Видео

A co Avensis s 2.0 VVTI? :D

ZAJÍMAVÉ INFORMACE, ALE JAK MŮŽETE PUSTIT TEN ZVUK NA RUclips? to jste nemohli to natočit znovu někde jinde?

Nejlepší auto je Škoda Octavia combi 1.9TDi 81kw! Nemáte zač! ✌️

mam 1.8tdci 74kw 11/2007 a momentalne ma nebehane 347 000km a doteraz ide.........Vybava mondeo basic ale tie xenony po repase co mam tak to vecer svieti neskutocne dobre a este je to lego menil som spetaky za elketricke s blinkrom a dopojil som 3kabliky vymenil riadiacu jednotku zapol som veci cez forscan a vsetko ide :D

Mam Clio 4 grandtour, r.v 2020, 60k km, 0.9 tce, 90k, 4 roky, za celú dobu prevádzky akurát mením každý rok olej, auto bez jedinej poruchy. Musim si zaklopať, každý sa smial, že aký objem ale absolútne žiadny problém, či mesto alebo diaľnica. Veľmi vydarené auto za tu cenu.

Nevím co řešíte chlapi. Nákupní tašky do velikosti malých aut rozhodně benzín. Od skutečných aut jako je Superb tak rozhodně nafta. Žádný fichtl nejezdí na naftu a opačně kamiony nejezdí na benzín. To dá rozum ne?

Len ktorú verziu si vybrať 220k s priamym aj nepramim vstrekovaním alebo 230k so samosvorom

Najhoršia voľba n53 automat coupe 🤦

Nedávno se mi poštěstilo a vozový park se o jednu takovou rozšířil. Konkrétně v hatchbacku a ve spojení s výbavovým stupněm Elegance si nelze stěžovat. Pro ty kteří nad nákupem uvažují, nebavme se o spotřebě, neboť nejde o hodný sledování parametr, doporučuji. V případě, že se Fábie 1. generace líbí, pro svoji dynamiku je s tímto motorem jasnou volbou. Pro instruování, papírově se na 100 km/h dostane něco málo přes 10 sekund. Ze zkušenosti se stopky při pokoření oné 100 km/h rychlosti stabilně zastavují na hodnotách 8,4/8,5 skundách. Což lze v praxi přirovnat ke koncernovým 2.0 tdi 140 kw a věřte tomu nebo ne, vůz s takovým motorem mi neujel, ba dokonce byl spatřen ve zpětném zrcátku. Netvrdím, že "závodění", pokořování rekordů a honění si ega je úlohou právě zmíněné Fábie, jde však o ilustraci jízdních vlastností na praktickém příkladu. A když ji pak máte ještě posazenou na stavitelném podvozku a v kůži, nebude se vám s ní chtít loučit ani na okamžik.

Zdravím, to důležité co jste si neověřili jsou ceny náhradních dílů. Pak by jste od Dacie utekly. My nedávno měnili pitomý alternátor a byla to palba přes 10k.

13:30 Neviem co za drogy beries, ale vyhladaj pomoc. Nerobi ti to dobre...

mám presne rovnaký kus a tlačidlo na vypnutie start/stop má vedľa prevodovky má aj v palubáku to je pravda ale tam sa dá natrvalo vypnúť

Jak ve třech minutách neříct o autě vůbec nic (na co si dát pozor, co zlobí, co jak funguje....), ale to je problém u většiny videí tohoto autora. Doporučuji recenzi od pana Vaculíka, kde se dozvíte spoustu užitečných informací, tohle je jako by mi dali kameru a běž něco říkat...

Běžte do hajzlu s tady těma slabýma benzinama, v oturbenych litrech jezdí buzíci a v mpi běžte do hajzlu

Totální sračky ne že vypadá jak dement on to i je dement hahaha

katastrofa video

Hrozně mi vadí, že házíte všechny STKáčka a Emise do jednoho pytle podvodníků 😒 Je to o lidech a ne o systému...

Souhlas!

Já teda nevím ale když jsem si sedl do Fábie se Sandera tak jsem si připadal jako v autíčku z autodromu ,za mě škodovka opravdu už fuj.

A jezdit se bude kdy???

Jak může někdo srovnávat Audi A4 B8 jako ojetinu s Oktávkou, Passatem.. A4 měla vždy narozdíl třeba od A3 (což je jen převlečenej Golf) svoji vlastní koncepci, platformu a správně uloženej motor podélně, což se samozřejmě projevuje v kultivovanější jízdě, odhlučnění, zkrátka to je dražší a prémiovější auto. Naladění podvozku je dokonce lepší než srovnatelná generace Superbu, kterej má takovej ten levnější komfortní podvozek a netlumí, ale houpe se. Nehledě na koncepci 4x4 v téhle B8 generaci ještě s pravým Quattrem s mezinápravovým Torsenem, kterej posílá výkon neustále i na zadek (oproti Haldexům u VW a Škodovky). A ty ceny servisu na základních motorech 2.0 TDI zvládne uplně stejně dneska jakýkoli jako na trojkové ofci..

STRC SI TU ZHNITINU DO PRDELE !!!!!!!!!!!!!!

ano lépe auto hoří

Jaký domichavani eolys? Pokaždé když otevřeš nádrž dojde ke vstriknuti aditiva. Vstřikuje se pořád stejně množství.

Moje otazka u tohoto vozu je co si myslíte o 1.6 thp 115 kw?

Do roku 2015-2016 majú všetky hybridne Toyoty problemy s tesneniami pod hlavou... pri väčšom najazde sa to začne ukazovať.

NUDA, JENOM KECÁTE O NIČEM

Jasný obraz a ostry zvuk.

čekal jsem popis pod lupou více technické srovnání, srovnání dílenského zpracování, pohled na podvozek, bohužel nic informací poskrovnu na to jak dlouhé video je trochu zklamání

Hoši, pokecali jste fajně. Škoda že vám není rozumět a za mě jsem neslyšel ani nic zajímavého čemu bych rozumět chtěl.

hromada všeobecných blábolů

🚙⚙👨🏻‍🔧 iCarsoft CR Max CZ DIAGNOSTIKA FORD MONDEO 2.0L r.v. 2007 DURATORQ 103kW MK4 motor QXBA-BAGR *** ruclips.net/video/e30HTGlLMEU/видео.html

Zdravim vás, prosím vás spravte recenzií na Renault laguna 3.diesel...

Mam 2.4 v benzinu.manual 380 najeto a zadny problem . Spotreba oleje 0 . Tah pekny od spod az do cerveneho. Motor septa. Nemel by snim byl problem najet 600 a výš . Proste krasne auto i v dnesni době. Hlavne to nema kazdy jouda jak wv a bmw škoda.

vy se vubec neumite oblect vypadate strašně

krásný video a povídání akorát úplně o hovně... když si nepohlídali kvalitní zvuk... toho nemuseli ani vydávat😢

Hmmm, vlastně 90% lidí to neřeší, ale spoustu lidí jezdí do práce 5-10 km jedna jízda.

já mam doma taky ale nemáš pravdu sr¨tím podvozkem , předek je fábie ale zadní náprava je z dvojkoví octávie nádr je taky z ll octávie a nedám na něj dopusitit .mám to v ráži netknutej žádná rez mám poslední kus.

Dá se taková octavia sehnat i bez těch adaptivních tlumičů nebo to bylo už v základu ?

Výborná recenzia, ale strašne potichu je zvuk hovoreného slova, že vôbec nie je rozumieť. Musel som mať celú dobu ucho na repráku. Na záver hudba tak hlasno, že vás ide ohlušiť a trhá repráky.

SUPER, len ten cvrček to posral so škriekaním :-)

Já jednoho taky vlastním. Konkrétně 1,4 s 63kW 16V v červený metle. Koupil jsem ho přesně před 14 lety jako předváděčku s nájezdem 1kkm za 180k. Rozhodla především výhodná cena. Když jsem si naházel tenkrát stejnou konfiguraci na webu Škodovky, cena vycházela kolem 450k. Moc nejezdím, takže mám najeto hodně málo - trochu přes 50kkm. Auto vcelku drží. Jediná porucha, co mě zatím postihla byl děravý chladič klimatizace.

Co mne u aurise stve je mizerny vyhled. Okno je dost zkosene, k tomu tluste A- sloupky, tak mi prijde jako bych polovinu casu jen tipoval co se deje venku. To neni moc prijemny pocit.

Mluvil a prd o autu řekl. Aspoň, že nemluvil dlouho.

Tohle Mondeo bylo dobé, nikde my nenechalo. Údrzba oleje atd. každý rok a jednou za dva roky jsem to dával do Forda na karoserii a také na údržbu oleje atd.

Mektáte nesmysly, dvouválec je spíše pro chlapy, co ještě vědí jak s tím jezdit, pokud by tam nebyl ten otřesnej automat. Nazvučení videa je hrozné. Abarth je trošku ostřejší, tvl. Fakt jenom trošku?😂😂😂

Celkem mi spadla brada jak zvedl tu kapotu 😮👌👌

Jaký opičárny sám jsi opice. Mám the Dastra rok výroby 2023 mám tam sledování mrtvého úhlu 9 palců displej navigaci tempomat dále světelný senzor A dešťový senzor potom sklápěcí zrcátka víc nepotřebuješ. Pak LPG z výroby 50 l benzínu 50 l LPG. Myslím čím víc hovadin to bude mít tím víc problému s opravou. Pro normální používání tohle úplně stačí.

Dva smolaři se snaží dělat recenzi o autech.. o autech a oblečení vážně nic neví 😂😂😂 strašný !!!!

Základní 1.2 54kw má nepřímí vstřik ?