Почему Yamaha Bulldog - почти идеальный мотоцикл для КАЖДОГО?
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2020
- Купить мотоцикл тебе поможет:
/ artur_asl - актуальные варианты с аукциона
/ asl_ctok - мотоциклы в наличии
/ @user-jm4ih2hl3q - ютуб
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку в 5000 рублей на заказанный мотик и на мотоциклы из наличия от 200т.р.
instalinks.ru/ArturBuell - основные каналы связи с Артуром
___________________________________________________________________
В этом обзоре мотоцикла #Yamaha #BT1100 #Bulldog я расскажу о том, почему этот мотоцикл будет ТОПовым мотоциклом абсолютно для любого. Поведаю о том, что он собран из нескольких мотоциклов: Yamaha DragStar XVS1100, XJR1300, V-Max 1200 и R1. Кроме того, расскажу о его плюсах и минусах.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501 
Авто/Мото
Ну чо думаете? Спортоводы и крузероводы смогли б на нем ездить? Как крузеровод я его одобрил дичайше, конечно
че там с электричкой ?
Ты реально запарил его хвалить))
Нет, мотор унылый от и до, подвески не о чем, весит дофига. Никакого смысла в нем нет
Конечно да!, только тут уже фигурирует принципиальность склонности к тому или иному классу мотоциклов, я бы взял это мот, кстати лично мне был бы интересен обзор на бимоту, это ископаемый динозавр среди мотоциклов, а их кстати ещё делают?
А ещё хотелось бы увидеть мотоцикл Бугатти, но это уже наверное нереально, если только такой мотоцикл случайно не завалялся в коллекции какого-нибудь мажора фаната раритетов.
Еще он кастомизируется очень очень сильно, идеальный мот который можно под себя сделать до неузнаваемости. Примеров в интернете много.
Обгонная муфта - лучше заранее прикупить детали, есть усиленные.
Поменять можно за день - и проблем нету.
В день на нем бывает по 400 км проезжаю - посадка удобная, от слова очень, тяга как паровоз что в гору что с горы, кардан свое дело делает. Приятный звук мотора обеспечен.
Если есть возможность берите не пожалеете.
Тянет на всем диапазоне до упора в красную зону, 160 комфортно ехать, 180 прострелы, 200 по прямой.
И на асфальте, и по бездорожью, так получаеться что много пришлось по проселкам, камням, шебенке ездить и даже по краю вспаханного поля, ему только в кайф, тк редуктор позволяет четко контролировать и реагировать на заносы. Нужно быть аккуратным тк мот тяжелый, в грязи застрянишь, сам не выташишь никак.
Брал как первый мот и 6й сезон пошел.
Всем сухих дорог и удачи!
Ты задолбал,как посмотрю твой обзор какого-либо мота-так начинаю его хотеть 😂. 👍
Офигеть! Как долго я ждал чтоб хоть кто-нибудь снял нормальный обзор на бульдога. Спасибо, человек-вишневый-пирожок!
а чем тебе мой не нравился обзор? О_о ну подумаешь много ээээээ, но это ж я первый раз
@@ron1n_moto надо было ещё кашлять и снимать в волчьей шубе, вот тогда это был бы успех 😀
@@AlphariusOne даааа, тогда мне это в голову не пришло)
был еще обзор толи у Каги, толи у Джета
Пожалуй, лучший мотоцикл, на котором приходилось ездить.
Yamaha Bulldog, - это на долго.
Это как удачно жениться,- бывает редко и не у всех ;)
А когда понял, как тебе повезло, менять не хочется. )))
P.S. Спасибо, за хороший обзор .
Имел многое, стаж большущий. О бульдоге узнал в год его выпуска, а купил в девственном состоянии лет пять назад..... С горем пополам от, ездил полсезона.... Какие 200!!!????? Он на 160 готов развалиться, и просит пощады. Но красив на многие годы вперёд, поэтому и скучаю. Сейчас тоже эксклюзивчик к сожалению не на картине но тоже от цыган) и ооочень внешне схож с,, собак иным,, но несмотря на почти вдвое меньшую кубатуру едет!!! Если честно, жалею, что продал Собаку(((Но он не ЕХАЛ!!!!!!!, как выглядел!
ну насчёт ремонтопригодности не могу согласится... ресурс большой, запчасти не дорогие. Обслуживай вовремя и всё с ним прекрасно будет )
Расходники не дорогие, в отличие от запчастей которые стоят прилично и только с Японии(если новые) или Ебей если тоже новые, которые тоже тащили с Японии.
@@user-yv7uk7ge5p какие дорогие запчасти вам могут понадобится из Японии? У меня таких за 5 лет не нашлось...
@@ron1n_moto мало ли что может случится
@@krab2863 Согласен конечно, случится может всякое. Так же как и с HD, или с MV Agusta, например. И точно так же как на все другие мотоциклы, редкие запчасти покупают заграницей - в Америке, в Италии, в Японии. Нет ничего особенного в покупке запчастей из Японии. 2 недели и они в Москве.
@@ron1n_moto после дтп любые из каталога, вопрос только в целесообразности ремонта и желании восстановить к исходному состоянию.
Звук V образника круть.
Ах, летние покатухи сейчас смотреть как бальзам на душу
За обзор спасибо!
Yamaha Buldog - универсальный мот на каждый день! Посадка отличная (рост 182). По городу маневренность замечательная. По трассе без напрягов, вес мота и посадка водителя заслуживает уважения. Расход в смешанном цикле (трасса-город) - 5 литров.
Ну наконец я дождался и ещё mt01 пожалуйста)
ура-а-а-а дождался. спасибо.
Ну как по мне так это один из тех экземпляров, уже глядя на который хочется сделать пометку в списке "попробовать самому".
Классный мотоцикл,понравился тоже,а кардан ваще как по мне отлично! Спасибо
Только несколько дней назад начал интересовать данный зверь, и тут видос)) Супер)
Вот поправьте меня если я ошиблаюсь, но этот мотоцикл реально даст возможность определиться, на что переместить после круизер/спорт/ или нех выдумывать и на нем ездить дальше)))
Очень редкий мотоцикл. Не советую брать. Потом будете его очень очень долго продавать
Вот это эксклюзив! Их реально очень мало.
Спасибо за кинофильм!
По посадке: мне больше всего нравится классическая турындовая - ступни под жопой, а угол в коленях около 90 градусов. С такой посадкой ехать можно хоть сидя, хоть в стойке, и ничего никогда мешать не будет
Классно начал делать, когда говоришь о каком-то моте, вставляешь его фотку)
Человек Серëжа спасибо за кино про Пëсу, очень приятно было посмотреть осознавая, что ты откликнулся. Сразу захотелось купить себе этого зверюку). Кароч от души душевно всего тебе, пусть канал процветает и всех прекрасными кинофильмами радует.
Знаешь Сергей, смотрю я твои ролики и склоняюсь к мысли - следующим моим мотом будет что то в этом стиле. Нужно только подобрать по бюджету и посвежее. Спасибо за объективную оценку и честный анализ. Удачи тебе и с наступающим. Береги себя.
Ощущение от кинофильма странное, будто звукорежисер употребляет траву. Чувак едет на туристе а звуковую дорожку наложили от крузера! 😂
привет из Иркутска ( сибирь, медведи, снег в некоторых местах вам по пояс :).. )
купил себе такой в сентябре. узнал о существовании Бульдога в августе. после покупки покатал пару дней и к нам пришла зима ))) теперь я ох как жду сезон!!! он меня покорил и внешне и ощущениями от езды. рост 190, мне удобно, 150км за присест незаметно и весело!!
до этого была вирага 1100, вирага 400, драг стар 400. 400ки переделывал в боберы.
В общем ничего путного у тебя не было.
5:06 Шикарные косички! Мое почтение! xD
Косички - топ!) Нужно так иногда обзоры делать)
О, кино от дяди Серёжи) Будем посмотреть)
купил такой пару дней назад - нраица! Искал долго и целенаправленно. Спасибо за кинофильм, пересмотрел раз 5)
Красавчик! 👍
Продолжай, по возможности!
Интересные обзоры, отличная подача. Однозначно лайк. При возможности CB900 HORNET возьми на обзор. Вообще мало по нему видеоинфы.
Красивый не стандартный, классная концепция )), АБС бы да инжектор, цены б не было, огонь аппарат!
Нафик нафик этому аппарату
Великолепный дружелюбный бульдожка)
Спасибо за кинофильм!
Спасибо, очень интересный аппарат.
Воздушка, кардан.. Шикарно! С броса надо на что то подобное переходить) Хотя подобных то... выкса и этот:))
Был у меня бульдог, классный мот. Да, купил с убитой обгонкой, но,комфортный, удобный, красивый, при моем росте 189, как дома))) короче рекомендую!!! Звук приятный, родной. Для первого мотоцикла, отлично, не дерзкий!, 185 по спидометру, максимум, но он не для максималки и да, голову отрывает, после 140...
Посадка круизёрная. Движок V-twin. Для всего остального есть ааааавтомобиль! :)
Здравствуйте дружочек пирожочек )) зделай обзорчик на Suzuki Bandit 1250S
Полностью поддерживаю генадия, этот мотор не такой большой чтоб что то убивать и в то же время поскольку он уже за долгие годы проверен он очень надёжен, если не считать обгонку. Но ито есле нормально пользоваться то на долго хватает и следить. Полностью согласен с генадием. И, поскольку моторчик не чеперовский и не круизерный а его попробывали собрать с двух эндуровских старых ямах хт 550, он давольно оборотистый, получился.
Сережа да ты нас последнее время сильно радуешь!
2 сезона катаю кайф аппарат
обожаю такой звук двигателя.
Спасибо за обзор. Долго ждали. Мот действительно универсальный.
Отличный обзор! Вот для меня кстати актуальная тема на счёт того, подойдёт ли по росту(196см). То что он слегка слабоват по мощности, как тут некоторые говорят - это мне даже на руку, так как я не ездил больше 10 лет =( и для навёрстывания упущенного, я думаю будет самое то! На счёт обгонной муфты. Как убедиться что она жива и в порядке, если опыта нет? Понимаю, что это отдельная тема.
По росту ток пробовать. А обгонка - завести раз 5 на холодную, хорошо прогреть и ещё столько же прям на горячую. Если не будет странных звуков и ниче не будет щёлкать, то скорее всего, все ок (скорее всего - это потому, что продавцу повезло и из 10 она ни разу не щелкнула и его мизинец остался на месте)
Интересный мотак. Надо прокатиться как нибудь.
Есть обзор, есть комент) мне мот понравился чисто внешне, когда на Копарде рыскал. Почитал про него, тоже особых косяков не отметил прям сильных. Я б взял его. Может и буду смотреть в эту сторону. Спасибо за обзор!
Серёга сними обзор на Yamaha XJR 1300 🤟
Сделай свой обзор на yamaha mt-01
Как-то довелось покататься на таком мотоцикле.При росте в 163 сидеть комфортно, тянуться никуда не надо,и мотоцикл показался идеальным,при условии что пересел на него с мотоцикла Минск
Я метр 70, мне удобно на Yamaha R6 2002, обожаю эту пасадку ))
Илеальнее турынд нет посадки))) круизер немного копчик крошит на неровностях.
Полностью согласен. Он ещё на варадеро не ездил, как эндуро, город нет, не для вари, а вот на трассе огонь... Надо ещё гусь опробовать.
@@user-pq2qm8bx9c езжу на трансальпе 650, что город что офроад, все по плечу ему, все нравится в общем. Гусь тоже круто, тоже нравится)))
Как первый мот подойдёт?
Большое спасибо за обзор, обрати пожалуйста внимание на Yamaha MT-03, 660 кубов, купил себе такой мотоцикл. Очень интересно послушать твое мнение. Проектировали его как и бульдога Ямаха мотор Италия.
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
Пилите обзор на магну, сударь-с, интересно было бы глянуть
Уже
@@SamBelony 750-я ???
Учился ездить на таком, хороший мотоцикл.
Сними mt 01. Очень интересный мот!)
Ремонтопригодность, это он с чем сравнивает, я просто не вкурсе?
Выбирал между ним и тдм900. Этот мне был очень симпатичен.
Но с основным прицелом на дальняк тдм оказался лучше.
По тормозам - возможно, дело в конкретном экземпляре. Поменять шланги и жидкость, прокачать...
Мотик замечательный, собственно как и обзор на него. Рассматриваю бульдога в качестве мотика на каждый день и на дальняк если что сгонять подойдёт. Ещё про бак в 20 литров и расход в районе 6л/100км по трассе забыл упомянуть. Или я пропустил?
Не говорил про расход
а сделайте обзор на вирагу 1100. интересно мнение со стороны. к сожалению мот предоставить не могу, т.к. продал. Но он вполне бодро ехал)) заранее спасибо
Буит
Каефный дрын, сехххежа молодец, правда девочковый тест не завезли, печаль(((
В след видосе два раза сделаешь XD
Всё байкеры делятся на два вида по посадке. : те, кто едет ногами вперёд, и те, кто жопой назад... 😄
На три есть ещё те у кого жопа и ноги едут на одной линии)Классики которые)
Его только ради одного звука выхлопа стоит купить!😍
Че та аж покататься захотелося. Хотя сезон окончен. И мот в хату затащил. Могу только посидеть в коридоре
С удовольствием посмотрел бы обзор на Ducati diavel первого поколения от автора. Спасибо!;)
Заинтриговал этим Бульдогом.
если сложно визуализировать потоки воздуха, то в дождь можно перекрестить дорогу, там уже всё включено, капельки, прицел.. но может быть что хонда НТВ750 лучше, надежнее и почти так же пуляет, но полегче, водянка.., и редуктор по идее мало значит, скорее масса, НТВ750 весит как драг стар 400, еще движок может быть чуть форсированный, водянка, рама жесткая, геометрия и нормальные показатели, без выраженной чеперной убогости.
Вообще-то, очень интересный мот.... прям с душой что ли.... хоть и японский! )
я бы сказал он итальянец с японским сердцем. его нарисовали итальянцы и выпускали итальянцы. )
Крутой байк, однозначно
Вишневый пирожок, ты же Магну собирался снимать. Не сложилось или ждать?
Снято
Классно урчит 👍
Комментарий для рейтинга канала человека Сергия
Посадка в самолёте на кресле удобнее )
Офигенный, уникальный аппарат. Не сравнивайте, его не с чем сравнивать. Хотя есть один ему конкурент. Но там по бабкам два таких. Поэтому 10лет собака живет в гараже, оставлю сыну
Ну подожди, тему то они не похоронили так чтоб совсем
Есть же scr950 scrambler с мотором как в bolt и на ремне
А вообще интересно было бы узнать твое мнение о классических мотоциклах типа kawasaki w650/800 или triumph bonneville
руль постоянно вправо смотрит. почему так? гнутая вилка?
А обзор летом снимали? А что у него с рулём, а то он как раз сейчас на продаже :D
Летом
прям захотелось купить...
Красавчик!
Оо, обожаю такие моты) bulldog, mt 01, xr1200. Жаль в городе почти не езжу, поэтому выбор пока пал на электричку
Жиза
Ну наконец то) Бульдог
Лайк за дождь )
Срежа с косичками зачот, крутецкий причесон
Эх лето, по скорей бы лето.....
Хороший Мот, нравится
Жэстачайшы лайк!
Кароч. Мот этот имею и сравниваю с ( fz6n ) . Они кстати похожи внешне. Нихера не едет , скучный. Рулится прилично хуже фз , тот как велосипед. Нихрена он не лёгкий, вес моего наверно 260 +- с кофром итд, против 200 у фз. И за счёт опять же веса, тормозит он не как R1. За то стоит как паровоз на дороге , тут минус превращается в плюс. Зеркала родные говно, как и на фз , незнаю как там нет вибрации но они откручиваются регулярно, а иногда и задние поворотники. На счёт ресурса тоже хз, кручу постоянно в красную зону, с 3000 он только ехать начинает, а отсечка на 8000. Короч с друзьями на которые на 600-х и литрах уже не покатаешь полноценно. Ну либо тебя постоянно будут ждать. Посадка реально удобная, только иногда в дальняках кисти заьекают. Мотор горячий для юга, яйки жарит, но за то зимой греет . Взял из за концепции и внешности байка. Ждал с Японии 3 мес , а ещё через 3 решил продать. Нехватает мне его, лошадей 20 и цены бы ему небыло. Кроч вид, звук , экономичность, большой бак , надёжность, куча запчастей , устойчивость на дороге, тормоза , кардан, тяга с низов, неприхотливость - это его плюсы. Если нужен надёжный, экономичный городской мотоцикл , то это про него (если конечно рост не 150 и вес не 40 кг). Я понял что этот мот не компромисс для меня, все-таки весело кататься на фз ( и не только) и возиться с цепью меня больше прельщает, чем медленно круизить и не париться. А я пожалуй попробую опять компромиссный мот тдм 900 . Вроде и валит и паркетник и лёгкий. Кстати сними обзор на него . У Болта только на 850 был. Да, кстати по поводу посадки, мне нравятся круизёры и хотел было брать но покатавшись понял что с проблемной спиной такой тип мотов вообще не гуд. На том же бульдоге если устаёт спина , просто ложишься на бак да даже привстать на подножки можно . Да кстати бульдога в Италии собирали и делался он для Европы. В Германии и не только целые клубы бульдоговодов.
удалось тдм 900 взять?
как после бульдога?
всегда было интересно, насколько надёжен такой тип крепления двигателя в такой раме, мне вот кажется, что классическая дуплексная самая надежная в этом плане, дайте краткий лик.без. в двух словах кто может)
Ну, никто из владельцев не жаловался, что что-то ломалось)
Стритуха на в-твине? Давай супердюка теперь для сравнения )
Для путешествий я бы лучше взял TDM850 или 900-й
850 очко 900 хорошо но ебаться с цепью каждые 500 километров в путишествии это очко!
лайкнул за дождь =)
Штош... Я человек простой, первый раз смотрю, а второй раз при просмотре комментарий пишу!!!!
Хорошо, если не японцы, то какие мотоциклы дешевы в обслуживании, надежны и ремонтопригодны?
Хд, бнв
Лучшая посадка на мотоциклах изначально спроектированных для дальняков, поэтому турындах удобней всего)
V-twin в дорожнике для меня самый идеальный вариант в городе.
Серёжа гиде девочковый тест ?
Прогуляла
Интересный. Как сузуки VX800...
На моторах вираги/драги/бульдога 3500 это самые оптимальные обороты. Ведьма у меня крутится до 8и тысяч и ниче, уже 25 тысяч полет нормальные на дальныки до 5 тысяч обороты в круизе и до 7 на обгонах. Масло почаще меняю только )
Самые оптимальные - около 2800.
Все хорошо, но, тяжело купить-невозможно продать)
когда то я такой хотел...
Реально. Так что было с рулём и тормозами передними?
Хз чот
Блин.. Парню понравилось.. Мне тоже понравился этот бульдог!