Датчик турбины. Как проверить своими руками без компьютера. На примере man f2000
HTML-код
- Опубликовано: 21 фев 2020
- Проверяем с помощью тестера датчик турбины.
club193282443 вступайте в группу задавайте вопросы по ремонту будем вместе разбирать и помогать друг другу. 
Авто/Мото
Спасибо
Алексей доброго времени суток. Подскажи пожалуйста как подключить ЕБУ и педаль газа на Д 2866 заранее благодарю
Привет подскажи а на датчик давления масла сколько вольт питание идет с мозгов и сколько обратно выдаётся ?
Алексей здравствуйте.подскажите Мерседес Актрос пропал дух в машине.,в подъемы садится напрочь. Но иногда машину как подхватывает и она начинает ехать и тянуть.но это иногда и как правило после как остановлюсь.
На тягу влияют это датчик турбины в если клинит его. Герметичность давления наддува. Фильтра топливные. Проводка ровно чтоб 5 вольт подходило к датчику. На ошибки надо смотреть компом.
А можно просто подключить диагностику и все увидеть на мониторе
Алексей, а всё таки как правильно замерить напряжение на фишке датчика турбины? Я тоже склоняюсь к этим двум местам. Спасибо.
3 контакт минус 2 контакт 5 вольт первый контакт надо измерять. Он подаёт напряжение на мозги. Если напряжение близко к 1 вольту то должно быть атмосферное давление. Если продашь воздух на датчик оно должно меняться. Он просто может заклинить . Например когда маленькое давление турбины а мозги думают что большое и подаёт больше топлива. Соответственно дымит на низах. А когда набирет обороты датчик начинает работать. Можешь датчик на машине проверить. К проводу тестером измерь напряжение 1 контакт. А минус на корпус кидай. При изменения давления напряжение должно изменяться.
Здравствуйте, Алексей! Вольво фш12 при разгоне тупит, черный дым идёт, расход почти в норме, ошибок нет , наберёт 1200-1400 оборотов идёт как обычно, на педаль нажмёшь черный подбрасывает, турбина новая, топливная в норме. Хочу начать с малого, как проверить сколько вольт на 2 Конт . , идёт, включить зажигание и на снятой фишке проверить или на заведённом , не выскочит ли потом ошибка ? Спасибо.
Мне кажется датчик турбины или интеркуллер худой.
Алексей, здравствуйте , у меня получилось наоборот, дунул в датчик напряжение падает, а Вас поднимается, что думать?
Мож на вольвах наоборот работает. Ищи масляные пятна на воздушных коллекторах интеркуллере. И поставь механический манометр проверь какое давление турбины
Алексей с новым годом тебя. Тоже 19.414у меня, начал медленно чахнуть, ни дыма, но не едит, сделал топливную и форсунки 120000рублей отдал, стало немного лучше, прошло два месяца, опять не едит, даже пустой, аж бесит, что может быть? Масло не берет, почти. Уже не знаю куда лезть
Нужно опресовать всю воздушную систему дымогенератором. Если маленькая утечка то тяги никакой не будет. Подключить комп посмотреть как работает датчик турбины. Ещё частенько первая форсунка тупит. Проверь чтоб напряжение близко к 5 вольт подходило к датчику наддуву.
@@hammer201189 форсунка первая рабочая, проверяли, я как пригнал его, никуда не лазил, как пуля был, свежих дафов и вольво в проблемах натягивал,
@@user-nk5hk6kg9c попробуй дымогенератором оприсовку сделай. Его можно самому сделать на Ютубе много видео есть. Может какую-нибудь прокладку выбило.
На MAN Ф2000 при 4 атмосферах поданных на датчик будет 4,7-5 вольт!!
Не бачив, щоб було більше 2 атм.)))
я если 1.35 на выходи?
Добавь музычку чтоб тебя не слушать
Музыку выключи ничего не слышно
Алексей доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, у меня ман командор 3 серии 460 лошадей. Машина не едет нормально, по ровной дороге при разгоне, на подъем. Как будто чего то не хватает. Топливную аппаратуру обслужили, изменений нет, воздух не подсасывает, датчик турбины пробывал другой, не помогло. Сопротивление на первой форсунке, на горячую и на холодную в пределах нормы. Диагностику делал, ошибок нет.Подскажите на что обратить внимание. Заранее благодарю
При диагностики какое давление турбины?
Померий сколько вольт подаётся на второй контакт на датчик турбины
У меня таже проблема, а вы на шли причину?
У меня точно такая же проблема отпишитесь кто нашел причину потери тяги????????!!!!!
У меня была такая проблема. Нашёл почти новую проводку на двигатель (на аппаратуру и все датчики. Одна коса.) и соединил её с кабинай без фишки. (обрезал фишки и споял провода для лучшего контакта) и он поехал.
Раньше даже при включении кондиционера он начинал мычать(гружёным). На старой проводке загарался ЕДС и он глох, уже все провода были в скрутках. Короче уже год езжу и радуюсь
Этот датчик по моему и давления надува и датчик температуры воздуха одновременно.А по сопротивлению он ни чего не покажет без питания интересно .?.
Питание +5 вольт надо подавать. Температуру не мериет. В нем три контакта. Если 4 контакта то мериет. На свежих машинах мериет.
Из-за этого датчика может быть тяга плохая?
Может из за датчика. Может утечка надува. Дымогенератором надо проверить
Здравствуйте,я одному клиенту искал так в чём причина.Так оказалось ,что у него впереди был деформирован кулёк и весь наддув улетучивался.
Вибачте за невірним коментар, на жаль наплутав я((. Коментар редагую:
1- сигнальний, номер провода 60102 (для МАНа),
2 - живлення 5 Вольт, номер проводу 60502,
3 -маса датчика, 60141.
Браток я тоже так задал вопрос ,я знаю что этот датчик мерит и температуру воздуха и давления надува.
@@user-wx6jp8uo4n ні, температуру він не міряє, тільки тиск(((
@@user-wm1mj7lf5s спасибо.
Виключи музику
Музыка пздц громкая