Константин, здравствуйте. Спасибо за Ваш подход к делу, и компетентность. Видно, и слышно, что относитесь к тому, что Вы делаете, как говорится: с душой, и сердцем. А так же чувствуется, что на первом месте у Вас стоят не деньги, а качество предоставляемых услуг. И это правильно, так и должно быть, кто бы, что не говорил. На том и стойте!
Как хорошо, что вилку можно сдать в сервис, в те же правильные руки. Не приведи Господь на кухне этим заниматься, с последующей реанимацией изделия в том же сервисе)
Если там анодировка, а не краска, то ничего не поцарапается. Да и обычно в мастерских все инструменты уже с ручками, никто не будет 150 раз переодевать насадку на трещотку, а покупать 150 трещёток немного накладно, поэтому и используется вороток
@@Szyszku Динамометрическим ключем уже протягивают соединения, там вполне нормально менять "насадку". Открутил бы может и быстрее, но найти нужную головку, найти трещотку, надеть это всё, занимает чуть больше времени чем поиск одного инструмента
Это нормально. Когда характеристики (работа) вилки меняются постепенно, это незаметно. А вот если разберёте и проведёте нормальное то, сразу сильно удивитесь тому как она вдруг начала работать.
Выходит способ понять, что необходимо обслуживать вилку не разбирая только следить за "мото-часами"? Потому как если уже дело дошло до осмотра сальников... то по сути ТО уже хочешь не хочешь а надо, не бросать же на пол пути.
по опыту еще можно, но самому опыту без набитых шишек неоткуда взяться, вилка становится менее чувствительной, менее плавно работает и все в этом духе, но не каждый это почувствует
Хороший мануал, спасибо! Есть вопросы, подскажите пожалуйста: Чем обезжириваете, просто спиртом? Простым стеклоочистителем для окон нельзя? И ещё, бумажные салфетки не царапают, в отличии от тряпки микрофибры? Можно ли в периоде експлуатации, протерев предварительно ноги от пыли, смазывать их спреевым силиконом?
Я работал с синей бумагой от Вюрт- не царапает, хорошая бумага, я её и дома использую на кухне. Если по феншую, то можно специальные синтетические отрывные салфетки юзать, от того же Вюрта, но они дороже бумаги раз в 20. Ноги ничем не надо смазывать. Если бы я захотел смазать, брызнул бы тефлонового спрея.
Классный видео спасибо👍 Скажите пожалуйста таких заводских недочётов имеют все модели рокшокс или только сиды, 35ые, лйрики и т.п? Хотел вчера купить 35й узнав что там есть эти проблемы я отказался теперь думаю что взять пока рассматриваю рокшокс зеб но цена конечно на него космос (
У всех свои проблемы, а если опыта как у Константина, то проблем видно еще больше. Вопрос только в случайности/частоте из появления, готовы ли вы с ними мириться - если эти проблемы не разрушают вилку, и/или готовы ли вы платить за их исправление.
Добрый день. Нужна помощь . RockShox Lyrik RC Solo Air 2017 170мм , минимальное давление при котором ноги полностью выходят из штанов 70пси , при этом вилка достаточно дубовая (даже для 70кг наездника). Минимальное давление по мануалу для 55кг наездника 45пси , но при этом моя вилка складывается процентов на 20, и всё равно не становиться комфортной. А мне нужно сделать ее мягче , плешивее , для наездника весом 40кг !!! Возможно что то посоветуете !? На днях буду относить на сервис , проверим на всякий случай еще геометрию вилки. Но возможно есть еще варианты ее переделки на более легкого райдера...
Москва большая - хоть район ограничьте. Если район не прнципиален - x-lab на складочной. У доктора даже видео с Олегом Наливайко(ведущий специалист по амортизации в x-lab) совместные были.
@@natebemuzhikizolentu спасибо за совет! Про Xlab понял. Съезжу туда, если в моем районе не подскажете хорошую мастерскую. Район метро Автозаводская, Дубровка, Пролетарская, Таганская, Павелецкая. Вдруг здесь вам известны хорошие специалисты по аммовилкам Rock Shox.
@@andreyvlasenko3368 не, я по московским мастерским особо не в курсе. Просто за доктором и x-lab слежу, ну и ещё подписан на пару мастерских на севере Мск.
Лайк хорошему видосику! Костя, подскажи плиз норм это или нет - Fox Performance Elite 32 Fit4 издаёт чавкающие звуки при резком разжатии. Ну или может про Фокс степ каст тоже видосик запилите.
Хорошее видео,спасибо. Константин,подскажи у меня кольца чёрные уже после 50 часов ТО1 были.По грязи не езжу,скорее по пыльным грунтовкам. Если они чёрные на внутреней кромке их каждые 50 часов менять что-ли? Или промывка прокатит прокатит? Поролонки с Али вариант, или лучше не рисковать?
@@taurus_trust если я правильно понимаю чёрное покрытие (воронение) стальных ног покрепче будет чем чёрная аннодировка на алюминиевых. Поэтому и парюсь,у меня reba. Знаю что Silver(сталь) версии сильно жевучей Gold(алюминий).
@@manokhi , разница только в жёсткости и массе. Вообще на зимнее хранение Я вилку полностью разбираю и в коробку убираю. Все уплотнители снимаю и кладу их в баночку с маслом 15 вязкости. Поролоновые кольца промываю и так же в другую баночку с маслом. Кстати у моей вилки ноги серебристые, а не черные. Знаю людей, которые такие же вилки "убили" за 500-1000км. Помню смотрел переборку вилки канала велолайн. Он там матерился, говорил, что с завода масло не залили в штаны. Ага, как же! Пока он вступительную речь говорил у него вилка на станке перевёрнутая была. Затем он открутил болты и масло естественно очень мало капало, потому что оно по стенкам по-тихоньку вниз стекало. Затем он вынул ноги из штанин вилки и снова начал на камеру болтать, а позади него было видно как масло льется из перевёрнутых штанов вилки. Я на это в комментариях обратил внимание, но чтобы согласиться он начал быковать (типо крутой веломеханик). Я ему ответил, что масло не будет литься из штанов как из крана вода, т.к. там 6 и 9 мл масла. А этого количества как раз хватит, чтобы покрыть внутр. поверхность штанов. Короче, веломеханики заточены под выкачивание денег из клиента, поэтому многие (не все) придумывают разные истории и способы по введению в заблуждение клиента. А черные кольца на внутренней стороне - это нормальное явление. Пыль и грязный налет при работе вилки проникает внутрь и оседает на кольцах, поэтому и есть эти самые 50 часов. Я даже вилку с велосипеда не снимаю, когда делаю промежуточный ТО.
Наверное потому что это вилка 18-19 года и в той инструкции по 5мл. А ещё по причине рассказаной в видео. Ну и потому что знает как и где катается владелец и как часто обслуживает.
Подскажите, собираю колеса для электровелика, спицы хочу ставить толще обычных, хочу 3мм, но в ободах отверстия под нипеля обычных спиц 2мм, растачивать отверстия под нипеля спиц 3мм можно?, Никак не повлияет?
Глупые вопросы задают многие, типа сколько ты сейчас весишь и пошёл бы ты к парикмахера, а ты бы им Костя сказал бы, да идите вы на херу. Кого в конце концов егожит чужое горе. Насчёт насосов вопрос? Зачем выкидывать испорченный насос, ведь можно поменять шланг, поменять сальники, смазать их и т.д. Ведь все насосы ремонтопригодны. А насосы ведь сейчас ох как дороги. А так видео понравилось.
при большом потоке клиентов получается ситуация, когда выгоднее сделать работу и заработать на новый насос, нежели тратить время на воскрешение старого
Здравствуйте, Константин! Длительное время эксплуатирую вилки Rockshox Tora 309, Recon silver, Reba sl, Fox R 100 rl. И каждый раз во время сборки вилки я выпускаю воздух из штанов, затягивая болты, крепящие штоки к штанам (или гайки у Фокса) в положении полного сжатия. По моим наблюдениям, "плюшевость" вилки после такой процедуры сильно повышается, вилки начинают активнее "жрать мелочь", причем эффект заметен даже на достаточно бюджетной Торе. Интересует Ваше отношение к такой процедуре.
Это полная чушь. Абсолютно тоже самое можно достичь мЕньшим давлением в позитивке. Качайте меньше, будет работать мягче. Фактически внутренний объем штанов это дополнительная воздушная камера, которая действительно влияет на работу, однако в процессе езды воздух из штанов не уходит, а наоборот накапливается там, из-за чего вилка становится жёстче. На многих верхних эндурных вилках предусмотрены клапаны для удаления лишнего воздуха из штанов.
@@250ferrum у меня на Ритме 32 такая процедура привела к пониженному давлению в штанах и последующему тупняку вилки из-за залипающих сальников. Напустил давления - стало всё нормально. Так что думаю клапаны не столько для стравливания, но и для выравнивания давления
Доктор Гонзо , прошу помогите новому больному велосипедисту . У Вас в видео видел о возможности адаптировать втулку да свис . У меня спешл рокхупер , хочу поставить втулки дт 350/ 12-148, есть такие переходники чтобы поставить на 12/135 дропауты . С 142 на 135 нашёл . Спасибо
Все есть в мануале и даже с подробными картинками. Смысл данного видео не в том, чтобы снять мануал по переборки сида, а в том, чтобы показать и объяснить основные моменты и обратить внимание зрителей на возможные ошибки применительно к то практически любой вилки
10000км бывают разные. Некоторые после такого пробега без обслуживания реанимируют вилку за половину стоимости новой, а некоторым уже только менять. Экстраполировать свой опыт эксплуатации одной вилки и субъективное мнение основанное на этом опыте на всех - большая глупость.
@@250ferrum рекон со стальными ногами убить трудно , у меня рекон и тора , у знакомого рекон , масло меняем и все , у торы недавно при случаи поменял пыльники , все норм... И что глупого что все норм?
Я худею, 50, 100и тд часов и нужно разбирать... ерунда какае-то, велик для того чтобы ездить а не постоянно разбирать... ну предсезонная подготовка ещё понятно, но эти мистические часы это дурость какаето
Инженеры всё рассчитали, но ты тут покровы соврал, это, оказывается, дурость. Ты хоть в курсе, что за часы это? Если ты матрасишь по парку, где вилка почти не работает - одно дело. А если прыгаешь в байкпарке или дубасишь по кк-трассе, где вилка работает на полный ход - то да, после 50 часов такой работы надо лезть внутрь и смотреть. Если, конечно, тебя интересует долговечная работа вилки.
@@amdmg7 Бро, это я всё прекрасно понимаю. Говорю в целом что это дурость когда у вилок такой маленький ресурс... 50 часов... каждый месяц разбирать, как по мне это бред. И вопрос не в том что инженеры расчитали или не расчитали... тут во мне тупо потребитель заиграл, понимаешь не хотелбы я каждый месяц возить машину на обслуживание в сервис, хотя с другой стороны гоночные балиды после каждой гонки перебирают... короче есть над чем подумать ;-))
@@aleksandrssuncovs7024 А ты месяц катаешь по пятьдесят часов в режиме полной работы вилки? Сомневаюсь. Я после трёх дней в байкпарке устал так, что два дня потом просто не хотел на велик залезать. Три дня плотного катания это часов 15 максимум работы вилки. Так что если говорить про любительское катание по выходным, либо утречком по лесу каждый день, то разбирать вилку для ТО придётся раз в три месяца, а то и реже.
@@mtb717 что значит "примерно"? Слишком много факторов: тип трассы, пробег, техника катания, погодные условия. Или ты про "средние по больнице" часы катания к моточасам?
Я вообще в свою эластомерку на gt avalanche sport залил масло, она работать стала лучше чем на элите воздушка. КОрешь все что то чистит, трясется над элитом. Страгивание, работа все идеально. Даже незнал, что так бывает, просто вилка не работала, психанул залил кастрол 0w20 и все проблема ушла, даже по мелким кочкам руки не чувствуют.
Всё спокойно и без проблем делаеться, главное как минимум найти мануал по переборке той или иной вилки и иметь нужный инструмент, а не выполнять работу ржавой крестовой отвёрткой и разводным ключём для труб! Ну и плюс ко всему у обычного среднестатестического ездюка вилка на велосипеде в разы дешевле представленной на видео и соответственно проще технологически и в обслуживании тем более, поэтому там вообще проблем нет!
Удобно штаны вилок в мойках т.сказать "шомполить"😂 китайских автомобильных, а трансмиссии отмывать так вообще сказка - WIEDERKRAFT 150л WDK-82150 (как пример) чтобы бензином не дышать, а то это вредно.
Спасибо большое! Не дождался и перебрал свой Recon глядя это видео)
И все таки надеюсь про мою вилку будет следующий обещанный ролик)
Константин, здравствуйте.
Спасибо за Ваш подход к делу, и компетентность. Видно, и слышно, что относитесь к тому, что Вы делаете, как говорится: с душой, и сердцем. А так же чувствуется, что на первом месте у Вас стоят не деньги, а качество предоставляемых услуг. И это правильно, так и должно быть, кто бы, что не говорил. На том и стойте!
Очень круто! Было интересно!
Как хорошо, что вилку можно сдать в сервис, в те же правильные руки. Не приведи Господь на кухне этим заниматься, с последующей реанимацией изделия в том же сервисе)
Ты преувеличиваешь
Не понимаю нежелания пользоваться трещетками, зачем по 10 раз перекладывать головку, царапая при этом топкеп?
Если там анодировка, а не краска, то ничего не поцарапается. Да и обычно в мастерских все инструменты уже с ручками, никто не будет 150 раз переодевать насадку на трещотку, а покупать 150 трещёток немного накладно, поэтому и используется вороток
@@ruden6623 не накладнее, чем при использовании динамометрических ключей. Да и с трещеткой открутил бы быстрее и приятнее
@@Szyszku Динамометрическим ключем уже протягивают соединения, там вполне нормально менять "насадку". Открутил бы может и быстрее, но найти нужную головку, найти трещотку, надеть это всё, занимает чуть больше времени чем поиск одного инструмента
Спасибо. Ждем Recon
Вот спасибо. Костя ты просто человечище с большой буквы.
Спасибо! Очень познавательный видос!
Я уже 6 лет с вилкой rock shock катаюсь, проблем с вилкой не ощущаю, все прекрасно работает
Это нормально. Когда характеристики (работа) вилки меняются постепенно, это незаметно. А вот если разберёте и проведёте нормальное то, сразу сильно удивитесь тому как она вдруг начала работать.
"Фирменное дно" звучит интересно)
Афигенное видео! Ещё бы подсказали где найти ремкомплекты например к REBA.
Да где угодно. Это что, дефицит?
@@natebemuzhikizolentuа чо, вполне бизнес-идея: договориться с каким-то продавцом и за процент разместить ссылку для таких, как этот комментатор.
Выходит способ понять, что необходимо обслуживать вилку не разбирая только следить за "мото-часами"? Потому как если уже дело дошло до осмотра сальников... то по сути ТО уже хочешь не хочешь а надо, не бросать же на пол пути.
по опыту еще можно, но самому опыту без набитых шишек неоткуда взяться, вилка становится менее чувствительной, менее плавно работает и все в этом духе, но не каждый это почувствует
Очень полезно
Здравствуйте. Подскажите что за смазка у вас? Если не секрет
Хороший мануал, спасибо! Есть вопросы, подскажите пожалуйста: Чем обезжириваете, просто спиртом? Простым стеклоочистителем для окон нельзя? И ещё, бумажные салфетки не царапают, в отличии от тряпки микрофибры? Можно ли в периоде експлуатации, протерев предварительно ноги от пыли, смазывать их спреевым силиконом?
На озоне есть изопрапанол, не оставляет следов в отличии от спирта рекомендую
Я работал с синей бумагой от Вюрт- не царапает, хорошая бумага, я её и дома использую на кухне.
Если по феншую, то можно специальные синтетические отрывные салфетки юзать, от того же Вюрта, но они дороже бумаги раз в 20.
Ноги ничем не надо смазывать. Если бы я захотел смазать, брызнул бы тефлонового спрея.
Где обещанное видео про Recon с Motion Control?
Костя, я извиняюсь, сразу бросается в глаза. Сколько Вы весили год-два назад, и сколько сейчас ?
Хехе
Чё людей беспокоит чужой жир))
Похоже что у него началась инсулинорезистентность
Классный видео спасибо👍
Скажите пожалуйста таких заводских недочётов имеют все модели рокшокс или только сиды, 35ые, лйрики и т.п?
Хотел вчера купить 35й узнав что там есть эти проблемы я отказался теперь думаю что взять пока рассматриваю рокшокс зеб но цена конечно на него космос (
У всех свои проблемы, а если опыта как у Константина, то проблем видно еще больше. Вопрос только в случайности/частоте из появления, готовы ли вы с ними мириться - если эти проблемы не разрушают вилку, и/или готовы ли вы платить за их исправление.
Добрый день. Нужна помощь . RockShox Lyrik RC Solo Air 2017 170мм , минимальное давление при котором ноги полностью выходят из штанов 70пси , при этом вилка достаточно дубовая (даже для 70кг наездника). Минимальное давление по мануалу для 55кг наездника 45пси , но при этом моя вилка складывается процентов на 20, и всё равно не становиться комфортной. А мне нужно сделать ее мягче , плешивее , для наездника весом 40кг !!! Возможно что то посоветуете !? На днях буду относить на сервис , проверим на всякий случай еще геометрию вилки. Но возможно есть еще варианты ее переделки на более легкого райдера...
На вилке Sid есть люфт в ПРавой ноге в месте ее где она вставлена в корону. Это можно вылечить ? Это критично для эксплуатации ?
Та же история с SID Select SL. Гоняю как есть, но наблюдаю.
А можно у вас это "дно" воздушной камеры приобрести?
А в каком магазине орингов приобретать оринги не рокшокс?
Палец лучший инструмент 🤣🤣👍👍👍
Дружище показываешь всё отлично поэтому хотел бы у тебя отремонтировать вилку Rok Shox как это сделать и сколько это будет стоить спасибо
Все ссылки и контакты в описании под видео.
У кого бы вы порекомендовали обслуживать в Москве вилку Rock Shox Sid Ultimate SL 29 Debon Air 100 Tapered Boost?
Москва большая - хоть район ограничьте. Если район не прнципиален - x-lab на складочной. У доктора даже видео с Олегом Наливайко(ведущий специалист по амортизации в x-lab) совместные были.
@@natebemuzhikizolentu спасибо за совет! Про Xlab понял. Съезжу туда, если в моем районе не подскажете хорошую мастерскую. Район метро Автозаводская, Дубровка, Пролетарская, Таганская, Павелецкая. Вдруг здесь вам известны хорошие специалисты по аммовилкам Rock Shox.
@@andreyvlasenko3368 не, я по московским мастерским особо не в курсе. Просто за доктором и x-lab слежу, ну и ещё подписан на пару мастерских на севере Мск.
@@natebemuzhikizolentu понял, спасибо!
Лайк хорошему видосику!
Костя, подскажи плиз норм это или нет - Fox Performance Elite 32 Fit4 издаёт чавкающие звуки при резком разжатии.
Ну или может про Фокс степ каст тоже видосик запилите.
Может демпфер чуть завоздушен и масло в нем чавкает, а может это звук при прохождении поршня через проточку.
Хорошее видео,спасибо. Константин,подскажи у меня кольца чёрные уже после 50 часов ТО1 были.По грязи не езжу,скорее по пыльным грунтовкам. Если они чёрные на внутреней кромке их каждые 50 часов менять что-ли? Или промывка прокатит прокатит? Поролонки с Али вариант, или лучше не рисковать?
Промывка прокатит. Я 10.000 км ничего не менял в своем реконе. Работает идеально.
@@taurus_trust а рекон какой? silver или gold?
@@manokhi silver 2018 года
@@taurus_trust если я правильно понимаю чёрное покрытие (воронение) стальных ног покрепче будет чем чёрная аннодировка на алюминиевых. Поэтому и парюсь,у меня reba. Знаю что Silver(сталь) версии сильно жевучей Gold(алюминий).
@@manokhi , разница только в жёсткости и массе. Вообще на зимнее хранение Я вилку полностью разбираю и в коробку убираю. Все уплотнители снимаю и кладу их в баночку с маслом 15 вязкости. Поролоновые кольца промываю и так же в другую баночку с маслом. Кстати у моей вилки ноги серебристые, а не черные. Знаю людей, которые такие же вилки "убили" за 500-1000км.
Помню смотрел переборку вилки канала велолайн. Он там матерился, говорил, что с завода масло не залили в штаны. Ага, как же! Пока он вступительную речь говорил у него вилка на станке перевёрнутая была. Затем он открутил болты и масло естественно очень мало капало, потому что оно по стенкам по-тихоньку вниз стекало. Затем он вынул ноги из штанин вилки и снова начал на камеру болтать, а позади него было видно как масло льется из перевёрнутых штанов вилки. Я на это в комментариях обратил внимание, но чтобы согласиться он начал быковать (типо крутой веломеханик). Я ему ответил, что масло не будет литься из штанов как из крана вода, т.к. там 6 и 9 мл масла. А этого количества как раз хватит, чтобы покрыть внутр. поверхность штанов. Короче, веломеханики заточены под выкачивание денег из клиента, поэтому многие (не все) придумывают разные истории и способы по введению в заблуждение клиента.
А черные кольца на внутренней стороне - это нормальное явление. Пыль и грязный налет при работе вилки проникает внутрь и оседает на кольцах, поэтому и есть эти самые 50 часов. Я даже вилку с велосипеда не снимаю, когда делаю промежуточный ТО.
Ёршик в шуруповерте в сочетании с песчинкой в штанах не наделает беды?
Конечно наделает. Продолжайте вытирать тряпками и салфетками - как в мануалах показывают😏
@@natebemuzhikizolentu Штанам-то ничего не будет... А бушингам?
Ершик в шурик это реально топчик, я чё то не додумался так сделать!
Главное не маталический)
А я вот как чо нить не разберу, всегда при сборке лишние детали остаются, куда девать их не пойму.
🤣🤣🤣
в мусорку, там им и место👍
будет видео про вилку с pure delite и тремя портами накачки? =)
Есть такие видео. Там ничего сложного. Запчасти на неё трудно найти.
О, раз вилка срамовская в видео созрел вопрос: а покупать ориг срам на алишке? Чайнабайк стор оригу продает или как?
Странные объемы масла заливаете. Почему именно такие? По официальному мануалу от RockShox во все SIDы 2021-2023 нужно по 10 мл в каждую ногу.
Наверное потому что это вилка 18-19 года и в той инструкции по 5мл. А ещё по причине рассказаной в видео. Ну и потому что знает как и где катается владелец и как часто обслуживает.
а почему затяжки делайте без динамометричесеого ключа?
Опыт не пропьёшь
Расскажите про дебон айр более подробней в след. Видео. Спс
Про дебон уже есть отдельное видео на канале
Вы просто кудесник. Снимаю шляпу. .. У меня на байке стоит карбоновая ригидная вилка и я доволен. Нет этого "головняка". )))
@@Grincannabis Нет. Привезли из Германии.
@@Grincannabis 😁
Как называются не оригинальный хорошие сальники ???
недавно вышибло левый сальник. Тоже был уверен, что сечёт из негативки. Но давление пружины было в норме. Почему его вышибло ХЗ
Подскажите, собираю колеса для электровелика, спицы хочу ставить толще обычных, хочу 3мм, но в ободах отверстия под нипеля обычных спиц 2мм, растачивать отверстия под нипеля спиц 3мм можно?, Никак не повлияет?
Смотря сколько останется тела после разсверливания
Раскажите про демпфер RUSH. Никакой информации нет по нему
Каких откровений вы желаете о нем услышать? Судя по картинкам это тот же charger rl, только для 35 ног под электрички
Разбери Marzocchi Super Monster и Marzocchi Shiver
Приносите, разберём.
Глупые вопросы задают многие, типа сколько ты сейчас весишь и пошёл бы ты к парикмахера, а ты бы им Костя сказал бы, да идите вы на херу. Кого в конце концов егожит чужое горе. Насчёт насосов вопрос? Зачем выкидывать испорченный насос, ведь можно поменять шланг, поменять сальники, смазать их и т.д. Ведь все насосы ремонтопригодны. А насосы ведь сейчас ох как дороги. А так видео понравилось.
при большом потоке клиентов получается ситуация, когда выгоднее сделать работу и заработать на новый насос, нежели тратить время на воскрешение старого
Так он все уплотнители меняет после переборки. Клиент оплатит. И насос тоже.
@@taurus_trust а лучше что бы клиент приходил со своим насосом , да?
Здравствуйте, Константин! Длительное время эксплуатирую вилки Rockshox Tora 309, Recon silver, Reba sl, Fox R 100 rl. И каждый раз во время сборки вилки я выпускаю воздух из штанов, затягивая болты, крепящие штоки к штанам (или гайки у Фокса) в положении полного сжатия. По моим наблюдениям, "плюшевость" вилки после такой процедуры сильно повышается, вилки начинают активнее "жрать мелочь", причем эффект заметен даже на достаточно бюджетной Торе. Интересует Ваше отношение к такой процедуре.
Это полная чушь. Абсолютно тоже самое можно достичь мЕньшим давлением в позитивке. Качайте меньше, будет работать мягче. Фактически внутренний объем штанов это дополнительная воздушная камера, которая действительно влияет на работу, однако в процессе езды воздух из штанов не уходит, а наоборот накапливается там, из-за чего вилка становится жёстче. На многих верхних эндурных вилках предусмотрены клапаны для удаления лишнего воздуха из штанов.
@@250ferrum у меня на Ритме 32 такая процедура привела к пониженному давлению в штанах и последующему тупняку вилки из-за залипающих сальников. Напустил давления - стало всё нормально. Так что думаю клапаны не столько для стравливания, но и для выравнивания давления
Приветы раскажите про DH вилки
Доктор Гонзо , прошу помогите новому больному велосипедисту . У Вас в видео видел о возможности адаптировать втулку да свис . У меня спешл рокхупер , хочу поставить втулки дт 350/ 12-148, есть такие переходники чтобы поставить на 12/135 дропауты . С 142 на 135 нашёл . Спасибо
Вы в одну ногу два отбойника поставили?
Там отбойник только в левой ноге. Я, когда своей новой ребе нулевое ТО делал, думал, что потерял, задолбался искать то, чего нет)
@@АлексейМарголин-и8е а, блин, точно. Пересмотрел. В одну ногу и втулка и отбойник идут)))
Вело-Academeg)
Хахаха
Самое нужное не показали прокачку демфера, то как ее открутить и так все знают, тем более обладатели Сид, смысл снимать такое видео
Все есть в мануале и даже с подробными картинками. Смысл данного видео не в том, чтобы снять мануал по переборки сида, а в том, чтобы показать и объяснить основные моменты и обратить внимание зрителей на возможные ошибки применительно к то практически любой вилки
@@250ferrum да то что на ролике тоже есть в мануале
SOLO AIR :)
Это одноразовое, то одноразовое. Я 10.000км в своем реконе резинки, пыльники, сальники, уплотнители не менял и ничего не течет, воздух не травит.
Согласен , у меня тоже пробег 10000 у друга 20000 работает отлично)
10000км бывают разные. Некоторые после такого пробега без обслуживания реанимируют вилку за половину стоимости новой, а некоторым уже только менять. Экстраполировать свой опыт эксплуатации одной вилки и субъективное мнение основанное на этом опыте на всех - большая глупость.
@@250ferrum рекон со стальными ногами убить трудно , у меня рекон и тора , у знакомого рекон , масло меняем и все , у торы недавно при случаи поменял пыльники , все норм... И что глупого что все норм?
@@250ferrum , я не совсем понятно написал. Имелось в виду, что за 10.000 км естественно проводил обслуживание, но ничего нового не ставил.
Жду переборку fox 40
Сначала паролоночки потом пыльник
Я худею, 50, 100и тд часов и нужно разбирать... ерунда какае-то, велик для того чтобы ездить а не постоянно разбирать... ну предсезонная подготовка ещё понятно, но эти мистические часы это дурость какаето
Инженеры всё рассчитали, но ты тут покровы соврал, это, оказывается, дурость. Ты хоть в курсе, что за часы это? Если ты матрасишь по парку, где вилка почти не работает - одно дело. А если прыгаешь в байкпарке или дубасишь по кк-трассе, где вилка работает на полный ход - то да, после 50 часов такой работы надо лезть внутрь и смотреть. Если, конечно, тебя интересует долговечная работа вилки.
@@amdmg7 Бро, это я всё прекрасно понимаю. Говорю в целом что это дурость когда у вилок такой маленький ресурс... 50 часов... каждый месяц разбирать, как по мне это бред. И вопрос не в том что инженеры расчитали или не расчитали... тут во мне тупо потребитель заиграл, понимаешь не хотелбы я каждый месяц возить машину на обслуживание в сервис, хотя с другой стороны гоночные балиды после каждой гонки перебирают... короче есть над чем подумать ;-))
@@aleksandrssuncovs7024 А ты месяц катаешь по пятьдесят часов в режиме полной работы вилки? Сомневаюсь. Я после трёх дней в байкпарке устал так, что два дня потом просто не хотел на велик залезать. Три дня плотного катания это часов 15 максимум работы вилки. Так что если говорить про любительское катание по выходным, либо утречком по лесу каждый день, то разбирать вилку для ТО придётся раз в три месяца, а то и реже.
@@amdmg7 убедил, спасибо ;-)
@@mtb717 что значит "примерно"? Слишком много факторов: тип трассы, пробег, техника катания, погодные условия. Или ты про "средние по больнице" часы катания к моточасам?
где такой ёршик взять ?
В магазине хозтоваров
Рок Чпокс 🤣🤣🤣
РоксФокс 😏
Rock Chpox))))
А все эти действия обязательно выполнять на весу? Ну реально смотрится как какойто колхоз в гараже у Петровича.
бардак на столе, да и на камеру же надо делать
Ну как, успели с Крыма свалить?
А какие проблемы? Мост открыт
@@DGM-FastBike Та при чем тут мост...
@S вы, главное, лайкайте каждое свое сообщение побольше, а то не окончательно понятно, что с идиотом говорим. Бгг
@@cohaerns ровным счётом ничего, скоро опять поедем туда катать
так, а что там изменилось?
Я вообще в свою эластомерку на gt avalanche sport залил масло, она работать стала лучше чем на элите воздушка. КОрешь все что то чистит, трясется над элитом. Страгивание, работа все идеально. Даже незнал, что так бывает, просто вилка не работала, психанул залил кастрол 0w20 и все проблема ушла, даже по мелким кочкам руки не чувствуют.
...они просто отбиты...
@@101picofarad просто у меня нормальные руки, а не макаронины. дистрофикам да надо супер вилки, чтобы как по смазке.
Сказочник.
@@101picofaradили ещё что-то отбито
Смотрите Вестника бури? Вы коммунист?
Видимо реконы не попадают на то...
А ты вот так всегда голыми руками в бензин и прочее?
а вы домой в питер собираетесь?
А сейчас мы где по вашему?
В домашних условиях..!? Нухз...
Всё спокойно и без проблем делаеться, главное как минимум найти мануал по переборке той или иной вилки и иметь нужный инструмент, а не выполнять работу ржавой крестовой отвёрткой и разводным ключём для труб!
Ну и плюс ко всему у обычного среднестатестического ездюка вилка на велосипеде в разы дешевле представленной на видео и соответственно проще технологически и в обслуживании тем более, поэтому там вообще проблем нет!
Показывает круглогубцы, называет съемником
Слепой? Или не знаешь как выглядит съемник стопорных колец?
пальцами --- фууууууу
Трещётка? Не, не слышали. Зажать вилку в тиски? Да нафига?! Лучше между ног зажать. Перчатки? Пффф... для слабаков!
Я думаю самые чистые и обслуженные вилки у врачей-проктологов!!!
Пожалуйста, никогда не говорите слово «зацарапать»
хех, Рудой в начале видео
Удобно штаны вилок в мойках т.сказать "шомполить"😂 китайских автомобильных, а трансмиссии отмывать так вообще сказка - WIEDERKRAFT 150л WDK-82150 (как пример) чтобы бензином не дышать, а то это вредно.