Robota na kontenerach złota, w portach czy depotach przekładka, na firmach tylko tniesz plomby i otwierasz drzwi i masz czas dla siebie, bywają słabe firmy na których rozładunki i załadunki potrafią zająć po kilka godzin, są długie odprawy, ale zdarzają się miejsce gdzie cała operacja zajmuje 1h, odprawa w porcie. To prawda w DCT w Gdańsku nie można wychodzić z auta, możesz tylko wyjść na pregate aby odkręcić kontener a w środku tylko na miejscu technicznym i trzeba pamiętać o kasku. W Gdyni jest trochę luźniej, szczególnie przy pobieraniu kontenera 45, no nie widzisz czy z tyłu kontener dobrze wskoczył i idziesz zobaczyć. Jeżeli będziesz miał jakieś operacje w GCT w Gdynia czyli w chińczyku to musisz być przygotowany na kolejki, często usłyszysz brak miejsca złożenia i trzeba czekać. Jak się czegoś nie wie to jak krzykniesz na cb to ktoś zawsze coś podpowie. Szerokości i do zobaczenia gdzieś na trasie albo w porcie.
Dokładnie w punkt takie same mam odczucia dopiero rok latam na kontenerach ale bywało różnie załadunek tak jak wczoraj 40 minut z papierami odprawa w porcie lub rozładunek 30 godzin bo coś z awizacja było nie tak ogólnie spoko nie przemeczysz się Najgorzej jak w piątek chcesz jechać na chatę a tu stopka lub brak okienek albo wiatrowanie ale to rzadkość
@@krzychu8139 pamiętam jak z zimy na wiosnę był taki moment że trochę wiało, wiatru nie było ale BCT że nadal sztormowanie, taka prawda że musieli gonić z załadunkiem statku i nie chcieli obcych aut w środku. Bywają nerwowe sytuację szczególnie przy piątku, tak jak ostatnio w piątek, czasu miałem tyle że na styk bym doleciał do domu, no ale na obwodnicy wypadek i ciężarówka popsuta, google maps dodawał 1h20 min to już sobie darowałem, przespałem się w kabinie i w sobotę o 7:00 byłem w domu. Czasem nie ma co bić się z koniem. Kempa, jak będziesz wyrabiał kartę do BCT to poproś o mapkę, będziesz miał gdzie są jakie sektory, na chińczyku tam gdzie się meldujesz jest naklejona mapa, pstryknij sobie fotkę. Numery w sektorach masz zazwyczaj tak jak wypada środek puszki, w chińczyku to jest loteria, zazwyczaj tam gdzie masz numer tam stoisz kabiną chociaż nie zawsze. Trzeba na czuja.
@@robertoha5590 ogólne robota spoko ale jest dużo niewiadomych zdarzyło się zjechać w piątek rano często ruszam w poniedziałek rano ale nigdy ni wiadomo jak pójdzie pewnie też zależy od spedycji i skąd jesteś
Super filmik, ja też uzywam tej samej nawigacji, polecam :) ale nie ufaj jej za bardzo bo raz na pole mie poprawadziła :) ale tonaże na drogach dobrze pokazuje.
Ciągnie wilka do lasu 🤷♂️ Scanio najlepszo! Wiadomo. A tak na serio to eRka jest świetna- może i kabina mała, ale do jazdy poezja. eSka to już petarda pod każdym względem 🙂
No i fajnie. Najważniejsze jest to, żeby robić to co się chce. Teraz prócz Maćka @zaPuszkowany to i Ciebie w tym transporcie się obejrzy. Szerokości i przyczepności
Kolego, fajnie że wróciłeś za kierę. Może tymczasowo, ale zawsze. Napisz jakiej nawigacji używasz. Może już kiedyś padło takie pytanie, ale ciężko się przebić przez ilość postów pod filmami. Pozdrawiam. Edit. No i mam odpowiedź w szóstej minucie filmu :).
Uważaj jak cofasz do bejki by nie wbić się w rampę lub roletę bo szkielet jest wyżej niz odbojniki bejki, przynajmniej w UK tak jest a w pl szkielet też jest wyżej?
Według mnie DCT najlepszy, najbardziej zdyscyplinowany i najmniej problemów,chociażby technicznych. BCT -czasem problemy na 'kioskach' no i jak dla mnie trochę specyficzne ważenie (objezdzanie i sama czytelność wyświetlacza od wagi może Ci sprawić na początku kłopot,choć jest tam opisane co i jak...) "Chińczyk"... - no kolejki... 🙃 Pozdro i być może do zobaczenia.
Pierwsze słyszę o tej sieci, na stronie za bardzo nie mogę znaleźć info. Niby usługi są nielimitowane ale to jest przecież nie możliwe. Możesz coś więcej na ten temat powiedzieć?
Opłacasz oglądaniem reklam. W zamyśle raklamodawcy mają płacić za możliwość wyświetlania reklam na twoim telefonie. Do tego jest potrzebna aplikacja tej sieci. Przy odblokowywaniu wyskakuje reklama którą można wyłączyć. Nic nie podpisujesz więc ryzykujesz tylko 40 zł za kartę. U mnie działa.
Nie daj sie wj3bac na 20 tym bardziej na zwyklej ramie. Bo bedziesz mial 2x tyle roboty. 2 zaladunki w portach, 2 rozladunki u klientow, minimum 1 a czase 2x przekladke kontenerow przod tyl, 2x zaladunki i 2x celny i 2x rozladunki w portach. Na stonogach tez cala robota x2, do tego jeszcze ciezkie 20 ale kasa wieksza, bo caly czas tak smigasz, a na zwyklej ramie to dziad bedzie patrzyl ze raz na jakis czas zrobisz za free.
@@KempaTrucker z tego co kojarzę to na filmie jest gość który wychyla się z kabiny ale ok niech będzie że masz rację :) Ważne że zakazu wjazdu nie dostałeś.
Jeździłem po kraju izotermą woziłem głównie jedzenie po centrach dystrybucyjnych niby ok bo po kraju ale jazda raz noca raz za dnia masakra jakaś. Byłem ciągle zmęczony . Myślę właśnie nad międzynarodówka w jakimś systemie taki żeby coś w tym domu pobyć no i tej świeżości złapać. No ale może źle myślę. Pozdrawiam
A to łóżko nie przeszkadza te górne? U mnie jest normalnie w pionie iveco Nie można chodzić po porcie w okół samochodu ? Z jakiej racji chyba że tylko. W momencie jak ładują to. Ok
W Gdańsku na DCT możesz się poruszać tylko na miejscu technicznym albo na parkingu przy pregate. Też zakaz jest przestrzegany a niestosowanie się może zakończyć się zakazem wjazdu na jakiś czas.
@@sebastians2663 na chłodni masz na 99% towar na paletach, w kontener się pcha ile wlezie, warstwowo. Jak widzę w zleceniu do rozładunku 3000 kartonów to wiem że mam dla siebie przynajmniej 5-6h, czasem się zdarza że towar na paletach to 20-30min i po robocie. Czasem to oczekiwanie jest denerwujące no ale jak ktoś potrzebuje czasu, bo ma jakąś swoją robótkę na kompie czy się uczy to można ambitnie spędzić ten czas.
,,Koniec truckierki" robiłeś takie filmiki wiedząc, że to tylko przerwa sezonowa na inną fuchę. Nic do Ciebie nie mam osobiście, ale nie lubię takiego ściemniania.
to pewnego rodzaju sposób na życie, wiele rzeczy w tym zawodzie jest niepowtarzalnych. Pozdro👊
Dzięki, przynajmniej dowiedziałem się, że jest nowa sieć komórkowa. Szerekości!
Pamiętam moje pierwsze samotne przygody na porcie ze zbożem. Jak ja się wtedy stresowałem. Nikt mi nic nie wytłumaczył a ja na głęboką wodę.
O jednak powrót za fajere 😁😁 Do zobaczenia na szlaku 😁
Gdańsk- Pyda to już spoko trasa jak na kontenerek i chyba nie zmęczysz się. 👍
Robota na kontenerach złota, w portach czy depotach przekładka, na firmach tylko tniesz plomby i otwierasz drzwi i masz czas dla siebie, bywają słabe firmy na których rozładunki i załadunki potrafią zająć po kilka godzin, są długie odprawy, ale zdarzają się miejsce gdzie cała operacja zajmuje 1h, odprawa w porcie. To prawda w DCT w Gdańsku nie można wychodzić z auta, możesz tylko wyjść na pregate aby odkręcić kontener a w środku tylko na miejscu technicznym i trzeba pamiętać o kasku.
W Gdyni jest trochę luźniej, szczególnie przy pobieraniu kontenera 45, no nie widzisz czy z tyłu kontener dobrze wskoczył i idziesz zobaczyć. Jeżeli będziesz miał jakieś operacje w GCT w Gdynia czyli w chińczyku to musisz być przygotowany na kolejki, często usłyszysz brak miejsca złożenia i trzeba czekać. Jak się czegoś nie wie to jak krzykniesz na cb to ktoś zawsze coś podpowie. Szerokości i do zobaczenia gdzieś na trasie albo w porcie.
Dokładnie w punkt takie same mam odczucia dopiero rok latam na kontenerach ale bywało różnie załadunek tak jak wczoraj 40 minut z papierami odprawa w porcie lub rozładunek 30 godzin bo coś z awizacja było nie tak ogólnie spoko nie przemeczysz się
Najgorzej jak w piątek chcesz jechać na chatę a tu stopka lub brak okienek albo wiatrowanie ale to rzadkość
@@krzychu8139 pamiętam jak z zimy na wiosnę był taki moment że trochę wiało, wiatru nie było ale BCT że nadal sztormowanie, taka prawda że musieli gonić z załadunkiem statku i nie chcieli obcych aut w środku. Bywają nerwowe sytuację szczególnie przy piątku, tak jak ostatnio w piątek, czasu miałem tyle że na styk bym doleciał do domu, no ale na obwodnicy wypadek i ciężarówka popsuta, google maps dodawał 1h20 min to już sobie darowałem, przespałem się w kabinie i w sobotę o 7:00 byłem w domu. Czasem nie ma co bić się z koniem. Kempa, jak będziesz wyrabiał kartę do BCT to poproś o mapkę, będziesz miał gdzie są jakie sektory, na chińczyku tam gdzie się meldujesz jest naklejona mapa, pstryknij sobie fotkę. Numery w sektorach masz zazwyczaj tak jak wypada środek puszki, w chińczyku to jest loteria, zazwyczaj tam gdzie masz numer tam stoisz kabiną chociaż nie zawsze. Trzeba na czuja.
@@mateuszpast ja wtamtym tygodniu przez to co się działo w piątek na obwodnicy zjechalem do domu w sobotę o15
@@krzychu8139
To cos dla kempy on lubi w soboty wieczorem zjezdzac na chate.
@@robertoha5590 ogólne robota spoko ale jest dużo niewiadomych zdarzyło się zjechać w piątek rano często ruszam w poniedziałek rano ale nigdy ni wiadomo jak pójdzie pewnie też zależy od spedycji i skąd jesteś
Super filmik, ja też uzywam tej samej nawigacji, polecam :) ale nie ufaj jej za bardzo bo raz na pole mie poprawadziła :) ale tonaże na drogach dobrze pokazuje.
Ja ją mam po skręcaną. 30t 3.69 itp
Ciągnie do lasu to wiadomo. Ja teraz czekam już też na info od kolegi, że nowe fury przychodzą i wracam.
Ciągnie wilka do lasu 🤷♂️ Scanio najlepszo! Wiadomo. A tak na serio to eRka jest świetna- może i kabina mała, ale do jazdy poezja. eSka to już petarda pod każdym względem 🙂
Bagno wciaga😀
No i fajnie. Najważniejsze jest to, żeby robić to co się chce. Teraz prócz Maćka @zaPuszkowany to i Ciebie w tym transporcie się obejrzy. Szerokości i przyczepności
Zapuszkowany to leszczu do Kempy
Kolego, fajnie że wróciłeś za kierę. Może tymczasowo, ale zawsze. Napisz jakiej nawigacji używasz. Może już kiedyś padło takie pytanie, ale ciężko się przebić przez ilość postów pod filmami. Pozdrawiam. Edit. No i mam odpowiedź w szóstej minucie filmu :).
Do usług 😂
Uważaj jak cofasz do bejki by nie wbić się w rampę lub roletę bo szkielet jest wyżej niz odbojniki bejki, przynajmniej w UK tak jest a w pl szkielet też jest wyżej?
Według mnie DCT najlepszy, najbardziej zdyscyplinowany i najmniej problemów,chociażby technicznych. BCT -czasem problemy na 'kioskach' no i jak dla mnie trochę specyficzne ważenie (objezdzanie i sama czytelność wyświetlacza od wagi może Ci sprawić na początku kłopot,choć jest tam opisane co i jak...) "Chińczyk"... - no kolejki... 🙃
Pozdro i być może do zobaczenia.
Dzięki. Każda rada o portach dobra👍
Pierwsze słyszę o tej sieci, na stronie za bardzo nie mogę znaleźć info. Niby usługi są nielimitowane ale to jest przecież nie możliwe. Możesz coś więcej na ten temat powiedzieć?
Opłacasz oglądaniem reklam.
W zamyśle raklamodawcy mają płacić za możliwość wyświetlania reklam na twoim telefonie. Do tego jest potrzebna aplikacja tej sieci. Przy odblokowywaniu wyskakuje reklama którą można wyłączyć. Nic nie podpisujesz więc ryzykujesz tylko 40 zł za kartę. U mnie działa.
Powodzonka 👍💪
W całej Europie podczasz zakladnia ściągania kontenera z ramy wychodzi się z ciężarówki tylko nie w DCT :D
Sejfti poziom master😂
Mógłbyś opowiedzieć o tym urządzeniu Janosika, jak to się sprawuje i jakie dokładnie masz bo zastanawiam się nad zakupem?
Warto. Jeśli się zastanawiasz to przestań i kup. Pierwszy mandat i się zwróci.
Praca szofera to nałóg.
Coś w tym jest
Nie daj sie wj3bac na 20 tym bardziej na zwyklej ramie. Bo bedziesz mial 2x tyle roboty. 2 zaladunki w portach, 2 rozladunki u klientow, minimum 1 a czase 2x przekladke kontenerow przod tyl, 2x zaladunki i 2x celny i 2x rozladunki w portach. Na stonogach tez cala robota x2, do tego jeszcze ciezkie 20 ale kasa wieksza, bo caly czas tak smigasz, a na zwyklej ramie to dziad bedzie patrzyl ze raz na jakis czas zrobisz za free.
Hej też człowiek czasem się zamota pozdr.
Super filmiki
Witamy w kontenerowym świecie
😂 dzięki.
Tylko wytrwaj 💪
Na DCT pracują bardzo fajni ludzie jak się zapytasz ta każdy tobie pomoże.
Zgadzam się. Ja ogólnie lubię wyjechać z mazowieckiego. Czy na północy czy na południu, zawsze jestem miłe zaskoczony.
Pokazujesz gesty wychylając się przez okno kabiny a nie wychodząc z kabiny.
Dałem się oszukać filmikowi na szkoleniu. Tam pokazali chłopa co stał.
@@KempaTrucker z tego co kojarzę to na filmie jest gość który wychyla się z kabiny ale ok niech będzie że masz rację :)
Ważne że zakazu wjazdu nie dostałeś.
Dokładnie to była miniaturka postaci od pasa w górę która krzyżuje ręce. Może blednięcie zrozumiałem.
Czemu nie wracasz na międzynarodówkę zrazileś się czymś ? Mógłbyś powiedzieć coś o plusach i minusach jazdy po kraju jak i zagranicą? Pozdrawiam
Nie chce już na międzynarodówkę. Kasa taka sama jak dla mnie a męczysz się z „dobrobytem” zachodu.
@@KempaTrucker
Nie, no kasa na zachodzie lepsza. Dniowka 400-500zl
Za kolka ktore robiles do uk teraz musza zaplacic 500 za dzien czyli 2500-3000
Jeździłem po kraju izotermą woziłem głównie jedzenie po centrach dystrybucyjnych niby ok bo po kraju ale jazda raz noca raz za dnia masakra jakaś. Byłem ciągle zmęczony . Myślę właśnie nad międzynarodówka w jakimś systemie taki żeby coś w tym domu pobyć no i tej świeżości złapać. No ale może źle myślę. Pozdrawiam
Dobry Pozdrawiam :)
👍
Kępa na puszce? Czekamy na wykresy z tarczek hehehe pozdro Ziom
Nie będzie wykresów ani wydruków. Nie wkładam karty i mam spokój 😂
O widzisz na DCT-cie byłeś a ja w okolicy
A No widzisz.
@@KempaTrucker jak Cię złapać jak Cię poznać
A to łóżko nie przeszkadza te górne? U mnie jest normalnie w pionie iveco
Nie można chodzić po porcie w okół samochodu ? Z jakiej racji chyba że tylko. W momencie jak ładują to. Ok
W Gdańsku na DCT możesz się poruszać tylko na miejscu technicznym albo na parkingu przy pregate. Też zakaz jest przestrzegany a niestosowanie się może zakończyć się zakazem wjazdu na jakiś czas.
Dokładnie. Dzięki.
To jednak wolę chlodnie, myślałem o kontenerach
A do pierdziawki można się przyzwyczaić
@@sebastians2663 na chłodni masz na 99% towar na paletach, w kontener się pcha ile wlezie, warstwowo. Jak widzę w zleceniu do rozładunku 3000 kartonów to wiem że mam dla siebie przynajmniej 5-6h, czasem się zdarza że towar na paletach to 20-30min i po robocie. Czasem to oczekiwanie jest denerwujące no ale jak ktoś potrzebuje czasu, bo ma jakąś swoją robótkę na kompie czy się uczy to można ambitnie spędzić ten czas.
po chłodni na puszkę to sielanka
Road lord fajny ale czasem takie głupoty pokazuje że lepiej na Google jechać no i przestali pokazywać radary to fakt 🙋♂️
,,Koniec truckierki" robiłeś takie filmiki wiedząc, że to tylko przerwa sezonowa na inną fuchę. Nic do Ciebie nie mam osobiście, ale nie lubię takiego ściemniania.
Wiesz. Planowałem inaczej ale nie paliłem mostów. Finalnie kasa musi się zgadzać.
@@KempaTrucker klasyka gatunku. Też miałem nie wracać. Fakt faktem robota w koło komina, ale miałem w ogóle za fajere nie wracać 😉
👍