Focus v kombajnu, je jedno z nejpraktičtějších aut na trhu a ono pořekadlo Fordem tam a vlakem zpět povětšinou zní od naivků co si bez znalostí koupili stočený auto, které mělo klidně i přes půl míče a začali tu do něj lejt nejlevnější naftu co kde sehnali. Já Focusům od mk1 propadl a drží mě dodnes a stejně tak ostatní Fordy :)
Focus ve verzi combi je bezesporu oblíbený rodinný služebník. III generace je o proti předchozí výborně odhlučněná, stále s velmi solidním podvozkem a odezvou řízení (elektronika je přeci jen o poznání lehčí nežli předchozí hydraulika) a dále nižším posedem za volantem, což má za následek méně místa pro cestující vzadu (subjektivně). Zavazadelník je dostačující. Škoda, že nové benzínové motory EB 1.0 a 1.6 1gen. provází tolik problémů a zvláště při nákupu z bazaru bych byl velmi opatrný = vyhnul se jim pokud na 100% neznám komplet servis historii, osobně věřím až nejnovější 1.5 ve IV gen. Focusu. Volil jsem raději bezproblémovou osvědčenou atmosféru 1.6 VCT i za cenu 5st. převodovky... ale to i kvůli použití (město, kratší trasy). A rčení...? Naplnilo se nedávno hned 2x, kdy jsem auto vracel do bazaru, protože do něj opakovaně zatékalo (tohle kluci z Kolína u obecně po*rali asi nejvíc). Takže Fordem tam a vlakem zpátky ;) -doufám, že naposled.
Hezká recenze, děkuji. Video jinak dost krátné a moc se nezaobírali nějakými častými problémy, cenou servisu, na co si dávat pozor a tak:) Jindy to mají obsáhlejší.
Focus v kombajnu, je jedno z nejpraktičtějších aut na trhu a ono pořekadlo Fordem tam a vlakem zpět povětšinou zní od naivků co si bez znalostí koupili stočený auto, které mělo klidně i přes půl míče a začali tu do něj lejt nejlevnější naftu co kde sehnali. Já Focusům od mk1 propadl a drží mě dodnes a stejně tak ostatní Fordy :)
Mam focus 2010 1.6tdci, zatim 355 000km a vlakem jsem jeste nejel. Pokud se clovek aspon trochu stara, verim, ze i s focusem se da najet hodne km.
Čím to je, že ta SPZtka vypadá jako by to auto objelo 10x zeměkouli?
Focus ve verzi combi je bezesporu oblíbený rodinný služebník. III generace je o proti předchozí výborně odhlučněná, stále s velmi solidním podvozkem a odezvou řízení (elektronika je přeci jen o poznání lehčí nežli předchozí hydraulika) a dále nižším posedem za volantem, což má za následek méně místa pro cestující vzadu (subjektivně). Zavazadelník je dostačující. Škoda, že nové benzínové motory EB 1.0 a 1.6 1gen. provází tolik problémů a zvláště při nákupu z bazaru bych byl velmi opatrný = vyhnul se jim pokud na 100% neznám komplet servis historii, osobně věřím až nejnovější 1.5 ve IV gen. Focusu. Volil jsem raději bezproblémovou osvědčenou atmosféru 1.6 VCT i za cenu 5st. převodovky... ale to i kvůli použití (město, kratší trasy).
A rčení...? Naplnilo se nedávno hned 2x, kdy jsem auto vracel do bazaru, protože do něj opakovaně zatékalo (tohle kluci z Kolína u obecně po*rali asi nejvíc). Takže Fordem tam a vlakem zpátky ;) -doufám, že naposled.
Hezká recenze, děkuji. Video jinak dost krátné a moc se nezaobírali nějakými častými problémy, cenou servisu, na co si dávat pozor a tak:) Jindy to mají obsáhlejší.
ruclips.net/video/xnG2_u98J1c/видео.html viz video z provozu.