Как испытывают грузовые машины | Краш тесты Volvo, Scania
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2019
- Зачем проводить краш-тест грузовика? Ведь совершенно очевидно, что многотонная машина сомнет любое препятствие на своем пути. Однако это не так: их водители подвергаются не меньшей опасности, а потому, производители грузовиков рьяно следят за безопасностью и надежностью своих машин. Шведские компании Volvo и Scania - в числе самых требовательных, и сегодня вы узнаете, как тестируются их машины.
#грузовики #вольво #скания
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ 
Наука
А ведь молодцы шведы. И автору спасибо за обзор !
В Камаз сесть очканет даже маникен.
Дархан Омаров хахаха
старые хз, а вот актросовские кабины, ну собственно это актросовские кабины)
да ладно, пол страны катается и ни че
С 4-х лет катался! Первая машина на которой поехал! За рулем!)))
не очкуй
4:37 ну зачееееем?! Я хотел досмотреть!
Жизаа
Затем чтобы заинересовать
А знаете как проходит краш тест маза? Выехал самостоятельно с конвейера и уже збс
А знаешь сколько стоит КамАЗ по сравнению с Вольво?
Или ты думал,что его безопасность будет как у Вольво,а цена как у КАМАЗа?
Ты прежде чем что то писать,головой думай.
@@88i926 а при чем тут камаз? Может сначала читать будешь, а после уже писать?
Прежде чем на камазе поехать надо валятся под ним каждый рейс . И перед рейсом . И еще по дороге . Ебешся с ним
@человек земной шта?Вольво 3млн стоит не смеши людей клоун 2013 года бортовой будет стоить в хорошем состоянии 4,5 ляма ,а новый сам догодаешься сколько стоит,прежде чем что то ляпнуть зайди хотя бы в Яндекс и посмотри
Андрей Викторович если на вольво выпустят такое гавно как камаз то вся фирма застрелится
«Volvo» всегда заботился о своих "покупателях".
Не зря Вандамчик снялся в их нем рекламе)
Ты не везде
Ты везде
Привет год назад тебя видел ещё в прошлом ролике твой комент заметил
да апараты ахуеные даже старые
Оно того стоит жизнь дороже всего ,а конструкторам браво
Ну-ну сказал полу прицеп с 20ю тоннами груза который припечатает этих шведов.....
Молодцы инженеры вольво .просто слов нет ... детально практически все 👍👍👍
Камаз покинул чат
Не очень понял почему
@@polovnik177 ну это написал типичный либераст, по его мнению всё, что российское-плохое
@@Smeximem а понял спасибл
@@Smeximem ты думаешь, он так не написал бы, будь КамАЗ не российским?) КамАЗ - это говно, где бы его не собирали. И Россия, кстати, одна из причин, почему это говно существует.
И поехал драть на Дакар)
1:51 Маникен в грузовике похож на Путина...
За эту фразу за тобой уже и выехал ОМОН
За эту фразу за тобой уже и выехал ОМОН
@@enderdemon5114 Если он тебе не ответил, значит уже забрали. FFF
@@NoName-ep7lr ахах
Мы выезжаем!)
Мне нравится картинка, когда два чувака тянут упирающегося манекена в Ладу Калину со словами :" Та не ссы, может она и не доедет до стены..."
Браво шведам за такую безопасность
Ну всё, покупаю тягач от Вольво!. Вообще при фразе "активная защита" почему-то в голову пришла катапультация.
Хахах) как в истребителе
Через лобовое.
@@TIMON832 и сразу в раааай)
Слова катапультация нет
@@sexmachine12 а какое есть?
Не могу на это смотреть( Больно душе при виде как разбивается новый грузовик
Там просто каркас
@@lastherokz Даже каркас жалко , когда мы здесь на 20-30летних камазах загибаемся.
Через пару недель уже на авито, не бит, не крашен.
Это просто кусок металла
@@AsSa-wl1qo не бойся в реальных авариях с 20-30 тоннами груза эти Вольво сплющиваются как и все безкапотники......
Очень интересно и достаточно подробно рассказал про грузовые автомобили!
жизнь водителя большегруза стараются сохранить чтоб было с кого за грузовик высчитывать
Добавлю , что не только за грузовик , но и за груз высчитывают .
Как правило все уважающие себя компании страхуют как груз , так и грузовики с прицепом по КАСКО , но с франшизой 50% . Это значит , что при ДТП с водителя выплаты существенные , но почки и печень продавать не надо . Опять же учитывают и степень износа грузовика и процент повреждения груза ( хотя в хреновых конторах всех собак вешают и за старое ведрище могут попытаться содрать как за новый авто ) .
А вы часто видела ДТП тягача который без прицепа?
в виду это это этих тестов толку чуть больше чем 0. как минимум с прицепом увеличивается масса. а при дтп груз или прицеп могут снести кабину прилетев сзади.
Так згоден
Швеция, сделано с умом!
Россия, сделано с говном!
@@SteamTim ,почему же)))Камаз то вон 2ое столетие пошло,был бы говном-вряд ли бы дожил)))
@Максим Максимов ну можно и нужно
@@SteamTim хахах ору!)
@@SteamTim плохо так про себя говорить
Интересно было узнать про Шведские грузовики, особенно их краш тест.
а ти мой крааш
Интересное видео! С меня лайк
Хотелось бы больше про сканию послушать
3:40 - загораться, а не взрываться.
Аккумулятор иногда и взрывается
Приветствую. Безопасность ну очень нужная вещь
Чувак, при твоих данных получается 70 примерно тонн, а не 200 с хреном.
А как вы подсчитали?
@@user-fg4rg7yi4w Есть формула для расчета скорости, которую наберет тело при падении с определённой высоты. Потом считаем кинетическую энергию. Затем делим на десять и получаем эквивалент статического груза в килограммах.
@@user-fg4rg7yi4w ой, я лоханулся. Там даже не 70, а 7 тонн, а не 214, как в ролике. Скорость, которую наберет тело равна 8,3 м/с. Энергия mV^2/2= 2000*8,3^2/2 = 70 000 Джоулей. То есть это 7000 кг статической чассы примерно. Или формулы врут, или нам неверно в ролике дали условия, или автор криво посчитал.
@@alextolst4997 а на площадь посчитали? Здесь, на м2 дают нагрузку или я не так понял?
Т.е. если умножить на квадратуру кузова, получится 7 х 12 = 84?
@@user-fg4rg7yi4w ну, согласен. Тут надо ещё смотреть, на какую площадь удар приходится.
Красиво перевернули👍,а как на счёт результатов ?
За одну только "сКРупулезность" надо лайк ставить!)))
Молодцы шведы 👍💪✊
Показали бы еще краш-тест с грузом...
Очень интересно
Почему без прицепа тесты проводят пускай загруят 20т и лоб в лоб или стену тогда и посмотрим
Ну это же понятно что без шансов, даже тестировать смысла нет. Это как телефон с влагозащитой кидать на глубину 100 метров
Да я тоже так думаю темболее грузовик практически не когда не используется без прицепа. Как не крути кабина это фольга, а взади груз десятки тон, результ. Очевиден
@@user-js7zh6re3f могут
Если с прицепом, то там от кабины ничего не останется.)
Вы видео вообще смотрели?...или сразу комменты писать???...сказали же..и показали тесты с прицепами ...
Мое почтение!
0:01 ммммм терминатор фильм детства
1:37 просто офигел уххх
4:10 - лопнула корзина (зелёная)
Не зря в Euro truck simulator 2 купил вольву
Там любой машине похуй,кнопку нажал с эвакуатором и все збс
4:42, а по моему они просто хотели повеселиться :D
Ба
при испытании лобового удара, забыли прицепить фуру и в ее тонн 20 загрузить
А другие даже так не тестируют.
К тому же даже в этом ролике было видно, что есть тесты с ударами в заднюю часть кабины (не 20 тонн, конечно, но все же). Да и все понимают, что 20 тонн при неудачном лобовом столкновении просто сомнут кабину в блин.
Но и пустыми тоже ездят довольно часто.
В любом случае Вольво молодцы.
Да, если и не выехал самостоятельно, всеравно, годен:)
Супер
Видео норм, но математику нужно подтянуть.
На днях смотрел видео краш тесты по грузовиками, и сегодня новое видео по этой тематике появляется у канала "Лови момент"... Хм, странно
Ну молодцы. Правда тягачи чаще с цепкой встречаются на дороге.... А там совсем другая физика
У нас был случай,девушка на volvo седан(!) столкнулась с ЗИЛом, она получила гематомы и порезы,а водила грузовика погиб на месте.Вот вам и показатель шведского качества машин.
Может потому что водитель зила не был пристёгнут?Да и зил разработка каких годов?
а я видел как веста ударилась со сканией. У весты оторвало колесо, а скания валяется в кювете на боку. Надеюсь водила жив
Какая хорошая рекламма Вольно и скании
Спасібо за втої відео
Вот уж и правда,
Делом надо заниматься серьезно, или
Не заниматься им вообще!
кф Служебный роман, монолог ЛП Калугиной .
Газон Некст краш тест посмотреть бы
Так погодь. Какие 214 тонн? В видео сказано масса груза 2 тонны. Высота 3,5 м. То по формуле Ghm выходит - 2000 *3,5 *10=70000кг =70 тонн. Вес тогда достигает 70 тонн,а не 214.
Если я не прав поправьте
Всё равно до хуя.
Да Вольво это тема
SCANIA пожалуй самая лучшая компания по производству грузовиков. По моему мнению.
в грузовике при столкновении и вообше опасным является груз и зависит от характера груза как он себя поведет при дтп
Вот поэтому я люблю сканию и вольво
Ай да шведы, молодцы!
0:18 ого дом сносит
Эти 2 секунды решают судьба человека
Так че ж они фуры при лобовом порожняком гоняют?! Пускай с прицепом попробуют, для полноты эксперимента.
И чем поможет прицеп ?
@@Red-qm4cp если ты не понимаешь разницы аварии дальнобоев порожняком и с грузом в кузове и прицепе , тогда положи телефон и НИКОГДА не пиши коменты и тд ..
перевал тормоза отказали шансов выжить не остается. я видел фуры кабина где то там прицеп дальше на нем мотор очень печально
А если груз упадёт не в рекомендуемую зону погрузки, а например на левую сторону задней оси?
И как болванка в 2 тонны превратилась в 214??? Ускорение свободного падения 2*9.8. меньше 20 тонн.
Ещё меньше, так как на разгон всего 3.5 метра, а не 9.8
@@kornilov55 9.8 это не высота, а ускорение свободного падения
@@CHEBURATOR.... Импульс, с которым болванка взаимодействует с машиной равняется массе на скорость. Если высота падения 3,5 м, а начальная скорость 0 м/с, то скорость столкновения 7 м/с. 7м/с умножаем на массу 2 т и получаем импульс 14 т.
П.с. школу окончил в 2005, могу что-то путать.
П.п.с. в числе "214" двойка, скорее всего - опечатка
А теперь прицепите полуприцеп с полной загрузкой и вперед на краш тест ,после будем посмотреть
класно
А вы пробуйте 90 км час испытать кабину лобовым столкнавением
А грузовики не ездят 90 км.ч, только по автомагистралям
Да конечно))) пусть приедет сквозь наш шлакоблочный двух рядный дом)))
Мощная машина
А поезда будут?
Сцуко,зачем новенький Гольф то кидать под грузовик?!😬
поврежденный аккумулятор никогда не ВЗРЫВАЕТСЯ. Если только он не упакован в герметичную металлическую коробку(которая и взорвется от давления) Аккумулятор же в свою очередь, может только загореться
Шведы вообще молодцы, единственная страна которая занимается испытаниями авто.
При скорости 90 км в час я бы посмотрел на эти грузовики да ещё и с прицепом!
По секрету расскажу: У тягача нет кузова. Представьте?
Измерять вес в тоннах, там, где вообще речь идёт о моменте очень мощно. Физику надо немножко подтянуть.
Самыи безопасныи грузовик был в СССР и назывался он краз 2 метра жизни 😃💪☝️
О да, это точно. Кстати их вроде и сейчас делают.
Жорик Корнев жжот на мототаме.А за ним теоминация у которой кость поплыла и стала жидкой.
Сделайте краш-тест Скании и Вольво, как показано на 2:32 а мы посмотрим...
Scania,больше под удобства водителя + безопасность,вольво безопасность - меньше места для удобства водителя, по состоянию на 2018 год,как по мне!ездил и на том и на другом.
Короч я понял. Чем тупее видео _ тем больше просмотров
Ура🎉
Все класс, но если сзади ещё 25-30 тон груза, который усиливает лобовой удар в разы.
Тогда уже без разницы Вольво там или Камаз....то что они показывают мультики для детей.....в то время как реальность это жесткое порно...
Всегда уважал Вольво, и не зря!!!
Жалко тех кто говорит: "лучше бы мне отдали"
Всю жизнь думал что Вольво самые безопасные автомобили, пока недавно у нас в городе Вольво xc90 не разложилась как консервная банка, выживших в салоне нет, так что в первую очередь надо мозг иметь, а не надеятся на безопасность авто.
Q123 около 70 кмч
Вольво при лобовом ударе загарается сразу,
Меня Вольво уже разорило. Каждый год нужно менять блок АКБ, а это 10 т.р, и это везде на иномар-грузовиках((((((((
А что не так с аккумуляторами?Если они у вас умирают каждый год,тогда ищите причину этого.
Дмитрий Цыхмистров. Очевидно что причина в вольве, раз они стоят на вольве, не ?
Ребята!
Сравниваю авто в своем парке.скания г-420 г500,вольво 460лс,камаз(кпп зф) и зил 131 с шестерочным мазовским двс.
Ну так вот по поломкам и издержкам лидирует зил.Конечно не сравнимо это в кубатуре и тоннажах конечно.Ну ведь надежен.
Ну и еще для размышления.2-е бригады ездят на двух разных авто,тойота хайлюкс 2017г.в и уах бухантер 2008гв. по одному пути, в течении 2-х лет.У тойоты поменян один шрус, так как их рвет о лед(осень) и передние ступичные(какой епошка придумал сальничек ступицы хайлюкса,ужс).У Уазки подвеска как новая,только шприцуй.Правда движек подводит, и запчасти все говно.
И не надо меня переубеждать в очевидном.Я умею считать.Когда новые скании тратят на сервисников, больше чем за всю жизнь допотопной техники)Вот увидите, наши дети будут расхлебывать эти евро 5-6-7-8-9-10и одноразовую технику.
@@DieselCat222 Вот именно ищем.Сервис-отряд на машинки.
не жёсткость кузова, а управляемая деформация. и с прицепом другое дело будет
Вот и реклама "Вольво"класс а наш "КамАЗ" лучше как угодно может и без колес даже интересно на "Вольво" и не стоит такие тесты проводить которым подвергаются наши тягачи и за нормальную цену теперь я понял почему новому тягачу от этого бренда цены не сложишь там краш тесты влиты
Класс! А КАМАЗ проводит краш тесты?
ну да, на автодорогах... )
А я думаю, что наши дальнобойщики так носятся на них, наверно тоже тестируют!
Не вижу,что носятся,если машина в стоке,есть ограничитель скорости.Шитые,по-моему,максимум 99 могут ехать.
Блин все ролики то обрезаны, то все вместе на экране. Куда ты торопился то так?
За присмотрами Лайками и комментариями.
Нечего себе там подушки есть ?
Сверх прочная конструкция, ты уверен что это не хрень?!
а какая марка у джыпа
Когда сзади у тебя перегруз и ты лоб в лоб с таким же перегрузом в 30 т шансов нет.перегруз не от хорошей жизни.
Перегруз это от жадности и тупости, а не от плохой жизни
Перегруз зависит от тупости и жадности того,кто хочет побольше урвать за раз,а потом плакаться,что техника начинает разваливаться.Даже простейшей логики нет в ваших словах.
Шведы- супер!
VOLVO и SCANIA флагманы на рынке !!!!!
Видел я не раз как у них при аварии кабина отлетает. Что с грузом то 20 тонн тесты не показали? Который за частую и отрывает эту самую кабину. Чистое везение если цел останешься при лобовом на скорости 90 км в час
Лови момент
Нужно было назвать видео так :" Как испытывают грузовые машины | Краш тесты Volvo" да да, вот именно так, потому что про SCANIA там ничего небыло!!!!
Ты кого лечишь, дядя? Я не поленился и посчитал. 2 тонны с высоты 3,5 м никак не дадут нагрузку в момент приземления в кузов, равную 214 тонн. Масса груза в конце составит 24 тонны с хвостом. Учи матчасть, журналист!
Надо им камаз не заметно подсунуть😂
Мне грузовики с длинными мордами больше нравятся.
Пусть с груженым прицепом проведут краш тест! Хрена они одну голову запускают в стену Хмм... Фуры ездиют все с прицепами и с грузами Значит и краш тест проводить нужно соответственный!