Salut yohan , sympa le x3 le futur propriétaire pour dormir sur ses deux oreilles vu la qualité de ton travail😊. Ton projet 4x4 est incroyable je sais pas si tu iras jusqu'au bout, mais c'est complètement fou j'adore 😂😂😂😂
Salut Yann! Oui je fais ce qu'il faut pour 👍 Ah bien sûr que oui! 😜 J'étais même totalement parti pour comme je l'ai dit 😅 mais il est vraiment trop propre pour qu'il finisse intégralement démonter. Autant qu'il profite à quelqu'un et me permettent par la même occasion de financer le prochain qui j'essaierai de le prendre en moins bon état 🤣🤣 Mais je pense que le délire à la fin sera lourd 😈
Hate de voir la suite ça promet 😂😂 un 525 d e39 xdrive 😅 mdr le délire et fou j'adore sérieux 😂😂. Pour le x3 ta bien raison il fera bien plaisir encore à quelqu'un pour de belles années 😊
Vive l'optimisation by La Bouine ! Juste sur le son, à partir de 20:23, tu as un bruit de fond désagréable (frigo en route ?) Je sais que ça vient de chez toi car quand je coupe le son, y'a pani pwoblem 😅
Merci bien 😁👍 oui en effet c'est bien le frigo que l'on entend 😅 il est pas de première jeunesse mais permet de garder les bières au frais 😂👌 malheureusement mon micro-cravate fait un son dégueulasse 😑 je dois passer par le son du téléphone et d'ailleurs ça s'entend dès que je commence à être à distance de l'objectif... Je vais tâcher de faire le nécessaire 😜✌️
Je viens de découvrir ta chaîne +1 abonné 👍🏻 Ça serait bien que tu fasses les opérations de fiabilsiation du m57 (sup egr, déshuileur, pompe à vide…) en vidéo , ça pourrait en aider beaucoup y a pas beaucoup de vidéos en français
D'un point de vue général, elle se porte très bien donc je pense qu'elle a dû avoir tout le soin qu'elle mérite 😁 mais oui sûrement celui préconisé avec quelques laisser aller comme le liquide de frein par exemple 😅 On va dire que je reset un niveau caché d'inspection 😜✌️✌️
Tellement ma poule! 😂 On les a perçus quand, en 2009? Dis-toi que je la mettais encore sur le cul quand elle restait présentable 😅 maintenant dédier que à la méca par temps froid 😜✌️ Bisous à la petite famille 😘
Quand tu démonte les collecteurs d'admission tu as aussi des traces de suintement d'huile ? Ou de liquide noir qui ressemble à de l'huile en tout cas. Je me demande si mon turbo est pas entrain de pisser son huile dans le circuit de suralimentation, pourtant pas beaucoup de jeux sur l'axe je trouve. J'ai encore l'egr donc je me demande si c'est pas un mélange de vapeur d'huile et de suie. J'ai essayé de boucher la durites de dépression pour désactiver l'egr (530d e39 phase 2) mais j'ai un code qui remonte donc...
Pour ceux où les vapeurs d'huile sont encore dans le circuit d'admission, oui plus ou moins. Plus dans le cas de deshuileur vortex est moins avec le filtre papier. Je te confirme que c'est de l'huile ou plutôt un mélange d'huile de flotte issu de la condensation et de suie de gaz d'échappement 🤮 Seul moyen d'incriminer le turbo et de refaire un coup de propre là dedans échangeur compris et de virer l'EGR et les vapeurs du circuit. Refaire un bon paquet de km et re contrôler 👍 Oui, tu auras une remontée d'erreur peu importe ce que tu feras sur l'EGR. Après, pour ma part, je n'ai jamais eu de voyant moteur allumé la concernant mais je sais que ça peut arriver. Faut passer dans ce cas par la case suppression électronique. Dans tous les cas, d'ailleurs afin d'être tranquille ✌️
Toujours au top frérot, n’arrêtes pas à nous présenter ce très beau contenu. On apprend chaque jour de nouvelles choses. Petite question si possible, toi qui est expert des e39. Je viens de changer le compteur de ma e39 et je galère avec cette conso qui affiche toujours 00/100km, y a une manip peut être à faire ? Merci encore et courage à toi 🙏🏻
Merci beaucoup 🙏 Tu feras gaffe je ne sais pas si tu as fait le nécessaire mais tu as un eprom propre au compteur et en cas de changement tu auras toujours le petit point au niveau du kilométrage et d'ailleurs celui-ci sera celui du compteur en question. Cette histoire de conso me parle. Je crois qu'il y a une manip possible au compteur pour le recalibrer à confirmer. Ou sinon avec une personne qui a l'équipement nécessaire informatique 👍
Bonjour Julien, je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à toi également 😁 Il doit me rester l'ensemble des baguettes extérieures et la façade avec la partie échangeur plus grosse malheureusement c'est tout ✌️
Salut mon ami toujours aussi intéressante t videos j’adore 👍👍👍 Dit moi j’ai une colle sur la e46 330d après mon turbo que j’ai réussi à réparer avec t conseilles ✌️✌️✌️voilà qu’elle c mise à galerer a démarrer comme si il n’y avais pas de gasoil impossible de trouver la panne pour l’instant Le truc c que à force de tirer sur le démarreur celui ci a fais glace à la vanille 🤬🤬🤬 Je voulez te demander si il avais un outil spécial ou autre pour le retirer vu la place 🤪🤪🤪 J’ai acheter un clé plate à cliquet e14 mes trop grosse elle passe pas😡😡😡 Du coup si tu veut bien m’aider ça serait super sympa je comprend que tu n’as pas de temp pour ça les j’espère vraiment que tu pourra m’aider
Salut l'ami, merci beaucoup! 😁 Concernant ta panne commence par un diag, histoire de voir ce qui remonte est t'orienter. Après reprendre le circuit de carburant depuis le début, le réservoir et fonctionner par élimination 👍 Pour ton démarreur, il y a la place pour le sortir même si c'est serré 😅 tu feras attention, c'est des douilles torx femelle qu'il te faut ! Et pour l'atteindre passe par le dessous de la bagnole avec rallonge rajout de rallonge jusqu'à atteindre les têtes de vis de ton démarreur 😅✌️
@ merci copain je vais réessayer j’ai commander une nouvelle clé plate tord e14 longue pour essayer de les avoir par le haut car par dessus la boîte de vitesse j’y arrive vraiment pas je suis deg ça fais 4 mois qu’elle est immobilisée Pour le diag il dit passe pression dans la rampe commune
@carpediem9958 c'est ça le mieux c'est par le dessus de ta boîte. Sinon tu vas te faire vraiment chier 😅 Ok bah du coup comme je te l'ai dit repart du réservoir contrôle que là où les pompes selon si c'est à 184 ou 204 sont OK et puis après par élimination pompe HP capteur de rail...
Je ferai un petit relevé quand il sera de nouveau opérationnel. On ne doit pas atteindre des niveaux élevés de consommation mais tout de plus que le E39. Ce qui est tout à fait logique par le biais de sa masse et de l'entraînement des 4 roues au lieu de deux.
Slt le normand 👋 Dis moi le demarreur du 2.5 de la e61 c'est le même que les 3.0 ou pas ? J'ai mon démarreur qui fait du bruit quelque fois sur mon 525 3.0 donc bon à changer. Et j'ai aussi mon pulseur de ventilation d'habitacle qui commence à couiner, c'est facile d'y accéder pour essayer de graisser l'axe ou c'est un bordel à démonter ?
Salut l'ami! Sans en avoir la certitude. Je dirais que oui 😁 Et en m'a possession si besoin 👍 J'ai plus le E39 récemment démonté dans la tête mais je crois que c'est pareil. Il est dans le bloc chauffage donc dépose du tableau de bord. Après ça fait bien, pas mal de démontage en effet. Pour faire les choses tranquillement bloque-toi un weekend pour te faire ça 👌
@@la_bouine ok je vais me renseigner si c'est identique ou pas 👍 je te tiens au courant. Pour le pulseur effectivement c'est du boulot !! 😱😱 ils pouvaient pas faire plus simple d'accès 😅😅 je sais que mon frangin sur son e91 il a eu accès facilement 🤔
Salut, je t'invite à me contacter directement sur leboncoin sur l'annonce que tu n'auras pas de mal à trouver 😅 la roue de secours est présente pour les accessoires je n'ai pas fait attention. Ce qui est sûr c'est que le cache bagage n'est pas là
Moi tout ce qui est additif tous ces trucs là, tout ce qui se met dans les réservoirs de gasoil dans le moteur direct, j’utilise rien de tout ça déjà bien faire les vidanges en temps et en heure quand je vois autour de moi, certaines personnes ne font même pas l’vidanges 🫣
Oui bien entendu les bases c'est de faire ses vidanges et d'ailleurs le remplacement de tous les fluides en temps et en heure 👌 Après pour ma part j'y vois un intérêt mais comme j'ai pu le dire. Libre à chacun 😉 Dans mon cas par l'utilisation de ce type de produit et par le biais de la chaîne nous verrons le jour où une avarie moteur m'obligeant à déposer et démonter le bloc dans quel état sont les différents composants 😁👍
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Salut yohan , sympa le x3 le futur propriétaire pour dormir sur ses deux oreilles vu la qualité de ton travail😊.
Ton projet 4x4 est incroyable je sais pas si tu iras jusqu'au bout, mais c'est complètement fou j'adore 😂😂😂😂
Salut Yann! Oui je fais ce qu'il faut pour 👍
Ah bien sûr que oui! 😜
J'étais même totalement parti pour comme je l'ai dit 😅 mais il est vraiment trop propre pour qu'il finisse intégralement démonter. Autant qu'il profite à quelqu'un et me permettent par la même occasion de financer le prochain qui j'essaierai de le prendre en moins bon état 🤣🤣
Mais je pense que le délire à la fin sera lourd 😈
Hate de voir la suite ça promet 😂😂 un 525 d e39 xdrive 😅 mdr le délire et fou j'adore sérieux 😂😂.
Pour le x3 ta bien raison il fera bien plaisir encore à quelqu'un pour de belles années 😊
Jolie redressement de situation.. Bon taf Yo..
Merci Yo 😁 je te capte la semaine prochaine 🫵😎
Vive l'optimisation by La Bouine !
Juste sur le son, à partir de 20:23, tu as un bruit de fond désagréable (frigo en route ?)
Je sais que ça vient de chez toi car quand je coupe le son, y'a pani pwoblem 😅
Merci bien 😁👍 oui en effet c'est bien le frigo que l'on entend 😅 il est pas de première jeunesse mais permet de garder les bières au frais 😂👌 malheureusement mon micro-cravate fait un son dégueulasse 😑 je dois passer par le son du téléphone et d'ailleurs ça s'entend dès que je commence à être à distance de l'objectif... Je vais tâcher de faire le nécessaire 😜✌️
Je viens de découvrir ta chaîne +1 abonné 👍🏻
Ça serait bien que tu fasses les opérations de fiabilsiation du m57 (sup egr, déshuileur, pompe à vide…) en vidéo , ça pourrait en aider beaucoup y a pas beaucoup de vidéos en français
Merci beaucoup et bienvenue 👍
Ça a déjà été fait 😅 je t'invite à regarder la chaîne depuis le début 😜✌️
Quel taff ! Le X3 qui fait sa 1ère révision réelle lol
D'un point de vue général, elle se porte très bien donc je pense qu'elle a dû avoir tout le soin qu'elle mérite 😁 mais oui sûrement celui préconisé avec quelques laisser aller comme le liquide de frein par exemple 😅
On va dire que je reset un niveau caché d'inspection 😜✌️✌️
Ça tient bien quand même ces ull frotté !!! 😂😂😂
Tellement ma poule! 😂
On les a perçus quand, en 2009? Dis-toi que je la mettais encore sur le cul quand elle restait présentable 😅 maintenant dédier que à la méca par temps froid 😜✌️
Bisous à la petite famille 😘
Quand tu démonte les collecteurs d'admission tu as aussi des traces de suintement d'huile ? Ou de liquide noir qui ressemble à de l'huile en tout cas.
Je me demande si mon turbo est pas entrain de pisser son huile dans le circuit de suralimentation, pourtant pas beaucoup de jeux sur l'axe je trouve. J'ai encore l'egr donc je me demande si c'est pas un mélange de vapeur d'huile et de suie. J'ai essayé de boucher la durites de dépression pour désactiver l'egr (530d e39 phase 2) mais j'ai un code qui remonte donc...
Pour ceux où les vapeurs d'huile sont encore dans le circuit d'admission, oui plus ou moins. Plus dans le cas de deshuileur vortex est moins avec le filtre papier. Je te confirme que c'est de l'huile ou plutôt un mélange d'huile de flotte issu de la condensation et de suie de gaz d'échappement 🤮
Seul moyen d'incriminer le turbo et de refaire un coup de propre là dedans échangeur compris et de virer l'EGR et les vapeurs du circuit. Refaire un bon paquet de km et re contrôler 👍
Oui, tu auras une remontée d'erreur peu importe ce que tu feras sur l'EGR. Après, pour ma part, je n'ai jamais eu de voyant moteur allumé la concernant mais je sais que ça peut arriver. Faut passer dans ce cas par la case suppression électronique. Dans tous les cas, d'ailleurs afin d'être tranquille ✌️
Toujours au top frérot, n’arrêtes pas à nous présenter ce très beau contenu. On apprend chaque jour de nouvelles choses.
Petite question si possible, toi qui est expert des e39. Je viens de changer le compteur de ma e39 et je galère avec cette conso qui affiche toujours 00/100km, y a une manip peut être à faire ?
Merci encore et courage à toi 🙏🏻
Merci beaucoup 🙏
Tu feras gaffe je ne sais pas si tu as fait le nécessaire mais tu as un eprom propre au compteur et en cas de changement tu auras toujours le petit point au niveau du kilométrage et d'ailleurs celui-ci sera celui du compteur en question. Cette histoire de conso me parle. Je crois qu'il y a une manip possible au compteur pour le recalibrer à confirmer. Ou sinon avec une personne qui a l'équipement nécessaire informatique 👍
ça tombe à pic avec la 530i qui a fait un joint de culasse la semaine dernière 🤔
Ta de quoi faire yohan😅😅😅
Oh oui mon bon Thierry 😅 et c'est pas fini 😂✌️
Bonjour super video, dite je suis à la recherche d'éléments du pack M vous avez encore ?
Joyeuses fêtes à vous.
Cordialement Julien
Bonjour Julien, je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à toi également 😁
Il doit me rester l'ensemble des baguettes extérieures et la façade avec la partie échangeur plus grosse malheureusement c'est tout ✌️
@la_bouine bonjour merci pour ta réponse.
Salut mon ami toujours aussi intéressante t videos j’adore 👍👍👍
Dit moi j’ai une colle sur la e46 330d après mon turbo que j’ai réussi à réparer avec t conseilles ✌️✌️✌️voilà qu’elle c mise à galerer a démarrer comme si il n’y avais pas de gasoil impossible de trouver la panne pour l’instant
Le truc c que à force de tirer sur le démarreur celui ci a fais glace à la vanille 🤬🤬🤬
Je voulez te demander si il avais un outil spécial ou autre pour le retirer vu la place 🤪🤪🤪
J’ai acheter un clé plate à cliquet e14 mes trop grosse elle passe pas😡😡😡
Du coup si tu veut bien m’aider ça serait super sympa je comprend que tu n’as pas de temp pour ça les j’espère vraiment que tu pourra m’aider
Salut l'ami, merci beaucoup! 😁
Concernant ta panne commence par un diag, histoire de voir ce qui remonte est t'orienter. Après reprendre le circuit de carburant depuis le début, le réservoir et fonctionner par élimination 👍
Pour ton démarreur, il y a la place pour le sortir même si c'est serré 😅 tu feras attention, c'est des douilles torx femelle qu'il te faut ! Et pour l'atteindre passe par le dessous de la bagnole avec rallonge rajout de rallonge jusqu'à atteindre les têtes de vis de ton démarreur 😅✌️
@ merci copain je vais réessayer j’ai commander une nouvelle clé plate tord e14 longue pour essayer de les avoir par le haut car par dessus la boîte de vitesse j’y arrive vraiment pas je suis deg ça fais 4 mois qu’elle est immobilisée
Pour le diag il dit passe pression dans la rampe commune
@carpediem9958 c'est ça le mieux c'est par le dessus de ta boîte. Sinon tu vas te faire vraiment chier 😅
Ok bah du coup comme je te l'ai dit repart du réservoir contrôle que là où les pompes selon si c'est à 184 ou 204 sont OK et puis après par élimination pompe HP capteur de rail...
Je te remercie de tous Coeur de prendre le temp de me répondre et en plus super rapidement vraiment sympa❤
Ca consomme bien les les e83 en 3l ?
Je ferai un petit relevé quand il sera de nouveau opérationnel. On ne doit pas atteindre des niveaux élevés de consommation mais tout de plus que le E39. Ce qui est tout à fait logique par le biais de sa masse et de l'entraînement des 4 roues au lieu de deux.
Slt le normand 👋
Dis moi le demarreur du 2.5 de la e61 c'est le même que les 3.0 ou pas ?
J'ai mon démarreur qui fait du bruit quelque fois sur mon 525 3.0 donc bon à changer.
Et j'ai aussi mon pulseur de ventilation d'habitacle qui commence à couiner, c'est facile d'y accéder pour essayer de graisser l'axe ou c'est un bordel à démonter ?
Salut l'ami!
Sans en avoir la certitude. Je dirais que oui 😁
Et en m'a possession si besoin 👍
J'ai plus le E39 récemment démonté dans la tête mais je crois que c'est pareil. Il est dans le bloc chauffage donc dépose du tableau de bord. Après ça fait bien, pas mal de démontage en effet. Pour faire les choses tranquillement bloque-toi un weekend pour te faire ça 👌
@@la_bouine ok je vais me renseigner si c'est identique ou pas 👍 je te tiens au courant.
Pour le pulseur effectivement c'est du boulot !! 😱😱 ils pouvaient pas faire plus simple d'accès 😅😅 je sais que mon frangin sur son e91 il a eu accès facilement 🤔
C’est quelle couleur ta e61 pour pièces ?
Black saphir métallique 👍
Merci de ta réponse. Je cherche de la carrosserie en carbonswartz
Salut, je cherche une roue de secours et son crique de levage ainsi que le strapontin de coffre (cache bagage) pour e61. Sont-ils disponibles ?
Salut, je t'invite à me contacter directement sur leboncoin sur l'annonce que tu n'auras pas de mal à trouver 😅 la roue de secours est présente pour les accessoires je n'ai pas fait attention. Ce qui est sûr c'est que le cache bagage n'est pas là
Moi tout ce qui est additif tous ces trucs là, tout ce qui se met dans les réservoirs de gasoil dans le moteur direct, j’utilise rien de tout ça déjà bien faire les vidanges en temps et en heure quand je vois autour de moi, certaines personnes ne font même pas l’vidanges 🫣
Oui bien entendu les bases c'est de faire ses vidanges et d'ailleurs le remplacement de tous les fluides en temps et en heure 👌
Après pour ma part j'y vois un intérêt mais comme j'ai pu le dire. Libre à chacun 😉
Dans mon cas par l'utilisation de ce type de produit et par le biais de la chaîne nous verrons le jour où une avarie moteur m'obligeant à déposer et démonter le bloc dans quel état sont les différents composants 😁👍