4 ошибки при езде на АВТОМАТЕ. Роботе, Вариаторе, АКПП.
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2020
- ------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Получить помощь или совет: 4weelsmg
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
Товарищи, в этом видео я подготовил самые популярные 4 правила езды на АКПП, Роботе и Вариаторе ( Автоматических коробках передач). Эти советы универсальны и подойдут для эксплуатации как АКПП (автоматической коробке передач), так и для роботизированных трансмиссий, так и для вариаторных коробок переключения передач! Впрниципе эти советы можно использовать и при езде на механике (МКПП)
Краткое содержание видео:
1. Переключение D-R без полной остановки автомобиля
2. Включение пониженной при езде в горку
3. Выключение Антипробуксовочной системы при выезде из сугроба на машине с Акпп, ркпп или вариаторе
4. Включать повышенную передачу при езде по скользкой или неоднородной поверхности.
Также подписывайтесь на моих друзей!
-
Дружеская группа ВК Добромир: dobromir32
- 
Авто/Мото
Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
Так а зачем ты подписался?) Делай свои видео, и радуйся. Просвещай людей
@@AutoSoviet такой вопрос к совету про фиксирование передачи на резком подъеме: в системах без сухого Картера разве двигатель при резком подъеме не испытывает маслянного голодания?)
Таким образом на пониженной передачи обороты повышены в период масляного голодавшие двигателя, не убиваем ли мы двигатель спасая коробку ?😂
Ечли б было так - в горах все б с клинами столкнулись)
Твой стакан был весьма информативен!
А, если по существу, - видео очень полезное и доступное для понимания даже для тех, кто 20 лет проездил на механике и решил пересесть на автомат, как я. Спасибо!))
Красавчик, все ясно, чётко и по теме))))
Здравствуйте, Юрич, очень полезно и доступно для понимания!!! Процветания в Вашем деле!!! Где смотрел - поставил 👍😉.
Приветствую, рад знакомству! Благодарю, удачи!)👍
Юрич!!! Как же своевременно, особенно " девочкам" ...Благодарю за такие советы !!! Мужчины может и будут тут как- то возмущаться ...А я буду просматривать еще...техника ведь , требует изучения - осмысления!!! Спасибо!!! Надеюсь к Новому году еще что - то поучительное подбросите!!!Будьте здоровы!!! Ждем..С наступающим !!! Удачи..
Спасибо! Взаимно! 🎉
Согласен все понятно🔥🔥🔥👍👍👍👍
Красивый цвет у поло.))
Привет. Лови лайкос за полезный видос.
Спасибо, Серег!👍
Спасибо всё понятно объяснил )
Здравствуйте очень интересно спасибо, но можно будет эти советы написать в столбик слева ато ролик долгий и можно забыть 1 и 2 пункты).
Привет. У меня Кашкай 2018года, 2 литра бензин, вариатор. Подскажите, является ли грубой ошибкой такое действие: приехал домой, заглушил мотор и потом переключил рычаг передач из положения D в положение Р ? Логически, то нужно при заведённом моторе переключиться в паркинг. Но можно ли при выключенном моторе переключить рычаг ? Не вредно ли это для КПП ?
Когда переключаю селектор с P на D постапенно...в переходе наRчуствуется небольшой толчок...а когда бастро переключаю пинка нет....зто нормально??X TRAIL т 32 50 т пробег...спасибо за ответ...
Также могу добавить переключайте в режим спорт когда находитесь в пробках или ставьте режим механики.
А можно ли переключаться сразу с драйва на реверс, если машина стоит на месте (cvt25)?
Здравствуйте)
Спасибо за отличное объяснение как работать с коробкой. Но хотел задать вопрос ибо не до конца понял принцип. На неоднородной поверхности при включении спорт режима или повышении передачи и попадании на лёд, разве колёса не будут еще больше буксовать, нежели на обычном режиме? Мы же даём еще больше нагрузки и соответственно колёса еще быстрее прокручиваются. Или это не так работает?
Буду признателен за ответ)
Добрый вечер. Да , все так, но мы таким образом "обезопашиваем" трансмиссию от переключения передачи во время пробуксовки(если речь идет об акпп или роботе). Если открыть плейлист про КПП там еще много есть видео где я это более подробно обьясняю)
@@AutoSoviet Признателен за ответ)
Как вы считаете, не вреден ли вариатору такой режим работы как при обгонах вереницы автомобилей, газ-быстрый обгон-накат(газ отпущен), снова обгон и т. д
Нет, не вреден
Познавательное видео...ни от кого не могу добиться...как быстро нужно переключать селектор с Р на D??постепенно или плавно быстро?
Без разницы абсолютно
Грамотная речь,но постарайтесь не использовать слово - "засерает" . И возможно "обезопашены"...это только моё мнение,может быть кому то ̶н̶а̶с̶р̶а̶т̶ь̶ без разницы.
Ок)
Я тоже удивилась,когда услышала эти слова....
Здравствуйте Юрий, Меня зовут Магомед. Вот такая ситуация с автомобилем марки Нисан кашкай. Машина на ходу, при скорости 80-90км/ч при резком нажатии на газ машину начинает трести как будто пробуксовывают колёса. Машина 2014 года в новом кузове. Сборка заводская. Масла, фильтра заменены но изменений нет. Подскажите пожалуста в чем может быть проблема в данной ситуации?!
Как dsg dl501 прогревать когда стоишь на месте?
Интересно узнать мнение.Если на автомате либо на вариаторе с нейтрали перевести на драйв(реверс)на заведенном двигателе,без фиксации педали тормоза,это нормально будет для коробки,или все же только через тормоз переключать?
Без тормоза на реверс не получится) в драйв я переводил с нкйтрали один раз. Машина сразу поехала) думаю это тоже не оч хорошо
Котлы новые👍
Дааааа
я вот запутался) что делать на своем вариаторе. С одной стороны совет №2 В горку надо на спорте на L? С другой стороны совет №4 врубать повышенную передачу при езде по скользкой или неоднородной поверхности) А что делать если надо забраться на горку 45гп со скользкой неоднородной поверхностью(грунтовка, камни, снег, лед)?
Знал, что такой вопрос будет)) навариаторе проще - он плавно передаточное отношение меняет - можно и просто на драйве попробовать.
Выйти из машины , и толкать её в горку)
@@user-iz3jh4pp9g
Пробовал и так. Машина меня не поняла))
Вопрос, а можно на роботе, когда стоишь в пробке держать машину на тормозе или лучше поставить на нетраль?
Зависит от типа робота. Некоторые сами включают N аатоматически. Есть пара роликов на канале про роботов. Посмотрите плейлист о трансмиссиях
Вопрос такой, а если не польду или снегу ехать, а при не большой неоднородной поверхности грязи? Как быть какие советы?
Просто в драйве да и все.
Так и не понял у меня дсг 381дкью часто в пробках стою, и от светофора до светофора, мне лучше держать тормоз, переключать в нейтраль или паркинг?
Подскажите, пожалуйста, у меня роботизированная коробка, стоит ли ставить на электронный ручник когда машина в гараже? Или достаточно с D на P?
Можно ли включать на ходу положение N нирталь на вариаторе CVT И что будет ?. И есть ли защита от дурака - что будет если на ходу включить R.
Здравствуйте я на светофоре стою на драйве обороты начинают прыгать,гулять,чувствую ,что ей тяжело.переключаю на нитраль или паркинг успокаиваются.помогите пожалуйста понять ,что с ней,особа не напрягает но можно ли так и не повредит ли коробке.спосибо.
В драйве исправная машина спокойно должна себя вести. Если есть вибрации - ищите поломку
А что может быть по вашему мнению? спасибо!
Начните с дешёвого - Ходовку проверьте сначала. Это не обязательно коробка
Здравствуйте у меня нисан кашкай j10,выскочила ошибка вариатора через разъём обиди скидывал не получаеться
Езжай на сервис...
Здравствуйте! Приобрёл авто с вариатором. Набираюсь опытом, потому как ранее ездил на механике. Вопрос: для чего существует нейтраль и как ей пользоваться. Можно ли из драйва переводить рычаг в положение нейтрали при остановках на светофорах и в пробках.
Другой вопрос: Можно ли в зимнее время прикрывать нижнюю решетку облицовки радиатора защитной пластиковой панелью (в автосалоне мне категорически возразили). Но мне гораздо важнее использовать авто в жару с чистым радиатором. У нас температура +45 гр в тени. Нежели зимой Кога температура в среднем -15гр. А степной ветер добавляет ощущений что температура ниже. Так вот защита позволит экономить на прогреве авто при кротких стоянках и экономить топливо. Не навредит ли это вариатору.?
Здравствуйте.
1. Нейтраль для буксировки.
2. Во время остановок включать можно, но не нужно.
3. Прикрывать можно, но следить за температурой, чтобы не выходила за рамки. Я такого не делал даже при -28
Что происходит с коробкой в нейтральном положении при работе? В авто салоне дают такой же ответ как и Вы. Что это сервисное положение. Но черт побери держать авто на тормозах тоже не комильфо.
Что в этом положении происходит отключаются насосы или идёт износ ни ко мне ответа не дает
Она отключается от дыигателя , как и в паркинге, но вращение колес не блокирует.
Пока мне не будет ясен "механизм" работы коробки я не научусь правильно ей пользоваться. Движение на полем или в грязи я перевожу рычаг в ручной режим двигаюсь с постоянной скоростью на заданной мной передаче. На бездорожье могу отключить стабилизацию. Это всё правильно. Но почему не рекомендуют пользоваться нейтралью.... Знаю одного человека что он использует нейтраль в движении на подкате к светофору до полной остановки а потом включает драйв при разрешающем сигнале светофора. Пользуется так уже давно. Я же не делаю этого но вопрос стоит почему нельзя
Если я на вариаторе, это мне надо посреди дороги остановиться и переключиться?
Собираюсь купить авто на вариаторе. смотрю, думаю. Скажите, вот если большая пробка и приходится долго стоять, всё время нужно давить на тормоз получается? Не утомительно это?
А какая разница на какой передачи давить на тормоз? На нейтрали или в Д? Ставь на паркинг и отдыхай
@@kostyan23 Если честно, мне пох. Всю жизнь на мануале.И сейчас купил на ручке. Просто каждый второй советует в пробках не выключать переадчу
Тормоз - Паркінг - ногу с тормоза снял . И стоиш на Draiv. И кайфуеш 🏎️🚀💯👌👍
А если на подъёме авто скатывается назад ,в положение 1 ,ждать пока не остановится или сразу нажать на газ ? Вариатор
Тормоз, после чего сразу газ
@@AutoSoviet спасибо. А так и должно скатываться назад ? Или не во всех авто ? Или уже коробка устала с годами ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Кашкай+2 2008 2л. Весь вечер ездил без проблем и трудностей, на утро прогрел и собираюсь выезжать , а машина просто не едет. Включаю драйв, машина начинает катиться , нажимаю газ , обороты растут , но скорость не набирается. В чем может быть проблема ?
Может буксовали сильно до этого? Похоже на износ ремня либо конусов . Также возможна поломка гдт. Какой пробег? Задняя работает?
@@AutoSoviet пробег 150к
Задняя тоже так работает , включается , обороты растут , но машина почти не едет
@@user-fw4fe2pv2c по ходу вариатор приехал
Столько нюансов, я что-то прям уже в раздумьях брать этот вариатор или нет.
Что делать с вариаторе в глухой пробке?
Выкинуть и поставить ручку
А что с ним сделаешь? Стоять
Нигде не могу найти информацию о том в какое положение переводить вариатор при стоянках на перекрестках -подскажите как правильно действовать
Ни в какое. Вначале пути включаете драйв, вконце - паркинг. Всё
@@AutoSoviet может я ошибаюсь но где то читал, если стоять более 30 сек, то лучше нейтраль.
@@user-ok9bt9zq9f это всё ерунда, не надо так делать. Драйв - паркинг. Никакой нейтрали не нужно.
@@Dmitriy360_ да я так и делаю, просто данный совет где то слышал, и всё.
Это типа когда жаркая погода и пробка, чтобы в режиме драйва масло не перегревалось.
Добрый день. Отличный ролик и отличная информативная подача. От меня лайки подписка .
Хотел спросить может вы уже знаете. Сейчас много понагнали Хендай Элантра ( собрана для Китая) с гаммой двигателя 1,5 и коробка вариатор .
У вас есть информация насчёт данной трансмиссии , надёжна ли она?
Буду признателен за ответ на комментарий
Приветствую. Мало по ним статистики. Брать не советую любую спкцифику
@@AutoSoviet спасибо за ответ
а можно все тоже самое только подробнее и сугубо о CVT вариаторе на Кашкай ?
Есть уже такой ролик
@@AutoSoviet как называется?
Мифы о вариаторе. Как то так. В плейлисте о коробках
@@AutoSoviet спасибо. А есть ли какие-то лайфхаки как сэкономить на ремонте не влететь на 1500-1800$ если вдруг уже нужно будет? Ну там, купить на разборке может дешевле или ещё что-то?
Контракт покупать только если. Я пока не влипал на коробку.
Вот не пойму, вроде умные коробки чего они не могут взять информацию с абс задних колёс и понять что ты буксуешь как олень
антипробуксовка и ESP это разные системы вроде
Есп включает в себя антипроьуксовочную систему
Капец как сложно...
Короче буду и дальше кататься на механике ....🤣😉
Вы других видео моих не смотрели😂😂
Да ничего сложного на самом деле)
Тоже так думал, пока не пересел на автомат. Теперь хрен когда на весло уйду.
Он случайно не с канала Сливки Шоу ?
Нет
теоретик
..Не мешайте машине работать!.. вот, что хочется сказать по поводу классического АКПП
💯🏎️🚀Человек -самая больщая ошибка
Ну .если чисто механически то нужно мозги сначала включать !!!
кашу сделал
Демагог
очередная теория
А надо было...?