@bartoszmarduk Tylko, że tacy Gruzini robią robotę dobrze. Zmianę może przynieść ustawa wynagrodzeniowa określająca stawkę godzinową dla przewozu międzynarodowego (bez względu na typ przewozu, kabotaź, przerzut, tranzyt, dojazd na pusto, albo kombinowany promowy), oraz określająca warunki higieniczne, aby był prysznic, czy warunki hotelowe przy postoju powyżej 45h i co następuje jak tego nie ma, ale też obostrzenia eliminujące patologię, wyprzedzanie pod górę, wyprzedzanie na skrzyżowaniu, wyprzedzanie przed pasami, wyprzedzanie na dwuciągłej, jazda powyżej 81 km-h (te 5, pozbawienie PJ na miesiąc), ale bez Sejmu tego zrobić się nie da. Dałoby się uleczyć zawód i powrócić do dawnego prestiżu lat 80 eliminując margines picia na parkingach i sikania do butelki, ale to musi być wola ku temu. 🙂 A jak słyszę, a czemu mamy sami siebie ograniczać, to ręce opadają.
@@Popularyzator pracuja dobrze? Wez mnie nie rozsmieszaj u nas w firmie jest tego troche i wymieniają ich jak mogą na Polaków bo mają ich dość... niszczenia sprzętu czy wywalenia na terminowość dostawy bo oni od domu i tak są daleko to im się nigdzie nie spieszy a dostają te same pieniadze co my Polacy... śmiech na sali... im więcej tego będzie tym rynek będzie bardziej zepsuty.... dobranoc
To samo można napisać o wyprzedzaniu podczas STAU (bo 100m dalej to dwie minuty szybciej) i piciu% w sobotę przy filmie w kabinie, mimo że karta w tacho. Zaraz będzie kłótnia o minuty 😄 Żeby była jasność nie popieram łóżkowania przed rampą.
@@Popularyzator Ok. Sam nie raz wykręciłem pauzę pod firmą jeśli powiedzieli mi że wcześniej niż za 2 czy 3 godziny mnie nie rozładują/załadują... Ale jak ktoś robi 15 minut pauzy na tankowaniu czy w korku czy na rozładunku jak nie ma go w kabinie tylko lata od biura do biura to co to za pauza... Chyba że kończy się czas na tacho to co innego ;-) ale żeby codziennie tak robić to lipa jakaś a nie robota... Zaryrać się na śmierć to chyba nie o to chodzi...
@trustus2 Zasada jest taka, że jeżeli wiesz za ile czasu rozpocznie się załadunek/rozładunek i może tym czasem swobodnie dysponować jako swoim (możesz nie niepokojony ugotować obiad) to możesz wcisnąć łóżko. Jak nie wiesz ile czasu jeszcze i jesteś w gotowości to są to młotki. Wszędzie tam, gdzie jest gotowość do reagowania jeśli nie wiesz ile czasu (możesz być niepokojony np. o przestawienie zestawu) oraz inna praca typu myjnia, tankowanie, to młotki. Zgadza się? 😃
Nie przetłumaczysz, do zakutych łbów to nie dotrze. Wiem, bo przerabiałem temat z "kolegami" w obecnej firmie. Wazelina to u nich podstawa, po zjeździe na bazę w piątek zaczynają drugi etat, w kanale grzebać przy żelazie🤦♂️ Byleby szef zobaczył i po plecach poklepał, brak słów...
@@Popularyzator " Jak nie wiesz ile czasu jeszcze i jesteś w gotowości to są to młotki." Dyspozycja... ale w sumie nie wiem jaka jest praktyczna różnica. Chyba taka że przy młotkach trzeba robić odpoczynek po 6 godzinach "pracy".
Wielki szacun za to, że się postawili. Ta firma przewozowa traci dziennie tysiące złotych i bardzo dobrze. Szkoda, że Polacy nie są tak solidarni. Pozdrawiam.
Zgadzam sie z twoją wypowiedzią w 100 % ! Liczę że wezmą się za ten transport odpowiedni ludzie bo na chwile obecną to wszystko cienką nicią jest szyte i jestem przekonany że takich firm co ucinają nieświdomym pracownikom pensje jest wiecej. Niestety. Wiele ogłoszeń o prace w rozwiazaniu na rozmowie wychodzą kwiatki. Płatność z km odpowiedzialność finansowa za zestaw. Jest tego bardzo dużo.
@Rafał Właśnie dlatego kierowcy w Polsce nie potrafią się zjednoczyć i coś zdziałać tylko każdy narzeka a bo płacone z kilometra a bo oczekiwanie na załadunek nie płatny... Niech ludzie i kierowcy wiedzą że z takimi ludźmi się nie współpracuje !!! "Nigdy nie zbudujesz szczęścia na czyimś nieszczęściu !" Krew mnie zalewa jak widzę takie komentarze ! Kempa BRAWO Dużo racji w filmie Mądrego to Aż Miło Posłuchać ! Kolego Opinie są po to aby je wystawiać negatywne czy pozytywne! Nie patrzcie obojętnie jak drugiemu dzieje się krzywda !
Tak jak ludzie sobie pozwolą to tak się wyśpią.Dlatego podzielam wypowiedzi i zdania zamieszczone w filmie trzeba dbać o warunki pracy i nie pozwalać naruszać tych które już są .Bo tak jak w wielu innych branżach chcą nas oskubać i zaniżać ceny wynagrodzenia a ciężar odpowiedzialności prowadzenia działalności przerzucać na pracownika okradając z wypłaty.Jeżeli ktoś właściwie nie potrafi wycenić transportu i później szuka pieniędzy u pracownika to niech nie prowadzi transportu.
Kierowcy dla rządu Polski są warci tyle co opona lub klucz nasadowy:) Kiedy zrozumiecie, najważniejsze dla rządu jest to, że ciężarówka spala paliwo w baku, w którym jest połowa podatków:) 24litry na 100km 600 kilometrów dziennie czyli 144 litry dziennie 144 litry razy 22 dni w miesiącu czyli 3186 litrów na miesiąc po 7zł czyli 22176zł Podzielić na pół czyli państwo zarobiło dzięki kierowcy 11 tysięcy złotych w podatkach z paliwa plus do tego VAT ciężarówki i naczepy około 2 tysiące złotych średnio miesięcznie Czyli już jest około 13 000zł dla budżetu każdego miesiąca z kierowcy:) Kierowca dla rządu jest warty tyle co opona od ciężarówki jak się zużyje to przyjdzie drugi kierowca.
Odnośnie ubezpieczenia to jeśli doszło do rażącego zaniedbania ze strony kierowcy to ubezpieczyciel odmówi wypłaty. Czyli np. Jak kierowca wjedzie pod wiadukt oznaczony 3,6m i zetnie dach. Wtedy pracodawca poza potrąceniem trzykrotności wynagrodzenia moze dochodzić swoich roszczeń sądownie
Gdyby wszyscy kierowcy stanęli bo chcieli by lepsze warunki płace parkingi podejście służb w sprawie mandatów zakazy. Musieli by się ugiąć bo gospodarka by stanęła
@hubertkowalski Nie jestem za strajkami. Odpowiedź z propozycją rozwiązania tego węzła przedstawiłem w odpowiedzi do "bartoszMarduk". Zajrzyj. Tylko, bez utemperowania siebie nic się nie zmieni. Niektórzy nie mają cierpliwości i muszą cisnąć do dechy i gnać 89 Lewym od granicy ze Słubicami(A12) w stronę Berlina mimo zakazu wyprzedzania, przez te 50 km, bo to jest ich adrenalina. To samo jest z piwem przy filmie w kabinie w sobotę, mimo karty kierowcy w tacho. Potem są kwiatki, że zawodowca zatrzymano za% artykuły są i prestiż zawodu Leci. Przez gnanie 89 (cwaniactwo) bo u nas nawet w szkole uczy się, że ten co się umie rozpychać ramionami, taki cwaniak to ten Lepszy. 😵👤👀
On nic tym kierowcom nie zalega, tylko na tym działa cały proceder. Oglądałem filmiki z przed dwóch lat po rosyjsku, gdzie byli kierowcy opowiadają, jak to działa.Zapłacił gośćiowi za pierwszy miesiąc 8800zł , a za następne dwa nie chciał zapłacic. Oskarżył tego kierowcę za napad na niego, gdzie Policja go straszyła, tylko się zes rali, kiedy on powiedział, że na innym komisariacie zgłosił tą sprawę wcześniej. Te odliczenia za szkody i inne koszty, to okradanie pracowników. Oni tylko tak mogą istnieć na rynku z nowymi ciężarówkami.
Tylko dlaczego firmy zachodnie mogą płacić uczciwie, kupować nowe auta, przestrzegać prawa i jeździć za te same stawki w tych samych krajach co polskie dziady?
Myślałeś, że świeżo po kursie pojedziesz z szefem do salonu nowe auto wybierać? To są zbyt duże pieniądze, aby powierzyć to żółtodziobowi. Każdy tak zaczynał. Na starych gruchotach. Chodzi tylko o to, jak podchodzą do tematów finansowych. Jeżeli tutaj ktoś jest uczciwy, to musisz zacisnąć zęby, uzbroić się w cierpliwość i działać.
@@dawid9408 w Holandii rozładowywałem tiry , pracowałem busem kat B i takiego syfu tam nie ma . Nie będę brał się za gowno i ryzykował życie mam wyjebane w te francuskie pieski szefów . Wracam do NL i czekam na oferty pierdole nie robię za wyzysk w Polsce
@@Juras_Chrobry I tak chyba najlepiej. W Polsce syf był, jest i długo jeszcze będzie. Może dzieci naszych dzieci będą miały lepiej. Jak masz możliwość, to uciekaj jak najdalej z tego bantustanu.
@@jaroslawl8574 tak , zacząłem miesiąc temu prace kat C dla polskiej firmy WBD Piszczac Kolonia która urzęduje w Niemczech , oszukali mnie po tygodniu odesłali spowrotem nie dostałem nawet umowy ani pieniędzy . Sprawa jest w toku w inspekcji pracy bo to firma zarejestrowana w Polsce . A druga firma poszedłem do Rabena kurierka, praca od 6 rano do 23 w nocy w domu . Brak czasu na jedzenie , prywatne życie , wymeczenie i właśnie tu trafiłem na stare graty , rampa silnik elektr padł przy rozładunku , zepsute pasy do spinania, godziny mordowaniem się z pasami . Praca dodatkowa na łóżku czyli oszustwo w tachografie . Rzuciłem to w diabły po kilku dniach . Jeszcze nie zdążyłem nabrać więcej stażu na kat C . Mam na celu zestaw CE ale dopiero w Holandii . Wracam do Holandii na order picker i będę czekał na oferty. Zawsze przyjmują nowych kierowców bez doświadczenia w Holandii w wakacje i na jesieni
Firma Mazura i Rutkowskiego powinny być pozbawione koncesji (licencji) !!! od samego przekroczenia granicy tym pancernym autem Polsko - Niemieckiej Rutkowski powinien być śledzony przez tajne służby co on ma zamiar zrobić na terenie Niemiec i śledzić jego każdy ruch. Te samochody Rutkowskiego które mają niebieskie światła błyskowe czy są legalne , a jeżeli są legalne to wydaje mi się że tylko na terenie Polski (zezwolenia wydaje ministerstwo spraw wewnętrznych). Poruszając się takim pancernym autem służby niemieckie powinny przeszukać wszystkich czy nie mają broni palnej !!! A co do właściciela firmy transportowej i jego syna który pali gumę Maybachem to mówi samo za siebie !
No niestety z tą stałą pensją też nie jest tak jak mówisz tzn. jeżeli u Ciebie tak jest to ok bo tak powinno to wyglądać ale ja pracowałem na stałej. Na rozmowie było pięknie ale kiedy się okazało że jakiś dzień wypadł bo "coś" to zaraz było w rozliczeniu (firma wysyłała co miesiąc rozliczenie na Whatsapp do każdego kierowcy) przeliczenie stałej na dni pracujące i wtedy wychodziła dniówka. Wtedy dniówka razy ilość dni przepracowanych i cyk... Tyle z pensji stałej. Tak samo z urlopem, L4 itd. Ale najlepsze było jak prosili żeby wyjechać w niedzielę (nie pracuje w niedzielę i nie uznaję wyjazdów w ten dzień). No że kierowcy się zgodzili bo był warunek że się dzień wcześniej wróci to też na to poszedłem i to był błąd. Jak się okazało niedzielę również szybko przeliczyli na "godziny pracujące" i wyszło że pojechali wszyscy za 90zl. Taki extra wyjazd w niedzielę a co do powrotu to powrót był ale w SB bo jednak "szef dał dyspozycję". Także tak to wygląda i z mojej strony tylko dniówki i nie ważne czy wyjadę o 23,50 czy wrócę o 00.10. Za każdy dzień zapłacone cała dniówka. Tak samo w weekendy (robię w systemie 2 na 2) każdy dzień płatny. Także wychodzi że zależy do kogo się trafi albo najlepiej od razu na rozmowie o wszystko zapytać (teraz tak robię) bo później są nie miłe niespodzianki. Pozdrawiam
@@KempaTruckerChyba ważne. Nie możesz przepracować więcej niż wychodzi z przepisów. Ja jestem na stałej. Ustalone 21 dni pracujących, wszystko co ponad płatne dodatkowo z przelicznika na dniówki. Nocki płatne dodatkowo. Wszystko zależy od ludzi. W firmie jest 4 kierowców i nikt na inne warunki się nie godzi. Szef często narzeka, jednak zaciska żeby i się wywiązuje, tak samo jak my.
Takich firm płacących od km jest jeszcze od uja i trochę. Sam ostatnio dzwoniąc do 5 firm w 3 usłyszałem, że płacą od km. Niestety ta patologia będzie tak długo, jak długo ludzie będą się na to godzić. Płacenie za dniówki też ma dla nich sens. Bez urlopów, chorobowego. Nie ma z czym wyjechać, to masz problem. Nie ma z czym jeździć i zjazd, masz problem. Gdyby wśród polskich kierowców było takie zgranie, jak u tych ze wschodu, to byłoby naprawdę pięknie. Dziady by upadły i zostaliby tylko poważni przewoźnicy. Niestety u nas tak się nie da. Zawsze się zjajdzie rasowy piesek, który za stówkę tacho przegnie, weźmie ładunek zbyt ciężki itp. Szef go poklepie, powie ,,guddżob", wsadzi stówkę w kieszeń i piesek będzie zadowolony. Ogonkiem pomerda i będzie się cieszył, że oszukał system. Tego, że szef nie ma do niego za grosz szacunku i śmieje się, że takiego rasowego pieska ma, nawet nie wie. Czasami tylko jak coś się stanie, to jest problem. Bo ktoś wymusi, gdzieś przyśnie. Będzie bum i łzy w oczach, bo okazuje się, że stówka to za mało, a szef przecież nigdy nie kazał jechać niezgodnie z przepisami. Jednak kto o tym myśli, jak tu stówki same z nieba lecą.
Tak system pracy będzie zmieniony: Niemcy już pracują nad ustawą, która umożliwia zatrudnianie pracowników z krajów trzecich. Ciekawe gdzie cały Wschód pojedzie robić?
Mądrze gadasz. Z jednym się tylko nie zgodzę. Jak masz dniówki i bierzesz dwa dni urlopu to masz normalnie płacony urlop. Przy pakiecie mobilności to jest normalna kasa jakbyś pracował. A jak będziesz chciał to w Holandii jest ulica czerwonych latarni 😀🤚
Ja, jak robiłem na dniówki to mi kombinowali zawsze z wolnymi dniami a finalnie po prostu za to nie płacili. Ale ja miewam szczęście do pracodawców także luz.
Straszna patologia w tym Polskim transporcie😂😂. Bardzo się cieszę że jeżdżę u Niemca.. Jak wrócę do Polski to na pewno się 5x zastanowię zanim podpiszę umowę z Polskim dziadem 😅,w grę również wchodzi zmiana fachu..
A co ty sie boisz wymowic nazwe firmy? AGMAZ. Stoja na parkingu 40 km odemnie, ponad 50 aut.Bylem tam zanim nagralem film😎 Nie pewna firma tylko Rutkowski! Policja nie pomogla opuscic parkingu Rutkowskiemu tylko wezwano ich na komisariat i spisano dane oraz sprawdzono czy samochody moga sie poruszac po drogach publicznych. Bez zadnych konsekwecji wypuszczono. Polscy kierowcy i mobilizacja😂😂😂😂 On zaczął wyplacac, bo firmy zaczely z nim zrywac wspolprace.
Miałem okazję pracować w przewozach międzynarodowych w firmie AIRBAS Urszula (Józefów), NIP na jednym z moich filmików, gdzie kierownik transportu dosłownie zwodził mnie z wypłatą mówiąc "przestój finansowy". Wtedy robiłem wszystko, aby szefowi zrobić dobrze. Tyle wynika ze starań, że mimo pracy wykonanej wg wskazówek i bez strat, dostałem figę. Sprawa jest w Sądzie, a Sąd przewleka postępowanie, dodzwonić się do pracodawcy nie idzie. Także jeśli Uzbecy wybraliby formę Sądową to i pewnie długie Lata by oczekiwali. A czy mimo odsetek, takie oczekiwanie w dobie inflacji rzędu 30% ma sens? Pytam. 🙄👀
Nie jestem kierowca, tzn mialem krotki epizod, ale takiej ilosci patologii nie znioslem i wrocilem do swojego zawodu. Wcale sie nie dziwie, ze traktuja Was kierowcow jak traktuja. Sami towrzycie te patologie i zaczynacie sie w niej " topic " Bardzo dobrze, moze ktores pokolenie zrozumie co jest nie tak.
To kup sobie własny ciągnik i zobacz jaki to miód mają te dziadtransy. Stawka z km jest bardzo dobrym rozwiązaniem zarówno dla kierowcy jak i dla przewoźnika. Kierowca stara się żeby go szybko załadowali, rozładowali, a nie siadzie w kabinie i siedzi cały dzień. W USA wszyscy kierowcy są rozliczani z kilometrówki, kierowca dobrze zarabia i firma transportowa też ma dobrze tylko w zabiedzone, socjalistycznej Europie zawsze wszystkim coś nie pasuje.
@@tokio9011 zarobki po 6-8 tys dolarów i pracodawca nie musi płacić ubezpieczen zdrowotnych, emerytalnych, dlatego miedzyinnymi takie zarobki. A w Polsce niewolnicy by się dało pokroić żeby firma im zapłaciła ZUS od całości zarobki, a ZUS to nic innego jak piramida finansowa i kolejny podatek. Mamy mentalność niewolnika i tak też jesteśmy traktowani przez państwo.
jak nie wypłaci reszty pieniędzy to pójdą z dymem zestawy i straci licencje za niewiarygodność. Strajki i podpalenia kotłów są częścią działań dla nieuczciwych przewoźników 🔥🔥🔥🧯
Dopóki jest pod dostatkiem,, kierowców" ze wschodu dziad transy będą funkcjonować w najlepsze
Niestety jest w tym sporo racji
@bartoszmarduk Tylko, że tacy Gruzini robią robotę dobrze. Zmianę może przynieść ustawa wynagrodzeniowa określająca stawkę godzinową dla przewozu międzynarodowego (bez względu na typ przewozu, kabotaź, przerzut, tranzyt, dojazd na pusto, albo kombinowany promowy), oraz określająca warunki higieniczne, aby był prysznic, czy warunki hotelowe przy postoju powyżej 45h i co następuje jak tego nie ma, ale też obostrzenia eliminujące patologię, wyprzedzanie pod górę, wyprzedzanie na skrzyżowaniu, wyprzedzanie przed pasami, wyprzedzanie na dwuciągłej, jazda powyżej 81 km-h (te 5, pozbawienie PJ na miesiąc), ale bez Sejmu tego zrobić się nie da. Dałoby się uleczyć zawód i powrócić do dawnego prestiżu lat 80 eliminując margines picia na parkingach i sikania do butelki, ale to musi być wola ku temu. 🙂 A jak słyszę, a czemu mamy sami siebie ograniczać, to ręce opadają.
@@Popularyzator pracuja dobrze? Wez mnie nie rozsmieszaj u nas w firmie jest tego troche i wymieniają ich jak mogą na Polaków bo mają ich dość... niszczenia sprzętu czy wywalenia na terminowość dostawy bo oni od domu i tak są daleko to im się nigdzie nie spieszy a dostają te same pieniadze co my Polacy... śmiech na sali... im więcej tego będzie tym rynek będzie bardziej zepsuty.... dobranoc
Nie tylko kierowcy ze wschodu godzą się na dziadostwo. Niestety.
Dalej róbcie pauzy na tankowaniu, na rozładunku, załadunku, a na pewno będzie lepiej "w transporcie"
To samo można napisać o wyprzedzaniu podczas STAU (bo 100m dalej to dwie minuty szybciej) i piciu% w sobotę przy filmie w kabinie, mimo że karta w tacho. Zaraz będzie kłótnia o minuty 😄 Żeby była jasność nie popieram łóżkowania przed rampą.
@@Popularyzator Ok. Sam nie raz wykręciłem pauzę pod firmą jeśli powiedzieli mi że wcześniej niż za 2 czy 3 godziny mnie nie rozładują/załadują... Ale jak ktoś robi 15 minut pauzy na tankowaniu czy w korku czy na rozładunku jak nie ma go w kabinie tylko lata od biura do biura to co to za pauza... Chyba że kończy się czas na tacho to co innego ;-) ale żeby codziennie tak robić to lipa jakaś a nie robota... Zaryrać się na śmierć to chyba nie o to chodzi...
@trustus2 Zasada jest taka, że jeżeli wiesz za ile czasu rozpocznie się załadunek/rozładunek i może tym czasem swobodnie dysponować jako swoim (możesz nie niepokojony ugotować obiad) to możesz wcisnąć łóżko. Jak nie wiesz ile czasu jeszcze i jesteś w gotowości to są to młotki. Wszędzie tam, gdzie jest gotowość do reagowania jeśli nie wiesz ile czasu (możesz być niepokojony np. o przestawienie zestawu) oraz inna praca typu myjnia, tankowanie, to młotki. Zgadza się? 😃
Nie przetłumaczysz, do zakutych łbów to nie dotrze. Wiem, bo przerabiałem temat z "kolegami" w obecnej firmie. Wazelina to u nich podstawa, po zjeździe na bazę w piątek zaczynają drugi etat, w kanale grzebać przy żelazie🤦♂️ Byleby szef zobaczył i po plecach poklepał, brak słów...
@@Popularyzator " Jak nie wiesz ile czasu jeszcze i jesteś w gotowości to są to młotki." Dyspozycja... ale w sumie nie wiem jaka jest praktyczna różnica. Chyba taka że przy młotkach trzeba robić odpoczynek po 6 godzinach "pracy".
Wielki szacun za to, że się postawili. Ta firma przewozowa traci dziennie tysiące złotych i bardzo dobrze. Szkoda, że Polacy nie są tak solidarni. Pozdrawiam.
Zgadzam sie z twoją wypowiedzią w 100 % ! Liczę że wezmą się za ten transport odpowiedni ludzie bo na chwile obecną to wszystko cienką nicią jest szyte i jestem przekonany że takich firm co ucinają nieświdomym pracownikom pensje jest wiecej. Niestety. Wiele ogłoszeń o prace w rozwiazaniu na rozmowie wychodzą kwiatki. Płatność z km odpowiedzialność finansowa za zestaw. Jest tego bardzo dużo.
Agmaz, lukmaz i imperia gdyby ktoś nie wiedział gdzie dać 'dobra' opinie
:)
Pracujesz tam żeby wystawiać opinię? Jeśli nie, to zamilcz.
Jesteś moją matka żeby mówić mi co mam robić? Jak nie to zamilcz 🙃
@@gmyo1328 na szczęście nie jestem, ale jak nie znasz to nie oceniaj 🙃 ale wiem, że to takie polskie "nie znam się, więc wypowiem się"...
@Rafał Właśnie dlatego kierowcy w Polsce nie potrafią się zjednoczyć i coś zdziałać tylko każdy narzeka a bo płacone z kilometra a bo oczekiwanie na załadunek nie płatny... Niech ludzie i kierowcy wiedzą że z takimi ludźmi się nie współpracuje !!! "Nigdy nie zbudujesz szczęścia na czyimś nieszczęściu !" Krew mnie zalewa jak widzę takie komentarze ! Kempa BRAWO Dużo racji w filmie Mądrego to Aż Miło Posłuchać ! Kolego Opinie są po to aby je wystawiać negatywne czy pozytywne! Nie patrzcie obojętnie jak drugiemu dzieje się krzywda !
Tak jak ludzie sobie pozwolą to tak się wyśpią.Dlatego podzielam wypowiedzi i zdania zamieszczone w filmie trzeba dbać o warunki pracy i nie pozwalać naruszać tych które już są .Bo tak jak w wielu innych branżach chcą nas oskubać i zaniżać ceny wynagrodzenia a ciężar odpowiedzialności prowadzenia działalności przerzucać na pracownika okradając z wypłaty.Jeżeli ktoś właściwie nie potrafi wycenić transportu i później szuka pieniędzy u pracownika to niech nie prowadzi transportu.
Proponuję obejrzeć Ista właściciela firmy. No bieda jak cholera 😂😂😂 syn też się dobrze bawi w tej biedzie...
U nas psują rynek Ci ze wschodu, a my psujemy tam na zachodzie
Kierowcy dla rządu Polski są warci tyle co opona lub klucz nasadowy:)
Kiedy zrozumiecie, najważniejsze dla rządu jest to, że ciężarówka spala paliwo w baku, w którym jest połowa podatków:)
24litry na 100km
600 kilometrów dziennie czyli 144 litry dziennie
144 litry razy 22 dni w miesiącu czyli
3186 litrów na miesiąc po 7zł czyli 22176zł
Podzielić na pół czyli państwo zarobiło dzięki kierowcy 11 tysięcy złotych w podatkach z paliwa
plus do tego VAT ciężarówki i naczepy około 2 tysiące złotych średnio miesięcznie
Czyli już jest około 13 000zł dla budżetu każdego miesiąca z kierowcy:)
Kierowca dla rządu jest warty tyle co opona od ciężarówki jak się zużyje to przyjdzie drugi kierowca.
Rząd ich nie zatrudnia
Tu właśnie prawda. Do tego opłaty drogowe czysta kasa.
Rządne przedsiębiorstwo jak transportowe nie odprowadza tyle tego dla złodzieji
@@pawel930 A prawo kto ustala jak nie rządy?
@@TajFun. w filmie mowa o czym innym
@@TajFun. UE ustala te prawo tak dokładnie tzw dyrektywy,więc ruski trolu Ci nie wyszło
Solidarność jest taka, że większość kierowców z tej firmy cały czas jeździ. Wczoraj trzech w Belgii mijałem
Tam jest mnóstwo kierowców. Nie wszyscy może znają dogłębnie temat.
2000 kierowców to co się dziwić xd. Juz mazur zapłacił kierowcom 300k euro
Odnośnie ubezpieczenia to jeśli doszło do rażącego zaniedbania ze strony kierowcy to ubezpieczyciel odmówi wypłaty. Czyli np. Jak kierowca wjedzie pod wiadukt oznaczony 3,6m i zetnie dach. Wtedy pracodawca poza potrąceniem trzykrotności wynagrodzenia moze dochodzić swoich roszczeń sądownie
Tak. Zgadzam się. Ale to już trzeba być D… żeby doszło do rażącego zaniedbania.
Gdyby wszyscy kierowcy stanęli bo chcieli by lepsze warunki płace parkingi podejście służb w sprawie mandatów zakazy. Musieli by się ugiąć bo gospodarka by stanęła
Każdy pracuje w prywatnej firmie. Jako grupa zawodowa nie jesteśmy żadną siłą.
@hubertkowalski Nie jestem za strajkami. Odpowiedź z propozycją rozwiązania tego węzła przedstawiłem w odpowiedzi do "bartoszMarduk". Zajrzyj. Tylko, bez utemperowania siebie nic się nie zmieni. Niektórzy nie mają cierpliwości i muszą cisnąć do dechy i gnać 89 Lewym od granicy ze Słubicami(A12) w stronę Berlina mimo zakazu wyprzedzania, przez te 50 km, bo to jest ich adrenalina. To samo jest z piwem przy filmie w kabinie w sobotę, mimo karty kierowcy w tacho. Potem są kwiatki, że zawodowca zatrzymano za% artykuły są i prestiż zawodu Leci. Przez gnanie 89 (cwaniactwo) bo u nas nawet w szkole uczy się, że ten co się umie rozpychać ramionami, taki cwaniak to ten Lepszy. 😵👤👀
Na koniec jak już Mazur przeleję im pieniądze powinni wrzucić kluczyki do Baku i powiedzieć naruua
myślę że niektórzy tak zrobią
Powinni puścić zestawy z dymem
@@bolekzoza77 Tego odradzam. Wtedy to oni będą tymi złymi.
@@czupakabrabros Myślę że wszyscy tak zrobią. Po takim strajku raczej nie będą już tam pracować.
Lepiej dać trochę piachu do oleju i będzie git ;).
On nic tym kierowcom nie zalega, tylko na tym działa cały proceder. Oglądałem filmiki z przed dwóch lat po rosyjsku, gdzie byli kierowcy opowiadają, jak to działa.Zapłacił gośćiowi za pierwszy miesiąc 8800zł , a za następne dwa nie chciał zapłacic. Oskarżył tego kierowcę za napad na niego, gdzie Policja go straszyła, tylko się zes rali, kiedy on powiedział, że na innym komisariacie zgłosił tą sprawę wcześniej. Te odliczenia za szkody i inne koszty, to okradanie pracowników. Oni tylko tak mogą istnieć na rynku z nowymi ciężarówkami.
Tylko dlaczego firmy zachodnie mogą płacić uczciwie, kupować nowe auta, przestrzegać prawa i jeździć za te same stawki w tych samych krajach co polskie dziady?
Witam fajny materiał naprawdę szacun dla tych kierunków
Mam nadzieję że ta firma.poniesie duże straty w postaci kar umownych itp
Ja tez strajkuje . Po kursach dopiero i Rzuciłem już dwie roboty bo wyzysk przejeb, zepsute pasy , zgruchociale auta ogólnie dziadostwo w przechuj
Myślałeś, że świeżo po kursie pojedziesz z szefem do salonu nowe auto wybierać?
To są zbyt duże pieniądze, aby powierzyć to żółtodziobowi.
Każdy tak zaczynał. Na starych gruchotach.
Chodzi tylko o to, jak podchodzą do tematów finansowych.
Jeżeli tutaj ktoś jest uczciwy, to musisz zacisnąć zęby, uzbroić się w cierpliwość i działać.
@@dawid9408 w Holandii rozładowywałem tiry , pracowałem busem kat B i takiego syfu tam nie ma . Nie będę brał się za gowno i ryzykował życie mam wyjebane w te francuskie pieski szefów . Wracam do NL i czekam na oferty pierdole nie robię za wyzysk w Polsce
@@Juras_Chrobry I tak chyba najlepiej. W Polsce syf był, jest i długo jeszcze będzie.
Może dzieci naszych dzieci będą miały lepiej.
Jak masz możliwość, to uciekaj jak najdalej z tego bantustanu.
A w jakim mieście robisz?nie lepiej iść na zestaw??
@@jaroslawl8574 tak , zacząłem miesiąc temu prace kat C dla polskiej firmy WBD Piszczac Kolonia która urzęduje w Niemczech , oszukali mnie po tygodniu odesłali spowrotem nie dostałem nawet umowy ani pieniędzy . Sprawa jest w toku w inspekcji pracy bo to firma zarejestrowana w Polsce . A druga firma poszedłem do Rabena kurierka, praca od 6 rano do 23 w nocy w domu . Brak czasu na jedzenie , prywatne życie , wymeczenie i właśnie tu trafiłem na stare graty , rampa silnik elektr padł przy rozładunku , zepsute pasy do spinania, godziny mordowaniem się z pasami . Praca dodatkowa na łóżku czyli oszustwo w tachografie . Rzuciłem to w diabły po kilku dniach . Jeszcze nie zdążyłem nabrać więcej stażu na kat C . Mam na celu zestaw CE ale dopiero w Holandii . Wracam do Holandii na order picker i będę czekał na oferty. Zawsze przyjmują nowych kierowców bez doświadczenia w Holandii w wakacje i na jesieni
Dobrze mówisz kempa. Koszt ryzyko normalnego ponosi pracodawca
Firma Mazura i Rutkowskiego powinny być pozbawione koncesji (licencji) !!! od samego przekroczenia granicy tym pancernym autem Polsko - Niemieckiej Rutkowski powinien być śledzony przez tajne służby co on ma zamiar zrobić na terenie Niemiec i śledzić jego każdy ruch. Te samochody Rutkowskiego które mają niebieskie światła błyskowe czy są legalne , a jeżeli są legalne to wydaje mi się że tylko na terenie Polski (zezwolenia wydaje ministerstwo spraw wewnętrznych). Poruszając się takim pancernym autem służby niemieckie powinny przeszukać wszystkich czy nie mają broni palnej !!! A co do właściciela firmy transportowej i jego syna który pali gumę Maybachem to mówi samo za siebie !
Sk….synów także w Polsce nie brakuje a najgorzej gdy to szefostwo
No niestety z tą stałą pensją też nie jest tak jak mówisz tzn. jeżeli u Ciebie tak jest to ok bo tak powinno to wyglądać ale ja pracowałem na stałej. Na rozmowie było pięknie ale kiedy się okazało że jakiś dzień wypadł bo "coś" to zaraz było w rozliczeniu (firma wysyłała co miesiąc rozliczenie na Whatsapp do każdego kierowcy) przeliczenie stałej na dni pracujące i wtedy wychodziła dniówka. Wtedy dniówka razy ilość dni przepracowanych i cyk... Tyle z pensji stałej. Tak samo z urlopem, L4 itd. Ale najlepsze było jak prosili żeby wyjechać w niedzielę (nie pracuje w niedzielę i nie uznaję wyjazdów w ten dzień). No że kierowcy się zgodzili bo był warunek że się dzień wcześniej wróci to też na to poszedłem i to był błąd. Jak się okazało niedzielę również szybko przeliczyli na "godziny pracujące" i wyszło że pojechali wszyscy za 90zl. Taki extra wyjazd w niedzielę a co do powrotu to powrót był ale w SB bo jednak "szef dał dyspozycję". Także tak to wygląda i z mojej strony tylko dniówki i nie ważne czy wyjadę o 23,50 czy wrócę o 00.10. Za każdy dzień zapłacone cała dniówka. Tak samo w weekendy (robię w systemie 2 na 2) każdy dzień płatny. Także wychodzi że zależy do kogo się trafi albo najlepiej od razu na rozmowie o wszystko zapytać (teraz tak robię) bo później są nie miłe niespodzianki. Pozdrawiam
Niestety sporo jest takich czarodziejów. Ja puki co na stałej zawsze mam stałą. Bez znaczenia ile dni roboty przerobiłem.
@@KempaTruckerChyba ważne. Nie możesz przepracować więcej niż wychodzi z przepisów.
Ja jestem na stałej. Ustalone 21 dni pracujących, wszystko co ponad płatne dodatkowo z przelicznika na dniówki. Nocki płatne dodatkowo.
Wszystko zależy od ludzi. W firmie jest 4 kierowców i nikt na inne warunki się nie godzi. Szef często narzeka, jednak zaciska żeby i się wywiązuje, tak samo jak my.
Takich firm płacących od km jest jeszcze od uja i trochę.
Sam ostatnio dzwoniąc do 5 firm w 3 usłyszałem, że płacą od km.
Niestety ta patologia będzie tak długo, jak długo ludzie będą się na to godzić.
Płacenie za dniówki też ma dla nich sens.
Bez urlopów, chorobowego. Nie ma z czym wyjechać, to masz problem. Nie ma z czym jeździć i zjazd, masz problem.
Gdyby wśród polskich kierowców było takie zgranie, jak u tych ze wschodu, to byłoby naprawdę pięknie. Dziady by upadły i zostaliby tylko poważni przewoźnicy.
Niestety u nas tak się nie da.
Zawsze się zjajdzie rasowy piesek, który za stówkę tacho przegnie, weźmie ładunek zbyt ciężki itp.
Szef go poklepie, powie ,,guddżob", wsadzi stówkę w kieszeń i piesek będzie zadowolony. Ogonkiem pomerda i będzie się cieszył, że oszukał system.
Tego, że szef nie ma do niego za grosz szacunku i śmieje się, że takiego rasowego pieska ma, nawet nie wie.
Czasami tylko jak coś się stanie, to jest problem. Bo ktoś wymusi, gdzieś przyśnie. Będzie bum i łzy w oczach, bo okazuje się, że stówka to za mało, a szef przecież nigdy nie kazał jechać niezgodnie z przepisami.
Jednak kto o tym myśli, jak tu stówki same z nieba lecą.
Tak system pracy będzie zmieniony: Niemcy już pracują nad ustawą, która umożliwia zatrudnianie pracowników z krajów trzecich. Ciekawe gdzie cały Wschód pojedzie robić?
Na górnym Śląsku jeżdżą nadal
Liczę że wezmą się za ten transport odpowiedni ludzie
Może wreszcie ktoś się zainteresuje.
Niestety nie widać tych odpowiednich ludzi... A szkoda zeby wkomcu ktoś się zainteresował kierowcami.
Wyeliminować takiego pana kluczyki do baku piasek do oleju dziękuję do widzenia .
Mądrze gadasz. Z jednym się tylko nie zgodzę. Jak masz dniówki i bierzesz dwa dni urlopu to masz normalnie płacony urlop. Przy pakiecie mobilności to jest normalna kasa jakbyś pracował. A jak będziesz chciał to w Holandii jest ulica czerwonych latarni 😀🤚
Ja, jak robiłem na dniówki to mi kombinowali zawsze z wolnymi dniami a finalnie po prostu za to nie płacili. Ale ja miewam szczęście do pracodawców także luz.
@@KempaTrucker Cóż well. To ja mam szczęście pracować w uczciwej firmie.
Straszna patologia w tym Polskim transporcie😂😂. Bardzo się cieszę że jeżdżę u Niemca.. Jak wrócę do Polski to na pewno się 5x zastanowię zanim podpiszę umowę z Polskim dziadem 😅,w grę również wchodzi zmiana fachu..
Jeśli tak, to zmienny jesteś pan jak pogoda w czasie zmian klimatycznych 😊
Super dźwięk 😊
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Dzięki. Uczę się tego cały czas :)
dał nam uzbek przykład jak postępować z diadtransami ps tak sobie myślę na co jeszcze liczy ten gość że przeproszą i wrócą do pracy 😂
Kempa weź się rozeznaj jak to jest z tym kryzysem i powrotem „rynku pracodawcy”
Kierowców cały czas brakuje. Transport idzie, nowe ciężarówki są odbierane na potęgę.
Myśle ze jeszcze trochę poczekamy na powrót rynku pracodawcy. Mamy niż demograficzny i ludzi będzie zwyczajnie brakować.
@@KempaTrucker Ściągają z zagranicy ;).
doberek
Polska szkoła zarządzania idzie w świat, he he
A co ty sie boisz wymowic nazwe firmy?
AGMAZ. Stoja na parkingu 40 km odemnie, ponad 50 aut.Bylem tam zanim nagralem film😎
Nie pewna firma tylko Rutkowski!
Policja nie pomogla opuscic parkingu Rutkowskiemu tylko wezwano ich na komisariat i spisano dane oraz sprawdzono czy samochody moga sie poruszac po drogach publicznych.
Bez zadnych konsekwecji wypuszczono.
Polscy kierowcy i mobilizacja😂😂😂😂
On zaczął wyplacac, bo firmy zaczely z nim zrywac wspolprace.
Miałem okazję pracować w przewozach międzynarodowych w firmie AIRBAS Urszula (Józefów), NIP na jednym z moich filmików, gdzie kierownik transportu dosłownie zwodził mnie z wypłatą mówiąc "przestój finansowy". Wtedy robiłem wszystko, aby szefowi zrobić dobrze. Tyle wynika ze starań, że mimo pracy wykonanej wg wskazówek i bez strat, dostałem figę. Sprawa jest w Sądzie, a Sąd przewleka postępowanie, dodzwonić się do pracodawcy nie idzie. Także jeśli Uzbecy wybraliby formę Sądową to i pewnie długie Lata by oczekiwali. A czy mimo odsetek, takie oczekiwanie w dobie inflacji rzędu 30% ma sens? Pytam. 🙄👀
Martinuss się nie cacka ✌👏
Nic się nie zmieni u nas ludzi mnogo,nie ty to kto inny.I tyle.
No ale jaka to jest firma która zalega z kasą? Rozumiem że Pan Kempa nie może powiedzieć ale może ktoś w komentarzu?
Agmaz, lukmaz i imperia
ta firma jest już sławna, raczej nikt do niego do pracy już nie pujdzie.
Tan i tak Polacy nie pracowali tylko wszystko że wschodu że by podatku jie odprowadzać więc na tym się dorobił.
Nie pracodawca tylko partner także przedsiebiorca. Szmaciarz ale wygra bo pracują prowadząc firmę i wystawiają faktury. Kompensata !
Najlepiej kup se camiona !😀
dobrze gadasz
Łukaszu jakiś czas Cię nie oglądałem i przepraszam, ale lekko „seplenisz”. Kwestia zmęczenia, czy naprawiasz zęby?
Zmęczenia. I to nie lekkiego. Druga nocka za kierownicą i tylko 6 godzin spania od niedzieli. Ale już nadrobiłem.
Panie Kempa. Czy pan wrócił na szlak?
Aktualnie tak. Ale na krótko
Tylko stawki godzinowe i to z gory ustalone plus inne dodatki z góry opisane i tyle w temacie
Co ty kierownik tak dziwnie gadasz???? O wymowe mi chodzi
Po nocce bez spania to i gadam jak pijany
Siema Cześć...................
Cześć. Siema
Co ty to gadasz „ już nie chodzi o wypłaty” ??? To właśnie chodzi o wypłaty!!! Wszystko kręci się wokół wypłat? Proszę myśleć co mówisz.
Siemano
Ja im w ogole nie kibicuje... niech jada do siebie niszczyć rynek pracy
😆
Ja mam stałą pensje jeżeli wyjadę 10 tyś km w miesiącu
A ja mam jeśli nie wyjadę. Jeśli nie wyjadę to mam stałą. Jeśli wyjadę więcej to mam premie
Ormian test zatrudnio
Nie jestem kierowca, tzn mialem krotki epizod, ale takiej ilosci patologii nie znioslem i wrocilem do swojego zawodu. Wcale sie nie dziwie, ze traktuja Was kierowcow jak traktuja. Sami towrzycie te patologie i zaczynacie sie w niej " topic " Bardzo dobrze, moze ktores pokolenie zrozumie co jest nie tak.
Do jakiego zawodu mondralo wróciłeś ??
To kup sobie własny ciągnik i zobacz jaki to miód mają te dziadtransy. Stawka z km jest bardzo dobrym rozwiązaniem zarówno dla kierowcy jak i dla przewoźnika. Kierowca stara się żeby go szybko załadowali, rozładowali, a nie siadzie w kabinie i siedzi cały dzień. W USA wszyscy kierowcy są rozliczani z kilometrówki, kierowca dobrze zarabia i firma transportowa też ma dobrze tylko w zabiedzone, socjalistycznej Europie zawsze wszystkim coś nie pasuje.
To jedz że swoim ciągnikiem do USA, bo trochę Ci się w głowie poj...
Nie wszyscy są w usa tak rozliczani z mili , byłeś czy tylko tak pieprzysz? 😄
@@tokio9011 A to trzeba być na księżycu żeby móc coś o nim opowiedzieć? Pewnie że nie wszyscy są rozliczani z mili ale większość tak jeździ.
@@bulldogbt1101 zapomniałeś dodać, że za każde miejsce rozładunku +50 dolarów
@@tokio9011 zarobki po 6-8 tys dolarów i pracodawca nie musi płacić ubezpieczen zdrowotnych, emerytalnych, dlatego miedzyinnymi takie zarobki. A w Polsce niewolnicy by się dało pokroić żeby firma im zapłaciła ZUS od całości zarobki, a ZUS to nic innego jak piramida finansowa i kolejny podatek. Mamy mentalność niewolnika i tak też jesteśmy traktowani przez państwo.
jak nie wypłaci reszty pieniędzy to pójdą z dymem zestawy i straci licencje za niewiarygodność. Strajki i podpalenia kotłów są częścią działań dla nieuczciwych przewoźników 🔥🔥🔥🧯
I tak stracił wiele firm bo auta z towarem stoją ci niektóre 😅
Juz zapłacił i doszło do ugody