень широко нарезаны и в ходе больших морозов они не так хорошо зацепляются. Такие зимние подойдут для регионов ставрополье и южнее. Средняя полоса и север конечно шипы желательно.
7 лет ездил только на шипах и активно топил за них. Потом попробовал липучку и понял, какой это кайф ехать в тишине. Что же касается безопасности, то в первую очередь проблемы от переоценки своих возможностей, уже потом шипы.
Да согласен шипы это "зацеп" ... но.. есть большое но ! Вы обратили внимание в ролике... что у шиповки ламелий мало и они почти ровные ... так вот ! Как только шипы начнут теряться ... а это наступит не в первую зиму а в большенстве сучаев во вторую ... то вот эти самые бывшие шипованые шины становятся просто ничем !! Как коленка !!
3:35 не сильно сказалась на шумовом комфорте? Примерно 1-2 дБ? А вы в курсе, что зависимость в дБ не линейная? 1-2 дБ это немало. А вовсе не «незначительно»
При активной эксплуатации автомобиля (а не когда он стоит всю зиму во дворе, лишь бы место было занято) после первого же сезона китайские шиповки превращаются... Превращаются шиповки... В китайские же недолипучки.
Какая же глупость про "более жёсткий состав у шипованной шины". Если производитель умеет вклеивать шипы, то состав шипованной резины от липучек не отличается вообще ничем - они такие же "мягкие" как и липучки. Поэтому в регионах где есть снег и температуры ниже +6 градусов липучки вообще нет смысла приобретать. Другое дело, что когда экономишь на безопасности и покупаешь китайскую дрянь вместо нормальных шин, тогда да, приходится выбирать между ежегодной сменой шипованных шин из-за выпадения шипов и паршивыми характеристиками китайских фрикционок.
Сначала нужно обкатать шипы хотя бы 500 км, а лучше 1000 км, тогда и шумы будут меньше и резина работать будет лучше. Тест бреховый при такой температуре, а еще таких машинах не стоит тестить, тестить надо на ВАЗ.
т.е. они взяли шиповку и липучку скандинавского типа и испытали при т около 0???? вау! это же самый честный тест! ))) а не пробовали европейку взять?, либо данные шины при синус 15 хотя бы затестить?
шипы! Однозначно! Бриджстоун уже 10 лет и никогда им не изменю! Мицубиси Аутлендер 2007, 16 дюймов. Москва таки грязный и непредсказуемый зимой городишко. Как была деревня, так и осталась, просто домов высоких понастроили. Дорог хороших как не было так и не будет никогда. Асфальт, как и крыши, делают в дождь и зимой ))) Приходится ездить и по городу и по Замкадью в любую погоду и шипы выручают на обледенелом склоне, когда все эти липучки скользят назад или уезжают в откос.
А что эти шины круглые, а не треугольные? Ну и понятно, что данный бренд заинтересован в сбыте шипучки больше чем липучки. Не тест, а брендплейсинг с притягиванием результата под желаемую трактовку. Говорить в кадре "обоих моделей" - 3 класса церковно-приходской школы показывать
Живёте в городе - берите липучку, живёте за городом - берите шипованные. Средняя температура до -15 это шипы, более -15 это липучка, но самое главное качество резины ибо говняная шиповка не перекроет качественную липучку в +0 со льдом и водой, и наоборот. С годами сами подберёте под себя, главное не боятся пробывать новое. И ещё раз качество, тогда риск минимальный.
Ездил 8 лет на липуке Данлоп на пикапе - балдел ! Всегда всё предсказуемо , без заносов и сносов , если только слегка . Потом купил шиповку Нокия -4 . Я её проклял , за 2 сезона чуть не убился 5 раз на ровном , казалось месте . Мой стаж более 30 лет за рулем . Избавился-перекрестился ... Сейчас был сезон на липучке Нексен - опять балдею...
Мне больше нравятся фрикционные зимние шины . В городе они оптимальны . К слову хорошие фрикционные шины и качественные шипованные по своим характеристикам во многом схожи . Ну , а про эти я лично слышу и вижу в первый раз . Очередное барахло вероятно . Если нет пусть предоставят официальные данные тестов . Либо как в журнале "За рулём " . А так на лоха расчёт.
Из личного опыта: На сухом асфальте(такое зимой тоже встречается), шипованные шины ведут себя хуже, чем липучки, при торможении и экстренном маневрировании. А когда со временем они теряют шипы, то с ними теряют и основные преимущества перед липучкой, превращаясь в банальную, дубовую АТ-шку....
@@alexdiver9809 нокиан, везде и всюду продается, качество уверен в разы лучше, даже российского производства, чем эта шляпа в ролике, лично ездил на наке 8 лучше шин на тот момент не было, сейчас купил хаку 10 эту зиму покажет, да они чуть дороже, но экономить на своей жизни, здоровье и имуществе смысла не вижу, если денег в обрез можно взять что нибудь из нордмана....
фигня все эти тэсты,одна и та же покрышка ведёт себя по разному в -5 и -25,по мокрому льду или по сухому,по рыхлому свежему снегу или по насту. а уж если добавить в сравнение лысую и шипы и не забывать про разность настройки работы абс на разных тачках или вообще отсутствие этой системы,то вариаций поведения тачки в различных условиях будут уже сотни. а если полный,задний и передний привод добавить в сравнение,вес и развесовку разных типов авто,то вариаций будут тысячи. ну а собрать всё это в кучу,вывести нечто среднее и получить результат плюс минус 5-10 метров это не есть хорошо.
Когда было представлено много автошин, то эта китайщина была дном, а когда кроме них никто не платит за рекламу, то шины в миг стали отличными)))
Китайская шиповка норм, что триангл, что федерал. Но первые 3 года, потом свойства сильно ухудшаются. Их шиповка по итогу лучше хороших липучек из Японии и Европы. Липучка у них говнище это 100%.
Не ври. Конкретно этот производитель никогда не был дном. 14 место в мире.
@@showpavelraevsky4971 здесь работы нет😂
@@user-mx8gq6oi7o это точно 😂
@@user-ii9pp7uh3r если сравнивать с Китаем и Кореей то конечно же вру! А если с брендовоц Европой, то прав на все 100%
Если головы нет, то хоть якорь вози.
ну даже если и голова есть, все моменты не учтете. Физику гололеда не отменял никто. Шипы лучше будут, а шум да и хрен с ним
@@user-wg6ws7nc6g молодетц
За 24 года водительского стажа только шипы. Никого никогда не убеждал и не собираюсь, а для себя выводы сделал уже давно. Главное - всем ровных и нескользких дорог, на каких бы зимних шинах ни ездили.
За 31 год водительского стажа начал использовать липы и уже третий год доволен все ок.
Да видео просто демагогия.
был за 24 года опыт использования фрикционных шин? или только шипы, и поэтому выбираете только шипы и всем советуете? в каких условиях авто эксплуатируется, какой регион?
Ну хоть раз летом на летнюю переобуйся. Много интересного узнаешь.
@@user-ce9zl8fn8w а кто сказал, что я езжу летом на зимней липе)))?
Ну в общем это реклама китайских шин.
Так других то нет... или скоро не будет...
@@ivangrin6000 в магазинах все в наличии и со свежими датами
@@longgg397 импортозамещение уже работает?😆
@@ivangrin6000 крети н , мишлен , нокиан, контик, пирелли все российского производства как и 5 лет и более назад
@@longgg397 не сильно подорожали?😁
Откатал 4 разных комплекта липучек, лет за 12 примерно, всегда топил за липучки, но в прошлом году обул шипы(жена начала ездить на работу, решил перестраховаться). Так вот, на шипах еду и отдыхаю, они запаса на манёвр дают больше, ехать гораздо спокойнее получается. Думаю на шипах и останусь теперь.
Топить за липучку, не попробовав шипы, странно. Адептов липучки так много, что иногда мне кажется что мы живём в разных климатических зонах. Мой двор постоянно в гололёде, нечищен по пол зимы, перед свеиофором накаты, на трассах лёд. Какие нах липучки?
@@SlidingStone на первой машине были шипы, но самые дешёвые, уже марку не помню, может Кама. Это был 2007 год. Через пол года я сел на калину, которая была с Москвы и в комплекте досталась липучка Nokian. На тот момент я решил, что мне её достаточно и шипы это очень шумно 😁
@@user-rs7zn8iy4h я только на шиповках Мишлен езжу.
@@SlidingStone Были у меня шипы мишлен, если честно, цокот заебывает за всю зиму. Поэтому только липучки conti viking Continental и никаких проблем.
@@SlidingStone откуда ты взял, что непопробовав? Малыши, жяди давно уже порробовали все и сделали правильный выбор. Если ты конечно живешь в мухосранске, где дороги ни хера не чистят, то тебе вообще ничего не поможет , кроме танка.
Ездил и на липунах и на Ш.Могу сказать что у любой есть свои плюсы и минусы. Если честно мне по душе липуны
По началу так же, но когда остановиться не смог на раскатанном снегу в лёд на перекрёстке, задумался о шипах, потом в лёгкую горку не смог тронуться на мокром льду. Ещё в колее ледяной крестовой снос поймал несколько раз. Перешёл на шипы, не жалею.
@@Za_RVSN Я по большей степени ездил на трассе. Да и авто весит 2450 кг.И если с такой массой понесёт то никакие шипы особо не помогут
поддерживаю
@@Za_RVSN перешел на шипы по причине что было, ушел в свечку на лежачем полицейском. на фрикционках такой же маневр проходил без проблем. Да и вытаскиваю в сибири последнее время только шипованных. Но не по причине плохих шин, а по причине уверования в то, что шип идеально держит.
Тренд сезона - гусеницы бпм, а не шипы или не шипы
пошутил) и где это тренд сезона?
10 лет езжу на липучках, чисто по городу и ни разу не испытывал проблем. На этот сезон снова купил липучки goodyear ultragrip ice2
То что в этом видео сказали будто шипованные не сильно отличаются по шуму от фрикционных - не правда. В потоке едешь рядом с машиной на шипах - от неё цокот стоит на всю улицу!
Просто у тебя шумоизоляция никудышная).
Я и в Карелию зимой на фрикционке ездил. Никаких проблем.
Этот перец сказал, что не сильно, на 1-2 децибела. Наверное думает, что это примерно то же, что на 1-2 процента. А между тем увеличение громкости на 3 децибела, - это повышение звукового давления в два раза!
По какому городу?
@@user-su2mj4xb2n в два раза? то есть, шумность 60 дБ на липучке, а на шипах все 120 ? ты ничего не путаешь в математике и в филологии, друг?)
25лет только на Nokian Hakkapelitta! Модели: 10 (97год) потом: 2, 4, 5, 7. Рекомендую всем! Кайф! Тихо, мягко, комфортно, прогнозируемое поведение, не застревал.
да да...размер разный, рисунок разный, и что кунг придавливает заднюю ось сильнее и дает дополнительную массу при разгоне - торможении...забили на все, что можно
Помимо всего банально настройка АБС значительно влияет на эффективность торможения, поэтому сравнивать разную резину на разных авто бессмысленно - тут и одинаковая будет себя по-разному показывать.
Езжу по городу и часто слышу скрежет шипов. И это летом. Делаю вывод что нынче модно в жару на шипах. А зимой...... После шипов летом, уже все похер. Так и живем.
думаю денег не было переобуться, ценник то весной скакнул в небеса:)
@@NikolayKadnikov Ценник скакнул ещё по осени 2021, а наличие шипованной резины летом я наблюдаю чаще на 20+ летних иномарках (бэхи, мэрсы) с молодыми водителями - на понты денег хватило, а на все остальное нет (обычно у них нет ни страховки, ни денег банально ТО вовремя пройти) - эта ситуация уже минимум года 3 идет. Меня вот больше всего напрягла ситуация когда я продавал 7+ летнюю зимнюю резину с заметным износом, так ко мне приехал владелец 5-летней аудюхи. Деньги на машину есть, а на резину - нет.
В этом ролике надо понимать самая обычная реклама триангл - типа крутая хоть липучка, хоть шипованная.
@@NikolayKadnikov деньги то как раз есть, а если постоянно переобуваться то их не будет )
@@MrDanmakerтам где я езжу переобуваться на летнюю приходится на 2,5 месяца, а если ещё в отпуск на самолете недели на 3 то вообще непонятно сколько времени на летней проездишь.
Шипы. Только шипы. Ездил и на том, и на другом. Если ты не очень думаешь, во что обута машина - то чуть большую шумность от шипов не замечаешь. Но ты замечаешь их наличие, когда прозевал красный свет, а перед тобой резко остановилось на перекрестке авто. Чертовы шипы реально спасают. Лишний метр - это потенциальное ДТП "в задницу". Даже если есть страховка - геморроя - часа на два. Ну а если её нет...
еще тут не указали те же 1-5м и какая скорость, на момент когда шипы уже встали, а фрикционка катится, ну и держать в голове на 20км/ч уже вся оптика под замену и капот домиком.
ну и зрение проверить тоже не помешает
@@MrDanmaker причем тут зрение? Зачем глупость писать?
@@user-re9pl8zg8m ой сколько я видел слепых ездящих с купленными справками, которые то пешехода не увидят, то светофор. Ну впадлу им очки одеть.
@@MrDanmaker а почему вы решили, что я такой? Вы ни разу за рулём не ошибались? Всегда всё видели?
Спасибо Вам за обзор!!! Выбирал и буду выбирать шипы!!!👍👍👍👍👍
Переходи на гусеницы. Еще громче скрежетать будешь.
1-2 децибела - это же огромная разница. Логарифм
Да, причем приличная
по трассе зимой однозначно шипы. особенно на обледенелой трассе
Преимущества есть, но не значительны, главное, как ездить зимой, без резких ускорений, виляний рулём, заблаговременно тормозить, а иначе никакие шины не спасут.
Аминь!
На льду.
Полсекунды реакции, дают 7 метров тормозного пути со скорости 100 км/ч. Шипы, перед липучкой дают преимущество 1 м. Надейтесь на шипы, аминь!
Скрытый рекламный ролик не самой хорошей резины на не самом хорошем в управляемости авто. Тесты шин делаются на одном автомобиле для сходимости результатов. Поучитесь у «Авто-Ревю». А тут два сильно б/у пикапа. Голимая реклама. Стыдоба.
Раньше "ЗР" так и делали. Как раз "АвтоРевю" у них и - скопировали.
К примеру, в 2014 году именно по результатам тестов "ЗР" я и выбрал нешипованную Нокиан Хаккапелитта R2.
До сих пор на ней и передвигаюсь по РФ. Отличная Резина!!
Но сейчас пришли иные редакторы и иные технари.
Вот и результат.
не скрытый, а явный и реально, плохой ролик о плохой резине. Даже тачку не переобували, а взяли две разные. Х - халтура
Извечный вопрос....берите шипованные и не ошибётесь. Увеличенный шум - меньшая из возможных проблем.
Полностью согласен
Ну да.. Шум ещё зависит от качества дорожного покрытия, от шумоизоляция самого авто, ну и от качества шин!
Ну да.. Шум ещё зависит от качества дорожного покрытия, от шумоизоляция самого авто, ну и от качества шин!
Как сказал инженер из Континентайль : это шумит ваше сцепление с дорогой.
Нужно было испытывать шины с одним рисунком шипы/липучка
Ну для чистоты теста правильнее было бы проверять на одном автомобиле... но видимо лень было перекидывать колёса...
И в одном, всё же, типоразмере.
Шипы или не шипы это личный выбор каждого, проблема шипов в том, что свято-уверовавшие в шипы всегда надеяться на чудо, а катающиеся на фрикционках всегда рассчитывают маневр. Все зависит от условий эксплуатации и погодных условий. по сути шипы имеют приоритет только на твердой поверхности типа льда.
А если не переобуваться вообще, то маневр рассчитаешь ещё лучше😁
@@zynaps ага, любители шипов видимо по этому летом на них и ездят
Для себя выбрал фрикционные шины бриджстоун VXR после пирелли ice zero. Не пожалел.
Ну бричка врх можно сказать одни из лучших липучек
Итальянцы в зиме ничего не понимают
@@nov3585 да. Согласен. Нокиан хаккапелита рулит.
Японцы примерно на одной широте и знают, что такое зима и мороз. В Японии есть места, где условия схожие с Российскими.
Поэтому делают отличные зимние и летние шины. Bridgestone Blizzak vrx первого поколения катал, отлично зимой и в Москве и МО.
По моему мнению не уступает ничем финским шинам. 😊
@@nov3585 какие ж это итальянцы, Пирелли производится в Кирове
По длине тормозного пути шиповки одержали уверенную победу над липучками. Почему же тогда авторы ролика советуют в городе выбирать липучки? Да потому, что шипы выгрызают асфальт, а для городских властей сохранность асфальта важнее, чем сохранность чьего-то там автомобиля, а может быть и жизни.
Думаете Зарулем-лоббисты подрядных организаций?)Колейность устраняется за счет налогоплательщиков-чем чаще нужно менять асфальт,тем им лучше.Отсюда-постоянные летние ремонты и пробки на каде!И колея действительно образуется от шипов,вернее от ударных нагрузок и большой скорости.Частицы асфальта превращаются в мелкую пыль,которой мы дышим.Дорожные службы и их лоббисты в администрациях городов педалируют тему реагентов,которые разрушают металл,асфальт и здоровье жителей.В ЕС кроме финки-шипы кстати запрещены,ездят на липучке скандинавского или европейского типа.Народ распущенный просто стал-нагло ездят,головой не думают,машина кредитная,в телефончике залипают и тд.Если гололед и не обработали дорогу-куча дтп,бегут жаловаться в инстанции.Так что властям проще разрешить шипы и реагенты,чем заставить людей соблюдать дисциплину и сохранить экологию городов
Если бы была сохранность асфальта важна, давно шипы отменили бы, делов то. Просто липуны надо продавать, и нужна реклама. Как надо продавать излишки масла, вот и напевают доверчивым про мото-педо-вело часы, про замену каждый день.
@@dimone73mailru важна кому-патриотическм башням?У них другие проблемы,а дорожникам еще лучше-замена колейности.Если запретить-cразу начнется вой-Кремль убивает своих граждан,Сибирь и ДВ выживают без дотаций Москвы на дороги а тут еще запрет на шипы,это геноцид-напишут западные таблойды,транскорпорации шинные тоже подкинут дровишек-в России нет демократии!(а то,что вы суки в три ряда шипуете только для РФ шины-никого не волнует?ни зеленых,ни гринпис,ни дорожные ассоциации?) Масло тоже нужно менять вовремя или делать его другим.Ваги,Мондео и фокусы после регламента в 15-20 тысяч убивают катализатор и просто сжигают масло из-за залегания колец и общей закоксовки и загазовывают атмосферу
Спасибо. Для ориентировочно понимания очень классный видос!
В крупных городах липучка.
Не только. Крайний север - тоже лиучка. Вон, весь Красноярск на липучках ездит. Шипы дубеют в мороз.
В Питере только шипы
@@igorani4449 Вот и езди, а мне на липучке в Питере прекрасно. Каждому свое.
@@sicretservice Ездите на какой хотите зимней резине, только на лете не появляйтесь на дороге в мороз.
@@Kommunist7304 Ну раз Ваня сказал, надо исполнять!
а после -20-25 и ниже всё будет наоборот. липучка будет выигрышнее.
Так это и указано в плюсах фрикционных шин.
На дмитровском полигоне уже снег лежит?
Забавно то, что 16-е колёса по "финальному" диаметру оказались больше 17-х.)))
Уточняйте ударения в словах перед съёмкой - "ламЕль". А ещё с местоимениями разберитесь - "на ОБЕИХ моделях".
Отличный тест делать его в ту погоду и покрытие когда отличия фрикционные и шипованной резины незаметны
Спасибо за информацию.
Две зимы уже откатал на Викинг 7, третья на подходе. На шипы не вернусь точно.
Ты их в мороз - 35 попробуй.
@@user-mh7sm4rs6r они в -35 еще лучше чем в 0
7 викинги - топ липа, без обсуждений
@@user-mh7sm4rs6r спасибо за совет, но не буду
На викинг 7 2 года назад понесло что вьехал в зад, а всего то тормозил с 40 км/ч
@@user-qc2mj8kj1t рассказать про шипы такую историю?
Попробуйте тронуться по чистому льду в горку на липучке
лет 15 так делаю. Нехрен тапку в пол жать и шлифовать со совами: оно же не едет.
@@TomskikhAA да у них автомат и 300+ сил. там внатяг никак не получится.
Я на механике со 105 силами не вовремя переобуля, пришлось на лете горку атаковать. ниче, справился. На следующий день на зиме, вообще без напряга. Уверен на шиповках поехал бы легче, но нафиг нужно. Аккуратное вождение выручает уже 20 лет, и экономит средства. А сдуру( при невезении) и шиповка может невыручить.
@@Dmitry_Krasovskij автомат,300+ коней и задний привод это не для зимних дорог. по крайней мере азарт будет точно, но вот с последствиями или нет - рулетка.
Про аккуратное вождение согласен полностью. Зимой вообще резкие движения противопоказаны.
Надо было потом машинам шинами поменяться, ибо машины одинаковые, да не совсем.
Использую BF GOODRICH Urban Terrain и зимние фрикционные, и летние. Очень довлен. В ЮФО шипы не нужны, моё мнение. Кому-то может и надо, но не мне. Если вдруг случится страшный гололёд, то на 1-2 дня и можно на такси перебиться в эти дни.
когда сделаете тест моторных масел, учитывая что многие бренды ушли из России?
Паша, не лей говно. Вот тебе и тест.
Вилка или ложка? Топор или молоток?
Самое главное в видео - доказано ещё раз, что утверждение "на шипах на асфальте как корова на льду" - ложь. У шиповок всего два минуса - они в среднем шумнее фрикционок и теряют шипы при длительном движении по сухому асфальту на скорости выше 110 км/ч. С потерей шипов на асфальте легко бороться приотпустив педаль газа, шум "шиповкам" прощаешь даже один раз за зиму попав в опасную ситуацию на раскатанном льду. А если есть деньги на "шиповки" подороже, то и шум не придётся терпеть - мои зимние шипованные Continental IceContact 3 не сильно шумнее летних Continental PremiumContact 6.
При этом я не против "липучек", у них есть существенный плюс, особенно у "европеек" - они позволяют разгоняться на чистых от снега и льда зимних трассах до летних скоростей, что не позволяют шиповки без риска массовой потери шипов.
Всё написанное выше - моё личное мнение которое я никому не навязываю, но и менять не собираюсь потому, что ещё не придумали фрикционных шин которые держались бы на раскатанном или мокром льду лучше "шиповок", что, лично для меня, важнейшее свойство зимних шин, потому что выше 110 км/ч зимой я обычно не разгоняюсь - дорог, где можно разогнаться быстрее без риска получить штраф в моём регионе кот наплакал, а переход через ноль с образованием льда или изморози на дорогах - обычное явление зимой.
Давно сделал выбор в сторону премиальных фрикционных шин. Констиненталь КонтиВикинг 7 едет лучше большинства шипованных шин.
почему одна машина без крыши багажника? она же имеет вес и соответственно инерцию
Я вчера, 2 января в центре Москвы чуть в штаны не наделал, вечером дождь, ночью мороз, утром появился черный лед, летел с горки как на санях, даже на новых шиповках.
Так, что я для себя этот вопрос закрыл. Только шипы.!
Много разной резины тестировал.По всем показателям Goodyear лучший-моё личное мнение.А по деньгам людям приходится выбирать иные бренды.
Странное сравнение... сравниваете вроде шипы/не шипы, но при этом у сравниваемых шин разный профиль и рисунок - результат явно не объективен. Сам ездил всегда на шипах, но прошлой зимой решил опробовать фрикционки и остался доволен, и получил даже сверхожидания, теперь на шипы вообще не хочется возвращаться.
и шины необкатанные)
Если зимой нужно ездить каждый день, несмотря на любые погоднве условия, то предпочтительны шипы. Одного такого выезда может хватить, чтобы решить спор "что зимой лучше?".
А по поводу проведённого теста, то он не вполне корректен. Машины, даже одной модели не бывают одинаковыми. По разному работают тормоза, двигатели, да и наличие кунга меняет развесовку. Вот если бы вы не поленились и меняли бы колёса, взяв одну машину, то тогда было бы точнее!
друг, тут нужен материал на сайт и на канал, а не объективность..) Давно заметил, что ЗР - рекламщики и халтурщики. В этом отношении АвтоРевю интереснее. Хотя реклама есть везде. Но там хоть объективности побольше
Есть предложение сравнить одинаковые покрышки но с разной датой производства.
Бытует мнение что спустя пару лет после выпуска состав резины меняется, меняются характеристики шины в тестах.
У 501 резины очень ограниченный размерный ряд. По цене вроде неплохо, но не подобрать. Поэтому на рынке в лидерах продаж сейчас и саулун втх3.
Я б себе взял нордман7. Золотая середина. Шипы заводские.
У китая и корея хз где шипуют.
Шипы однозначно лучше. Сам использую два комплекта зимой: осенью одеваю липучку, а когда снег окончательно ляжет, переобуваю шипы.
Купи еще всесезонку на весну перед летом😂
Вообще поуй когда весь год лето
Маргиналы выбирают только шипы. Причем уверены,что шипы помогают в снегу.
Правильный вопрос - гусеницы и танковый шлем или телега и валенки
Для себя сделал вывод, только шипы ! Брал на пробу «липучки» вообще не понравилось, причем брал брендовые goodyear. Продал через 1500 км и взял опять шипы. Езжу в Москве. Если жить на югах, то «липучки» вполне сгодятся или же в Европу ездить.
Ну я живу на юге,Астраханская обл.только шипы!Снег выпадает и этим же днем тает,а вот охлажденная каша,через пару дней во дворах превращается в лёд и не тает!И так всю зиму -3-5 +5.Так что "юга" тоже очень разные...
реклама шин
Мне липучки нравятся больше,у них только один основной минус,это торможение на льду,но они тише,мягше,и мне это больше нравится,да и люблю спокойный стиль езды,поэтому мне этот варипнт подходит. В любом случае,зимой надо менять стиль езды,дистанцию больше,скорость меньше,и будет счастье!
Я принципиально езжу только на всесезонных шинах, в -25 они отлично работают
И еще раз убеждаюсь в своей правоте ,смотря на этот маркетинговый цирк
Почему без шапки дядька? Итак лысый, как моя Нокиан Хаккапелита.
Сделай тест всесезонных шин.
Какого года видео?
а где надпись про рекламу на весь ролик?
Китайским шинам плохо не отношусь, есть опыт уже не первого комплекта летней резины. Есть аТ шина tr292. Но зиму пока брать опасение. И вот почему: на бумаге и по ценам конечно сразу в плюсе они. Но зайдите на рынок, магазин и потрогайте эти шины на мягкость смеси. Сразу ощущается не такая эластичная как мишлен бриджстоун нокиан гудер. Ламели очень широко нарезаны и в ходе больших морозов они не так хорошо зацепляются.
Такие зимние подойдут для регионов ставрополье и южнее.
Средняя полоса и север конечно шипы желательно.
На полном приводе (Субару Аутбэк) особой разницы нет. На переднем - только шипы. В условиях Урала.
Занятно, сняли зимой, выложили в сентябре )
Вангую, в феврале всем было насрать на шины. Ну а летом кому нужны шипы? Выложили очень актуально - и зима впереди, и остались только наши и китайцы.
От китайцев только сейчас деньги дошли, вот и выложили
Давайте лучше: танковые катки с бандажом или без.
Ещё на Т-34 было проведено это сравнение. Без бандажей в 41-42-43 годах было так себе
Искал именно такой видос. Спасибо за работу
7 лет ездил только на шипах и активно топил за них. Потом попробовал липучку и понял, какой это кайф ехать в тишине. Что же касается безопасности, то в первую очередь проблемы от переоценки своих возможностей, уже потом шипы.
проблемы начинаются когда кто-то другой переоценил возможности и тебе надо тормозить в пол.
всегда ездил на машинах с ДВС и тут нечаянно пересел на электричку- тиииииииишииииина- кайф- кайф.
@@user-lv6qn6kg4z эх, мечтаю об электричке, но инфраструктуры нет, как и дома своего.
@@markeli8226 следующая зимняя резина будет липучка, давно хочу попробовать
@@user-lv6qn6kg4z если живёте не за полярным кругом, то не пожалеете
Проведите по льду ластиком,а потом острием ножа.Вот и весь тест.
Да согласен шипы это "зацеп" ... но.. есть большое но ! Вы обратили внимание в ролике... что у шиповки ламелий мало и они почти ровные ... так вот ! Как только шипы начнут теряться ... а это наступит не в первую зиму а в большенстве сучаев во вторую ... то вот эти самые бывшие шипованые шины становятся просто ничем !! Как коленка !!
3:35 не сильно сказалась на шумовом комфорте? Примерно 1-2 дБ?
А вы в курсе, что зависимость в дБ не линейная? 1-2 дБ это немало. А вовсе не «незначительно»
Ооо,под дмитровом уже снег?😀
видео - реклама кЕтайского г-на перед сезоном.
При активной эксплуатации автомобиля (а не когда он стоит всю зиму во дворе, лишь бы место было занято) после первого же сезона китайские шиповки превращаются... Превращаются шиповки... В китайские же недолипучки.
Какая же глупость про "более жёсткий состав у шипованной шины". Если производитель умеет вклеивать шипы, то состав шипованной резины от липучек не отличается вообще ничем - они такие же "мягкие" как и липучки. Поэтому в регионах где есть снег и температуры ниже +6 градусов липучки вообще нет смысла приобретать.
Другое дело, что когда экономишь на безопасности и покупаешь китайскую дрянь вместо нормальных шин, тогда да, приходится выбирать между ежегодной сменой шипованных шин из-за выпадения шипов и паршивыми характеристиками китайских фрикционок.
А где вы снег взяли. Какого года сьемка
Прошлого. Неужто непонятно?!
Метнулись в будущее.
Ребята, колеса и диски - разные вещи. Размер колес - это внешний диаметр покрышки, а не диска. Постыдились бы
Не совсем корректно, Сибирь или Краснодар это большая разница. Нужно и иметь в виду что даже асфальт в регионах России разный.
Перец, самый неоднозначный автомобиль. Задний привод с лёгким задом, если не загрузить.
Сначала нужно обкатать шипы хотя бы 500 км, а лучше 1000 км, тогда и шумы будут меньше и резина работать будет лучше. Тест бреховый при такой температуре, а еще таких машинах не стоит тестить, тестить надо на ВАЗ.
В Подмосковье хватает хороших фрикционок и с ними тише
Лучше или хуже это понятие растяжимое. Каждый берёт то, что нравится. И шипы и липучка классно справляются со своей работой. Выбор шин-это дело вкуса.
т.е. они взяли шиповку и липучку скандинавского типа и испытали при т около 0???? вау! это же самый честный тест! )))
а не пробовали европейку взять?, либо данные шины при синус 15 хотя бы затестить?
Советую шипы ландсаил.резина класс.
Дожил ЗР до рекламы неизвестного производителя шин, так скоро и смотреть вас будет некому😞
шипы! Однозначно! Бриджстоун уже 10 лет и никогда им не изменю! Мицубиси Аутлендер 2007, 16 дюймов. Москва таки грязный и непредсказуемый зимой городишко. Как была деревня, так и осталась, просто домов высоких понастроили. Дорог хороших как не было так и не будет никогда. Асфальт, как и крыши, делают в дождь и зимой ))) Приходится ездить и по городу и по Замкадью в любую погоду и шипы выручают на обледенелом склоне, когда все эти липучки скользят назад или уезжают в откос.
Шипованные нешипованные главное чтобы triangle ))) факультет журналистики можно в России переименовать в факультет рекламы или полит pr ))
Это не тест, два вида шин одного производителя нужно сравнивать, с шипами и без, вы еще два трактора сравните на гусеницах и колёсах...
А что эти шины круглые, а не треугольные?
Ну и понятно, что данный бренд заинтересован в сбыте шипучки больше чем липучки.
Не тест, а брендплейсинг с притягиванием результата под желаемую трактовку.
Говорить в кадре "обоих моделей" - 3 класса церковно-приходской школы показывать
👍💪
Высота профиля должна быть одинакова. Не тест, а профанация.
Живёте в городе - берите липучку, живёте за городом - берите шипованные. Средняя температура до -15 это шипы, более -15 это липучка, но самое главное качество резины ибо говняная шиповка не перекроет качественную липучку в +0 со льдом и водой, и наоборот. С годами сами подберёте под себя, главное не боятся пробывать новое. И ещё раз качество, тогда риск минимальный.
Живём в городе, но юзаем и там и там, и лучше шипов ничего ещё не придумали).
хочешь максимум сцепления-шипы. хочет максимум тишины-нешипы.
Ездил 8 лет на липуке Данлоп на пикапе - балдел ! Всегда всё предсказуемо , без заносов и сносов , если только слегка . Потом купил шиповку Нокия -4 . Я её проклял , за 2 сезона чуть не убился 5 раз на ровном , казалось месте . Мой стаж более 30 лет за рулем . Избавился-перекрестился ... Сейчас был сезон на липучке Нексен - опять балдею...
Во ты сказочник ))) нексен он балдеет ) а хака 4 чуть не убился 😂ты заливай это своим друзьям во дворе на самокатах
За рулём , когда то был приличный журнал... когда то 😪😪😪
Мне больше нравятся фрикционные зимние шины . В городе они оптимальны . К слову хорошие фрикционные шины и качественные шипованные по своим характеристикам во многом схожи . Ну , а про эти я лично слышу и вижу в первый раз . Очередное барахло вероятно . Если нет пусть предоставят официальные данные тестов . Либо как в журнале "За рулём " . А так на лоха расчёт.
Разница будет такая же, если сравнивать шины одного производителя и одной цены.
👍👍
Из личного опыта: На сухом асфальте(такое зимой тоже встречается), шипованные шины ведут себя хуже, чем липучки, при торможении и экстренном маневрировании.
А когда со временем они теряют шипы, то с ними теряют и основные преимущества перед липучкой, превращаясь в банальную, дубовую АТ-шку....
А на крутой подъем никогда не бывает тестов
Сибирь только шипы, не шипы на свой страх и риск, но я бы не стал
Как только узнал что Китай закончил смотреть.
Потому что не владеешь ситуацией. Давно прошло то время, когда Китай был только дешевым дерьмом. Конкретно этот бренд 14 место в мире, простите..
@@user-ii9pp7uh3r Зачем смотреть на 14ое когда есть первые 5?
опа... в масквабаде снег выпал!!)))))
Хотелось бы их сравнить с nokian
@@alexdiver9809 нокиан, везде и всюду продается, качество уверен в разы лучше, даже российского производства, чем эта шляпа в ролике, лично ездил на наке 8 лучше шин на тот момент не было, сейчас купил хаку 10 эту зиму покажет, да они чуть дороже, но экономить на своей жизни, здоровье и имуществе смысла не вижу, если денег в обрез можно взять что нибудь из нордмана....
У меня 3 колеса виатти брина нордика новые, думаю есть ли 4 колесо покупать в связи с войной
Стояли зимние этой фирмы ( Треугольник) , на 2 год эксплуатации стали дубовыми. На 3 год просто выкинул. Китайское фуфло.
фигня все эти тэсты,одна и та же покрышка ведёт себя по разному в -5 и -25,по мокрому льду или по сухому,по рыхлому свежему снегу или по насту. а уж если добавить в сравнение лысую и шипы и не забывать про разность настройки работы абс на разных тачках или вообще отсутствие этой системы,то вариаций поведения тачки в различных условиях будут уже сотни. а если полный,задний и передний привод добавить в сравнение,вес и развесовку разных типов авто,то вариаций будут тысячи. ну а собрать всё это в кучу,вывести нечто среднее и получить результат плюс минус 5-10 метров это не есть хорошо.