На базі Вятки був вантажний мотороллер. На базі Тула був вантажний мотороллер Муравей. Це різні по характеристиках і конструкції транспортні засоби. Купити до 70-тих років було не можливо,тому,що вся така мототехніка йшла по розгарядці на підприємства,організації,колгоспи і тому подібні державні стуктури. Молодці,,що реставруєте такі ретро екземпляри.
Родоночальником линейки тульских мотороллеров был немецкий Glas Goggo-Roller 200. Привезли несколько мотороллеров и мотоколяску этой фирмы. Мотороллеры освоили в производстве, а мотоколяску не смогли. В Туле восстановленная мотоколяска катается до сих пор. Есть обзоры на ю-тупе.
Родоначальник адово капотированного аппарата пришел из тогдашей авиации и делал как тогда было модно. Вроде бы итальянец. Сколь помню до второй мироовой все двухколесное было между ног и табуреточноую посадку тоже он попудяризовал.
Помню ,катался на таком аппарате,и 2 -3 группы контактов возил в кармане,едешь,чих!пых!заглох,поменял,дальше поехал,в четвером,пятером ездили по шпане,целая наука запустить была,один из первых аппаратов появился..эх! запах старого сарая,как нагазуешь ,со всех щелей дым,куры накумаренные ходили шатались😆
На базі Вятки був вантажний мотороллер. На базі Тула був вантажний мотороллер Муравей. Це різні по характеристиках і конструкції транспортні засоби. Купити до 70-тих років було не можливо,тому,що вся така мототехніка йшла по розгарядці на підприємства,організації,колгоспи і тому подібні державні стуктури. Молодці,,що реставруєте такі ретро екземпляри.
Жаль что дядька вообще не знает историю тульского мотороллера, но зато руки золотые, и добряк, наверное это поважнее будет.
Техника моего детства. Все это видел вживую. И даже катался.
Родоночальником линейки тульских мотороллеров был немецкий Glas Goggo-Roller 200. Привезли несколько мотороллеров и мотоколяску этой фирмы. Мотороллеры освоили в производстве, а мотоколяску не смогли. В Туле восстановленная мотоколяска катается до сих пор. Есть обзоры на ю-тупе.
Своеобразная техника, доводилось видеть в детстве. Успешного восстановления!
Нормальная тема👍 "Не пропадет ваш тяжкий труд и дум высокое стремленье"☝️🙂
Здравствуйте, ждём продолжение.
В Англии даже целое движение было связано с мотороллерами , моды назывались
Гоггороллер. Оборудование для его производства в СССР вывезли из Германии по репарации.
Родоначальник адово капотированного аппарата пришел из тогдашей авиации и делал как тогда было модно. Вроде бы итальянец. Сколь помню до второй мироовой все двухколесное было между ног и табуреточноую посадку тоже он попудяризовал.
Помню ,катался на таком аппарате,и 2 -3 группы контактов возил в кармане,едешь,чих!пых!заглох,поменял,дальше поехал,в четвером,пятером ездили по шпане,целая наука запустить была,один из первых аппаратов появился..эх! запах старого сарая,как нагазуешь ,со всех щелей дым,куры накумаренные ходили шатались😆
У папки моего был Электрон...с его слов зачетный аппарат по тем временам
Здравствуйте . Табуретка КЛАСС, был у соседа 35лет назад , тянул, ездил , главное упасть на нем не возможно тогда было . СПАСИБО
Молодец дядька. Уважение таким людям
Я уже практически не застал такие мотороллеры 🙌👍
Отличный экземпляр!Удачи в восстановлении!
Удачи в работе 👍
Отличный аппарат своего времени, не видел в живую. Удачи с реставрацией и ждем продолжения !
Спасибо за интересные видео👍
Ждёмс "залежни материала"... Табуретке вторую жизнь!!!!))))
Скутер для Валентина 😁
Меня в детстве дядька на каком катал даже дрались кто за рулём по сидит
Здрасти
Этот мотороль старше меня 1967 года где то .
Реставрация и вообще история это здорово, но ездить на таком по сравнению с мотоциклом несколько странно.
Давал я на таких огня,, там хоть железо было. Сейчас один пластик. Одно слово,, ПЛЮШ,,.
Опа опа