Вже рік як власник даного Левчика з двигуном 1.5 л (13 тис км). Була лише одна проблема з екологією - замінили фільтр сажі по гарантії. Дійсно маркий багажник і легко його подряпати. Розхід по місту 6,5-7,5 л, за містом 5-6 л, менше не було. У порівнянні з Аутлендером 2008 року, то підвіска дуже мʼяка і комфортна, авто дуже маневрене, паркуватися набагато простіше. Добра динаміка на трасі, гарно тримає курс і при 150-160 км/год, проблем з обгоном фур жодних. Навіть дружина впевнено себе почуває за кермом при обгоні😊 Шумка мені сподобалась, після Аута - небо і земля) Двигун з AdBlue, яке також потрібно доливати, і щоб якісне було. Рекомендую одразу хромовані деталі обклеїти плівкою або регулярно чистити.
3008 Плагин гибрид едет чуть более 5 ти секунд до сотни ! Поэтому в этом ценовом диапазоне ему нет равных и конкурентов , он едет почти как спорт кар имея формфактор семейного кросовера. Ну да дизайну салона 8 м лет !!! И он смотрится до сих пор не хуже а то и лучше чем у большинства современных машин. А когда машина вышла не зря она получила авто года в Европе, на то время вообще казалось что то недосягаемое в плане дизайна внешнего и внутреннего. Так можно сказать сейчас о современных Пежо, как не крути брэнду более 200 лет! И когда Пежо уже производили и собирали первые машины, других марок ещё не было в помине и 95% будущих производителей , даже не знали как выглядит колесо. Кстати есть неплохой обзор 3008 гибрида у ваших коллег Инфокар
Чому саме так розподілили двигуни - да дуже просто. 408 - нове покоління, в Європі відбувається поступова відмова від дизеляя. Ще одні французи які відмовляються від дизеля - рено. 3008 - ще старе з дизелями. в новому 3008 вже не буде ніяких дизелів. або еп6, або гібрид, або 1,2.. С приводу 1,2 - так, його мало для такого авто, але як міський варіант для невибагливоі до динаміки людини, або співробітникам на фірму - має право на існування. Але жодного відоса про пежо, де б не було нахрюка про 1,2. В той час як вони бігають по250-300к в таксі, а новий двигун коштує копійки
Після нового 3008 дизель приберуть вже і з майбутнього с5а, і з грандленда. Стелантіс навіть на якийсь момент припиняли ставити дизель на ріфтер/берлінго/комбо, але РАПТОВО виявилось, що комерційну техніку на 1,2 не дуже купують, а електрички занадто дорогі для бізнеса, якому потрібно недороге економічне тягло щоб таскати купу інструменту, розвозити плитку, і ті електрички теж з такою ціною нафіг нікому не потрібні. Тому ім довелось поновити випуск дизелів на комерційку. Але тенденденція зрозуміла
Добрий вечір,хочу залишити відгук про моє Peugeot 3008 blue hdi 180 2018 ,на мою думку найкращий мотор та коробка,вони навіть не дуже хотіли міняти масло в коробці бо в їхньому ттт воно на 25к ,але я змусив за 300€замінити мастило,маю 70473 км
В Європі кажуть що не треба міняти мастило в АКП. У мене теж 72к пробігу, кажуть поміняємо якщо є зайві кошти, але воно розраховане на весь час експлуатації авто. Це оф дилер
В мене пежо 508 першого покоління з автоматом айсін. Мастило в коробці змінювалось один раз, три літра на пробіг 80000км . Зараз пробіг 360000тис. Коробка працює добре , лише при дуже високій температурі на вулиці минулого року були сильні удари під час перемикання. Висновки кожен зробить сам- чи варто міняти чи ні! Мастило в двигуні міняю раз на 15000тис.
Та не приборка зветься i-cockpit. А те як сидить водій. Те як він бачить приборку. Чи то як .. стиль сидіння, чи стиль дизайну кабіни зветься ото i-cockpit )))
Що до порівняння 3008 з RAV4, то це автомобілі одного класу. По колісній базі і ширині вони однакові, лише по довжині RAV4 довший на 15см за рахунок багажника.
Виходить новий 3008, автосалони мають продати те що ржавіло декілька років; всі українські «автоблогери» в один голос - «найкращий кросовер у своєму класі знайдено😂😂😂
Брав в оренду таке авто. Проїхав біля 300 км. Хоча люблю марку Пежо але дане авто розчарувало жорсткістю підвіски, керованістю, гальмами. Потім брав тігуан то ярче буде авто
В свій час перевагу віддав citroen с5 aircross 2.0d. за ті ж гроші виходила комплектація значно краща. Та і по дизайну інтер'єра і екстерера більше зайшло.
Катаюсь вже півтора місяці на підмінному С5 aircross. З того що зацінив це адаптивний дальній і іншу трансформацію заднього ряду, все інше сумнівно бо адаптивний круїз інколи не бачить машину яка перестроілась і летить в зад, утримання в смузі працює дуже різко, за 3500 км так і не звик до різкого руху системи. Інтерʼєр мені взагалі не подобається, але це як фломастєри
Довелося якось проїхатись на такому авто на задньому ряду і мені не сподобалось: жорстко і шумно від задніх коліс 😒 За такі кошти хочеться вже багатоважільну ходовку
@@mecha_nik8635 спочатку просто було запотівання. потім більше. Як розібрали то виявилось що ланцюг проблемний ще 7 мм і взагалі мотор дорестайлінговий, хоча модель 2022 і по відзивній кампанії треба міняти кучу роликів, ремінів, розпредвал та інш. Добре що є підмінне авто.
Вже рік як власник даного Левчика з двигуном 1.5 л (13 тис км). Була лише одна проблема з екологією - замінили фільтр сажі по гарантії. Дійсно маркий багажник і легко його подряпати.
Розхід по місту 6,5-7,5 л, за містом 5-6 л, менше не було. У порівнянні з Аутлендером 2008 року, то підвіска дуже мʼяка і комфортна, авто дуже маневрене, паркуватися набагато простіше. Добра динаміка на трасі, гарно тримає курс і при 150-160 км/год, проблем з обгоном фур жодних. Навіть дружина впевнено себе почуває за кермом при обгоні😊
Шумка мені сподобалась, після Аута - небо і земля)
Двигун з AdBlue, яке також потрібно доливати, і щоб якісне було. Рекомендую одразу хромовані деталі обклеїти плівкою або регулярно чистити.
Дуже гарний автомобіль. Мій брат придбав 5008 по дизайну схожий, але більший. А як на мене, то 3008 це оптимальний розмір авто.
Мені особисто за розмірами навпаки 5008 більше імпонує, але для міста цей 3008 та ще й з 2.0 дизелем оптимальне рішення
3008 Плагин гибрид едет чуть более 5 ти секунд до сотни ! Поэтому в этом ценовом диапазоне ему нет равных и конкурентов , он едет почти как спорт кар имея формфактор семейного кросовера. Ну да дизайну салона 8 м лет !!! И он смотрится до сих пор не хуже а то и лучше чем у большинства современных машин. А когда машина вышла не зря она получила авто года в Европе, на то время вообще казалось что то недосягаемое в плане дизайна внешнего и внутреннего. Так можно сказать сейчас о современных Пежо, как не крути брэнду более 200 лет! И когда Пежо уже производили и собирали первые машины, других марок ещё не было в помине и 95% будущих производителей , даже не знали как выглядит колесо. Кстати есть неплохой обзор 3008 гибрида у ваших коллег Инфокар
Чому саме так розподілили двигуни - да дуже просто. 408 - нове покоління, в Європі відбувається поступова відмова від дизеляя. Ще одні французи які відмовляються від дизеля - рено. 3008 - ще старе з дизелями. в новому 3008 вже не буде ніяких дизелів. або еп6, або гібрид, або 1,2.. С приводу 1,2 - так, його мало для такого авто, але як міський варіант для невибагливоі до динаміки людини, або співробітникам на фірму - має право на існування. Але жодного відоса про пежо, де б не було нахрюка про 1,2. В той час як вони бігають по250-300к в таксі, а новий двигун коштує копійки
Після нового 3008 дизель приберуть вже і з майбутнього с5а, і з грандленда. Стелантіс навіть на якийсь момент припиняли ставити дизель на ріфтер/берлінго/комбо, але РАПТОВО виявилось, що комерційну техніку на 1,2 не дуже купують, а електрички занадто дорогі для бізнеса, якому потрібно недороге економічне тягло щоб таскати купу інструменту, розвозити плитку, і ті електрички теж з такою ціною нафіг нікому не потрібні. Тому ім довелось поновити випуск дизелів на комерційку. Але тенденденція зрозуміла
Хороший обзор боб.
Дякую 🤝
Добрий вечір,хочу залишити відгук про моє Peugeot 3008 blue hdi 180 2018 ,на мою думку найкращий мотор та коробка,вони навіть не дуже хотіли міняти масло в коробці бо в їхньому ттт воно на 25к ,але я змусив за 300€замінити мастило,маю 70473 км
В Європі кажуть що не треба міняти мастило в АКП. У мене теж 72к пробігу, кажуть поміняємо якщо є зайві кошти, але воно розраховане на весь час експлуатації авто. Це оф дилер
В мене пежо 508 першого покоління з автоматом айсін. Мастило в коробці змінювалось один раз, три літра на пробіг 80000км . Зараз пробіг 360000тис. Коробка працює добре , лише при дуже високій температурі на вулиці минулого року були сильні удари під час перемикання.
Висновки кожен зробить сам- чи варто міняти чи ні!
Мастило в двигуні міняю раз на 15000тис.
Дякую за цікаві відео огляди солов'їною! Успіхів вам. Слава Україні і ЗСУ
Та не приборка зветься i-cockpit.
А те як сидить водій. Те як він бачить приборку.
Чи то як .. стиль сидіння, чи стиль дизайну кабіни зветься ото i-cockpit )))
Візьміть комплектацію GT line і буде вам щастя
ЗРОБІТЬ ОБЗОР 5008 будьте ласка
Що до порівняння 3008 з RAV4, то це автомобілі одного класу. По колісній базі і ширині вони однакові, лише по довжині RAV4 довший на 15см за рахунок багажника.
єдине, що я запам'ятав - це те, що плагін гібрид коштує дорого :)
Героям слава!
Сподобалось відео, бо тепер маю уяву про ще одне авто, на яке не звертав увагу.
Дякую!
Дякую за підтримку! Радий що відео було корисним))
Дякую
🤝
2.0 hdi - то кохання!
Виходить новий 3008, автосалони мають продати те що ржавіло декілька років;
всі українські «автоблогери» в один голос
- «найкращий кросовер у своєму класі знайдено😂😂😂
Кабель-канал з епіцентру 🤦♂️ 14:38
Дякую за огляд і за дрони
Слава ЗСУ!
Дякую за підтримку!
Норм авто. Маємо в парку пару десятків саме рестайлових. Особливих проблем немає.
Цікаве авто, уваги вартий, якщо б не ціна захмарна.
Якщо зріст 1.70 то нормальне авто
Брав в оренду таке авто. Проїхав біля 300 км. Хоча люблю марку Пежо але дане авто розчарувало жорсткістю підвіски, керованістю, гальмами. Потім брав тігуан то ярче буде авто
В таксі їхав на такій, все пластикове, місця заді мало і підвіска занадто жорстка.
В свій час перевагу віддав citroen с5 aircross 2.0d. за ті ж гроші виходила комплектація значно краща. Та і по дизайну інтер'єра і екстерера більше зайшло.
Катаюсь вже півтора місяці на підмінному С5 aircross. З того що зацінив це адаптивний дальній і іншу трансформацію заднього ряду, все інше сумнівно бо адаптивний круїз інколи не бачить машину яка перестроілась і летить в зад, утримання в смузі працює дуже різко, за 3500 км так і не звик до різкого руху системи. Інтерʼєр мені взагалі не подобається, але це як фломастєри
якщо говорити про нові з 1,5 л дизелем, то варіант недуже.
Довелося якось проїхатись на такому авто на задньому ряду і мені не сподобалось: жорстко і шумно від задніх коліс
😒
За такі кошти хочеться вже багатоважільну ходовку
От з цим згоден. Звісно балка дешевше в обслуговуванні, але кого це цікавить при купівлі нового авто з салону
Мій 3008 з 1,5 дизель вже півтора місяці в ремонті на заміні майже всього двигуна.
а що зламалось власне? теж до цієї моделі і двигуна придивляюсь, хочу знати наперед. дякую
@@mecha_nik8635 спочатку просто було запотівання. потім більше. Як розібрали то виявилось що ланцюг проблемний ще 7 мм і взагалі мотор дорестайлінговий, хоча модель 2022 і по відзивній кампанії треба міняти кучу роликів, ремінів, розпредвал та інш. Добре що є підмінне авто.
@@Talichek дякую!
@@mecha_nik8635 моя машина буда на огляді у kedrdr
@@Talichek це той пиж котрий порівнювали із сузукі?
В новый двигун ничего лить не надо
А как ты передвигаешься по Киеву не останавливают? Или инвалид?
Яка ж жахлива якість цього реєстратору😮
заєбав рекламою
по моему через чур облизан и расхвален авто.выглядит как реклама .а не обзор . дизлайк однозначно
решетка позычена у фиата типпо 2016 года !!!
Не додивився. Хрен з ним, що автор плаває і ніхрена не знає технічно.
Але після реклами відвертого лайна...по типу гейзер і бурдаль....
Відео старе це 100%.
Какие машины через пару дней наступит опасность для мужчин
Ці пару днів ще треба прожити)