@@ДмитрийКлепнев чем? Я лично наркотики не покупал. Более того, наркотики могут послужить и положительно. Мне кажется, это выбор каждого. Если человек совершеннолетний и мажется не нарушая закона, не грабя, убивая и т.д - пусть делает так. Каждый вправе решать по себе. А букмекеры еще и здоровье не вредят. Так что я к ним абсолютно нейтрально отношусь.
@@Андрейандрей-ч2щ9э Вы, наверное, скажете, что нет плохого в том, чтобы зарезать человека в подворотне. А что, он же сам выбрал там пойти, никто не заставлял.
@@ДмитрийКлепнев нет, потому что это посягательство на свободу другого человека. Что плохоготв том, что человек решает сам для себя? Кто то куриит, кто то пьет, кто то мажется, кто то занимается спортом, кто то с рабоиы уволился. Кто то ставки ставит. Почему это плохо, если это человек делает для себя? На вас выбегали с ножом из казино или конторы и требовали поставить ставку?
Через 3 года ну да ладно. Владею таким мотоциклом (1 поколение) причём уже вторым. Если сравнивать с р1 (1 поколение) то фазер динамичнее на низах р1 динамичнее на верхах (владел р1 знаю о чём говорю) . Ничего лучше для себя пока не нашёл . По расходу в среднем получается 8 литров по трассе в районе 6, по городу больше 10 не бывало как ни откручивал . По болячкам маслажор, но тут как повезёт , первый фазер у меня жрал полтора литра от замены до замены, тот который сейчас 200 грамм . Все шланги и соединения с антифризом , но это скорее от старости, тросики в основном сцепление .Больше никаких проблем за 6 сезонов владения мною выявлено не было , по обслуживанию всё просто и доступно не надо снимать гору пластика. По поводу коробки не знаю кому там что жёстко, пересаживался на него после хонды не испытал абсолютно никакого дискомфорта. Проезжал за раз 700 км с остановками по 5 минут на заправках, никакой усталости боли в спине и коленях. Подойдёт для любителей стрельнуть со светофора и для любителей ездить дальняки и для тех кто как я любит то и то. Если рассматриваете к покупке то одназначно берите, не пожалеете .
Это поколение называется FZS 1000, потом уже пошёл инжекторный FZ 1, но это мелочи ) Очень важный фактор, для туризма и повседнева, о котором ты не сказал - тяга с низов, которая например у FJR 1300, или GSF 1200 / 1250 будет гораздо лучше! Спасибо за обзор )
FJR 1300 для города ваобще не походит.только дольняк ,там на нем очень хорошо,а вот FZS1000 на оборот больше для города ну и на не большие растояния до 500км ибо нэкед и ветро защита так себе,у меня были оба ,передвигаюсь в основном по городу и на FJR 1300 очень не удобно в городе
главное на хороших заправках заливаться. Если проехаться по плохим заправкам где-нибудь в монголии, румынии, индии, камбодже, бразилии, то мотору будет хана. Никасиловое покрытие помирает быстро от бенза с высоким содержанием серы(низкокачественный бенз). На ютубе полно роликов про гильзовку ямаховских моторов, померших от бенза, палёного масла.
@@JohnDoe_777 мне на дальняки надо. И чтоб не сильно широкий. Все таки выехать из города еще надо. На ерше два года дальняков чето утомили. В основном трасса, но иногда и на грунт выехать хочется. Какой реальный запас хода у трейсера?
Огроменное спасибо за фильм. Везёт тебе Сережа на бегунов 😂. А теперь критика... У девочки руки не расслаблены а выпрямлены. Расслаблены это когда немного согнуты в локтях. ИМХО
Эх! Где мои 17 лет, когда я "отжигал" на К-175 и Панонии, и ничего не знал и не думал про творения японского мотопрома? Увы, далеко. А теперь уже поздно вкушать плоды современных технологий. Ибо они не для меня поспели и созрели. Так что, катаюсь на "недокруизёре" образца 1984 года, опять-таки, японского происхождения, и наслаждаюсь тем, что есть.
Первое поколение FZS1000, не FZ1. Продал свой FZ1-S 6-го года (2-ое поколение) в этом году. Ну-ка интересно, что человек скажет. Удобный Да. Тормоза ДА x 100. Лучшие пока на моём веку. Ветрозащита нет, даже с MRA ветровиком, который выше стокового. Мне он понравился больше в городе, чем на трассе. R1 нет. Всё-таки дефорсированный мотор, с другим коленом, мозгами. Но всё равно рвёт отлично с низов. Для негонщиков более чем достаточно. У 2-го поколения 6-го и 7-го годов бывали адские проблемы с рамой - трескалась по сварному шву. Доказанная проблема, вызванная косяками в работе сварочных роботов. Также отваливались магниты ротора генератора. Было исправлено спустя годы новым дизайном ротора. В целом мот отличный.
Ну что ж..под кофеек и челябинскую конфетку (мама с Родины прислала),очень хорошо зашло. Жду видосик на другом канале,там можно развалиться в кресле..и уже внимая философские мысли Сережи по настоящему отдохнуть!!
Спасибо за кинофильм! Вводная часть смотрится динамиченее, когда вокруг мопеда бродишь. И правильно, что мимо девочек проехал, нельзя тебе в Бельдяжки 😀
Как раз ищу себе мот к следующему сезону, смотрел всякие разные варианты от турэдур до крузеров, но пришел к выводу что самый оптимальный вариант это дорожник. до этого катал несколько сезонов на фзс 600 который устраивал меня почти полностью, не считая того, что был он уже староват (99г) да и хотелось ещё больше запаса мощности. Решил брать фазер литр. Так вот вопрос знатокам! что лучше? взять 1 поколение (железный литр) который в хорошем состоянии будет стоит на 50-80к руб дешевле или всётаки инжектор. все + и - поколений знаю, но хочу знать мнение владельцев. стоит платить больше за свежий год и инжектор(хлипкую раму) или не парится взять железный литр?
Взял себе FZS1000 пару лет назад, по деньгам был выбор FZ6 или FZS1000, взял литра карбюраторного и ни капли ни жалею, были мысли продать и купить FZ1, но переплачивать 150к только из за АБС как то не хочется. Масло ест - 300гр\1000км, по трассе со скоростью 130 расход 6-6.5, но могу сказать сразу ехать постоянно 130 пц как тяжело, так и ждешь кого бы обогнать и дать хорошо)))
У второго поколения этих фазеров, помимо разваливающегося генератора и троящих от воды катушек есть еще один косяк - это вибрации. Очень противные и довольно сильные вибрации на руле на частоте 5000-8000об/мин от которых руки отваливаются за около 1 час езды. Причем они у кого то есть, у кого то нет и непонятно как их победить. Дефектом это не считается, т.к мот с ними прекрасно себя чувствует (чего не скажешь о водителе). Очень неприятно из-за них ездить в дальняки (5000 об/мин это на 6-й как раз примерно 120км/ч). Катушки обычно начинают троить после мойки. Лечится затыканием на время мойки дырок, ведущих к катушкам, пакетами из супермаркетов. Если все-таки затроил - обычно проходит через 2-3 дня. Косяк с генератором лечится заменой оного на такой же от моделей 2014 года и младше. Стоит дорого но проблему исправляет раз и навсегда. Модель с АБС, когда я покупал свой мот, стоила примерно на 100тыр дороже. Имхо оно того не стоит, тормоза тут и так прекрасные.
Тоже интересно. Являюсь обладателем bandit 1200s abs 2006, honda x11 2001, и honda x4 1300 1997. И так скажу, одна и таже модель мотоцикла может вызывать абсолютно разные ощущения. В силу разного состояния конкретных экземпляров.
Ох братан, ты не разгонялся на нем, выкручивая до 10000 об.. после 6500 открывается 2ое дыхание, тк он 5ти клапанный, и там есть неравномерность потока (подхват)
Именно этот аппарат fzs 1000. Реально универсальный мот. Шумовой предел за 150, и это его крейсерская скорость. Двигатель генезис 5 клапанов на цилиндр.
Был,такой с пробегом всего 4к миль ,америконец,мотоцикл просто огонь,второе поколение со своими поломкамми ротора и лопающейся рамой даже как- то меркнет на фоне первого ,если хотите себе идеальный литр ,то эт100% ваш вариант,и со спортами на заднем погонять можно и по городу и на дальняк 👍👍👍
На этом Фазере 142 коней - карбы, движок у него от старой, первого, второго поколения р1 (98-99, 00-01 г), у которых 150-152 коней. Разница 10 лошадей, а не 30, как ты говоришь. Роторы рассыпались уже на фз1 (2006-2007 г) болячка с р1 2004-2007. А 180 коней пошли на р1 с 2009г с крестообразным коленом и кошечьим ебалом. Короче, ты все напутал
Правильнее сравнить, наверное, с 1250 бандосом: там также и водянка, и 6-ти ступка. А у 1200 тяжёлая воздушная ШПГ и длинная=не скоростная 5-ти ступка). Но посадка у фазера на дальняк лучшая среди подобных себе и тормоза - огонь! (Чутка защищаю 1200 )))
У меня рост 188, был Фазер FZ 1 ( 2010 г.в.), доезжал до дачи 60 км, семь потов сходило, за 100-ку сдувает, ложишься на бак с согнутыми руками, через три минуты руки отваливаются. НА Яве с Беларуси до Ярославля катился на одном дыхании (1000 вёрст), так не уставал. Одним словом продал.
@@ПользовательИнтернета-ц6д я сейчас Сузуки V-Strom-1050 XT взял, седло поднимается, получилось 90 см от земли (по седлу). Аппарат огонь, едешь и душа поёт. Я очень доволен, моторчик шепчет, сидишь расслабленно, даже со штатным ветровиком не сдувает. Крейсерская 120 км/ч.
По ветрозащите со стоковым стеклом действительно не комфортно, судя по видео, даже тюненое не спасает. Достойное стекло National Cycle N 27306, высотой 52 см стоит дорого, как вариант изготовить на заказ у доморощенных умельцев. По коробке, на моем экземпляре существует такая особенность, на повышенных оборотах жёстко переключается с 1 на 2 передачу, случаются недовключения, где-то от 7000.
Ну он явно не для "дяльняка", просто универсальный мотоцикл, для тех кто любит провалить по трассе. Даже не так, это универсальный мотоцикл но на нем скучно ездить медленнее чем 160 кмч, поэтому я от него и отказался.
У меня такой же... Провалы я думаю от настроек карбов и вообще общего состояния мота... У меня разные были, но этот реально идеальный. Просто ИДЕАЛЬНЫЙ для меня. Удобный, быстрый, тормозит, подвеска офигенная, рулится как велик, дизайн классический, а не обрубочный. На FZ1 сидел - уже вообще не тот, стрит какой-то уже потом стал.
главное не ездить по странам, где низкая экономика и плохой бенз с высоким содержанеим серы. И в РФ не заливаться на стрёмных заправках, никасил мрёт очень быстро от серы. Куча роликов в ютубе про гильзовку ямаховских моторов
@@helloslayer666 ой, по заправкам в РФ на полунда полная. Помню Серёга говорил, что в Беларуси(можно в Европе) расход бензина ниже. Я жил в В.Волочке и заправлялся на "BP" , раньше когда BP была американской бензин был супер, сейчас его выкупил Роснефть и хоть история плохая, но на BP у меня расход на 2 литра меньше, чем на "Сургут - газ" , переехал домой и кроме Сургута ничего путного нет, Хондовский мотор чувствует себя тьфу тьфу вроде хорошо, но расход подбешивает
@@Gusar_911 согласен, тем более сейчас мелкие АЗС позакрывались...а гайки позакручивали им. А раньше бодяжили без страха. Стоит поехать в дальняк, и в далеке от населенных пунктов такие помои льют. Как-то залил 98, а отъехал 2 км от заправки и началась лютая детонация...как будто залил 85й бенз. Думал двигатель вылетит из мотоцикла, благо для такой ситуации был с собой ацетон...залил в бак, и более менее поднял октановое число, доехал до другой заправки. У Хонды нет покрытия...там гильза целиком из металлокерамики патентованной Хондой... Оксид алюминия(глинозём)+углерод+алюминий(толщина где-то 5.5мм). У Сузуки-Ямахи, никасил наносят электрофорезным способом (электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы). Никель+карбид кремния. Но Сузуки немного другой патент на Никасил, там ещё фосфор добавляют в сплав никеля и карбида кремения. Фосфор как противоизносная присадка - норм тема(в моторном масле фосфор добавляют как раз, и цинк).
а еще на втором поколении клапан экзап сука есть но он не рабочий!! а еще первые версии инжекторов были глюченные, на околохолостых если ехать он дергался, ставили спец обманку что бы это обойти
Тут неожиданно запущен 3й канал с отвратной жрачкой. В этой серии я жарю меню из макдональдса на гриле.
ruclips.net/video/3MK28Af4Q-4/видео.html
Not bad man, let us more!😎 Ebash!
Спасибо бро, что упоминаешь, что букмекерские компании "ВОНЮЧИЕ" это очень важно для нас!
Не знаю, в чем вонючесть букмекеров. Тебя ж не заставляют насильно деньги ставить. Выбор каждого. Так что ничего плохого в подобной рекламе не вижу.
@@Андрейандрей-ч2щ9э В наркоту играть тоже никто не заставляет, но наркодилеры воняют.
@@ДмитрийКлепнев чем? Я лично наркотики не покупал. Более того, наркотики могут послужить и положительно. Мне кажется, это выбор каждого. Если человек совершеннолетний и мажется не нарушая закона, не грабя, убивая и т.д - пусть делает так. Каждый вправе решать по себе. А букмекеры еще и здоровье не вредят. Так что я к ним абсолютно нейтрально отношусь.
@@Андрейандрей-ч2щ9э Вы, наверное, скажете, что нет плохого в том, чтобы зарезать человека в подворотне. А что, он же сам выбрал там пойти, никто не заставлял.
@@ДмитрийКлепнев нет, потому что это посягательство на свободу другого человека. Что плохоготв том, что человек решает сам для себя? Кто то куриит, кто то пьет, кто то мажется, кто то занимается спортом, кто то с рабоиы уволился. Кто то ставки ставит. Почему это плохо, если это человек делает для себя?
На вас выбегали с ножом из казино или конторы и требовали поставить ставку?
Через 3 года ну да ладно. Владею таким мотоциклом (1 поколение) причём уже вторым. Если сравнивать с р1 (1 поколение) то фазер динамичнее на низах р1 динамичнее на верхах (владел р1 знаю о чём говорю) . Ничего лучше для себя пока не нашёл . По расходу в среднем получается 8 литров по трассе в районе 6, по городу больше 10 не бывало как ни откручивал . По болячкам маслажор, но тут как повезёт , первый фазер у меня жрал полтора литра от замены до замены, тот который сейчас 200 грамм . Все шланги и соединения с антифризом , но это скорее от старости, тросики в основном сцепление .Больше никаких проблем за 6 сезонов владения мною выявлено не было , по обслуживанию всё просто и доступно не надо снимать гору пластика. По поводу коробки не знаю кому там что жёстко, пересаживался на него после хонды не испытал абсолютно никакого дискомфорта. Проезжал за раз 700 км с остановками по 5 минут на заправках, никакой усталости боли в спине и коленях. Подойдёт для любителей стрельнуть со светофора и для любителей ездить дальняки и для тех кто как я любит то и то. Если рассматриваете к покупке то одназначно берите, не пожалеете .
так же хочется кинофильм на honda x11) прямого конкурента фазеру в то время)
Это поколение называется FZS 1000, потом уже пошёл инжекторный FZ 1, но это мелочи )
Очень важный фактор, для туризма и повседнева, о котором ты не сказал - тяга с низов,
которая например у FJR 1300, или GSF 1200 / 1250 будет гораздо лучше!
Спасибо за обзор )
Американский тоже назывался fz1 так что ...
@@АлександрНовиков-б9п6р возможно )
этот начинает ехать только после 6 т.оборотов, по с равнению с сузукой то не сравнимо волбще
FJR 1300 для города ваобще не походит.только дольняк ,там на нем очень хорошо,а вот FZS1000 на оборот больше для города ну и на не большие растояния до 500км ибо нэкед и ветро защита так себе,у меня были оба ,передвигаюсь в основном по городу и на FJR 1300 очень не удобно в городе
Кинофильм отсмотрен, лайкос. За вонючих букмекеров отдельный збс!!!!
Классный мотоцикл , езжу 4 года ничего не ломается и менять его не хочу да и не на что , после него все не то , очень универсальный Мот.
главное на хороших заправках заливаться.
Если проехаться по плохим заправкам где-нибудь в монголии, румынии, индии, камбодже, бразилии, то мотору будет хана.
Никасиловое покрытие помирает быстро от бенза с высоким содержанием серы(низкокачественный бенз).
На ютубе полно роликов про гильзовку ямаховских моторов, померших от бенза, палёного масла.
Fz 6 Лучше?) Я имею ввиду в плане ломучести,экономии,дальняка..))
Сергей - хочу брать байк - но голову сломал какой для дальянка - тут все не опишешь что хочу .А посоветоваться не скем . Может поможете мне ?
@@Igor12266 Я Фазер на следующий сезон возьму 600ку)Хороший мот для дальняка,города)
@@IRKUT.38 на аукционе ? И сколько надо денег?
Только начал присматривать Трайсер 900 на следующий сезон и вот этот полезный кинофильм! Спасибо!
Трейсер тоже снят
@@SamBelony красавчик !
Трейсер другая тема. Очень мясной он. По городу вторую воткнул и катай. Если средства позволяют лучше взять трейсер.
Но трейсер не такой душевный как литрофазер мне показался.
@@JohnDoe_777 мне на дальняки надо. И чтоб не сильно широкий. Все таки выехать из города еще надо. На ерше два года дальняков чето утомили. В основном трасса, но иногда и на грунт выехать хочется. Какой реальный запас хода у трейсера?
Отличный мот, за сезон 22K проехал с удовольствием- никаких проблем. Катал в Крым Мот показал себя отлично 1000-1200 км в день легко
Тоже был такой. Брал в далёком 2008 году 2001 г.в. Эхх, ностальгия. Как живым остался - загадка, летал как угорелый.
Вполне информативно, Серёг, хороший обзор. Лучше предыдущего определённо. Хорошее ощущало.
Классный байк)👍
Делай обзор на Suzuki Bandit gsf 1250s
Зайка бородатенькая, не делай пожалуйста музякучку в интро громче чем основной ряд, пожааааалуйста. Мяв.
ну ты моя кошечка маленькая!
Кис-кис-кис=3
Мне кажется я скоро кинофильмы от Человека Серёжи начну с шлемом на голове смотреть, а ещё только конец октября!!!
Я уже XD
"Мотор от R1 но сидишь как человек"))). Блииин)))! В коллекцию золотых цитат))).
Огромный лайк за крепления зеркал владельцу мотоцикла
на мопедах с 2006 по 2007 выпуска была отзывная компания по раме, лопается по сварному шву.
Рама лопалась на FZ1, в обзоре ващето другой мотоцикл FZS1000
@@grizzlee789 да ты что, а я и не заметил
большой человеческий лайк!
За зеркала с БЧБ , лайкосик не глядя ) Народный байк )
Если лайк заранее ставило - он по другому зачитывается, чем после просмотра.
Это алгоритмы ютуба, а не моя выдумка.
Ставишь
@@glyancev я сразу просмотрел видео , так как оно было интересное , тем более от земляка ! На зеркала в конце обратил внимание )
КОМБАТ МОГУ ОШИБАТЬСЯ, но вроде как Иисус с Башкирии
@@КириллРазуваев-щ7э это не важно , как говорится " отец не тот кто сделал , а тот кто воспитал ") Я про то что живёт , по факту в Минске
От видоса к видосу качество контента реально растёт!спасибо!
Как же приятно смотреть твои обзоры!( только когда это не обзор Хонды).
Тяжело на них смотреть
Серега чего ты все оправдываешься? Все же понимают что ты просто поссыкиваешь быстро ездить! )))
Меньше недели назад проехал на нем 1000км за световой день. Усталость есть, но не такая жесть, как проехать на R1 300км;)
Огроменное спасибо за фильм. Везёт тебе Сережа на бегунов 😂. А теперь критика... У девочки руки не расслаблены а выпрямлены. Расслаблены это когда немного согнуты в локтях. ИМХО
Ну вот, пришел посмотреть на бруклинский мост, а его нет :(
Лайк за видос, как всегда отлично.
Зато теперь девичны
посадка удобная только по началу, после 2-3 часов езды будешь вытягивать ноги и думать куда бы их поставить)
Ахаха, такие же ощущения. Но терпимо.
Поставил дуги, в дальней дороги выпрямляю ноги на них - и вообще офигенно) За этот сезон около 25 тысяч на нем проехал, всего около 65 за три года)
Серый, не душат, а перенастраивают. Предельную мощность смещают на низа оборотов, чтоб мотик не дергался в городе как ДЦП.
Эх! Где мои 17 лет, когда я "отжигал" на К-175 и Панонии, и ничего не знал и не думал про творения японского мотопрома? Увы, далеко. А теперь уже поздно вкушать плоды современных технологий. Ибо они не для меня поспели и созрели. Так что, катаюсь на "недокруизёре" образца 1984 года, опять-таки, японского происхождения, и наслаждаюсь тем, что есть.
2 передача, до 6000 крутим, потом газу и и он подымается, фазер - мот огонь!!!!!! На нём 270 наливал!!!
Первое поколение FZS1000, не FZ1. Продал свой FZ1-S 6-го года (2-ое поколение) в этом году. Ну-ка интересно, что человек скажет. Удобный Да. Тормоза ДА x 100. Лучшие пока на моём веку. Ветрозащита нет, даже с MRA ветровиком, который выше стокового. Мне он понравился больше в городе, чем на трассе. R1 нет. Всё-таки дефорсированный мотор, с другим коленом, мозгами. Но всё равно рвёт отлично с низов. Для негонщиков более чем достаточно. У 2-го поколения 6-го и 7-го годов бывали адские проблемы с рамой - трескалась по сварному шву. Доказанная проблема, вызванная косяками в работе сварочных роботов. Также отваливались магниты ротора генератора. Было исправлено спустя годы новым дизайном ротора. В целом мот отличный.
Отличный обзор 👍
Удобно когда обзорщик такого же роста 182 👍
У фазера ломается коробка.....Эрадин просто столько не живет что бы она сломалась >_
Гэта БЧБ на люстэрках!
апазіцыйны матацыкл!
аппазиция это власть.
только подумал - а обзор уже подъехал!)
Ну что ж..под кофеек и челябинскую конфетку (мама с Родины прислала),очень хорошо зашло.
Жду видосик на другом канале,там можно развалиться в кресле..и уже внимая философские мысли Сережи по настоящему отдохнуть!!
ты так и не сказал, кто привез тебе мотоцикл под... а, не, это из другого кинофильма
Хаха, заценил
Да тут я тоже думаю мото стил
очень хорошо. нужно больше ямах
Спасибо за кинофильм! Вводная часть смотрится динамиченее, когда вокруг мопеда бродишь. И правильно, что мимо девочек проехал, нельзя тебе в Бельдяжки 😀
Я как раз покушать приготовил и Серго тут как тут))))
Ля какие зеркала😏 и державка для телефона как у меня, с Алика😁
17:58 полоса для Р1
Отлично)))
Как раз ищу себе мот к следующему сезону, смотрел всякие разные варианты от турэдур до крузеров, но пришел к выводу что самый оптимальный вариант это дорожник. до этого катал несколько сезонов на фзс 600 который устраивал меня почти полностью, не считая того, что был он уже староват (99г) да и хотелось ещё больше запаса мощности. Решил брать фазер литр.
Так вот вопрос знатокам! что лучше? взять 1 поколение (железный литр) который в хорошем состоянии будет стоит на 50-80к руб дешевле или всётаки инжектор. все + и - поколений знаю, но хочу знать мнение владельцев. стоит платить больше за свежий год и инжектор(хлипкую раму) или не парится взять железный литр?
Взял себе FZS1000 пару лет назад, по деньгам был выбор FZ6 или FZS1000, взял литра карбюраторного и ни капли ни жалею, были мысли продать и купить FZ1, но переплачивать 150к только из за АБС как то не хочется. Масло ест - 300гр\1000км, по трассе со скоростью 130 расход 6-6.5, но могу сказать сразу ехать постоянно 130 пц как тяжело, так и ждешь кого бы обогнать и дать хорошо)))
у меня масло не ест вообще за 6000@@fazerbad9031
Кинофильм понравился!
Хорошее дело делаешь!) респект тебе! Все еще жду обзор рояля, хотя себе уже купил) будешь в Новосибирске, дам на обзор😂😂
Скоро будет
@@SamBelony ждем) добра тебе!)
X11 если будет возможность протестируй плиииз. И ощущения по сравнению с фазером этим и бандитом
во втором поколении в 2007 году они не снимали фаски при сварке деталей и рама лопалась!! именно косяк 2007 года!!!
Букмекеры как и тюрячка, от них нельзя зарекаться😁😁😁
Так он вроде и не зарекается, почти прямым текстом говорит: перестанут донатить - пойдёт иксбэт)
У второго поколения этих фазеров, помимо разваливающегося генератора и троящих от воды катушек есть еще один косяк - это вибрации. Очень противные и довольно сильные вибрации на руле на частоте 5000-8000об/мин от которых руки отваливаются за около 1 час езды. Причем они у кого то есть, у кого то нет и непонятно как их победить. Дефектом это не считается, т.к мот с ними прекрасно себя чувствует (чего не скажешь о водителе). Очень неприятно из-за них ездить в дальняки (5000 об/мин это на 6-й как раз примерно 120км/ч).
Катушки обычно начинают троить после мойки. Лечится затыканием на время мойки дырок, ведущих к катушкам, пакетами из супермаркетов. Если все-таки затроил - обычно проходит через 2-3 дня. Косяк с генератором лечится заменой оного на такой же от моделей 2014 года и младше. Стоит дорого но проблему исправляет раз и навсегда.
Модель с АБС, когда я покупал свой мот, стоила примерно на 100тыр дороже. Имхо оно того не стоит, тормоза тут и так прекрасные.
Не такой послушный как бандит.... Сразу представил плюшевого, послушного бандита! 🤣🤣🤣 Спасибо за обзор чик и юмор! 👍
Очень хочется увидеть обзор на Бандита 1200, так как сам являюсь счастливым обладателем такого, в версии S
Снято
Тоже интересно. Являюсь обладателем bandit 1200s abs 2006, honda x11 2001, и honda x4 1300 1997. И так скажу, одна и таже модель мотоцикла может вызывать абсолютно разные ощущения. В силу разного состояния конкретных экземпляров.
Ох братан, ты не разгонялся на нем, выкручивая до 10000 об.. после 6500 открывается 2ое дыхание, тк он 5ти клапанный, и там есть неравномерность потока (подхват)
Лукас не глядя!
Сергей, отличная постановка видео, позитив из России.
Наконец-то картинка не из пустыни
Именно этот аппарат fzs 1000. Реально универсальный мот. Шумовой предел за 150, и это его крейсерская скорость. Двигатель генезис 5 клапанов на цилиндр.
Был,такой с пробегом всего 4к миль ,америконец,мотоцикл просто огонь,второе поколение со своими поломкамми ротора и лопающейся рамой даже как- то меркнет на фоне первого ,если хотите себе идеальный литр ,то эт100% ваш вариант,и со спортами на заднем погонять можно и по городу и на дальняк 👍👍👍
Привет. А что та за проблемы с ротором? Можно подробнее?
@@ROMAN84600 ротор генератора,у всех разваливается ,новый 80к ,но научились лечить вроде как
@@Andrei5628 а как лечат? Где почитать об этом?
@@ROMAN84600 группа фазеров вк ,там очень много постов по теме ротора
@@Andrei5628 какие 80т, я купил на алике за 6300р доработанный,поменял сам и проблем нет)
На этом Фазере 142 коней - карбы, движок у него от старой, первого, второго поколения р1 (98-99, 00-01 г), у которых 150-152 коней. Разница 10 лошадей, а не 30, как ты говоришь. Роторы рассыпались уже на фз1 (2006-2007 г) болячка с р1 2004-2007. А 180 коней пошли на р1 с 2009г с крестообразным коленом и кошечьим ебалом. Короче, ты все напутал
Человек Сергей, где колени и боты? И перчи. И то и другое и третье меня несколько раз уберегало от серьезнейших травм.
В процессе приобретения
Древняя р1 с 180лс, ага. Часть обзора наслаждаться ещё этим смехом прекрасным, непонятно над чем
Просмотрено)
20:34
Дружелюбный, недорогой, пугливый...
А почему пугливый?
Ссытся часто.
чувак в трусах порадовал
На таких мотоциклах,такого класса хотелось бы знать мнение пассажира,удобна ли посадка?съезжаешь к водителю или нет?удобно ли держаться?
@@alenkintort_by3113 спасибо за отзыв🙂
не крупной самке в самый раз)
У шестисотки такая же ботва с мойкой. Помыл и всё проклянаешь) пердит, не едет, дёргает. Но там в свечных колодцах стоит вода, свечи тупо мокрые.
Имахо
Сделай сравнение с Бандитом 1200, первое поколение как точно тянет не хуже если не лучше
Снят
Едет вообще не так весело, как фз
Правильнее сравнить, наверное, с 1250 бандосом: там также и водянка, и 6-ти ступка. А у 1200 тяжёлая воздушная ШПГ и длинная=не скоростная 5-ти ступка).
Но посадка у фазера на дальняк лучшая среди подобных себе и тормоза - огонь!
(Чутка защищаю 1200 )))
Лукас авансовый по традиции
Долго не мог понять про какой же мотоцикл автор говорит. Это совершенно разная техника FZS1000 и FZ 1
CBF1000 надо бы на осмотр.
У меня рост 188, был Фазер FZ 1 ( 2010 г.в.), доезжал до дачи 60 км, семь потов сходило, за 100-ку сдувает, ложишься на бак с согнутыми руками, через три минуты руки отваливаются. НА Яве с Беларуси до Ярославля катился на одном дыхании (1000 вёрст), так не уставал. Одним словом продал.
что с таким ростом лучше взять?
@@ПользовательИнтернета-ц6д я сейчас Сузуки V-Strom-1050 XT взял, седло поднимается, получилось 90 см от земли (по седлу). Аппарат огонь, едешь и душа поёт. Я очень доволен, моторчик шепчет, сидишь расслабленно, даже со штатным ветровиком не сдувает. Крейсерская 120 км/ч.
14:16
❤️😅👌
Кто пытается выбрать себе мотоцикл по совету блогеров, этот канал пропускайте.
Скажите пожалуйста из вашего опыта что удобнее версус 650 или встрем 650 город 70% и на море в отпуск 2000км
Так сложилось, что я не ездил на них)
Очки блеск!))
По ветрозащите со стоковым стеклом действительно не комфортно, судя по видео, даже тюненое не спасает. Достойное стекло National Cycle N 27306, высотой 52 см стоит дорого, как вариант изготовить на заказ у доморощенных умельцев. По коробке, на моем экземпляре существует такая особенность, на повышенных оборотах жёстко переключается с 1 на 2 передачу, случаются недовключения, где-то от 7000.
Морда какая то скутеровая,а так лайкос!
Серёг ты всё время упоминаешь о бандите...а обзор на него есть?
Ну он явно не для "дяльняка", просто универсальный мотоцикл, для тех кто любит провалить по трассе. Даже не так, это универсальный мотоцикл но на нем скучно ездить медленнее чем 160 кмч, поэтому я от него и отказался.
Запили обзор на фазер последнего поколения
У меня такой же... Провалы я думаю от настроек карбов и вообще общего состояния мота... У меня разные были, но этот реально идеальный. Просто ИДЕАЛЬНЫЙ для меня. Удобный, быстрый, тормозит, подвеска офигенная, рулится как велик, дизайн классический, а не обрубочный. На FZ1 сидел - уже вообще не тот, стрит какой-то уже потом стал.
Вопрос, с какого фига в р1 180 коней?))) В р1 98-01 150лс, 02-03 155лс.
После 03 вроде бы 170?
@@Vitaliyak да, с 2004 172лс
У мня ышшо и вилка перевертыш стоит. Пласьик ышшо бы боковой найти.
от р1 разница не только в дефорсировке, но и другом коленвале. Фазеровский долго раскручивается
То чувство когда багажная система дороже чем мотоцикл
Нечего там сверхдорогого нет.
Древние дешёвые разномастные кофры 🤦🏼♂️
Весь кинофильм ты смеялся это была радость от мотоцикла?
Ротор генератора беда, надо менять на усиленный, а то магниты в мотор осыпятся
Ямаха? Ссыт маслом? Да вы чего! Это же не хд! Хд гавно, а японцы никогда не ссут маслом. Нет.
после бандита 1200 хотел копить на 1250 а теперь в сомнениях...
Справедливости ради , владельцы vtx 1800 говорят , что обкатка у движка 500к км
Типа потом начнёт нормально ехать?
@@SamBelony Альфу все равно не возьмёт
Сделай обзор на Альфу) яб прокекал
Рулится второе поколение совсем легче,кто ездил тот поймет
что там в Минске, забастовку провели? а то чтото кругом противоречивые данные.
Так вроде потом выпускался fz1n и он был нейкед?
Во втором поколении. Тот, что алюминиевый...
FZ-1 как и CBF 1000 отличные дорожники для дальняка
А как же FJR? Забыли
@@vladimirpronyashin2707 ну он все-таки больше спорт-турист. Но для дальняка тогда уж лучше гантелю)
главное не ездить по странам, где низкая экономика и плохой бенз с высоким содержанеим серы. И в РФ не заливаться на стрёмных заправках, никасил мрёт очень быстро от серы. Куча роликов в ютубе про гильзовку ямаховских моторов
@@helloslayer666 ой, по заправкам в РФ на полунда полная. Помню Серёга говорил, что в Беларуси(можно в Европе) расход бензина ниже.
Я жил в В.Волочке и заправлялся на "BP" , раньше когда BP была американской бензин был супер, сейчас его выкупил Роснефть и хоть история плохая, но на BP у меня расход на 2 литра меньше, чем на "Сургут - газ" , переехал домой и кроме Сургута ничего путного нет, Хондовский мотор чувствует себя тьфу тьфу вроде хорошо, но расход подбешивает
@@Gusar_911 согласен, тем более сейчас мелкие АЗС позакрывались...а гайки позакручивали им. А раньше бодяжили без страха. Стоит поехать в дальняк, и в далеке от населенных пунктов такие помои льют.
Как-то залил 98, а отъехал 2 км от заправки и началась лютая детонация...как будто залил 85й бенз.
Думал двигатель вылетит из мотоцикла, благо для такой ситуации был с собой ацетон...залил в бак, и более менее поднял октановое число, доехал до другой заправки.
У Хонды нет покрытия...там гильза целиком из металлокерамики патентованной Хондой... Оксид алюминия(глинозём)+углерод+алюминий(толщина где-то 5.5мм).
У Сузуки-Ямахи, никасил наносят электрофорезным способом (электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы).
Никель+карбид кремния.
Но Сузуки немного другой патент на Никасил, там ещё фосфор добавляют в сплав никеля и карбида кремения.
Фосфор как противоизносная присадка - норм тема(в моторном масле фосфор добавляют как раз, и цинк).
а еще на втором поколении клапан экзап сука есть но он не рабочий!!
а еще первые версии инжекторов были глюченные, на околохолостых если ехать он дергался, ставили спец обманку что бы это обойти
Человек Серёжа, второе поколение фазера тоже было с ветровеком, так что не нужно врать😂
Сделай обзор на сибиху 1300 первого поколения пожалуйста
Будет
И какой лучше, этот или VFR800?
Мне этот больше понравился
@@SamBelony Именно для дальних поездок?
Для любых
@@SamBelony Такая решительность ответа -- сама по себе ответ. Спасибо.
это не FZ1 а FZS1000
FZ1 пошел после 2006 года !
у меня был и тот и тот
FZS1000 жрал масло аки сотона
FZ1 не жрал, доливать не приходилось
едут они одинаково и посадка одинаковая
FZ 6 (600) лучше?Я имею ввиду в плане надёжности,экономии,дальних поездок?)
@@IRKUT.38 надёжность в порядке, а вот коробка... Дубовая! Будешь доооооолго к ней привыкать, а когда не привыкнешь, купишь себе FZS1000🙂
Vintage Camera Shop скажите пожалуйста. На fzs1000 с ротором те же проблемы как на fz1?
внутри боковых кофров есть наклейка "Не более 120 км/ч"
Давай обзор на бондоса 1.2