Gente vamos se escrever esse tem bastante conhecimentos para passar e é humilde as oficinas está precisando de mecânica que sabe o que está fazendo e não acho que isso é não é eu vi o cara fazendo tudo na 150 2013 trocou tudo e era um fio quebrado no tbi não sabe usa o multímetro
Olá boa tarde cara vc me ajudou bastante sou iniciante no mundo das motos so estou tentando entender o porquê minha moto não está gerando e removi busca por conta própria eu tenho uma Tornado 2008 e esse vídeo que vc fez vai me levar direto para onde o problema está... E o mas importante vc mostrou como ser faz todos os teste o que proporcionar a mais seu canal tá de Parabéns!!! Muito Obrigado!!! 👍🤝💪💪
Boa Noite ✌🏾 brother 👊🏾 💥 Sabe me dizer quantos Volts gera o estaor da RD135 ... já fiz todos estes testes já troquei retificador e não carrega a bateria 🔋 da moto 🤦🏽♂️... Com a moto ligada eu medi sem conectar no retificador igual vc fez no vídeo, deu 20V acelerando não passou de 45V por fio...São 3 fios Brancos..
Na hora do teste com a ponta d prova preta na bateria e a vermelha no estator e der resetencia na prçartida e dpois zera o multimetro ta ruin ou bom???
Olá parceiro, as baterias na minha tornado duram pouco, reparo que quando em marcha lenta ela gera 14 a 14,5 volts mais quando acelero ela cai a voltagem para 12 a 13 volts, já viu falar disto, sabe o que pode estar acontecendo, testei de acordo com sua orientação e o estator e regulador deram resultados positivos, não parecem ter defeito.
Aí pode ser o retificador, ou fio verde ou fio vermelho/branco ou os dois do retificador se rompendo mesmo dando continuidade , sempre bom fazer o teste com outro retificador que esteja perfeito
O mecânico da minha confiança, velho no ramo disse que o retificador da tornado é assim mesmo, tem que dar 14.2 na lenta e quando acelera cai um pouco pra não sobrecarregar a bateria
@@clebiomelo1638 Não pode cair muito não como o rapaz do comentário aí de cima falou, a moto dele caía pra 12/13 volts então tá irregular, tem que gerar os 14 volts.
Sim , mais e bom fazer esse procedimento quando o pulso negativo do módulo pelo fio amarelo/Verde não estiver correto isso indica que o módulo estar defeituoso , aí e onde vc vai fazer um jumper no fio vermelho/branco para o fio vermelho/amarelo E retirar o relé distribuição de carga
Eu também tenho o mesmo problema, já fiz de tudo, de manhã é uma canseira para ligar. Duas cutucadas na ignição e a partida já pesa. Hoje mesmo ela me deixou na mão.
Senhores Tem que analisar o sistema de ignição e sistema de partida, tem que levar para um profissional que faça os testes corretamente para Indentificar onde os parâmetros de teste não estão correto , para Indentificar o defeito
Ótima a sua explicação. A Magnetron tem deixado muito a desejar. No retificador, quando vc troca o negativo pelo positivo na instalação, o que pode acontecer?
A melhor forma de fazer teste no retificador e com outro retificador, mais tem teste com o multimetro que fazemos pra ver se estar com defeito , esse teste só mostrará que ele estar com defeito se na leitura das resistência estiver fora do padrão ou se dê continuidade entre os terminais, as vezes mostrar os resultados correto mais as vezes estar com defeito
Ligei em qualqer um e deu serto, precizava rodar com a moto mas ningem tirou minha duvida, fiz na doida e deu serto, nao aconselho fazer mas fiz por precizao!
@@ivanmotosshow447 andei pesquisando aqui mas cada um fala algo diferente.o CDI DENSO AZ071000-2560 e da titan de qual ano ele tem limite de giro e o DENSO AZ071000-3660. OBRIGADO
Eric tem que fazer vários testes para Indentificar, existe várias possibilidades de defeito nesse caso da sua moto , só fazendo os procedimentos de teste para Indentificar o defeito
Gente vamos se escrever esse tem bastante conhecimentos para passar e é humilde as oficinas está precisando de mecânica que sabe o que está fazendo e não acho que isso é não é eu vi o cara fazendo tudo na 150 2013 trocou tudo e era um fio quebrado no tbi não sabe usa o multímetro
👍👍
Olá boa tarde cara vc me ajudou bastante sou iniciante no mundo das motos so estou tentando entender o porquê minha moto não está gerando e removi busca por conta própria eu tenho uma Tornado 2008 e esse vídeo que vc fez vai me levar direto para onde o problema está... E o mas importante vc mostrou como ser faz todos os teste o que proporcionar a mais seu canal tá de Parabéns!!! Muito Obrigado!!! 👍🤝💪💪
Mais um show de aula!
parabéns Ivan.
👍👍
Parabéns, vídeo simples e recheado de informações 👏🏻
Parabéns pela suas aulas muito Boa obrigado por compartilhar sues aprendizado 👍👍👍👏👏👏
👍👍
Sempre muito técnico, parabéns
show de bola...to aprendendo muito com as aulas grátis
vc e é nota 1000 obrigado tirou minha duvida sobre defeito no retificador
Que aula em sou grato.
Vários detalhes ...
Muito bom mesmo, obrigado...
Muito bem explicado. Parabéns
Obrigado por as dicas meu amigo a minha tá com esse problema vou dar uma olhada agora
otimas explicações parabéns
Bom dia Ivan parabéns Deus a bencoi Baiano Mecânico 👐👐👐
👍👍
Teste completo parabéns
Parabéns meu mestre👏🙌
👍👍
mais uma aula e muito aprendizado
👍👍
Show de bola professor
👍👍
Mais uma aula top.
👍👍
Parabéns pelo vídeo
Excelente. Obrigado 👊
Show de explicações obrigado
👍👍
Parabéns vídeo top
Boa explicação bom de mais
👍👍
O homem e muito bom
parabéns pelos excelentes vídeos postado, nos ajuda em muito em nossas situações de reparos elétricos em nossas motos
Muito bom 🎉
Muito bom 👏👏👏
👍👍
Valeu amigo agradeço a Deus
👍👍
Bom dia, tenho acompanhado seus vídeos, parabéns amigo e muito obrigado por compartilhar suas experiências!!
👍👍
Bom dia Ivan
Bom dia Ivan vc tem algum conteúdo fazendo esse teste no retificado de 125 de 2010 em diante só no retificado só
Mais uma vez parabéns amigo Ivan muito bom seu vídeo obrigado por tudo valeu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍
Muito bom
parabens pelo video mais e se o problema for no estator comp resolver ?
Amigo, no teste de resistência do estator, se ele der acima de 1.9, mas sendo q em todas fases da o msm valor 2.2
E quando o retificar tá bom eo stator tbm mais a moto gera pouco ? Quando acende o farol não gera nada
Minha moto e uma tornado 2003
Top
A ligação desses fios tanto faz na outra parte do encaixe ?
Estou em dúvida a continuidade que vc fala e quando continua passando uma tacha de corrente
Boa Noite ✌🏾 brother 👊🏾 💥
Sabe me dizer quantos Volts gera o estaor da RD135 ... já fiz todos estes testes já troquei retificador e não carrega a bateria 🔋 da moto 🤦🏽♂️...
Com a moto ligada eu medi sem conectar no retificador igual vc fez no vídeo, deu 20V acelerando não passou de 45V por fio...São 3 fios Brancos..
na hora de colocar os fios nos plugs do estator trifasico pode ser qualquer um ou tem sequencia certa? pode ligar sem se preocupar com a sequencia?
Poderia informar se o da XRE 300 serve na tornado?
Devemos confiar na magnetron eu confio show
👍👍👏👏
Na hora do teste com a ponta d prova preta na bateria e a vermelha no estator e der resetencia na prçartida e dpois zera o multimetro ta ruin ou bom???
Noto agora vou conseguir testar o meu
Amigo, tenho uma tornado de trilha
Posso ligar o farol direto do estator?
Pra ligar o farol assim que a moto ligar
#ivan o retificador da minha tornado é Magnetron e o fio verde do retificador ta ligado tbm no quadro isso ta certo ou errado?
👏👏👏
👍👍
Muito bom profissional ivan a cbx200 strada o retificador dela so regula certinho si a bateria estiver boa ?
Isso mesmo
👏👏👏👏
Minha tornado está com uma bateria nova a 2meses, e a bateria não dura tenho q ficar carregando ela será q não esta gerando?
E se pega só 1 fio amarelo que está manda energia e emenda nós 3 fio junto q vem do retificador vai carrega
🙏🚀🤩
Me falaram que o correto é dar mais de 14v aí e menos de 15v aí fiquei na dúvida
E quanto mais ou meno para concerta isso?
Olá parceiro, as baterias na minha tornado duram pouco, reparo que quando em marcha lenta ela gera 14 a 14,5 volts mais quando acelero ela cai a voltagem para 12 a 13 volts, já viu falar disto, sabe o que pode estar acontecendo, testei de acordo com sua orientação e o estator e regulador deram resultados positivos, não parecem ter defeito.
Aí pode ser o retificador, ou fio verde ou fio vermelho/branco ou os dois do retificador se rompendo mesmo dando continuidade , sempre bom fazer o teste com outro retificador que esteja perfeito
O mecânico da minha confiança, velho no ramo disse que o retificador da tornado é assim mesmo, tem que dar 14.2 na lenta e quando acelera cai um pouco pra não sobrecarregar a bateria
@@clebiomelo1638 Não pode cair muito não como o rapaz do comentário aí de cima falou, a moto dele caía pra 12/13 volts então tá irregular, tem que gerar os 14 volts.
Posso ligar aleatório os amarelos então? Com o do módulo?
Ivan na bros e na titâ 150 tem um rele auxiliar de carga tem como eliminar ele ou não?
Sim , mais e bom fazer esse procedimento quando o pulso negativo do módulo pelo fio amarelo/Verde não estiver correto isso indica que o módulo estar defeituoso , aí e onde vc vai fazer um jumper no fio vermelho/branco para o fio vermelho/amarelo E retirar o relé distribuição de carga
Mim diga pq a minha está aquecendo os três fios do estator
Tudo ya bom mais sus letras muito grande un abrazo desde bolivia
Fiz o teste na minha twister e o instator tá marcando 3.43 e fica aumentando
show irmão!
estou com uma aqui que gera os 14 volts na lenta,porém quando acelera ela diminue a carga ch3ga fica em 13,6
A minha está com esse mesmo defeito! Conseguiu solucionar?
Conseguiu arrumar ? O que era ?
Pior que ninguém dá uma informação correta esse vídeo fala o defeito mais não fala a solução?????
A mimha moto xr 250 ta com esse problema, descarega a bateria muito rapido.
So anda no carregador , baterria tem 4 messes de uso!😅
Troquei a bateria 2 vezes esse mes n aguento mais a moto tempo todo parando, ja fiz de tudo nessa moto, motor, reles, n sei mais o q eu faço
Eu também tenho o mesmo problema, já fiz de tudo, de manhã é uma canseira para ligar.
Duas cutucadas na ignição e a partida já pesa.
Hoje mesmo ela me deixou na mão.
Senhores Tem que analisar o sistema de ignição e sistema de partida, tem que levar para um profissional que faça os testes corretamente para Indentificar onde os parâmetros de teste não estão correto , para Indentificar o defeito
Quando esse retificador
Ótima a sua explicação.
A Magnetron tem deixado muito a desejar.
No retificador, quando vc troca o negativo pelo positivo na instalação, o que pode acontecer?
Os três fios são positivos?
Bom é o original
Bom dia amigo, já fiz todos esses testes na minha moto, já troquei estator, retficador, bateria e a moto não gera! Vc tem alguma sugestão pra mim??
Elétrica
Troca o estator e o retificador
Irmão a minha moto tá dando continuidade em todos os três fios
Se a magnetron me desse um retificador desses eu ficaria agradecido. To precisando muito.
A minha tornado tá assim mesmo, não segura carga não gera tô procurando identificar o problema antes de comprar uma bateria nova
👍👍
Já botei da Magnetron e não aprovou
A minha carrega um pouco, mas não o suficiente pra ligar, já testei o estator mas não tenho como testar o retificador
A melhor forma de fazer teste no retificador e com outro retificador, mais tem teste com o multimetro que fazemos pra ver se estar com defeito , esse teste só mostrará que ele estar com defeito se na leitura das resistência estiver fora do padrão ou se dê continuidade entre os terminais, as vezes mostrar os resultados correto mais as vezes estar com defeito
ruclips.net/video/_LaXsCwnvPE/видео.html
👆👆
Ola, tenho uma duvida os fios amarelos poder ser janpados em qualqer um?
Também queria saber disso
Ligei em qualqer um e deu serto, precizava rodar com a moto mas ningem tirou minha duvida, fiz na doida e deu serto, nao aconselho fazer mas fiz por precizao!
Bom dia Ivan blz estou precisando identificar um cdi o vendedor afirma que e da Titan 125. 2002 tem algum código que possa conferir. Obrigado
Essa moto e partida ou pedal ?
Pedal
@@ivanmotosshow447 andei pesquisando aqui mas cada um fala algo diferente.o CDI DENSO AZ071000-2560 e da titan de qual ano ele tem limite de giro e o DENSO AZ071000-3660. OBRIGADO
@@ivanmotosshow447 pedal
Amigo ponta de prova preta no negativo da bateria e ponta vermelha em uma das fases dando 9 volts na marcha lenta o que pode ser?
Estou com esse mesmo problema na minha
Resolveu a sua ?
Se der entre 400 e 600 mas apitar, está errado?
Se dê resistência não vai apitar
O meu esta esquentando muito na tornado
Coloquei estator novo ..o retificador fica morno quando a moto ta ligada i descarrega a bateria
Tem que verificar resistência e voltagem do estator mesmo sendo novo , verificar se não curto circuito no chicote elétrico, e verificar o retificador
@@ivanmotosshow447 ok amigo vlw pela dica.....so vc msm pra mim ajudar por que os cara aqui num fala nd disto
Espero que já solucionou aí, mais alarme é um vilão
O que pode ser a causa?
Eric tem que fazer vários testes para Indentificar, existe várias possibilidades de defeito nesse caso da sua moto , só fazendo os procedimentos de teste para Indentificar o defeito
E a minha não liga estator novo
Manda teu ZAP amigão quero tirar umas dúvidas sobre uma tornado qui eu tenho
Onde vc consegue o valor das resistência dos retificador ?
Nas peças novas original, paralelo e vários testes até chegar em um parâmetro considerável e confiável e lógico para o teste
Eu fiz da voltagem n passo de 83
A minha ta dando 13.55
Esses três fi
Muito bom