Compreendo você. kkkk Levei a moto em 4 mecânicos. Troquei a bateria (que agora, tenho certeza de que não precisava de trocar), troquei o relê de partida, os fusíveis. Depois, troquei o chicote central (que vem com fusíveis novos) e as escovas do motor de partida. A moto ainda continua descarregando a bateria e não dando a partida. Muito triste.
@@felipeshavershian5345 Olá! A moto é uma Honda Twister 250 ano 2008. Hoje, a moto está funcionando muito bem. Os problemas identificados foram: 1. Motor de partida montado incorretamente (existe uma ordem correta de "arruelas isolantes" e, ainda, o eixo estava girando "muito pesado", devido a um aperto excessivo); 2. O painel (que estava danificado) estava dando uma fuga mínima de energia, mas que descarregava a bateria (o problema foi identificado por meio de um ajuste correto do multímetro. A solução temporária foi retirar um fusível relacionado ao painel). Depois de muito estudo, trabalho e aborrecimento, a moto finalmente está funcionando sem problemas. Abraço!
A minha foi trocado o CDI e testado o redificador e estator e segurou só por uns dias , sem falar que a instalação foi desmontado e verificada também. O poblema continua e não sei mais o que fazer
Boa noite a minha tw está ligando e desligando o painel direto quando estou em movimento mas é constante desliga faz a leitura os ponteiros e liga de novo e assim vai direto assim o que pode ser? Ela liga normal anda normal funciona tudo certo só o painel que fica nessa situação começou já faz alguns dias isso
Meu irmão, dei uma carga na bateria honte. E hoje fui ligar bateria baixa conectei o carregador liguei e fez 20 km quando desliguei não pegou na partida
Tenho Twister 2007 algo tá puxando a carga.. já trocaram tudo q acha possível, e ainda sim ela tá falhando a partida.. alguma dica? Estator, bateria, uma peça que fica na lateral esquerda do banco, motor de arranque, e a última opção será o chicote..
Mais quado acelero a moto cai para zero , estator novo e testado , testado retificador na bancada , coloquei o da cb300 Mesma coisa testei diodo Ai na lenta normal mais acelerou cai para zero
Boa tarde Ivan, showww..... Tira uma dúvida: quando vc vai fazer o teste se a moto está gerando q a voltagem fica oscilando, tipo: 14 depois caí pra 8q pode ser?
Multimetro defeituoso, bobina de ignição, cachimbo de vela, vela , CDI ,estator , magneto , bateria defeituosa , retificador, mais a maioria das vezes e a vela
A minha nao ger nada de voltagem nos fios amarelo bareriA estailizada em 12.1v moto desligada quando ligo a moto que meco na bateria ai sim sobe pra 13.2 o que pode seer
Fiz todos os testes, o único que deu diferente foi o de resistencia. Tá dando diferença no estator e no regulador de voltagem. E a moto não tá gerando.
Regulador de voltagem, troquei e voltou ao normal coloquei um da marca chiarato, Mas pode ser da Magnetron que e muito bom. No mercado livre acha fácil.
Ótimo vídeo amigo parabéns pela excelente explicação,mas agora uma pergunta ,fiz todos os testes e deram todos ok como você mostrou aqui ,inclusive o retificador, tem como ser a bateria não está aceitando catava.?
Pelo fato de ser estator trifásico, e pela característica do regulador de voltagem esse é o padrão. O certo é usar um alicate amperímetro pra auxiliar e ver se a corrente não vai diminuir quando aumenta a rotação.
( Nao precisa desconectar o farol ) Se a moto tem um estator bifasico e trifásico pode desconectar o retificador que não vai queimar as lâmpadas , agora se a moto tem um estator monofásico não pode funcionar a moto sem o retificador por que se acelerar a moto vai queimar todas as lâmpadas de iluminação
Professor vc é top seu canal é um dos melhores de mecânica de motos do you tube.
👍👍
Excelente explicação, parabéns
Muito top o passo a.passo ...obg por compartilhar!!!
Muito bom amigo essa dica ..Eu também sou mecânico...❤
Bom dia Ivan vc e suas especificações são show tmj
👍👍
Top de mais cara bacana vou fazer isso de hoje por diante
Boa tarde Ivan parabéns Deus a bencoi Baiano Mecânico 👐👐👐
👍👍
brabooo , concertei a minha com base no vídeo , SHOW IRMÃO
Show. Muito bem explicado
Vc é o professor que eu já vi explica melhor eu sou MECÂNICO de moto
Parabéns meu caro, como sempre tudo bem detalhado e muito bem explicado.
Show!!
👍👍
Show de bola!!!
Você perfeito cara melhor top
👍👍
Nunca vi igual top
Melhor explicação até agora É essa
Top! Segura meu Like !
Show....é essas peças da magnetron tbm sao show...
👍👍
Muito bom prof.um forte abraço
👍👍
Boa noite prof.porque vc não monta um curso de elétrica pra nos iniciante seria muito bom.
o homem é bom
Troquei tudo e ainda continua descarregando a bateria ! Agora vou trocar a moto .
Compreendo você. kkkk Levei a moto em 4 mecânicos. Troquei a bateria (que agora, tenho certeza de que não precisava de trocar), troquei o relê de partida, os fusíveis. Depois, troquei o chicote central (que vem com fusíveis novos) e as escovas do motor de partida. A moto ainda continua descarregando a bateria e não dando a partida. Muito triste.
@@edsonalves7858 concordo
@@edsonalves7858 que moto é a sua ??
@@felipeshavershian5345 Olá! A moto é uma Honda Twister 250 ano 2008. Hoje, a moto está funcionando muito bem. Os problemas identificados foram: 1. Motor de partida montado incorretamente (existe uma ordem correta de "arruelas isolantes" e, ainda, o eixo estava girando "muito pesado", devido a um aperto excessivo); 2. O painel (que estava danificado) estava dando uma fuga mínima de energia, mas que descarregava a bateria (o problema foi identificado por meio de um ajuste correto do multímetro. A solução temporária foi retirar um fusível relacionado ao painel). Depois de muito estudo, trabalho e aborrecimento, a moto finalmente está funcionando sem problemas. Abraço!
🤣😂😅
Top seu vídeo ivan.deixa eu te fazer uma pergunta,posso usar lâmpada no farol 60/55 na minha Twister?
Show
Troquei o estator da minha hoje, Agora a noite a moto não quis dar partida , só liga os faróis e setas.
Pode ser arranque com curto, passei pelo mesmo!
Mestre de motos prof Ivan.
Show👏👏👏
👍👍
Excelente profissional
Como saber em qual estator tem que usar a lâmpada 35/35 ou 55/60? Para fazer o teste de amperagem??
Por que os 3 fios são amarelos eles fazem a mesma função ?
Show 👍🏻👋🏻
👍👍
Ivan fucionar a moto cem o retificador , tem q desconctar o farol msm se o farol for em corrente continua?
Tanto faz esses fios amarelo a ligação dele ou tem alguma posição religação no retificado regulador?
A minha foi trocado o CDI e testado o redificador e estator e segurou só por uns dias , sem falar que a instalação foi desmontado e verificada também. O poblema continua e não sei mais o que fazer
Like 114 👏👏👏👏
👍👍
Esse sabe muitos,na minha oficina só vai entrar,pesas da magtron.
Desde já obrigado a minha tem vez q pega te vez q não pega o meu negativo vive dando mal contato será q é
os três fios da minha,além de não marcar resistência nem voltagem alguma,fica dando continuidade pra carcaça da moto!
Boa noite a minha tw está ligando e desligando o painel direto quando estou em movimento mas é constante desliga faz a leitura os ponteiros e liga de novo e assim vai direto assim o que pode ser? Ela liga normal anda normal funciona tudo certo só o painel que fica nessa situação começou já faz alguns dias isso
Troquei tdo estator e retificador bateria
Retificador esquenta queima já botei 2 magnetron e a bateria descarrega tda
Olá tenho uma twister 2002 tá gerando poca carga pra bateria
Queria coloca um diodo vc sabe qual o fiu do stator devo colocar
Coloquei na minha ratificador novo está esquetando.. Estator e novo também
Bom dia a minha está gerando nos fios do retificador 0,23 o problema é no estator?
Meu irmão, dei uma carga na bateria honte. E hoje fui ligar bateria baixa conectei o carregador liguei e fez 20 km quando desliguei não pegou na partida
👏👏👏👏👏👏👏
👍👍
A minha twister não estava gerando,fisso o teste hoje,já estava gerando coloquei a bateria nova,já esgotou o que pode ser?
Olá eu gostei da sua opinião
Tenho Twister 2007 algo tá puxando a carga.. já trocaram tudo q acha possível, e ainda sim ela tá falhando a partida.. alguma dica?
Estator, bateria, uma peça que fica na lateral esquerda do banco, motor de arranque, e a última opção será o chicote..
O Ivan e normal o retificado esquenta um pouco da tornado
Me tira essa dúvida
air sim
Esses três fios pode dar continuidade?
Mais quado acelero a moto cai para zero , estator novo e testado , testado retificador na bancada , coloquei o da cb300
Mesma coisa testei diodo
Ai na lenta normal mais acelerou cai para zero
Ok
É normal o retificador esquenta muito?
✌🏼😷✌🏼
👍👍🤝🤝
O meu está esquentando dms esses fios ...q sera q pod ser
Boa tarde Ivan, showww.....
Tira uma dúvida: quando vc vai fazer o teste se a moto está gerando q a voltagem fica oscilando, tipo: 14 depois caí pra 8q pode ser?
Multimetro defeituoso, bobina de ignição, cachimbo de vela, vela , CDI ,estator , magneto , bateria defeituosa , retificador, mais a maioria das vezes e a vela
ruclips.net/video/g8_5LPDtvuk/видео.html
A minha nao ger nada de voltagem nos fios amarelo bareriA estailizada em 12.1v moto desligada quando ligo a moto que meco na bateria ai sim sobe pra 13.2 o que pode seer
Mesma situação na minha, mas só um dos fios amarelos não tem voltagem
Boa tarde meu amigo
Muito bom o vídeo
Minha conta 250 fica apagando do nada até andando na estrada ela apaga
Vc pode dar uma dica do é?
Man talvez seja a inbreagem Man a minha tava um pouco alta aí quando eu apertava a inbreagem pra parar ela estancava aí baixei deu CRT 🤙
Esses fios amarelos, todos fazem a mesma função?
Peguei uma twister é cortaram o conector, só tem os fios amarelos. Me ajuda aí amigo
8:13
Qual é o nome da peça
Troquei estator e redificador e o chicote e a moto continua não carregando a bateria (moto Twister 2004 2005)
Magnetron
Fiz todos os testes, o único que deu diferente foi o de resistencia. Tá dando diferença no estator e no regulador de voltagem.
E a moto não tá gerando.
Vc resolveu? Foi o que????
Regulador de voltagem, troquei e voltou ao normal coloquei um da marca chiarato,
Mas pode ser da Magnetron que e muito bom. No mercado livre acha fácil.
@@adailtoncarvalhodeoliveira2262 obrigado pela a sua atenção.
Ótimo vídeo amigo parabéns pela excelente explicação,mas agora uma pergunta ,fiz todos os testes e deram todos ok como você mostrou aqui ,inclusive o retificador, tem como ser a bateria não está aceitando catava.?
Sim pode ser ela , tem que fazer o teste de amperagem com o multimetro em série ao negativo da bateria pra saber se ela estar armazenando carga
ruclips.net/video/KsUtr_h5g64/видео.html
Minha cbx250 nao funciona no neutro so com a embreagem acionada, o que pode ser?
Talvez o sensor do pezinho
Amigo, já fiz esses testes todo, troquei o retificador, bateria, relê de partida e nada...
Troque o estator e coloque bateria nova
Boa tarde amigão, a minha até tá gerando (13, alguma coisa) mas só na lenta, quando eu acelero ela fera menas (12,alguma coisa) oque pode ser?
achou o problema? qual era, a minha esta assim
@@Tds789 tem tanto tempo que nem me lembro mano, mas caso eu recorde volto aq e te digo
É normal cair um pouco quando acelera a moto? Marcha lenta 14 V, media de 5.000 rpm vai para 13,5 V.
Conseguiu resolver ?
Pelo fato de ser estator trifásico, e pela característica do regulador de voltagem esse é o padrão. O certo é usar um alicate amperímetro pra auxiliar e ver se a corrente não vai diminuir quando aumenta a rotação.
A minha tá dando 14,8 a 14,98 é normal? Corre o risco de queimar algo ou não?
Creio que não,se passar de 15 é melhor verificar
Essa marca é fraca demais ruim q só não dão garantia tem melhor q esse e dão garantia ainda
Minha twister molha e nao carrega, lavei ela hj e não carregou a bateria .O que pode ser?
Ivan fucionar a moto cem o retificador , tem q desconctar o farol msm se o farol for em corrente continua?
( Nao precisa desconectar o farol )
Se a moto tem um estator bifasico e trifásico pode desconectar o retificador que não vai queimar as lâmpadas , agora se a moto tem um estator monofásico não pode funcionar a moto sem o retificador por que se acelerar a moto vai queimar todas as lâmpadas de iluminação