Coole folge :) Mir gefällt der Truck zwar nicht zu 100% aber er ist alle male einzigartig würde ich sagen :) Schön das sich der chef einen Traum erfüllt ❤
Bin leidenschaftlicher SCANIA Fan...ich finde es einfach nur geil wie schön man ein SCANIA aufpimpen kann...hab selbst ein riesen Bild von ein gepimpten SCANIA an meiner Hauswand 😊
Der V8 hat 16,4 Liter Hubraum und nicht 13 Liter wie im Video. Bisschen bescheiden, dass man das als Fachmagazin bei solch einem legendären Motor nicht weiß.
@@Андрейнемогубезбаб "Old school" is a phrase from truck buisness, so my comment was a play with words. Lets think together, why could the V8 from Scania be a legend? You got any ideas?
Hammer! der verbindet Hobby mit Leidenschaft und Firma. Schöne LKWs für die Straßen, die jeder bewundern darf! Wenns nur um maximalen Profit ginge, wär die Autobahn noch voller mit weißen, untermotorisierten reihen Motoren mit DAF, Ford und Iveco
Ohje, 16 Liter xD Aber wie immer wird das ein Toller LKW der Heide Logistik. Meins ist der "neue" Hauber nicht, bin aber trotzdem gespannt wie er am Ende aussieht
Naja, der Torpedo der 4er Serie sah immer noch am besten aus. Der Neue ist....naja....anders halt. Und als Motorwagen...Igitt....Torpedo nur als Zugmaschine. Aber gut, Geschmacksache. Bin trotzdem gespannt wie er später aussieht. Viel Erfolg
Schöne grüsse an Heidelogistig ich finde eure LKWs geil grüsse gehen raus an euch alle last euch nicht unter kriegen eure vidios super danke dafür 😉👍👍👍👍
Ich finde die fahrzeuge von Heide Logistik klasse sehe die jungs oft in Zeebrugge. Die firma ingo Dinges hat auch so ein scania hauber mit Airbrush und Bullenfänger usw auch echt klasse das Fahrzeug.
Ein Hauber, wie ihn Lego hätte nicht hässlicher designen können. 👏😂 Und wenn ich dann das ganze Geschwätz höre... Von wegen, alles Maßanfertigung - das dauert alles! Ja, und es kostet unnütz Geld! Ich verstehe ja, dass es meinetwegen ein Scania sein "muss". Meinetwegen muss es auch noch ein V8 sein. Aber der Rest?!? Irgendwo muss für den Schnick-Schnack gespart werden. Und wie viele Möglichkeiten hat ein Spediteur zu sparen? 🤔 Nun ja, ich habe einen erwischt, der an allem spart! 😒 Ich wollte den Hauber nicht fahren müssen. Bei vielen Kunden wäre es mit der Karre einfach viel zu eng.
Im HH Hafen fährt auch so einer Container. Der Fahrer darf an den Terminaleinfahrten aussteigen,da die Schranke zu wenig Abstand zum Truckerkarten Automaten hat...... Hinzu kommt das bei den Kunden wenig Platz zum rangieren vorhanden ist.
Hallo ihr fahrzeugbauer ich wohne bei Themar in Thüringen und in der nähe steht noch ein alter Hauber von scania im traurigen zustand. Aber noch erhaltungswürdig. Gruß Ralf
So gelungen finde ich die Konstruktion nicht. In facebook hat letztens einer einen Scania Hauber gezeigt, dessen Haube nach vorne hin schmäler wurde, so daß es so aussah wie bei den 2ern und 3ern, und irgendwie echt hübscher wie die gezeigte variante.
V8 Langlebiger als R6? Aha...okay...auch eine Meinung. Mir gefällt das Herr Bruns sich seinen Traum erfüllt und mit seinem Unternehmen auch gut im Geschäft ist. Der Umbau an sich ist eine mega Sache, weiß aus Erfahrung was da an Planung und Arbeit drin steckt. Mein Geschmack ist es nicht, spielt aber auch keine Rolle. Herr Bruns...vielen Dank, das Sie sich keinen E-Lkw bauen lassen. Viel Spaß mit dem Fahrzeug. Gruß Christian
@@derviehfahrer379weil e Autos und e LKWs kake sind und Mix mehr mit Auto fahren zutun haben kein Sound kein Abgas wo bleibt da der fahr Spaß? Achja in der Steckdose 😂😂
Ich finde ja, es wird ein im grunde schöner LKW sehr misshandelt. Aber über Geschmack lässt sich streiten. Da sind die "echten" Hauber aus Amerika 10 mal schöner.
Habe so einen Scania-Hauber neulich auf der Autobahn gesehen. Auf den zweiten Blick die Haube entdeckt. Für meinen Geschmack ziemlich hässlich... Kein Vergleich zu nem echten Cascadia, oder VNL... Und auch nicht die Aerodynamik-Vorteile der US-Versionen.
Ich hab den Hauber der 4er Reihe gefahren, mit Kippsilo. Für mich war das kein Traum. Der normale Scania im allgemeinen war schon der schlimmste LKW, den ich jemals fahren musste aber der Hauber war die Krönung von dem ganzen. Totale Katastrophe diese Kiste. Ich hatte zwei verschiedene Modelle gefahren und die konnte man beide im SKAT drücken.
Endlich mal Jemand der den Scaniaverstrahlten hier die Meinung sagt. Wenn man noch nie etwas Anderes gefahren hat,denkt man natürlich Scania ist ein Lkw.
yeah that's how things go when you have a foreign name and pronounce it in a different language. It's the same with other brand names, personal names, place names etc
@@EnjoyFirefighting no, the owner of this truck is a client of Vlastuin.....one question and he had to know how he has to pronounce it.... it's not that difficult you think..... ....if I come to Germany and I pronounce something not that way I have to, the people always don't want to understand me.....just my experience.....
@@MaraDaCoriovallum so what difference does it make to be a customer? Buying a car from e.g. Germany, South Korea, Italy or Czech Republic I bet the brand name as well as the specific car model name will be pronounced differently in e.g. Dutch and in the language where that brand comes from. Same with place names. Take a rather simply name of a city, like Oslo. In Norwegian it's pronounced entirely different what what it would be pronounced like in English, German and I guess also Dutch. Same thing with many personal names. Some place names will actually be written very different in another language, like the German city of München will be Munich in English and Monaco di Baviera in Italian. Even places which exist here and there will be pronounced differently. Like the Friesland in the Netherlands and the Friesland in Germany. To places of the same name in a region not far from each other, still pronounced differently
Der Volvo daneben 🤣😅🤣 dann lieber nen richtigen VNL.. Die neuen Hauber sehen einfach nur zum 🤢🤮 aus.. Aber jeder hat da ja seinen eigenen Geschmack (zum Glück).
Hmm so richtig reist mich das jetzt nicht vom Hocker,kann auch daran liegen das ich kein Scania Fanboy bin. Die Firma steckt wirklich sehr viel Geld in die Lkw . Mich würde viel mehr interessieren was ein Fahrer da im Monat verdient ? Wenn der dann auch 4000 Brutto plus Spesen bekommt, würde sich der Kreis ja schließen. Aber das wird wahrscheinlich nicht der fall sein.
Gruselige Rechtschreibung. Die Fahrer fahren Kühler, was wiederum heißt, dass die auch am Wochenende ran dürfen. Aus Gesprächen (vor knapp 2 Jahren) mit den Fahrern dieses Unternehmens weiß ich das, die nicht mal eine 3 vor dem Brutto Gehalt haben.
Ich kann diesen Hype nicht verstehen, auch wenn ich schon seit 30 Jahren in der Branche bin… unübersichtlich, zu wenig Ladefläche, übermotorisiert… für eine effektive gewerbliche Nutzung eigentlich unbrauchbar… Aber natürlich, jedem das Seine, und eigentlich schön, wenn ein Unternehmer sich das leisten kann und will!!!❤
Ich verstehe ja durchaus den Gedanken "Traumautos werden gebaut, nicht gekauft!", aber das sieht einfach aus wie "Will wohl, aber kann nicht.". Der Vorbau erinnert mich an dieser Fak-Brillen mit Fake-Nase dran, die man zu Fasching/Karneval sonst sieht. Der schleppt einfach nur mehr nutzlose Last mit sich und muss, entsprechend der gesetzlichen Limitierung für die Länge des Gespanns, auf kürzere Auflieger zurückgreifen. In dem Fall sogar maßanfertigen lassen. Aslo auch noch weniger Nutzlast/-raum. An Ineffizienz und schlecht umgesetzten Design meiner Meinung nach kaum zu überbieten.
5:45 Streich das Wort bisschen, bitte. Nachem was da alles erzählt wird, kann man nur mit dem Kopf schütteln. Das sind doch nur große Kinder, mehr nicht.
Es spricht nichts dagegen, Haubenlenker ( schon allein wegen der Sicherheit beim Frontalaufprall ) zu bauen. Dieses Auto ist jedoch nicht durchdacht, die Aerodynamik ( welche bei modernen Haubern aus US-Produktion oftmals besser ausfällt als den Euro- Frontlenkern ) dürfte hier kaum besser sein, das Abklappen der Haube funktioniert wohl nur schadlos durch zusätzliches öffnen der Frontblende. Wie man im geöffneten Zustand anhand des flach bauenden Motors erkennt, hätte die gesamte Front unterhalb der Windschutzscheibe deutlich steiler nach vorn abfallen und somit aerodynamischer gestaltet werden können. Desweiteren vermisse ich auch bei diesem ''Eurotruck'' einen vernünftigen großzügig gestalteten Innenraum, welcher halbwegs Wohnatmosphäre bietet !!
@@bruhh_007_ worauf sonst? Wenig langsame Fahrt, viele Kilometer, also ist Aerodynamik das wichtigste - wirklich unwichtig ist das Gewicht, da der LKW selten beschleunigt werden muss.
Ein frontlenker ist bei einem frontalaufprall nicht schlechter und ein Ami ist nicht viel aerodynamischer. Das sind beides mythen die sich bis heute halten. Das Öffnen der Haube eines scanias kann man so, wie bei jeden anderem hauber. So einen riesen Innenraum wie in den Amis ist hier vom Platz her einfach nicht möglich. Scania longline gab es auch schon, hat sich, wie der hauber, nicht durchgesetzt
@@dirkscholtyssek3359 fahr du mal mit dem hauber frontal auf. Der Motor wird in die fahrerkabine geschoben. Dazu kommt das dass bisschen Kunststoff der haube so einen Aufprall nicht standhalten kann
Da verdienen die Fahrer nicht Gut, Weil dort das ganze Geld in die LKW gepummt wird.. Weinachtsgeld, Urlaubsgeld , Sonderzahlungen hätte der Fahrer mehr von. wie solche spielerei.
@@Daniel-zv5mi Klar, deshalb wechseln die ganzen Stammfahrer und Urgesteine vom alten Bruns ja auch alle zu Harry Brot aufs Lager, weil sie alle so Glücklich bei ihm waren du Witzbold, machn Kopp zu junge
Hmmm informiere dich mal am besten.... Scania hatte vor ein paar jahren selbst Langhauber in Serie gebaut... Also stimmt an deiner Aussage gar nichts... Scania hat bloß wegen den immer wenigeren stückzahlen die Serienproduktion eingestellt.....
Mit einzigartig war gemeint, das jeder Lkw eine Sonderanfertigung ist und somit ein Unikat- klar gibt es auch noch andere Firmen, welche ebenfalls Lkw‘s anfertigen lassen.
@@chrisdagford6642 Ist halt so... die Amerikaner haben sich seit Jahrzehnten auf die Bauweise spezialisiert und Erfahrung damit... abgesehen davon gibts nen Grund wieso die in den USA und Australien so gebaut werden. Motor in der Haube und mehr Platz für die Kabine, weil die nicht wie die deutschen eben 100 Kilometer fahren, sondern auch mal 3.000 Kilometer am Stück. Also in Deutschland einfach nur "show" und da sehen die Originale einfach besser aus als das klobige Teil. P.s wenn man so sieht wie mies die Fahrer bezahlt werden einfach eine Frechheit solch Prunk zu kaufen. Unterstreicht die Situation nochmals. Die Kohle wird nämlich sicherlich nicht aus dem eigenen Geldbeutel stammen.
Ach du scheiße ist das Ding ist das Ding hässlich. 👎 Damit kannst du doch nicht durch die Gegend fahren, damit kannst du maximal Klima Kleber von der Straße ekeln.
Ja, für solche schwachsinnigen und teuren Spielereien hat man Geld über ! Mich würde es interessieren was die Fahrer bei solchen Firmen verdienen ! Ich denke und wette, eher schlecht !!!!
Dann musst du nicht immer so eine Fachlich Formulierte Scheiße daher labern sondern dich einfach mal Bewerben. Wenn du einen 500.000€ ZUG hingestellt bekommst und das vertrauen und das wichtiger ist dein traum zu Leben dann denke ich auch das man auf 400€ mehr verzichten kann. Wenn du Geld verdienen willst geh nach Harry aufm 7,5 T ;)
@@landleben2154 1. Der Zug gehört nicht dir! 2. Einfach so auf 400€ verzichten können heute nicht viele. mit Familie ist sowas schon gar nicht drin. Ja, ich find es schon schön das es solche Kuntwerke auf Rädern gibt, persönlich würde ich als Fahrer aber deswegen auf nichts verzichten wollen.
@@landleben2154 Von irren 400 Euro Lohnverzicht oder eben diese als Geschenk für den Chef, der mir ja so ein tolles Auto hinstellt, möchte ich gar nicht anfangen zu schreiben ;-) Klar ist aber doch, dass in der Kabine das Bett auch nicht breiter ist oder irgendetwas anders ist, als in einer Kubischen Kabine... Und Gruss an den Chef, so ein Reihensechszylinder wurde nur Milliardenfach gebaut-weil er gegenüber einem V8 einfach nur schlechter ist ;-)) Und die 660 PS braucht doch heutzutage kein Mensch mehr.. Begrenzer, Stau, Überholverbot, usw... Diese Dekadenz wird die freie Marktwirtschaft sowieso demnächst fressen, dann sitzen 2 Fahrer auf dem Zug mit anderen Kennzeichen..
Coole folge :)
Mir gefällt der Truck zwar nicht zu 100% aber er ist alle male einzigartig würde ich sagen :)
Schön das sich der chef einen Traum erfüllt ❤
Bin leidenschaftlicher SCANIA Fan...ich finde es einfach nur geil wie schön man ein SCANIA aufpimpen kann...hab selbst ein riesen Bild von ein gepimpten SCANIA an meiner Hauswand 😊
Super LKW Schade das Scania die nicht mehr baut war auch mein Kindheits Traum mach weiter So deine
LKWS fallen venigstens auf !
Grüße aus Bayern !
Die typischen Deutsche Neider Kommentare hier.. Geiler truck und macht weiter so 💪🏽💯
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt
Mensch klasse Liebhaber zum Detail. 👍
Der V8 hat 16,4 Liter Hubraum und nicht 13 Liter wie im Video. Bisschen bescheiden, dass man das als Fachmagazin bei solch einem legendären Motor nicht weiß.
Что в нем легендарного? Когда он стал легендой?
@@Андрейнемогубезбаб Seriously? I suggest a history class in the Old School🤣
@@roadexpress5163 я так и не увидел ответ о легендарности, и при чем здесь старая школа?
@@Андрейнемогубезбаб "Old school" is a phrase from truck buisness, so my comment was a play with words. Lets think together, why could the V8 from Scania be a legend? You got any ideas?
Die meinen den Mehrverbrauch gegenüber dem 6 Zylindern😂
Hammer! der verbindet Hobby mit Leidenschaft und Firma. Schöne LKWs für die Straßen, die jeder bewundern darf! Wenns nur um maximalen Profit ginge, wär die Autobahn noch voller mit weißen, untermotorisierten reihen Motoren mit DAF, Ford und Iveco
INTERESANTE ESA TRANSFORMACION CHULO ,CHULO
Ohje, 16 Liter xD Aber wie immer wird das ein Toller LKW der Heide Logistik. Meins ist der "neue" Hauber nicht, bin aber trotzdem gespannt wie er am Ende aussieht
Ein Hauber als Tandem..hmm.. aber trotzdem coole kiste. Wünsche viel Spaß mit dem neuen.
Naja, der Torpedo der 4er Serie sah immer noch am besten aus. Der Neue ist....naja....anders halt.
Und als Motorwagen...Igitt....Torpedo nur als Zugmaschine.
Aber gut, Geschmacksache. Bin trotzdem gespannt wie er später aussieht. Viel Erfolg
Schöne grüsse an Heidelogistig ich finde eure LKWs geil grüsse gehen raus an euch alle last euch nicht unter kriegen eure vidios super danke dafür 😉👍👍👍👍
Ich finde die fahrzeuge von Heide Logistik klasse sehe die jungs oft in Zeebrugge.
Die firma ingo Dinges hat auch so ein scania hauber mit Airbrush und Bullenfänger usw auch echt klasse das Fahrzeug.
Heide ist ne super Firma 👍
0:29 Die LKW´s kenne ich doch von den Asphalt Cowboys wenn ich mich nicht irre ^^
Ein Hauber, wie ihn Lego hätte nicht hässlicher designen können. 👏😂
Und wenn ich dann das ganze Geschwätz höre... Von wegen, alles Maßanfertigung - das dauert alles!
Ja, und es kostet unnütz Geld! Ich verstehe ja, dass es meinetwegen ein Scania sein "muss". Meinetwegen muss es auch noch ein V8 sein. Aber der Rest?!? Irgendwo muss für den Schnick-Schnack gespart werden. Und wie viele Möglichkeiten hat ein Spediteur zu sparen? 🤔 Nun ja, ich habe einen erwischt, der an allem spart! 😒
Ich wollte den Hauber nicht fahren müssen. Bei vielen Kunden wäre es mit der Karre einfach viel zu eng.
Im HH Hafen fährt auch so einer Container.
Der Fahrer darf an den Terminaleinfahrten
aussteigen,da die Schranke zu wenig Abstand
zum Truckerkarten Automaten hat......
Hinzu kommt das bei den Kunden wenig Platz zum rangieren
vorhanden ist.
Besser den Kutschern mehr Stundenlohn gönnen, anstatt solch teuren unnötigen Umbauten und Sonderlackierungen.
Hallo ihr fahrzeugbauer ich wohne bei Themar in Thüringen und in der nähe steht noch ein alter Hauber von scania im traurigen zustand.
Aber noch erhaltungswürdig.
Gruß Ralf
So gelungen finde ich die Konstruktion nicht. In facebook hat letztens einer einen Scania Hauber gezeigt, dessen Haube nach vorne hin schmäler wurde, so daß es so aussah wie bei den 2ern und 3ern, und irgendwie echt hübscher wie die gezeigte variante.
V8 Langlebiger als R6? Aha...okay...auch eine Meinung. Mir gefällt das Herr Bruns sich seinen Traum erfüllt und mit seinem Unternehmen auch gut im Geschäft ist. Der Umbau an sich ist eine mega Sache, weiß aus Erfahrung was da an Planung und Arbeit drin steckt. Mein Geschmack ist es nicht, spielt aber auch keine Rolle. Herr Bruns...vielen Dank, das Sie sich keinen E-Lkw bauen lassen. Viel Spaß mit dem Fahrzeug. Gruß Christian
Was soll denn diese bescheuerte Aussage über den E-LKW?
@@derviehfahrer379
Guten Tag, haben Sie ein Problem mit Meinungsfreiheit? Wie gut das dies Ihr Problem ist. 🤣
@@christianmanfred23 was hat dummes Geschwätz mit Meinungsfreiheit zu tun?
@@derviehfahrer379weil e Autos und e LKWs kake sind und Mix mehr mit Auto fahren zutun haben kein Sound kein Abgas wo bleibt da der fahr Spaß? Achja in der Steckdose 😂😂
Entspricht der Realität, der V8 war und ist langlebiger. Offenbar akzeptierst du die freie Meinungsäußerung nur, wenn sie von dir kommt.
👍👍👍👍
Ob dahinter dann ein Tandem wirklich gut aussieht?
Ich finde ja, es wird ein im grunde schöner LKW sehr misshandelt. Aber über Geschmack lässt sich streiten.
Da sind die "echten" Hauber aus Amerika 10 mal schöner.
Der Firma geht's ja richtig gut 👍 Hoffe die Fahrer bekommen auch V 8 Stundenlohn😂
Habe so einen Scania-Hauber neulich auf der Autobahn gesehen. Auf den zweiten Blick die Haube entdeckt. Für meinen Geschmack ziemlich hässlich... Kein Vergleich zu nem echten Cascadia, oder VNL... Und auch nicht die Aerodynamik-Vorteile der US-Versionen.
Ich hab den Hauber der 4er Reihe gefahren, mit Kippsilo. Für mich war das kein Traum. Der normale Scania im allgemeinen war schon der schlimmste LKW, den ich jemals fahren musste aber der Hauber war die Krönung von dem ganzen. Totale Katastrophe diese Kiste. Ich hatte zwei verschiedene Modelle gefahren und die konnte man beide im SKAT drücken.
So schaut es aus...da geb ich Dir 100% Recht!
Endlich mal Jemand der den Scaniaverstrahlten hier die Meinung sagt. Wenn man noch nie etwas Anderes gefahren hat,denkt man natürlich Scania ist ein Lkw.
Finde den Umbau auch nicht so schön. Da die Frontscheibe einfach so geblieben ist, diese müsste deutlich schräger sein
Hahahaha....hoe gaat hij dan Vlastuin uitspreken.....😂
Echt grappig....😅
Wij zijn duitse bro
@@froz3nmindz124 Bro....🤔
Wat is een Duitse bro....🤔
yeah that's how things go when you have a foreign name and pronounce it in a different language. It's the same with other brand names, personal names, place names etc
@@EnjoyFirefighting no, the owner of this truck is a client of Vlastuin.....one question and he had to know how he has to pronounce it.... it's not that difficult you think.....
....if I come to Germany and I pronounce something not that way I have to, the people always don't want to understand me.....just my experience.....
@@MaraDaCoriovallum so what difference does it make to be a customer? Buying a car from e.g. Germany, South Korea, Italy or Czech Republic I bet the brand name as well as the specific car model name will be pronounced differently in e.g. Dutch and in the language where that brand comes from.
Same with place names. Take a rather simply name of a city, like Oslo. In Norwegian it's pronounced entirely different what what it would be pronounced like in English, German and I guess also Dutch. Same thing with many personal names. Some place names will actually be written very different in another language, like the German city of München will be Munich in English and Monaco di Baviera in Italian. Even places which exist here and there will be pronounced differently. Like the Friesland in the Netherlands and the Friesland in Germany. To places of the same name in a region not far from each other, still pronounced differently
Was kostet denn so eine Kiste mit allem drum und dran?
Der Volvo daneben 🤣😅🤣 dann lieber nen richtigen VNL.. Die neuen Hauber sehen einfach nur zum 🤢🤮 aus.. Aber jeder hat da ja seinen eigenen Geschmack (zum Glück).
SCANIA 👍🏼✌🙋🏼♂️🇪🇪🤗
mein Erster war ein Magirus Deutz Hauber mit Schaltung
Hauben LKW find ich an sich super, habe ich schon vor 40 Jahren gefahren mit V8, aber diese Form der Schnauze finde ich hässlich. Sorry 😮
Das wäre für uns eine zum Zerlegen von Ersatzteilen!
Ахахах 😀
Auf das Auto bin ich am Ende sehr gespannt, der wird fett🔥
Vor allem wie aus einem LKW ein Auto wird, wird spannend :-)
@@chopper1860 och man, du weißt was ich meine
Ich hoffe mal, dass der Lkw noch lackiert worden ist 😁
Video der fertigen Lackierung jetzt auf diesem Kanal
Hmm so richtig reist mich das jetzt nicht vom Hocker,kann auch daran liegen das ich kein Scania Fanboy bin. Die Firma steckt wirklich sehr viel Geld in die Lkw . Mich würde viel mehr interessieren was ein Fahrer da im Monat verdient ? Wenn der dann auch 4000 Brutto plus Spesen bekommt, würde sich der Kreis ja schließen. Aber das wird wahrscheinlich nicht der fall sein.
Gruselige Rechtschreibung.
Die Fahrer fahren Kühler, was wiederum heißt, dass die auch am Wochenende ran dürfen.
Aus Gesprächen (vor knapp 2 Jahren) mit den Fahrern dieses Unternehmens weiß ich das, die nicht mal eine 3 vor dem Brutto
Gehalt haben.
Solange es Fahrer gibt, denen das Aussehen eines Lkw wichtiger ist, als der Inhalt der Lohntüte…. 🤷♂️😛
Ich kann diesen Hype nicht verstehen, auch wenn ich schon seit 30 Jahren in der Branche bin… unübersichtlich, zu wenig Ladefläche, übermotorisiert… für eine effektive gewerbliche Nutzung eigentlich unbrauchbar…
Aber natürlich, jedem das Seine, und eigentlich schön, wenn ein Unternehmer sich das leisten kann und will!!!❤
Ich verstehe ja durchaus den Gedanken "Traumautos werden gebaut, nicht gekauft!", aber das sieht einfach aus wie "Will wohl, aber kann nicht.".
Der Vorbau erinnert mich an dieser Fak-Brillen mit Fake-Nase dran, die man zu Fasching/Karneval sonst sieht.
Der schleppt einfach nur mehr nutzlose Last mit sich und muss, entsprechend der gesetzlichen Limitierung für die Länge des Gespanns, auf kürzere Auflieger zurückgreifen. In dem Fall sogar maßanfertigen lassen. Aslo auch noch weniger Nutzlast/-raum. An Ineffizienz und schlecht umgesetzten Design meiner Meinung nach kaum zu überbieten.
Es wäre für einen Kipper geeignet, da ist länge egal
Ehm, the V8 is a 16.4 liter engine...
5:45 Streich das Wort bisschen, bitte.
Nachem was da alles erzählt wird, kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Das sind doch nur große Kinder, mehr nicht.
Miimiimii
@@yolo-fd5kc
Nutzfahrzeuge sind für die Arbeit, also für einen Nutzen erfunden worden und nicht zum Spielen.
Ich habe Jahrelang einen Scania Hauber gefahren, aber dieses "Ding" ist sowas von hässlich.
aber bei der ausstattung gespart. alle anderen haben leds der hat halogen
Warte doch mal ab hä
@@999nero die scheinwerfer kann man nur schwer nachrüsten vorallem leds
Wenn das alles ist, was du zu bemängeln hast?! 😂
Sind doch LED Scheinwerfer...Solltest mal richtig glotzen...
Es spricht nichts dagegen, Haubenlenker ( schon allein wegen der Sicherheit beim Frontalaufprall ) zu bauen. Dieses Auto ist jedoch nicht durchdacht, die Aerodynamik ( welche bei modernen Haubern aus US-Produktion oftmals besser ausfällt als den Euro- Frontlenkern ) dürfte hier kaum besser sein, das Abklappen der Haube funktioniert wohl nur schadlos durch zusätzliches öffnen der Frontblende.
Wie man im geöffneten Zustand anhand des flach bauenden Motors erkennt, hätte die gesamte Front unterhalb der Windschutzscheibe deutlich steiler nach vorn abfallen und somit aerodynamischer gestaltet werden können.
Desweiteren vermisse ich auch bei diesem ''Eurotruck'' einen vernünftigen großzügig gestalteten Innenraum, welcher halbwegs Wohnatmosphäre bietet !!
Weil es bei 40 Tonnen auf die Aerodynamik ankommt.
@@bruhh_007_ worauf sonst? Wenig langsame Fahrt, viele Kilometer, also ist Aerodynamik das wichtigste - wirklich unwichtig ist das Gewicht, da der LKW selten beschleunigt werden muss.
Ein frontlenker ist bei einem frontalaufprall nicht schlechter und ein Ami ist nicht viel aerodynamischer. Das sind beides mythen die sich bis heute halten. Das Öffnen der Haube eines scanias kann man so, wie bei jeden anderem hauber. So einen riesen Innenraum wie in den Amis ist hier vom Platz her einfach nicht möglich. Scania longline gab es auch schon, hat sich, wie der hauber, nicht durchgesetzt
@@christiankoehne3718 Dann fahre doch einfach mal mit Frontlenker auf deinen Vordermann auf, wenn der angeblich nicht schlechter ist !!
@@dirkscholtyssek3359 fahr du mal mit dem hauber frontal auf. Der Motor wird in die fahrerkabine geschoben. Dazu kommt das dass bisschen Kunststoff der haube so einen Aufprall nicht standhalten kann
Nee danke dann lieber einen richtigen Scania Hauber wieder aufpolieren.🙂🙂
V8 langlebiger als ein r6? Das stimmt nicht.
Mega lkw habe mal mit uwe über seinen jetzigen lkw geredet da hatte er erzählt das er ihn bekommen würde
Bin früher mit Hauber angefangen ohne Kamera schick der Lkw
Sieht irgendwie blöd aus.
Hauptsache der Chef hat Spass daran, mir gefällt dieser Scania nicht.
COOOOL so eine AUSSAGE😂😂🙋♀️🙏🤷♀️🌞🌞🌞🌞
LGKARIN
16,7l und keine 13l 🥴
Da verdienen die Fahrer nicht Gut, Weil dort das ganze Geld in die LKW gepummt wird.. Weinachtsgeld, Urlaubsgeld , Sonderzahlungen hätte der Fahrer mehr von. wie solche spielerei.
Keine Ahnung und davon ganz schön viel.....
@@Daniel-zv5mi Klar, deshalb wechseln die ganzen Stammfahrer und Urgesteine vom alten Bruns ja auch alle zu Harry Brot aufs Lager, weil sie alle so Glücklich bei ihm waren du Witzbold, machn Kopp zu junge
Selten so einen hässlichen Truck gesehen 😂 Wenn man nen Hauber will, dann muss man eben bei volvo einkaufen...
Richtige Lkws werden in Södertälje gebaut
@@999nero .......und sind unfahrbar,wenn ne Lampe kaputt ist!
@@thesaint7871 ne das sind die, die in Nürnberg gebaut werden.
MEEEGA🙋♀️🙏❗️SORRY😂😂
Ich kann nicht AUTO ++fahrn--aaaaber meega COOOOL finde ich solche TOLLEN ❤Teile❤
Beste Grüße Karin B aus Korschenbroich-Glehn
Schön ist das nicht gerade. Das Wort "klobig" kommt mir in den Sinn...
Einen ordentlichen IFA W50 auf die Bahn gestellt und gut! .....
Wäre es nicht schöner ,wenn die Mitarbeiter eine Sonderzahlung ,als solch Schwanzverlängerung anzuschaffen
Nicht jeder will ein daf fahren
Typisch deutscher Jammer Kommentar.
Ernsthaft?! Sieht ja zum kotzen aus…! 🤮
Finde denn Volvo tausend mal besser
Es wäre schlimm wenn alle den gleichen Geschmack hätten
Alter sieht das Kacke aus
Find die teile einfach nur hässlich
Sowas hässliches würde Scania niemals auf die Straße bringen
Hmmm informiere dich mal am besten.... Scania hatte vor ein paar jahren selbst Langhauber in Serie gebaut... Also stimmt an deiner Aussage gar nichts... Scania hat bloß wegen den immer wenigeren stückzahlen die Serienproduktion eingestellt.....
bis vor wenigen Jahren konntest die ab Werk so bestellen ...
@@EnjoyFirefighting
Klar, die waren aber bedeutend stimmiger in der Optik
Einzigartig????? tolle LKW´s aber lange nicht Einzigartig. In Aachen gibt es eine Firma, die seit über 10 Jahren voll geairbrushte Trucks haben.
Mit einzigartig war gemeint, das jeder Lkw eine Sonderanfertigung ist und somit ein Unikat- klar gibt es auch noch andere Firmen, welche ebenfalls Lkw‘s anfertigen lassen.
Schumacher Transporte mit Herpa Werbelackierung👍🏻
Actros ist ehh besser👍🏻
Kaktros ist besser in der Werkstatt zum stehen ja
Scania ist ein lkw alles andere sind Nutzfahrzeuge
Actros sind doch die Lkws die beim Überholvorgang nicht an nem Scania vorbei kommen😂 Richtige Lkws werden in Södertälje gebaut!
Richtig. Jeder der Ahnung hat weiss, dass Mercedes-Benz das Beste ist. Alles andere sind "Nachahmer"...
ZIL und KAMAZ sind das Wahre
Was zur hölle, was ein scheiss. Kauf dir direkt nen richtigen truck. Für so nen unnötigen scheiss geld auszugeben hahaha
Hast du dass Video angeschaut? Scania baut dieses Modell nicht mehr also muss es extra angefertigt werden?
Hast du überhaupt Ahnung von Lkws? Scania sind richtige Lkws bzw trucks!
@@999nero 😄Die haben früher Fahrräder gebaut! 🤣
@@thesaint7871 und heute bauen se Lkws :)
Anstatt sich nen richtigen zu kaufen...
jo lieber freightliner oder peterbilt
Kannst du ja machen.
@@chrisdagford6642 Ist halt so... die Amerikaner haben sich seit Jahrzehnten auf die Bauweise spezialisiert und Erfahrung damit... abgesehen davon gibts nen Grund wieso die in den USA und Australien so gebaut werden. Motor in der Haube und mehr Platz für die Kabine, weil die nicht wie die deutschen eben 100 Kilometer fahren, sondern auch mal 3.000 Kilometer am Stück.
Also in Deutschland einfach nur "show" und da sehen die Originale einfach besser aus als das klobige Teil.
P.s wenn man so sieht wie mies die Fahrer bezahlt werden einfach eine Frechheit solch Prunk zu kaufen.
Unterstreicht die Situation nochmals. Die Kohle wird nämlich sicherlich nicht aus dem eigenen Geldbeutel stammen.
@@NewYorkNixDa Aber es gibt auch einen Grund wieso in Europa solche Trucks nicht fahren. Nutzlänge und Nutzlast sind in europa streng limitiert
@@HellblazerRC Das kommt noch obendrauf dazu. Guter Hinweis 🙂
Die Fa. Heide Logistik muss scheinbar die 5 fachen Transportpreise bekommen ? Sonst wären wohl solche Umbauten und Lackierungen kaum möglich
Vielleicht sparen die ja ordentlich bei den Personalkosten.
Oder haben Fahrer die weniger Schaden haben...und dadurch weniger in der Werkstatt stehen...
Ach du scheiße ist das Ding ist das Ding hässlich. 👎
Damit kannst du doch nicht durch die Gegend fahren, damit kannst du maximal Klima Kleber von der Straße ekeln.
Scania nur einen geben
Ja, für solche schwachsinnigen und teuren Spielereien hat man Geld über ! Mich würde es interessieren was die Fahrer bei solchen Firmen verdienen ! Ich denke und wette, eher schlecht !!!!
Dann musst du nicht immer so eine Fachlich Formulierte Scheiße daher labern sondern dich einfach mal Bewerben.
Wenn du einen 500.000€ ZUG hingestellt bekommst und das vertrauen und das wichtiger ist dein traum zu Leben dann denke ich auch das man auf 400€ mehr verzichten kann.
Wenn du Geld verdienen willst geh nach Harry aufm 7,5 T ;)
@@landleben2154 1. Der Zug gehört nicht dir! 2. Einfach so auf 400€ verzichten können heute nicht viele. mit Familie ist sowas schon gar nicht drin. Ja, ich find es schon schön das es solche Kuntwerke auf Rädern gibt, persönlich würde ich als Fahrer aber deswegen auf nichts verzichten wollen.
@@Andi-ft5rt na dann musst du dich da nicht bewerben WTF.
@@landleben2154 Von irren 400 Euro Lohnverzicht oder eben diese als Geschenk für den Chef, der mir ja so ein tolles Auto hinstellt, möchte ich gar nicht anfangen zu schreiben ;-) Klar ist aber doch, dass in der Kabine das Bett auch nicht breiter ist oder irgendetwas anders ist, als in einer Kubischen Kabine... Und Gruss an den Chef, so ein Reihensechszylinder wurde nur Milliardenfach gebaut-weil er gegenüber einem V8 einfach nur schlechter ist ;-)) Und die 660 PS braucht doch heutzutage kein Mensch mehr.. Begrenzer, Stau, Überholverbot, usw... Diese Dekadenz wird die freie Marktwirtschaft sowieso demnächst fressen, dann sitzen 2 Fahrer auf dem Zug mit anderen Kennzeichen..
Die stärkeren Motoren haben trotzdem ihre Daseinsberechnung , wenn du jetzt fragst wieso , dann bist du nicht vom Fach.