go.hotmart.com/P7614326W APRENDA TUDO SOBRE MECÂNICA Curso de Mecânica de Motos Completo 365 dias, dicas inéditas , bônus e o melhor. CERTIFICADO! Existem muitas oportunidades de trabalho que envolvem a mecânica de motocicletas, incluindo oficinas de reparação de motos, concessionárias, marinas, lojas de artigos esportivos e muito mais! Esse método abrange tudo o que você precisa para se tornar um especialista em mecânica de motos. Você aprenderá à consertar, fazer reparos, manutenção, regulagens, rodas, pneus, freios, desmontar, montar, lubrificação, testes e muito... muito mais... Saber a mecânica de motos pode te ajudar a ganhar muito dinheiro, sem nem ter a necessidade de sair de casa. Você pode aprender tudo no conforto do seu lar e ainda abrir seu próprio negócio na garagem. Você vai ser capaz de reparar e manter sua própria moto, e além disso, esse conhecimento pode ajudar você a dar o primeiro passo para um novo emprego como mecânico de moto. Meu método foi desenvolvido para começar desde o nível iniciante e passo-a-passo ir avançando para os níveis superiores. Então não importa qual seja o seu nível de conhecimento
Oi amigo minha twiste ela andando fica cortando levei pro meacnico ele olhou olhou e ainda não achou o problema ele tava falando q pd ser o stator o stator ruim pode fazer a moto fica cortando e?
@@pauloassis3471 esta com algum fio partido entre o retificador e a bateria paulo...Ou as peças que vc colocou não estao boas.Faz os testes que ensina nesse canal
A paz do Senhor irmão Cleudo, sou de Minas gerais, sou pastor e também trabalho com conserto de motos, seus vídeos me ajudam muito na área da eletrica, Deus abençoe varão....
Cleudes comecei assistir seus vídeos e achei ótimo o conteúdo de todos os testes e seu profissionalismo que você passa pra nós ,nota 1000,que você continue assim, Deus abençoe sempre sua vida e sua família.
Fiz os testes a lâmpada acendeu, não deu fuga de corente, só o teste de resistencia deu alto, vou trocar o estator e o regulador de voltagem e ver se funciona. Deus abençoa seu trabalho ajudou muito.
Quebrei cabeça com uma tornado a tarde toda,vou fazer esse teste nela amanhã,se for isso tbm eu volto pra confirmar,e parabenizar o cleido por nós ajudar tanto.
Parabéns vc é muito bom tenho uma twister mais infelizmente os mecânicos aque da minha cidade querem trocar todas as peças estator retificador e bobina nem se exportar com o cliente ou então n sabem identificar o real defeito
exelente dica meu amigo, minha tornado esta com esse problema ja testei retificador nao é, agora vou seguir essa sua dica,tenho uma canal de dicas tambem(AL CONSERTOS EM GERAL)
muito bom cleudo vc manja realmente da eletrica ... cara vc acredita que a moto tornado de um amigo meu parou de funxionar do nada mim pareceu defeito no interruptor do cavalete lateral .... só que ele levou pra um cara é o cara condenou o estator mas a moto funcionava tdo pisca buzina e girava motor de partida a bateria tava show... msm se fosse ele ela funcionava normalmente com a carga da bateria por um certo período... até descarregar ai o cara disso que trocou o estator é moto ficou boa kkkk infelizmente existe profissionais assim.
Ai amigo excelente didática poderia mostrar de como fazer o concerto dele, tenho uma xt 225 e esta com esse problema terei que trocar o estator mas gostaria de poder arrumar ele, obrigado e que Deus te abençoe.
Ótimo vídeo meu amigo, a minha moto uma cb 400 está gerando mais energia, já troquei o retificador mas não resolveu. Medi o estator e está normal a princípio
Muito bom este vídeo eu também tenho um problema com a minha moto tem estator trifázico só que os três fios amarelos aquecem muito pode-me dizer qual o problema? Obrigado 🙏
Olá boa tarde tudo bem com você?? Rapaz um ótimo vídeo como sempre... É minha está o contrário gerando muita para a bateria o que pode ser já troquei o regulador de voltagem e continua assim... O que poderia ser essa sobrecarga ?? Ela é uma fazer 250 2013.
Boa tarde kleodo,tô com uma Twister aqui,já fiz o teste do regulador em outra moto e tá bom,fiz esse teste do estator e não tá dando terra,mais quando faço esse teste em 200 v ela chega a 83 no máximo!
Olá, Cleodo ,ótimo vídeo, Tenho uma twister 2005 , ela zera as horas do painel quando desliga a chave , o que pode ser feito pra resolver esse problema
Boa tarde amigo ,cleudo mim tira uma dúvida qual a função do doido 3 polo retificado que fica localizado na caixa de fuzivel da cb 300 é tornado? A função dele é pra fazer a moto gera também?
Cleudo blz vi seu vídeos vc esta de parabéns é muito bem explicados , vamos lá para minha dúvida eu fiz todos os testes no estator da minha Burgman 2011 e mostra que está bom mas o retificador já troquei duas vezes pois ele para de carregar a bateria , percebi que ele está esquentando muito , o que pode ser ? .
Boa tarde amigo estou precisando de uma ajuda minha moto é uma Lander 2006 modelo 2007 quando eu ligo ela pega mais quando eu ligo o farol ela morre e não pega mais fico muito grato mesmo pela sua resposta obrigado Deus abençoe vcs todos
Olá Cleiton, você tem algum vídeo testando estator crf 250x? O estator dessa moto 8 bobinas sendo 3 separadas somente para ignição e 5 para farol e bateria. O estator é aterrado, sai 4 fios sendo um amarelo um azul um azul com branco e um todo branco. Branco e azul com branco ignição, todo azul farol e amarelo vai para retificador. Essa moto gera só um pouco e parece que o estator já foi todo rebobinado. Ela faísca muito bem, farol tá forte mas não tá gerando direito, parece que pega uma carga mas com a moto parada bateria pifa. Será que o relé de partida está roubando carga?
Muito bom seu video Cleuder. Muito simples e objetivamente explicado. É interessante conhecermos o funcionamento da motocicleta. Gera mais confiança e aumenta o prazer de se ter uma moto. Parabéns e obrigado pelo seu gesto e dedicação. Você está em qual cidade?
Boa Noite ✌🏾 brother 👊🏾 💥 Sabe me dizer quantos Volts gera o estaor da RD135 ... já fiz todos estes testes já troquei retificador e não carrega a bateria 🔋 da moto 🤦🏽♂️... Com a moto ligada eu medi sem conectar no retificador igual vc fez no vídeo, deu 20V acelerando não passou de 45V por fio...São 3 fios Brancos..
Cleudo só o trifásico não pode dá continuidade na carcaça ou terra ? Nas outras q o status tem o terra o teste é feito ao contrário , ou s já bonta d prova no amarelo e ponta de prova negativa no negativa ?
cleudo parabens pelo vídeo sempre acompanho pra esta por dentro das novidades, me tira uma duvida , aquele fio q vc teve q refazer o isolamento , foi usado fita isolante ou alguma outra coisa , obrigado
amigo tenho uma twister 2008 ela ta assim ,, deu curto ai trokei o rele o retificador ea bateria , ai da dando 17v quando acelera , por isso nao to andando nela , sera q um retificador original resolve meu problema ou e outra coisa
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APRENDA TUDO SOBRE MECÂNICA
Curso de Mecânica de Motos
Completo 365 dias, dicas inéditas , bônus e o melhor. CERTIFICADO!
Existem muitas oportunidades de trabalho que envolvem a mecânica de motocicletas, incluindo oficinas de reparação de motos, concessionárias, marinas, lojas de artigos esportivos e muito mais! Esse método abrange tudo o que você precisa para se tornar um especialista em mecânica de motos. Você aprenderá à consertar, fazer reparos, manutenção, regulagens, rodas, pneus, freios, desmontar, montar, lubrificação, testes e muito... muito mais... Saber a mecânica de motos pode te ajudar a ganhar muito dinheiro, sem nem ter a necessidade de sair de casa. Você pode aprender tudo no conforto do seu lar e ainda abrir seu próprio negócio na garagem. Você vai ser capaz de reparar e manter sua própria moto, e além disso, esse conhecimento pode ajudar você a dar o primeiro passo para um novo emprego como mecânico de moto. Meu método foi desenvolvido para começar desde o nível iniciante e passo-a-passo ir avançando para os níveis superiores. Então não importa qual seja o seu nível de conhecimento
troque o estator e retificador bateria e a moto nao passa de 13 vts e uma titan 150 2008
Olá amigo ! o curso é da sua autoria. Mec de motos.
Oi amigo minha twiste ela andando fica cortando levei pro meacnico ele olhou olhou e ainda não achou o problema ele tava falando q pd ser o stator o stator ruim pode fazer a moto fica cortando e?
Coloquei o stator da tornado na Twister so gero na máxima 80 vots ai na carega a bateria nem com diodo o que pode se
@@pauloassis3471 esta com algum fio partido entre o retificador e a bateria paulo...Ou as peças que vc colocou não estao boas.Faz os testes que ensina nesse canal
A paz do Senhor irmão Cleudo, sou de Minas gerais, sou pastor e também trabalho com conserto de motos, seus vídeos me ajudam muito na área da eletrica, Deus abençoe varão....
A paz do Senhor Jesus pastor Glória a Deus por isso amigo
Cleudes comecei assistir seus vídeos e achei ótimo o conteúdo de todos os testes e seu profissionalismo que você passa pra nós ,nota 1000,que você continue assim, Deus abençoe sempre sua vida e sua família.
Pa-ra-bens pra nós que assistimos sua maravilhosa explicação.
Fiz os testes a lâmpada acendeu, não deu fuga de corente, só o teste de resistencia deu alto, vou trocar o estator e o regulador de voltagem e ver se funciona.
Deus abençoa seu trabalho ajudou muito.
Não tem jeito....esse Cleudo é realmente um dos melhores do Brasil. Ele ajuda muuuuuito os motociclistas. Muito obrigado pelos ensinamentos. 🙏🙏
Quebrei cabeça com uma tornado a tarde toda,vou fazer esse teste nela amanhã,se for isso tbm eu volto pra confirmar,e parabenizar o cleido por nós ajudar tanto.
Era isso?
Tive esse mesmo problema, vídeo bem didático segui os passos e resolvi meu problema!
Sem palavras 👏🏼 o melhor dos melhores!!!
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco, se Deus quiser eu faço o curso com vc 🙏🏻
Muito boa a explicação sou profissional em Recife Pernambuco e posso dizer que vc tem muito talento no ramo parabéns pela dedicação
Tô com um problema desses em uma moto que acabei de pegar. Acredito que as suas dicas vão ser muito útil.
Muito boa dica mano estava cm esse poblema na minha Titan desmontei e o fio tava partido iqual a esse forte abraço merece vários laike
Vc é o cara deus continue lhe presenteando com essa sabedoria meu irmao
Parabéns vc é muito bom tenho uma twister mais infelizmente os mecânicos aque da minha cidade querem trocar todas as peças estator retificador e bobina nem se exportar com o cliente ou então n sabem identificar o real defeito
Caramba esses caras são verdadeiros professores valeu meu irmão abraço macho véi 😅😊❤
Pq é tão difícil acha um mecânico como vc?
Vou enviar minha moto pelo correio pra vc concertar ,é o jeito
Agora eu aprendi mas um pouco.deus abençoe muito vc e sua família 👪
exelente dica meu amigo, minha tornado esta com esse problema ja testei retificador nao é, agora vou seguir essa sua dica,tenho uma canal de dicas tambem(AL CONSERTOS EM GERAL)
Vídeo massa .
Me ajudou muito ....
Tô com um fazer 250 parada ....a bateria ferveu ....a mito tá gerando acima do normal
Cleudo vc é uma muito bom! Merece todo o sucesso. Muito obrigado meu amigo
Isso sim, é um vídeo explicativo e completo! Topzeira!
Quem sabe o que faz é outra istoria,meus parabéns meu jovem e fique na paz.
Obrigado amigo
Ótimo vídeo, bem explicado e sem arrodeio, parabéns!!! É sempre uma satisfação assistir seus vídeos que são nota 1000 🔧🔩🔨
nossa maior riquesa e o conhecimento valeu a dica...........
muito bom cleudo vc manja realmente da eletrica ... cara vc acredita que a moto tornado de um amigo meu parou de funxionar do nada mim pareceu defeito no interruptor do cavalete lateral .... só que ele levou pra um cara é o cara condenou o estator mas a moto funcionava tdo pisca buzina e girava motor de partida a bateria tava show... msm se fosse ele ela funcionava normalmente com a carga da bateria por um certo período... até descarregar ai o cara disso que trocou o estator é moto ficou boa kkkk infelizmente existe profissionais assim.
Jailson Costa a minha tornado está assim kkk se a bateria estiver carregada pega de boa, mas não dura um dia todo, o mecânico disse que é o estator
Parabéns cleudo pela explicação vc e um profissional parabéns pela dedicação
Cleudo ficou ótimo muito bem detalhado, parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns excelente explicação Deus te abençoe sempre
Muito bom o vídeo, tenho uma twister e, ela está um problema de perder cargar fácil
Cara até que achei um vídeo excelente exclusivo para min e outros aí! Só que você teve medo de acelerar a moto pra ver a voltagem máxima
Ótimo vídeo... parabéns pela explicação detalhada .. 👏👏👏👏
Ai amigo excelente didática poderia mostrar de como fazer o concerto dele, tenho uma xt 225 e esta com esse problema terei que trocar o estator mas gostaria de poder arrumar ele, obrigado e que Deus te abençoe.
Cara gostei demais muito bacana vou começar fazer teste assim de hoje por diante
Ótimo vídeo meu amigo, a minha moto uma cb 400 está gerando mais energia, já troquei o retificador mas não resolveu. Medi o estator e está normal a princípio
Parabéns irmão, ótima explicação...ajudou muito.
Agradecido 🙏
O melhor que tá tendo parabens
Parabéns DEUS CONTINUE A LHER ABENÇOAR SEMPRE. 🤣👏👏👏
Obrigado camarada explicação rápida e bem clara muito útil parabéns me ajudou muito
Aqui na oficinas os meninos te chama de tio cleudo .parabéns
Excelente trabalho, meus parabéns!
Bom dia tem como vc mostra como testa o estator da YBR muito obg vc realmente e abençoado por Deus ...valeu
Muito bom profissional e também explica muito bem Parabéns Cleudo CN MOTO
Melhor vídeo aula q já vi
melhor explicaçao que ja vi parabens vc e ferra
boa noite.muito boa a explicacao parabens deu para entender muito bem abraco.
Esse sim nasceu pra ser mecânico, se Deus quiser um dia vou ser pelo menos parecido com vc intelectualmente.
Muito obrigado pela explicação ! Me ajudou bastante ! Grato !
Faz um video fazendo a seleção de pastilhas da twister cleudo.parabens pelo seu trabalho sou um grande adimorador seu e me inspiro em vc
Meu camarada você é bom demais nota 1.000 parabéns
muito legal teu vídeo assim qe conseguir um milímetro vou fazer na minha para ver pois não esta carregando a bateria
Muito bom este vídeo eu também tenho um problema com a minha moto tem estator trifázico só que os três fios amarelos aquecem muito pode-me dizer qual o problema? Obrigado 🙏
Esse vídeo tem ajudado bastante obrigado
Parabéns irmão 👏👏👏
Muito top seu vídeo...
Deu para dar uma clareada boa neste tipo de problema!!
Parabens...
Olá boa tarde tudo bem com você??
Rapaz um ótimo vídeo como sempre... É minha está o contrário gerando muita para a bateria o que pode ser já troquei o regulador de voltagem e continua assim... O que poderia ser essa sobrecarga ?? Ela é uma fazer 250 2013.
Foi o melhor aplicativo q vi sobre esse assunto Parabens já curti e me inscrevi vlw
Simples, e bem didático! Gostei!
Boa tarde kleodo,tô com uma Twister aqui,já fiz o teste do regulador em outra moto e tá bom,fiz esse teste do estator e não tá dando terra,mais quando faço esse teste em 200 v ela chega a 83 no máximo!
muito bom eu agradeço pelo empenho do conhecimento
Obrigado por Compartilhar Cleudo...manda um salve pra geral do CN Motos 2...Tamo junto ✌
Já fui desse grupo tbm
Muito bom a explicação parabéns que Deus lhe abençoe muito
Slk mano ! Vc é monstro de mais , obrigado 🙏🏿
Olá, Cleodo ,ótimo vídeo, Tenho uma twister 2005 , ela zera as horas do painel quando desliga a chave , o que pode ser feito pra resolver esse problema
Mecânico bom e outro nível. .....
Muito bom, qual modelo de retificador que e usado no sistema trifásico
Melhor vídeo do RUclips
Muito bom parabéns aí pela explicação !👏
Boa tarde amigo ,cleudo mim tira uma dúvida qual a função do doido 3 polo retificado que fica localizado na caixa de fuzivel da cb 300 é tornado?
A função dele é pra fazer a moto gera também?
Cleudo blz vi seu vídeos vc esta de parabéns é muito bem explicados , vamos lá para minha dúvida eu fiz todos os testes no estator da minha Burgman 2011 e mostra que está bom mas o retificador já troquei duas vezes pois ele para de carregar a bateria , percebi que ele está esquentando muito , o que pode ser ? .
Ei irmão tirou minhas dúvidas tou com esse problema aqui já resolvi
top o vídeo, vários testes explicativos, na verdade uma ótima aula, parabéns ao canal
Valeu sou seu fan cara vc é demais
Muito bem explitivo se vídeo, parabéns!! 👏👏👏
Boa noite sou inscrito deixei aquele like
Tudo bom minha twister troquei estator só que ele está fazendo barulho mecanico falou que assim mesmo
Pos graduado em mecanica de motos..parabens
Vídeo muito bom.
Obrigado por compartilhar
Muito bom meu brother,quantas vezes mandam a gente trocar bateria,pagar aí uns 150 conto,quando na verdade é um fio com mal contato,valeu brother.
Parabéns. Vídeo muito bom .
Boa tarde amigo estou precisando de uma ajuda minha moto é uma Lander 2006 modelo 2007 quando eu ligo ela pega mais quando eu ligo o farol ela morre e não pega mais fico muito grato mesmo pela sua resposta obrigado Deus abençoe vcs todos
Olá Cleiton, você tem algum vídeo testando estator crf 250x? O estator dessa moto 8 bobinas sendo 3 separadas somente para ignição e 5 para farol e bateria. O estator é aterrado, sai 4 fios sendo um amarelo um azul um azul com branco e um todo branco. Branco e azul com branco ignição, todo azul farol e amarelo vai para retificador. Essa moto gera só um pouco e parece que o estator já foi todo rebobinado. Ela faísca muito bem, farol tá forte mas não tá gerando direito, parece que pega uma carga mas com a moto parada bateria pifa. Será que o relé de partida está roubando carga?
Muito bom seu video Cleuder.
Muito simples e objetivamente explicado. É interessante conhecermos o funcionamento da motocicleta. Gera mais confiança e aumenta o prazer de se ter uma moto. Parabéns e obrigado pelo seu gesto e dedicação. Você está em qual cidade?
otimo teste, dicas top demais
Um grande abraço Valter de Belém Pará Brasil
Quero fazer o oposto ! Estou carburando uma xre300 2015 , preciso trocar o estator ou o da 300 pega no chicote da twister ?
Boa Noite ✌🏾 brother 👊🏾 💥
Sabe me dizer quantos Volts gera o estaor da RD135 ... já fiz todos estes testes já troquei retificador e não carrega a bateria 🔋 da moto 🤦🏽♂️...
Com a moto ligada eu medi sem conectar no retificador igual vc fez no vídeo, deu 20V acelerando não passou de 45V por fio...São 3 fios Brancos..
A minha twister está este mesmo problema, que falta que faz um mecânico bom como este aqui em Manaus, aqui ninguém consegue resolver...
Muito bom mesmo, você está de parabéns.
Excelente explicação
Tem como se explicar teste bobina de pulso e cdi👍👊
Cleudo só o trifásico não pode dá continuidade na carcaça ou terra ? Nas outras q o status tem o terra o teste é feito ao contrário , ou s já bonta d prova no amarelo e ponta de prova negativa no negativa ?
cleudo parabens pelo vídeo sempre acompanho pra esta por dentro das novidades, me tira uma duvida , aquele fio q vc teve q refazer o isolamento , foi usado fita isolante ou alguma outra coisa , obrigado
Muito bom m b explicado parabéns é obrigado por tirá as dúvidas 😎
O cleido tô com uma dúvida faz tempo será que pra injetar uma tw dessa antiga da pra por com o volante e estator das cb tw das novas?
Sensacional esse vídeo parabéns
Boa noite o fio da bobina condusou não condus das bobinas ou pra carça. Ou seja aterramento geral...??
Qual a ordem dos fios?, peguei uma Falcon atualmente é não consigo ligar por não saber a ordem dos fios do estator pra ligar no retificador
Menino baum! 😊
se coloca-se as pontas do multimetro na fiação que vem do retificador teria que dar quanto de corrente continua ?
Parabéns colega.gostei
amigo tenho uma twister 2008 ela ta assim ,, deu curto ai trokei o rele o retificador ea bateria , ai da dando 17v quando acelera , por isso nao to andando nela , sera q um retificador original resolve meu problema ou e outra coisa
Resolve sim
mt obrigado
nao e nada com Estator nao
ne ?@@canalcnmotos