Сравнение YAMAHA FZS1000 FAZER и SUZUKI SV1000S
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2015
- В этом видео мы попытались честно сравнить два мотоцикла которые схожи как по внешнему виду так и по мощности.
Если вы не предвзято относитесь к марке, то порой возникает довольно таки сложный выбор среди понравившихся моделей.
Найдите нас на:
КАНАЛ / motolifeshop
Официальный сайт: motolife.ru/
Facebook: / motolife.nakhodka
Vkontakte: public_motolife
Музыка в видео - группа HAYS www.haysband.net 
Авто/Мото
SV1000S спокойный? В вилли не встанет? Да у него крутящего, моё почтение! Во второй уже раз, как я на него сел, я его СЛУЧАЙНО в свечку поднял. V-Twin прощает ошибки? Закройте газ в повороте на нём. Это будет последнее, что вы сделаете в своей жизни. На рядниках, газ бросать можно смело. Рядники очень иннерционны, они прощают ошибки в работе с газом. Любой V-Twin, дёргается при движении акселератором в любую сторону. Тормозит мотором, как тормозами, и набирает, что аццкий сотона.
Вот про сидушку на SV1000 - чистая правда. После долгой поездки, ваш зад будет квадратным, как у Спвнч Боба 😁 Ну и что руль от нейкеда - это ваш первый разумный тюнинг - тоже верно.
Я бы наоборот, новичкам порекомендовал бы фазер. Всё-таки рядники они спокойные. Рядники валят на верхах, и если новичок хочет ехать спокойно, достаточно держать обороты пониже, и все будет хорошо. V-шки же, валят на низах. То есть, почти всегда. Конкретно SV1000, от 3 тысяч, и до 7-и. На 7-и тысячах, тухнет наглухо, воет своими шестернями ГРМ (да, тут почти как на "выфере"), и молит о пощаде. Так вот до верхов ещё раскрутить надо. Поэтому на SV1000, у вас нет выбора. Вы всегда едете в полке момента. Всегда. Поэтому, он совсем не подходит новичкам. Поэтому, он не прощает ошибок. Сколько людей убилось в поворотах на Suzuki TL1000, на Honda VTR1000, на SV650 упоролся мой знакомый, сорвав колесо в повороте. А это всего лишь, 650-ка. Не берите V-Twin как первый/второй мотоцикл, если это не круизер. Не надо. Сперва научитесь пользоваться ручкой газа, как хирург (другой хирург) скальпелем, а потом садитесь за такую технику. Чудите на рядниках, они позволяют.
Я учился вилли делать на "ватрухе". Это адовая колесница, которая с газа почти на любой передаче в свечку ставит... Да что там в свечку ставит! Она ловит мотоцикл, когда он падает с этой свечки. Вообще запросто. Чувствуешь, что сейчас обратно на перед встанет, дергаешь газ, и он снова морду задирает. Страшная вещь.
Лютый комент 👍
Видимо ему убитый вариант достался
@@KREC да !
Этот человек явно плохо знает sv1000
@@user-wh4jr4nw3r кто? Я, автор комментария, или автор видео?
Не все говори, что знаешь, но то что говоришь - ЗНАЙ!
На счет килофазера:
1. Задний суппорт двухпоршневой
2. Передние суппорта четырехпоршневые.
3. Корзина сцепления имеет один партнамбер с R1, то есть одинаковая.
4. Подвеска (что передняя, что задняя) имеет три вида регулировок, то есть как на R1.
5. Вилка на 600 ке 41мм, а на килофазере 43мм, этого для дорожного использования вполне достаточно.
6. Карбы 37мм с датчиком положения дроссельных заслонок. Очень экономный. Расход по трассе от 5 литров, в городе от 6,5 литров. Такие показатели ОЧЕНЬ хороши даже для инжекторных литровых моторов. Ничего не сказано за 21 литровый бак, то чему позавидует инжекторный (у него 18 л )
7. Подножки водителя и пассажира обрезинены, это скорее плюс!
Это не гражданский R1, этот мот лучше, ценю удобство и комфорт. SV и в подметки ему не годится как конкурент...
Едва ли вы ездили на SV, если говорите, что он в подмётки не годится))
Очень нравятся обзоры этого человека, непредсказуем, и с хорошим чувством юмора!!!)))
А в отдельном обзоре fzs1000 он был таким клёвым,и глушитель не царапается,и карбы со впрыском😁,и ручки удобные!Конечно,разные мотоциклы,тот был с белыми дисками!😁Ну автор,ну слвоблуд!😁😁
Молодец ведущий! Всегда смотрю обзоры с огромным удовольствием!
Видос супер, отличная идея сравнения! Больше таких видосов!!!)))
Спасибо за обзор. Это, как мне кажется, первый обзор Дотца в котором присутствует не только реклама, но и критика мотоциклов. Молодец!
Ребят, большое вам спасибо за такие ролики, это приятно смотреть!)
уже нет, ведущий давно уволился:))
Прикольный обзорщик, слова как будто наугад вылетают, какие в голове завалялись)))
Отличный формат видео, продолжайте.)
SV 1000 просто Шикарный звук с прямотоками. Бомбардировщик.
Да придержит Вас Господь !
Классный обзор, ребята =)
Была и св, был и фазер, 90% вышесказанного в обзоре бред
Как бывший владелец такой техники полностью согласен. Бред полнейший. Особенно про св
+
Доцику похудеть просто нужно....
Спасибо за обзор, как раз собираю инфу по этим двум мотам, только рассматриваю более позднюю fz1, с инжекторами и перевернутой вилкой. Проехался на нем - правда злой мот, почувствовал, что мне пока рано на такой.. На свшке литровой пока не ездил, только на 650ке, очень понравилась, но с клипонами, боюсь будет тяжеловато на нем по пробкам. И еще важный момент - литровая свшка с завода оснащена демпфером руля, которого на ямахе очень не хватает.
На задние можно хоть что поставить умеючи, были оба этих мотоцикла один до сих пор, нечего плохого про оба мота не могу сказать, но по моему у фазера больше плюсов чем у sv
У SV1000 алюминиевая рама в 400 раз жестче чем стальная на скручивание и на изгиб. На счет аппетита ты тоже не прав на скорости в 160 у него расход 6л на 100 км, на 230 но жрет. про посадку могу сказать что устают руки (опять же у меня клиптоны вместо руля). Да и на заднее он встает просто уметь надо))). У тебя на абзоре СВ модификации К3 и Фазер года 2003 максимум. Было бы интересно посмотреть на обзор этих двух мотоциклов года 2006 с + )
Р.S. Забыл про фазера добавить. У него двигатель от Р1 только дефорсированный в пользу ресурса и тяги. так же как и у св от тл
Новый формат видео шикарен!! Оч приятно слушать мнение профессионала!
+voroninpaul а мне не понравился, раньше доверял рассказам этого человека... но я ездил на sv650 и он поднимался в вили без сцепления, а тут sv1000 "никогда не поднимется на заднее колесо" шутка штоле? или судзуки может неисправен у него? кароч белеберда
+юрег голоскоков тут скорее разговор о сравнении. Yamaha бешенным конец вырывается с самых низов из под тебя. Suzuki реально более спокоен в этом плане.
И Сергей имел ввиду именно это.
А задрать при желании можно практически любой мотоцикл.
Я прокатился при съёмках на обоих мотоциклах. От Yamaha я просто в восторге. Мот просто рвёт.
Но ездить я бы стал но Suzuki. Это мой мотоцикл. Это мой характер. И поверьте у него достаточно пороха. Так что понимаю ваше возмущение, но уверяю вывод совсем не тот. Сергей через чур категорично сделал обзор.
По секрету скажу что SV1000S был в своё время мечтой Серёги Дотца.
Мужики вы красавцы таких как вы нет развивайтесь и попрет!!!
Когда человече с такой харизмой чешит бред ему многие верят на слово - автору лучше материл готовить надо !
Что он чешет? Про тросик сцепления особенно понравилось..
Была 650 есвеха и даже она ставала в свечу без проблем на первых двух передачах,литр ето делает еще лучше
Здесь идет разговор про умение ставать на заднее а не про продолжытельность езды,отьездил на 650-ке 2 года, не редко вставал на козу и ничего не случилось,главное проверять что бы был максимальный уровень масла,на литре езжу и год и никаких проблем.
Супер, профи обзор, очень круто!
супер! если возможно, сделайте такой же обзор yamaha xjr1300, желательно индектор или сравнение его с конкурентом. для большей информативности относительно прошлого его обзора. что то уж очень в душу он запал
XJR1300 и CB1300 норм? )))
Чисто вот за харизму поставил лайк!
антиобзор )) а в другом видосе эту модель расхваливает ...
Видимо потому, что этотмотоциклуже продан))
Рябят скажу вам одно, то что автор говорит что SV1000 не встанет в свечу с газа , он очень сильно ошибается. SV шка это делает легко и не принужденно) Посмотрев данное виде сложилось впечатление что автор не когда на подобным мото не ездил.
Кранкшафт Сенсор с газа это когда сцепление не трогаешь, просто открыл газ и он поднимается
В этом обзоре он столько хуеты наговорил про оба байка,что аж страшно становиться,понос словесный просто.
класс. вот это профессиональный разбор
фазер 1000 очень быстрый мот и я бы тоже назвал его гражданским Р1) разница в мощности по моему 6 л.с. с Р1. На низах он не особо, а это говорит о том, что он более спортивного направления и т.д. И на предыдущем видео говорил , что труба из титановым, не царапается и .т.д. , а тут уже говорит всё наоборот)
Обидно за св1000с, обзор хороший, грамотный дядька👍👍👍
Обзор интересный, снят хорошо, смотреть и слушать приятно, спасибо! Автор выразил свое мнение по мотоциклам, а вы можете быть согласны с ним или нет. Мне всегда забавно, когда люди говорят про усталость в руках, руки не устают в машине, можно так бросить вызов усталости)) Самое интересное, не слышала такого от эндуристов)))
Здравствуйте,с удовольствием смотрю ваши видео!) если у вас есть SUZUKI TL 1000 R сделайте на него обзор
Как появится в продаже - обязательно сделаем.
голос у эсвэхи действительно кайфовый
Классный обзор)
Друзья, делайте такие рассказики про моты побольше, приятно слушать. Даже как это парень разносит эти моты, я думаю покупка их не уменьшится. Если можно и круизеры чеперы тоже включите!
+Евгений Макеев у нас нет цели "разносить" моты. Каждый из них прекрасен. Просто указав узкие места покупатель легче определиться с выбором.
Указав же только плюсы в сравнении - не ясно по каким критериям делать выбор.
Спасибо за ваш отзыв.
я имел ввиду разнос с хорошей точки зрения! Молодцы! Радуйте нассвоим салоном
спасибо за видосы. вчера зашел на ваш канал. не очень информативно но за то позитивненько ))
5 сезонов езжу на тдм850, надоел он мне . скажите если пересяду на св1000 что я получу а что потеряю
+Мэн «Moto-Men» Спасибо.
Изначально видео снимались просто как обзор товара для нашего магазина.
Но после 10000 претензий-вопросов, что обзоры не обзоры - мы устали доказывать что мы не обзорщики и пришлось развиваться в этом направлении. Учимся стараемся.
По вашему вопросу.
Потеря резвость/мощность и динамику в движении по пересеченной местности.
по жору при выкручивании и рваном режиме на баке(17л) проедите 170-190км - 9 литров примерно , едим спокойно 120-130 км/ч - 250 км около 5,5-6 л. Мне бака на 200км до резерва всегда хватало .
Молодцы,парни!Вот это видео! Сеня,тебе 5+ за отступления "от себя"!!!Такие обзоры намного интереснее,а главное-более познавательны!
Молодец 🙂👍
Самый нормальный обзор) Я уж думал Дотц только расхваливать мотики умеет))
Тормоза Сумитомо, а не брембо, умник
У вас есть возможность посылать мото в израель?
Охренеть, один из первых доступных, (легких до 200 кг заправленный)аппаратов с отличным подхватистым твином вдруг стал плюшевым.120 коней на 197 кило! Да и посадка соответсвует-висиш наполовину на руле. Плюшевым он покажется только упоротому спортсракеру, кому до 150 коней все мало. А сам дырку откроет-и уже обделался...
Ямаха с коротящей рамой, которую колбасит от 150 по нашим дорогам-нормальным? У сузы в разы, несравненно лучше ходовая, и только алюминиво рамный фаз с новой вилкой перевертыш сопоставим. Что более легкий байк удобней на кантовке, да и тормозит адекватнее-тоже забыли. Гонят пургу сплошную: где на рисовом брембо в те года??.
юмаха мне больше внешне по-нравился. и едет на видео ка бута плавнее- как сливашный сыр в макарошках ))) всем позитива ! автор радует своим САРКАЗМОМ в кажой фразе !!!"
Пузан, что то ты совсем обгадил сузуки св 1000 , сделай тогда обзор на иж Юпитер 5. , даже болт с его дерзким характером хорошо высказался про суки,. Не очень красиво с твоей стороны наговаривать то чего нет. Мот этот супер . И на задний балон он встает легко!
лучший обзор
я могу ошибаться но там sumitomo
ещё хромомолибденовая рама
по тросику почти все байки спортивные имеют тросик сцепления считаеться что гидравлика не информативна , а так как байк имеет двигатель хоть и дефорсированный но всёже от р1 то там естественно будет тросик.
Молодец без фальцета классно, грамотно, четко. Очень нравится.
интересно!
Дотс ахуенный тип!!! хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу zzr 1100...сделайте пожалуйста обзор на этот мотоцикл
там нет брембо
Посредственный обзор!
Бред какой то...
У меня был фазер!
всю ямаху обосрал. Я 7лет езжу и все отлично. А что он сказал полная Хрень
😆
иму просто сузуку надо продать- юмаху он уже продал 😂
Будущее за рядными двигателями! Только не понимаю: почему все производители избавляются от рядных четвёрок?
Купил себе фазер на 2ой сезон. Жду открытия.
Уххх у многих пердаки подгорели!!!😂👍 Вы не понимаете ведущего, он не обсерает а спускает с небес на землю тех кто думает что это типо спорты!!!!!!! Это не спорты, это ОТЛИЧНЫЕ дорожно-городские мотоциклы, но не спорты!!!!!! Видимо те у кого подгорело и имеют эти мотоциклы, не было спортов и не ездили на них!!!!!!!!!!! Спорты это техника доведённая до идеала, чтобы на бешеных скоростях вас не убить!!!! А кто пишет, я переднее колесо поднимаю легко, отвечу так, и круизеры голду поднимали на задний баллон!😂
Красава братан , чётко сказал!
друзья будьте вежливы
Почему цена на него в Москве такая же как на сибиху 400??
ПОчему кататься 3-4 года?
Дотца будем ещё долго смотреть...Или может ещё увидим?
теперь о sv 1000 нуно понимать что мотор новый не кто не захочет изобритать и этот мотоцикл уноследовал двигатель от tl1000 который от tl1000r и потом его новая генерация была на sv1000 и только потом на dl1000
Я езжу на килофазере 2 поколения в топовой комплектации, без абс, с жёлтой вилкой, охуенный мот, отстаёт от р1 ненамного, но он тяжелее и больше, так что Дотц, ёпта, весели народ, но не вдавайся в технику, а то начинай сравнивать энерговооруженность мотоцикла. У р1 кстати передние тормоза 6 поршневые.
Как можно на один и тот же мотоцикл, снять обзор с позитивным и негативным акцентом?
Расскажи про хороший. Про хороший мот по твоему вкусу !! И еще если говоришь про что то то хотя бы для начало почитай мат часть !а то ты свои характиристики придумал !!
SV 1000 рама охрененная легкая очень прочная и жесткая никогда не скручивается - дизлайк за обзор.
За св полный бред, но за красивый трындеж лайк)))
Осквернил ямаху, над сузуки вообще надругался в извращенной форме, а затем ,ну не зверь же , все мы люди - мотоцикл неплохой, в общем...Оо...Я чуть не усцался.
Дядя, тебе хрюшку и степашку б озвучивать было б самое то)...
Привет Золотой Долине!
Автор, вы полный НОЛЬ в познании SV!!!! У меня SV пять лет. Встает в вилли с газа на первой и второй, а с пассажиром и на третьей, даже когда не ждешь этого!!!! Ускорение отменное, подхват с низов лучше рядников. Это далеко НЕ семейный автомобиль!!! И совсем не для новичков мото..... Обзор ужасный у вас.
Еще владеешь sv? Или на что пересел, как он в сравнении с другими?
@@alexsup5655 на SV пересел ))) с какими другими?
@@MyButton может сейчас на фазер, з1000, или ещё чем-то гоняещь) интересно как он в сравнении с другими мотами аналогичной кубатуры, если есь такой опыт)
@@alexsup5655 Мотов аналогичной кубатуры тьма. Поэтому и спросил между чем выбор! Любой одноклассник рядник мощнее, но на низах хуже. Мне вешка по душе и тягой и звуком
@@alexsup5655 фазер мне лично не нравится внешне, а z1000 зачётный сот, но на дальниках дует сильно. Это мое субъективное мнение. Но z 'ка мне нравится хоть и рядник
Нет системы exup. После этого смотреть нет смысла . Для таких особо одарëнных даже на наклейке на обтекателя написано fazer 1000 exup. Автор некомпетентен.
Мне сузучка больше нравится внешне.
))))))))) красава)))
Доброго всем времени суток, собираюсь приобрести первый мотоцикл . Смотрю многие обзоры советуют Honda vfr 800 2006-8 год или Suzuki vs 1000 2004 -8. До этого были скутера . Подскажите пожалуйста.
Чето дрова тебе советуют. Бери Мот посвежее
На фазере сцепление тросиковое ещё ничего, а на хыжире 1300 гидравлическое сцепление сопоставимо с экспандером...
Это просто ужас а не обзор, просто обосрал хорошие мотоциклы, тем более противоречит сам себе, в своем же обзоре про фазера сам называл его гражданским р1 и говорил что глушитель с титановым покрытием не царапается, короче упал в моих глазах👎
Сузуки 👍💥
Sv 1000s н когда не поднимится на заднее колесо.... Хмммм ок
14:54
По рукам факт усталость сильная - если ехать 150-160 км будет комфортно флажок разгрузит . Отличная управляемость. Не без сюрпризов - вили . но это не про задушенного японца - раздушить придется или полносил (США и тд.)
SV 1000 - круче этого рассказа, друже не вкурсе , 3 сезона на полносиле вилли с холостых, при обгоне на малых скоростях (40) в городе поднимал на задние ни раз .
Св1000 порвет?
Да нормальные зеркала - подстаканники на привале
ну все обосрал , пока обтекают давай следующих)
фазер для SUZUKI SV1000S не конкурент)
фазер это аналок сибихи 1000
а SUZUKI SV1000S это конкурент скорее кавы Z1000
Мне пиздец как интересно как этот чувак отличил "спортивные" карбы от других...видимо дорожных?
Обзор под кокаином?
+zloy tema кокаин прошлый век!
Motolife мефедрон?))))
@@user-ze1gz3id4l боярка
говорит что нет exup на фазере в ракурсе где видно его даже.дальше даже смотреть не стал.понятно всё
+samael и что реально такое жесткое сцепление или автор просто очень хил что у него через пол часа пальцы не сгибаются ?)) Что то по моему бред сивой кобылы а не обзор )
+Yamaha Everyday Life нормальное сцепление. у меня. никогда ничего не уставало. ты прав что это за обзор)
samael ))
Автор, почитай ТТХ на Фазера. 2/3 сказанного - бред. Особо удели внимание EXUP!
Дотц фантазер каких мало.
suzuki интересней выглядит
А что это за байкер с хилыми ручками? Мы пртив гидравлики мы за слальной трос!
Они же одинаковые
Очень много недостоверной информации.
Motolife!!! Лови санную тряпку! Обзорщик походу кроме как слово Brembo больше ничего не знает! На этом мотоцикле стоят тормоза SUMITOMO.
и это верно ...
Жаль что этот чувак ни чего не знает об этих мотоциклах и вводит людей в заблуждение.
Но правду говорит или как
Специалист по обману просточков😅, всё перевернул с ног на голову. Особенно про Сузуки SV1000 - он не встанет на свечку😂💪а ведь найдётся дурень и попробует 🤭
Совершенно некомпетентный и безграмотный обзорщик.
Обладая поверхностными знаниями выдаёт их за истину.
Если занимаетесь каким-то делом, то деолайте на полную катушку, досконально изучая то о чём хотите рассказать!
На Сузуки нет масла по уровню - 10:24
+Серёга Трофимченко уровень масла проверяется установив мотоцикл строго перпендикулярно земли.
Всё там хватает.
+Серёга Трофимченко Посмотрел ваши видео. Эх хорошо бы и нам коптер на съемки )))
+Motolife, понял. Коптер берите фантом 2(или 3), его хватит для того чтобы разбавить наземные кадры...
Серёга Трофимченко это понятно. тут я уже начитался ))) но цена уж больно кусается
Ямаха $$$:)
Для себя отметил ! Себе такие не возьму !!!