Imam dvije lagune 1,9 ,jedna 590000km , druga 390000. Na prvoj , koja je bila službeni auto do 510000 (prijatelj vozio stalno) svi servisi rađeni redovito u ovlaštenom servisu. Motor ne pokazuje znakove umora, turbina ne fućka, drugi set kuplunga je gore, zadnji amortizeri i diskovi s ležajevima promijenjeni na 540000 prvi put, mijenjana cijev interkulera ( ja sam je mijenjao samo jednom). Usput , po zadnjim diskovima se vidi koliko je prešao (nitko ih ne mijenja ako ne mora, jer su skupi pa se oko 500000 skroz potroše), Zezaju kartice i čitači kartica , ali se i to da srediti. Potrošnja pri neumjerenoj vožnji 7,3 do 7,5 l. Pohvale za motor, i opčenito Lagune 2 poslije 2006 godine.
Megane 2, 1.9dci 96kW, skoro 300 000 km, sa samo dvije vanredne intervencije na motoru: crijevo interkulera prije 1000 km i i senzor turbine na 200 000. Redovni servisi na 10000-12000km i tjeraj. I dalje ide kao metak, a između servisa ulje ispod max linije ne spadne ni za 1/5 na 10000-12000km. Ne bih ga mijenjao. Momci svaka čast, tek sam otkrio vaš kanal. Odlična priča.
@@Goxus95 ajde druze ne prdi ja sam zaradio para i para prodavajuci 88kw motore 96 ne toliko jer su promenili lezajeve i uljnu ovaj na klipu ima uljnu od 96kw, potpisujem smece od motora ne trpi niti forsiranje niti duge intervale ulja
Posjedujem Renault Megane-a 2 Grandtour, 2004. Godište, upravo sa tim motorom, 1.9 dCi 88kW F9Q i želim da ukratko podijelim svoje iskustvo sa njim, jer ga mnogi pljuju i govore sve najgore za njega, i da dokažem da je ovaj motor stvarno siguran i izdržljiv, da nije kvarljiv kao što mnogi govore. Ja sam mu treći vlasnik, a on je skoro dvije godine kod mene i za te skoro dvije godine sam samo jednom mijenjao turbinu (još početkom prošle godine) i kvačilo (sve osim plivajućeg zamajca, jer idalje u odličnom stanju) sredinom aprila prošle godine, kao i naravno standardne potrošne dijelove na njemu što mijenja svako ko voli, čuva i održava svoje auto kako treba (mali servis, ulje u mjenjaču, svi diskovi i pločice, UK ulje za kočnice, itd...). To su bila jedina dva kvara za to vrijeme, i više nikakvih problema nisam imao sa njim, dnevno znam preći i po 800-900km otvorene vožnje i uvijek u putu sve prođe kako treba, do sada me nikada nije ostavio negdje na putu. U suštini, ja sam prezadovoljan sa njim, ne razmišljam da ga prodajem još barem 3-4 godine, jer mi bolje auto od njega ni ne treba. Znam kako je bio održavan kod prethodna 2 vlasnika, zato i mene sluša bez greške 😁. Ja uvijek kažem, nije sve ni do auta ni do motora ako se puno kvari i vlasnik ima loša iskustva sa njim, sve je stvar toga kako je auto bilo održavano, maženo i paženo kod prethodnog ili prethodnih vlasnika. Ko želi da kupi Megane-a 2 ili Lagunu i Scenic-a 2 sa ovim motorom, od mene ide topla preporuka za kupovinu, jak, startan, siguran za vožnju i što je najvažnije pouzdan motor. Toliko od mene. Pozdrav svima! ✌
@@topboost22Ajde brisi odavde sa tim glupim komentarima. Ako majstori koji popravljaju motore neznaju kakav je taj motor neznas ni ti, koji si do juce cuvao ovce u planinama.
8godina vozim megane 1.9 88kw 2003 god 280.000km trenutno je na satu nikakvih ozbiljnih problema nisam imao osim potrosnih redovno ga servisiraj i sluzit ce te dosta dugo 👍👍
Svaka čast!Sve na svom mestu,tačno precizno po propisima kako kažu,samo jedan mali propust,metalna cev koja stoji u karteru nesluži za merač ulja ,već za slivanje ostatka ulju u karter(isparenja od motora)Veliki pozdrav
Kupljena Laguna davne 2009 god. sa 160.000 km, 12 god taksiranja, jednom zamenjene karike (zapekle od loseg ulja ili goriva) i lezajevi, glava niti je radjena a ni ravnjana, nova uljna pumpa, motor i danas prede kao maca :)) jednom turbinu ocistio i zamenio biksne :) plivajuci zamajac jos uvek fabricki, mada je poceo da se cuje. Pitam se sta posle Lagune 🤔
Za sada nemam problema sa 2.0dci 1995cm 131kw i 180hp. Mirno radi,tih i sto je najbitnije vuce kao blesav u bilo kojoj brzini. Nema potrebe vracati u nizu brzinu ako se krecem iznad 60kmh
P. S odličan si pratim redovno. Imam lagunu restajling iz 2006 1.9 88 kw 14 godina je kod mene, 315k km presla, redovno servisirana, nikada me nije izdala na putu. Orginalna dizne, pumpa, turbina, zamajac itd. Ljudi koji su nezadovoljni reno vozilima su oni prevareni koji su isto kupili sa 400 I kusur hiljada a na Satu I'm pisalo 80.00kkm Npr sluzbena laguna iz Jagodinske opstine prvi put otvorena sa 560 k km. Da I'm ne valjaju motori nebi ih u Mercedes ugrađivali 😜
Al se nasere druze mislice neko da vozi auto, najgori motor koji reno napravio posle obicnog 1.9d, to su osetljivi motori licno sam prodao 40tak motora i znam ljude koji su po 3 puta menjali iste, mercedes ugradjuje za sirotinju i za gradsku voznju za ostalo nisu za k
Jedini problem sa ovim motorom su redovni servisi . I još ako se tome doda i nekvalitetno ulje ..... Mnogi serviseri da bi bili jeftiniji koriste polusintetičko ulje koje mnogo skračuju vijek motora i turbine . Često se dešava da nakon 200 000 i malo više , turbina ode i počne ubacivati ulje u stubline . Motor dobije pretjerane obrtaje , ponekad i par hiljada više a ne možeš ugasiti motor . I tako radi sve do poslednje kapi ulja ... E to su ti slučajevi probijanja bloka , kidanje klipnjača ili zaribavanje radilice na letečim ležajima . Savjet .... Redovno mijenjajte ulje (manite ono 30 000 km) i neka bude 5W40 i taj motor je nepoderiv . Naravno , pod uslovom da nije skinuto par stotina hiljada kilometara , a to je skoro pa redovno .
@@madmax-sv9um kod mene 131 kw,180hp - grad izmedju 9-10 a kombinovano 8.6. Na otvorenom oko 6+ Jebiga,za 1.6 tona i ovaj motor mislim da ne moze bolje.
1,9 Radilica reseno sa ovim Sistemom perfektno-- SKF Speedi-Sleeve--(0,28 mm) 11,99 do 203,33 mm i orginal Semering. Provereno vec sam dva Motora odradio prvi Motor vozi vec 16000 km.
Svaka cast za video. Mirko, jesu li noviji modeli francuza 2016+ godina klasika prvi cilindar od remena a ne obrnutno kako je bilo prije kod francuza. Primjera radi 1.6 dci
Ja sam imao Senika 16 ventila 16 i presao sam taksirajuci za sedam godina presao 778000 hilj kilometara i prodao ga surjaku koji vec ima 800 ooo jos uvek malo trosi ulja veoma dobar motor ja mislim hiljdarku ce preci bez problema sve na plinu vozen
Taj 1.9dci je jedini diesel koji je savrsen nakon 1.9d iz r21. Sta se tice francuza. Odlicna tema za mlade i ne upoznate sta se tice tog motora. Pozdrav MR-u i N.Serviseru.
Pozdrav Dobri momci majstori pratim vas uvek Svaka vam čast Da li imate neki video za Megane jedinica 1.4 16 ventila Citroen Berlingo hdi 2011 Laguna 3 kupe 2.0 dci 110kw 2012 godište sa 4control sve najbolje pozdrav Svaka vam čast najbolji ste Voleo bih da vas upoznam
Kad vidim 1.9 dci 88kw padne mi mrak na oči. Samo karoseriju što mu nisam popravljao kada sam imao Megana 2 2003, prodao ga ispod ispod cene samo da ga ne gledam.
1.9dci u laguni 2, prvi vlasnik 340 000km, jedini kvar turbina na 335k km i 2.0dci isto jeben motor, imam ga u Laguni 3 sa 210ks mapiran. 188k km isto bez kvara i sad imam 1.6 biturbo u Talismanu, pa cemo vidjet kako ce on se ponasat, sad u prvih 63k km je sve ok. Sva 3 dan danas se serviraju u ovalstenom samo.
Imali ga u kombiju, Trafik prodali ga sa 470000km, samo redovno odrzavanje, to sto kazete glupost, nikad francuz i slicno, je to sto nemate para pa kupite auto star 20 godina za 900eura u koji sipate naftu iz kante za 1euro/l...
1.9 dci 2003 88kw kuplje pre 8 godina sa 220000 sada ima39000 samo veliki servisi plocice i diskovi ne menjam ga dokle god ide imoze da se registruje i to je to
Ovi što imaju loša iskustva ne samo sa francuzima , nego uopšte ...neka se jave ko je vozio nov auto ili sa originalnom ser. knjižicom i pravom kilometražom !!!
Imam iskustvo sa ovim motorom, motor kao motor nije loš, dobro vuče, niska potrošnja, ali zato svi ostali dijelovi, konkretno megan 2004 sedan, od protokmjera zraka, letve volana, nosača vrata i da ne nabrajam još, sve je jako slab kvalitet i na renaultu se kvare stvari koje kod drugih auta nikad, može sljedeći OM651 :)
Na meganu je fabricki bio 1.9 dci 88kw, zamijenjen je sa 1.9 dci 96kw. Zanima me da li treba jos nesto zamijeniti tj. da li je sve ostalo kompatibilno sa novim motorom od 96kw?
Megane 2 skoro 300 000, ide ko zmaj prede ko maca 😂 pupupu da ne ureknem 😂 hvala za ovu epizodu fenomenalan posao i iskreno 1.9 ne bih menjao ni za jedan drugi
Napisi sta si vozio.. Datum od do. Godista automobila... Gde si kupio i od koga.. Ovako ne pomazes ljudima,jer i ja imam uzas iskustvo sa vw golf 4 1.9 kupljen od taksiste koji je prelazio 90 000 godisnje. A sa meganom samo redovno odrzavanje vec 400 000,a kupljen 6g star iz uvoza na placu sa @150000@
@@TheStriza prvo di ćeš od taksiste kupit auto 😂😂, drugo auto sam uvezo iz Njemačke iz auto kuće od Švabe od prvog vlasnika i samo sranja a tim autom tako da u svemu tome treba više sreće nego svega ostalog
Лагуна 2 ,1.9 DCi 74 kw,нема пливајучи замајац,брза е и стартна само сега ми се јави проблем со т.н. limp-mode,компјутерот пријавува грешка кога педалата за гас ми е стисната до крај и кога возам под пуна гас или над 100 км на час и автомобилот ми паѓа во safe-mode,не оди повеќе од 50 км на час и се пали сијаличката за грејачите,ако ја извадам картицата колата повторно оди ама за кратко време повторно safe-mode,некој да помогне да го решам овој проблем,благодарам однапред!
@@pistacio717 Не мора да значи,мап сензорот ми е променет,ставив нов,на компјутер ми ја даде оваа грешка DF052-valve signal receiver unknown electrical error,значи можно е до некоја дизна да има прекин на струјата или електричното коло и компјтерот ја става колата во сејф мод
Druze, ako si u mogucnosti prikaci je na Clip, ili pocni od ciscenja egr ventila, protokomera... Zbog dizni mislim da Laguna ne baca u zastitni mod. Mozes malo i da se poigras kontakt sprejom, dzekove, osigurace...
@@ssdivizion Moras da ga nakacis na clip/pyclip da vidis u kom modulu je greska... za pocetak da ocistis sve mase na prednjem delu vozila. Imas par prikljucaka na masu izmedju akumulatora i branika, na gredi. To da ocistis, proveris i ocistis konektore na ECU i konektore na diznama. Ako i dalje zeza onda se spremi na sex, samo ti dobar dijagnosticar moze pomoci. Takvih je bas malo za Renoa... u svakom slucaju sa srecom.
guma semeringa kada je nova i elasticna nikada ne ukopava radilicu. samo stari u ukruceni, tvrdi kao noz, e oni kolju radilicu. samo na vreme da se menjaju semerinzi i nema problema.
semeRing, semeRing, semeRing...ponavljati dok se ne savlada osnovni pojam :) semeNing ne postoji. Šrafovi glave se NE PODMAZUJU ULJEM, kao ni bilo koji šrafovi koji se stežu moment ključem jer se drastično menja predvidjeno trenje i time je netačno stezanje. Osnovne stvari.... Hvala na pažnji.
Renaultovi motori vrh...jedini problem bregasta sto se ljusti i sjebe pumpu velikog pritiska ali vrh...motori prelaze preko pesto tisuća bez problema ...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Mirko i Miša, ovo je nerealno da kod nas postoji ovakva priča , emisije su vrh zaista ,sve pohvale samo GAS !
Druze koji je ovo servis , ko su oni gde je Mirko snimao klip? Kako se dolazi do njih
Imam dvije lagune 1,9 ,jedna 590000km , druga 390000. Na prvoj , koja je bila službeni auto do 510000 (prijatelj vozio stalno) svi servisi rađeni redovito u ovlaštenom servisu. Motor ne pokazuje znakove umora, turbina ne fućka, drugi set kuplunga je gore, zadnji amortizeri i diskovi s ležajevima promijenjeni na 540000 prvi put, mijenjana cijev interkulera ( ja sam je mijenjao samo jednom). Usput , po zadnjim diskovima se vidi koliko je prešao (nitko ih ne mijenja ako ne mora, jer su skupi pa se oko 500000 skroz potroše), Zezaju kartice i čitači kartica , ali se i to da srediti. Potrošnja pri neumjerenoj vožnji 7,3 do 7,5 l.
Pohvale za motor, i opčenito Lagune 2 poslije 2006 godine.
Vozim Reno lagunu DCi 1,9 i prezadovoljan sam. Sve pohvale za vas!!!!👏
Megane 2, 1.9dci 96kW, skoro 300 000 km, sa samo dvije vanredne intervencije na motoru: crijevo interkulera prije 1000 km i i senzor turbine na 200 000. Redovni servisi na 10000-12000km i tjeraj. I dalje ide kao metak, a između servisa ulje ispod max linije ne spadne ni za 1/5 na 10000-12000km. Ne bih ga mijenjao. Momci svaka čast, tek sam otkrio vaš kanal. Odlična priča.
Isti motor isti broj kilovata,reno senik 2006, 220 hiljada,senzor turbine mi crkao pre 10 dana.
Laguna 3 2009 1.5dci 81kw presla 300k bez ikakvih problema dobro odrzavaj sipaj i vozi
hahah pa sta je 300 000 za dizela wv ni jedan se ne uvozi ispod 350 400 a pola ih ima pola miliona, na toj km dci je mrtav
@@automajstorije8243 ko kaze da je dci mrtav tad, sve zavisi od odrzavanja!
@@Goxus95 ajde druze ne prdi ja sam zaradio para i para prodavajuci 88kw motore 96 ne toliko jer su promenili lezajeve i uljnu ovaj na klipu ima uljnu od 96kw, potpisujem smece od motora ne trpi niti forsiranje niti duge intervale ulja
Jao vidi se pravi majstor sve ima pospremljeno čisto. Svaka čast
Pa da on sprema ne bi bilo tako uredno... 🤣🤣🤣
Posjedujem Renault Megane-a 2 Grandtour, 2004. Godište, upravo sa tim motorom, 1.9 dCi 88kW F9Q i želim da ukratko podijelim svoje iskustvo sa njim, jer ga mnogi pljuju i govore sve najgore za njega, i da dokažem da je ovaj motor stvarno siguran i izdržljiv, da nije kvarljiv kao što mnogi govore. Ja sam mu treći vlasnik, a on je skoro dvije godine kod mene i za te skoro dvije godine sam samo jednom mijenjao turbinu (još početkom prošle godine) i kvačilo (sve osim plivajućeg zamajca, jer idalje u odličnom stanju) sredinom aprila prošle godine, kao i naravno standardne potrošne dijelove na njemu što mijenja svako ko voli, čuva i održava svoje auto kako treba (mali servis, ulje u mjenjaču, svi diskovi i pločice, UK ulje za kočnice, itd...). To su bila jedina dva kvara za to vrijeme, i više nikakvih problema nisam imao sa njim, dnevno znam preći i po 800-900km otvorene vožnje i uvijek u putu sve prođe kako treba, do sada me nikada nije ostavio negdje na putu. U suštini, ja sam prezadovoljan sa njim, ne razmišljam da ga prodajem još barem 3-4 godine, jer mi bolje auto od njega ni ne treba. Znam kako je bio održavan kod prethodna 2 vlasnika, zato i mene sluša bez greške 😁. Ja uvijek kažem, nije sve ni do auta ni do motora ako se puno kvari i vlasnik ima loša iskustva sa njim, sve je stvar toga kako je auto bilo održavano, maženo i paženo kod prethodnog ili prethodnih vlasnika. Ko želi da kupi Megane-a 2 ili Lagunu i Scenic-a 2 sa ovim motorom, od mene ide topla preporuka za kupovinu, jak, startan, siguran za vožnju i što je najvažnije pouzdan motor. Toliko od mene. Pozdrav svima! ✌
Smece od motora, traju samo ko ih vozi penzionerski i kojima nije vracana km na 350 400 okrecu letece kao od sale
@@topboost22Ajde brisi odavde sa tim glupim komentarima. Ako majstori koji popravljaju motore neznaju kakav je taj motor neznas ni ti, koji si do juce cuvao ovce u planinama.
8godina vozim megane 1.9 88kw 2003 god 280.000km trenutno je na satu nikakvih ozbiljnih problema nisam imao osim potrosnih redovno ga servisiraj i sluzit ce te dosta dugo 👍👍
Svaka čast!Sve na svom mestu,tačno precizno po propisima kako kažu,samo jedan mali propust,metalna cev koja stoji u karteru nesluži za merač ulja ,već za slivanje ostatka ulju u karter(isparenja od motora)Veliki pozdrav
Kupljena Laguna davne 2009 god. sa 160.000 km, 12 god taksiranja, jednom zamenjene karike (zapekle od loseg ulja ili goriva) i lezajevi, glava niti je radjena a ni ravnjana, nova uljna pumpa, motor i danas prede kao maca :)) jednom turbinu ocistio i zamenio biksne :) plivajuci zamajac jos uvek fabricki, mada je poceo da se cuje. Pitam se sta posle Lagune 🤔
A koliko si prešao posle 12 godina taksiranja puno pozdrava
toyota
Svaki motor je dobar koji se redovno servisira
Za sada nemam problema sa 2.0dci 1995cm 131kw i 180hp. Mirno radi,tih i sto je najbitnije vuce kao blesav u bilo kojoj brzini. Nema potrebe vracati u nizu brzinu ako se krecem iznad 60kmh
Bravo momci ovaj majstor kako lagano to radi svaka cast covek je doktor za mehaniku
P. S odličan si pratim redovno.
Imam lagunu restajling iz 2006 1.9 88 kw
14 godina je kod mene, 315k km presla, redovno servisirana, nikada me nije izdala na putu.
Orginalna dizne, pumpa, turbina, zamajac itd.
Ljudi koji su nezadovoljni reno vozilima su oni prevareni koji su isto kupili sa 400 I kusur hiljada a na Satu I'm pisalo 80.00kkm
Npr sluzbena laguna iz Jagodinske opstine prvi put otvorena sa 560 k km.
Da I'm ne valjaju motori nebi ih u Mercedes ugrađivali 😜
Al se nasere druze mislice neko da vozi auto, najgori motor koji reno napravio posle obicnog 1.9d, to su osetljivi motori licno sam prodao 40tak motora i znam ljude koji su po 3 puta menjali iste, mercedes ugradjuje za sirotinju i za gradsku voznju za ostalo nisu za k
@@topboost22Ti si prodao licno samo 40ovaca i nista drugo.
Molim vas snimite moderne renault dci motore. 1.6 160ks, 1.7 150ks ili 2.0 200ks
Sve je dobro momci, ali nema potrebe da skracujete epizode. Bolje je kad duze traju. To bi bila jedna sugestija.
Sve pohvale za vaš rad.Kakav je 2.5 dci?Pitam jer mi se Nissan Murano jako sviđa.
Jedini problem sa ovim motorom su redovni servisi . I još ako se tome doda i nekvalitetno ulje .....
Mnogi serviseri da bi bili jeftiniji koriste polusintetičko ulje koje mnogo skračuju vijek motora i turbine . Često se dešava da nakon 200 000 i malo više , turbina ode i počne ubacivati ulje u stubline . Motor dobije pretjerane obrtaje , ponekad i par hiljada više a ne možeš ugasiti motor . I tako radi sve do poslednje kapi ulja ...
E to su ti slučajevi probijanja bloka , kidanje klipnjača ili zaribavanje radilice na letečim ležajima .
Savjet .... Redovno mijenjajte ulje (manite ono 30 000 km) i neka bude 5W40 i taj motor je nepoderiv . Naravno , pod uslovom da nije skinuto par stotina hiljada kilometara , a to je skoro pa redovno .
Ovo se zove gospodska automehanika! Momci, svaka vam dala...
da joj naštelujete ventile.
Dobra recenzija, svaka čast, ako može komentar na ustaljenu priču da u taj motor onaj iz 2004 ne smije 10W-40. Hvala
Zanima me kolika je cijena reparacije ovakvog motora recimo kod vas u servisu ?
Dobri ste👌👍 zanimljivo,pedantno, poučno!
Vozim Senica 2008 1.9 sa 96kw, presao auto 405000, u 6 poteze kao da je u trecoj. Vrh motor
Ja imam odlicno iskustvo sa 1.5 dci 78kw (megane 3) 271.000km nikad problema samo redovno odrzavanje!
koliko ide u 6toj na 3000 rpm?
@@jordanjanchev7139 ne znam tacno al oko 120-130 pretpostavljam
Megane 3, 1.5dci, 110hp, sa 260Nm ide 180km/h na 3000rpm. Verzija sa 240Nm nesto oko 150km/h.
@@bsebse435 hahahaha ne no 220 🤣🤦🏻♂️
@@Djoxiiii777 toliko je ta verzija 110hp 180 ide na 3000rpm
Lagunu 3 2.0 Dci 150 konjića. prezadovoljan sam sa tim motorom. Potrošnja,održavanje,pouzdanost,izdržljivost... sve je u korist vozača. DeCe mi 😉😉
Jel trosi 4l
Izmedju 150-180 na Autoputu 6.5-7 L
Od 100-140 malo ispod 6 L gradska ne prelazi 8L
Nisu isti 1.9 dci i 2.0 druga prica ...i ja imAM L3 2.0 DCI 2011 SASVIM DRUGACIJI MOTOR NEPODERIVI OD 1.9 DCI...
@@Miki-nt2wf daj ga meni u gradskoj, ide na 10l sigurno...
@@madmax-sv9um kod mene 131 kw,180hp - grad izmedju 9-10 a kombinovano 8.6. Na otvorenom oko 6+ Jebiga,za 1.6 tona i ovaj motor mislim da ne moze bolje.
250d 66/69kw je kralj dizela i kraj
@Joke bok stara
@Joke Upravu je za 250 D iz w124 ke ja bih dodao jos neke mercedesove motore w210 ,220 CDI i 240 D iz w123 ke
@@miloso6574 daa, upravo
1,9 Radilica reseno sa ovim Sistemom perfektno-- SKF Speedi-Sleeve--(0,28 mm) 11,99 do 203,33 mm i orginal Semering.
Provereno vec sam dva Motora odradio prvi Motor vozi vec 16000 km.
Imam reno lagunu 350000km,još radi besprijekorno!! Samo redovan servis i vozi!!
Moj megane 2004 1.5 74kw 334 000km 🥰
Kad dodje do 350 prsovirace ne boj se
Kako dobar...kod mene nece da upali...stradala radilica ...napravim sve...i ubacim ponovo u auto...sve skopcano...ali mece da upali...samo vergla???
1.9dci 88kw vozim vec 6 godina, bez nekih vecih kvarova. Presao sa njim oko 90k, ja sam zadovoljan.
Pozdrav...Koliko košta da se uradi generalna motora 1.9 dci,naravno u sklopu generalne i veliki servis.
Dali ima neko iskustva sa reno espejs 1.9 2005 zanima me mišljenja o tom autu
Svaka cast za video. Mirko, jesu li noviji modeli francuza 2016+ godina klasika prvi cilindar od remena a ne obrnutno kako je bilo prije kod francuza. Primjera radi 1.6 dci
Ja sam imao Senika 16 ventila 16 i presao sam taksirajuci za sedam godina presao 778000 hilj kilometara i prodao ga surjaku koji vec ima 800 ooo jos uvek malo trosi ulja veoma dobar motor ja mislim hiljdarku ce preci bez problema sve na plinu vozen
Taj 1.9dci je jedini diesel koji je savrsen nakon 1.9d iz r21. Sta se tice francuza. Odlicna tema za mlade i ne upoznate sta se tice tog motora. Pozdrav MR-u i N.Serviseru.
Pozdrav Dobri momci majstori pratim vas uvek Svaka vam čast Da li imate neki video za Megane jedinica 1.4 16 ventila Citroen Berlingo hdi 2011 Laguna 3 kupe 2.0 dci 110kw 2012 godište sa 4control sve najbolje pozdrav Svaka vam čast najbolji ste Voleo bih da vas upoznam
Kad vidim 1.9 dci 88kw padne mi mrak na oči. Samo karoseriju što mu nisam popravljao kada sam imao Megana 2 2003, prodao ga ispod ispod cene samo da ga ne gledam.
Ne mozes se sebe pogledati u ogledalo jel si natrcao na los primerak
Dali ima neko iskustva sa motorom i Nissana q,q 2.0 141 benzin..pozz
koliko kosta pakovanje motora... hvala
1.9dci u laguni 2, prvi vlasnik 340 000km, jedini kvar turbina na 335k km i 2.0dci isto jeben motor, imam ga u Laguni 3 sa 210ks mapiran. 188k km isto bez kvara i sad imam 1.6 biturbo u Talismanu, pa cemo vidjet kako ce on se ponasat, sad u prvih 63k km je sve ok. Sva 3 dan danas se serviraju u ovalstenom samo.
Imam upravo ovaj motor, 2004-to, i počeo da troši ulje. Šta može biti problem?
Svasta nesto.
Turbina, pcv, gumice ventila ili karike.
Imali ga u kombiju, Trafik prodali ga sa 470000km, samo redovno odrzavanje, to sto kazete glupost, nikad francuz i slicno, je to sto nemate para pa kupite auto star 20 godina za 900eura u koji sipate naftu iz kante za 1euro/l...
Bravo. Tacno tako
1.9 dci 2003 88kw kuplje pre 8 godina sa 220000 sada ima39000 samo veliki servisi plocice i diskovi ne menjam ga dokle god ide imoze da se registruje i to je to
bravo!!!👍
Ovi što imaju loša iskustva ne samo sa francuzima , nego uopšte ...neka se jave ko je vozio nov auto ili sa originalnom ser. knjižicom i pravom kilometražom !!!
Evo ja imam klio od 2001 nov 1.2 8v 280000km,motor super nikad ništa, samo potrošni dijelovi
Verovatno u najavi OM651. Veliki pozdrav
Imam iskustvo sa ovim motorom, motor kao motor nije loš, dobro vuče, niska potrošnja, ali zato svi ostali dijelovi, konkretno megan 2004 sedan, od protokmjera zraka, letve volana, nosača vrata i da ne nabrajam još, sve je jako slab kvalitet i na renaultu se kvare stvari koje kod drugih auta nikad, može sljedeći OM651 :)
Kolika je to niska potrošnja?
@@madmax-sv9um 5-5.5 l laguna 2
@@b0zazvan1pub89 hahahahaha na otvorenom da
@@madmax-sv9um nisi pitao konkretno hahaha
Ne seri molim te ti znas da na renault vozilima slabiji kvalitet od drugih nemas pojma
Miša,dobar dečko,samo da poradi na sebi,taj način izražavanja...
Na meganu je fabricki bio 1.9 dci 88kw, zamijenjen je sa 1.9 dci 96kw. Zanima me da li treba jos nesto zamijeniti tj. da li je sve ostalo kompatibilno sa novim motorom od 96kw?
na tom je promenjena uljna, karter, i pojacani lezajevi zato traju dosta duze ostalo je vise manje isto
Karlj Lezajeva :D
Jeste na ovim što su prešli 400000km
Megan 2, 1.9dci 2003 godište. Prekucao 500000 km i prodao, samo turbo mijenjao na 200k... ;)
Nov turbo si stavio?
svaka čast!
Ima li neko iskustva sa renault clio 1.9
Misljenje o KOLBENSCHMIDT, leteci lezeci i karike?
Volvo v40 sa tim motorom od 116 ks, 5 brzina i 1400 kg LETI, jeste da "otvara" ranije nego reno (1700).
Jako pouzdan, prost i JEFTIN za održavanje.
Prema najavi, rekao bih da je sledeći koji pakuju N47D20. Gori od njega ne postoji! :D
Megane 2 skoro 300 000, ide ko zmaj prede ko maca 😂 pupupu da ne ureknem 😂 hvala za ovu epizodu fenomenalan posao i iskreno 1.9 ne bih menjao ni za jedan drugi
1.9 330 000 megane 2
@@matejviskovic8844 1.9 372 nikad turbina skinuta al malo zvidi kod mene od 180 pitanje jel pravih :D
Jel kod vas 88kw ili 96kw
@@muhameda7305 96kw je bolji tj. Najbolji
@@WalterWhite-qd6mmja imam 96kw megane 2006 godiste. iz mog iskustva sve ce na autu otic al motor moze proc milijun samo redovno odrzavanje
Pozdrav za neOmascenog & shomija
Koje punjenje koristiš tj.silikon
Mišo doktor svaka cast tebi a naravno i Mirku najači 💪
Moja iskustva su obrnuta, nikad gori dizel, nikad više kvarova, nikad više Francuzi.....
Svi francuzi zbog jednog, poruku onda nikad vw ko je imao problema sa opelom, jer oba su Nijemci...
@@samedinramic5490 moje iskustvo govorim, za tog Francuza zbog kvarova na njemu, NEBIH više hvala. Puno bolji su korejski ili japanski auto.
Napisi sta si vozio..
Datum od do.
Godista automobila...
Gde si kupio i od koga..
Ovako ne pomazes ljudima,jer i ja imam uzas iskustvo sa vw golf 4 1.9 kupljen od taksiste koji je prelazio 90 000 godisnje.
A sa meganom samo redovno odrzavanje vec 400 000,a kupljen 6g star iz uvoza na placu sa @150000@
@@ILIJA17187 Ništa pozitivno ni ja nisam čuo za taj 1.9dci, iznenađen ovom epizodom..
Lp i svako dobro...
@@TheStriza prvo di ćeš od taksiste kupit auto 😂😂, drugo auto sam uvezo iz Njemačke iz auto kuće od Švabe od prvog vlasnika i samo sranja a tim autom tako da u svemu tome treba više sreće nego svega ostalog
Ceka MIRKO 1.9 jtd 88kw 120hp kadaa?
Imao sam lagunu 1.9 dci ,sto se tice motora nije bilo problema trosio je 5 l . Al' elekronika je ubi🙂
Лагуна 2 ,1.9 DCi 74 kw,нема пливајучи замајац,брза е и стартна само сега ми се јави проблем со т.н. limp-mode,компјутерот пријавува грешка кога педалата за гас ми е стисната до крај и кога возам под пуна гас или над 100 км на час и автомобилот ми паѓа во safe-mode,не оди повеќе од 50 км на час и се пали сијаличката за грејачите,ако ја извадам картицата колата повторно оди ама за кратко време повторно safe-mode,некој да помогне да го решам овој проблем,благодарам однапред!
Elektro ventil turbine,ili crevo koje ga spaja na turbinu negde ne drzi vakum
Verovatno Map senzor
@@pistacio717 Не мора да значи,мап сензорот ми е променет,ставив нов,на компјутер ми ја даде оваа грешка
DF052-valve signal receiver unknown electrical error,значи можно е до некоја дизна да има прекин на струјата или електричното коло и компјтерот ја става колата во сејф мод
Druze, ako si u mogucnosti prikaci je na Clip, ili pocni od ciscenja egr ventila, protokomera... Zbog dizni mislim da Laguna ne baca u zastitni mod. Mozes malo i da se poigras kontakt sprejom, dzekove, osigurace...
@@ssdivizion Moras da ga nakacis na clip/pyclip da vidis u kom modulu je greska... za pocetak da ocistis sve mase na prednjem delu vozila. Imas par prikljucaka na masu izmedju akumulatora i branika, na gredi. To da ocistis, proveris i ocistis konektore na ECU i konektore na diznama. Ako i dalje zeza onda se spremi na sex, samo ti dobar dijagnosticar moze pomoci. Takvih je bas malo za Renoa... u svakom slucaju sa srecom.
Moj 1.9 dci u kombiju gazi 420 000 km ne troši ulje, lepo vuče, malo troši a koliko će videćemo
Jedno pitanje koliko je zaista bitno da karike za 120 stepeni jedna u odnosu na drugu ?
Da bi se što bolje sprečilo prodiranje ulja u komoru za sagorevanje kroz te male zareze na karikama.
Ništa te ne košta, a veoma pomaže.
Ovakvi nak klipova trba kako se sta radi postavlja itd
guma semeringa kada je nova i elasticna nikada ne ukopava radilicu. samo stari u ukruceni, tvrdi kao noz, e oni kolju radilicu. samo na vreme da se menjaju semerinzi i nema problema.
Mirko postoji i dci od 75 kw u Seniku 1 ph2,Meganu..... Nema ni plivajuci.
Ovo sito sa uljne pumpe, jel moze da se skine samo sito, da se ocisti , ispere ... ???
Koji je motor 1 do 5, 5?
Pumpa visokog pritiska ne zupci jer nema senzor položaja pumpe i klasican je rejl sistem dok se na 1.5 zupci
" Oćeš da ga bata tukne malo" Sta radi Mirko, koji kralj, sve pohvale
semeRing, semeRing, semeRing...ponavljati dok se ne savlada osnovni pojam :) semeNing ne postoji.
Šrafovi glave se NE PODMAZUJU ULJEM, kao ni bilo koji šrafovi koji se stežu moment ključem jer se drastično menja predvidjeno trenje i time je netačno stezanje.
Osnovne stvari....
Hvala na pažnji.
Ovisi na sta naletis.. Imao ga, i prijasnjem vlasniku turbina otisla, zgoreli klipovi
Zanima me misljenje za reno senica 1.9 da mi kaze neko nesto za taj auto ko ima iskustva
Mogao bi sa ranGo njačMe da snimiš neko pakovanje menjača, a da nije od Yuga.
Cudo dobar video 👍👀🇭🇷
Najbolji dizel OM606 poznatiji kao 2YZ medju dizelima.
Laguna 2 1.9 dCi 79kw 107KS 302,000km
Edit: 306,000km
Odlična priča
mirko mirko kada ces da snimas n47
U kontaktu tvrdog i mekog materijala uvek strada tvrdji materijal,i tu nema ničeg neshvatljivog,svako ko je u tehničkoj školi učio nešto to zna
Moze li test reno laguna II 1.6benz
kad renoli nebu omaki problem da strujom bili bi odlicni
1.9 jtd(m) 110kw broj 1 u svetu dizela.
Jos izddrziljivijo jtd sa 8v
Ne zupči se pumpa visokog pritiska :)
Renaultovi motori vrh...jedini problem bregasta sto se ljusti i sjebe pumpu velikog pritiska ali vrh...motori prelaze preko pesto tisuća bez problema ...
Sa pola bregaste?ili je plasticna bregasta
@@zikovsnorton je ti znas pametnjakoviću
88kw crkava jer su im lošije turbine, i onda kad crkne turbo to se tako tera bez ulja i onda prolupa, dok je 96kw malo bolji što se turba tiče
Svaka cast momci
Kad se menjaju leteći ležajevi na 1.5 dci?
na velikom servisu (pri zamjeni zupcastog kaisa)
Menjaju se kada se radi generalna.
Ja vozim clio 1.5 dci 60 kw devet godina bez kvarova naravno redovan servis
Mirko ocekujem uskoro klip o 1.9/1.6/1.3 JTD motorima.
1.9 jtd 85kw nece biti ovde
Doktor Miša
Kolko love izađe puna generalna za ovaj motor?
3:13 Mire, sa F9Q imas 66kw, 68kw, 72kw, 75kw, 81kw, 88kw i 96kw :)
Jel ima svaki 1.9 dci plivajuci zamajac? Zna li neko?
Ima
Ako je 1,9 dci kralj polovnih dizelasa sta je onda 1,9 JTD ?
Ko ne trazi puno snage bolji je 1.5dci nema neke mane koje ovaj ima. Kad se na to doda osetno veca potrosnja kod 1.9 nema dileme.
Molim jedan 2.0 JTDm-2, 140/170 ks