Подготовка велосипеда. Замена масла в вилке (RockShox XC 30 TK 100 мм).
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2017
- Замена масла в вилке RockShox XC 30 TK 100 мм:
velovanino.livejournal.com/447...
Другие видео:
01. Обзор.
• Подготовка велосипеда ...
02. Замена/установка рулевой колонки.
• Подготовка велосипеда....
03. Замена масла в вилке (RockShox XC 30).
04. Замена/установка тормозов (Shimano M486/M615).
• Подготовка велосипеда....
05. Замена/установка звёзд на системе (Shimano M442/M660).
• Подготовка велосипеда....
06. Замена/установка заднего переключателя (Shimano M591/M592/M662).
• Подготовка велосипеда....
07. Замена/установка переднего переключателя (Shimano M590/M770).
• Подготовка велосипеда....
08. Чистка/переборка педалей (Shimano M540).
• Подготовка велосипеда....
09. Чистка/переборка втулок (Shimano M525).
• Подготовка велосипеда....
*******************************************************************
RUclips канал: / @velovanino
ВКонтакте: velovanino
Живой Журнал: velovanino.livejournal.com/
Телеграмм-канал: t.me/+MwFDa3NX5P4yMDAy
Велозаезды в Strava: / strava
*******************************************************************
![БЮДЖЕТНЫЕ вилки ROCKSHOX. Все про JUDY, RECON, 35 и REBA: пружины, демпферы, вес / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/ZHOT-ktfcwo/mqdefault.jpg)
Спасибо дружище! Благодаря тебе, я перебрал вилку)
да пожалуйста! хоть кто-то отписался, что видос оказался полезным.
Большое спасибо за информацию.Перебрал, залил масло.Все работает.
Спасибо за видео, теперь точно переберу
Наконец-то есть хорошая видео инструкция. Спасибо огромное
Спасибо за отзыв.
Молодец - всё объяснил и поделился опытом.
Тільки-шо перебрав свою XC30. Демпфер легко витягнути: спочатку відкрутив, потім заблокував його і натиснув на вилку - демпфер сам виліз. Масла в демпфер пішло 110-115 мл, доливав уже при зібраній вилці, поки не запрацювало блокування. А так відео помогло, дякую!
5:10 ТОПОР
15:45 тряпка падает в ведро
23:23 вся конструкция падает при слове Чик
ну так руки из жопы, что тут говорить :)
Спасибо за видео, полезно!
Скажите пожалуйста,у меня вилка rock shock xc 30 ,проблема что туго ставить на блокировку с динстационого привода на руле,а когда снимаешь блокировку то это синяя штука на вилке где крепится тросик не возвращается обратно ,надо рукой доворачивать,в чем может быть проблема!?
Сколько ништяков за кадром!!!
в описании к видео есть ссылки на другие видосики ;)
Можно попытаться аккуратно палирнуть ноги вилки, это несколько поможет продлить ресурс таким ногам. Либо где то найти отдельно ноги, без штанов:)
Не выталкивайте верхний демфер нижним с помощью отвертки как на 8:40-8:55! Это варварство. Проще простого повредить, например, пластиковую направляющую нижнего демфера или что-то еще. Верхний демфер достается сверху! Да, туго, но нужно стараться делать это нежно, не дергая, чуть проворачивая.
я потом приспособил для этого петельку из тросика. накинул сверху, потянул и демпфер вылез. но эта вилка всё равно почти убитая была, поэтому пофиг :)
Огрооооооомное спасибо!
Конечно хорошо когда у тебя вилка работает отлично, но вот переборка что то я боюсь) у меня воздушка recon golt
4:20 "извлекаем регулятор отскока"... Регулятор отскока в ЛЕВОЙ ноге?????
Картридж выбиваем поршнем отскока. Ой! Картридж сам "разобрался". Корпус клапана живет сам по себе. И как оно работало? Собираем так же. Втыкаем и все. Клапан опять отдельно? Фигня! Квадрат крутилки встал на свое место? Не важно! Масла заливаем 100мл. Ну, то что производитель говорит заливать 143мл, а в штаны вообще не заливать, - не важно. Они там все дураки.
И вот ОНО рассказывает как надо перебирать вилку?
Да уж куда мне до твоей гениальности....
@@user-xy7bo3zn9m и где ты нашел мануал, што в хс 30 нужно в штаны добавлять масло? На офф свйте есть совместный мануал для хс 28 и хс 30 где сказано што в 28 нужно масло в штаны а для 30 нет
@@matiivvasyl5619, я уже не помню, в инете где то нашел. Буду масло в вилке менять, снова поищу. Вроде везде надо в штаны масло добавлять.
@@user-xy7bo3zn9m возможно где-то и есть спорить не буду, но в мануалах на офф сайте такого нету, и я им больше доверяю чем статьям в инете
@Stas WF зачем нужно такое объяснение, что потом посмотрев видео ты сломал свою вилку? С самого начала даже без звука понятно, когда выбивает ноги топором и они протёрты до дыр. Не рукожоп до такого состояния не доведет, а даже если там мегапробег, то её уже выкидывать пора. Да и по реакции на адекватные замечания изошёл на говно.
"для этого нужно использовать гладкую поверхность... Я буду использовать шестигранник" .... Ахахаха.. 😅😆 я под столом!! 😂
2л р..и
Как думаешь где взять болтик, что воздушный дэмпфер держит в штанине. Прикинь с завода не было и ездил так ...
Genial amigo.... En mi idioma no hay tutorial para esta horquilla
Не знаю у меня ноги как новые, люфта нету всё хорошо только есть сверху не большая коцка незначительная от удара, постояно протираю ноги и смазываю раз в неделю селиконовой смазкой для рубашек перключателя, уже год год на ней езжу, от дождя сделал самодельные чехлы для ног из широкой черной эластичной ткани для шитья, крепится хамутами в натяг, чтобы она не косалось ног и чтобы также отрабатывала ход вилки, защищает их и выглядит внешне не плохо, одеваю только во время дождя.
при съеме сальников со штанов не в коем случае не снимать шестигранником ! запросто повредите внутреннее масло съемное кольцо , использовать нужно металлическую лопатку и упираться в край сальника !
лайфхак, как перебрать вилку с помощью топора и мешалки для плиточного клея
ой да ладно! не важно, с помощью чего, главное результат :)
Скажите, пожалуйста, какого диаметра у вас ось на колесе? Хотел купить такую же вилку но увидел что дропауты в ней под 9 мм ось с ексцентриком, а у меня 10 мм ось. У вас подошло?
у меня эксцентрик 9 мм., не ось.
@@VeloVanino Я наверное не так выразился, извините, я имел ввиду ось под ексцентрик. Сама оська, куда гайки все накручиваются у меня она 10 мм. Но возможно я неправильно померял, поэтому и спрашиваю)))
Здравствуйте, посмотрел ваше видео и возник вопрос. А в данной вилке башинги пластиковые? Дело в том что я заказал себе такую, на смену эластомерки.
точно не могу сказать, какие там башинги, но точно не пластиковые. убитая вилка эксплуатировалась много тысяч километров, башинги износились, но не критично. позже будет видео, в котором покажу, как она выглядит после 30 тысяч пробега. ну и люфт башингов тоже покажу.
Башинги тефлоновые. У 28 пластик. тефлон по лучше будет.
Кстати, как Вам вилочка, что можете сказать если уже купили и катаете?
Юрий Юрченко Отличная вилка, разница после эластомерки огромная.
@@user-xb7gy9qi9c в чём проявилась огромная разница. Моя старай сантур хсм 5 лет проработала и с люфтом была комфортна на асфальтных и грунтовых дорожных неровностях. Купил эту , собираюсь ставить, но по мягкости какая то жестковатая. Я не экстремальщик хочу комфорта . Надо или пружину ставить мягче или покупать пневмо. Бо пружина стоит менее жёсткая 1100 грн.
Хм... У меня ХС28, написано medium, но выделено жёлтым почему то..
есть вопрос. В официальном мануале указано количество масла в демпфере 143мл, почему льете 100?
Так же в этом же мануале написано, что в штаны масло лить вообще не нужно. Ничего не понимаю. Расскажите
могу ошибаться, но есть предположение, что XC30 может быть разных версий. в моём случае с индексом TK. как я понял, это самая дешманская модель. вероятно, есть более продвинутые.
во всяком случае тут: sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/PSHN8n2GASaIUqtbRmVO77N2HGUaoSqVZYx4ry_MOdg/mtime:1440002172/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_b_xc28_xc30.pdf фигурирует индекс XC30 (143 мл.), а вот тут: www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf XC30 TK (100 мл.) оба каталога за 2015 год. если бы масла не хватало, то не блокировался бы демпфер.
добавил индекс модели в название ролика.
Захар Герасимов спасибо!
Захар Герасимов, вообще то, если посмотреть по второй ссылке, то там 3 развновидности вилок XC 30 TK и в них надо лить разное количество масла: XC 30 TK (26) - 100ml, XC 30 TK (29) - 122ml, XC 30 TK (27.5) - 123ml. И там НЕ НАПИСАНО, что в одну ногу надо лить 5мл, а в другую 10мл, там написано: volume 5ml, oil 15wt, видимо в обе ноги по 5мл масла с индексом 15wt.
если не ошибаюсь для подшипников используется смазка которая вредна для алюминия
Хотел узнать а регулятор отскока не выпадает при езде ? или его нужно убирать ??
не случалось такого. но если часто пользоваться и не до упора вставить, то есть вероятность, что вывалится.
в принципе я этой штукой и не пользуюсь наверно будет лучше оставить ее дома. Не чего глобального же не произойдет если её не будет ?? у меня RockShox XC 32 с верху есть регулятор и с низу зачем они нужны ? объясните пожалуйста в этой теме не секу .
да там один регулятор, по большому счёту. как раз тот, про который мы сейчас говорим. сверху, с той же стороны, расположена блокировка вилки, она либо включена, либо нет. ещё одна крутилка находится с другой стороны и с её помощью можно управлять жесткостью пружины.
спасибо
спасибо за ответ.
Привет, Захар. Такая же вилка, но с номером 28. Чистая, выглядит как новая, открутил верхнюю крышку, глянул пружины, смазаны чистой смазкой. Их там почему-то две. Но вилка как деревянная при езде. Полностью ослабил регулировку пружин и все как ригидная. Проминается немного только на больших препятствиях. У меня раньше была эластомер и то лучше работала. С такими вилками не имел дело, не пойму что с ней. Написано что пружины медиум. Как регулировать регулятор отскока? Он крутится только в разные стороны почти на 360° и все. По кругу не прокручивается. А может и не должен? А может что-то с блокиратором, даже не знаю что думать.
Привет. 28 вилку в руках не держал, предметно сказать ни чего не могу, но они отличаются скорее всего. регулятор отскока тут не при чём, может lockout просто заблокирован? разобрать, слить масло и проверить механизм блокировки.
а без слива масла никак не проверить? Рычажок локаута двигается туда-сюда, но как-то странно легко. Может там отвалилось что-то внутри. Видимо пока придется на ригидной ездить. Так как времени полностью разбирать вилку нет, да и когда есть, обычно я на нем еду)
Две пружины это норма, одна позитивная(большая), одна негативная(маленькая). Желтая пружина от 63кг должна подходить всем. Т.е скорее всего у тебя вилка заблочена, или масла много залито
Спасибо! Значит в общем вилка стоящая, после эластомерки?
ну да, работает лучше конечно. главное, что бы вес соответствовал пружине.
стоящая, работает гораздо лучше сам перешел с эластомерки на такую
То есть, насколько я понял, для того чтобы долить масло в новую вилку, в которой как-то не особенно жестко работает блокировка (а люди на форумах пишут, что в эти вилки не доливают масла изначально, еще с магазина), достаточно просто отвернуть крышку и плеснуть туда для пробы грамм 50 и ничего разбирать не обязательно? Или эта блокировка и должна там быть не такая мертвая как в пружинно-эластомерном сантуре?
блокировка должна быть жесткая, на то она и блокировка. разве что при сильных ударах пробивается, так задумано. масла не доливают - это факт! но просто на глазок доливать не стоит. во-первых, нужно проверить, что масло в вилке и то, что доливается - совместимы и не сворачиваются. во-вторых, заливать стоит по рекомендации, не намного больше. я заливаю 105 мл. достаточно открутить крышку, вытащить демпфер и долить. но фишка в том, что и в штанах масла может не быть. и тут мнения расходятся. кто-то утверждает, что заливать нужно и это чётко прописано в мануале. а кто-то крутит пальцем у виска и тыкает в какой-то другой мануал, где, видимо, написано, что заливать не нужно, а достаточно смазать пружину консистентной смазкой. разные вилки - разные мануалы, наверное так. я в штаны масло лью, при работе на ногах образуется плёнка, периодически её очищаю.
Я думаю, в штанах от масла вреда точно не будет, главное чтобы оно не вытекало оттуда, а то меня смущает нижний болт с отверстием...
через него масло и выходит. даже новая вилка пришла, а снизу масляная плёнка образовалась. я сделал проще - закрутил туда болт без отверстия и пофиг, что регулятор отскока не работает, мне он нафиг не нужен. зато теперь и вилка чистая и масло всегда по уровню :)
Выкрутил демпфер - масло как по учебнику, 10 мм выше нижней резинки, так что хрен бы с ним, буду катать пока, оставлю эксперименты до длинных зимних вечеров.)))
его можно просто слить полностью и посмотреть, сколько изначально было залито. потом вернуть взад.
Лучше карбонувую вилку возьму (монолитную), столько проблем каждые 2000км в относительно недешевой вилке?
у меня единственный велосипед, т.с. универсальный. на карбоне можно ездить, разве что, по асфальту, ну и, может быть, по укатанному грунту. Более менее каменистая дорога встретится и всё. Вот пример, более 200 км. грунтов, на жесткой вилке я бы не осилил:
ruclips.net/video/E0c1SyQIE3E/видео.html
что привело к такому состаянию ног? когда она последний раз обслуживалась? сколько км или часов назад?
470 часов, ~ 10.000 км.
Огошенькии!! Спасибо.
Для меня это весь срок эксплуатации вела.
А если залить в демпфер масло 7.5W будет вилка работать? Есть только такое масло.
как говориться, жить будет, но не долго :) шутка. на самом деле, не знаю, заливал всегда согласно рекомендациям.
Будет, можешь и 15w залить, но тогда отскок будет очень медленным
Моя подготовка к зиме заключается в замене велосипеда)
Ахахах
у меня на вилке с низу нет болтов. только дырочки как понять это?
видимо, вилка какая-то другая. не будь там болтов, на первой же существенной неровности ноги вырвет из штанов.
Может вилка на 29-е колесо?
Такая же история только у меня совсем не рок шок а недорогая эластомерная вилка и болты выкручиваются сверху которые проходят через всю вилку.Пришлось наваривать на пятый шестигранник арматурку буквой Т (или использовать какие то удлиннители которых у меня не нашлось) потому что стандартной длины нихрена не хватает.
Подскажите пожалуйста, какие башинги (направляющие) стоят в xc 30 oil tk? Хочу купить xc 30 oil tk 2013 года. Хочу знать, какие башинги там ожидать. Прошу скорейшего ответа, так как вилка на почте. Чтобы знал, забирать или как)
башинги менять не приходилось. даже в убитой вилке они оставались в нормальном состоянии, т.е. ноги в штанах не болтались.
Как она вообще отрабатывает неровности дороги? стоящая вилка или лучше взять дешёвый воздух??
на воздухе не ездил, сравнивать не с чем, к сожалению.
эмм а где же речь про положение отскока во время переборки ?
Наканецта, аллилуйя, нашел откуда взялась «лишняя» пружина! В демпфере оказывается зараза была😑
How match ml of oil ?
143 ml
www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004967_rev_b_xc_28_xc_30_german.pdf
Servicemanual
Dohuya
Для любого диаметра колеса 100 милилитров?
нет, объём может отличаться. гляньте каталог: www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005624_2019_fs_oil_air_coil_token_specification_english_rev_a_0.pdf
демпфер даже не вытащил полностью
что делать если в городе не продают вилочное масло ?
заказывать через интернет!
А в автомагазине?
а что за масло какой производитель?
Stendec Crystal Fork Oil, заказывал с чейны.
А ноги правильно одевал?? У меня локаут на правом ноге )
Да, есть такое дело) Ну я думаю он потом заметил. Запарился, с кем не бывает)
в самом конце видео есть упоминание об этом.
Ну виле кирдык. Тут уж ничего не скажешь. Поролонки кстате имеют глубокий смысл, и похоже что ты их в прошлый раз плохо пропитал маслицем. Именно они создают пленку масляную на ногах в том месте, где пыльники-сальники работают. Я экспериментально пришел к тому, что пропитываю их трансмиссионкой 75w - она лучше держится и в поролонке и смазывает критичные места более качественно.
А теперь без них и совсем вилке станет грустно: до первого дождика гавнолинчика и башинги давайдосвиданья :) Хотя хуже чем есть наверно уже и не будет...
да, заглядывай я внутрь почаще, вилка ходила бы намного дольше. просто стянуть штаны и поменять там масло не так сложно, как ногу с демпфером перебрать. колечки нужно менять и поролоновые и резиновые, поскольку именно через них и попадает внутрь всякая хня. вопрос только в том, как часто? ну, при моём пробеге, наверное раз в сезон. посмотрим, насколько хватит башингов теперь..
Сколько стоит новый
подобная вилка на сайте www.chainreactioncycles.com стоит около 12 тысяч рублей, на данный момент.
Я конечно не специалист ,но почему в этой вилке все наоборот ? Я сколько видел RockShox у всех пружина хоть стальная ,хоть воздушная всегда стояли в левой ноге ,а в правой масляный демпфер+локаут ! Это какого года такое изделие?
Я кажется понял - штаны одеты наоборот и корона вилки смотрит назад! Это зачем так ?
это называется - кривые руки :) перепутал и откатал так сезон, даже не заметил сразу. в самом конце видео есть об этом упоминание.
@@VeloVanino А я не досмотрел до этого пояснения . Но я внимательный 😊
Согласно мануалу обычную xc30 масло в штаны со стороны демфера и со стороны пружины не заливается вообще. Масло в штаны заливается только у хс30 Сильвер и голд.
видимо, мануалы разные бывают. я ориентировался на этот:
www.veloplus.ch/pdf/artikeldetail/rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf
либо в поиске забейте "rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf"
@@VeloVanino Странно всё это. Я нашел мануал 2015 года. Так там масло не льют в штаны. www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_b_xc28_xc30.pdf Заправочные объемы в ноги тоже отличаются. И какому мануалу верить?
это мануал для xc 30 с демпфером Motion Control. у меня xc 30 TK, там другой демпфер (Turn Key). этим и объясняется различие в объёме масла. может и другие отличия есть, не углублялся в этот вопрос.
Здравствуйте
в правой ноге масло, там даже снизу наклейка для регулятора скорости отскока(черепаха и заяц), а в левой ноге пружина, следовательно ранее хозяин не правильно установил ноги в штаны, что говорит о его непрофессиональности
этот комментарий говорит только о том, что кто-то не досмотрел видео до конца, а уже делает выводы ;)
ruclips.net/video/Y499irbvG_E/видео.htmlm44s
Ты с маслом напутал чуток, на ХС 30 по мануалу 143 мл, в ноги вообще не нужно (но я б тож мл 10 налил) и купит головку на 24
с мануалом не напутал, всё по регламенту. просто вилки бывают разные:
www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf
@@VeloVanino, хм, действительно 100 , а вот в этом мануале 143
www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004967_rev_b_xc_28_xc_30_german.pdf
ну там же видно по картинкам, что демпфер другой.
А как так получилось что штаны задом на перёд стоят?)
Надо было до конца до смотреть а потом писать)
Ti prav shtani na oborot....no kakim nada bit dubinoi ctobi tak jezdit i nevidet i serviz katorij on tut pokozal eto servizom nenazaviosh.....jemu tolko drava rubit a ne vilki saberat
это защитное напыление называется - хром
я бы сказал говноХРОМ. вот в канале ствола на моём карабине - там ХРОМ, а тут какая-то залипуха, которая облезла уже на второй сезон.
Алоооо Камчатка, приём пшш пшш, я один заметил что у него изначально штаны стояли наоборот, как у маниту? Хм очень интересно, это называется "когда хочешь маниту, но нету денег на нормальную маниту" 😅😅😅
ну вот, хоть кто-то уловил тайный смысл :)
На вилке до переборки штаны наоборот стояли, как не удивительно, и после переборки вы их задом наперед натянули.. впервые такое вижу) Вилка перебиралась третий раз, т.е. все 3 раза была допущена эта ошибка. Вас не смущало столько времени, что обозначение регулировки отскока зайчик-черепаха находится на ноге с пружиной, а сама регулировка на другой ноге?) Надо было на картинку вилки в сборе глянуть, прежде чем гайд по переборке делать.
Во время катания в таком виде должна была быть избыточная поворачиваемость руля т.к. нарушается геометрия. Ноги не просто так должны находиться немного впереди относительно штока, это как раз сделано для лучшей устойчивости. На работу самой вилки и износ теоретически это влиять не должно было, но это только теоретически, не думаю, что кто-то проводил исследования на этот счет)
штаны на вилке стояли правильно, горилла выпирала вперёд! но ноги в них я запихнул наоборот, это да. проездил так год и заметил только после того, как снял этот видосик. кстати, в финальных титрах об этом написано. на геометрии такая замена особо не сказалась, во всяком случае на асфальте точно. просто поменялись местами регулировки, но ими я вообще не пользовался, они мне ни к чему.
Да, я имел ввиду, что ноги вилки стояли на велосипеде наоборот. Штаны при всем желании наоборот нормально на велосипед не встали бы) Все бывает в этой жизни, ничего страшного.
Вилка, кстати, еще жива? Установка ног в штаны в правильное положение изменила место основного контакта ног о направляющие, а это всегда передняя часть ноги, т.е. затертые места ушли назад, а целое покрытие вперед. Если направляющие целые, это должно было продлить срок службы этой вилке.
вилка давно уже мертва, но продолжает эксплуатироваться:
ruclips.net/video/W-BteKnVE3E/видео.htmlm57s
Почему это в инструкции от срама не нужно лить масло в штаны в XC30?
sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/PC1ru5Q6vAmJIJfcN3tecH78JMeO9PD-M9ZabHZF4AA/mtime:1488218542/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004984_rev_d_front_suspension_fluid_air_coil_spring_charts_2016_0.pdf
вероятно, версии вилки разные. в инструкции от 2015 указано, что лить нужно:
www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2015.pdf
И чем они интересно отличаются?
Слышал, что в X28 башинги пластиковые.
Может с 16 года XC30 тоже модернизировали и пластик вставили?
не могу знать, у меня вилка до 2015 года выпуска. кстати, начиная с 2017 модельный ряд немного переименовали. убрали индекс хс, теперь вилки называются просто rock shox 30. что там внутри не знаю, может и конструкцию немного поменяли.
вилка вещ такая что вообще не стоит на него деньги класть, просто обслуживать и все если совсем уже убился просто поставить ригидную, а полностью убить вилку практически нереально да будет плохо работать и что? главное что колесо держало и все...
цены на вилки щас заоблачные нормальные стоят дороже самого велика, тратить такие деньги на вилку тупо долбаебизм
На хст хсм ездить и радоваться? Или на zoom'е каком ниить😆😆
Она воздушная или масляная?
в одной ноге масло, в другой стальная пружина.
@@VeloVanino как она, жива ещё?)
нет, конечно. подобные вилки живут у меня один сезон, реже два, и потом просто покупается новая, такая же. пробеги по 10-15 тысяч в год. летом жесткие морские туманы, сырость, пылевые дороги, масло нужно менять раз 5 в сезон, а то и более. мне проще новую покупать, чем вкладываться в старую постоянно..
@@VeloVanino да.. твои пробеги для меня лютые.. я за всю жизнь наверно столько проехал)
@@VeloVanino так ты на воздух наверно перешёл? на простых пружинах я думаю люди не долго ездят, разделяются на регидные вилки и на воздушные..
Ахах не той стороной поставил ноги.
лайк за внимательность :)
Ты как это глазами записываешь?😂
передовые технологии - ставится специальная линза на глаз и через wi-fi передаются данные. очень удобно :)
Да чож-не на час-то развел..
Переверни штаны вилки,у тебя корона относительно горилы стоит неправильно !!!!!!!
и так сойдёт ;)
и никто не заметил, что корона не правильно в ноги установлена!
много кто заметил и и сделал замечание. я сам заметил и в оконцове добавил соответствующую сноску.
мне только одному кажется что у него штаны одеты наоборот ?
ruclips.net/video/Y499irbvG_E/видео.htmlm44s
Точно!
Это продляет ресурс вилки.
Сомнительный способ подготовки. Поищите другие методики.
Штаны лучше чистить ершом для бутылок и каким нибудь очистителем.
нужно просто своевременно менять в ней масло и не потребуется потом (как в моём случае) заморачиваться ёршиками и очистителями.
@@VeloVanino под пыльники в любом случае проникает грязь и попадает между башингами и направляющими. Чистить штаны важно, если вилка жива и нет желания менять в ближайшее время.
в моём случае пробег большой, вилка обслуживалась редко, но башинги всё равно люфтят не сильно. достаточно просто менять масло даже не по регламенту, а в два раза реже. снял штаны, слил грязное масло, промыл обычной водой с мылом, высушил, залил свежее масло, вставил ноги и вперёд. в демпфере масло можно менять реже, там закрытая система и грязь туда не попадает. особенно, если закрутить болт не с дырдочкой, а литой. да, не будет регулировки отскока, но она мне шибко то и не нужна. хотя бы раз в сезон (10.000 км.) менять комплект колечек с пыльниками и тысяч 30 вилка по-любому отходит, даже больше.
если верить мануалу от производителя (sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/PSHN8n2GASaIUqtbRmVO77N2HGUaoSqVZYx4ry_MOdg/mtime:1440002172/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_b_xc28_xc30.pdf), масло в ноги XC30 заливать не нужно (стр. 20 The XC 30 fork does not require fluid in the lower leg)
там же указано точное количество масла для дэмпфера - 143мл
Victor Komarov это видео про вилку XC 30 TK. судя по всему, у нее есть отличия от XC 30.
XC30 TK включает в себя демпфер TurnKey (еще бывает у RockShox т.н. демпфер MotionControl, типа надежнее, т.к. более эластичен в отличии от того же TK, например, при сильном пробое вилки; только вот не помню, чтобы он устанавливался когда-либо в XC30 - обычно он идет в вилках RockShox подороже), поэтому упомянутый выше мануал валиден (ибо в нем речь идет именно про демпфер TK, т.е. TurnKey, правда на картинке изображен все же MotionControl :).
в штаны моторку заливают, а не гидравлическое вилочное масло, почему все такие дундуки... Гидравлика только в демпфер заливается, а в штанах масло должно хорошо смазывать...
Моя старая бабка со вставной челюстью плямкает во время еды так же как автор во время разговора...
ты ещё не видел, как я плямкаю во время еды ;)
После слов колечки, перестал смотреть видео
да и флаг в руки ;)
Который раз убеждаюсь - рокшокс говно. Не понимаю какого хера так все ссуться за этим пафосным названием... Ну дрочь дрочью, не лучше чем сантур
Ты вкурсе что у тебя ноги неправильно стоят
Вытощи их поставь правильно
да пох и так сойдёт :)
Боже какой ужас.....Масло 5 W заливается непосредственно в демпфер, а не в штанину, а 15 W, смотря по мануалу (нужно или нет) только в штаны, это первое. Второе, демпфер ты всунул в штанину от пружины, как ты отскок регулировать будешь???Далее, в ведре болты и регулятор блокировки в масле!!!! Как ты людям можешь такое показывать???!!!
1. масло 5W залито в ногу с демпфером, а 15W в штаны. что не так?
2. демпфер я засунул в ту ногу, где он и должен находится. а вот ногу запихал в штанину от пружины. да, попутал, но регулировка будет работать без проблем и, вообще, это на работоспособности вилки никак не сказалось (откатал сезон до этого).
3. там, где масла не должно быть, его нет. для этого есть тряпка и вода.
по-существу есть, что сказать, или просто повыёбываться захотелось?
@@VeloVanino Не дело в повыебываться, человек далекий от переборки и решивший по обзору перебрать свою вилку - ушатает ее.
@@VeloVanino Масло в штанину заливается 10 мл и то только в одну, надо по мануалу смотреть, а ты в обе налил да еще и разный объем.
откуда же вы такие клоуны берётесь? с умным видом хуйню загонять, ещё и меня обвинять в чём-то. глаза протри, бля, этот вопрос уже поднимался! ты смотришь не тот мануал, вилки могут отличаться.
@@VeloVanino Внимательно коммент читай НЕклоун.